Hoffman g3 donc carburateur supérieur a 19mm et souvent 17cv sur la conti et morillon carbu de 19 car c est un G2 ninja officiel , moteur d.thomas ,une manche Europe de 1994 et 12cv ... En fait morillon largement supérieur ...
A cette époque, Morillon avait en fait le premier modèle de moteur Bidalot G2 en diam. 40 (sans boosters), avant l'apparition des Bidalot FS (1995). Le haut moteur Doppler a été monté plus tard dans la même saison, quand les jantes ont été repeintes en rouge.
Belle gare, anche in Italia si faceva il trofeo Ipermatic Malossi dal 1988. Mi sapresti dire per cortesia le caratteristiche del Gruppo1, G2, G3? Mercies. 👍🏻👍🏻👍🏻🇮🇹🖐️
Hoffman g3 donc carburateur supérieur a 19mm et souvent 17cv sur la conti et morillon carbu de 19 car c est un G2 ninja officiel , moteur d.thomas ,une manche Europe de 1994 et 12cv ... En fait morillon largement supérieur ...
A cette époque, Morillon avait en fait le premier modèle de moteur Bidalot G2 en diam. 40 (sans boosters), avant l'apparition des Bidalot FS (1995). Le haut moteur Doppler a été monté plus tard dans la même saison, quand les jantes ont été repeintes en rouge.
Trop de pub
superbe course, et bien filmée en plus!! merci beaucoup!
Belle course, merci pour le partage
Belle gare, anche in Italia si faceva il trofeo Ipermatic Malossi dal 1988.
Mi sapresti dire per cortesia le caratteristiche del Gruppo1, G2, G3? Mercies.
👍🏻👍🏻👍🏻🇮🇹🖐️
g1 49.9 cc air carbu 15 , g2 49.9c liquid carbu 19 , g3 49.9 cc free
@@pierreyvesmartin6363 Ti ringrazio veramente tanto, merci beaucoup.
Tutti 49.9 e niente 65cc 75cc??
👍🏻🇮🇹🖐️
belle bataille !! merci pour les images!
Belle bagarre !
bons pilotes..a voir ce qui avait dans le reservoir des machines....ce n'empeche pas le pilotage..super...
de l'essence
de l'essence
Un peu d ether je pense
Quelle importance ?! De l'avgaz sans doute. Ces moteurs sont préparés. Quelle naïveté.
ELF 124, environ 50FF le litre à l'époque