CÓMO LLEGAR A SER PERIODISTA DEL MOTOR: MI EXPERIENCIA
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- En 2021 cumplo 20 años dedicado a a esta "bendita" profesión, que realmente no tiene donde cursarse, en su especialidad. Ser periodista del motor es un compendio de competencias y habilidades en las que hay que "buscarse la vida", como en tantas otras profesiones, desde el minuto 1, y donde la voluntad y las ganas valen mucho más que el título que, para bien o para mal, sólo unos pocos tenemos colgado en la pared, en este país.
Desde mis inicios en Revista Técnica del Automóvil en Barcelona, hasta mi aterrizaje en la multinacional CARWOW como director editorial, En este vídeo te cuento mi experiencia personal, mi periplo y trayectoria, y lo más importante, lo que para mi debe cumplir un buen periodista del motor, o aspirante a serlo. Espero te sea interesante / inspirador.
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No te vayas a la cama sin saber algo más, o al menos sin saber algo nuevo. Si lo hiciste, misión cumplida, gracias por acompañarme.
#juanfranciscocalero #periodismomotor #prensamotor
Tranquilo, JF; "Ladran, luego cabalgamos", sin olvidar que "no ofende quien quiere, sino quien puede". Gracias por lo que nos haces disfrutar con tus aportaciones. Un saludo.
Firmo debajo de la respuesta del compañero Santiago, "los dos o tres, o cuatro que hay en todo esto" que sigan copiando...
A seguir así JF 👏👏👏
Una cosa es saber de algo y otra muy distinta saber trasmitir ese conocimiento
Razón total ! Saber transmitir, saber llegar, darse a entender de manera sencilla como hace este chico. A mi me encanta escucharle. Da gusto.
Maxi Tuning era para ver fotos de chicas.
¡Enhorabuena Juan Francisco! 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 💪🏻 😎
Como bien dices, dentro del periodismo en general y en el de motor en particular, lo complicado en la actualidad es saber cómo transmitir y aportar algo diferente, dentro del anodino sector de la automoción actual, al lector u oyente con el que Inter accionamos.
Aún así y gracias a vídeos como el tuyo intentaremos seguir mejorando a base de trabajo y dedicación, pero sobretodo al amor que algunos le tenemos a este mundillo en el que nos gustaría hacernos un pequeño hueco con el tiempo.
Muchas gracias como siempre por tus sabios consejos y por depositar tu experiencia en este tipo de vídeos.
parecido a mi trayectoria, yo estudié publicidad al final y cambié hace unos años de profesión pero estuve 14 años en una editorial (la más importante en su día, ya no está en España) de revistas profesionales.
Calero es un bicho raro dentro del periodismo de España, hay que estar bastante "loco" para poder salirse de la endogamia e inercia de un periodismo sin ideales dominado por el estatus ciego de las políticas de poderosas marcas automovilísticas que controlan el mercado europeo y conseguir informar desde la cuerda floja, pero finalmente siendo libre.
Después hablan de la objetividad del periodismo de la televisión y la radio, y luego se venden al mejor postor. JA. Excelente video, Calero, debió ser frustrante toparte con negaos sin ganas de querer saber realmente lo que están haciendo, afortunadamente el tiempo pone a cada uno en su lugar.
Gracias J. Fco. Al final eres un triunfador porque, además de un comunicador de raza, cuentas tu verdad y esa sinceridad desde la información y la profesionalidad es la que te ha catapultado. Como tú muy bien dices, en el mercado de la información del automóvil todo está comprado y encontrar pata negra de la buena triunfa y más en España. Es por esto que TH-cam también ha sido tan importante para encontrar información veraz, en el campo que sea. Para mí ha sido un privilegio y un placer verte crecer y disfrutar de ello, primero en tu canal y después en este cascarón llevado por vientos y mareas. Recuerdo algunas historias en las que se te ninguneaba en reuniones de periodistas o periolistos.... yo creo que a día de hoy el que no sepa reconocer tu andadura está fuera de la actualidad del motor. Has publicado pelotazos y primicias brutales, entrevistas de primer nivel y predicciones que hoy ya nadie pone en duda y que te han asentado y acreditado con firmes cimientos en el sector.... ha sido un verdadero placer disfrutarte y lño será seguir disfrutando.
Sisisisi video de la maxi tuning. Da para novela incluso 🤣🤣🤣🤣 todo un fenómeno muy curioso, reflejo de España en aquella epoca
La ruta del bacalao
No sigo a muchos periodistas del motor, los cuento con los dedos de una mano pero la objetividad y la pasión que le imprimes a tu canal no tienen parangón. En el futuro serás referencia obligada. Sigue así y que podamos disfrutarlo durante muchos años 💪🏻💪🏻🤘🏻🤘🏻
Gran parte de tu éxito radica en que se nota que eres un buen tío.
Eres un grande, un abrazo y gracias por tu trabajo.
*Pues para mí el mejor comunicador del mundo del motor y encima lo hace como hobbie, sin ser periodista ni pretenderlo es VICESAT* 🚙🚓🛻
Lo increíble de este hombre no es cómo ha llegado hasta donde está y ser (para mí) uno de los mejores informadores del motor. Además es que te marca los distintos y múltiples pasos para (con mucho esfuerzo) ser competencia suya.
Personalmente conocí sus videos ,valga el topicazo, cuando estaba buscando coche nuevo. De todos los videos de youtube que veía de probadores de autos el que mejor sin duda transmite todo lo que te puede informar un coche es este hombre.
No es que los demás sean malos, que los hay, es que es el mas completo, el que más comunica, más se expresa, llega más lejos en su información y tiene un lenguaje mucho más rico...(además nunca calla)😂 también es su experiencia.
Desde entonces, una vez ya comprado mi coche, me he aficionado más al mundo del motor.
Gracias a quien haya leído esta parrafada, pero después de este video creo que la tenía que soltar.
😂🤣😂👍👍👍 Yo la leí ... Una historia más 👍👍👍👍
@@budocity 😂😂😂 pues eso...gracias.
@@anasalvaro7 No hay de que .
Ten un buen día 🙋
Es interesante tu historia y para nada una parrafada más.
Está bien saber de la influencia de este señor periodista que a mí también me parece de lo más completo en todos los campos que toca, como este cascarón de nuez. Saludos.
@@j.j.Ganuza Pues gracias a tí también 🙂✌️
Yo si que tengo ganas del vídeo de Maxi tuning, me has puesto los dientes largos JF
Felicidades, yo también recuerdo reconocer los coches por la calle por el sonido del motor. A seguir disfrutando de esta bendita profesión.
Nunca llegaré a tu nivel (ni en mis mejores sueños) pero en las frikadas de saberse todas las características de los coches y reconocerlos por el sonido etc etc siendo niño estamos a la par 😂😂😂
Otro tanto por el ruido del motor ya sabía de qué coche se trataba. Y con los neumáticos lo mismo.
Te entiendo, yo incluso por la noche solamente con las luces frontales de los coches (y traseras también) puedo saber que coche es...
Encantado de haber visto este video y escuchado tus reflexiones. Creo que eres un gran profesional y tienes desde luego la habilidad de transmitir lo que sabes. Enhorabuena por ser así y mis mejores deseos en tu actividad profesional. Dices verdades como puños que lo son también en otros ámbitos, desde luego. Un abrazo, estoy feliz de haberte encontrado y de seguirte.
Un vídeo genial, tu éxito se basa en que has creído en ti mismo y no te has dejado engatusar por las marcas. Sigue así, nosotros estaremos aquí viendo tu contenido
Una clase magistral de periodismo del motor .
Gracias por tu interesante información 👍👍👍
Gran comunicador, gran profesional, gran persona, GRANDE JF.
Totalmente! Yo lo ponía de ministro de industria! Jaja
@@rca83 no dices ninguna bobada, te aseguro que Calero tiene mas capacidad que el gobierno entero junto
Calero... ENCIÉRRATE CON NOSOTROS
Calero escuchandote me ha venido a la mente el mejor periodista del mundo del vehiculo industrial en España desde mi opinion Alberto Puerta. Cumplia muchos de los rasgos que comentas, para ser un buen periodista del motor. Sirva este comentario como agradecimiento a los buenos ratos que pase leyéndolo de niño y adolescente en revistas como Mundo Camion o Transporte mundial.
Desde luego...te escucho y me viene a la mente, el programa televisivo Más que coches.
Un programa que no aporta bajo mi opinión nada al mundo del motor.
Los análisis de los vehículos brillan por su ausencia, y en el mejor de los casos la crítica del vehículo probado se limita por parte de su presentador en mencionar .
Ahí acaba todo el análisis o la crítica del vehículo en cuestión.
Todos son perfectos y adecuados...
Los patrocinios mandan, pero esa condescendencia resulta casi insultante para el espectador.
En fin, supongo que esta praxis en televisión es la moneda de cambio de curso legal en cuanto al tema se refiere.
Gracias por tu buen hacer y esa capacidad para ser un gran comunicador.
Un saludo.
Para mi respetando a los que hacen vídeos del mundo del motor y nos cuentan sus experiencias, pero para mí el mejor es Guiller García Algonsin es ingeniero y profesor del canal
PawerArt lo recomiendo el 100%, explica como está construido el vehículo, como se conduce, las sensaciones y como no sus puntos débiles.
Un saludo
Mas que coches es una basura indigna de cualquier periodista del motor, siento vergüenza ajena cuando lo veo…
Me ha encantado el detalle de acordarte de jm pichardo ( qué pena lo de motordemo)
Un abrazo,
La clave es estudiar y estudiar hasta ser capaz de entender que la energía eléctrica no es una energía...
😂😂😂
Si encima hablas del ciclo termodinámico de un coche eléctrico, ya lo petas
Me gusta el canal, ya te seguía en el otro canal TH-cam de coches. Te invito a visitar mí canal TH-cam, espero que te guste, tengo "de todo un poco" Si puedo colaborar cuenta conmigo. Saludos desde Barcelona.
Todo se define en una sola palabra: MAESTRO
Sinceramente creo que eres de los tres mejores que hay ahora
Eres un periodista objetivo que no hace simples vídeos para vender el coche que te deja la marca,como hacen ciertos paisanos tuyos que se les ve el plumero
Interesante tu periplo para llegar hasta donde has llegado. Mi historia empezó coleccionando todo documento escrito del motor (revistas,catálogos....)hasta que empezó a aparecer algún programa del motor,que no era solo deporte....pero al no poder conducir,mis avances se han quedado ahí. Hoy soy consumidor de videos del motor de cualquier parte del mundo,en habla hispana para seguir al día e informado. Recuerdo que contactó un comercial para un estudio de mercado sobre coches,pero al no tener carné de conducir,no les servía. En fin,el coche autónomo llegará y hará posible mi sueño de ir en un coche,sin que nadie me tenga que llevar.
Calero me encanta tu trabajo y la pasión que le pones, soy un fiel seguidor tuyo. Pero esta vez no estoy de acuerdo contigo en tu afirmación de que las revistas del motor no existen o son residuales. Yo tengo un kiosco de prensa y las revistas de coches, desde hace dos años se venden cada vez más. Muchas personas están volviendo al papel, hay mucha confusión a la hora de comprar coche nuevo y hay gente que no se maneja bien en internet. La verdad es que algunas publicaciones del motor no se cómo pueden seguir editando se, por la poca venta que tienen, pero hay otras que se venden cada día más. Un saludo y perdona el rollo
Muchas gracias por tu comentario Francisco, rollo ninguno. Soy un apasionado de la prensa en papel, con la que he crecido y me he ilustrado desde niño, y no deseo para nada que desaparezca o sea residual. Mi comentario, fácilmente malinterpretable, se refiere al peso real en términos de audiencia que tiene la prensa del motor en papel actualmente, respecto al que realmente tiene sectorialmente. Estamos hablando de millones de visitantes frente a unos pocos miles, sin embargo, hay una compleja cadena de intereses y prebendas que hace que medios cuya repercusión tiende a ser nula sigan teniendo un poder absurdo. Tú mismo (me permito tutearte) lo dices, ¿Cómo viven algunas revistas? Ya te lo explico yo, a base de Amiguetes S.A., mientras medios online mucho más potentes, con audiencias demostrables, no acceden a esas fuentes de ingresos por intereses nada profesionales. Al margen de eso, la prensa escrita en papel tiene futuro si sabe captar nichos de crecimiento, como por ejemplo los coches clásicos o el coche eléctrico. Un cordial saludo, y felicidades por tu trabajo.
Quizás esa diferencia que comentas que cada vez es más estrecha entre los coches actuales venga por el uso cada vez más extendido de plataformas comunes, chasis comunes, entre vehículos de un mismo grupo industrial y a veces por las sinergias entre marcas. Eso, añadido a que cada vez están mejor insonorizados y que el público demanda lo mismo, pues es el caldo de cultivo perfecto para que se pueda decir (aún siendo una falacia) que hoy en día "todos los coches son iguales".
Es mi reflexión/opinión.
Muy interesantes sus reflexiones. Felicidades.
Luchando para intentar llegar a trabajar como probador de vehículos! Es algo que llevo deseando desde que era niño, hay que seguir luchando por lo que uno quiere! Grande calero!
El Maldini del mundo del motor vuelve a la carga 😊
Una historia súper interesante que refleja que lo importante no es la suerte, sino el trabajo y la constancia. Muchas gracias por compartirlo con nosotros!!!
Me encantan estas historias. De pasión, de amor por lo que haces, de superación... Todos mis respetos y que vivan los inadaptados y elementos subversivos. Tu estilo es lo que le hace falta al periodismo.
Pichardo es un gran tipo, lo conocí en Coche Actual cuando empezaba, en los 80´s, con Rafael Escamilla y Enrique Zorzano.
Pido un vídeo del fenómeno Maxi Tuning :D
A mi me gustaria hacer videos de coches de una forma mas coloquial para que se concibio cual seria su uso que podrias hacer con el unas pruebas de consumo mas reales traer profesionales o mecanicos expertos en x marca pero bueno todo esos son sueños que espero algun dia como tu calero poder dedicarme a lo que me encanta que es el mundo del motor tanto coches como motos camiones incluso tractores todo lo que tenga ruedas y un motor aunque sea electrico siempre tendra un hueco especial en mi vida
Amigo, ❤🏁te mando un abrazo
Buenísimo video ! 🤙🏼🤙🏼
Uff, excelente video. Ya me gustaría a mi poder coger un coche y decirle a la gente: Ojo! que es bimasa, Ojo que la correa viene para 240.000 Km, pero la bomba se rompe a los 80.000, Ojo que la caja de cambios da problemas, Ojo que el alternador es a su vez motor de arranque y vale una pasta y si, si se rompe, Ojo que la suspensión suena muchísimo desde nuevo, y así un montón de cositas más. Un abrazo, Calero, tu éxito radica en que no te casas con ninguna marca y eso es honestidad a la hora de probar un producto. El dia que te cases con un fabricante... hasta allí te sigo. Un abrazo.
Me ha encantado el vídeo. Pero me
Gustaría saber la pregunta del millón… Cómo consigues los coches? Y más al principio cuando tienes un canal de TH-cam o un perfil en redes con 0 seguidores? Saludos!
Videos de empresas del sector del recambio españolas. De componentes, rectificados, componentes, postventa en general.
Excelente, lo sospechaba
Te sigo mucho eres de mis favoritos
Fenomenal vídeo, JF de toda tu trayectoria. Rescato ese master o enseñanzas de lo que es ser Periodista del Motor. Tb y si te parece bien, deberías hablar de otros canales de You Tube que se dedican a lo mismo, donde no salen de la potencia, el par y de lo contentos que se ponen por prestarles un coche. Creo abiertamente que en el mundo de los automóviles existen muchos aficionados que se documentan y elevan el nivel del sector , evidentemente y como en todos los sectores, no son todos lo que están. gracias
Muchas gracias JF
Em Portugal também havia a Revista Técnica do Automóvel que me ajudou bastante em várias reparações. Infelizmente acabou no começo dos anos 90.
Que cariño le tienes a ese ingeniero piloto amigo de Carlos. Sainz, perdón que no es ingeniero
Muy interesante 👌
Vaya sopapos les has dado a Max
Interesante video.
Te has planteado hacer directos en Twitch? Podría ser la bomba y además ampliarías tu difusión en este canal. Un saludo, champion.
Ahí tienes 6 vacas gordas dando dislike, no hay justificación para ello, excelente por tu aportación
Me siento muy identificado con tu historia.
Me alegro mucho de ver cómo te lo curraste y llegar a donde llegaste.
A seguir así,y muchas gracias por tu trabajo ,siempre disfruto viéndote en carwow y en el cascarón de nuez.
100 % contigo J. Fco. Ahora lo que se lleva es el postureo, lo objetivo es secundario. Nunca he comentado en tu canal, pero hoy me aptc hacerlo. Me encanta como difundes tus conocimientos. Gracias
Los críticos son como los eunucos en los harenes:
Saben todo lo que hay que hacer, y cómo se hace.
*Pero son absolutamente incapaces de hacerlo.*
_G. Bernard Shaw, Premio Nobel de Literatura_
Para alante 🍏❤🏁
¡Felices 2 décadas, Juan Francisco! Estaremos aquí para el cincuenta aniversario jeje
JF, el número de tus seguidores y su nivel, que se ve por sus comentarios, y el número de visualizaciones de tus vídeos, en mi opinión hace innecesario responder a esos que critican tu trabajo. A mi, como seguidor desde niño de alguna de las revistas del motor más prestigiosas, me ha decepcionado mucho un reciente editorial al que imagino que estás respondiendo. Demuestra mediocridad por su parte, mal perder, cierta envidia, no sé... muy mal por su parte. Ánimo y adelante! Gracias por tu trabajo.
Ese número de maxi tuning con la modelo con el muelle en el brazo lo tuve yo, ¡igual lo conservo aún en casa de mis padres! Llegué a tener la pared empapelada con los coches más horribles que te puedas imaginar jajaja qué tiempos aquellos...
Ya mismo tenemos una copia hermética 😭😭
La gente que compraba maxituning era para ver las fotos. Dudo que supieran leer. De ahí que las faltas de ortografía no importasen.
Arturo de Andrés creo que es ingeniero. ¿te conocí en una presentación del coche de aire comprimido en la fábrica de Niza?
Yo fui compañero tuyo en ese principio tuyo. Aún te recuerdo con pelo y con una cartera en bandolera. Yo era el comercial de la Comunidad Valenciana. ....Celebro tu éxito..
Pero los textos de maxituning eran como los de revistas XXX. Nadie compraba ninguna de las dos revistas para leer, solo para ver las fotos... ya lo que hacia cada quien con ellas es otra cosa jajaja
¡¡Te felicito!!
jajajajajajaja no te puedes expresar mejor!!
Pues hay que echarle mucha cara y que tu padre tenga dinero.
Deberías especificar: Buen periodist del motor, y algo de seriedad como, creo, que es tu caso.
Hoy con Internet, TH-cam, y 50mil plataformas y redes sociales te encuentras cada cantamañanas que no veas.
Por si procede: como va el INENGINE???
Gracias anticipadas.
Lo de Innengine va muy bien, el motor está montando en el Mazda y calibrándose, espero que pronto podamos enseñarlo rodando, son muchas pequeñas cosas que se deben ajustar. Están progresando en todas ellas, magníficamente. Un saludo.
Excelente el video y los consejos!! Tengo la pasión pero me faltan los estudios necesarios para poder escribir algo interesante. Igual las ganas siempre están. Un saludo desde Argentina y me hiciste reir con lo de las Maxituning que han llegado por estas latitudes también jaja.
Gracias ☺️
Acabo de terminar mi Grado en Periodismo en la Universidad Complutense y mi objetivo es dedicarme al periodismo del motor. Muchísimas gracias por este video! La conclusión que saco es que hay que currar currar y currar, tomo nota y me pongo con ello desde ya, no queda otra. Espero poder lograrlo algún día.
Mucha suerte! Ya somos dos! Es difícil como todos los empieces, pero hay que luchar por lo que uno quiere
Eres un crack Calero!!
mi moto salio en la maxi tuning
Y te fijaste si tenía faltas de ortografía 🤣
Queremos un directo dominguero con Calero, DR-X ,Miguelito, Miguelón y Víctor Fernández en estreaming hablando de coches y batallitas, a los antiguos del canal nos lo debes!! Seguro que se me olvida alguno
Un placer de canal,gracias!!!!
Señor Calero, me siento súper identificado contigo, cuando era niño siempre acertaba con el nombre de la marca y modelo y mis parientes y amigos flipaban con mi dedicación al motor, que no sabiduría.... Pero mi pasión, siempre ha estado ahí, con los Talbot, los Peugeot, los Simca, Seat.... Etc, etc, de la época... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Me veo desde niño como tu JFCalero, yo de siempre reconozco una marca por el sonido de su motor, por los retrovisores, por las líneas de su chapa o por un piloto. Tengo 43 años y me pongo a prueba todos los días......(acierto el 99% de las veces), siempre quise dedicarme al mundo de la automoción,pero me gustaba más la calle que los libros, a día de hoy soy taxista, imagínate.
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Yo te conocí a raíz del vídeo del Jimny donde contabas como estaba de jodido para conseguir uno, y me enganché por tu forma de comunicar tan directa y sincera. Aquí un fiel seguidor de tus 2 canales.
La diferencia entre el fanático del motor y el profesional del motor es que "puede" que el fanático tenga algún dato más, en otros sólo lo cree, pero donde falla es en no lo sabe digerir, recortar y adaptar al usuario receptor el mensaje.
Es una de las cosas que siempre me gustan de tus vídeos, ordenados, ejemplos para todos y el dato para el 10 (Aquel detalle que entenderán los más entendidos pero si no llegas no te sientes excluido).
Me alegro de que te tirases a la piscina y triunfases, el papel murió (tristemente) la TV no quiere o no le interesa este tipo de contenido, y TH-cam te está poniendo donde mereces campeón!
Hoy en día está todo tan podrido por los intereses de los lobbies que se agradece un comunicador independiente e informado como tú. Es cierto que la manera de crear contenido cambia a diario y los canales conservadores ven que se les escapa el control de la información y eso es bueno para todos ya que tenemos muchos más canales donde nutrirnos y que no estén coaccionados por los lobbies. Solamente agradecerte que seas tan buen comunicador y sepas transmitir el saber con tanta facilidad. gracias
Qué recuerdos la imagen de miniatura, bueno, el seat leon, salió en la mítica revista maxi tuning y lo vi en persona en el jarama.
Video muy interesante. Estoy de acuerdo en muchas de tus opiniones. Me interesa mucho el mundo del motor en general, y principalmente el motorsport . Sobre este último punto comentar que, en cuanto a la F1 y otras competiciones, me gusta mucho más como lo analizan chicos en sus videos de TH-cam que como lo hacen la viejas glorias en medios más tradicionales.
Buenas tardes y felicidades por tu canal. Estaría bien un vídeo de esa mano y media que consideras como profesionales del medio y, porqué según tu opinión merecen ese estatus. Un saludo
Potencia y velocidad máxima, yo lo que he memorizado son litros de maletero , longitud y altura de los maleteros de cada vehículo hasta la bandeja , esto es actualmente.
Lo tuyo era por gusto deo motor y lo mio los que tienen hijos ( dos o mas ) pueden entenderlo
Menudo zasca a M.S.
Estoy contigo.
Un abrazo.
Ayer fui a casa de mi hermano y le dije: estoy viendo videos de JF Calero, ¿le conoces? y me dijo: si, el calvo de los coches.
Con todo el respeto del mundo, la mayoría de la gente no te conocerá como JF Calero, el periodista del motor sino JF Calero: el calvo de los coches.
2 conclusiones: la carrera no importa tanto, la gente te respeta por tu trabajo no por tu titulo
1:52? Te salió la vena de la Manchuela??😂😂😂😂😂😂😂
Ojalá existiera ese máster de periodismo del motor
Muchas gracias por tu trabajo 😊
Muy buen video, un saludo Juan
Como siempre impecable