POLIMENTO DE FAROL CRAQUELADO | TRINCADOS | SEM MÁQUINA
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- TRABALHE COM RESTAURAÇÃO DE FARÓIS:
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No curso de restauração de faróis eu não vou ensinar apenas a realizar o procedimento, vou te ensinar COMO EU VENDO DE 1 A 2 SERVIÇOS POR DIA!
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Método rápido, fácil e definitivo para recuperar os faróis do seu carro. Faça o lixamento e polimento de faróis amarelados sem precisar de máquina.
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Tem várias coisas envolvidas nesse vídeo que precisam ser pensadas Porque tudo tem uma vantagem e uma desvantagem, por exemplo começar com uma lixa tão agressiva quanto a lixa 100 faz com que as próximas etapas praticamente virem etapas de minimizar o prejuízo que a própria lixa 100 causou, vários riscos profundos que principalmente com o vitrificador vão ficar aparentes, eu começaria com a 320 porque aí dá para você parar na lixa 1200 a base dagua. 320, 400, 600, 800, 1000...1200. O problema do vitrificador em relação ao uso de polímeros é que ele evidencia toda a falha de lixamento se tiver qualquer risco por minúsculo que seja ele multiplica a percepção do Risco, teve um gringo aqui no vídeo que postou nos comentários em inglês que falava exatamente desse problema que é inerente ao uso do vitrificador, o cara tem que fazer um polimento das Galáxias se não o vertificador fica com acabamento ruim, cheio de risco visível. Por outro lado se for para usar polímero no lugar do vitrificador ele ajuda porque cobre falhas de lixamento e oferece uma proteção maior contra a praga das lentes plásticas que são os lava jato e o sol. A durabilidade de um vitrificador também não tem comparação com a do polímero, pois um vitrificador se brincar não dura um mês enquanto que um polímero de qualidade ruim vai durar de seis meses a um ano e de boa qualidade como um verniz ultra shering Williams 7000 o fabricante fala de três anos ou mais. porém tudo vai depender se o carro fica o dia todo no sol e se o cidadão vai levar seu carro em lava jato boca de porco que usa produtos muito fortes na parte baixa do carro como na linha de para-choque e acaba jogando também nos faróis e lanternas acabando com tudo . enfim cada técnica tem sua vantagem e desvantagem, rapidez versus qualidade. Outra coisa complicada é não fazer a máscara com fita em volta do Farol antes do lixamento, Principalmente ao se trabalhar com lixas agressivas, risca as bordas dos plásticos e risca as bordas da pintura, conserta uma coisa e estraga a outra. Quando esse tipo de coisa acontece em um vídeo que diz que vende curso que ensina a fazer o serviço isso complica mais um pouco, mas beleza, é um ramo ainda novo esse de recuperação de farol e a gente ainda tá aprendendo com os produtos e técnicas que todo dia vão surgir um diferente
Será que a 320 vai tirar os craquelados? Tem um outro video que o rapaz começa na 80 pq diz que não conseguiu tirar com a 320. Sou leigo mas quero fazer no meu honda fit 2009. Tá bem craquelado.
@@josedu1810 320 não tira craquelado.pode começar na 80 .que não tem problema.
@@josedu1810 320 nao vai tirar craquelado, perguntei para um cara que faz, tem que ser mais agressiva!!
Eu começo ou na 80 ou na 100 se tiver craquelado igual o do video se tiver bom eu começo na 1200 e nao passo vitrificador antes de passar a maquina
Eu já fiz três lixamentos nos farois do Civic começando com lixa 220 e o craquelado não saiu. Trincas são pequenas fissuras que possuem uma certa profundidade e tem faróis que devemos ser mais agressivo que outros. Vou fazer de novo com lixa 80 ou 100.
Great work man! I would like to share my opinion on something, I think you should polish after the 3000 grit, the light still looks cloudy after the application of the coating. If you polish after the 3000 grit, strip any polishing oils with 50/50 alcohol/distilled water mix, and apply the coating, the headlight will look clearer than simply applying the coating directly on a 3000 grit sanded headlight. That particular coating doesn’t fill the 3000 grit sanding marks fully, I suggest polishing before the application of the coating.
You are totally correct!
I know about the correct techniques, but in this case the propose is do without machine, low cost…
Eu começo aqui na estética com 220 caso seja necessário, lixa 100 agride muito ... e tbm eu isolaria com fita as bordas pra lixa nao danifica o carro ! Mais o trampo ficou bom parabéns.
Fiz exatamente tudo oque vi no vídeo. Comecei com a lixa 100, depois 220, 320, 400, 800, 1500, 2500, 3000. Lavei, sequei, usei polimento com estopa, por ultimo o vitrificador. *Tirou as trincas, mas ficou esbranquiçado.* Só acho que ajudou um pouco, mas não se compara a um serviço profissional feito a maquina e verniz ou até aquele vitrificador termico com um caninho.
Vocês fez errado amigo , não pode fazer polimento e depois passar o vitrificador !
Ficou showww, parabéns!!!
Funciona perfeitamente galera, fiz ontem no meu carro
Parabéns pelo vídeo, gostei do resultado. Agora temos o Uno que vem aqui, o farol dele estão mais feio, cheio de riscos e craquelado. Abraço.
C eu tivesse visto sei vídeo antes o meu farol tinha ficado melhor..
Fiz no farol do meu sandero mas usei a lixa 400 seca depois pulei já pra 600 e 800 e aí em diante até a 3000 e sempre cruzando....mas após eu aplicar o v-light ficou uns craquelados que não saiu.
Qual lixa vc indica eu começar?
E outra dúvida C eu quiser refazer o serviço esse é só lixar o vitrificador q ele sai de boa?
Com uma lixa de cada dessas aí, consigo fazer 1 par de faróis? Ou é necessário 2 lixas de cada uma dessas??
voce poderia fazer uma restauracao de plasticos externos com v plastic
Topadoooooo 👏👏 parabéns amigo, me tira uma dúvida por favor, a lixa 320 que vc usou a seco , pode ser lixa d'água sendo o mesmo grão (320)?
Obgooooo.
Fiz no meu . Postei aqui no canal
Achei o canal certo
Excelente vídeo, parabéns!
Meu amigo bom dia eu poderia fazer o lixamento dos dois faróis e depois fazer aplicação
É o que eu faço, só em vídeos que faço diferente. Mas o ideal é finalizar o polimento dos dois primeiro.
Top irmão obrigado pela dica
As primeiras lixas que você utilizou, é de parede?
Serviço top, só faltou empapelar em volta para não riscar ao redor!! Mas ficou de primeira
Valeu! Você tem razão.
Ficou muito bom.
Eu gostei, parabéns
Muito bom
Ótimo trabalho amigão!
Top brother, estou começando agora a restaurar e revitalizar farois, porem uso o vapor de polimero e tbm ofereço o serviço de polimero tradicional. Estou tendo alguns problemas com marcas de lixas, comprei uma politriz com a interface de 3 pol. para ver se consigo amenizar esses riscos..
A maioria dos clientes nem percebem muito mas eu não gostando muito do serviço..
Vou tentar me aprimorar com a politriz para lixar.. valeu abraço
Talvez o seu problema esteja na boina e no produto que está utilizando pra cortar as marcas de lixa.
Experimenta usar uma boina de lã com um composto de corte como, por exemplo, o V-Cut da Vonixx.
E ainda se quiser aprender como eu faço pra ter clientes todos os dias buscando por esse procedimento, o link do curso está descrição do vídeo.
@@garagemlucrativa então mas no processo de vapor de polimero não se usa a politriz para polimento/corte/ refino e talz.. não sao compatíveis..
Uso a politriz para lixar o farol, assim como a galera usa rockite e talz
No polimento tradicional eu utilizo a politriz para polir, porem não fica muitas marcas de lixa pq não precisa entrar co lizas mais agressivas como no vapor de polimero!
Ficou top! 👏🏽👏🏽
Depois do lixamento dos faroes pode polir com pasta branca n.2 e depois dar brilho com cera granpix
Perfeito, porém a cera precisa ser reaplicada com frequência.
E não pode aplicar um vitrificador por cima de cera. Pra aplicar um vitrificador, a superfície tem que estar limpa com álcool.
Sai dessa, existe tanta opção melhor no mercado! Já foi a época de cera gran prix
Otimo video. Vou fazer no meu carro. Valeu pela boa intenção! Aprender sempre é bom! Obrigado
Belo! Trampo..farei no farol do meu Calibra. Mas quanto tempo dura apos todo este trampo!?
Quanto tempo dura pra gente passar cliente
Show de bola amigão,viu e quanto cobra Em média um serviço desse,🙏
Hoje na média de R$70 o par dianteiro. Faço 1 carro por dia.
Sensacional
Boa da pra fazer esse lixamento e dpois passa vonix40 ? Vai resolver?
Boa tarde essa lixa 100 que vc usa ela seria pra lixa oque
Em media quanto tempo cada lixa saber a hr que ja ta bom
Poderia ter isolado a lataria e parachoque com fita crepe né, preguiça ?
Preguiça eu tenho de te responder 😂
@@garagemlucrativa e ainda quer vender curso kkkkk
@@srgiorom “quero” não amigo, eu vendo. É óbvio que não para pessoas como você, que tem disposição apenas pra criticar e reclamar.
@@garagemlucrativa ui ficou nervosa kkkk
@@PeterSameitat obrigado por continuar engajando por aqui. 😂
Posso lixa com a lixadeira também
Da 100 eu pulei para 240. Ficou arranhado
A lixa 100 é apenas para casos onde a superfície está muito áspera, é difícil não ficar marcas de lixa mesmo usando máquina no final.
Uma técnica para evitar é cruzar o movimento a cada lixa, uma na horizontal, outra na vertical e assim por diante…
@@garagemlucrativa eu de 100 fui para 240 direto. Se eu usar 120 ou 150, ameniza o arranhado??
@@ewertonfreitas9137 fala aí, rapaz eu assisti alguns vídeos no TH-cam, geralmente eles falam para não ultrapassar 50% de cada lixa, o ideal pelo que vc falou o certo seria vc ter usado uma lixa 150 depois da lixa 100!
Não pode usar mais do que o dobro da lixa que você usou.
Melhor começar com as de 500 pra cima... eu iniciaria com a 1200... demora mais, porém não corre risco nenhum de riscar.
Alguém sabe algum vitrificador barato? Eu precisava apenas para fazer no meu carro
V light
Quero saber onde encontrar esse vitrificador
É normal sempre ficar marcas fracas de lixa após o término?
É normal, mas da pra evitar alternando a direção do lixamento a cada etapa. Uma lixa na horizontal, outra na vertical. Dessa forma, você quebra a marca da lixa anterior.
@@garagemlucrativa vou aplicar este método no próximo trabalho,obrigado.
Qual vetrificador vc usou?
V-Light da Vonixx
Caraca...kkkk farol zero! Essas lixas sao de parede ou específicas de pintura?
Bom dia! Qual o tipo da lixa seca? Lixa de massa?
Lixa de funilaria, você vai pedir como lixa d’água mas vai usar a seco. Casa de tinta normalmente você encontra.
Muito top
Arranhando o carrro
Boa tarde fiz o procedimento num Vectra 98 com as lixas 320 360 400 600 1200 1500 2000 3000 passei o v-lit mas ficou amarelado e não fiz o polimento, mais no seu vc n fez o polimento e ficou bom
Qual a diferença de polir e não polir ? Me ajuda por favor 😢
Cara, há grandes chances de ser interno esse amarelado. Me manda foto no Instagram @garagemlucrativa
Top...eu uso vapor de polímero...
Tempo de secagem do vitrificado
Cura parcial 6 horas, cura total 48 horas.
Top 👏👏👏👏👏👏
Sabe dizer se da pra refinar a lixa 80 com a 180 ?
Se for lixamento manual, sim! Se for na máquina, o ideal é a 150.
Eu passai o vitrificador no meu mas depois de do tempo de cura começou a ficar fosco novamente, como se estivesse gorduroso o farol
Amigo, provavelmente a superfície não foi polida o suficiente, absorvendo demais o vitrificador.
Se você tiver como polir com boina e máquina, faça o polimento antes de aplicar o vitrificador. Caso não tenha máquina, faça manualmente com massa de polir e um aplicador de espuma ou lã, em movimentos circulares.
Não deixe de usar as lixas 1200, 2000 e 3000. Vai tornar o polimento final mais adequado.
Exatamente, com um bom polimento e um bom produto o serviço dura muito.
Quanto da pra cobrar num serviço desses…
No par ??
Quanto cobrar para polir farol
O meu primeiro farol foi de um uno igual kkk
Mano. Por Deus. Eu passei a lixa 80 no farol do Clio e o craquelado não sumiu. Faço o que? Toco fogo? 😂
Me chama no Instagram @erissonjsilva
😮
E aí da põe no ar
Nossa que absurdo lixar sem fita kkkk