У меня лачетти хетчбек 2010 года 1,4 первый раз поменял шаровые и стойки стабилизаторов на 122 тыс, и на 125тыс поменял передний левый подшипник ступицы. Авто покупал новой, сейчас пробег 133 тыс, никаких проблем! Езжу каждый день. И больше ничего не менял кроме того что написал не считая расходников! Гонял и на дальняк в Крым, на Украину, да по России много, в Беларусь и не разу не подвела! Машиной очень доволен! Кому как а я всем доволен!
Хэтчбэк 1,4 2008г., кореец, пробег 175 тыс, менял только задние стойки 10 тыс назад на KYB, перед еще норм, сцепление на 120 тыс (поставил мягкое Valeo ), конечно же стойки стабов раза три, прокладку клапанной крышки раза три, тормозные диски по кругу прошлым летом. Рулевая и наконечники не стучат не гремят, даже как то настораживает. Поменял аккум на такой же оригинальный (в этом году, старый получается 11 лет отходил). Появился косяк в пластиковой шестеренке задней двери ,прокручивает с шумом при открывании, надо менять. Пропаивал плату блока отопителя. В целом машина много терпит, я ей безусловно доволен. С ценами в видосе не согласен, по крайней мере на 19 год все на много дешевле.
Хечбек 2008 1.8 CDX (корейская сборка, автомат, климат, подогрев сиденьев, боковые подушки и.т.д), брал новый с салона, пробег в основном по городу 93тыс, за всё время ВОООБЩЕ ещё ничего не делал (кроме как колодки и масло с фильтрами раз в год меняю), ГРМ ещё не менял.
Как грамотно Лиса всё рассказывает! Спасибо вам. Это пока лучшие обзоры, что я видел. Всё четко ясно, по делу, без ненужных эмоциональных окрасок, что так любят современные автожурналисты мужики...
Наконечники стабилизаторов 3500-4000 руб, что за бред? Они стоят 350-500руб. У самого такая машина была. 120тыс. накатал и за весь период эксплуатации поменял две стоийки стабилизаторов по 350 рублей, прокладку крышки клапанов 450руб. и датчик давления масла 200 рублей и ВСЁ!!!! После этой машины очень уважительно отношусь к корейцам.
Брат однажды купил - причем WTCC Ed синию, 55 т.км, повелся на значок шевролде, дизайн салон. Сразу расход - 12-14 по городу - это очень много.Потом загремела рейка - менять (20тр+работа) не стал - долго колхозил, всякие прокладки. Далее загремела уже вся подвеска, и у двигла обороты поплыли. Посчитал сколько ремонт - затянул все как можно - забил литолом и продал. Запчасти оригинал правда дорогие - расход большой для такой машинки. Плюс есть значительный - продать легко.
бреддддддддддддддддддд!!!!!!!!!!! особенно про цены на з.ч ходовки-3500 за косточки где такие цены! - 700 р комплект! так же как и наконечники !Стойки 1950 за штуку!Ремонт рейки 30000 тыщ-да ты с ума выжила-новая стоит 14000!Краш тест не надо врать на-лачетти не производилось-а в США где она продаются под именем сузуки форенза она взяла 4 звезды! Короче ворона-тебе пирожкам на вокзале торговать!
Я езжу с 2008 года на седане. Нет ни каких проблем! Технический осмотр делать вовремя надо и проблем не будет! Только у меня чистокровная Кореянка с климат-контролем. Машина превосходная!
Апять тоже правда гаварили я ваше обзор многа раз смотрел и кажды раз паказывали самый слабый точка именний какой чатсь я проста шок .я сам мастер авто сервис .вы проста умничка 🤗🤗🤗
ребята можно контр аргумент . машина простая не напичкана электроникой. двигун экотек оч простой потому надежный и мож самому обслуживать . Замена грм проще чем на фокусе отвечаю. вывешивать двигун при замене грм громко сказано просто снимают боковую опору двигателя как и у всех с поперечным расположением движка. просто его или подвешивают или под поддон подставу ну что бы не упал без боковой опоры. Товарищ работ в сервисе его слова. Чем дороже машина а сл-но и напичкана те м дороже содержать. А ломаются все.
Отличный автомобиль. Владею хэтчем 1.4 с 08 года, надежный, простой, дешевый в обслуживании автомобиль. Отличная рабочая лошадка, не доставляющая вообще никаких хлопот. Настолько бехпроблемный и дешевый, что даже ни на что менять не хочется. Видимо буду еще ездить и ездить, какой смысл такую машину за 200-250к отдавать?
ага, дядька 250 000 проехал менял только масло да резину, после 350 000 небольшие ремонты, ну да коробка провалилась, но и там можно сделать было за 20000 руб. А так шикарная, не бойтесь брать, не гниет, супер ездиет... отличное авто, было бы 350000 бюджет взял бы ее.
Бредятина какая... а) в калининграде собирается с 8-го года а не с 6-го. б) в базе нет 2-х подушек, электрозеркал и кондея. В базе одна подушка и абс, все! в) блочек кондера 5 рублей? вы приболели? да их никто и не менял!!! все паяли за 300 р у дяди пети... г) теть, ты сумасшедшая? реально думаешь что 1,4 едет только 120? у меня как-то по волшебству видимо 170 прет не на пределе? д) вывешивать двиг для замены грм? Что они там курят то а? Шутникиииии... е) не понимаю гона здесь и в главной дороге на третью ередачу, толкни рычаг и третья! прям беном ньютона... ж) 3500-4000 за яйца с работой? я упала просто))) надо бизнес делать на этой глупости))) брать по 400 р в магазине и продавать вот таким вот дурочкам по 3500 минус работа и 2500 профита со штуки в профите))) хотя меняется за 20 минут при наличии 2х ключей и прямых рук))) все заметили как чето щупала-щупала но стойку стаба так и не нащупала))) Спасибо я посмеялась от души))) О грамматических ошибках речи вообще буду молчать... Треш обзор...
@@ОлегПеров-т7п значит тебе повезло я тоже думал что у меня корея потом под капотом увидел шилдинг калининград тут я огорчился но что делать машину то я купил да фиг с ним всеравно она лучше любого нашего ваза
Ну что сказать, женщина есть женщина. Нифига не разбирается ни в автомобилях, ни в оборудовании. Перед обзором прочитала пару отзывов, из википедии взяла историю авто и банально пересказала. Только пересказала с ошибками. 1)В базовой версии нет ABS. 2)Первый раз слышу такое мнение, что бюджетные машины через год-два ломаются. 3)Проблемы с электрикой есть, лампочки ближнего света их болячка. 4)По ее словам все лачетти имеют неплохой разгон. Все лачетти тупят на низах, их подхватывает после 3,5 оборотов. В том числе система рециркуляции обратных газов душит двигатель на низах. 5)От ее заявленных цен на ремонт и запчасти и правда волосы дыбом встают. Короче не дай бог новичку слушать ее советы.
Замена грм 30р))) что за бред??? Коплект : ролики ремень "ina" 2500р + помпа ~1500р. Можно сальники распредвалов попутно померять конечно, но существенно это в цене не прибавит. Вывешивать, громко и страшно звучит, на деле это всего лиш поддомкратить.вся работа занимает часа полтора, сложностей ни каких. В сервисе за эту работу возьмут от1500 до 3000р. В зависимости от аппетитов сервиса.
смотри сам внимательно, речь не о клапанах, а о ГРМ с роликами, 30 000р за ТО на 60000км движку точно вывешивать не нужно, и все ТО обошлось у официалов 10 000 с детальками, Москва жирует
Павел Плотников каябовские газомасляные амортизаторы около 2500р передние чуть дороже может задние чуть дешевле... комплект вобщем за 10000р можно взять шаровые и рулевые наконечники рублей по 500р, хотя есть и дешевле а есть и дороже, от производителя зависит тяги рулевые тоже по 500р примерно опорные подшипники вообще 250р))) они там отдельно без корпуса меняются, опоры задних стоек 600р... рычаги менять смысла не вижу, если можно поменять сайлентблоки рычагов они тоже до 500р стоят стойки стабилизатора от 200р, хотя лучше выбрать по дороже...
МСК другое государство, в регионах работа по замене грм максимум 3000р, масло двс замена 500-800р, масло в кпп тоже копейки, ну максимум 10 000 с запчастями, откуда ценник 30 000р))
Хорошая машина, удачи с ней, через 50 000 замена грм, не искушайте судьбу. Пред идущий владелец конечно просто наездник, я бы даже на родном ремне максимум 70 000 проехал и сменил бы.
ну я даже не знаю!!!!Подвеску да в 50 тыс????В начале 2016 года я купил хеч 2008 года сборка корея с пробегом 140 т.к. так там 95% подвески "завод"(махнул не глядя грм), и сделал небольшую ТОшку,жидкости и тормоза и всё!!!! подвеска немного постукивает в мороз ниже -15 градусов но это не напрягает ни сколько!!!!
откуда такие цены на запчасти для подвески?? наконечники и шаровые 300 р за штуку стоит, а комплект сайленблоков на всю подвеску 2 тр стоит,, ремонт рулевой рейки 5 тр стоит=)))
Я так понял , этих девочек и мальчиков слушать не стоит , потомучто , после услышанного , поневоле начинаеш смотреть на какую-нибудь ладу , вообще не ломается и дешевле в обслуживании !
у меня 1.6 корейской сборки 2011 года, 309000 - проблем нет!!! Масло не ест, по ходовой поменял задние амортизаторы, спереди правый подшипник, правый наконечник рулевой тяги, стойки и втулки переднего стабилизатора и правую шаровую. Все стоит копейки. Сцепление и аккумулятор и тормозные диски родные. Вот продам перекупам, а они скрутят до 120000, ведь машине 6 лет... У следующего владельца начнет сыпаться и он конечно же подумает "какой все таки лачетти ненадежный автомобиль"
Так все-таки можно посоветовать этот автомобиль после Лады? Хочу сменить авто на надежный и недорогой в ремонте, с удобным салоном для дальних поездок всей семьей. Выбираю первую иномарку, так сказать)
Денюжки любая машина просит, что Мерседес, что Дэу. А оценивать стоимость обслуживания и содержания по каким-то "типовым" запчастям/работам - глупо. Как минимум потому, что у каждой машины есть свои типовые болячки
Лиса, с этим обзором у тебя не все хорошо. Цены явно преувеличены на расходники и запчасти, и на все остальное тоже. В реале машина гораздо лучше, дешевле в обслуживании и надежнее, у самого была 5 лет, ничего плохого сказать не могу.
У меня 1.6 Корея, 2008г.в. В 2010 был угон ! Сейчас пробег 76000. Езжу,в основном,от ТО до ТО. Езжу каждый день, круглогодично. 1.Заменил по разу передние и задние колодки. 2.Замена 1 стойки переднего стабилизатора на 2й год. (сейчас нужно снова,но обе менять). 3.Заменил 1 датчик кислорода перед катализатором. 4.Заменил ремень генератора на 3й год. 5.Промывка инжектора на 4й год(просто решил). 6.Замена клаксона-сдох на 4й год. 7.Замена бочка расширительного с крышкой-подтекал на 4й год. 8.ТО 60т..(2013г.)+ролики грм,замена помпы,термостат на 92гр.,ролик паразитный,антифриз,верхний патрубок сис.охлаж.,задняя крышка грм.+ EGR OFF(машина перестала тупить-поехала). 9.Замена сцепления (2013г.). Потёк выжимной подшипник. 10.Замена задних пружин подвески+(опоры,гнёзда)+установка резиновых провставок в пружины+ замена задних подкрылок. Проблема была- на лежачих полицейских задние колёса тёрлись об подкрылки даже если сзади сидели 2 человека без груза в багажнике. 11.Замена тросов ручного тормоза и колодок ручного тормоза-2014г. 12.Замена трубки кондиционера +заправка- 2015г. 13.Прокладка клапанной крышки. Менял пару раз. Сопливит постоянно. ЭТО БОЛЕЗНЬ. 14.Рулевая рейка. Почти сразу у меня намок правый пыльник. Но,до сих пор всё без изменений. ЭТО БОЛЕЗНЬ. 15.Пропайка блока управления печкой- 2015г.16.Начали барахлить часы - 2015г.17.Жрёт бензин. При езде выше 2500,3000об/мин- бензин уходит на глазах. Расход вырастает с ~12л(а меньше она никогда не ела) до 15л и более. Но,зато машина резвая. :)(чип пока не ставил). .......ПОКА ЭТО ВСЁ !!!
Timothy Boltius Что то в технике видимо поменялось, замена сцепления потому что потек выжимной, не подскажите что могло случиться с подшибником что бы он потек, видимо на сто разводили как могли.
@@everything_is_simple8 да нет, я бы не сказал, что капиталка. Ещё рано. Пробег всего 120тыс. Допускаю, что такой расход бензина связан с другими факторами. Двигатель у меня 1.6 Этим летом у меня расход был максимально низким за все измерения расхода, за последнее время. Думаю это связано с тем, что летом много ездил за город и на дальние расстояния. А не стоял в городских пробках. Ну и тепло было. Последние пару лет в основном езжу мало. За год получается всего 5-8тыс.км К примеру, вот такая статистика расхода получилась за этот 2022 год (только что прикинул для собственного интереса): 2 января - расход 15,02 литра на 100км. 25 января - 13,23л 18 февраля - 11,96л 17 июня - 10,26л 23 июня - 8,52л 26 августа - 9,70л 30 октября - 12,23л
@@Vadyunya75 Дело было так. При попытке переключить передачу в процессе езды - передача перестала включаться и не включалась вообще никак. Никакая. И после остановки на обочине - тоже. Под машиной, под двигателем, на защите картера была лужа тормозной жидкости. Бачок тормозной жидкости (отсек для сцеплени), соответственно, был пустой. Всё. Далее я поехал уже на эвакуаторе. В сервисе всё меняли при мне. Выжимной подшипник лопнул (резиновая часть). Соответственно вся жидкость из гидро-цилиндра вытекла. Сцепление решил менять полностью, комплектом. Чтобы туда больше не лезть и закрыть вопрос надолго. На по сей день. С 2013 года. 9 лет уже. Посмотрите из чего состоит выжимной гидро-подшипник на лачетти, и что там может потечь, лопнуть или разорваться. Подобные вопросы сразу отпадут. (раньше не заметил ваш комментарий, чтобы ответить)(4 года аж прошло... однако...)(бывает...)
Большое УВАЖЕНИЕ Елене. за ее познания! Много мужиков и толики не знает из того, что знает Елена! Пикировка идет только из-за того, что Елена озвучивает фантастические цены на обслуживание Lacetti))))
Алексей Попов Тоже удивлен рассказу. Владел пять лет, пробег 125 тыс., запчасти очень недорогие, из серьезного поменял только задние стойки. И почему кстати никто не сказал, что у нее сзади многорычажка? У одноклассников такого нет.
Ars Rom да точно.к слову у меня с работой ушло 50 тысяч+входил ремонт после дтп мелкий но авто не ездило.откуда такие цифры взяли я не пойму.(грм,подвеска,шрусы+радиатор(ненадо было но из за дтп)+радиатор кондея и его заправка+стоитки попре уст.+развал-схождение все это за 50т.р.) ну и не давно насос(1200) и 3 фильтра 1200р замена-сам.
Покупал в салоне 2008 году очень преданная машина доволен всем брал в-кузове хетчбэк с двигателем 1,4 в 2014 занялся тюнингом поставил более мощный двигатель 2,8 от вмв участники дорог на крутых авто в шоке от этого зверя :)
Автор собирай лучше пазлы или вяжи крючком. Это не твое....... Лачетти была актуальная в 2006-2012 годах. С 2009 года вышел шевроле круз.она больше ярче чем лачетти. Мотор в лачетти 1.8 и 1.6 Комплектация хс ...хе... А вот коробка передач говно полное. И по этому пасход топлива в городской езде с двиглом в 1.8 практически 11 литров.зимой до 13 литров кушает. А все просто коробка передач с короткой передачей.при 100 км в час обороты практически 3000 оборота.
НЕ надо делать обзор машины, если не знаешь её тонкостей !!! блок управления - однозначно 3 года любой или ателье (делай сам) + клапана, если их ещё не заменил владелец или завод ставили пока были на заводе по году не угадать + не суди по Б\У комплектациям изходя из тех что представлены в салоне сейчас (ну нет в базе электро зеркал ваще никак) + машина ни разу не тяжелая (хетч 1300 без пассажиров)
Хрень какая-то. Вообще ни слова правды. У меня 1,6 с с 2008г с новья. За 250000 км. Заменил: нижние шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора(дважды), кардан рулевого вала. Сейчас стоит в ремонте и: замена тормозных дисков по кругу(третий раз), колодок, тросиков и барабанов ручника и его колодок(второй раз) тормозных цилиндров в сборе со скобами и направляйками(первый раз) замена лобового стекла(четвёртый раз) полировка фар... И вперёд к новым горизонтам😁. Не считая т.о это все. Машину пока не меняю, ибо не автолюбитель, а эта голову не делает.
Меня бесит ее манера рассказывать)не проще понимающему человеку дать вести передачу)а не этой мымре которая рассказывает по готовому тексту)ИМХО лучше Ревазова посмотрю)
У меня лачетти хетчбек 2010 года 1,4 первый раз поменял шаровые и стойки стабилизаторов на 122 тыс, и на 125тыс поменял передний левый подшипник ступицы. Авто покупал новой, сейчас пробег 133 тыс, никаких проблем! Езжу каждый день. И больше ничего не менял кроме того что написал не считая расходников! Гонял и на дальняк в Крым, на Украину, да по России много, в Беларусь и не разу не подвела! Машиной очень доволен! Кому как а я всем доволен!
Сейчас уже 2023 год, а машина до сих пор пользуется большим спросом. Хорошая и удачная машина. Лучше взять эту, чем жигули.
Езжу уже 10 лет 1.4 двигатель. Не каких проблем менял только масло и фильтр. Машина очень нравиться
Хэтчбэк 1,4 2008г., кореец, пробег 175 тыс, менял только задние стойки 10 тыс назад на KYB, перед еще норм, сцепление на 120 тыс (поставил мягкое Valeo ), конечно же стойки стабов раза три, прокладку клапанной крышки раза три, тормозные диски по кругу прошлым летом. Рулевая и наконечники не стучат не гремят, даже как то настораживает. Поменял аккум на такой же оригинальный (в этом году, старый получается 11 лет отходил). Появился косяк в пластиковой шестеренке задней двери ,прокручивает с шумом при открывании, надо менять. Пропаивал плату блока отопителя. В целом машина много терпит, я ей безусловно доволен. С ценами в видосе не согласен, по крайней мере на 19 год все на много дешевле.
Хечбек 2008 1.8 CDX (корейская сборка, автомат, климат, подогрев сиденьев, боковые подушки и.т.д), брал новый с салона, пробег в основном по городу 93тыс, за всё время ВОООБЩЕ ещё ничего не делал (кроме как колодки и масло с фильтрами раз в год меняю), ГРМ ещё не менял.
Как грамотно Лиса всё рассказывает! Спасибо вам. Это пока лучшие обзоры, что я видел. Всё четко ясно, по делу, без ненужных эмоциональных окрасок, что так любят современные автожурналисты мужики...
Лачетти хетчик 4 года прослужил на отлично - ни проблем, ни серьезных затрат не потребовалось... встречаю на улице - ностальгия )))
Наконечники стабилизаторов 3500-4000 руб, что за бред? Они стоят 350-500руб. У самого такая машина была. 120тыс. накатал и за весь период эксплуатации поменял две стоийки стабилизаторов по 350 рублей, прокладку крышки клапанов 450руб. и датчик давления масла 200 рублей и ВСЁ!!!! После этой машины очень уважительно отношусь к корейцам.
Поддерживаю!
И я поддерживаю!
та ты еще лису послушай, такое пиздит на уши не лезит
2019год!!!цены сильно изменились
@@yuriiyurii2 что именно?)
Одна из лучшиж машин на рынко по соотношению того что получаешь за такую сумму денег !
Я отъездил на своей Лачетти 2007 года 11 лет и не каких-либо проблем не было, правда я сам её обслуживал, и продал её в отличном состоянии!
Брат однажды купил - причем WTCC Ed синию, 55 т.км, повелся на значок шевролде, дизайн салон. Сразу расход - 12-14 по городу - это очень много.Потом загремела рейка - менять (20тр+работа) не стал - долго колхозил, всякие прокладки. Далее загремела уже вся подвеска, и у двигла обороты поплыли. Посчитал сколько ремонт - затянул все как можно - забил литолом и продал. Запчасти оригинал правда дорогие - расход большой для такой машинки. Плюс есть значительный - продать легко.
Екатерина Куприянова Не надо рассказывать про "шевролде" лучше напиши рецептуру щей!!!!!!
бреддддддддддддддддддд!!!!!!!!!!! особенно про цены на з.ч ходовки-3500 за косточки где такие цены! - 700 р комплект! так же как и наконечники !Стойки 1950 за штуку!Ремонт рейки 30000 тыщ-да ты с ума выжила-новая стоит 14000!Краш тест не надо врать на-лачетти не производилось-а в США где она продаются под именем сузуки форенза она взяла 4 звезды! Короче ворона-тебе пирожкам на вокзале торговать!
Мда, мадам видимо неправильно информировали о стоимости запчастей:)....
Видео 11 лет, какие тебе актуальные цены???
Я езжу с 2008 года на седане. Нет ни каких проблем! Технический осмотр делать вовремя надо и проблем не будет! Только у меня чистокровная Кореянка с климат-контролем. Машина превосходная!
Мне очень лачетти нравится, 132.000 пробег менял только по мелочи
Незнаю , у меня за 150 тыс пробега вообще никаких проблем, поменял только шаровые и подшипник ступицы правый и все. Расходники не считаю
вы где живете машина ремонтируется во дворе на колене даже ручник
Апять тоже правда гаварили я ваше обзор многа раз смотрел и кажды раз паказывали самый слабый точка именний какой чатсь я проста шок .я сам мастер авто сервис .вы проста умничка 🤗🤗🤗
ребята можно контр аргумент . машина простая не напичкана электроникой. двигун экотек оч простой потому надежный и мож самому обслуживать . Замена грм проще чем на фокусе отвечаю. вывешивать двигун при замене грм громко сказано просто снимают боковую опору двигателя как и у всех с поперечным расположением движка. просто его или подвешивают или под поддон подставу ну что бы не упал без боковой опоры. Товарищ работ в сервисе его слова. Чем дороже машина а сл-но и напичкана те м дороже содержать. А ломаются все.
Отличный автомобиль. Владею хэтчем 1.4 с 08 года, надежный, простой, дешевый в обслуживании автомобиль. Отличная рабочая лошадка, не доставляющая вообще никаких хлопот. Настолько бехпроблемный и дешевый, что даже ни на что менять не хочется. Видимо буду еще ездить и ездить, какой смысл такую машину за 200-250к отдавать?
Обсалютно согласен.
ага, дядька 250 000 проехал менял только масло да резину, после 350 000 небольшие ремонты, ну да коробка провалилась, но и там можно сделать было за 20000 руб. А так шикарная, не бойтесь брать, не гниет, супер ездиет... отличное авто, было бы 350000 бюджет взял бы ее.
Умница Елена! Красиво показала, четко рассказала! Прелесть, лапочка Елена!!!
Самое главное расход 12+ литров. А от цен я сам чот испугался. Цены не смотрите, она их с потолка официалов взяла.
от куда такой расход? трасса- 7.5, город- 9, двигло -1.8
PBAHOEYXO это при езде аля пенсионер.и не более 90.
николай сергеев
ну вагон явно не ипреза
PBAHOEYXO не понял.
николай сергеев
получается только ездить "аля пенс" хотя можно и резину пожечь
Бредятина какая...
а) в калининграде собирается с 8-го года а не с 6-го.
б) в базе нет 2-х подушек, электрозеркал и кондея. В базе одна подушка и абс, все!
в) блочек кондера 5 рублей? вы приболели? да их никто и не менял!!! все паяли за 300 р у дяди пети...
г) теть, ты сумасшедшая? реально думаешь что 1,4 едет только 120? у меня как-то по волшебству видимо 170 прет не на пределе?
д) вывешивать двиг для замены грм? Что они там курят то а? Шутникиииии...
е) не понимаю гона здесь и в главной дороге на третью ередачу, толкни рычаг и третья! прям беном ньютона...
ж) 3500-4000 за яйца с работой? я упала просто))) надо бизнес делать на этой глупости))) брать по 400 р в магазине и продавать вот таким вот дурочкам по 3500 минус работа и 2500 профита со штуки в профите))) хотя меняется за 20 минут при наличии 2х ключей и прямых рук))) все заметили как чето щупала-щупала но стойку стаба так и не нащупала)))
Спасибо я посмеялась от души)))
О грамматических ошибках речи вообще буду молчать... Треш обзор...
вот тут ты не прав у меня лача 2006 калининград
@@андрейиванов-г1я5к а у меня 2008 - корея
@@ОлегПеров-т7п значит тебе повезло я тоже думал что у меня корея потом под капотом увидел шилдинг калининград тут я огорчился но что делать машину то я купил да фиг с ним всеравно она лучше любого нашего ваза
@@андрейиванов-г1я5к
не понимаю идиотов,ездящих на машине,а потом "огорчающихся",увидевших место сборки
Ну что сказать, женщина есть женщина.
Нифига не разбирается ни в автомобилях, ни в оборудовании. Перед обзором прочитала пару отзывов, из википедии взяла историю авто и банально пересказала. Только пересказала с ошибками.
1)В базовой версии нет ABS.
2)Первый раз слышу такое мнение, что бюджетные машины через год-два ломаются.
3)Проблемы с электрикой есть, лампочки ближнего света их болячка.
4)По ее словам все лачетти имеют неплохой разгон. Все лачетти тупят на низах, их подхватывает после 3,5 оборотов. В том числе система рециркуляции обратных газов душит двигатель на низах.
5)От ее заявленных цен на ремонт и запчасти и правда волосы дыбом встают.
Короче не дай бог новичку слушать ее советы.
пипл хавает
ВСЁ ВЕРНО.ЧИТАЕТ ПО ПЛАНШЕТУ УЖЕ СКАЗАНОЕ КЕМ ТО.
как у вас бомбит от мысли, что девушка лучше вас разбирается))
MaximkaLP у меня мать далека от авто и то больше разбирается.
николай сергеев Не у меня мать, а моя мать.
Здравствуйте скажите пож до 300т лачетти или гранта ????
Еленаааа, проснись! Видос про ЛАЧЕТТИ а цены читаешь на БУГАТТИ !
Замена грм 30р))) что за бред??? Коплект : ролики ремень "ina" 2500р + помпа ~1500р. Можно сальники распредвалов попутно померять конечно, но существенно это в цене не прибавит. Вывешивать, громко и страшно звучит, на деле это всего лиш поддомкратить.вся работа занимает часа полтора, сложностей ни каких. В сервисе за эту работу возьмут от1500 до 3000р. В зависимости от аппетитов сервиса.
у официалов замена ГРМ с роликами мне 2600р встала
вообще-то сказано "замена клапанов" - 30 тыс.
смотри сам внимательно, речь не о клапанах, а о ГРМ с роликами, 30 000р за ТО на 60000км движку точно вывешивать не нужно, и все ТО обошлось у официалов 10 000 с детальками, Москва жирует
Привет, скажи, почем примерно запчасти стоят на нее, подвеска в основном интересует!
Павел Плотников каябовские газомасляные амортизаторы около 2500р передние чуть дороже может задние чуть дешевле... комплект вобщем за 10000р можно взять шаровые и рулевые наконечники рублей по 500р, хотя есть и дешевле а есть и дороже, от производителя зависит тяги рулевые тоже по 500р примерно опорные подшипники вообще 250р))) они там отдельно без корпуса меняются, опоры задних стоек 600р... рычаги менять смысла не вижу, если можно поменять сайлентблоки рычагов они тоже до 500р стоят стойки стабилизатора от 200р, хотя лучше выбрать по дороже...
Добрый вечер!Скиньте пожалуйста ссылку на песню играющую на вашем сайте
Когда будет Opel Astra J
1350 не тяжёлая ?
эээййй!! Куда вывешивать?? Вы чего ? ГРМ меняется безо всяких вывешиваний!! И про 3ю ничего подобного не слышал. Да ну(( видос чепуховый
правда что нужно менять(грм) каждые 60т км менять?
Откуда такие цены? Я рейку ремонтировал 5 тысяч и все
МСК другое государство, в регионах работа по замене грм максимум 3000р, масло двс замена 500-800р, масло в кпп тоже копейки, ну максимум 10 000 с запчастями, откуда ценник 30 000р))
Павел Саныч обошлось у меня с запчастями 10500 ролики грм помпа при пробеге 125 к удивлении там завотской все стояло даже грм брал машину с рук
Хорошая машина, удачи с ней, через 50 000 замена грм, не искушайте судьбу. Пред идущий владелец конечно просто наездник, я бы даже на родном ремне максимум 70 000 проехал и сменил бы.
ну я даже не знаю!!!!Подвеску да в 50 тыс????В начале 2016 года я купил хеч 2008 года сборка корея с пробегом 140 т.к. так там 95% подвески "завод"(махнул не глядя грм), и сделал небольшую ТОшку,жидкости и тормоза и всё!!!! подвеска немного постукивает в мороз ниже -15 градусов но это не напрягает ни сколько!!!!
У меня была Лача седан 2007. Клапана зависали. Лечиться заменой клапанов. Цена с работой 20 000 руб.
откуда такие цены на запчасти для подвески?? наконечники и шаровые 300 р за штуку стоит, а комплект сайленблоков на всю подвеску 2 тр стоит,, ремонт рулевой рейки 5 тр стоит=)))
***** ну за 135 р я побоялся покупать,, около 300 р нормуль=))
+Роман Романов видео просто старое
19GAFF93 лачетти один из самых дешовых в обслуживании автомобиль=)
2012 год,взяли за 350,полный фарш,двиг 1,4
15мм это 1.5 см что можно повредить от стойки которая ушла на 15мм? Да с арифметикой у вас проблемы!
Я так понял , этих девочек и мальчиков слушать не стоит , потомучто , после услышанного , поневоле начинаеш смотреть на какую-нибудь ладу , вообще не ломается и дешевле в обслуживании !
у меня 1.6 корейской сборки 2011 года, 309000 - проблем нет!!! Масло не ест, по ходовой поменял задние амортизаторы, спереди правый подшипник, правый наконечник рулевой тяги, стойки и втулки переднего стабилизатора и правую шаровую. Все стоит копейки. Сцепление и аккумулятор и тормозные диски родные. Вот продам перекупам, а они скрутят до 120000, ведь машине 6 лет... У следующего владельца начнет сыпаться и он конечно же подумает "какой все таки лачетти ненадежный автомобиль"
Так все-таки можно посоветовать этот автомобиль после Лады? Хочу сменить авто на надежный и недорогой в ремонте, с удобным салоном для дальних поездок всей семьей. Выбираю первую иномарку, так сказать)
И машина, и ведущая нормуля !
Денюжки любая машина просит, что Мерседес, что Дэу. А оценивать стоимость обслуживания и содержания по каким-то "типовым" запчастям/работам - глупо. Как минимум потому, что у каждой машины есть свои типовые болячки
Не хуже Жоры рассказывает)
Да уж хуже жоры особо то и некуда))))
Если бы еще понимала что говорит...
Aleks291086 Она побольше тебя понимает, не сомневайся даже
.
Лиса, с этим обзором у тебя не все хорошо. Цены явно преувеличены на расходники и запчасти, и на все остальное тоже. В реале машина гораздо лучше, дешевле в обслуживании и надежнее, у самого была 5 лет, ничего плохого сказать не могу.
я ослушался или она действительно сказала (не жели ,чем. )
только иммигранты так говорят.
?
Откуда такие цены на запчасти.все гораздо дешевле, гораздо
У меня 1.6 Корея, 2008г.в. В 2010 был угон ! Сейчас пробег 76000. Езжу,в основном,от ТО до ТО. Езжу каждый день, круглогодично.
1.Заменил по разу передние и задние колодки.
2.Замена 1 стойки переднего стабилизатора на 2й год. (сейчас нужно снова,но обе менять).
3.Заменил 1 датчик кислорода перед катализатором.
4.Заменил ремень генератора на 3й год.
5.Промывка инжектора на 4й год(просто решил).
6.Замена клаксона-сдох на 4й год.
7.Замена бочка расширительного с крышкой-подтекал на 4й год.
8.ТО 60т..(2013г.)+ролики грм,замена помпы,термостат на 92гр.,ролик паразитный,антифриз,верхний патрубок сис.охлаж.,задняя крышка грм.+ EGR OFF(машина перестала тупить-поехала).
9.Замена сцепления (2013г.). Потёк выжимной подшипник.
10.Замена задних пружин подвески+(опоры,гнёзда)+установка резиновых провставок в пружины+ замена задних подкрылок. Проблема была- на лежачих полицейских задние колёса тёрлись об подкрылки даже если сзади сидели 2 человека без груза в багажнике.
11.Замена тросов ручного тормоза и колодок ручного тормоза-2014г.
12.Замена трубки кондиционера +заправка- 2015г.
13.Прокладка клапанной крышки. Менял пару раз. Сопливит постоянно.
ЭТО БОЛЕЗНЬ.
14.Рулевая рейка. Почти сразу у меня намок правый пыльник. Но,до сих пор всё без изменений.
ЭТО БОЛЕЗНЬ.
15.Пропайка блока управления печкой- 2015г.16.Начали барахлить часы - 2015г.17.Жрёт бензин. При езде выше 2500,3000об/мин- бензин уходит на глазах. Расход вырастает с ~12л(а меньше она никогда не ела) до 15л и более. Но,зато машина резвая. :)(чип пока не ставил).
.......ПОКА ЭТО ВСЁ !!!
Timothy Boltius Что то в технике видимо поменялось, замена сцепления потому что потек выжимной, не подскажите что могло случиться с подшибником что бы он потек, видимо на сто разводили как могли.
вы считаете 1.8 атмо который жрет 15 литров это норма?????????????
это капиталка!
это 2.5-3 столько жрут 15-17
@@everything_is_simple8 да нет, я бы не сказал, что капиталка. Ещё рано. Пробег всего 120тыс. Допускаю, что такой расход бензина связан с другими факторами. Двигатель у меня 1.6
Этим летом у меня расход был максимально низким за все измерения расхода, за последнее время.
Думаю это связано с тем, что летом много ездил за город и на дальние расстояния. А не стоял в городских пробках. Ну и тепло было.
Последние пару лет в основном езжу мало. За год получается всего 5-8тыс.км
К примеру, вот такая статистика расхода получилась за этот 2022 год (только что прикинул для собственного интереса):
2 января - расход 15,02 литра на 100км.
25 января - 13,23л
18 февраля - 11,96л
17 июня - 10,26л
23 июня - 8,52л
26 августа - 9,70л
30 октября - 12,23л
@@Vadyunya75
Дело было так. При попытке переключить передачу в процессе езды - передача перестала включаться и не включалась вообще никак. Никакая. И после остановки на обочине - тоже.
Под машиной, под двигателем, на защите картера была лужа тормозной жидкости. Бачок тормозной жидкости (отсек для сцеплени), соответственно, был пустой. Всё. Далее я поехал уже на эвакуаторе. В сервисе всё меняли при мне. Выжимной подшипник лопнул (резиновая часть). Соответственно вся жидкость из гидро-цилиндра вытекла. Сцепление решил менять полностью, комплектом. Чтобы туда больше не лезть и закрыть вопрос надолго. На по сей день. С 2013 года. 9 лет уже.
Посмотрите из чего состоит выжимной гидро-подшипник на лачетти, и что там может потечь, лопнуть или разорваться. Подобные вопросы сразу отпадут.
(раньше не заметил ваш комментарий, чтобы ответить)(4 года аж прошло... однако...)(бывает...)
машине?
Фигура класс!!!))))
Лиса, извинись, за свой БРЕД !!!
Как же мужиков задевает, что девушка шарит в авто лучше чем они)
Большое УВАЖЕНИЕ Елене. за ее познания! Много мужиков и толики не знает из того, что знает Елена! Пикировка идет только из-за того, что Елена озвучивает фантастические цены на обслуживание Lacetti))))
может и "шарит"... Но её видимо постоянно наЁ**вают на сервисах, если озвучивают такие цены на запчасти и на ремонт...
Дмитрий Козлов Может она цены на оригинал озвучивает?)))
MrDikkiy цены на оригинал заказанные через оф.дилеров....... Ну тогда да... Но если сам заказываешь - цены ниже раза в 3 как минимум....
Заказывал запчасть, сначала узнал у официала вломили 40 штук. Плюнул заказал через инет, такой же оригинал обошелся в 22 штуки)))
у меня была 1.4 без кондёра . расход 11л . вообще не ломалась за 5 лет. и запчасти капеешные .
Алексей Попов Тоже удивлен рассказу. Владел пять лет, пробег 125 тыс., запчасти очень недорогие, из серьезного поменял только задние стойки. И почему кстати никто не сказал, что у нее сзади многорычажка? У одноклассников такого нет.
Алексей Попов
11 при 1.4 тут без комментариев.
Роман Верди у меня 1.6 11-12
Это что б.. "Субару"? Что бы движок вывешивать для обслуживания, по другому ни как?
Сергей Дуров, в этой части она херню сморозила. Моторы на этих машинах вывешивать не надо.
MrAvstriec чтобы поменять грм, нужно снимать кронштейн гидроопоры двигателя, следовательно мотор вывешивать надо.
Лиса, выбери б/у Audi A4 2009 года :) !
у 1.8 масло жер примерно 1000 млл на 12000
Видео "пустое". Набор слов.
1и8двигатель на шеврале лачете сложна найти
В кадре же 1.6
привет из Пензы
Знает ли " лиса", о вашем плагиате???
Я думаю оптимальный 1.8 .
мож хорош про машины мож всё таки на кухню
чуть под стол не спрятался от цен на запчасти.что за бред???
я в 10-ке грм менял в поле)
на 8кл можно хоть под мухосранском ночью в -35 поменять за пол часа. другое дело 16кл
Девушка, очнитесь, вы что курите, с ценами на запчасти явно вы мимо. Лен, бросай курить!
Лачетти мощный симбиоз 😀
Она так уверенно врёт даже хочется ее верить
если руки из жопы,любую машину можно измахратить за 1 тысячу
Ars Rom да точно.к слову у меня с работой ушло 50 тысяч+входил ремонт после дтп мелкий но авто не ездило.откуда такие цифры взяли я не пойму.(грм,подвеска,шрусы+радиатор(ненадо было но из за дтп)+радиатор кондея и его заправка+стоитки попре уст.+развал-схождение все это за 50т.р.) ну и не давно насос(1200) и 3 фильтра 1200р замена-сам.
Машину пачками прут!!! как это "отсутствует в топе угонов"?
Покупал в салоне 2008 году очень преданная машина доволен всем брал в-кузове хетчбэк с двигателем 1,4 в 2014 занялся тюнингом поставил более мощный двигатель 2,8 от вмв участники дорог на крутых авто в шоке от этого зверя :)
Руслан Шабанов откакой воткнул не скажешь год модель и тип двигла. и коробка родная или тоде с бмв.
бред полный первые пять без головняка после 250 т замена ходовой!
Взмен Личику делали Крузак. Кобальт - бюджетное ведро.
Автор собирай лучше пазлы или вяжи крючком.
Это не твое.......
Лачетти была актуальная в 2006-2012 годах.
С 2009 года вышел шевроле круз.она больше ярче чем лачетти.
Мотор в лачетти 1.8 и 1.6
Комплектация хс ...хе...
А вот коробка передач говно полное.
И по этому пасход топлива в городской езде с двиглом в 1.8 практически 11 литров.зимой до 13 литров кушает.
А все просто коробка передач с короткой передачей.при 100 км в час обороты практически 3000 оборота.
Что за цены? Это СТО берёт в десять раз дороже за ремонт! Так что закатывайте рукава и экономьте бабки!
Спасибо! информативно!
Брет несёт запчасти копеешные как на нашу машину
:DDDD
чуть живот себе со смеху не разорвал...
Всё время врет овса у меня 10 отлично ухаживать надо вовремя как ребенок тогда лучше будет
НЕ надо делать обзор машины, если не знаешь её тонкостей !!! блок управления - однозначно 3 года любой или ателье (делай сам) + клапана, если их ещё не заменил владелец или завод ставили пока были на заводе по году не угадать + не суди по Б\У комплектациям изходя из тех что представлены в салоне сейчас (ну нет в базе электро зеркал ваще никак) + машина ни разу не тяжелая (хетч 1300 без пассажиров)
Да она в угаре
Хрень какая-то. Вообще ни слова правды. У меня 1,6 с с 2008г с новья. За 250000 км. Заменил: нижние шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора(дважды), кардан рулевого вала. Сейчас стоит в ремонте и: замена тормозных дисков по кругу(третий раз), колодок, тросиков и барабанов ручника и его колодок(второй раз) тормозных цилиндров в сборе со скобами и направляйками(первый раз) замена лобового стекла(четвёртый раз) полировка фар... И вперёд к новым горизонтам😁. Не считая т.о это все. Машину пока не меняю, ибо не автолюбитель, а эта голову не делает.
Пленка на капоте - ГОВНО!
Бред. Пошарила в инете и выложила нам всю эту хрень. А машину даже и не знает.
Lacetti chevrolet Made in uzbekistan
kia spectra лучше будет на мой взгляд
Бред ремень и масло и в коробке обошлось в 8тр и остальное на много дешевле
Ой, ну куда лезет! Лучше бы свитер дома вязала.
все слухи и сплетни собрала.
Меня бесит ее манера рассказывать)не проще понимающему человеку дать вести передачу)а не этой мымре которая рассказывает по готовому тексту)ИМХО лучше Ревазова посмотрю)
Лачетти переродилась в Daewoo Gentra.
даааа тогда лиса мало соображала. младший брат нэксии. нэксию обосрала, а лачетти в 2 раза дороже прям так онооо
приедь ко мне!
ВОТ это насчитала - та если бы мои пацаны столько листали за эту х...ню - никто бы не ездил. БРЕЕЕЕД!!!!!!
я уж перехотел брать такое авто, но почитав отзывы понял что москва живет своей жизнью с своими ценами!
Авто вобщем то надежен и прост и не дорог в эксплуатации...
Лиса длинноногая, ммммм.....Толково коментирует.
Правильно говорить лацетти
в топку всякие тазы АУДИ A8 W12 вот норм тачка для норм пацана!
8:22 меня заколдавали.
мне плевать на эти машины, но лису готов смотреть бесконечно...
Кооообрааа???? А лиса???
Suptitulos