Мое уважение, как ты за машиной смотришь. По поводу ошибки айрбега, у моего sport supercharged такая же проблема возникала, решается просто, сдвигаешь водительское и пассажирское сидение вперед и поднимаешь до упора, откручивать и снимать не нужно. Засовываешь руку и прижимаешь все пластмассовые штекеры, после этого заводишь машину и ошибка должна пропасть. У тебя там контакт отходит, у меня было из-за того, что я сумку с ноутбуком под сиденье засовывал😅
сотка рублей в долларах или евро это уровень ниже плинтуса... Безработные в странах Скандинавии пособие больше получают! В рф это не жизнь у вас, а выживание)))
С серой отделкой экстерьера жабры, молдинги , решетка и серые диски выглядели дороже на нём. Моё субъективное мнение.И да как-то дорестовый L405 нравится больше чем рестовый )
Вот я также думал при покупке, поэтому сначала оставил с серебристыми молдингами и просто купил красивые большие оригинальные колеса. Но общий вид при эксплуатации не зашел..
Посмотрел это видео-порадовался за себя в очередной раз. Какой же я молодец-год назад сознательно ушел из премиум-сегмента, продал очень выгодно свой мерседес glc 2018 г.в, вздохнул полной грудью и живу спокойно. А "понторезам"-большой привет🖐
Glc так себе премиум, с него легко уйти на тигуан, санта фе или спортэйдж не сильна разница. Я вот попробовал с 405 автобиографии уйти на бмв/мерседес/ауди/genesis/lexus и оказалось что все одноклассники унылы, как с эстетической точки зрения так и по ходовым качествам ,причем стоят на вторичке как правило чуть дороже. Запал в душу только G05 версии 5.0D. Но цена 7,5 против 4.5 за рендж. А разница в ощущениях не стоит 3 млн. Но таки да, при пробегах в 60-70 ткм в год содержать его крайне затратно. Но и наезжать такие пробеги, гораздо приятнее в РР нежели в чем то другом. До 405 ездил на дискавери 4, сейчас жена гоняет. Не решился продавать, уж больно хороша машина.
@@ГерманКалиновский вы вашим комментарием снова заставляете меня смотреть в сторону RR , хотя я очень очкую брать его из за той самой «ломучести» . Думаю на RRS в районе 4-5 млн. Друг недавно взял SVautobiography за 15 млн и это космос конечно.
Приветствую! Могу в сказать, только из личного опыта эксплуатации рабочего Defa 110, машина была 2008 г.в. ездила в основном по месторождениям Сибири в очень плохих дорожных условиях, и не всегда с хорошим обслуживанием, при этом пробег 380 тысяч у него, без капиталки, да поменяли все форсунки и ремонт турбины был, на этом всё:)
Взял в аренду на неделю в командировке такого рэнжа, на второй день поломалась ручка двери пассажира, рэнж стал по функционалу трех-дверный, также борт в багажнике перестал автоматически открываться, пока едим ))
Подписался потому что у самого уже второй l405)) буду следить что ещё интересного скажешь хотя и у меня опыта не мало с ним. По поводу знака снежинки не знал ))
Здравствуйте! Очень рад, что про снежинку хотя бы одному человеку пригодилось. Я сначала не понимал, почему так сильно изменилось поведение машины зимой, а потом прочитал про это, и да, действительно, возвращаешься в обычный режим - машина опять оживает :)
@@Myamma_Lakhirskyi 1. Переводите террейн в режим обычной дороги 2. Рядом с крутилкой террейна есть кнопка отключения стабилизации (машина с заносом) , ее удерживаете и вуаля
Иван, у меня во владении уже есть пара Jaguar и один из них это F-Pace 3,0 diesel S. Так вот, при появлении снежинки на табло, режим работы terrain response никогда не переходит в режим SNOW автоматически. Не буду утверждать что ты не прав, но думаю у тебя програмно установлена настройка на переход в этот режим предыдущем владельцем при достижении отрицательных температур за бортом.
Приветствую! Сам террейн физически не переходит, а делает это скрытно. Абсолютно все владельцы 405, когда вручную выставляют зимой режим «трасса», подтверждают, что вернулась былая прыть машины:)
Доброй ночи! У меня колено на 150тыс , на Дискавери 4 ломало, ТО только у дилера было.(( Если не секрет, какой мотор покупали, год, цена , пробег? С Навесным?
Иван Приветствую Проверьте силовой кабель под правой аркой колеса ! Кулак поворотный бывает перетягивают с завода верхний болт он со временем трескается Чуть ослабить ! Замена Масла в двигателе каждые 7 т ! Про КОЛЕНВАЛ я где то читал что Заливать масло чуть выше нормы ! так как показания эл шуп не совсем правильные !
Приветствую! Вы все по делу из болячек сказали. Клемма обслужена и смазана, кулаки осмотрены, пока нормально, и точно подметили, что их перетягивают. Замена масла у меня каждые 5-7 тысяч, по маслу беру мотюль с допуском под этот мотор, пока нормально
@@IvanShmelevшпилька массы есть и под левой аркой. Если она отвалится или будет висеть на алюминиевом волоске, то на щитке будет гореть гирлянда и куча неисправностей. Можно заранее устранить.
@@IvanShmelev забудьте вы про этот допуск. Когда вкладыши провернут, вот тогда и вспомните, заглядывая в кошелек: вот же блин, а ведь помнится мня кто-то писал про это! 🤔 зы в том году хотел купить дочке очень ухоженный Ренж 3.0 d. два дня голову ломал и пришел к выводу: зачем мне эти нервы и эти беспокойства. Да еще за мои кровные деньги? Подумал, подумал и купил ей Вольво. Двигатель которой убить нужно еще постараться. На Ренжах уже более 10 лет, если что ))
@@pitradomir Приветствую Вас! Соглашусь, что покупать 10-ти летний РР для дочки, особенно с довольно капризным мотором - не очень хороший выбор. Хотя мне за 2 года эксплуатации двигатель никаких проблем не доставил. Случится что-то, ничего не вечно, все чинится, отношусь к этому просто.
Согласен полностью. Устранение большинства проблем занимает 2-4 часа и чуть денег (пусть будет 50 тыщ). И если у тебя нет 50 тыщ, то скорее всего ты не в ту машину зашел))) будет тебе уроком))
Здравствуйте! Вот недавно выпустил про танк 500 серия «Антикор». Пока нету материала, ездит и ничего не происходит. Не хочется из пальца высасывать громкие заголовки.. жду каких-то событий ( ТО или поломок)
У меня jeep 2007, брал за 600т, езжу уже 12 лет. Вложил за все время тысяч 75 с учётом покупки новой липучки на 17. RR нравится, но так вкладываться не готов
@@МаксимРебров-д1ч compass, 4*4, 2,4л. 174л.с.. брал на 30т.км, сейчас 130. Да, немного наездил. Один недостаток - слабая передняя подвеска, но тут сам виноват, ставил косточки подешевле, они долго не ходят. Родные в разы лучше
Какой симпатичный мальчик в не менее симпатичной машине :) завидный жених. Я в свой лексус gx470 2003 вложил за 5 лет полтора ляма! и только тогда она ломаться перестала. Установил караоке с процессором голосовых эффектов прямо в усилителе встроенный. А у тебя есть в машине караоке?
1) Лично мне, L405 не зашел по многим критериям: алюминиевый кузов и подвеска, электрорейка, отсутствие дополнительных мест, и еще куча мелочей. 2) Потолок лучше перетянуть в хорошем ателье. С завода алька не самого лучшего качества. Сиденья я тоже бы оставил черные, практичнее и с рыжим отлично сочетаются. 3) По 3.0d - это дело случая, не сильно зависит от пробега. Дисбаланс форсунок, езда в натяг при неудобной для двигателя величине оборотов - резонанс крутильных колебаний и привет колену. Проблема не нова, и возникает на многих дизелях. Остальные версии - придумки малообразованных. Уменьшить вероятность данного проишествия можно установкой дополнительного демпфера. Бонусом - снижение вибрации на холостых.
Здравствуйте! На одной из прошлых машин перетягивал в итальянскую(со слов ателье) цвета антрацит, но на рр мне больше нравится заводская, очень пушистая.
@@jivnovivan L405 по приятнее смотрится на мой субъективный взгляд, но я не ездил за рулем ни за тем, ни за другим, поэтому и спрашиваю у того, кто ездил и на том, и на другом..
Спасибо за обзор. Поздравляю с отличным автомобилем! Подскажите стоит ли брать такой же но рестайлинг 4,4 он практичней или нет? Вас не пугает обслуживание в период санкций и постоянных дорожаний? Тут некоторые сбивают меня с толку говорят что сейчас это стало очень дорого.
Здравствуйте! Большое спасибо! У меня нет проблем с обслуживанием, есть масса аналогов, машины простые по конструкции. Куда тяжелее сейчас со свежими мерседесами или бмв. Мне очень нравится рест 4.4, на канале ость обзор как раз на него, если интересно, посмотрите, там как раз на нем про практичность рассказываю
На жизнь не жалуюсь …. тоже есть премиальные автомобили в пользование… но мне уже под 40 лет …. В 20 с небольшим годиков конечно такими автомобилями не владел… Хотя по жизни предприниматель!
Как я ржу с таких упорантов... Если в машине живёшь, то оправдано все вот это, вся эта дичь, а если до 5рочки и домой... Или из дома в 6.00 на работу вечером домой к 18.00...то это просто смех... Стоять в пробках с деловым ебалом, ой ды таких каждый день вокруг пруд пруди... И тут, думаю, такая же шляпа... Жизнь понт- это шлак....
Приветствую! Я предпочитаю дизельные моторы, они экономичнее в эксплуатации. Но все зависит от многих факторов, включая возраст авто, Вашу эксплуатацию и тд
@@IvanShmelev тоже знакомый говорил про угрешку, но там какой то частник в гараже. Спасибо. Ставил просто лампы MTF led, спустя 2 мес. эксплуатации начали просто выключаться на ходу, вернул обратно ксенон. Сейчас хочу подойти основательно к этому вопросу)
@@mikeromanov я ставил мтф динамик вижн, это не самые дорогие линзы, но очень понравились своим цветом и силой. К примеру, на другой рр ставил более дорогие мтф вайд бим, мне они меньше понравились.
@@IvanShmelev у меня RRE, так что думаю у нас модели линз отличаются и пока что в интернетах и по отзывам в клубном чатике находил Aozoom: A4+ или a13 или K3. Пока склоняюсь к этим моделям. По фото светят как прожекторы) Но еще нужно поговорить с специалистами по свету.
Посмотрите Дед Мотор про эти моторы он говорит что современные гораздо хуже старых по колену и надо некоторые доработки делать, особенно по снижению давления масла на холодную надо убирать, затыкая линию рециркуляции масла, иначе кирдык колена не заставит себя ждать, в общем в угоду экологии ещё прибавили доработок для гибели колена. Что касается статистики просто таких машин мало и пробег у них ещё мал.
Приветствую. Честно говоря, считаю, если жить по советам из ютуба, ничего хорошего не выйдет. Я на своем опыте убедился, что не так страшен этот мотор, как его пытаются преподнести. Конечно, есть риски. Но я их осознаю и готов на них.
Иван, приветствую, хотел бы узнать сравнение 2х кузовов 322 и 405. Какие ощущения от езды и управления, на сколько сильно они отличаются в характере, может быть какие то особенности езды есть? Имеется ли связь между поколениями или преемственность? Инженерные решения или все таки маркетинг? Хочется узнать Ваше мнение как эксперта владеющего этими около идеальными автомобилями, знающего повадки, особенности и недостатки этих автомобилей. Было бы очень приятно услышать мнение человека любящего в целом эту марку автомобилей и понимающего их философию. А будет лучше если это будет видео выпуск на эту тему. Заранее спасибо! RR❤
Приветствую! Большое спасибо за теплые слова в мой адрес🤝 Я сделал такой выпуск, одним из первых)) потому что было, что сказать. По ощущениям, 405 и 322 одновременно разные машины, но в тоже время у них одинаковая порода и много схожих повадков. Я сравнил их с загородной недвижимостью. 322 это поместье, хоть и с современными инженерными решениями, а 405 это недавно построенный особняк. Вот ссылка на мое видео сравнение 322 и 405 th-cam.com/video/QXnVAkPbQSs/w-d-xo.htmlsi=F-m9jd-uEmTgz8Kr
*740 рублей, для такого класса авто, за 2 года - не много. Думаю, что если покупаешь б.у. авто такого класса и средний пробег в год около 30-35 тыс. км. Нормальная расходы, включая налог, страховки, обслуживание и бензин = около 1 - 1,2 млн.р. в год или 100 к в месяц*
Здравствуйте. В моем 405 - 3.0 дизель. Ругают, как Вы правильно сказали, те, у кого нет рр. Те, кто им владеют, спокойно и счастливо ездят)) а по обилию их на дорогах, думаю, не сложно понять, что машина не сильно напрягает по ремонтам
Здравствуйте Иван, интересный получился ролик, на моё личное мнение показалось, что вам Иван подошла бы комплектация Vogue SE или Autobiography с расширенной отделкой салона коньячного цвета.
Привествую! Конечно, изначально более богатая машина с завода была бы предпочтительнее. Но слишком большой разрыв в цене для меня за сопоставимые по состоянию машины с комплектацией Вог против Биографиии
Насколько помню, вог - это максимально возможная комплектация для 3,0 дизель. Да, ее можно было доукомплектовать заводскими доп опциями, но это уже зависело от первого покупашки, а те кто покупал рр с 3,0 дизель те еще экономисты. Вог се, а тем более автобиография шла с моторами 4,4 дизель или 5,0 бенз. А там уже соооовсем другие налоги.
Рыжий салон намного интереснее смотрится. Тоже не люблю чёрные скучные салоны. Даже в кабриолете Mini Cooper у меня идут вставки под цвет кузова (синие). Они хоть как-то разбавляют мрачность черного салона.
@@IvanShmelev грязи не видно - не значит, что ее нет) когда работал в детейлинге - самые грязные салоны были как раз чёрные, а не светлые. Так что не забываем ухаживать за кожей)
Пороги у меня всегда работали и даже после продажи у покупателя работают и пробег уже 250 000 км и если нам сложить все расходы они не дойдут до таких вложений как ты вложил
Отрежь кусок поролона, в том месте где штекер Аирбага втыкается в Аирбаг, поверь это не колхоз, в Европе у официалов делают именно так. ,, Что бы ошибка Аирбага не горела"
Ну а что такое лям... Ну 10к баксов. По факту хорошие диски с резиной уже 600-700к. Так это просто хотелка. А отталкиваясь от реальности - рейндж когда только вышел стоил 140-150к баксов, обслуживание авто до 10% в год это нормально.
Рэнж то не дорого оказывается....😅 купил Тахо 2019 года, с пробегом 75, так я уже потратил на него 750 и еще вот планирую в ближайшие 2 мес 200, днище с рамой антикор и т.о. , налог как то уже и не думаешь.. цены какие то странные в ролике, слишком дешево как то все, выхощит на Тахо дороже?)
Я стараюсь искать хорошие предложения, как на охоте, сижу и жду) если бы в лоб покупал это всё, было бы процентов на 30-40% дороже.. а так по многим позициям рр подешевле Тахо (был у меня гмт900), много запчастей по передней части покупал, показалось очень дорого, так как предложений по пальцам рук пересчитать, никто не торгуется, все стоят на своих ценах. И выхода нет, приходилось покупать.
На момент покупки бюджет был ограничен. В таком состоянии биография это плюс 1-1.5М. Решил, что лучше переделать салон. Плюс до налоговых двигателей нет у биографии.
Ролик построен так , что обозреваемй автомобиль с каждой минутой обзора падает в цене и ликвидности ) Самый старый, самый пустой, стрёмного цвета, с рисковым мотором, без люка, потолок-светлая тряпка , без адаптивного круиза, без проекции, не автобиография, без вентиляции, без массажа и так далее - это мы узнаём в первой части ролика. Уже появляются сомнения в адекватности владельца. Но далее мы замечаем , что стойки передние стоят чёрные, потолок светлый, карты дверей коньячного цвета, а сидушки чёрные! Блин! ну это не та машина , которая терпит такие эксперименты! Превращать рендж в корча..... такое себе! Ладно , если лет через 5 блоггеры начнут жестить ради контента , но для себя, а теперь ещё и на всю страну транслировать эту безвкусицу... не нравится чёрный салон, но ручки красит в чёрный , элементы экстерьера в чёрный.... Весь ролик о том , что не надо брать бомж-машину по низу рынка и потом пытаться его как-то приукрасить! Человек сам это говорит , что не надо брать по низу рынка , как бы намекая мол , посмотрите на меня , как же я лоханулся ) А нужно было всего то добавить ту сумму , что потрачена на ветер после покупки и купить изначально Автобиографию 4.4д с расширенной кожей, правильного цвета и богатой комплектации. И кайфовать.
Здравствуйте. В Вашем комментарии Вы пытаетесь смешать состояние и комплектацию. Автомобиль куплен из-за состояния! Далее будет приводиться с Заводскую более богатую комплектацию. Разница с биографией в таком же состоянии на тот момент составляла 1-1.5. Что является весомой суммой. Выбрал путь самостоятельной доработки, так как люблю проводить свое я с машиной и улучшать ее.
Заходим в магазин Б/У мебели. Ставим рядом деревянную табуретку на 3 ножках и кресло честерфилд. Кресло вроде имеет признаки износа, да и цена кусается. А тут вот , табурет, практически не отличим от нового и дешевле. Думаю надо табурет брать , а потом уже и спинку примостить можно и подушечку приобрести, может даже четвёртую ножку прикрутить для стабильности... Лям конечно весомая сумма , но именно такой подход - когда денег нет , а хочется , и уродует нормальные тачки. Тем более Ты никогда не найдёшь салон на 405 рендж в нужном цвете в идеале за адекват. Он будет стоить 500к Я об этом и говорю, что когда имеешь такую машину , то лучше молчать - так она дороже выглядит ) А так то я уверен , что у тебя и задний редуктор без блокировки и стабы не активные и стойки не активные. Собери его в сток , как было, дождись предложения по чёрному потолку и кайфуй от выдержанного стиля. Я такой винегрет видел только в старых немцах , где салоны меняют от того , что они просижены до дыр и меняют на что угодно , лишь бы состояние было хорошим. А у тебя , судя по пробегу , оригинальные сидухи должны были быть в идеале! Ровно как и руль кстати. а зачем его было менять шило на мыло? У ренджей рули до 200к +- хорошо сохраняются , если кольцами на пальцах не испортить @@IvanShmelev
@@glebpavlenko63 Нужно несколько машин под разные задачи: ежедневная, выходного дня и хозяйственная. А заменить дорест на рест пока нет свободных денег
Слушаю вас и жалею что не купил рендж, побоялся заявленного расхода в 35л/100 км, осаго 25т и налога в 60т. Еще я дмал что сервис из-за политики будет стоить дофига, в итоге за китайца я плачу больше чем вы. Облом конечно. Хотя может просто надо было поискать менее прожорливый мотор .....
У меня колено приказало долго жить на 49 тысячах километров, за 2 недели до конца гарантии. Повезло. И не надо говорить про плохое обслуживание. У меня было каждое тТО у дилера с оригинальными расходниками. Масляное голодание это конструктивный недостаток этого двигателя. Короче лотерея. У кого то ходит по несколько сотен тысяч км, а у кого то и 50 тысяч не прохаживает.
@@IvanShmelev сам засматриваюсь на 405-й кузов. Только пока не по карману. Но визуально мне очень нравится. Особенно в лонг версии. В лонге вид более завершённый. Прям как и должно быть. Салон моё почтение. Ездил пассажиром и много раз на работе была возможность посидеть в разных комплектациях. Супер удобный и комфортный. Глаза радует каждая мелочь. Да и в целом автомобиль отличный как по ходовым качествам, так и по удобству каждодневного использования. Когда-нибудь куплю. И обязательно соберу молочно-чёрный салон. Из всех вариаций сочетания молочно-чёрного и рыже-чёрного больше всего зашли. Ах, да. Попадались пару раз комплектации с капитанскими креслами на заднем ряду. Ощущения там, будто и правда в загородней вилле находишься. Только она ещё и едет)
@@IvanShmelev подскажите пожалуйста по бензиновым моторам. Что по надёжности и какого пробега моторы лучше избегать. Потому что я живу в Казахстане. Качественный дизель не везде найти можно. Особенно когда межгород ездишь. Хотя у него бак 105л, не то чтобы стоит переживать. Но знания лишними не бывают)
@@MrJB327 да нормально, бензиновые ходят. Их кладут от неправильного обслуживания. Раз в 100т.км на до менять цепи. Следить за ТНВД. Заправлять можно 95. 3.0 бензин и 5.0 по сути 2 одинаковых мотора, только объем и количество поршней разное.
За 35 тыс рублей пороги приливают ВД-40 и они начинают хорошо работать :)))))) А так машинка внешне красива... только черного, на мой вкус, многовато...
К сожалению, это уже не помогает. Ни вд40, ни мотоциклетная смазка для цепи, ни какая другая смазка, чтобы я не пробовал. За 35 тысяч меняют сами кронштейны на восстановленные
Ренж чиоткий-мана!!! Брат, на чем так поднялся? Хочу такой ренж и чтобы не последние трусы доедать)))) 18:32 напомнило Касту - "пока кто-то там, где-то там, что-то там пишет, Ренж буду свой катать, хейтерам - тише!!"
Если у тебя изначально РР не Автобиография, зачем липить всё это? Легче настоящего РР Автобиографию купить. Ну тут дело твоё конечно, я не навязываю своё мнение, просто поинтересовался
Она должна была уйти в разряд старых, но ситуация с машинами сейчас такая, что новые кузова стали недосягаемыми. Поэтому 405, даже дорест, еще остается актуальным
Мое уважение, как ты за машиной смотришь. По поводу ошибки айрбега, у моего sport supercharged такая же проблема возникала, решается просто, сдвигаешь водительское и пассажирское сидение вперед и поднимаешь до упора, откручивать и снимать не нужно. Засовываешь руку и прижимаешь все пластмассовые штекеры, после этого заводишь машину и ошибка должна пропасть. У тебя там контакт отходит, у меня было из-за того, что я сумку с ноутбуком под сиденье засовывал😅
Смотришь на свою зарплату под сотню, думаешь - нормально я получаю. Смотришь цены на покупку и обслуживание ренжа - как мало я получаю :)
Тут ключевое «получаю», а надо «зарабатывать». На «получку» только ТАЗ, горькая правда жизни …
Считай в $.Получаешь ты копейки, если в баксах считать....Россия
сотка рублей в долларах или евро это уровень ниже плинтуса... Безработные в странах Скандинавии пособие больше получают! В рф это не жизнь у вас, а выживание)))
@@ВладимирАртемьев-й2ц так з/п под 100к в Раше еще хрен найдешь....🤭
@@ВладимирАртемьев-й2ца у вас?)
Желаю всем что бы ваши дети могли так же жить
С серой отделкой экстерьера жабры, молдинги , решетка и серые диски выглядели дороже на нём. Моё субъективное мнение.И да как-то дорестовый L405 нравится больше чем рестовый )
Вот я также думал при покупке, поэтому сначала оставил с серебристыми молдингами и просто купил красивые большие оригинальные колеса. Но общий вид при эксплуатации не зашел..
Посмотрел это видео-порадовался за себя в очередной раз.
Какой же я молодец-год назад сознательно ушел из премиум-сегмента, продал очень выгодно свой мерседес glc 2018 г.в, вздохнул полной грудью и живу спокойно.
А "понторезам"-большой привет🖐
😂
иногда тоже посещают такие мысли , послушав о том сколько времени и денег человек потратил на машину
Glc так себе премиум, с него легко уйти на тигуан, санта фе или спортэйдж не сильна разница. Я вот попробовал с 405 автобиографии уйти на бмв/мерседес/ауди/genesis/lexus и оказалось что все одноклассники унылы, как с эстетической точки зрения так и по ходовым качествам ,причем стоят на вторичке как правило чуть дороже. Запал в душу только G05 версии 5.0D. Но цена 7,5 против 4.5 за рендж. А разница в ощущениях не стоит 3 млн. Но таки да, при пробегах в 60-70 ткм в год содержать его крайне затратно. Но и наезжать такие пробеги, гораздо приятнее в РР нежели в чем то другом. До 405 ездил на дискавери 4, сейчас жена гоняет. Не решился продавать, уж больно хороша машина.
@@ГерманКалиновский вы вашим комментарием снова заставляете меня смотреть в сторону RR , хотя я очень очкую брать его из за той самой «ломучести» . Думаю на RRS в районе 4-5 млн. Друг недавно взял SVautobiography за 15 млн и это космос конечно.
Поддерживаю, рыжий салон ощущается очень приятно, особенно на чёрном без тонировки 🖤
Да! но без тонировки крайне мало машин. Как правило с завода есть напыление у 95 процентов РР в России
@@IvanShmelev кстати Иван, давно хотел вас попросить снимать автомобили с опущеными всеми стёклами. Будет смотреться очень сочно
@@василийветров-г4н Холодно зимой!))
@@IvanShmelev красота требует жертв
Перед эти роликом посмотрел как такого же возраста парень через горы зимой с Украины в Словакию бежал, у каждого свои трудности.
Да и хрен бы с ним
Как говорил Давид Араоновичь Мендэль. Гуские и Укгаинцы для вас только тгудности. А с гэнджговегами картавые сами разберуться
Когда-нибудь тоже куплю) ролик как всегда топ
Здравствуйте! Все будет! Большое спасибо!🤝
мечтаю, но не хочу, хотя автомобиль эталон дизайна и элегантности внешне и в салоне
Молодец.
Приятный для восприятия контент.
Большое спасибо!🤝
Иван, спасибо за видео! Если не секрет, где обслуживаете машину?
Приветствую! Могу в сказать, только из личного опыта эксплуатации рабочего Defa 110, машина была 2008 г.в. ездила в основном по месторождениям Сибири в очень плохих дорожных условиях, и не всегда с хорошим обслуживанием, при этом пробег 380 тысяч у него, без капиталки, да поменяли все форсунки и ремонт турбины был, на этом всё:)
Для такой машины совсем не дорого. Вполне подъемно. Удачной эксплуатации!
Приветствую! Большое спасибо!
Удачи и продвижения! Спасибо за видео, Иван!
Большое спасибо!🤝
Взял в аренду на неделю в командировке такого рэнжа, на второй день поломалась ручка двери пассажира, рэнж стал по функционалу трех-дверный, также борт в багажнике перестал автоматически открываться, пока едим ))
Успехов! Правильным делом занят!!
Большое спасибо!🤝
Подписался потому что у самого уже второй l405)) буду следить что ещё интересного скажешь хотя и у меня опыта не мало с ним. По поводу знака снежинки не знал ))
Здравствуйте! Очень рад, что про снежинку хотя бы одному человеку пригодилось. Я сначала не понимал, почему так сильно изменилось поведение машины зимой, а потом прочитал про это, и да, действительно, возвращаешься в обычный режим - машина опять оживает :)
@@IvanShmelev вот)) а я завтра как раз таки и буду пробовать 😁
@@IvanShmelev в видео есть момент с отключением стабилизации. Как она отключается?
@@Myamma_Lakhirskyi 1. Переводите террейн в режим обычной дороги
2. Рядом с крутилкой террейна есть кнопка отключения стабилизации (машина с заносом) , ее удерживаете и вуаля
Иван, у меня во владении уже есть пара Jaguar и один из них это F-Pace 3,0 diesel S. Так вот, при появлении снежинки на табло, режим работы terrain response никогда не переходит в режим SNOW автоматически. Не буду утверждать что ты не прав, но думаю у тебя програмно установлена настройка на переход в этот режим предыдущем владельцем при достижении отрицательных температур за бортом.
Приветствую! Сам террейн физически не переходит, а делает это скрытно. Абсолютно все владельцы 405, когда вручную выставляют зимой режим «трасса», подтверждают, что вернулась былая прыть машины:)
Говоришь хорошо. Продолжай вести блог
Приветствую! Большое спасибо!🤝
Колено ломает даже у очень обслуженных машин. Это лотерея. У моего товарища сломало на 140 000км. Ездили вместе за новым движком в Беларусь недавно.
А может лучше было свапнуть его на 2UZ ?
@@АбдуллаСухов Это сложный проект. Намного проще поставить такой же и продать тому, кто верит проехать на нем до 500к.
Доброй ночи! У меня колено на 150тыс , на Дискавери 4 ломало, ТО только у дилера было.((
Если не секрет, какой мотор покупали, год, цена , пробег? С Навесным?
Все гораздо проще можно поставить каменс. Но как же понты кстати он подходит прям в точку и вся электроника работает. Все режимы
Спасибо Вам за обзор, интересно и познавательно! Приятно слушать.
Большое спасибо за обратную связь!🤝
@@IvanShmelev снимайте еще обзоры по РР, интересна эта марка, мечтаю приобрести.
Иван Приветствую Проверьте силовой кабель под правой аркой колеса ! Кулак поворотный бывает перетягивают с завода верхний болт он со временем трескается Чуть ослабить ! Замена Масла в двигателе каждые 7 т ! Про КОЛЕНВАЛ я где то читал что Заливать масло чуть выше нормы ! так как показания эл шуп не совсем правильные !
Приветствую! Вы все по делу из болячек сказали. Клемма обслужена и смазана, кулаки осмотрены, пока нормально, и точно подметили, что их перетягивают. Замена масла у меня каждые 5-7 тысяч, по маслу беру мотюль с допуском под этот мотор, пока нормально
@@IvanShmelevшпилька массы есть и под левой аркой. Если она отвалится или будет висеть на алюминиевом волоске, то на щитке будет гореть гирлянда и куча неисправностей. Можно заранее устранить.
@@IvanShmelev забудьте вы про этот допуск. Когда вкладыши провернут, вот тогда и вспомните, заглядывая в кошелек: вот же блин, а ведь помнится мня кто-то писал про это! 🤔 зы в том году хотел купить дочке очень ухоженный Ренж 3.0 d. два дня голову ломал и пришел к выводу: зачем мне эти нервы и эти беспокойства. Да еще за мои кровные деньги? Подумал, подумал и купил ей Вольво. Двигатель которой убить нужно еще постараться. На Ренжах уже более 10 лет, если что ))
@@pitradomir Приветствую Вас! Соглашусь, что покупать 10-ти летний РР для дочки, особенно с довольно капризным мотором - не очень хороший выбор. Хотя мне за 2 года эксплуатации двигатель никаких проблем не доставил. Случится что-то, ничего не вечно, все чинится, отношусь к этому просто.
Черные "пацанские" теперь у всех, оригинальные вид спокойнее и богаче
Поддерживаю, на фотографии без антихрома смотрится богаче и спокойнее, в точку сказано🤝
Поддерживаю . Абсолютно !!!
Согласен полностью. Устранение большинства проблем занимает 2-4 часа и чуть денег (пусть будет 50 тыщ). И если у тебя нет 50 тыщ, то скорее всего ты не в ту машину зашел))) будет тебе уроком))
Наконец то, давно ждал данный видос про ваш L405. Начал смотреть и сразу лайк! 🙂👍👍👍🤝
Спасибо за лайк авансом))
Приятно смотреть как человек относится к автомобилю!
Большое спасибо!🤝
Времени не мало у Ивана уходит так обхаживать свои автомобили!!!! Работать то когда успевает!???
@@СКРОСТ-в9ж жертвую многим в личной жизни, чтобы успевать уделять время машинам. Но все меньше и меньше удается его выделять.
Иван, доброго дня. Очень хотелось бы увидеть ролики про танк 500.
Здравствуйте! Вот недавно выпустил про танк 500 серия «Антикор». Пока нету материала, ездит и ничего не происходит. Не хочется из пальца высасывать громкие заголовки.. жду каких-то событий ( ТО или поломок)
Сегодня посмотре сколько стоят оригинальные китайские передние колодки на танк 16000 р и это закуп ,других нет
У меня jeep 2007, брал за 600т, езжу уже 12 лет. Вложил за все время тысяч 75 с учётом покупки новой липучки на 17. RR нравится, но так вкладываться не готов
Искренне завидую человеку. 75-24 (стоимость колёс) / 17 =3000 - это в год расход на тряпки стирать пыль с машины, стоящей в гараже
👋 удивил , так удивил!) расскажите какое авто, мотор, пробег был при покупке, и сейчас?
@@МаксимРебров-д1ч compass, 4*4, 2,4л. 174л.с.. брал на 30т.км, сейчас 130. Да, немного наездил. Один недостаток - слабая передняя подвеска, но тут сам виноват, ставил косточки подешевле, они долго не ходят. Родные в разы лучше
Какие на сегодня еще работы были? Что еще из вложений?
@@ДимаПавлов-е4й добрый день. Пока ничего, кроме ТО. Впереди замена ремня ГРМ по регламенту
Иван здравствуйте! Какой расход топлива у этого автомобиля, средний, при спокойной езде? Спасибо за ролики, медитирую смотря их.
Здравствуйте! В смешанном режиме 11-12 литров на 100км. При спокойной 10-11. Большое спасибо!
Это машина создана для поглашения денег,я на таком ещдил на новой с салона ,посл 70 тысяч км проблемы наченают вылазить сами по себе
HSE комплектация есть еще
Поддерживаю НЕ черный салон! У Рэнджа есть выбор хороших цветов!
Иван здравствуйте! Так вот он ЛОРД оказывается!
Симпотично смотрится бежевый с черными вставками!
Здравствуйте! Лорд еще на готове! Хочу оставить под что-то утонченное, но в тоже время мощное. Тут комплектация до Лорда не дотягивает)
Спасибо!🤝
Классный аппарат, но требует ухода и внимания.
Обязательно делай полный антикор и шумоизоляцию!
Какой симпатичный мальчик в не менее симпатичной машине :) завидный жених. Я в свой лексус gx470 2003 вложил за 5 лет полтора ляма! и только тогда она ломаться перестала. Установил караоке с процессором голосовых эффектов прямо в усилителе встроенный. А у тебя есть в машине караоке?
Молодец довел машину до ума
сейчас умножаем 740к на 2? )
После ренджа ни один автомобиль больше не доставит удовольствия😊
Я тоже так думал пока не присел,на. E-HS 9. ЭЛЕКТРИЧКУ😊
А Порше?А Мерседес GLS новый?.....
А туарег?
@@ЮрийВоронин-ц1р новый хороший
пылесос денег!
1) Лично мне, L405 не зашел по многим критериям: алюминиевый кузов и подвеска, электрорейка, отсутствие дополнительных мест, и еще куча мелочей.
2) Потолок лучше перетянуть в хорошем ателье. С завода алька не самого лучшего качества. Сиденья я тоже бы оставил черные, практичнее и с рыжим отлично сочетаются.
3) По 3.0d - это дело случая, не сильно зависит от пробега. Дисбаланс форсунок, езда в натяг при неудобной для двигателя величине оборотов - резонанс крутильных колебаний и привет колену. Проблема не нова, и возникает на многих дизелях. Остальные версии - придумки малообразованных. Уменьшить вероятность данного проишествия можно установкой дополнительного демпфера. Бонусом - снижение вибрации на холостых.
Здравствуйте! На одной из прошлых машин перетягивал в итальянскую(со слов ателье) цвета антрацит, но на рр мне больше нравится заводская, очень пушистая.
Без антихрома на серебристых дисках вид был бомба 💥
А сейчас как колхоз после 10 водителей и восстановлена 5 раз
Привет! Какой из Ренжей дает больше ощущений - L322 или L405?
L322 особенно 5.0 L405 скучный
Сложный вопрос. Любой, на который хватает бюджета!
@@IvanShmelev ну а все же, L322 или L405 за какой больше тянет сесть ?
@@jivnovivan L405 по приятнее смотрится на мой субъективный взгляд, но я не ездил за рулем ни за тем, ни за другим, поэтому и спрашиваю у того, кто ездил и на том, и на другом..
@@Edvard079 мне комфортнее каждый день на 405, а вот на выходной 322
Не подскажите передние сидения на диско 3 с вашего не воткнуть?
Приветствую! Вроде бы видел такие сиденья на диско 4
Спасибо за обзор. Поздравляю с отличным автомобилем! Подскажите стоит ли брать такой же но рестайлинг 4,4 он практичней или нет? Вас не пугает обслуживание в период санкций и постоянных дорожаний? Тут некоторые сбивают меня с толку говорят что сейчас это стало очень дорого.
Здравствуйте! Большое спасибо! У меня нет проблем с обслуживанием, есть масса аналогов, машины простые по конструкции. Куда тяжелее сейчас со свежими мерседесами или бмв. Мне очень нравится рест 4.4, на канале ость обзор как раз на него, если интересно, посмотрите, там как раз на нем про практичность рассказываю
берите только 4.4d он намного надежнее.
Тест
Ждём-с комментов про "откуда деньги парень?"
Где деньги? зин😂
😀
Кредиты
@@RoverRange777 это RR то помойка? На чем же Вы ездите? На автобусе?
На жизнь не жалуюсь …. тоже есть премиальные автомобили в пользование… но мне уже под 40 лет …. В 20 с небольшим годиков конечно такими автомобилями не владел… Хотя по жизни предприниматель!
Как я ржу с таких упорантов... Если в машине живёшь, то оправдано все вот это, вся эта дичь, а если до 5рочки и домой... Или из дома в 6.00 на работу вечером домой к 18.00...то это просто смех... Стоять в пробках с деловым ебалом, ой ды таких каждый день вокруг пруд пруди... И тут, думаю, такая же шляпа... Жизнь понт- это шлак....
_Подскажите, с каким движком лусше брать Ренджик: с бензиновым или дизельным?🤷🏻♂️_
Приветствую! Я предпочитаю дизельные моторы, они экономичнее в эксплуатации. Но все зависит от многих факторов, включая возраст авто, Вашу эксплуатацию и тд
@@IvanShmelev _И по надёжности дизельные наверное понадёжнее, если эксплуатировать хорошо?_
@@Alexander_Belkovskiy на современных считается что да. Особенно надежный 4.4 дизель
@@IvanShmelev _Спасибо огромное за подсказки!!!🤝_
@@IvanShmelevв каких местах ищите детали салона? Авито?
Иван привет, подскажи где ставил линзы?
Привествую! Про-свет, в Москве на Угрешской студия, найдете через Яндекс навигатор
@@IvanShmelev тоже знакомый говорил про угрешку, но там какой то частник в гараже. Спасибо. Ставил просто лампы MTF led, спустя 2 мес. эксплуатации начали просто выключаться на ходу, вернул обратно ксенон. Сейчас хочу подойти основательно к этому вопросу)
@@mikeromanov я ставил мтф динамик вижн, это не самые дорогие линзы, но очень понравились своим цветом и силой. К примеру, на другой рр ставил более дорогие мтф вайд бим, мне они меньше понравились.
@@IvanShmelev у меня RRE, так что думаю у нас модели линз отличаются и пока что в интернетах и по отзывам в клубном чатике находил Aozoom: A4+ или a13 или K3. Пока склоняюсь к этим моделям. По фото светят как прожекторы) Но еще нужно поговорить с специалистами по свету.
@@mikeromanov я бы Вам рекомендовал самостоятельно поехать и глазами выбрать. В студиях демонстрируют вживую свет от линз на стене
Цены огонь! Сейчас бы такие)))
Посмотрите Дед Мотор про эти моторы он говорит что современные гораздо хуже старых по колену и надо некоторые доработки делать, особенно по снижению давления масла на холодную надо убирать, затыкая линию рециркуляции масла, иначе кирдык колена не заставит себя ждать, в общем в угоду экологии ещё прибавили доработок для гибели колена. Что касается статистики просто таких машин мало и пробег у них ещё мал.
Приветствую. Честно говоря, считаю, если жить по советам из ютуба, ничего хорошего не выйдет. Я на своем опыте убедился, что не так страшен этот мотор, как его пытаются преподнести. Конечно, есть риски. Но я их осознаю и готов на них.
@@IvanShmelev у самого такой мотор, но более современный ещё хуже, для него есть профилактики.
Иван, приветствую, хотел бы узнать сравнение 2х кузовов 322 и 405. Какие ощущения от езды и управления, на сколько сильно они отличаются в характере, может быть какие то особенности езды есть? Имеется ли связь между поколениями или преемственность? Инженерные решения или все таки маркетинг? Хочется узнать Ваше мнение как эксперта владеющего этими около идеальными автомобилями, знающего повадки, особенности и недостатки этих автомобилей. Было бы очень приятно услышать мнение человека любящего в целом эту марку автомобилей и понимающего их философию. А будет лучше если это будет видео выпуск на эту тему. Заранее спасибо! RR❤
Приветствую! Большое спасибо за теплые слова в мой адрес🤝 Я сделал такой выпуск, одним из первых)) потому что было, что сказать. По ощущениям, 405 и 322 одновременно разные машины, но в тоже время у них одинаковая порода и много схожих повадков. Я сравнил их с загородной недвижимостью. 322 это поместье, хоть и с современными инженерными решениями, а 405 это недавно построенный особняк.
Вот ссылка на мое видео сравнение 322 и 405
th-cam.com/video/QXnVAkPbQSs/w-d-xo.htmlsi=F-m9jd-uEmTgz8Kr
@@IvanShmelev Спасибо, большое! С удовольствием посмотрю!
*740 рублей, для такого класса авто, за 2 года - не много. Думаю, что если покупаешь б.у. авто такого класса и средний пробег в год около 30-35 тыс. км. Нормальная расходы, включая налог, страховки, обслуживание и бензин = около 1 - 1,2 млн.р. в год или 100 к в месяц*
Согласен. Учитывая, что половина этих трат - необязательные
Интересно, если родные черные карты отдать на перетяжку, было бы дешевле или дороже?
Здравствуйте! Перешив, конечно, обошелся бы дороже. Кратно! И при этом у меня сохранились все нетронутые заводские обшивки.
Иван, а зачем вам столько машин?
Здравствуйте! Каждая под свои цели
на дискарях коленья хлопают и на 100-150 тысяч. 500 - это случайность
У мальчонки на еду денег что-ли не остаётся, после владения "рейнджом"?
Конечно! Все для зрителя, сам не доедаю..
Какой мотор ? Тоже думаю 21 года взять бензин 3л. У кого есть хвалят рр, остальные ругают)
Здравствуйте. В моем 405 - 3.0 дизель. Ругают, как Вы правильно сказали, те, у кого нет рр. Те, кто им владеют, спокойно и счастливо ездят)) а по обилию их на дорогах, думаю, не сложно понять, что машина не сильно напрягает по ремонтам
Чувак если б на Рендже был пробег 100 000 км то ты бы не вложил столько денег
Здравствуйте Иван, интересный получился ролик, на моё личное мнение показалось, что вам Иван подошла бы комплектация Vogue SE или Autobiography с расширенной отделкой салона коньячного цвета.
Привествую! Конечно, изначально более богатая машина с завода была бы предпочтительнее. Но слишком большой разрыв в цене для меня за сопоставимые по состоянию машины с комплектацией Вог против Биографиии
Насколько помню, вог - это максимально возможная комплектация для 3,0 дизель. Да, ее можно было доукомплектовать заводскими доп опциями, но это уже зависело от первого покупашки, а те кто покупал рр с 3,0 дизель те еще экономисты. Вог се, а тем более автобиография шла с моторами 4,4 дизель или 5,0 бенз. А там уже соооовсем другие налоги.
Какая нужная машина для семейного бюджета особенного
Рыжий салон намного интереснее смотрится. Тоже не люблю чёрные скучные салоны. Даже в кабриолете Mini Cooper у меня идут вставки под цвет кузова (синие). Они хоть как-то разбавляют мрачность черного салона.
Согласен! Черные салоны хоть и практичные, но скучные
@@IvanShmelev грязи не видно - не значит, что ее нет) когда работал в детейлинге - самые грязные салоны были как раз чёрные, а не светлые. Так что не забываем ухаживать за кожей)
Пороги у меня всегда работали и даже после продажи у покупателя работают и пробег уже 250 000 км и если нам сложить все расходы они не дойдут до таких вложений как ты вложил
Отрежь кусок поролона, в том месте где штекер Аирбага втыкается в Аирбаг, поверь это не колхоз, в Европе у официалов делают именно так. ,, Что бы ошибка Аирбага не горела"
Не совсем уловил момент, когда этот ренж ровер от "машины друга", стал машиной Ивана)))
Это разные RR, там серый рестайлинг 20-го года, этот бронзовый дорестайлинг 2013г:)
Иван молодец! За любовь необходимо платить!
Здравствуйте! Большое спасибо!🤝
Смотрю на б.у. Luxury ездят олигархи. Попалось на глаза два обзора за сегодня. И в обоих случаях за пару лет вложили миллион.
Ну а что такое лям... Ну 10к баксов. По факту хорошие диски с резиной уже 600-700к. Так это просто хотелка. А отталкиваясь от реальности - рейндж когда только вышел стоил 140-150к баксов, обслуживание авто до 10% в год это нормально.
Зл пороги Два три раза в год в поворотных местах , механизме для профилактики WD или чем то подобным И нет проблем !
Делаю! Видимо уже поздно, летом нормально работают, как только начинается межсезонье -все.. начинают плохо выезжать
Рэнж то не дорого оказывается....😅 купил Тахо 2019 года, с пробегом 75, так я уже потратил на него 750 и еще вот планирую в ближайшие 2 мес 200, днище с рамой антикор и т.о. , налог как то уже и не думаешь.. цены какие то странные в ролике, слишком дешево как то все, выхощит на Тахо дороже?)
Я стараюсь искать хорошие предложения, как на охоте, сижу и жду) если бы в лоб покупал это всё, было бы процентов на 30-40% дороже.. а так по многим позициям рр подешевле Тахо (был у меня гмт900), много запчастей по передней части покупал, показалось очень дорого, так как предложений по пальцам рук пересчитать, никто не торгуется, все стоят на своих ценах. И выхода нет, приходилось покупать.
@@IvanShmelev гидроплита двигателя, отключения цилиндров 130 тыс, и 2 гидрика с держателями 25 тыс,рычаг нижний с шаровой- 35 тыс, стойки в круг, хорошие, не ориг. 100тыс, ну диски и колеса по 100 почти, рама с днищем обработка, антикор 120тыс, масло в коробку 50 тыс, осальное 30 тыс, керамика и полировка 60 тыс, перепрошивка мозгов 50 тыс, окрас дисков черные 20 тыс, патрубки охлождения коробки 30 тыс, тормозные диски, колодки 20 тыс. Это что вспомнил)
А не проще ли было продать этот, и купить нормальную автобиографию?
На момент покупки бюджет был ограничен. В таком состоянии биография это плюс 1-1.5М. Решил, что лучше переделать салон. Плюс до налоговых двигателей нет у биографии.
@@IvanShmelev тогда нужно и руль с деревом, и торпеду в коже)
@@ВладВ-с3о да, чтобы полностью соответствовало, но сначала для меня в приоритете сиденья и потолок
Ролик построен так , что обозреваемй автомобиль с каждой минутой обзора падает в цене и ликвидности ) Самый старый, самый пустой, стрёмного цвета, с рисковым мотором, без люка, потолок-светлая тряпка , без адаптивного круиза, без проекции, не автобиография, без вентиляции, без массажа и так далее - это мы узнаём в первой части ролика. Уже появляются сомнения в адекватности владельца. Но далее мы замечаем , что стойки передние стоят чёрные, потолок светлый, карты дверей коньячного цвета, а сидушки чёрные! Блин! ну это не та машина , которая терпит такие эксперименты! Превращать рендж в корча..... такое себе! Ладно , если лет через 5 блоггеры начнут жестить ради контента , но для себя, а теперь ещё и на всю страну транслировать эту безвкусицу... не нравится чёрный салон, но ручки красит в чёрный , элементы экстерьера в чёрный.... Весь ролик о том , что не надо брать бомж-машину по низу рынка и потом пытаться его как-то приукрасить! Человек сам это говорит , что не надо брать по низу рынка , как бы намекая мол , посмотрите на меня , как же я лоханулся )
А нужно было всего то добавить ту сумму , что потрачена на ветер после покупки и купить изначально Автобиографию 4.4д с расширенной кожей, правильного цвета и богатой комплектации. И кайфовать.
Здравствуйте. В Вашем комментарии Вы пытаетесь смешать состояние и комплектацию. Автомобиль куплен из-за состояния! Далее будет приводиться с Заводскую более богатую комплектацию. Разница с биографией в таком же состоянии на тот момент составляла 1-1.5. Что является весомой суммой. Выбрал путь самостоятельной доработки, так как люблю проводить свое я с машиной и улучшать ее.
Заходим в магазин Б/У мебели. Ставим рядом деревянную табуретку на 3 ножках и кресло честерфилд. Кресло вроде имеет признаки износа, да и цена кусается. А тут вот , табурет, практически не отличим от нового и дешевле. Думаю надо табурет брать , а потом уже и спинку примостить можно и подушечку приобрести, может даже четвёртую ножку прикрутить для стабильности... Лям конечно весомая сумма , но именно такой подход - когда денег нет , а хочется , и уродует нормальные тачки. Тем более Ты никогда не найдёшь салон на 405 рендж в нужном цвете в идеале за адекват. Он будет стоить 500к Я об этом и говорю, что когда имеешь такую машину , то лучше молчать - так она дороже выглядит ) А так то я уверен , что у тебя и задний редуктор без блокировки и стабы не активные и стойки не активные. Собери его в сток , как было, дождись предложения по чёрному потолку и кайфуй от выдержанного стиля. Я такой винегрет видел только в старых немцах , где салоны меняют от того , что они просижены до дыр и меняют на что угодно , лишь бы состояние было хорошим. А у тебя , судя по пробегу , оригинальные сидухи должны были быть в идеале! Ровно как и руль кстати. а зачем его было менять шило на мыло? У ренджей рули до 200к +- хорошо сохраняются , если кольцами на пальцах не испортить @@IvanShmelev
А в итоге сколько у тебя автомобилей?)
3 на данный момент, Сенатор скоро пойдет на продажу, останется 2 Рр
@@IvanShmelev не хочешь продать все и купить прям свежий РР?)
@@glebpavlenko63 Нужно несколько машин под разные задачи: ежедневная, выходного дня и хозяйственная. А заменить дорест на рест пока нет свободных денег
@@IvanShmelev да согласен..иметь несколько машин это круто..не надоедает)
Слушаю вас и жалею что не купил рендж, побоялся заявленного расхода в 35л/100 км, осаго 25т и налога в 60т. Еще я дмал что сервис из-за политики будет стоить дофига, в итоге за китайца я плачу больше чем вы. Облом конечно. Хотя может просто надо было поискать менее прожорливый мотор .....
Приветствую! А какой мотор рассматривали? 5.0к? И какого китайца купили, если не секрет..
Чувак колено ломается и в 50 000 км
Цвет прикольный!
У меня колено приказало долго жить на 49 тысячах километров, за 2 недели до конца гарантии. Повезло. И не надо говорить про плохое обслуживание. У меня было каждое тТО у дилера с оригинальными расходниками. Масляное голодание это конструктивный недостаток этого двигателя. Короче лотерея. У кого то ходит по несколько сотен тысяч км, а у кого то и 50 тысяч не прохаживает.
Красивый 405й. Цвет супер. С картами дверей не совсем поня....)))
А, просто до конца не досмотрел... Весь салон рыжий - это супер!
Здравствуйте! Спасибо! Изначально был черный салон, начал постепенную трансформацию его в рыжий от биографии, первыми пошли под замену карты дверей
Вступил. Ищу Land Rover Range Rover Дизель 4,4 бюджет 4 млн руб
Не нужен он тебе Брат
@@markalex5136 почему?
Владел 4 летним рр, 2010 года, отъездил 3 года, проклял все, ни в жизни , даже если мне будут платить, не сяду в рр😂😂😂
Эти машины хороши пока более менее свежие, потом да, начинается геморр лютый.
*Это из той серии, когда больная голова ногам покоя не дает)))*
740 за 2 года в относительно новый Рэндж... Блин, я в Дискавери 2008 г.в за год с лишним вложил пол миллиона....и до идеала там ещё ой как далеко..
молодец машина класс
Большое спасибо!🤝
Если откинуть ваши хотелки, получается 425к вложений за два года владения 11-и летним премиум SUV. Адекватные затраты в сравнении с конкурентами.
@@MrJB327 да, очень! Это учитывая резину и тд. В целом, по технике вообще ничего не просил особо
@@IvanShmelev сам засматриваюсь на 405-й кузов. Только пока не по карману.
Но визуально мне очень нравится. Особенно в лонг версии. В лонге вид более завершённый. Прям как и должно быть. Салон моё почтение. Ездил пассажиром и много раз на работе была возможность посидеть в разных комплектациях. Супер удобный и комфортный. Глаза радует каждая мелочь. Да и в целом автомобиль отличный как по ходовым качествам, так и по удобству каждодневного использования. Когда-нибудь куплю. И обязательно соберу молочно-чёрный салон. Из всех вариаций сочетания молочно-чёрного и рыже-чёрного больше всего зашли.
Ах, да. Попадались пару раз комплектации с капитанскими креслами на заднем ряду. Ощущения там, будто и правда в загородней вилле находишься. Только она ещё и едет)
@@IvanShmelev подскажите пожалуйста по бензиновым моторам. Что по надёжности и какого пробега моторы лучше избегать. Потому что я живу в Казахстане. Качественный дизель не везде найти можно. Особенно когда межгород ездишь. Хотя у него бак 105л, не то чтобы стоит переживать. Но знания лишними не бывают)
@@MrJB327 да нормально, бензиновые ходят. Их кладут от неправильного обслуживания. Раз в 100т.км на до менять цепи. Следить за ТНВД. Заправлять можно 95. 3.0 бензин и 5.0 по сути 2 одинаковых мотора, только объем и количество поршней разное.
@@IvanShmelev понял. Спасибо за информацию!
За 35 тыс рублей пороги приливают ВД-40 и они начинают хорошо работать :))))))
А так машинка внешне красива... только черного, на мой вкус, многовато...
К сожалению, это уже не помогает. Ни вд40, ни мотоциклетная смазка для цепи, ни какая другая смазка, чтобы я не пробовал. За 35 тысяч меняют сами кронштейны на восстановленные
Ренж чиоткий-мана!!! Брат, на чем так поднялся? Хочу такой ренж и чтобы не последние трусы доедать))))
18:32 напомнило Касту - "пока кто-то там, где-то там, что-то там пишет, Ренж буду свой катать, хейтерам - тише!!"
Спасибо)) Вашу цитату сохраню, понравилось))
@@IvanShmelev На здоровье )))
Второй . 😂 эх машина хороша.
Здравствуйте! Большое спасибо!🤝
@@IvanShmelev Иван, всегда пожалуйста 🤝
Машина хорошая, переделки скорее для кайфа, двигло ещё хуже чем был на диско старом, цвет отвратный.
Начали за здравие, закончили за упокой))
На этом дискаче с дизелем стоит фордовский усиленный коленвал. Поэтому на них и не ломает колено. Но иногда и дураку стеклянный хер не на долго 😂.
Если у тебя изначально РР не Автобиография, зачем липить всё это? Легче настоящего РР Автобиографию купить. Ну тут дело твоё конечно, я не навязываю своё мнение, просто поинтересовался
0:16 да уй с ним с Рэнж Ровером! С тобой то что? Почему не ешь?
Приветствую! Спасибо, конечно, за заботу, но дело не всегда в еде:)
👍
Странная комплектация вроде бомж-бомж но и от дорогих клмплектаций есть фишки. Фары без полосок ходовых огней
Да, эти световые трубки там заглушены, а роль дхо выполняют два овала
Как же всё подорожало…..Авто хорошее!
Приветствую! Спасибо!
Зачем покупать авто которое не нравиться по цвету салона и тд и тп . Не понимаю таких людей .
Есть кто безработный и ездит на ровере ?)
Я скажу как фанат ленд ровера, ты ездишь не в те сервисы, все это можно было сделать в 4 раза дешевле
Супер! Подскажите, где?)
Жду выпуска с врезкой панорамы в крышу xD
Шутки-шутками, а я видел на драйве, как человек себе в 5-ку БМВ врезал панораму оригинальную🫣
Вообще небольшие вложения, я на старенького спорта столько же в год тратил)
Не, чувак, мама тебе не идет, это тачка для упитанных дядек и ботаксных теток))
Мама это РР в кузове L322, 2002-2012 год выпуска, а в видео Салга 2012-2022 год. Народное название эти машины получают по буквам в VIN
Спасибо, машина классная но старая)
Она должна была уйти в разряд старых, но ситуация с машинами сейчас такая, что новые кузова стали недосягаемыми. Поэтому 405, даже дорест, еще остается актуальным
Красивая тачка.
Большое спасибо!🤝
Одно слово-ведровер))
Нихрена не меняется в этих машинах мотор и коробка полное говно пока какие нибудь умные люди не поменяют на тойота мотор и коробку
Итого владение в месяц с ГСМ 55 тыс руб если кто готов
у меня на лексус GX470 такие же траты в месяц выходят