Участвайте в раздаването като коментирате! @i.todorow_ е победителят от последното раздаване! ➜ Вземете 100% Бонус при депозит в BET365 - bit.ly/3qVV2uf 🔞
Всичко ок! Само дето маслените пари, ще бъдат засмуквани от въздушния филтър и това,че разпроби щита за релетата и бушоните не ми се вижда добра идея,защото като се мие двигателя ще навлезе вода. Благодаря за видеото
Колега пускай един маркуч на пътя и готово, имам личен труд написан по тази тема за картерната вентилация който е върху седем годишния ми опит само върху VW,Audi,Seat, Skoda. Има японски кенове но вършат работа при нисан скай лайн Бензин, при дизелите след 200К реални спасение няма, капаци клапани кенове всичко сме пробвали и накрая почнахме да слагаме маркуча до земята и готово,нито турбото се мъчи нито лапа масло като Мерцедесите през 1985г.
Може да сложиш една метална гъбичка за чинии на дъното на кена , когато парите минават през нея по-лесно се утаяват от маслото и ще излизат по-чисти . Скъпите кенове имат добра утаяваща система , евтините ако не се моднат са доста неефективни 👍🏿.
@@fenat1 Проекта можеш да спонсорираш като повишиш клвалификацията си и започнеш да работиш по-високоплатена работа. Аз както и много други хора имаме проекти на стойност колкото няколко такива голфа, които сами си финансираме без да сме собствници на каквито и да е било бизнеси. Също така ако правиш стойностно съдържание може да припечелваш от самото съдържание, а не от досадни реклами на стоки и услуги, които е по-вероятно да навредят на твоите последователи, отколкото да им помогнат...
Напълно безсмислено е, сложих го преди време на моята кола, единственото което стана е че от налягането избиха оплътненията на двигателя и започна да хвърля масло на всякъде, махнах го, почистих го и всичко си е ок.
@@Zvezni аз като цяло го държах но не съм го връщал в интейка. Онзи ден го махнах защото преправях интейка и вече няма място за него. Изкарал съм картерните за момента с маркуч само.
Изключително неправилен монтаж... първо ти трябва кеч кен без филтър защото картерните газове са канцерогенни за хората ... второ трябва да пуснеш тръба към интейка за да затвориш кръга картерните газове отново влизат в мотора, но без маслото(това е идеята на кеч кена)
@@mrviktoriordanov защото интейка с плочка за картерните газове е грозен. Отделно маслените пари пак омазняват интейка. Не ми е хрумнало на мен а на човека който прави интейка. По негов съвет избрах този вариант!
@@fenat1 преправи си текущия интейк след като другия не ти харесва, така няма никаква ефективност само си си дал парите на вятъра. газовете пак ще ги дишаш, а маслото ще ти седи по маркуча защото няма какво да го засмуче в Кеч кена. Успех 👍🏼
@@mrviktoriordanov мисля че имаш право за засмукването на маслото и е полесно защото се чудех как седи и по самият маркуч. Относно миризмата, няма я защото интейка дърпа от кеч кена и миризмата влиза в интейка.
@@fenat1 Казва ти го защото не ти е правилен монтажа. Входа на кена е от капака на клапаните обаче имаш и изход на кена който трябва да вържеш с интейка.
@@user-Selskiatgarage идеята в цялото слагаме на кена е да не го връщам в интейка! На изхода от кена към интейка е запушена дупката за да излизат газовете само от филтъра.
Участвайте в раздаването като коментирате! @i.todorow_ е победителят от последното раздаване!
➜ Вземете 100% Бонус при депозит в BET365 - bit.ly/3qVV2uf 🔞
Супер си. Продължавай да подобряваш голфУ.
Браво фенат продължавай ! Гледам те още от Turbo Squad
Брутално видео братко!!❤
Всичко ок! Само дето маслените пари, ще бъдат засмуквани от въздушния филтър и това,че разпроби щита за релетата и бушоните не ми се вижда добра идея,защото като се мие двигателя ще навлезе вода. Благодаря за видеото
супер е
Колега пускай един маркуч на пътя и готово, имам личен труд написан по тази тема за картерната вентилация който е върху седем годишния ми опит само върху VW,Audi,Seat, Skoda.
Има японски кенове но вършат работа при нисан скай лайн Бензин, при дизелите след 200К реални спасение няма, капаци клапани кенове всичко сме пробвали и накрая почнахме да слагаме маркуча до земята и готово,нито турбото се мъчи нито лапа масло като Мерцедесите през 1985г.
Евала Фенат много добре стана голфа,аз съм момчето от тик ток с опела!
Мерси много!
🙃
Може да сложиш една метална гъбичка за чинии на дъното на кена , когато парите минават през нея по-лесно се утаяват от маслото и ще излизат по-чисти . Скъпите кенове имат добра утаяваща система , евтините ако не се моднат са доста неефективни 👍🏿.
Супер много прекъсвания за реклами (една от причините да не гледам телевизия) и разтягане на локуми.
Имаш право! Само, че никой не се замисли, че нямам мултимилионен бизнес с който да спонсорирам проекта 🤷🏽♂️
@@fenat1 Проекта можеш да спонсорираш като повишиш клвалификацията си и започнеш да работиш по-високоплатена работа. Аз както и много други хора имаме проекти на стойност колкото няколко такива голфа, които сами си финансираме без да сме собствници на каквито и да е било бизнеси. Също така ако правиш стойностно съдържание може да припечелваш от самото съдържание, а не от досадни реклами на стоки и услуги, които е по-вероятно да навредят на твоите последователи, отколкото да им помогнат...
След като отстраниш сензора преди интейка се прави настройка ли ако да каква по точно какви са плюсовете без дебитомер
да, дебиточера махне ли се трябва да се оправи софтуерно. Плюсове не знам дали има, ако не беше къстъм интейка щях да го оставя.
Сдъфчи една дъвка, сложи я отгоре и ако се залепи за капака, хем ще видиш, че опира, хем ако е смачкана, значи опира доста👌 успех, страхотно видео!
Това е начина, но определено не се бях сетил! Доста време го карам няма протъркано, така че май всичко е 6 хаха
Ако затворих и колд интейка отгоре с едно парче и свалиш всички тръби и го напръскаш с топло резистентен спрей ще стане още по-добре 🔥
Поздрави 🔝
Благодаря братле! Да мислех да ги напръскам със спрей или да ги обвия с фолиото за топлина.
@@fenat1 излиза по-солено фолиото иначе е по-добра и лесна идея 😁🔥
@@OrdinaryCarGuy да, но двигателният отсек е кошмар като се вдигне капака е така жега…
@@fenat1 знам за какво говориш 😁 при теб ако е жега помисли си, че има и бензинки дето работят на 100+ градуса на водата
От кой сайт го взе
race-shop
Сложи примерно малко грешка по края на кеч кена за да се отбележи на капака ако упира
Братле и сега колата ще смуче топлите газове от него по далече от филтъра трябваше да го сложиш
Тези газове и фабрично влизат в интйека. По-добре да ги смуче защото миризмата им е отврат!
Да и ти си прав за удобство ако става въпрос но за ефективност на мотора не
Като гледам само дето не изкара пирони и тесла да зачукаш нещо ,хвърли ги вътре сякаш не е твоя колата ами на някой враг и искаш да му е гадно 😂
Човек се учи, желание трябва да имам. Най-лесно е да дам 50лв някой да ми го сложи.
Как НЕ се монтира catch can!
Защо 😳
Защото другия край трябва да се свърже към интейка, а не да бъде оставен така…
@@caner9770 в случая не аз не искам да връщам газовете в тръбата на интейка а да ги оставя така интейка е къстъми не сме го дупчили.
Напълно безсмислено е, сложих го преди време на моята кола, единственото което стана е че от налягането избиха оплътненията на двигателя и започна да хвърля масло на всякъде, махнах го, почистих го и всичко си е ок.
При теб какво стана ?
@@Zvezni аз като цяло го държах но не съм го връщал в интейка. Онзи ден го махнах защото преправях интейка и вече няма място за него. Изкарал съм картерните за момента с маркуч само.
Изключително неправилен монтаж... първо ти трябва кеч кен без филтър защото картерните газове са канцерогенни за хората ... второ трябва да пуснеш тръба към интейка за да затвориш кръга картерните газове отново влизат в мотора, но без маслото(това е идеята на кеч кена)
Аз го слагам с идеята да не го връщам е интейка. Искам газовете да излизат през филтър за да не излизат с маркуч под колата както на 90% от ТДИ-тата
@@fenat1 защо да не влиза в интейка? маслото е отделено, а картерните газове са токсични за теб.
@@mrviktoriordanov защото интейка с плочка за картерните газове е грозен. Отделно маслените пари пак омазняват интейка. Не ми е хрумнало на мен а на човека който прави интейка. По негов съвет избрах този вариант!
@@fenat1 преправи си текущия интейк след като другия не ти харесва, така няма никаква ефективност само си си дал парите на вятъра. газовете пак ще ги дишаш, а маслото ще ти седи по маркуча защото няма какво да го засмуче в Кеч кена. Успех 👍🏼
@@mrviktoriordanov мисля че имаш право за засмукването на маслото и е полесно защото се чудех как седи и по самият маркуч. Относно миризмата, няма я защото интейка дърпа от кеч кена и миризмата влиза в интейка.
Сега няма да смърфи под колата а под капака. Като не знаете кое как се прави не го правете.
Напротив, сега не смърди нито в купето, нито около колата. Филтъра си го дърпа и всичко е 6
@@fenat1 Казва ти го защото не ти е правилен монтажа. Входа на кена е от капака на клапаните обаче имаш и изход на кена който трябва да вържеш с интейка.
@@user-Selskiatgarage идеята в цялото слагаме на кена е да не го връщам в интейка! На изхода от кена към интейка е запушена дупката за да излизат газовете само от филтъра.
Ок, но като цяло идеята и изпълнението са грешни. Както и да колата е твоя карай я както искаш.@@fenat1
Fenate всичко хубаво ама мн те подкупиха нешо през 5 мин реклами xd:
Свършиха подкупите, сега ще видим как ще продължи поредицата 🤷🏽♂️