Nhiều thánh chưa vào showroom hay nhà máy VF ở Hải Phòng bao giờ nhưng phán hơn chủ sử dụng xe luôn, chê như xe Tàu. Phải nói là xe VF phần cứng và thiết kế,giá,hậu mãi,bảo hành nó ăn đứt bọn xe Toy,Hyundai,Mitsubishi,v.v đang bán ở VN luôn. Tôi từng làm trong nhà máy VF ở Cát Hải ( công đoạn hàn thân vỏ) và cũng tham quan hết nhà máy nên rõ chất lượng xe và quy trình sx xe VF tốt ntn. Chỉ là phần mềm và hệ điều hành của xe chưa dc đồng bộ vs phần cứng thôi. Cần thêm thời gian.
@@JuneJulia nhà máy xây sau bao giờ cũng hiện đại hơn nhà máy xây trước. Để cập nhật công nghệ mới cho toàn bộ dây truyền nó cực kỳ tốn kém. Giống như điện thoại, 3 4 đời máy gần giống nhau vì họ phải khấu hao hết giá trị dây truyền mới đổi dây truyền sang sản xuất mẫu mới được. Khuôn đúc, robot, phần mềm rất đắt
VF6 này xe thiết kế quá đẹp, trang bị tận răng, động cơ thì mạnh mẽ mà lại êm ái, theo mình thì với bản plus mua pin thì em nó đáng giá từng xu, ko mắc một tẹo nào, mới có đời 1 thôi mà đã đẹp như vậy rồi, thì thử hỏi mấy chiếc đời sau thì thiết kế còn đẹp cỡ nào nữa.
Thất vọng cái cốp quá, nhìn phần khung của treo sau vẫn cách thân xe 1 khoảng, kể mà phần lòng cốp lõm xuống 1 chút để làm ngăn chứa vật dụng cá nhân thì tốt, cốp phẳng lì luôn, tự nhiên đắn đo, VF5 thì nhỏ, e34 thì không đi xa và nhiều công nghệ như vf6
Sao vin k đặt hệ thống treo của tàu hoặc tự gia công hệ thống treo cho rẻ,vì hệ thống treo độc lập toàn phần cơ khí,chỉ cần có bản vẽ+máy móc dập,khuôn mẫu để gá,cữ là thợ việt nam thừa khả năng làm ra hệ thống treo y xì ZF mà giá rẻ hơn rất nhiều vin nên tìm và đặt hệ thống treo trước sau cho các công ty cơ khí ở vn là làm đk,còn phuộc nhún,rotuyn,cao su nhập của tàu cho rẻ đặt hàng chất lượng tàu làm ra sp tương đương hàng mỹ
Xe điện cái khó nhất phần mềm và khung gầm,phần cứng vin làm quá tốt thậm chí k thua kém bất cứ hãng nào trên thế giới,nhưng phần mềm vin chưa hoàn thiện vẫn cần có thời gian để họ nâng cấp từ từ,vì để hoàn thiện đk hệ thống lái cho ng điều khiển đã khó r đừng nói phần mềm điều khiển từ cục pin lên các chi tiết điện và hộp điều khiển,xe này cả mấy chục hộp,xe xăbg ít cũng 5,6 hộp điều khiển,xe xăng gồm hộp điều khiển động cơ ECM và hộp điều khiển hộp số TCM,hộp van body,hộp điều khiển điện,
Cái cục dưới gầm đơn giản chỉ là biến trở đo chiều cao như kiểu phao xăng thôi chứ chíp chiếc cái gì, thường nó dùng cho tính năng Auto headlight leveling, không biết vf6 có tính năng này hay không.
Từ kiểu sản phẩm pin, có thể xác định pin vf6 có cách đóng gói là 122s3p dùng 366 cell pin LFP28148115-52ah cùng loại cell pin trên các xe máy điện dùng lfp của Vin nhưng khác cell trên vf5 là LFP53148115-104ah. Với 366 cell thì khối lượng pack pin vf6 ko dưới 365kg (996g/cell).
@@Ti-wy1fg thông số kỹ thuật cụ thể từng loại mình ko rõ nhưng về mật độ lưu trữ năng lượng thì cell pin trên vf5 đang nhỉnh hơn chút so với cell trên vf6 và cũng giảm đc 1 phần chi phí các linh kiện trong pack pin (làm mát, dây dẫn, mạch bms), bù lại Vin đồng bộ được quy chuẩn pin 52ah, dễ sx đại trà hay nhập số lượng lớn giúp giảm giá thành, cũng như tiện trong việc đóng gói pack pin có dung lượng khác nhau (bội số của 52 nhiều hơn bội 104).
trên thị trường 1 cell 52ah giá khoảng 500k, vậy riêng cell pin trong đó thôi giá đã 183tr chưa tính vỏ bọc dây dẫn bms các thứ. giá mua đứt pin là quá hời
@@Sanchez4918 đối với người tiêu dùng thì giá pin hời hay không có quan trọng đâu, cuối cùng vẫn là vào giá xe. Thay vì xe bán 500tr + pin 200tr thì vf bán xe 600tr + pin 100tr. Tổng vẫn thế 😆
Hạng b tôi đố xe nào dám trang bị hệ thống treo sau độc lập đa liên kết như convf6,hệ thống treo này xe hạng C trở đi mới có,innova,cutin vẫn sd treo phụ thuộc rẻ tiền ngồi xóc nhấc đít khi đi ổ gà,hạng B khác càng phải sd treo phụ thuộc,con vf6 nó chơi treo sau độc lập cái đó là tiền đó,làm ra treo đó tốn kém,nên vf6 có đắt hơn cũng tiền nào của đó
@@A7SstoreA7TV vâng, ko có điều chỉnh thì thực sự là khó. Với giá 675tr thì sẽ cố chút mua vf8 eco lướt sẽ có đầy đủ ADAS, HUD và gói thuê pin ko giới hạn
bỏ hết mấy cái xịn xịn ra làm như con VF5 nhưng form dáng VF6 bán 600tr full pin dc ko ? Chứ t ko cần mấy cái xịn xò này làm gì, t cần 1 con chạy tầm VF5 nhưng to hơn thôi. 675 chưa pin thốn quá. 675 chưa pin mua Xpander Cross đi 7 chỗ ko sướng sao, chạy cảm giác hơi thua tí nhưng đáng cái giá
Nhiều a e cứ chê nó đắt, thích nhất là cái hệ thống treo, trong tầm giá đó các hãng khác toàn là treo dầm xoắn( treo phụ thuộc , cứng) đặc biệt là toyota, con cà rốt tiền tỷ củng dùng treo dầm xoắn rẻ tiền mà dân củng ôm tiền đi mua được, mà lại quay sang chê VF, khó hiểu cho dân mình thật, VF6 như vậy là quá ngon rồi, đảm bảo lái e này xong, các dòng cùng phân khúc các bác ko muốn lái
![[VINFAST VF6 ] Test ghế sau, Khoảng sáng gầm, Test Sạc Siêu Nhanh, Thêm nhiều bất ngờ cho anh em!!](http://i.ytimg.com/vi/6YYauP5bXwg/mqdefault.jpg)
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Nhiều thánh chưa vào showroom hay nhà máy VF ở Hải Phòng bao giờ nhưng phán hơn chủ sử dụng xe luôn, chê như xe Tàu. Phải nói là xe VF phần cứng và thiết kế,giá,hậu mãi,bảo hành nó ăn đứt bọn xe Toy,Hyundai,Mitsubishi,v.v đang bán ở VN luôn. Tôi từng làm trong nhà máy VF ở Cát Hải ( công đoạn hàn thân vỏ) và cũng tham quan hết nhà máy nên rõ chất lượng xe và quy trình sx xe VF tốt ntn. Chỉ là phần mềm và hệ điều hành của xe chưa dc đồng bộ vs phần cứng thôi. Cần thêm thời gian.
Chúng nó cố ý chê bai đấy vì khi chê người ta mới để ý nó
Thế ông đã vào nhà máy của Toy Huyndai chưa mà ông chê? So sánh mà thông tin 1 chiều khác gì ếch ngồi đáy giếng. Chưa đi hết mà tưởng mình hay!
@@JuneJulia nhà máy xây sau bao giờ cũng hiện đại hơn nhà máy xây trước. Để cập nhật công nghệ mới cho toàn bộ dây truyền nó cực kỳ tốn kém. Giống như điện thoại, 3 4 đời máy gần giống nhau vì họ phải khấu hao hết giá trị dây truyền mới đổi dây truyền sang sản xuất mẫu mới được. Khuôn đúc, robot, phần mềm rất đắt
@@thanhhoangvan6471 Dây chuyền của Vin cũng là mua cũ ông ơi.
Đồng ý, đa phần các con hàng chê bai chưa bh đủ tầm để mua 1 chiếc ô tô xăng chứ chưa nói đến sở hữu hay trải nghiệm 1 chiếc xe điện
VF6 này xe thiết kế quá đẹp, trang bị tận răng, động cơ thì mạnh mẽ mà lại êm ái, theo mình thì với bản plus mua pin thì em nó đáng giá từng xu, ko mắc một tẹo nào, mới có đời 1 thôi mà đã đẹp như vậy rồi, thì thử hỏi mấy chiếc đời sau thì thiết kế còn đẹp cỡ nào nữa.
Vâng kèm pin ngon ạ
tôi thấy bản 7 mới là thiết kế đẹp nhất
Hệ thống treo đồ ZF sản xuất.. phải nói cực kỳ chất lượng
Chắc xe đi chắc nịch bác nhỉ
Tôi có tiền, tôi mua ngay ko cần phải suy nghĩ
Kiếm được ông chuyên gia này hay đấy. Đọc đâu ra đấy. 😂😂😂😂. Uy tín quá.
Ha mà ! Chuyên gia xe điện
Nhưng e đang tìm hiểu xem con cảm biến cao thấp ở trục sau mà bác chưa nói đc.
Một chiếc xe quá chất lượng so với xe Nhật và Hàn.
Thất vọng cái cốp quá, nhìn phần khung của treo sau vẫn cách thân xe 1 khoảng, kể mà phần lòng cốp lõm xuống 1 chút để làm ngăn chứa vật dụng cá nhân thì tốt, cốp phẳng lì luôn, tự nhiên đắn đo, VF5 thì nhỏ, e34 thì không đi xa và nhiều công nghệ như vf6
Thiết kế này chung với vf7 r cũng khó thay đổi ạ
Thật sự quá mê. Chưa có tiền ngay nhưng những lời chê bai của ng khác không làm mình mê.
🥰🥰🥰🥰🥰
vin đẩy được cần số lên cần gạt vô lăng nữa thì quá tuyệt. Đảm bảo rất nhiều người thích luôn
như mec 😿😀
chuẩn luôn. Sang thôi rồi và dùng tiện thật. Nhất là những đoạn cần quay đầu đường hẹp thao tác nhiều@@A7SstoreA7TV
Chắc chắn là vf làm được, nhưng như thế dễ mang tiếng là học đòi merc, 1 hãng xe mới đang cần khẳng định thuownh hiệu và cũng cần có bản sắc riêng
Sao vin k đặt hệ thống treo của tàu hoặc tự gia công hệ thống treo cho rẻ,vì hệ thống treo độc lập toàn phần cơ khí,chỉ cần có bản vẽ+máy móc dập,khuôn mẫu để gá,cữ là thợ việt nam thừa khả năng làm ra hệ thống treo y xì ZF mà giá rẻ hơn rất nhiều vin nên tìm và đặt hệ thống treo trước sau cho các công ty cơ khí ở vn là làm đk,còn phuộc nhún,rotuyn,cao su nhập của tàu cho rẻ đặt hàng chất lượng tàu làm ra sp tương đương hàng mỹ
Xe điện cái khó nhất phần mềm và khung gầm,phần cứng vin làm quá tốt thậm chí k thua kém bất cứ hãng nào trên thế giới,nhưng phần mềm vin chưa hoàn thiện vẫn cần có thời gian để họ nâng cấp từ từ,vì để hoàn thiện đk hệ thống lái cho ng điều khiển đã khó r đừng nói phần mềm điều khiển từ cục pin lên các chi tiết điện và hộp điều khiển,xe này cả mấy chục hộp,xe xăbg ít cũng 5,6 hộp điều khiển,xe xăng gồm hộp điều khiển động cơ ECM và hộp điều khiển hộp số TCM,hộp van body,hộp điều khiển điện,
Ai chê cứ chê đi. Có tiền tui cũng mua thêm vf
🥰🥰
Đúng rồi ấy tôi cũng thế đang chờ ngày mai đến lịch xem xe ở Vin Thảo Điền đây kaakka
Cái cục dưới gầm đơn giản chỉ là biến trở đo chiều cao như kiểu phao xăng thôi chứ chíp chiếc cái gì, thường nó dùng cho tính năng Auto headlight leveling, không biết vf6 có tính năng này hay không.
Phân khúc b mà như này thì quá là đỉnh rồi
Vâng! Ruột C vỏ B
Từ kiểu sản phẩm pin, có thể xác định pin vf6 có cách đóng gói là 122s3p dùng 366 cell pin LFP28148115-52ah cùng loại cell pin trên các xe máy điện dùng lfp của Vin nhưng khác cell trên vf5 là LFP53148115-104ah. Với
366 cell thì khối lượng pack pin vf6 ko dưới 365kg (996g/cell).
🥰🥰
pin này có tốt hơn vf5 không bác
@@Ti-wy1fg thông số kỹ thuật cụ thể từng loại mình ko rõ nhưng về mật độ lưu trữ năng lượng thì cell pin trên vf5 đang nhỉnh hơn chút so với cell trên vf6 và cũng giảm đc 1 phần chi phí các linh kiện trong pack pin (làm mát, dây dẫn, mạch bms), bù lại Vin đồng bộ được quy chuẩn pin 52ah, dễ sx đại trà hay nhập số lượng lớn giúp giảm giá thành, cũng như tiện trong việc đóng gói pack pin có dung lượng khác nhau (bội số của 52 nhiều hơn bội 104).
trên thị trường 1 cell 52ah giá khoảng 500k, vậy riêng cell pin trong đó thôi giá đã 183tr chưa tính vỏ bọc dây dẫn bms các thứ. giá mua đứt pin là quá hời
@@Sanchez4918 đối với người tiêu dùng thì giá pin hời hay không có quan trọng đâu, cuối cùng vẫn là vào giá xe. Thay vì xe bán 500tr + pin 200tr thì vf bán xe 600tr + pin 100tr. Tổng vẫn thế 😆
Nói thật mua đứt pin đi, xong cứ đi 1 năm lãi mấy chục triệu ngay. Quả pin này đi đc tầm 10-15 năm eassy. Sau 10-15 năm nữa giá pin lúc đấy chắc rẻ lắm rồi.
Đúng ạ, giá pin time tới chắc chắn rẻ lắm! Ae mua đứt là chuẩn
Chạy 15 năm ngày đi chắc 5 cây . Mà ngày đi 5 cây thì một năm lại lỗ mấy trăm củ
@@PhuTran-15 ngày đi 5km 1 là quá giàu, 2 là mua xong nghèo quá đéo dám chạy. Mà giàu thì lại sợ lỗ mấy chục tr ak? Còn nghèo mà cố mua thì là ngu
nếu mua oto vợ chồng mình sẽ chọn vf6 plus.
😂
Bộ sạc theo xe, sạc chậm vậy có ảnh hưởng pin kg vậy
Ko nha, pin càng chậm càng tốt
Đủ tiền mua xe VF5 nhưng cố vay 200tr góp lên VF6 thì ok không các bạn?
Đợi qua 20/10 bác ơi! Ko nên cố
Quả pin chất lượng thật.
Vâng! Pin này thì 10 năm ko nghĩ
Xe thì chất lượng cao mà lũ chúng nó đòi giá lao dốc. Chắc phải nặn đất sét cho chúng nó thì mới hợp😂😂😂😂
👀
Cỡ chúng nó chỉ mua xe ở rằm tháng bảy may ra thì vừa ý
Sao ko có bảng đồng hồ sau vô lăng nhỉ, thấy trống quá
có hàng ngoài r bác
Con chip để ở ngoài vậy khỏi ảnh hưởng khi đi đường ngập nước hay bị sỏi đá bắn lên làm hỏng k nhỉ?
Nó đo chiều cao thì phải đặt chỗ đó, nhiều xe có lắm, trước e đi xe 2010 đã có r
Hạng b tôi đố xe nào dám trang bị hệ thống treo sau độc lập đa liên kết như convf6,hệ thống treo này xe hạng C trở đi mới có,innova,cutin vẫn sd treo phụ thuộc rẻ tiền ngồi xóc nhấc đít khi đi ổ gà,hạng B khác càng phải sd treo phụ thuộc,con vf6 nó chơi treo sau độc lập cái đó là tiền đó,làm ra treo đó tốn kém,nên vf6 có đắt hơn cũng tiền nào của đó
Hóng mãi anh ơi
kkk tháng nữa là có vf6 lăn bánh
Ace vừa nhậu vừa xem nhớ😊
Có cơ hội cho e nhậu với
Sau khi soi kỹ bản plus này thì đúng là đáng giá. Nhưng bản Base bị cắt hết rồi thì giá lại đang quá cao 😢
E đoán base sẽ có điều chỉnh
@@A7SstoreA7TV vâng, ko có điều chỉnh thì thực sự là khó. Với giá 675tr thì sẽ cố chút mua vf8 eco lướt sẽ có đầy đủ ADAS, HUD và gói thuê pin ko giới hạn
khoảng sáng gầm xe bao nhiêu vậy bạn ơi!
E ko rõ tầm 185mm ạ
Tôi quan tâm cấu hình bản base hơn 😂
kkkkk
Khung gầm ăn đứt mấy con xe Hàn Nhật tầm 1 tỷ đổ lại…
Vâng cực chắc chắn
hay quá PA ơi!
😂😂😹
Ở Việt Nam sợ nhất là chuột.. vô cắn hết. Xe máy nhà tui nó cũng vô cắn, phải dắt bộ mấy lần rồi
ha ha ! Giờ cũng đỡ r ạ
Các dây dẫn chính trên xe điện bao chuột cắn thoải mái
Du ních...😂, đọc tiếng Anh nghe phê quá😂
😂
A này bên kêh tiktok Long iu xe điện thì f. Nghe giọng rất quen
Kênh bên kia : A7S - Đam mê xe điện
@@A7SstoreA7TV ý e là a kĩ thuật trog clip
Dạ cám ơn anh, em không có kênh riêng
Bạn làm chuyến xuyên việt & đi Tây Bắc bằng VF9 bản 7 chỗ đi, Ae hóng rì viu ❤
bỏ hết mấy cái xịn xịn ra làm như con VF5 nhưng form dáng VF6 bán 600tr full pin dc ko ? Chứ t ko cần mấy cái xịn xò này làm gì, t cần 1 con chạy tầm VF5 nhưng to hơn thôi. 675 chưa pin thốn quá. 675 chưa pin mua Xpander Cross đi 7 chỗ ko sướng sao, chạy cảm giác hơi thua tí nhưng đáng cái giá
Mua BRV, hay cố 100 mua Tucson 2023
lăn bánh 900 - nghj sao các bác
E nghĩ đắt khó chơi
@@A7SstoreA7TV quá khó
Bán vf5 mua vf6 đi bạn
Vâng!! Đơn giản ạ, e đang đợi VF6 thông tin rõ hơn , qua tháng 11 xem ntn đã ạ
VF7 không biết như thế nào nhỉ? VF đã ngon rồi
VF7 e đoán 800-900tr cả pin 1 tỉ
HI
🥰🥰
vậy bạn có đổi ko ạ
Em đợi xe hoàn thiện + chính sách rõ ràng ak
Nhiều a e cứ chê nó đắt, thích nhất là cái hệ thống treo, trong tầm giá đó các hãng khác toàn là treo dầm xoắn( treo phụ thuộc , cứng) đặc biệt là toyota, con cà rốt tiền tỷ củng dùng treo dầm xoắn rẻ tiền mà dân củng ôm tiền đi mua được, mà lại quay sang chê VF, khó hiểu cho dân mình thật, VF6 như vậy là quá ngon rồi, đảm bảo lái e này xong, các dòng cùng phân khúc các bác ko muốn lái
Toàn con giá ngon
Con này đẹp thật
Dáng đẹp ạ
Treo sau xin sò quá
chuẩn luôn
Đúng tiền nào thì của nấy
Làm xịn quá mà 🥲🥲