謝謝分享這段珍貴的影片!!!!
我是影片中陳站長的女兒,很懷念我爸爸工作的樣子
朋友們,我是偶然看到這影片,自己很愛台灣也很愛這些古老的回憶,在香港還是英國統治時期,九廣鐵路香港段也曾經有過單軌雙向的路段,不過我們做法簡單很多。
我們是用呼啦圈,沒有站牌就一個圈圈,當時的火車要進入單軌線之前,司機要從起點站站長手接過呼啦圈才可以通過,並在駛出單軌線後把呼啦圈交給終點的站長。不過這樣做的缺點是當火車把呼啦圈從甲車站帶到乙車站後,必須有一列反方向的火車才能把呼啦圈帶回甲車站,如果連續兩、三列火車都是一個方向就很麻煩,好像要靠電話聯繫。
現在我們這裡的線路已經全部是雙軌了,要防的不是迎頭相撞,而是防止撞上前車的尾部,這點電腦做的很好。
常見問題回答:
1. 如果路牌沒有投進受器,怎麼辦?
A:沒關係,站員會撿起來。
2. 如果沒有成功取得路牌,怎麼辦?
A:沒有路牌就無法開進下一站,所以唯一的方法,就是停車下來撿回車上。
3. 為什麼大家會被演算法帶來看這支影片?
A:我也不知道,請去問Google/TH-cam大神。
4. 我可以訂閱這個頻道嗎?
A:非常歡迎,不過訂了不會為你帶來什麼,不訂也不會讓你失去什麼。
台鐵也在 2021 年貼了官方的電氣路牌說明影片:th-cam.com/video/3FJtMyB8Fkw/w-d-xo.html
2006:不要
2007:不要
2008:不要
2009:不要
2010:不要
2011:不要
2012:不要
2013:還是不要
2014:不要
2015:不要
2016:不要
2017:想了想,不要
2018:不要
2019.11月: 你完全沒看過火車相關的東西,但我覺得你會喜歡這個 :)
幼時親眼見過擔當司機員的父親 做出如影片般帥氣的拋環與接環 特別的是是在車頭內駕駛室內親見 父親每過完站做完路牌交接 轉頭過來那副臭屁神情 至今永遠難忘
2021 TH-cam又覺得我喜歡歷史了
想不到在youtube可以看到我們東里的美景,以及小時候常看到的路牌拋接!
非常地懷念,東里現在有新的火車站了,影片中還是我印象深刻的舊車站!
東里真的很美!歡迎大家有機會到我的家鄉走走唷^^
哈哈哈,神奇的演算,我回覆十年前的話,
東里舊站现改咖啡店,新站風景特美,可進去拍照,
每到台東必去走走!
樓主,我不認識你,但住東里真是個好他方,
目前我住的新北正疫情漫天,也許多年後還能看到這一段!
書本看了都不知道在寫什麼,實際看了影片一次就懂了。謝謝你的拍攝,也為台灣的鐵路留下見證。
以前坐自強號在最前面的位置
可以從窗戶清楚看見這個動作
印象深刻尤其是接下路牌後撞擊車廂的聲音
2002年我在花蓮讀書,往返台東家中,路牌拋接秀成為每次車站等車時最期待的表演,影片中是用緩衝器接鐵環,我之前可是都看真人傳遞,那才是真精彩!好懷念啊!感謝神奇的演算法
2023/07/14在我小時後,屏東沒電氣化時,也看過,沒想到這影片給它完美呈現。👍
看到如此珍貴影片很感動、感謝,先父年軽時擔任西部幹線的副站長,就執行過此類交接任務。
以前台鐵的老駕駛及老師傅真的都是真功夫真經驗的,時代進步很多安全步驟都被省略了,螺絲固然就鬆脫了😲
我今年40歲在花蓮住了25年也坐了將近20年的火車了,不管讀書,當兵,甚至工作都使用台鐵真的都是非常安全及準時的,只有我遲到開火車假爆胎玩笑而已,真實火車都沒有出現重大的意外,那段時光真的讓我回味無窮啊🤣
台鐵加油💪
找回過去輝煌雄偉的你們吧
剛看影片以為是即將效失的鏡頭,看完才知是13年前的影片,真是歲月如梭。
2019 很有教育意義的影片,也有懷舊的感覺,謝謝分享
小時候家裡經常往返於台北與台東之間,有看過這種神奇的拋接表演,而且當時的東部鐵道完全沒有電氣化,都是充滿柴油味的柴聯車與柴電機車在跑,少了電纜線與電線桿跟現在比起來真的完全不同格調,現在這些都成了美好的兒時回憶
這短片我重看過好幾次了,我不是鐵道迷,但真的很有意義,無論何種面向。
謝謝拍攝者的用心,也謝謝這些站長們的付出,
去年12月因為民宿老闆娘的建議,
我從玉里騎單車,特地進東里站稍坐,
現在看到這個影片,
我突然覺得那天在東里站的停留更有意義了♥
感謝您記錄寶貴的影像,讓我們更了解曾經存在這塊土地上的美麗風景與人物
原來以前是這樣運作的 長知識了 感謝您的影片 偶然出現在推薦影片上 2天前發生普悠瑪列車出軌意外..看到這段影片其實有點感慨 在先進的設備跟列車 也是會有意外的 雖然事故原因還沒出來 天佑台灣
感謝影片製作者.很懷念20年前在花東當兵~坐火車看路牌拋接的情景.
感謝分享如此珍貴的影片讓我知道有這樣的機制和物品
2019的演算法讓我學了新知識
這真的好難得 連小弟自己是六字頭的小孩都幾乎快忘了台鐵有這麼一段重要的情景 雖然小時候自己就有看過 也還有印象 真的很感動!真的誠摯感恩版大的分享寶貴的回憶!
2019年看這個感覺像是在看上世紀的歷史文物
怎麼會不是... 21世紀也才開始沒多久好嗎...
所謂電器路牌閉塞器是英國人在19世紀發明的
20世紀日據時期引入台灣
2004年,也就是21世紀才走入歷史
有誰被2021帶到這裡來的?
謝謝你上傳這個珍貴的片段,你讓2021的我從推薦影片裡找到了深夜未眠的意義。
感謝您留下這經典的歷史影像
真慶幸版主製作紀錄了這個經典的路牌制度,不然去鐵路博物館都看不懂那個木頭的箱子到底是什麼
2023-04-21 今日下午,樹林=樹林調車場因停電,進出樹調的列車只好改用電氣路牌閉塞。為了節省時間,部分可開窗的列車在進站時直接拋接路牌,讓臺鐵的絕景一日復活。
@ Rail News 鐵道情報
m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0i6sG8sSi5FNWeDHVNU7xxZAAAafoji8za3UBiLZnm3iey9xrj21Y4RMzxj4aZyY2l&id=100064332870412&mibextid=qC1gEa
這些鏡頭畫面值得回味,意義深遠回顧以前真的眼淚流出,觸景傷情,請永久保留經常回顧。謝謝您
這是第一次被演算法帶來看13年前的影片,看了簡介後才知道影片是2002拍的,那就是17年前的影片了,我不是台灣人但是很喜歡台灣的鐵路,感謝你當時記錄了這珍貴的影片
好厲害 謝謝拍片的人員 讓我長知識了
2024還在看。。。好像林鐵還在用啊
謝謝分享,這很特別我還是第一次看到這影片,而且有詳細介紹,我給個讚
一兩年前曾經看過 現在我又來了😎
覺得很有趣也很有紀念價值 感謝紀錄者
Good video! I remembor I had been hit by the tablet on Dan Shui Line when I was a senior high school student.
這太經典了!我記得我以前讀高中的時候在淡水線還被路牌打到過呢...
感謝各位,讓這麼有紀念價值的畫面繼續流傳。
感謝上傳, 讓歷史上美好的一刻保存下來
每次只要路過影片都會忍不住看一下
感謝您分享了珍貴的紀錄影片
好棒的路牌拋接經典畫面喔~我和孩子們看到都大聲歡呼!好像英雄似的!感謝分享這段這麼精彩的畫面!現在看不到就很可惜了!集集線好像還有路牌交換,只是沒有拋接了~
13年前的影片竟然在2019的推薦出現???
N年前,遇到一位好心的駕駛,讓我從台東(舊站)讓我親眼見識,也了解其危險,謝謝了
感謝保留下如此珍貴的紀錄影像!
小時候在車站看到這樣拋接時 都覺得超帥的 有時還看到徒手拋接 @_@
真的好懷念 ~
我曾在舊東里車站,現今的東里鐵馬驛站工作服務兩年多,看到這舊影片,還真有感覺的。
真的很感謝版主有即時紀錄下來
看到閉塞器、路牌等⋯⋯好懷念,小時候會跑去車站玩那些東西。
家父在此影片拍攝前幾年也曾在台東新、東里站擔任副站長,
爾後才請調回離家近的小站。
家父在七十幾年任列車長期間,還特別因應行進間接路牌的衝擊力,
自己做了類似馴狗用的防咬臂套,據說效果不錯。
在影片中也看到有人配戴,不然跑一趟下來,手臂都瘀血了。
感謝莫名其妙的演算法,拉到頁面尾端看到這篇。
新的好,舊的美
TH-cam的神奇演算法把2002的影片帶到了2019的我 有誰也被帶來的 按個讚吧
謝謝你的分享,我在英國讀鐵路工程,聽老師介紹這種token訊號系統,今天百聞不如一見,真的獲益良多!
現在已經沒有丟路牌了~~~
每一樣的懷舊都令人回味~~~
柴聯自強號駕駛窗口後面的黑色軟墊是為了交接路牌怕撞擊所設置的
感謝神奇演算法,讓我看見我根本不可能自己搜到的影片,很棒的影片感謝上傳者的分享與紀錄~~
原來有這種叫路牌的東西,古早味果真都有迷人的風情,感謝有影像記錄!!
感謝演算法帶我回到15年又20天前
這個就是我小時候都會看到的,終於知道這個是什麼了,真酷
感謝演算法帶我看到時代的眼淚
這影片莫名其妙的出現在首頁
好像被時光機帶到從前,現在2019年
雖然不是鐵道迷,但也覺得相當感動
神奇演算法 很感謝又學到了一個新知識
漂亮~拍得好
感謝鐵道上
所有工作人員
辛苦了!
謝謝演算法讓我看到13年前的珍藏文化(?
好懷念早期的一些獨有特色 回不去了
其實鐵路局可以非定時的舉辦拋接路牌的表演 , 找有經驗的拋接路牌高手在一些未大幅更改的地區小站辦拋接活動 , 讓老鐵道迷回憶 , 讓年輕鐵道迷觀摩舊時空的單線鐵道路權交換 . . . . .
這演算法讓我在2019看到
2019/10/19
也被演算法帶過來的,覺得有趣就點進來看了,真的很有意思!謝謝台鐵員工的長年貢獻。
2022/1/24看到這部影片,真的好有意思~謝謝留下這麼珍貴的畫面👍👍👍
傑出的演算法 看了好感動
2020第一天看到這個古老的紀錄片
這些站內業務內容包括車站人員都是我在小學時代每一天都在看的,現在花東地區還保有此業務流程!真是稀有。敬禮。
很酷的影片,珍貴的歷史時光膠囊
很高興知道還有這麼一段過往
看著手動操作的步驟,有一種很獨特的美感
懷念以前沒有電桿的花東線,造型特殊的臂木號誌機
還好曾經親眼見証過,
謝謝演算法,讓我時隔三年又再次看到這影片
好特別,第一次看到(耶!好久之前的影片!!!!)
多年前的記憶曾目睹自強號在高速通過時拋接,工夫了得.不在話下.一流的水準.讚~
我是因為參加2022新北鐵道馬拉松接力賽(追火車),想知道接力環的由來,才意外點到這影片;路牌拋接真的是很厲害的傳統技術,能看到這影片真的相當感動XD
感謝演算法
感謝默默辛勞的工作人員
雖然我現在才知道
感謝神奇的演算法,驚訝YT營運已經超過18年了,而且這珍貴的影片還保存了18年。
這部影片上傳的時候我才兩歲 十年後我翻到了這部影片 過了四年我回來回味這部影片 這部影片非常珍貴 紀錄了鐵路歷史很重要的一部分
鐵路歷史紀錄影片,讚!到目前為止才知道以前的鐵路有這樣的運作方式
Welcome to the new episode of "Why the fuck is this in my recommend"
感謝神奇的YT演算法 讓我有機會看到這珍貴影片
好珍貴的畫面。
經典典藏。♥🌞😊
邊看影片邊按暫停邊思考字幕解釋的意思,我還是不懂這個的作用
應該是有的火車a不停前面的站,但是這樣一來後面的或者前面的火車b可能不知道火車a有沒有通過,如果開車的話a和b可能會相撞,只能給站牌,確保火車有通過,報告火車a的位置給火車b,好讓他安全開車。
有誰2021才看到這影片?
2022/06/05更
有誰2022才看到這影片?
2023/01/24再更一次
有誰2023才看到這影片?
2024/02/04再次更一次
有誰2024才看到這影片?
+1
演算法的力量帶來的
2021簽
六月三日報道
卡