Boa noite irmão tudo beleza, tira uma dúvida, como vc fez pra colocar o niple de abastecimento? Eu vi que vc furou e tal mas como fez pra vedar legal? Outra dica eu tive problema com retorno de combustível quando desligava, faz assim invés de deixar a mangueira solta puxando ar de fora leva a ponta dela até o caninho antes do canister , ou seja elimina canister e valvula purga , o vapor do reservatório joga direto na TbI sem usar o T, e o outro lado na mangueira que faz a borbulha liga antes do canister, assim o tanque e o reservatório ficam interligados não volta combustível não fica com cheiro , e funciona top
Emerson Ferreira valeu pela comentário, então eu fiz o furo um pouco menor que o niple e fiz uma rosca pra ele entrar bem apertado depois passei cola instantânea e coloquei pressão no reservatório pra ver se ia ficar legal e não deu nenhum problema, pelo menos até agora kkk. ah futuramente vou fazer o esquema de eliminar o Canister pra aproveitar mais o vapor tb abraços
Wil som automotivo show de bola quero fazer um esquema pra abastecer tbm , valew pela dica, então vc eliminando o canister além do vapor do reservatório ainda aproveita os vapores do tanque
Emerson Ferreira verdade só fico um pouco com receio por que eu vi alguns vídeos e o tanque murcha um pouco, mais vou ver se dá ou não problema esse detalhe valeu irmão
Wil som automotivo então vi tbm alguns vídeos a respeito mas acho que murcha quando joga direto na tbi sem registro e sem reservatório pra controlar o fluxo, mas vê certinho , o meu carro é antiguinho um gonzinho ap 95 o tanque é de lata não é plástico, mas deixo o fluxo bem pouco e não deu nada no tanque
Meu marido está querendo fazer no carro dele e igual esse seu ficou fazendo quanto q
É isso aí mas tome cuidado com t de plástico pois rssecam e rompem com o calor,eu já tive problemas com esses t's
MOTOTAL MOTOPEÇAS E OFICINA valeu pela dica.
Boa noite irmão tudo beleza, tira uma dúvida, como vc fez pra colocar o niple de abastecimento? Eu vi que vc furou e tal mas como fez pra vedar legal? Outra dica eu tive problema com retorno de combustível quando desligava, faz assim invés de deixar a mangueira solta puxando ar de fora leva a ponta dela até o caninho antes do canister , ou seja elimina canister e valvula purga , o vapor do reservatório joga direto na TbI sem usar o T, e o outro lado na mangueira que faz a borbulha liga antes do canister, assim o tanque e o reservatório ficam interligados não volta combustível não fica com cheiro , e funciona top
Emerson Ferreira valeu pela comentário, então eu fiz o furo um pouco menor que o niple e fiz uma rosca pra ele entrar bem apertado depois passei cola instantânea e coloquei pressão no reservatório pra ver se ia ficar legal e não deu nenhum problema, pelo menos até agora kkk.
ah futuramente vou fazer o esquema de eliminar o Canister pra aproveitar mais o vapor tb
abraços
Wil som automotivo show de bola quero fazer um esquema pra abastecer tbm , valew pela dica, então vc eliminando o canister além do vapor do reservatório ainda aproveita os vapores do tanque
Emerson Ferreira verdade só fico um pouco com receio por que eu vi alguns vídeos e o tanque murcha um pouco, mais vou ver se dá ou não problema esse detalhe valeu irmão
Wil som automotivo então vi tbm alguns vídeos a respeito mas acho que murcha quando joga direto na tbi sem registro e sem reservatório pra controlar o fluxo, mas vê certinho , o meu carro é antiguinho um gonzinho ap 95 o tanque é de lata não é plástico, mas deixo o fluxo bem pouco e não deu nada no tanque
Emerson Ferreira vou ver sim valeu pelos comentários 👍 👏👏👏
Já fez a média de novo amig?
Paulo Henrique Vrkoslav obrigado pela pergunta amigo, ainda não creio que até a próxima semana faço 👍, e coloco aqui no canal o resultado. valeu ...
Meu marido está querendo fazer no carro dele e igual esse seu ficou fazendo quanto