カスタムによる重量増加で車検不合格?意外と知られていない1.1倍以下ルールを解説します!

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @yochan1973
    @yochan1973 15 วันที่ผ่านมา

    コメント失礼致します。
    これは、車両重量が50キロを超過していても、車両総重量が1.1倍を超えていなければ車検は問題ないという認識で良いでしょうか?

  • @別府香里奈
    @別府香里奈 2 ปีที่แล้ว +5

    ジントラさん、分かりやすて助かります😃これでジムニーのカスタムがまた楽しみになりました👍

  • @MIYA-mn8ym
    @MIYA-mn8ym 2 ปีที่แล้ว +2

    すーさん、無しでお疲れさまでした。標準的なカスタム位でしたほぼほぼ大丈夫と言う事ですね。

  • @比叡カレー
    @比叡カレー 2 ปีที่แล้ว +3

    とても分かりやすい解説で、たいへん勉強になりました。
    合法カスタムであっても、それを行った場合のデメリットをしっかり考慮して運転しなければダメということですね。
    しかし、ここで一つ疑問が。逆に1.1倍以上軽くした(0.9倍重くした)場合はどうなるんだろう?調べてみましょうかね。

  • @たぬき狸
    @たぬき狸 2 ปีที่แล้ว +1

    BGMは聞こえる、CMも喧しい、チャンネル登録の所だけで、ジントラさんの声が聞こえる、本編はさっぱり聞こえない、何が有った😱

  • @有田勇也
    @有田勇也 2 ปีที่แล้ว +1

    サムネイルを見て笑ました‼️どの程度で通せるか‼️頑張ってみます‼️😂

  • @tetsu-rc
    @tetsu-rc 2 ปีที่แล้ว

    3:47 架装が仮装になってますよ〜😅

  • @佐藤祐太朗-e1u
    @佐藤祐太朗-e1u 2 ปีที่แล้ว +2

    毎度毎度実用的で参考になる!
    ありがとうございます😊

  • @mokutan_5537
    @mokutan_5537 2 ปีที่แล้ว +8

    お題と関係ないので申し訳ないですが…
    15ヵ月待ってやっと一昨日前、スズキさんから「生産ライン入ります」との連絡来ました…
    やっとC.L.Linkさんのパーツ付けられそうです。周りに配慮出来るジムニー乗りになる様心掛けますm(_ _)m

  • @prsc964max
    @prsc964max 2 ปีที่แล้ว +1

    ジントラさん いつも楽しく拝見しております。正しくは仮装ではなく架装ですね。ご参考まで

  • @TMN7Nemuro
    @TMN7Nemuro 2 ปีที่แล้ว +1

    ちなみにブレーキキャリパーでかいのに交換すると重量増即NGになる謎…

  • @jirotoshima1170
    @jirotoshima1170 2 ปีที่แล้ว +2

    これは良い動画ですね😀

  • @kyujitu
    @kyujitu 2 ปีที่แล้ว

    音声が聞きづらくなっちゃいましたね〜😅

  • @山口玲-j3n
    @山口玲-j3n 2 ปีที่แล้ว

    よく分かりました〜ありがとう〜
    ジントラさん(^^)

  • @kk4c
    @kk4c 2 ปีที่แล้ว +1

    ベンチレーテッドディスクが欲しいです。

  • @T.Sakai-s61277
    @T.Sakai-s61277 2 ปีที่แล้ว +1

    ARBのバンパーとか、凶悪な重量ですよねぇ…

  • @toaajj
    @toaajj 2 ปีที่แล้ว

    音が左からしか聞こえないんだが。

  • @akki2144
    @akki2144 2 ปีที่แล้ว +3

    為になる動画、ありがとさまです。
    日本の矛盾だらけの法律の1例って言って良いのかな・・???
    ジムニーに限らず、車検の時だけノーマルに戻して、、その後は、、、、、って車両が減らない訳ですね。。。

  • @名無乃太郎
    @名無乃太郎 2 ปีที่แล้ว

    指定外部品と指定部品の混合でカスタムを行い、指定部品でちょうど1.1倍を超えるケースはNGですか?

  • @jb64wkiyotaka53
    @jb64wkiyotaka53 2 ปีที่แล้ว

    ジントラさんの声が聞こえないよ。

  • @イムラ-n5r
    @イムラ-n5r 2 ปีที่แล้ว +3

    自分の体重は0.1tを超えているのでヤバいっすね。

    • @コマ-t5m
      @コマ-t5m 2 ปีที่แล้ว

      自分もですし、パートナーもです。
      4人分を2人で使ってます。

  • @MegaNanba
    @MegaNanba 2 ปีที่แล้ว +3

    これは実用的なテーマですね。
    が、販売店(某スズキアリーナ)では、タイヤとホイールをそれぞれOpenCountry、
    デルタフォースに変えた、ただそれだけで入庫拒否となってるので、そのような
    お客様目線より会社都合優先で指定部品一つ一つキチンと車検せずとにかく拒否する
    ような販売店はこちらから願い下げするしかないですな。。
    お陰様で、プロショップの存在意義は大いにあります!!

  • @GAKUKI77
    @GAKUKI77 2 ปีที่แล้ว

    ジントラさん音声が・・・

  • @ももたろ-b1n
    @ももたろ-b1n 2 ปีที่แล้ว

    タイトル詐欺か?

  • @黑き史
    @黑き史 2 ปีที่แล้ว

    昔は─ジムニーに限って言えば─走破性向上のため「足回り」を弄ることに血眼になっていて、走破性向上に全く寄与しないカスタムは忌避されていたような...
    面白かったのは、ジムニー(JA11幌5型)を新車購入して徹底的な軽量化を図り、その過程を1冊の本にして出版してしまった某「バイク乗り(←名前失念)」がいた
    (ジムニーに貼ってあったステッカーすらも軽量化のため「捨てっかー」というダジャレを言いつつ剥がしていた)