ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สมัครสินเชื่อมอเตอร์ไซค์ bit.ly/43Z7Vla กับ ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง วันนี้ ฟรี!! ประกันรถหาย และ ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล 1 ปี คุ้มครองสูงสุดถึง 200,000 บาท* (*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด)
ใช้ Triumph Truxton R1200 อยู่ครับผม ถ้าจะเทียบกับ Ducati ไทรอัมพ์ถือเป็นรถที่ดีและทนกว่าเยอะครับ สาเหตุที่ Ducati ไม่เป็นที่นิยมก็เป็นเพราะว่าระบบเครื่องยนต์สู้กับความร้อนในบ้านเราไม่ไหวเครื่องน๊อคบ่อย แต่สำหรับ Triumph มีระบบหม้อน้ำสามารถใช้งานในบ้านเราได้อย่างสบายๆ ส่วนเรื่องอะไหล่และต่าบริการจากศูนย์ บอกตามตรงนะครับตั้งแต่ออกรถมาจนถึงปัจุบัน 40000 โลกว่าๆ เข้าศุนย์แค่ 2 ครั้ง ตอนหมื่นโลแรกปลดล็อคกล่องและตอนตั้งวาล์วสามหมื่นโล นอกนั้นใช้บริการร้านทั่วไปหมดเลยครับไม่ว่าจะถ้ายน้ำมันเครื่องเปลี่ยนยาง-โซ่ สเตอร์ หรือติดตั้งของแต่งต่างๆ ส่วนเรื่องอะไหล่ในบ้านเราของเทียบตรงรุ่นเพียบหรือจะเป็นของแต่งและอะไหล่ต่างๆ ในเวปมอไฃด์ต่างๆ ราคามือสองก็เพียบ สบายๆ สุดท้ายคือไม่ว่าคุณจะซื้อรถยี่ฮ้อไหนๆ ต้องมีพื้นฐานข้อมูลความรู้ต้องมีอยู่พอสมควร คนเราถ้าชอบอะไรก็ต้องพยามที่จะเรียนรู้เป็นธรรมดา ส่วนผมชอบไทรอัมพ์ที่ความดั้งเดิมความเป็นตำนานเลยสอยมาครอบครอง ปล.คำว่า Biker ไม่ใช่แค่คนขี่มอไชด์ค้องเป็นคนที่เข้าใจมอไซด์ที่เราขี่ด้วย........
เฉียบ ขอบคุณคนใช้จริงที่มาให้ความเห็นครับ
แต่ตัวนี้อะไหล่มันมาตรฐานอินเดียนะครับ😅😅
เทียบได้ก็มี เทียบไม่ได้ก็มี แถมบางรุ่นก็ไม่ได้หาอะไหล่มือ2ง่าย
ใช้มาหลายปี..เข้า 0 ก็ไม่หนักนะ 0 ดี ความเสี่ยงก็ฝากไว้ที่ประกันครับ ทุกวันนี้ก็ทำชั้น 1 มาตลอด😮 ผ้าเบรคผมแค่ 150บาท😊
ดูคาติก็มีหม้อน้ำหมดแล้วครับ จะมาทนความร้อนไม่ไหวได้ไง นั่นมันรุ่นเก่าตั้งแต่ยุค 795 แล้วครับที่ทนความร้อนไม่ไหว ใช้ไม่จริงก็อย่ามาพูดดีกว่าครับ ดูคาติตอนนี้ยอดขายดีกว่าไทรอั้มอีกนะครับ ใครบอกไม่นิยม ไม่งั้นไทรอั้มไม่ทำรถรุ่นเล็กออกมาสู้หรอก ดูคาติยังไม่ทำเลย เทียบกันได้เลย ยอดขายใครมากกว่ากันตอนนี้
เปนคำเตือนที่มีเหตุผลมาก ไม่ได้ใส่ร้าย ไม่ได้ยุให้ซื้อ นี่แหละมิตรที่ดี
ก่อนจะซื้อมันก็ต้องคิดเยอะๆครับ ต่อให้เป็นรถญี่ปุ่น ถ้าชนแรงต้องเปลี่ยนอะไหล่ทั้งคัน ผมว่าค่าซ่อมก็คงซื้อคันใหม่ได้เหมือนกัน ถ้ามีแค่ค่าผ่อนรถ ไม่มีเงินเหลือก็อย่าซื้อเลยครับ ไม่ว่ารุ่นไหน ยี่ห้อไหน รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ก็ต้องมีค่าเช็คสภาพ ค่า พรบ. ค่าประกัน ไหนจะค่าน้ำมัน สรุปคือถ้าไม่พร้อมอย่าพึ่งซื้อครับ
จริงฮะ ตอนนี้ขี่รถเล็กรวมๆปีนึงค่าใช้จ่ายอื่นๆก้หลายบาท
+1รถญี่ปุ่น ถ้าเป็นรถนำเข้า ค่าอะไหล่เอาเรื่องเลยคับ และพาทบางอย่างที่ต้องออเดอร์จากญี่ปุ่นนี่รออย่างนาน ต่างกับรถที่ผลิตในประเทศไทยเลย
กะว่าจะจองแล้วเชียว เห็นแล้วมันโดนใจจริงๆ พอมาเห็นคลิปนี้แล้ว ขอหยุดความอยากได้แป๊บนึงก่อนละกัน
ขอบคุณแทนแฟนรายการทุกท่านเลยครับ ที่แอ๊ดหยิบเอาประเด็นนี้มาเตือนแฟนๆ ผมมีประสบการณ์ตรง ปัจจุบันใช้ bmw g310r อยู่ค่าตัว 190,000 เข้าศูนย์เช็คใหญ่หมดไป 16,000 บาท ขณะที่ ใช้โตโยต้าคลอส เซ็คศูนย์จ่ายแค่ 1,600 บาท ทั้งที่เป็นรถยนต์ ตลกน้ายครับ 😂😅
ไร้ราคาพดูคาเวอร์ไป
มีคนรู้จักใช้ bmw310gs อยู่ครับ ถ่ายน้ำมันเครื่องเฉยๆไม่แพงครับ แต่มันต้องลบโค้กด้วย แล้วลบได้แค่ะที่ศูนย์ ค่าลบ 5000กว่า สรุปคือต้องเข้าศูนย์ตลอด ขั้นต่ำคือ 5000++ ต่อครั้ง สู้ค่าเซอวิสไม่ไหว สุดท้ายายไปซื้อ ADV350แถมงานประกอบก๊องแก๊กด้วย ได้ยินมาว่างานปะกอบอินโด เกรดต่ำกว่างานในไทยอีก(พวกรถค่ายญี่ปุ่นที่ผลิตในไทยนะ)
โชคดีที่ผมปล่อยใบจอง g310r ทิ่งตอนนั้นเสียตังแค่ 5,000 ไม่งั้นคงแย่
คุณจะเอาเช็คใหญ่ไปเทียบกับ เช็คธรรมดารถยนต์ได้ไงล่ะครับ ต้องเอาเช็คใหญ่มาเทียบกัน
@@themyarm เรื่องลบโค๊ดร้านนอกก็ได้ครับเยอะแยะ เซอร์วิส0มักจะราคาแพงเว่อร์
รถญี่ปุ่นดีสุดครับสำหรัยเน้นใช้งาน อะไหล่ก็พอดี ไม่จุกจิก ของผมใช้มาทั้ง ducati vespa ค่าเซอร์วิสมหาศาลมากครับอะไหล่แพงและรอนานมากครับ(มอไชค์ครับ)
ชอบนะดูคาติ ชอบเสียงแต่ผมไปเล่นรถญี่ปุ่นแทนเพราะกลัวราคาอะหลั่ยนิหละ เลยจัดMT07แทน
ผมพึ่งออก royal enfield 650 มา ล้มแปะไปทีนึง เสียค่าก้านเบรคมือ 300กว่า ก้านเบรคเท้า 300กว่า ตุ้มปลายแฮนด์ 160 บาท ถือว่าราคาน่ารักมากสำหรับคนงบน้อย
เก็บความชอบเอาไว้ในใจ ใช้ชีวิตอยู่กับความเป็นจริง c125 แค่นี้ก็พอแล้วครับ
ง่ายๆครับ ไม่ต้ิงเข้าศูนย์ หาร้านนอกฝีมือดีไว้ใจได้จบ ผมไม่เคยเข้าศูนย์เลยหลังจากเช็ค 3000 โล
ชอบมาตลอดแทบทุกรุ่น รถยุโรป รถอิตาลี่ รถแถบตะวันตก ทั้งรถยนต์และมอไซ โดยเฉพาะมอไซ ชอบมาก แต่มาคิดถึงตอนซ่อมตอนเปลี่ยนอะไหล่ เลยต้องเล่นญี่ปุ่นต่อไป😅😅 mt03 ใช้ยาวๆไป😍😍
คุณสุรชัยพูดถูกแล้วครับ มันเอาเท่ากันไม่ได้เรื่องค่าอะไหล่
เป็นคลิปที่เตือนสติได้ดีเลยครับ
ดีมากเลยคับ ที่พูดดักไว้ก่อน
ใช่ครับ รถแบรนด์ฝรั่งส่วนมากคิดค่าอะไหล่ไม่ดูค่าตัวเลย ไม่ว่ารถจะผลิตจากไหนก็ตามผมมี 250Duke ที่ตอนนี้แทบจะไม่ค่อยได้ขี่แล้ว โดยรวมอะไหล่แต่ละชิ้นไม่ได้ดีเทพอะไร แต่แพงมาก อย่างแค่ยางรองโซ่ 1,2xx ประปุกน้ำมันเบรค 5-6 ร้อย อะไหล่ใหญ่ๆไม่ต้องพูดถึง พันปลายๆจนถึงหลักหมื่น นั่นคืออะไหล่แท้ ผมเลยต้องซ่อมเองและเอาอะไหล่เทียมจากจีนบ้าง มาเลบ้างมาทดแทน จะถูกกว่ากัน 3 เท่าบางอย่างไม่มีอะไรเทียมก็เอายี่ห้ออื่นมาใส่ กระปุกน้ำมันค่ายคนบ้าแท้ ก็แค่ 170 มาตรฐานญี่ปุ่นก็คือดี ที่เล่ามาคือซ่อมเองหมด สำหรับคนที่ซ่อมเองไม่ได้นี่สยอง- เคส Ducati สมัยนั้นจำได้ลางๆ เหมือนเคยลงเว็บบอร์ด ล้มมา ค่าซ้อมเกิน 4 แสน ทั้งๆที่ออกรถ 3.99 แสน ประกันคืนทุนก็ยังไม่พอเลย 😱 - ส่วนอั้ม เคยอ่านในกลุ่ม มีคนตามหาพัดลมหม้อน้ำ ศูนย์ขาย 2 หมื่น(ราคาพอๆกับ ตปท ทั้งๆที่อะไหล่อยู่ชลบุรี?) เค้าไม่ไหว หามือสองก็ไม่ได้ เลยไปเอาของ yamaha มาดัดแปลง นั่นก็สยองอีกแบบ ฉนั้น ราคารถแพงมันสะท้อนค่าดูแลอันนั้นไม่น่าห่วง แต่บางรุ่นจัด option เต็มไม่แพง แต่ค่าดูแลพอๆกับรถแพง อันนี้เตือนไว้ว่าซื้อได้ แต่รอก่อนอย่าใจง่าย เดี๋ยวอะไรๆมันก็กระจ่าง ผ่านไป ปีสองปี ค่อยออกก็ยังไม่สายถ้าอยากได้จริงปล.ถ้าอยากรู้อะไหล่แพงๆไม่แพง คร่าวๆ ดูที่ราคา ป1 จำได้ว่าราคา ป1 อั้มนี่ก็แพงไม่แพ้ใคร
เยี่ยมเรย..ครับ!?!ที่ออกมาสื่อสาร👍 🙏🙏 ส่วนพัดลมหม้อน้ำของอั้มพ์ ก้ออยู่ชลบุรีอมตะนคร นั่นแหละครับ!! 😆😆 ☺️แพงที่ค่าขนส่งกว่าจะหาทางเข้าถนนM-way 7 เพื่อมากทม.ได้ ก้อแพงมากๆดั่งว่านั่นแล!!555..
ราคาป1คือไรครับ
ของแต่งยังถูกกว่าของติดรถอีกครับ 55555 ของติดรถเดิมๆอย่างแพง
@@chawanakonthuampudsa8413ป1ก็คือประกันชั้น1ไงครับ
ค่าบริการแพงไม่ว่ากัน ช.ม. 800-900บาท ก็พอรับได้ให้ศูนย์อยู่ได้ หมดประกันตัวรถก็ไม่เข้าศูนย์แล้ว แต่ขอค่าอะไหล่อย่าแพงเด็ดขาดพวกอะไหล่ร่วมเช่นลูกปืนต้องขายให้เสมอฮอนด้า อะไหล่เฉพาะขอแพงกว่าอินเดียไม่เกิน40% ประเทศเราจะได้มีstandard bike เหมือนญี่ปุ่นเช่น cb400 เพื่อต้อนรับมาตรฐานใบขับขี่มอไซค์ให้ใกล้ทั่วโลก
ค่าเงินแต่ละประเทศไม่เท่ากัน ค่าแรงขั้นต่ำก็ไม่เท่ากัน แต่คิดค่าแรงในการซ่อมเท่ากันทั่วโลก มันไม่สมเหตุผลหรอกครับ
จริงนะ 😂😂😂 ก็อิตาลี่มันเงินยูโร มันก็แพงสิ แต่อินเดัยมันรูปี อีกแย่างมันไม่ได้เปิดตัวในบ้านแพงกว่าบ้านเราเหมือนดูคาตี้นิ ใช่ไหม555😂😂😂😂
T ไทยค่าแรง 'ชั่วโมง' ละ 700 บาทครับ ค่ายอื่น 300-500
ใช่ครับ ค่าเงินแต่ละประเทศไม่เท่ากัน จะมาคิดเท่ากันไม่ได้
แนะนำครับ ไม่ต้องซื้อครับ ราคานี้หาไม่ได้แล้ว
ดีมากครับ เป็นเรื่องที่ประกอบการตัดสินใจ
จริงๆ แบบนี้แหละดีครับ คัดคนซื้อ ได้ คนรักจริงเท่านั้น ไม่ใช่ซื้อตามกระแส เหมือนปึกนก แล้วก็แว๊นกันกระจายเสียภาพลักษณ์คนที่ขับดีๆ เช่น วัยรุ่นทรงเชง อะ วัยรุ่น wave1000 ทุกวันนี้ จะซื้อรถตลาดที ผู้ใหญ่อย่างเราเป็นเครียด กลัวรถถูกขโมย กลัวรถหาย จอดไหน พะวงหาแต่รถตัวเอง มันเป็นอย่างนั้นจริงๆ Triumph ค่าเซอร์วิสแพงก็จริง แต่สำหรับคนที่พร้อมยอมรับได้ รับผิดชอบไหว คนกลุ่มนั้นจะไม่ใช่สายแว๊นสร้างความเดือดร้อนให้ชาวบ้าน มันก็คัดคนซื้อดีครับ ชอบๆๆ ❤❤❤❤❤ ปล.อย่าด่าว่าผมบ่นแต่ไม่ซื้อ ผมจองสีดำไปแล้วนะจ๊ะ 😊😊😊
เห็นด้วยดีกว่าเห็นเกลื่อนแบบ cbr650r ที่เด็กแว้นอัพเกรดใช้กันทั่ว
คนรวยคนจน มันก็แว้นหนวกหูชาวบ้านกันได้หมดแหละ เอาตระกะไรมาพิมพ์
@@armguhock357 แต่ถ้าแว๊น มันก็ต้องคิดแหละ มีเงินแต่ง แต่เสียมาที ซ่อมแพง อะไหล่เสีย หาข้างนอกยาก เพราะ ไม่ใช่อะไหล่ทั่วไปแบบปีกนก ไงครับ จะแว๊นให้หนวกหูคงแว๊นได้แป๊บๆ เดี๋ยวมันก็ขายทิ้ง มือสอง ไง นอกจาก บ้านรวย อ่ะครับ แต่เชื่อว่า ส่วนน้อยนะครับ จะเจอ ไทรอั้มพ์แว๊น 55555 ส่วนมาก เจอแต่ค่าย เอเชีย นี่แหละ เต็มบ้านเต็มเมือง
@@actingsublt.rutchapoltecha8736 จริงครับคนใช้ triumph ส่วนใหญ่มีคลาสมีมารยาทกันหมดรวยแต่ขับรถสร้างความรำคาญส่วนใหญ่จะพบในทรง sport
@@armguhock357ไม่ได้แรง ของซิ่งก็น้อยแถมใส่เสื้อฟาร์มไก่จะดูขัดๆ😂
ขอบคุณครับที่เตือนสติ ผ่อนได้แต่อย่างอื่นที่จะบวกเพิ่ม คงหนักค่าเซอร์วิสค่าอะไหล่ รู้อยู่สกุลนี้ แพงอาการ
ทางผู้บริการ Triumphควรเอาเรื่องราคา serviceค่าอะไหล่ after saleไปพิจารณา เยอะ ๆ ครับ
3-4 ปีแรกคงยังไม่เท่าไหร่ บางทีพอมีประกันช่วยผ่อนหนักได้ หลังจากนั้นคงได้เห็น แต่ช่างนอกก็ทำได้ สูบเดียวเซอวิซง่ายไม่ยุ่งยาก
ข้อมูลเป็นประโยค มากครับ
โอเคครับ ผมซื้อยามาฮ่า155 ล่ะกัน กลัวหล่อลำบาก
ราคาอะไหล่ให้มันสมเหตุสมผลกับราคารถ เซอร์วิสเอาให้เหมาะกับค่าแรงในแต่ละประเทศ จ้างช่างวันละพันแต่คิดลูกค้าชั่วโมงเกิน500นี่ไม่ใช่แล้วโมเดลธุรกิจพรีเมี่ยมจนเจ๊งยับดูไว้เป็นตัวอย่าง
ขอบคุณมากเลยครับ ผมคนนึงแหละที่กำลังตัดสินใจจะซื้อรุ่นนี้ เอาเป็นว่า รออีกสักหน่อยดีกว่าครับ
KTMก็เป็นครับ Duke200ราคาแสนสองจับต้องได้ แต่ซ่อมทีแพงมาก ในกลุ่มหลายคนต้องยอมขายรถทิ้ง2-3หมื่นซื้อไปซ่อมไปปั้นเอาเอง บางคนก็ระเบิดอะไหล่ขายลงกลุ่ม
ชุดแผงคอและชุดโช๊คหน้านี่แหละราคาน่าจะเอาเรื่องอยู่ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา เพราะขนาดเจ้าตลาดถ้าเปนตัวนำเข้าราคาก็ของสูงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน ถ้าพาทบางอย่างไม่มีหรือหมดสตอคต้องชิปจากญี่ปุ่นมาก็ รอนานเช่นกัน
ก่อนจะซื้อก็สอบถามอะไรและค่าบริการ ว่าพอรับได้หรือไม่ แล้วค่อยตัดสินใจอีกทีครับ
ได้ป๋านี่หล่ะช่วยถามให้/2 การตัดสินใจค่าอะไหล่และบริการ
ขอบคุณคลิปนี้มากครับ กะจะจองอยู่แล้ว พอเห็นคลิปนี้ ต้องตั้งสติทบทวนใหม่ทางแก้ปัญหาฯถ้าทำได้แจ้งประกันราคาอะไหล่และบริการฯ2หรือ3ปี รวมทั้งมาตรฐานอื่นๆฯด้วย…..จะสามารถสร้างความมั่นใจ-ดีเยี่ยมเลยครับ
ใช่ครับ ผมก็เกือบไปจองล่ะ สติมาเลย
ใช่ครับขอบคุณครับลุงที่กระตุกต่อมเพราะไทรอั้มหลังๆมา ไม่ค่อยเน้น0บนิการแะ0บริการก็ไม่ได้เยอะมากที่จะบริการรองรับเพียงพอ อันนี้น่าสนใจมาก ผมมั่นใจมากว่ารถตัวนร้จะขายดีกับร้านดีเลอร์เล็กๆเพราะราคามันไม่แพงมากวางขายกับรถออโต้300ได้สบาย ผู้ใช้ส่วนมากในตลาดสามารถซื้อได้ผ่อนได้ แน่นอน แต่เรื่องบำรุงรักษา ร้านต้องมีบริการ รอดูกระแสก่อนครับ ใครใช้ก่อนก็้ป็นครู
ราคาซ่อมแบบฮอนด้าจะขายดีครับ ขายได้นาน ขายแบบดูคาติยอดดีแป๊บเดียวครับ แล้วก็ปิดศูนย์ตามมาครับ
ป๋าพูดขึ้นมานี่ผมฉุกคิดเลยครับ เดี๋ยวลองถามค่าดูแลรายชั่วโมง กับอะไหล่พวกโช๊คหน้า/อื่นๆ เผื่อสได์/เผื่อล้มแปะครับ ยังไงม่ันก็ต้องมีความเสียหายจากการใช้ง่นเป็นธรรมดาอยู่แล้ว
ขี่ Street twin 900 อยู่ บอกตรง ๆ เลยว่าใจเป๋เลยพอเห็น Scrambler 400 รถมันแต่งได้ไปอีกไกลมาก ๆ เลยคั้บผม น้ำหนักเบา พับยูเทิร์นหรือเหินขึ้นเขาลงห้วยคงได้หมด ไปไหนไปกัน อีกอย่างสำหรับผม Triumph เป็นรถที่ไม่จุกจิกและไว้ใจได้เสมอ ช่างนอกฝีมือเก่ง ๆ เยอะคั้บ อะไหล่เยอะมาก ๆ ราคาก็ไม่ถือว่าแรงเกินไปขนาดนั้น ที่สำคัญขับขี่ปลอดภัยไม่ประมาทรถจะได้อยู่กับเราไปนาน ๆ คั้บผม ( Triumphเป็นรถที่ขับดีมาก ๆ )
ผมว่า street twin ดีกว่าอยู่แล้วครับไม่ต้องเอาคันนี้ก็ได้
ดีครับ..จะเอาไงบอกกันไห้ชัดๆไปเลยผู้บริโภคจะได้คาวามคุ้มค่า..ขอบคุณครับ
ค่าบริการดูแล เจ้านี้แรงมากๆ ยังฝืนมาทำราคาถูกๆ แต่มาเก็บค่าดูแลรักษาโหดๆ เกียมเก็บตัวตามแบบดูคาติได้เลย
ผมเห็นด้วย_ ดูง่ายๆครับ...ศูนย์บริการ...ในประเทศไทยมีกี่แห่ง ถ้าน้อย จะต้องออกแนวนั้นแน่นอน แต่ถ้าเยอะเริ่มมีศูนย์ตั้งแทบทุกจังหวัดนั่นเป็นสัญญาณที่ดี แต่ถ้าศูนย์ยังเหมือนเดิมยังไงก็แพง หาซื้ออะไหล่ตามท้องตลาดไม่ได้ สุดท้ายก็ต้องกลับมาดู yamaha honda มีแทบทุกอำเภอ
เป็นคลิปที่ดีครับ
นั่นละครับ ถ้าอะไหล่แพง ค่าบำรุงรักษาแพง ก็ไม่ไหวครับ ขับญี่ปุ่นต่อไป 😅
ถ้าTriumpเห็นคลิปนี้ ควรต้องออกมาชี้แจงประเด็นนี้เท่านั้น ถ้าTriumpยังเงียบ แสดงว่าค่าดูแลรุ่น400ยังคงแพงเหมือนรุ่นใหญ่.
อย่าพึ่ง.........ถ้ายังไม่ดูคลิปนี้ 😅😅😅สำหรับคนที่ น้ำมันเครื่อวป๋องละ 200-300 ยังไม่อยากจ่ายอย่าริอยากมีรถ CC. สูงเลย เดียวจะหาว่าไม่เตือน 😅😅😅
ใช่ ปกผมขับรถโบราณ เปลี่ยนทุกเดือน ใช้น้อยใช้เยอะก็เปลี่ยน 55
ใช่เลยเวฟ110ผมยังใส่ ลิควิสโมลี่เลย
มอไซด์ผมก็ใช้ นมค. สังเคราะห์ ที่ 5L แถม 1L ใส่ สองปีถ่ายครั้ง หัวเทียนของที่ติดรถมาก็ขัดแต่งจนคุ้ม น้ำหล่อเย็นก็ใช้ร่วมกันไปเลย แม้แต่นม.เฟืองท้าย ก็ใช้น้ำมันเกียร์ตวงวัดใส่เอง มีแต่พวก คาร์บูที่ต้องเปลี่ยนเพราะซ่อมไม่เคยหาย ถ้าลงถึงวาล์วลูกสูบผมไม่ซ่อมเพราะปัญหาเคยตามมาอีกมากมาย
ชัดเจน ตรงประเด็น คับ
ถ้าไม่รวมอุบัติเหตุถือว่าใช้งานคุ้มไม่จุกจิกใช้ยาวๆครับ
จะออกไทรอัมพ์ก็เผื่อใจค่าอะไหล่ไว้ด้วยนะครับ แพงมากกผมใช้อยู่ เหนื่อยใจ
555555ผมคงได้ขับhunter350ยาวๆไป ขับไปยิ้มไป เรื่องเครื่องยนต์คงหายห่วง ไม่แต่ง ไม่จูน ขับเดิมๆ ไม่อัด ไปเนิบๆ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามรอบระยะ เหมือนผมขับsuzukiแสมช110 ขับมา20กว่าปี ไม่เคยผ่าเครื่องเลยเปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง โซ่ เสตอร์ ยาง ขับจนชุดสีกรอบแตกไปหมดแล้ว เหลือแต่โครง วิ่งผ่าฝน ผ่าแดดไปทุ่งสบายใจ สตาร์ททีเดียวติด ใช้มาตั้งแต่เรียนจนทำงานมาก็25-26ปี ผมก็ซื้อREมา เพราะขึ้นชื่อเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์ ขับมาปีนึงแล้ว ก็คอยดูอยู่ว่ามันจะเป็นรถปีศาจคันที่2ของผมต่อจากsuzukiแสมชผมรึเปล่า#อีก20ปีเดี๋ยวมายอก555555
ไซโคลน re ป่ะครับ
ได้ความรู้มากครับคลิปนี้
อ้างตัวอย่างรถที่ชนยับขนาดนั้น ต่อให้ค่ายปีกนก ค่าอะไหล่ก็ซื้อใหม่ได้ทั้งคัน จำกรณีcbr250rrที่โดนชนยับได้มั้ยครับ ค่าอะไหล่+ค่าซ่อม เกินราคารถซื้อใหม่ ถ้าจะชนยับขนาดนั้นไม่ต้องมาอ้างค่ายนู้นค่ายนี้แพงครับ ค่ายไหนก็แพง อะไหล่ขายแยกชิ้น ราคารวมยังไงก็แพงกว่ารถซื้อใหม่อยู่แล้ว
"ของมันต้องมี หรือ สักครั้งในชีวิต" คำนี้ใช้ได้สำหรับกรณีนี้ครับ
รอ CB350 ต่อไป รถดีๆไม่รู้จักเอามาขาย ถ้าคิดว่านำเข้ามาไม่คุ้ม ก็ประกอบเองไปเลย
รอฟังเรื่องเดียวนี่แหละครับ..ราคาขายชนะเลิศ แต่เซอร์วิสหลังการขายจะเป็นยังไง
รอช้อนมือ2อยู่นะจ๊ะ ถ้าอะไหล่แพง
กรณีที่ยกมานั้น ถ้าจินตนาการนะครับ รถมันพังทั้งคัน ขายซากทิ้งซื้อใหม่ก็ถูกแล้วครับเป็นเหมือนกันทุกยี่ห้อครับ ไม่ว่าจะรถเล็กหรือใหญ่ครับ😊😊😊
หวังว่าผู้บริหาร Triumph เมืองไทยได้มาดูคลิปนี้น๊ะครับ ^_^
เครื่องมาจาก Bajaj ใช่มั้ยครับ ถ้าจำไม่ผิด เพราะอย่างนั้น อะไหล่มันไม่น่าจะเท่ารุ่นพี่ที่ตัวใหญ่ ๆ นะครับ และไม่แน่ หลังจากออกมาแล้ว อาจจะมี surprise ใหญ่เข้าไปอีกเรื่องอะไหล่และบริการก้ได้ ไม่งั้น ก่อนไปสั่งจองอาจจะต้องถามราคาค่าบริการและอะไหล่ภายหลังก่อนตัดสินใจซื้อก่อนอย่างที่น้าแนะนำจริง ๆ ครับ ส่วนตัวก็ว่าจะไปเอาตัวนี้เหมือนกันแหละ ตอนนี้ ก็รอพี่ ๆ ล๊อตแรก ๆ เป็นครูไปก่อน เมื่อได้ข้อมูลมากพอแล้วอาจจะตามไปครับ ถ้าราคาอะไหล่และค่ายริการมันแรงไป แทนที่จะกอบกู้สถานการณ์ อาจจะเป็นการซ้ำเติมสถานการณ์ไปเลยก็ได้นะครับ
รอยัลแอนฟินล์ อะไหล่แพงไหมครับ
เขาลดราคาก็จริง แต่เขาไปบวกคุณค่าเซอร์วิส ฝากไว้ให้คิด
นึกถึง new vespa ชนหนักทีนึงราคาซ่อมศูนย์แทบขายทิ้ง
เห็นของที่ใส่มาให้นี่ร้อง อื้อหือ! เลย คือของแต่ละอย่างถือว่าดีเลย อย่างไฟ LED กระจก ถ้าไม่ซีเรียสมากยังหาอะไหล่เทียมทดแทนได้ ส่วนเรื่องค่าแรงศูนย์บริการถือว่าแพงจริง แต่รถสูบเดียวดูแลรักษาไม่ยาก น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเองได้เลย
ดูๆแล้ว รถเทคโนโลยี่ไม่ล้ำอะไรมากน่าจะซ่อมง่าย ต้องอย่าลืมว่าขายในอินเดียด้วย ซึ่งรถอินเดียเน้นซ่อมง่ายราคาถูก อีกอย่างเดี่ยวนี้มีตลาดออนไลน์สั่งเอาเลยหรือไม่ก็เทียบเอา RE ผมสั่งจากอินโดนีเซียเพราะรอศูนย์ไทยไม่ไหว ซ่อมเสร็จขายทิ้งเลย RE ไม่ใช่รถที่เหมาะกับผม ได้แค่รูปทรงเท่านั้น ที่เหลือด้อยหมด แต่ค่ายยกทรงนี่ผมสนเลย สเปคกับราคาไปกันได้ ที่เหลือก็แค่ปลุกความเป็นช่างในตัวเราขึ้นมา 555
Re scram411 กับ triumph 400x น่าไปทางไหนดีครับ ทั้งเรื่องการขับขี่ ราคาค่าเซอร์วิส และราคาค่าอะไหล่
ดีน่ะที่ได้ดูคลิปนี้
คอยดูมือสองกัน หาร้านนอกเซอร์วิสไว้รอเลย
ราคาได้เลย ก็หวังว่าราคาอะหลั่ยและค่าบริการจะสูงไหม
ผมคิดอยูครับวะจะซื้อดีไหม
ขอแค่ชม สวยถูกใจคนที่ชอบ
นั่นละครับ รถไม่แพง แต่ตอนต้องซ่อมเปลี่ยนอะไหล่นี่แหละจะปวดหัวแทน
Ducadi ต้องช่างเชษโคราชเก่งมาก ราคาคุยกันได้ครับ
ก็สรุปเลยว่าเหมาะกับคนรวยๆมีเงินเหลือใช้
จะขายของให้คนไทย ต้องคิดแบบคนไทย ไม่อย่างงั้น เจ๊งครับ ฟันธง! 😅
จำได้ว่าเพื่อนเคยบอกเปลี่ยนไฟเลี้ยว'ข้างเดียว8,000บาท มอนเตอร์795 สมัยนั้น,,
ค่าอะไหล่ ไทรอั้ม ไม่เคยขายราคาถูกครับ
อู่นอกเก่งๆเยอะแยะครับช่างศูนย์ใช่ว่าจะเก่ง แม้แต่ Ducati หลายคนเข้าไปแค่เช็คระยะรันอิน หลังจากนั้นเข้าอู่นอกกันตลอด วารันตีก็อย่าไปซีเรียสมากเข้าเช็ครันอินหรือไปถ่ายน้ำมันเครื่องกับเขาบ้าง ถ้าปัญหาไม่ได้มากจากการปรับแต่งของเราก็ยังพอคุยกันได้ครับ จริงๆถ้าคิดจะเล่นรถใหญ่ต้องเตรียมใจครับ ไม่ว่าจะค่ายญี่ปุ่นหรือยุโรปก็แพงทั้งนั้น ค่าประกันก็ไม่ใช่ถูกๆ ล้มมาที่ก็แทบจะขายซากกันทุกยี่ห้อเพราะเกินทุนประกันไปมาก ถ้าไม่พร้อมอย่าเล่นครับไม่ว่าจะค่ายไหนก็ตาม
ใช่ครับอู่นอกก็อดีตข่างศูนย์นี่ล่ะเก่งๆเยอะ มีที่ลบโค๊ดด้วย ช่าง0บอกเลยคนเก่งมีแต่หัวหน้าคนเดียว นอกนั้นก็ลูกน้อง ฝึกหัด เท่าที่เคยเข้า0 เจอเคสลบโค๊ดระบบไฟ ช่างปกติแก้ไม่ได้เลยครับ ต้องรอหัวหน้าช่างมาแก้ถึงจะได้
ตาดีได้ ตาร้ายเสียครับ ไม่ว่าอู่ใน-นอก ช่างมันห่วยก็เจ็บพอๆกัน บางอู่อาศัยกันมานาน พอนานๆเข้ากลับฟันเราก็มี
@@onceuponatimeinutube6340 จริงครับผมก็เพิ่งโดนมา แต่กับรถเล็กนะเอารถน้องไปซ่อม ทำกันมานานรู้จักกันดี ลูกเค้ากับพี่ผมก็เพื่อนกัน จู่ๆมาฟันกันเฉย เปลี่ยนอะไหล่โดยที่เราไม่ได้สั่ง เลยมีปัญหากันนิดหน่อยแต่ก็จบลงด้วยดี แต่หลังจากนี้ผมก็ไม่เข้าร้านเขาอีกแล้ว
ชิ้นส่วนผลิตอินเดียจนสามารถทำราคาถูกได้ถ้าอะไหล่จะแพงก็แปลว่าไทรอัมพ์คงโง่มากครับ
Ducati เจอตั้งวาล์ว20000นี่หลอนเลย
ลุงเสี่ยมอีกและลุงน่าจะเอา เวสป้า มาพูดบ้างนะครับอะไหล่ ก็แพง ไม่เบา แต่ยอดขาย สูงลิบลิ่ว
ถ้าชอบแบบนี้ผมว่า cb300 น่าจะดีกว่าแต่ก็นั้นละแล้วแต่ชอบครับ
ผมใช้มาสองคันแล้ว มันไม่ได้แพงขนาดนั้นหรอก พอๆกับยี่ห้ออื่นแหล่ะ จริง😊
รอราคาอะไหล่ก่อน ปีหน้าค่อยว่ากัน
นับว่าเป็นข้อคิดที่ดีของไทรอั้ม ว่าอยากขายอะไหล่หรือขายรถ ถ้าค่าอะไหล่กับค่าบริการสมเหตุสมผลก็น่าจะประสบความสำเร็จในอนาคต
😊รอครับ,ค่าบำรุงรักษาค่าอะไหล่.
ค่าอะไหล่ส่วนอื่นผมไม่ทราบนะ แต่ติดตรงที่ค่าท่อเบิกใหม่6หมื่นนี่ล่ะ อกอีแป้นจะแตก ราคาโหดจัด ราคายังกับท่อแต่งแบรนด์ดังเลย ยิ่งถ้าเป็นเทอมิท็อปๆก็1.2แสน ขับมอไซค์ใครว่าจนเถียงใจขาดดิ้นเลย ของแต่งก็แพงๆทั้งนั้นของบางชิ้นเล็กๆ4-5พันบาท😂
ท่อหกหมื่นจริงหรือครับ
@@somyotparapin4084 ใช่ครับ ได้เวฟ125คันนึงเลย😂
ถ้าเป็นฮอนด้าของลุง จะดีทุกอย่าง เปลี่ยนหัวเทียนที 4 สูบเอยแล้วที่บอก ชุดหน้าพัง ถังน้ำมันไป ท่อแหก เครื่องอันนี้คือชนหนักน้อยคนจะเอามาซ่อมครับ ต่อให้เป็นฮอนด้าลุงก็เหอะลุงช่วยฟันธงได้ไหมครับว่า ไทรทั้ม 400 ตัวนี้ ค่าบริการแพงกว่า 650 แน่นอนรถสูบเดียวอื่นๆจะเอามาเทียบเวฟสูบเดียวไม่ได้นะครับ
ตัว900 จานเบรค(sunstar) 10000 หม้อน้ำ 25000 ไม่รวมค่าแรง 5555
คล้าย xsr 155 แต่ xsr 155 น่าจะประหยัดกว่าทุกอย่างถึงจะไม่แรงเท่า
รู้ดีจังเลยค่ะ!
ผมว่าถ้าประวัติอะหลั่ยแพงจะซ้ำรอย สู้ดันให้ GT 150 FZ ของ YAMAHA ที่ขายในจีนได้เข้ามาขายในไทยมั่ง ก็โอเคนะครับ ทรงดีแต่แค่ไม่มีหม้อ
ขอบคุณคับ ยกเลิกความคิดเลย😊😊
เปลี่ยนชื่อเป็น..สุขคติ..ไปเลย..😁😆
น่าสนใจรุ่นนี้ครับ
ขายถูกๆไว้ก่อน รอนฟันตอนเซอวิสหลอนกันเลยทีเดียว
สิ่งที่ดีที่สุดในการใช้งานยานพาหนะทุกประเภททุกราคาคือการทำประกันภัยครับ ชั้น 1 ได้ยิ่งดี พอเกิดเหตุมาจะได้ไม่เป็นภาระของตัวเองและคนอื่น อย่าไปงกค่าประกันภัยแต่ไปโดนค่าซ่อมแพงๆเลยครับ😂😂
ถ้าประกอบอินเดียแนะนำคิดดีๆ
อินเดียผมว่ายังดีกว่าจากจีน
จีนดีกว่าเยอะมากๆไอ้หนุ่ม@@apisitmaithong507
น่าจะคิดตามrate ค่าเงินแต่ละประเทศ ไม่ควรใช้คำว่า ค่าบริการและค่าอะหลั่ยเท่ากันกับต่างประเทศ
เห็นแล้วอยากได้เลยครับ❤
ขนาดฤ re 350 service ยังแพงเลย นี่มัน triumph
อยากให้ตัว 300 ของฮอนด้าลดราคาลง ไม่เกินแสนสาม ตัวฟอซ่าก็แพงมากเกือบถึงตัว 500
Triumph ไม่เคยขายรถและอะไหล่ราคาถูกเหมือนกับคาวาซากิแหละครับผม
เห็นด้วยครับ ฮาเล่ผมก็ซื้อได้แต่คิดเรื่องเซอร์วิสระยะยาวแล้วมาเล่นรถญี่ปุ่นดีกว่า
ปีแรกหลังการขายก็คงจะไม่มีปัญหาเพราะว่ารถมีประกันชั้น 1 แต่หลังจากปีที่ 2 ไป ก็ตัวใครตัวมัน
![Fabricated saddle bracket [TRIUMPH Scrambler 400x]](/img/n.gif)
สมัครสินเชื่อมอเตอร์ไซค์ bit.ly/43Z7Vla กับ ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง วันนี้ ฟรี!! ประกันรถหาย และ ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล 1 ปี คุ้มครองสูงสุดถึง 200,000 บาท*
(*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด)
ใช้ Triumph Truxton R1200 อยู่ครับผม ถ้าจะเทียบกับ Ducati ไทรอัมพ์ถือเป็นรถที่ดีและทนกว่าเยอะครับ สาเหตุที่ Ducati ไม่เป็นที่นิยมก็เป็นเพราะว่าระบบเครื่องยนต์สู้กับความร้อนในบ้านเราไม่ไหวเครื่องน๊อคบ่อย แต่สำหรับ Triumph มีระบบหม้อน้ำสามารถใช้งานในบ้านเราได้อย่างสบายๆ
ส่วนเรื่องอะไหล่และต่าบริการจากศูนย์ บอกตามตรงนะครับตั้งแต่ออกรถมาจนถึงปัจุบัน 40000 โลกว่าๆ เข้าศุนย์แค่ 2 ครั้ง ตอนหมื่นโลแรกปลดล็อคกล่องและตอนตั้งวาล์วสามหมื่นโล นอกนั้นใช้บริการร้านทั่วไปหมดเลยครับไม่ว่าจะถ้ายน้ำมันเครื่องเปลี่ยนยาง-โซ่ สเตอร์ หรือติดตั้งของแต่งต่างๆ ส่วนเรื่องอะไหล่ในบ้านเราของเทียบตรงรุ่นเพียบหรือจะเป็นของแต่งและอะไหล่ต่างๆ ในเวปมอไฃด์ต่างๆ ราคามือสองก็เพียบ สบายๆ
สุดท้ายคือไม่ว่าคุณจะซื้อรถยี่ฮ้อไหนๆ ต้องมีพื้นฐานข้อมูลความรู้ต้องมีอยู่พอสมควร คนเราถ้าชอบอะไรก็ต้องพยามที่จะเรียนรู้เป็นธรรมดา ส่วนผมชอบไทรอัมพ์ที่ความดั้งเดิมความเป็นตำนานเลยสอยมาครอบครอง ปล.คำว่า Biker ไม่ใช่แค่คนขี่มอไชด์ค้องเป็นคนที่เข้าใจมอไซด์ที่เราขี่ด้วย........
เฉียบ ขอบคุณคนใช้จริงที่มาให้ความเห็นครับ
แต่ตัวนี้อะไหล่มันมาตรฐานอินเดียนะครับ😅😅
เทียบได้ก็มี เทียบไม่ได้ก็มี แถมบางรุ่นก็ไม่ได้หาอะไหล่มือ2ง่าย
ใช้มาหลายปี..เข้า 0 ก็ไม่หนักนะ 0 ดี ความเสี่ยงก็ฝากไว้ที่ประกันครับ ทุกวันนี้ก็ทำชั้น 1 มาตลอด😮 ผ้าเบรคผมแค่ 150บาท😊
ดูคาติก็มีหม้อน้ำหมดแล้วครับ จะมาทนความร้อนไม่ไหวได้ไง นั่นมันรุ่นเก่าตั้งแต่ยุค 795 แล้วครับที่ทนความร้อนไม่ไหว ใช้ไม่จริงก็อย่ามาพูดดีกว่าครับ ดูคาติตอนนี้ยอดขายดีกว่าไทรอั้มอีกนะครับ ใครบอกไม่นิยม ไม่งั้นไทรอั้มไม่ทำรถรุ่นเล็กออกมาสู้หรอก ดูคาติยังไม่ทำเลย เทียบกันได้เลย ยอดขายใครมากกว่ากันตอนนี้
เปนคำเตือนที่มีเหตุผลมาก ไม่ได้ใส่ร้าย ไม่ได้ยุให้ซื้อ นี่แหละมิตรที่ดี
ก่อนจะซื้อมันก็ต้องคิดเยอะๆครับ ต่อให้เป็นรถญี่ปุ่น ถ้าชนแรงต้องเปลี่ยนอะไหล่ทั้งคัน ผมว่าค่าซ่อมก็คงซื้อคันใหม่ได้เหมือนกัน ถ้ามีแค่ค่าผ่อนรถ ไม่มีเงินเหลือก็อย่าซื้อเลยครับ ไม่ว่ารุ่นไหน ยี่ห้อไหน รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ก็ต้องมีค่าเช็คสภาพ ค่า พรบ. ค่าประกัน ไหนจะค่าน้ำมัน สรุปคือถ้าไม่พร้อมอย่าพึ่งซื้อครับ
จริงฮะ ตอนนี้ขี่รถเล็กรวมๆปีนึงค่าใช้จ่ายอื่นๆก้หลายบาท
+1รถญี่ปุ่น ถ้าเป็นรถนำเข้า ค่าอะไหล่เอาเรื่องเลยคับ และพาทบางอย่างที่ต้องออเดอร์จากญี่ปุ่นนี่รออย่างนาน ต่างกับรถที่ผลิตในประเทศไทยเลย
กะว่าจะจองแล้วเชียว เห็นแล้วมันโดนใจจริงๆ พอมาเห็นคลิปนี้แล้ว ขอหยุดความอยากได้แป๊บนึงก่อนละกัน
ขอบคุณแทนแฟนรายการทุกท่านเลยครับ ที่แอ๊ดหยิบเอาประเด็นนี้มาเตือนแฟนๆ ผมมีประสบการณ์ตรง ปัจจุบันใช้ bmw g310r อยู่ค่าตัว 190,000 เข้าศูนย์เช็คใหญ่หมดไป 16,000 บาท ขณะที่ ใช้โตโยต้าคลอส เซ็คศูนย์จ่ายแค่ 1,600 บาท ทั้งที่เป็นรถยนต์ ตลกน้ายครับ 😂😅
ไร้ราคาพดูคาเวอร์ไป
มีคนรู้จักใช้ bmw310gs อยู่ครับ ถ่ายน้ำมันเครื่องเฉยๆไม่แพงครับ แต่มันต้องลบโค้กด้วย แล้วลบได้แค่ะที่ศูนย์ ค่าลบ 5000กว่า สรุปคือต้องเข้าศูนย์ตลอด ขั้นต่ำคือ 5000++ ต่อครั้ง สู้ค่าเซอวิสไม่ไหว สุดท้ายายไปซื้อ ADV350
แถมงานประกอบก๊องแก๊กด้วย ได้ยินมาว่างานปะกอบอินโด เกรดต่ำกว่างานในไทยอีก(พวกรถค่ายญี่ปุ่นที่ผลิตในไทยนะ)
โชคดีที่ผมปล่อยใบจอง g310r ทิ่งตอนนั้นเสียตังแค่ 5,000 ไม่งั้นคงแย่
คุณจะเอาเช็คใหญ่ไปเทียบกับ เช็คธรรมดารถยนต์ได้ไงล่ะครับ ต้องเอาเช็คใหญ่มาเทียบกัน
@@themyarm เรื่องลบโค๊ดร้านนอกก็ได้ครับเยอะแยะ เซอร์วิส0มักจะราคาแพงเว่อร์
รถญี่ปุ่นดีสุดครับสำหรัยเน้นใช้งาน อะไหล่ก็พอดี ไม่จุกจิก ของผมใช้มาทั้ง ducati vespa ค่าเซอร์วิสมหาศาลมากครับ
อะไหล่แพงและรอนานมากครับ
(มอไชค์ครับ)
ชอบนะดูคาติ ชอบเสียง
แต่ผมไปเล่นรถญี่ปุ่นแทนเพราะกลัวราคาอะหลั่ยนิหละ เลยจัดMT07แทน
ผมพึ่งออก royal enfield 650 มา ล้มแปะไปทีนึง เสียค่าก้านเบรคมือ 300กว่า ก้านเบรคเท้า 300กว่า ตุ้มปลายแฮนด์ 160 บาท ถือว่าราคาน่ารักมากสำหรับคนงบน้อย
เก็บความชอบเอาไว้ในใจ ใช้ชีวิตอยู่กับความเป็นจริง c125 แค่นี้ก็พอแล้วครับ
ง่ายๆครับ ไม่ต้ิงเข้าศูนย์ หาร้านนอกฝีมือดีไว้ใจได้จบ ผมไม่เคยเข้าศูนย์เลยหลังจากเช็ค 3000 โล
ชอบมาตลอดแทบทุกรุ่น รถยุโรป รถอิตาลี่ รถแถบตะวันตก ทั้งรถยนต์และมอไซ โดยเฉพาะมอไซ ชอบมาก แต่มาคิดถึงตอนซ่อมตอนเปลี่ยนอะไหล่ เลยต้องเล่นญี่ปุ่นต่อไป😅😅 mt03 ใช้ยาวๆไป😍😍
คุณสุรชัยพูดถูกแล้วครับ มันเอาเท่ากันไม่ได้เรื่องค่าอะไหล่
เป็นคลิปที่เตือนสติได้ดีเลยครับ
ดีมากเลยคับ ที่พูดดักไว้ก่อน
ใช่ครับ รถแบรนด์ฝรั่งส่วนมากคิดค่าอะไหล่ไม่ดูค่าตัวเลย ไม่ว่ารถจะผลิตจากไหนก็ตาม
ผมมี 250Duke ที่ตอนนี้แทบจะไม่ค่อยได้ขี่แล้ว โดยรวมอะไหล่แต่ละชิ้นไม่ได้ดีเทพอะไร แต่แพงมาก อย่างแค่ยางรองโซ่ 1,2xx ประปุกน้ำมันเบรค 5-6 ร้อย
อะไหล่ใหญ่ๆไม่ต้องพูดถึง พันปลายๆจนถึงหลักหมื่น นั่นคืออะไหล่แท้ ผมเลยต้องซ่อมเองและเอาอะไหล่เทียมจากจีนบ้าง มาเลบ้างมาทดแทน จะถูกกว่ากัน 3 เท่า
บางอย่างไม่มีอะไรเทียมก็เอายี่ห้ออื่นมาใส่ กระปุกน้ำมันค่ายคนบ้าแท้ ก็แค่ 170 มาตรฐานญี่ปุ่นก็คือดี ที่เล่ามาคือซ่อมเองหมด สำหรับคนที่ซ่อมเองไม่ได้นี่สยอง
- เคส Ducati สมัยนั้นจำได้ลางๆ เหมือนเคยลงเว็บบอร์ด ล้มมา ค่าซ้อมเกิน 4 แสน ทั้งๆที่ออกรถ 3.99 แสน ประกันคืนทุนก็ยังไม่พอเลย 😱
- ส่วนอั้ม เคยอ่านในกลุ่ม มีคนตามหาพัดลมหม้อน้ำ ศูนย์ขาย 2 หมื่น(ราคาพอๆกับ ตปท ทั้งๆที่อะไหล่อยู่ชลบุรี?)
เค้าไม่ไหว หามือสองก็ไม่ได้ เลยไปเอาของ yamaha มาดัดแปลง นั่นก็สยองอีกแบบ
ฉนั้น ราคารถแพงมันสะท้อนค่าดูแลอันนั้นไม่น่าห่วง แต่บางรุ่นจัด option เต็มไม่แพง แต่ค่าดูแลพอๆกับรถแพง
อันนี้เตือนไว้ว่าซื้อได้ แต่รอก่อนอย่าใจง่าย เดี๋ยวอะไรๆมันก็กระจ่าง ผ่านไป ปีสองปี ค่อยออกก็ยังไม่สายถ้าอยากได้จริง
ปล.ถ้าอยากรู้อะไหล่แพงๆไม่แพง คร่าวๆ ดูที่ราคา ป1 จำได้ว่าราคา ป1 อั้มนี่ก็แพงไม่แพ้ใคร
เยี่ยมเรย..ครับ!?!
ที่ออกมาสื่อสาร
👍 🙏🙏
ส่วนพัดลมหม้อน้ำของอั้มพ์ ก้ออยู่ชลบุรี
อมตะนคร นั่นแหละครับ!! 😆😆 ☺️
แพงที่ค่าขนส่ง
กว่าจะหาทางเข้าถนน
M-way 7 เพื่อมากทม.ได้ ก้อแพงมากๆ
ดั่งว่านั่นแล!!
555..
ราคาป1คือไรครับ
ของแต่งยังถูกกว่าของติดรถอีกครับ 55555 ของติดรถเดิมๆอย่างแพง
@@chawanakonthuampudsa8413ป1ก็คือประกันชั้น1ไงครับ
ค่าบริการแพงไม่ว่ากัน ช.ม. 800-900บาท ก็พอรับได้ให้ศูนย์อยู่ได้ หมดประกันตัวรถก็ไม่เข้าศูนย์แล้ว แต่ขอค่าอะไหล่อย่าแพงเด็ดขาดพวกอะไหล่ร่วมเช่นลูกปืนต้องขายให้เสมอฮอนด้า อะไหล่เฉพาะขอแพงกว่าอินเดียไม่เกิน40% ประเทศเราจะได้มีstandard bike เหมือนญี่ปุ่นเช่น cb400 เพื่อต้อนรับมาตรฐานใบขับขี่มอไซค์ให้ใกล้ทั่วโลก
ค่าเงินแต่ละประเทศไม่เท่ากัน ค่าแรงขั้นต่ำก็ไม่เท่ากัน แต่คิดค่าแรงในการซ่อมเท่ากันทั่วโลก มันไม่สมเหตุผลหรอกครับ
จริงนะ 😂😂😂 ก็อิตาลี่มันเงินยูโร มันก็แพงสิ แต่อินเดัยมันรูปี อีกแย่างมันไม่ได้เปิดตัวในบ้านแพงกว่าบ้านเราเหมือนดูคาตี้นิ ใช่ไหม555😂😂😂😂
T ไทยค่าแรง 'ชั่วโมง' ละ 700 บาทครับ ค่ายอื่น 300-500
ใช่ครับ ค่าเงินแต่ละประเทศไม่เท่ากัน จะมาคิดเท่ากันไม่ได้
แนะนำครับ ไม่ต้องซื้อครับ ราคานี้หาไม่ได้แล้ว
ดีมากครับ เป็นเรื่องที่ประกอบการตัดสินใจ
จริงๆ แบบนี้แหละดีครับ คัดคนซื้อ ได้ คนรักจริงเท่านั้น ไม่ใช่ซื้อตามกระแส เหมือนปึกนก แล้วก็แว๊นกันกระจายเสียภาพลักษณ์คนที่ขับดีๆ เช่น วัยรุ่นทรงเชง อะ วัยรุ่น wave1000 ทุกวันนี้ จะซื้อรถตลาดที ผู้ใหญ่อย่างเราเป็นเครียด กลัวรถถูกขโมย กลัวรถหาย จอดไหน พะวงหาแต่รถตัวเอง มันเป็นอย่างนั้นจริงๆ Triumph ค่าเซอร์วิสแพงก็จริง แต่สำหรับคนที่พร้อมยอมรับได้ รับผิดชอบไหว คนกลุ่มนั้นจะไม่ใช่สายแว๊นสร้างความเดือดร้อนให้ชาวบ้าน มันก็คัดคนซื้อดีครับ ชอบๆๆ ❤❤❤❤❤
ปล.อย่าด่าว่าผมบ่นแต่ไม่ซื้อ ผมจองสีดำไปแล้วนะจ๊ะ 😊😊😊
เห็นด้วยดีกว่าเห็นเกลื่อนแบบ cbr650r ที่เด็กแว้นอัพเกรดใช้กันทั่ว
คนรวยคนจน มันก็แว้นหนวกหูชาวบ้านกันได้หมดแหละ เอาตระกะไรมาพิมพ์
@@armguhock357 แต่ถ้าแว๊น มันก็ต้องคิดแหละ มีเงินแต่ง แต่เสียมาที ซ่อมแพง อะไหล่เสีย หาข้างนอกยาก เพราะ ไม่ใช่อะไหล่ทั่วไปแบบปีกนก ไงครับ จะแว๊นให้หนวกหูคงแว๊นได้แป๊บๆ เดี๋ยวมันก็ขายทิ้ง มือสอง ไง นอกจาก บ้านรวย อ่ะครับ แต่เชื่อว่า ส่วนน้อยนะครับ จะเจอ ไทรอั้มพ์แว๊น 55555 ส่วนมาก เจอแต่ค่าย เอเชีย นี่แหละ เต็มบ้านเต็มเมือง
@@actingsublt.rutchapoltecha8736 จริงครับคนใช้ triumph ส่วนใหญ่มีคลาสมีมารยาทกันหมดรวยแต่ขับรถสร้างความรำคาญส่วนใหญ่จะพบในทรง sport
@@armguhock357ไม่ได้แรง ของซิ่งก็น้อยแถมใส่เสื้อฟาร์มไก่จะดูขัดๆ😂
ขอบคุณครับที่เตือนสติ ผ่อนได้แต่อย่างอื่นที่จะบวกเพิ่ม คงหนักค่าเซอร์วิสค่าอะไหล่ รู้อยู่สกุลนี้ แพงอาการ
ทางผู้บริการ Triumph
ควรเอาเรื่องราคา service
ค่าอะไหล่ after sale
ไปพิจารณา เยอะ ๆ ครับ
3-4 ปีแรกคงยังไม่เท่าไหร่ บางทีพอมีประกันช่วยผ่อนหนักได้ หลังจากนั้นคงได้เห็น แต่ช่างนอกก็ทำได้ สูบเดียวเซอวิซง่ายไม่ยุ่งยาก
ข้อมูลเป็นประโยค มากครับ
โอเคครับ ผมซื้อยามาฮ่า155 ล่ะกัน กลัวหล่อลำบาก
ราคาอะไหล่ให้มันสมเหตุสมผลกับราคารถ เซอร์วิสเอาให้เหมาะกับค่าแรงในแต่ละประเทศ จ้างช่างวันละพันแต่คิดลูกค้าชั่วโมงเกิน500นี่ไม่ใช่แล้วโมเดลธุรกิจพรีเมี่ยมจนเจ๊งยับดูไว้เป็นตัวอย่าง
ขอบคุณมากเลยครับ ผมคนนึงแหละที่กำลังตัดสินใจจะซื้อรุ่นนี้ เอาเป็นว่า รออีกสักหน่อยดีกว่าครับ
KTMก็เป็นครับ Duke200ราคาแสนสองจับต้องได้ แต่ซ่อมทีแพงมาก ในกลุ่มหลายคนต้องยอมขายรถทิ้ง2-3หมื่นซื้อไปซ่อมไปปั้นเอาเอง บางคนก็ระเบิดอะไหล่ขายลงกลุ่ม
ชุดแผงคอและชุดโช๊คหน้านี่แหละราคาน่าจะเอาเรื่องอยู่ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา เพราะขนาดเจ้าตลาดถ้าเปนตัวนำเข้าราคาก็ของสูงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน ถ้าพาทบางอย่างไม่มีหรือหมดสตอคต้องชิปจากญี่ปุ่นมาก็ รอนานเช่นกัน
ก่อนจะซื้อก็สอบถามอะไรและค่าบริการ ว่าพอรับได้หรือไม่ แล้วค่อยตัดสินใจอีกทีครับ
ได้ป๋านี่หล่ะช่วยถามให้/2 การตัดสินใจค่าอะไหล่และบริการ
ขอบคุณคลิปนี้มากครับ
กะจะจองอยู่แล้ว พอเห็นคลิปนี้ ต้องตั้งสติทบทวนใหม่
ทางแก้ปัญหาฯถ้าทำได้แจ้งประกันราคาอะไหล่และบริการฯ2หรือ3ปี รวมทั้งมาตรฐานอื่นๆฯด้วย…..จะสามารถสร้างความมั่นใจ-ดีเยี่ยมเลยครับ
ใช่ครับ ผมก็เกือบไปจองล่ะ สติมาเลย
ใช่ครับขอบคุณครับลุงที่กระตุกต่อมเพราะไทรอั้มหลังๆมา ไม่ค่อยเน้น0บนิการแะ0บริการก็ไม่ได้เยอะมากที่จะบริการรองรับเพียงพอ อันนี้น่าสนใจมาก ผมมั่นใจมากว่ารถตัวนร้จะขายดีกับร้านดีเลอร์เล็กๆเพราะราคามันไม่แพงมากวางขายกับรถออโต้300ได้สบาย ผู้ใช้ส่วนมากในตลาดสามารถซื้อได้ผ่อนได้ แน่นอน แต่เรื่องบำรุงรักษา ร้านต้องมีบริการ รอดูกระแสก่อนครับ ใครใช้ก่อนก็้ป็นครู
ราคาซ่อมแบบฮอนด้าจะขายดีครับ ขายได้นาน
ขายแบบดูคาติยอดดีแป๊บเดียวครับ แล้วก็ปิดศูนย์ตามมาครับ
ป๋าพูดขึ้นมานี่ผมฉุกคิดเลยครับ เดี๋ยวลองถามค่าดูแลรายชั่วโมง กับอะไหล่พวกโช๊คหน้า/อื่นๆ เผื่อสได์/เผื่อล้มแปะครับ ยังไงม่ันก็ต้องมีความเสียหายจากการใช้ง่นเป็นธรรมดาอยู่แล้ว
ขี่ Street twin 900 อยู่ บอกตรง ๆ เลยว่าใจเป๋เลยพอเห็น Scrambler 400 รถมันแต่งได้ไปอีกไกลมาก ๆ เลยคั้บผม น้ำหนักเบา พับยูเทิร์นหรือเหินขึ้นเขาลงห้วยคงได้หมด ไปไหนไปกัน อีกอย่างสำหรับผม Triumph เป็นรถที่ไม่จุกจิกและไว้ใจได้เสมอ ช่างนอกฝีมือเก่ง ๆ เยอะคั้บ อะไหล่เยอะมาก ๆ ราคาก็ไม่ถือว่าแรงเกินไปขนาดนั้น ที่สำคัญขับขี่ปลอดภัยไม่ประมาทรถจะได้อยู่กับเราไปนาน ๆ คั้บผม ( Triumphเป็นรถที่ขับดีมาก ๆ )
ผมว่า street twin ดีกว่าอยู่แล้วครับไม่ต้องเอาคันนี้ก็ได้
ดีครับ..จะเอาไงบอกกันไห้ชัดๆไปเลยผู้บริโภคจะได้คาวามคุ้มค่า..ขอบคุณครับ
ค่าบริการดูแล เจ้านี้แรงมากๆ ยังฝืนมาทำราคาถูกๆ แต่มาเก็บค่าดูแลรักษาโหดๆ เกียมเก็บตัวตามแบบดูคาติได้เลย
ผมเห็นด้วย_
ดูง่ายๆครับ...
ศูนย์บริการ...ในประเทศไทยมีกี่แห่ง ถ้าน้อย จะต้องออกแนวนั้นแน่นอน แต่ถ้าเยอะเริ่มมีศูนย์ตั้งแทบทุกจังหวัดนั่นเป็นสัญญาณที่ดี แต่ถ้าศูนย์ยังเหมือนเดิมยังไงก็แพง หาซื้ออะไหล่ตามท้องตลาดไม่ได้ สุดท้ายก็ต้องกลับมาดู yamaha honda มีแทบทุกอำเภอ
เป็นคลิปที่ดีครับ
นั่นละครับ ถ้าอะไหล่แพง ค่าบำรุงรักษาแพง ก็ไม่ไหวครับ ขับญี่ปุ่นต่อไป 😅
ถ้าTriumpเห็นคลิปนี้ ควรต้องออกมาชี้แจงประเด็นนี้เท่านั้น ถ้าTriumpยังเงียบ แสดงว่าค่าดูแลรุ่น400ยังคงแพงเหมือนรุ่นใหญ่.
อย่าพึ่ง.........ถ้ายังไม่ดูคลิปนี้ 😅😅😅
สำหรับคนที่ น้ำมันเครื่อวป๋องละ 200-300 ยังไม่อยากจ่าย
อย่าริอยากมีรถ CC. สูงเลย เดียวจะหาว่าไม่เตือน 😅😅😅
ใช่ ปกผมขับรถโบราณ เปลี่ยนทุกเดือน ใช้น้อยใช้เยอะก็เปลี่ยน 55
ใช่เลยเวฟ110ผมยังใส่ ลิควิสโมลี่เลย
มอไซด์ผมก็ใช้ นมค. สังเคราะห์ ที่ 5L แถม 1L ใส่ สองปีถ่ายครั้ง หัวเทียนของที่ติดรถมาก็ขัดแต่งจนคุ้ม น้ำหล่อเย็นก็ใช้ร่วมกันไปเลย แม้แต่นม.เฟืองท้าย ก็ใช้น้ำมันเกียร์ตวงวัดใส่เอง มีแต่พวก คาร์บูที่ต้องเปลี่ยนเพราะซ่อมไม่เคยหาย ถ้าลงถึงวาล์วลูกสูบผมไม่ซ่อมเพราะปัญหาเคยตามมาอีกมากมาย
ชัดเจน ตรงประเด็น คับ
ถ้าไม่รวมอุบัติเหตุถือว่าใช้งานคุ้มไม่จุกจิกใช้ยาวๆครับ
จะออกไทรอัมพ์ก็เผื่อใจค่าอะไหล่ไว้ด้วยนะครับ แพงมากก
ผมใช้อยู่ เหนื่อยใจ
555555ผมคงได้ขับhunter350ยาวๆไป ขับไปยิ้มไป เรื่องเครื่องยนต์คงหายห่วง ไม่แต่ง ไม่จูน ขับเดิมๆ ไม่อัด ไปเนิบๆ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามรอบระยะ เหมือนผมขับsuzukiแสมช110 ขับมา20กว่าปี ไม่เคยผ่าเครื่องเลยเปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง โซ่ เสตอร์ ยาง ขับจนชุดสีกรอบแตกไปหมดแล้ว เหลือแต่โครง วิ่งผ่าฝน ผ่าแดดไปทุ่งสบายใจ สตาร์ททีเดียวติด ใช้มาตั้งแต่เรียนจนทำงานมาก็25-26ปี ผมก็ซื้อREมา เพราะขึ้นชื่อเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์ ขับมาปีนึงแล้ว ก็คอยดูอยู่ว่ามันจะเป็นรถปีศาจคันที่2ของผมต่อจากsuzukiแสมชผมรึเปล่า
#อีก20ปีเดี๋ยวมายอก555555
ไซโคลน re ป่ะครับ
ได้ความรู้มากครับคลิปนี้
อ้างตัวอย่างรถที่ชนยับขนาดนั้น ต่อให้ค่ายปีกนก ค่าอะไหล่ก็ซื้อใหม่ได้ทั้งคัน จำกรณีcbr250rrที่โดนชนยับได้มั้ยครับ ค่าอะไหล่+ค่าซ่อม เกินราคารถซื้อใหม่
ถ้าจะชนยับขนาดนั้นไม่ต้องมาอ้างค่ายนู้นค่ายนี้แพงครับ ค่ายไหนก็แพง อะไหล่ขายแยกชิ้น ราคารวมยังไงก็แพงกว่ารถซื้อใหม่อยู่แล้ว
"ของมันต้องมี หรือ สักครั้งในชีวิต" คำนี้ใช้ได้สำหรับกรณีนี้ครับ
รอ CB350 ต่อไป รถดีๆไม่รู้จักเอามาขาย ถ้าคิดว่านำเข้ามาไม่คุ้ม ก็ประกอบเองไปเลย
รอฟังเรื่องเดียวนี่แหละครับ..ราคาขายชนะเลิศ แต่เซอร์วิสหลังการขายจะเป็นยังไง
รอช้อนมือ2อยู่นะจ๊ะ ถ้าอะไหล่แพง
กรณีที่ยกมานั้น ถ้าจินตนาการนะครับ รถมันพังทั้งคัน ขายซากทิ้งซื้อใหม่ก็ถูกแล้วครับ
เป็นเหมือนกันทุกยี่ห้อครับ ไม่ว่าจะรถเล็กหรือใหญ่ครับ😊😊😊
หวังว่าผู้บริหาร Triumph เมืองไทยได้มาดูคลิปนี้น๊ะครับ ^_^
เครื่องมาจาก Bajaj ใช่มั้ยครับ ถ้าจำไม่ผิด เพราะอย่างนั้น อะไหล่มันไม่น่าจะเท่ารุ่นพี่ที่ตัวใหญ่ ๆ นะครับ และไม่แน่ หลังจากออกมาแล้ว อาจจะมี surprise ใหญ่เข้าไปอีกเรื่องอะไหล่และบริการก้ได้ ไม่งั้น ก่อนไปสั่งจองอาจจะต้องถามราคาค่าบริการและอะไหล่ภายหลังก่อนตัดสินใจซื้อก่อนอย่างที่น้าแนะนำจริง ๆ ครับ ส่วนตัวก็ว่าจะไปเอาตัวนี้เหมือนกันแหละ ตอนนี้ ก็รอพี่ ๆ ล๊อตแรก ๆ เป็นครูไปก่อน เมื่อได้ข้อมูลมากพอแล้วอาจจะตามไปครับ ถ้าราคาอะไหล่และค่ายริการมันแรงไป แทนที่จะกอบกู้สถานการณ์ อาจจะเป็นการซ้ำเติมสถานการณ์ไปเลยก็ได้นะครับ
รอยัลแอนฟินล์ อะไหล่แพงไหมครับ
เขาลดราคาก็จริง แต่เขาไปบวกคุณค่าเซอร์วิส ฝากไว้ให้คิด
นึกถึง new vespa ชนหนักทีนึงราคาซ่อมศูนย์แทบขายทิ้ง
เห็นของที่ใส่มาให้นี่ร้อง อื้อหือ! เลย คือของแต่ละอย่างถือว่าดีเลย อย่างไฟ LED กระจก ถ้าไม่ซีเรียสมากยังหาอะไหล่เทียมทดแทนได้ ส่วนเรื่องค่าแรงศูนย์บริการถือว่าแพงจริง แต่รถสูบเดียวดูแลรักษาไม่ยาก น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเองได้เลย
ดูๆแล้ว รถเทคโนโลยี่ไม่ล้ำอะไรมากน่าจะซ่อมง่าย ต้องอย่าลืมว่าขายในอินเดียด้วย ซึ่งรถอินเดียเน้นซ่อมง่ายราคาถูก อีกอย่างเดี่ยวนี้มีตลาดออนไลน์สั่งเอาเลยหรือไม่ก็เทียบเอา RE ผมสั่งจากอินโดนีเซียเพราะรอศูนย์ไทยไม่ไหว ซ่อมเสร็จขายทิ้งเลย RE ไม่ใช่รถที่เหมาะกับผม ได้แค่รูปทรงเท่านั้น ที่เหลือด้อยหมด แต่ค่ายยกทรงนี่ผมสนเลย สเปคกับราคาไปกันได้ ที่เหลือก็แค่ปลุกความเป็นช่างในตัวเราขึ้นมา 555
Re scram411 กับ triumph 400x น่าไปทางไหนดีครับ ทั้งเรื่องการขับขี่ ราคาค่าเซอร์วิส และราคาค่าอะไหล่
ดีน่ะที่ได้ดูคลิปนี้
คอยดูมือสองกัน หาร้านนอกเซอร์วิสไว้รอเลย
ราคาได้เลย ก็หวังว่าราคาอะหลั่ยและค่าบริการจะสูงไหม
ผมคิดอยูครับวะจะซื้อดีไหม
ขอแค่ชม สวยถูกใจคนที่ชอบ
นั่นละครับ รถไม่แพง แต่ตอนต้องซ่อมเปลี่ยนอะไหล่นี่แหละจะปวดหัวแทน
Ducadi ต้องช่างเชษโคราชเก่งมาก ราคาคุยกันได้ครับ
ก็สรุปเลยว่าเหมาะกับคนรวยๆมีเงินเหลือใช้
จะขายของให้คนไทย ต้องคิดแบบคนไทย ไม่อย่างงั้น เจ๊งครับ ฟันธง! 😅
จำได้ว่าเพื่อนเคยบอกเปลี่ยนไฟเลี้ยว'ข้างเดียว8,000บาท มอนเตอร์795 สมัยนั้น,,
ค่าอะไหล่ ไทรอั้ม ไม่เคยขายราคาถูกครับ
อู่นอกเก่งๆเยอะแยะครับช่างศูนย์ใช่ว่าจะเก่ง แม้แต่ Ducati หลายคนเข้าไปแค่เช็คระยะรันอิน หลังจากนั้นเข้าอู่นอกกันตลอด วารันตีก็อย่าไปซีเรียสมากเข้าเช็ครันอินหรือไปถ่ายน้ำมันเครื่องกับเขาบ้าง ถ้าปัญหาไม่ได้มากจากการปรับแต่งของเราก็ยังพอคุยกันได้ครับ จริงๆถ้าคิดจะเล่นรถใหญ่ต้องเตรียมใจครับ ไม่ว่าจะค่ายญี่ปุ่นหรือยุโรปก็แพงทั้งนั้น ค่าประกันก็ไม่ใช่ถูกๆ ล้มมาที่ก็แทบจะขายซากกันทุกยี่ห้อเพราะเกินทุนประกันไปมาก ถ้าไม่พร้อมอย่าเล่นครับไม่ว่าจะค่ายไหนก็ตาม
ใช่ครับอู่นอกก็อดีตข่างศูนย์นี่ล่ะเก่งๆเยอะ มีที่ลบโค๊ดด้วย ช่าง0บอกเลยคนเก่งมีแต่หัวหน้าคนเดียว นอกนั้นก็ลูกน้อง ฝึกหัด เท่าที่เคยเข้า0 เจอเคสลบโค๊ดระบบไฟ ช่างปกติแก้ไม่ได้เลยครับ ต้องรอหัวหน้าช่างมาแก้ถึงจะได้
ตาดีได้ ตาร้ายเสียครับ ไม่ว่าอู่ใน-นอก ช่างมันห่วยก็เจ็บพอๆกัน บางอู่อาศัยกันมานาน พอนานๆเข้ากลับฟันเราก็มี
@@onceuponatimeinutube6340 จริงครับผมก็เพิ่งโดนมา แต่กับรถเล็กนะเอารถน้องไปซ่อม ทำกันมานานรู้จักกันดี ลูกเค้ากับพี่ผมก็เพื่อนกัน จู่ๆมาฟันกันเฉย เปลี่ยนอะไหล่โดยที่เราไม่ได้สั่ง เลยมีปัญหากันนิดหน่อยแต่ก็จบลงด้วยดี แต่หลังจากนี้ผมก็ไม่เข้าร้านเขาอีกแล้ว
ชิ้นส่วนผลิตอินเดียจนสามารถทำราคาถูกได้
ถ้าอะไหล่จะแพงก็แปลว่าไทรอัมพ์คงโง่มากครับ
Ducati เจอตั้งวาล์ว20000นี่หลอนเลย
ลุงเสี่ยมอีกและ
ลุงน่าจะเอา เวสป้า มาพูดบ้างนะครับ
อะไหล่ ก็แพง ไม่เบา แต่ยอดขาย สูงลิบลิ่ว
ถ้าชอบแบบนี้ผมว่า cb300 น่าจะดีกว่าแต่ก็นั้นละแล้วแต่ชอบครับ
ผมใช้มาสองคันแล้ว มันไม่ได้แพงขนาดนั้นหรอก พอๆกับยี่ห้ออื่นแหล่ะ จริง😊
รอราคาอะไหล่ก่อน ปีหน้าค่อยว่ากัน
นับว่าเป็นข้อคิดที่ดีของไทรอั้ม ว่าอยากขายอะไหล่หรือขายรถ ถ้าค่าอะไหล่กับค่าบริการสมเหตุสมผลก็น่าจะประสบความสำเร็จในอนาคต
😊รอครับ,ค่าบำรุงรักษาค่าอะไหล่.
ค่าอะไหล่ส่วนอื่นผมไม่ทราบนะ แต่ติดตรงที่ค่าท่อเบิกใหม่6หมื่นนี่ล่ะ อกอีแป้นจะแตก ราคาโหดจัด ราคายังกับท่อแต่งแบรนด์ดังเลย ยิ่งถ้าเป็นเทอมิท็อปๆก็1.2แสน ขับมอไซค์ใครว่าจนเถียงใจขาดดิ้นเลย ของแต่งก็แพงๆทั้งนั้นของบางชิ้นเล็กๆ4-5พันบาท😂
ท่อหกหมื่นจริงหรือครับ
@@somyotparapin4084 ใช่ครับ ได้เวฟ125คันนึงเลย😂
ถ้าเป็นฮอนด้าของลุง จะดีทุกอย่าง เปลี่ยนหัวเทียนที 4 สูบเอย
แล้วที่บอก ชุดหน้าพัง ถังน้ำมันไป ท่อแหก เครื่องอันนี้คือชนหนัก
น้อยคนจะเอามาซ่อมครับ ต่อให้เป็นฮอนด้าลุงก็เหอะ
ลุงช่วยฟันธงได้ไหมครับว่า ไทรทั้ม 400 ตัวนี้ ค่าบริการแพงกว่า 650 แน่นอน
รถสูบเดียวอื่นๆจะเอามาเทียบเวฟสูบเดียวไม่ได้นะครับ
ตัว900 จานเบรค(sunstar) 10000 หม้อน้ำ 25000 ไม่รวมค่าแรง 5555
คล้าย xsr 155 แต่ xsr 155 น่าจะประหยัดกว่าทุกอย่างถึงจะไม่แรงเท่า
รู้ดีจังเลยค่ะ!
ผมว่าถ้าประวัติอะหลั่ยแพงจะซ้ำรอย สู้ดันให้ GT 150 FZ ของ YAMAHA ที่ขายในจีนได้เข้ามาขายในไทยมั่ง ก็โอเคนะครับ ทรงดีแต่แค่ไม่มีหม้อ
ขอบคุณคับ ยกเลิกความคิดเลย😊😊
เปลี่ยนชื่อเป็น..สุขคติ..ไปเลย..😁😆
น่าสนใจรุ่นนี้ครับ
ขายถูกๆไว้ก่อน รอนฟันตอนเซอวิสหลอนกันเลยทีเดียว
สิ่งที่ดีที่สุดในการใช้งานยานพาหนะทุกประเภททุกราคาคือการทำประกันภัยครับ ชั้น 1 ได้ยิ่งดี พอเกิดเหตุมาจะได้ไม่เป็นภาระของตัวเองและคนอื่น อย่าไปงกค่าประกันภัยแต่ไปโดนค่าซ่อมแพงๆเลยครับ😂😂
ถ้าประกอบอินเดียแนะนำคิดดีๆ
อินเดียผมว่ายังดีกว่าจากจีน
จีนดีกว่าเยอะมากๆไอ้หนุ่ม@@apisitmaithong507
น่าจะคิดตามrate ค่าเงินแต่ละประเทศ ไม่ควรใช้คำว่า ค่าบริการและค่าอะหลั่ยเท่ากันกับต่างประเทศ
เห็นแล้วอยากได้เลยครับ❤
ขนาดฤ re 350 service ยังแพงเลย นี่มัน triumph
อยากให้ตัว 300 ของฮอนด้าลดราคาลง ไม่เกินแสนสาม ตัวฟอซ่าก็แพงมากเกือบถึงตัว 500
Triumph ไม่เคยขายรถและอะไหล่ราคาถูกเหมือนกับคาวาซากิแหละครับผม
เห็นด้วยครับ ฮาเล่ผมก็ซื้อได้แต่คิดเรื่องเซอร์วิสระยะยาวแล้วมาเล่นรถญี่ปุ่นดีกว่า
ปีแรกหลังการขายก็คงจะไม่มีปัญหาเพราะว่ารถมีประกันชั้น 1 แต่หลังจากปีที่ 2 ไป ก็ตัวใครตัวมัน