Привет , полезное видео для тех , кто решил себе поменять выхлоп Как я говорил раньше , тоже года 3 назад заморочился и поставил так же всю трассу новую , кстати достала потом подушка от большой банки к раме - постоянно отрывало и стоял грохот Около года назад меня все это утомило и я обрезал трубу сзади первого резонатора и вывел в бок перед задним левым колесом , а на место большой банки повесил ресивер воздушный камазовский и установил стационарный беркут ( теперь воздух 8атм есть всегда ) Кстати опасался что машина будет сильно рычать ) .. но звук выхлопа стал чуть громче ( в салоне не слышно ) а машина побежала по веселее , дышать мотору стало легче ... никаких изменений в худшую сторону с мотором не произошло , пробег на этой конструкции уже более 20тк , расхода масла и топлива не прибавилось и не уменьшилось ( хотя масло мотор и так не брал ) ... Одним словом я сделал вывод для себя - все эти приблуды не более чем эко нормы по децибелам , потому как в эксплуатации ещё два японских грузовика таких же лет с объемами более 4л каждый , так вот на них весит всего по одной банке с завода Как то так , это мое личное мнение , а там решает пусть каждый сам
для VG30 совет на много дешевле чем покупать , берешь покупаешь банку , 2 трубы газель с поворотами всякими пламя гаситель гофры , и едишь к сварщику глушителей у нас по цене работы сварщик берет 3к-4к , а то что купил он из этого всего тебе слепит неплохой глушак в любой конфигурации как ты захочешь хоть прямоток , это на много дешевле будет чем заказывать что та подобное как у Ильи на видео
@@piktorsk8607 спецы которые занимаються выхлопом они что угодно сделают, небуду объяснять как потеплеет я буду менять на VG у себя от движка до середины, это работа стоить будет 2к ну и материала на 1500 примерно удет, как слепят мне я в дрйве выложу как и чем лепили, постараюсь про тебя не забыть и сообщить я на тебя подписан, а то что две банки и задняя часть мне оценили работу в 1000 р плюс материал но у меня эта часть еще в хороше состоянии, там по сути легче лепить чем переднию часть и к стате избавлюсь зо одно от катализатора он еще родной и не выбитые
@@-jellunissanterrano8235 Я полистал посмотрел фото у тебя тут номер хвоста не тот это на коротыш тут труба где сгиб начинается она короче получается судя по фото и номерам
@@evgenyidm3509 хммм, ну может быть, значит накосячил я)) я по каталогу выбирал вроде было с 5 дверки. но спорить не буду, может и правда накосячил и не тот взял.
эмм, да вроде как на писано на банках и я говорю где какой. блин не помню уже что за видео))) надо пересмотреть, чтоб дать ответ. Короче говорю так. Полмостроу лучше, тот что серебрянкой покрашен это фероз.
@@bykovpro не за что. Только аккуратно , лучше откройте каталог на сайте полмостроу и через него закажите. Я з часиь гусака взял короткого и у меня по длинне не сошлось. Пришлось навар вать
@@-jellunissanterrano8235 Там ребята уже ставили, всё ок. Одного крепления только не хватает на резонаторе, а на банке так вообще всё ок. Встаёт без колхоза. У меня Пежо 406 с V6, там вообще выбора нет : или оригинал или поляки или walker. Но Walker дорогой и у меня на Хонде за 2.5 года в труху сгнил, хотя даже катализатор не был вырезан... Попробую Полмостров.
Как раз сегодня поставил Polmostrow на Т1 TD27T. Подошел как родной. 2,5 часа работы и 2,5 рубля денег
Ну тебе повезло, тут человек взял на т1 и фланцы не совпали. Оказалось, что я взял выхлоп с т2
Привет , полезное видео для тех , кто решил себе поменять выхлоп
Как я говорил раньше , тоже года 3 назад заморочился и поставил так же всю трассу новую , кстати достала потом подушка от большой банки к раме - постоянно отрывало и стоял грохот
Около года назад меня все это утомило и я обрезал трубу сзади первого резонатора и вывел в бок перед задним левым колесом , а на место большой банки повесил ресивер воздушный камазовский и установил стационарный беркут ( теперь воздух 8атм есть всегда )
Кстати опасался что машина будет сильно рычать ) .. но звук выхлопа стал чуть громче ( в салоне не слышно ) а машина побежала по веселее , дышать мотору стало легче ... никаких изменений в худшую сторону с мотором не произошло , пробег на этой конструкции уже более 20тк , расхода масла и топлива не прибавилось и не уменьшилось ( хотя масло мотор и так не брал ) ...
Одним словом я сделал вывод для себя - все эти приблуды не более чем эко нормы по децибелам , потому как в эксплуатации ещё два японских грузовика таких же лет с объемами более 4л каждый , так вот на них весит всего по одной банке с завода
Как то так , это мое личное мнение , а там решает пусть каждый сам
Нужно больше видео, нужно больше знаний!)
Привет, я тоже заморочился заменой выхлопа, только у меня на TD 27 TI 2001г.в. нет банок пламягасителя не спереди не сзади основного глушителя.
Да у ети с 2000 г их нет
для VG30 совет на много дешевле чем покупать , берешь покупаешь банку , 2 трубы газель с поворотами всякими пламя гаситель гофры , и едишь к сварщику глушителей у нас по цене работы сварщик берет 3к-4к , а то что купил он из этого всего тебе слепит неплохой глушак в любой конфигурации как ты захочешь хоть прямоток , это на много дешевле будет чем заказывать что та подобное как у Ильи на видео
я с тобой полностью несогласен..
В москве не дешевле и не лучше))
как следует посчитай о чем сказ на видео между просим почт полный выпуск..... а где же ты на вг из газели такое слепишь?
@@piktorsk8607 спецы которые занимаються выхлопом они что угодно сделают, небуду объяснять как потеплеет я буду менять на VG у себя от движка до середины, это работа стоить будет 2к ну и материала на 1500 примерно удет, как слепят мне я в дрйве выложу как и чем лепили, постараюсь про тебя не забыть и сообщить я на тебя подписан, а то что две банки и задняя часть мне оценили работу в 1000 р плюс материал но у меня эта часть еще в хороше состоянии, там по сути легче лепить чем переднию часть и к стате избавлюсь зо одно от катализатора он еще родной и не выбитые
@@serj3351 ждем
по поводу стуков в нахлест это плюс... маленький но плюс.. на вг с завода все так сделаны...
Ну если нет на ВГ30, то берем эту трассу , и привариваем к своим штанищщам . Болгарка сварка творят чудеса)))
Покрась краской, до красной друбы, спец для выхлопной системы и проходит как оригенал ...
Что за краска такая
До красной трубы, так и спроси, в боллоннчиках продаётся чуть дороже чем обычная.
@@Евгений-э5р8н аа, это название)))
Выхлоп должен придушиваться чтоб разгонялась турбина???? Какая связь?
Нет, не должно так быть? Турбина должна дуть без нагрузки? Я просто хз, думал сечение там уменьшают для этого, рассчеты какие-то проводят.
✌😁👍
Это на 5 д?
Ну по каталогам да, но тут оказалось, что наверное ечли брать по частям, на т1 может по фланцам не встать
@@-jellunissanterrano8235 Я полистал посмотрел фото у тебя тут номер хвоста не тот это на коротыш тут труба где сгиб начинается она короче получается судя по фото и номерам
@@-jellunissanterrano8235 если для т2 5д то тут номер хвоста должен быть 15210 а 15208 это для 3д
@@evgenyidm3509 хммм, ну может быть, значит накосячил я)) я по каталогу выбирал вроде было с 5 дверки. но спорить не буду, может и правда накосячил и не тот взял.
@@-jellunissanterrano8235 да нет наверное просто не тот номер написал ...а так спасибо за обзор
Хоть бы подписали где какой выхлоп. Вообще не понятно.
эмм, да вроде как на писано на банках и я говорю где какой. блин не помню уже что за видео))) надо пересмотреть, чтоб дать ответ. Короче говорю так. Полмостроу лучше, тот что серебрянкой покрашен это фероз.
@@-jellunissanterrano8235 Спасибо. Его закажу.
@@bykovpro не за что. Только аккуратно , лучше откройте каталог на сайте полмостроу и через него закажите. Я з часиь гусака взял короткого и у меня по длинне не сошлось. Пришлось навар вать
@@-jellunissanterrano8235 Там ребята уже ставили, всё ок. Одного крепления только не хватает на резонаторе, а на банке так вообще всё ок. Встаёт без колхоза. У меня Пежо 406 с V6, там вообще выбора нет : или оригинал или поляки или walker. Но Walker дорогой и у меня на Хонде за 2.5 года в труху сгнил, хотя даже катализатор не был вырезан... Попробую Полмостров.
@@bykovpro ну люди кто на полмострове катались , наколько я помню отзывы нормальные. Средний класс.
Не ну качество такое себе что там что там..
И нем не менее оно разное
дело в том что они сделанны из разного а стоят одинакво...
Смысла вообще нету брать дорогой , дешовый взял 5 лет котаю все хорошо, хамут подменил и все