In realtà usare il freno motore per rallentare nelle curve non fa male al motore 2t, tenendo conto che comunque lui ne fa uso moderato. Rischi di grippare quando è troppo elevato e se lo mantieni per troppo tempo. Scalare le marce una dopo l'altra è inevitabile per guidare bene, non è possibile tirare la frizione e aspettare di scendere a 4/5 mila giri per scalarle tutte.
continua così ❤💪
qua si che c’è del fuego🔥🔥
Madonna il Braida col 13-50🙆♂️🙆♂️, ti capisco😂😂❤️
È una merda 😂😂
il più pazzo nella city😍
No dai, c’è ne sono tanti pazzi come me 😂😂
Bel video. Ma alla fine hai cambiato i copertoni?
Non ancora 😂
Che anno è xe?
2022
Ho la stessa moto ma a me il conta chilometri in accelerazione sballa a te l'ha mai fatto?
Si, lo fa sempre è normale
Carburazione originale?
No
@@bone_xeche hai cambiato nella carburazione?
bro occhio al freno motore quando scali che rovini il motore così
se non sai non parlare per favore
@@ikercenedesema come no bro si vede benissimo 😂 poi lo sto dicendo per te però fai quello che vuoi
@@ikercenedese ne scala una alla volta lasciando la frizione ad ogni marcia...
@@shenallansagedon6186 hai mai visto una moto del genere come deve essere realmente usata tipo in pista da cross?😂
In realtà usare il freno motore per rallentare nelle curve non fa male al motore 2t, tenendo conto che comunque lui ne fa uso moderato. Rischi di grippare quando è troppo elevato e se lo mantieni per troppo tempo. Scalare le marce una dopo l'altra è inevitabile per guidare bene, non è possibile tirare la frizione e aspettare di scendere a 4/5 mila giri per scalarle tutte.
Bro rapporti cortissimi
Lo so, ma usandola tanto in enduro e cross è perfetta così
@@bone_xetralasciando il fatto che è una goduria sentirla cantate così sempre a regime folle 🤤
ma pax ti stava dietro?😂
Ma va😂
un po troppo freno motore