У себя на ваз 2114 е газ , менял три дмрв , ставишь новый , катаешься пол часа и по нему вылетает ошибка , и косвенно по расходу воздуха браковал. Все три брал в разных магазинах , стоимость была от 5 000 до 7 000 р. В итоге купил на разборке за 2 000р работает исправно .
Коэффициент коррекции длительности впрыска на первом 1.000 число не меняется это говорит,что ДМРВ не работает, а на втором ДМРВ 1.034 и больше тоже под уставший, но он ещё живой.
То же сталкивался с нерабочим новым ДМРВ, при чем оригинальным, ителма (siemens). На коленке проверяется довольно просто. Нужно завести машину с изначально отключенным ДМРВ если работает ровно, хоть и с повышенными оборотами, то дело в датчике. По опыту частотники ходят довольно долго, сам езжу сейчас на ДМРВ 2012 года. Так же есть подменный того же года выпуска и поновее - 2016-го, разницы никакой. Ни по поведению машины, ни по осциллограммам. Чищу раз в год изопропиловым спиртом. Кстати, сигнал сырец АЦП с датчика идет, видно даже на ELM любой версии, по крайней мере на блоке М74.
На калине форуме ссылка на чистку попадалась, Драйв2, изопропиловый и ацетон, микроскоп нужен, и много -много фоток примеров что бывает не так. Например ватной палочкой убивается с первого касания. Изопропиловый 99,9 надо говорит.
Для проведения теста CSS у меня сделан переходник из разъемов жгута форсунок, в салон выведен + проводами с выключателем, при прогазовке отключаю. Одному делать удобно.
Лайк коллега, примерно машин десять таких было из за контрафактного ДМРВ. Оригинальный стоит сейчас очень дорого. И купить сразу не получиться. Те которые от 3500 до 5000 однозначно левые.
Тоже забыл, м74, машина тише лучше двиг работает, неделю снимал ставил фишку. Лучше и экономичней было бы, если б тапку не топил, тихо как настроенный карбюратор. 13 лет не менял дмрв, лямбду, почти ничего
У меня новый дмрв сдох через неделю после установки. Также как у этой гранты утратил способность измерять расход воздуха и выдавал одну частоту независимо от того заведён двигатель или нет. Солидный был магазин, и продавец убеждал что оригинал, не китай.
@@avtoelektrik_volgograd Я понял) Алексей, сильно ли отстаёт в возможностях диагностики diagzone от оригинального Launch? У вас ведь есть опыт работы с оригиналом.
Это что такая новость, что запчасти говно полное, особенно наши!? Если одна из 3 рабочая попалась уже хорошо. Мне когда клиенты заявляют про то что они новые запчасти ставили, уже надоело объяснять... На Газель, УАЗ проще на помойке рабочую найти, у меня датчиков скорости пакет уже, куплены в разных магазинах, разных производителей, а толку то... Как то раз с пятой попытки рабочий привезли... ДМРВ Сименс на соболя 9 из 10 палево, стоят космос поэтому лепят все кому не лень, не даром при любой возможности на дады переделывают.
Всем привет! У моего знакомого тоже самое было. машина была нива с е газом и Так же мучился что только не менял в конце концов остался только дмрв поменял и всё стало на свои места работает как часы и тянет.пипец мы были в шоке .
Вот сколько смотрю видео по диагностике..и во всех одно и тоже нафига вы делаете эти тесты,если в большинстве случаев они вам показывают какую то фигню?) когда на самом деле все гораздо проще,и времени тратится на порядок меньше.Когда он по диагностике показывает такой расход воздуха,то как правило либо дохлый дмрв,плохая масса дмрв,либо сместились метки. зачем изобретать велосипед?)
Потому что диагностикой занимаются все кому не лень. Электрики, слесаря и прочие любители по быстрому заработать, всего лишь водя пальчиком по монитору. Народ теперь сложнее обдирать диагностируя с телефона. Покупают мотортестеры и тычат графиками, срут цифрами в головы клиентов. Но с другой стороны если на авто несколько неисправностей, те же смещенные метки и дмрв неисправный такой подход будет правильным
У себя на ваз 2114 е газ , менял три дмрв , ставишь новый , катаешься пол часа и по нему вылетает ошибка , и косвенно по расходу воздуха браковал. Все три брал в разных магазинах , стоимость была от 5 000 до 7 000 р. В итоге купил на разборке за 2 000р работает исправно .
Коэффициент коррекции длительности впрыска на первом 1.000 число не меняется это говорит,что ДМРВ не работает, а на втором ДМРВ 1.034 и больше тоже под уставший, но он ещё живой.
То же сталкивался с нерабочим новым ДМРВ, при чем оригинальным, ителма (siemens). На коленке проверяется довольно просто. Нужно завести машину с изначально отключенным ДМРВ если работает ровно, хоть и с повышенными оборотами, то дело в датчике. По опыту частотники ходят довольно долго, сам езжу сейчас на ДМРВ 2012 года. Так же есть подменный того же года выпуска и поновее - 2016-го, разницы никакой. Ни по поведению машины, ни по осциллограммам. Чищу раз в год изопропиловым спиртом. Кстати, сигнал сырец АЦП с датчика идет, видно даже на ELM любой версии, по крайней мере на блоке М74.
Совершенно согласен...
Подскажите, плз как правильно чистить?
На калине форуме ссылка на чистку попадалась, Драйв2, изопропиловый и ацетон, микроскоп нужен, и много -много фоток примеров что бывает не так. Например ватной палочкой убивается с первого касания. Изопропиловый 99,9 надо говорит.
Я тоже сегодня купил дмрв сименс тоже рабочи
Все те же симптомы, тоже грешил на дмрв. Оказалось воздух подсасывало.проверяли дымогенератором. Может кому будет полезно.
Спасибо за ваши видео.
И удачи🙋
Для проведения теста CSS у меня сделан переходник из разъемов жгута форсунок, в салон выведен + проводами с выключателем, при прогазовке отключаю. Одному делать удобно.
Ни как такой не сделаю)). Надо
Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Хотел бы попасть на диагностику. Когда и куда подъехать?
Да в первые такое вижу из за дмрв спасибо тебе
Достаточно на работающем отключить разьем и услышать переход в аварийный режим.
Не помнишь фирму этого дмрв который не рабочий новый?
Лайк коллега, примерно машин десять таких было из за контрафактного ДМРВ. Оригинальный стоит сейчас очень дорого. И купить сразу не получиться. Те которые от 3500 до 5000 однозначно левые.
Этот который стоял они за 3500 брали - не рабочий. Сейчас за 7300 взяли - работает. Ценик - пипец
Сегодня купил дмрв (сименс)оказалось не рабочи
Дмрв -- это демилитаризованная рвань?
а если откинуть дмрв вообще он же должен перейти в аварийный режим и работать адекватно
Вообще то должен. Здесь не пробовал.
@@avtoelektrik_volgograd я его как то забыл подключить так чек только на следующий день загорелся я даже не заметил по ощущениям всё как обычно
Тоже забыл, м74, машина тише лучше двиг работает, неделю снимал ставил фишку. Лучше и экономичней было бы, если б тапку не топил, тихо как настроенный карбюратор. 13 лет не менял дмрв, лямбду, почти ничего
Отлично
У меня новый дмрв сдох через неделю после установки. Также как у этой гранты утратил способность измерять расход воздуха и выдавал одну частоту независимо от того заведён двигатель или нет. Солидный был магазин, и продавец убеждал что оригинал, не китай.
Качество запчастей оставляет желать лучшего.
За какую цену брали ?
Супер полезное видео
Здравствуйте. Это сканматик на планшете?🤔 Интерфейс очень похож на Diagzone
Да там и сканматик и диагзона
@@avtoelektrik_volgograd Я понял)
Алексей, сильно ли отстаёт в возможностях диагностики diagzone от оригинального Launch? У вас ведь есть опыт работы с оригиналом.
@@РостиславЛазарев-и4у не заметил разницы
Электрик можно вопрос? У меня ваз 2114 егаз дмрв этелма какой массовы росход должен быть?
👍
Частенько сталкиваюсь на вагах с неисправными китайскими заслонками и дмрв! Удачи коллега!!
Спасибо
..на вагах разве дмрв.там же ДАД?
@@владимирполынин-ц3ц и то и то бывает!!
@@Владимир-м7б8л ..да.на лохматых шкодах дмрв
@@владимирполынин-ц3ц братан я работаю на фольксваген групп сервис!! Есть и на более новых дмов!!
А оказалось датчик температуры на термостате😂
У меня движок 11186 либо 11189 ларгус не могу найти дмрв
Это что такая новость, что запчасти говно полное, особенно наши!? Если одна из 3 рабочая попалась уже хорошо. Мне когда клиенты заявляют про то что они новые запчасти ставили, уже надоело объяснять... На Газель, УАЗ проще на помойке рабочую найти, у меня датчиков скорости пакет уже, куплены в разных магазинах, разных производителей, а толку то... Как то раз с пятой попытки рабочий привезли...
ДМРВ Сименс на соболя 9 из 10 палево, стоят космос поэтому лепят все кому не лень, не даром при любой возможности на дады переделывают.
Да, с запчастями беда какая-то.
@@avtoelektrik_volgograd это не беда, это днище!!! Мне когда клиенты про гарантию говорят, одновременно и посмеяться и послать охото....
Было бы не плохо, составить табличку соответствия частота - обороты мотора. На будущее...
Где-то в видео было 1,3,5 кГц, 800, 2000, 5000 оборотов, но надо проверять
Дмрв теперь стоит 10- 12 тыщщ
Всем привет! У моего знакомого тоже самое было. машина была нива с е газом и Так же мучился что только не менял в конце концов остался только дмрв поменял и всё стало на свои места работает как часы и тянет.пипец мы были в шоке .
В шоке от выкинутых денег?
Я для себя сделал вывод. Видим ошибку p0101. Проверяем провода на дмрв, проверяем подсос если все норм меняем дмрв.
👍👍
Вот сколько смотрю видео по диагностике..и во всех одно и тоже
нафига вы делаете эти тесты,если в большинстве случаев они вам показывают какую то фигню?)
когда на самом деле все гораздо проще,и времени тратится на порядок меньше.Когда он по диагностике показывает такой расход воздуха,то как правило либо дохлый дмрв,плохая масса дмрв,либо сместились метки.
зачем изобретать велосипед?)
Потому что диагностикой занимаются все кому не лень. Электрики, слесаря и прочие любители по быстрому заработать, всего лишь водя пальчиком по монитору. Народ теперь сложнее обдирать диагностируя с телефона. Покупают мотортестеры и тычат графиками, срут цифрами в головы клиентов. Но с другой стороны если на авто несколько неисправностей, те же смещенные метки и дмрв неисправный такой подход будет правильным
Карыто
Нельзя на такой Гранте просто взять и заменить дмрв, как любой другой датчик, нужно делать полный сброс эбу и проводить обучение.
На 3 мин скинут акб, вот и всё, а настроится он и сам потом....
Немного не понятно в чем отличие осцилограм дмрв
Вроде бы я пояснил на видео. На не рабочем дмрв амплитуда сигнала идёт с одинаковой частотой без изменений, а на рабочем видно как меняется сигнал.
@@avtoelektrik_volgograd немного не корректно, не амплитуда, а форма ), импульсы чаще пошли / расстояние между импульсами меньше.
@@avtoelektrik_volgograd спасибо за уточнения
Вообще приора класс, с 12 года никаких проблем, а это говно таз.
Хлам.
ты о чем?
А расскажи подробнее, как с отключенным ДМРВ ездить😂😂😂