Японцы не знают как японские банки с маслом открывать?! Отвёрткой колупает крышку, а там надо на неё пальцем нажать и она снимается, а что бы закрыть нажать на края крышки!!
Начали заливать масло не закрутив масляный фильтр и пролили при этом литр масла ? Так то в масляный фильтр масло подается под давлением при заведенном двигателе, а при заливке масла через масло заливную горловину оно стекает в поддон и все, каким образом литр целый вылился ? Может завели без фильтра ?
это смотря в какой части двигателя расположен масляный двигатель - это раз, чем ниже, тем больше выльется. Второе - если бы масло было залито в двигатель, отстоялось, а только потом открутили бы фильтр, то, возможно, много бы не вылилось - всё масло осталось бы в поддоне - ниже уровня фильтра. А тут наливали масло сверху, а фильтр недокручен, вод прям поди почти прямой струей и насквозь и вылили.
@@АлександрКолумб-й8ы вам не грублю ни в коем случае, просто хочу понять как масло из масляного поддона через сетку маслоприёмника и не вращающуюся шестерню маслонасоса попадёт в масляный фильтр?
Почти три года и 90 тыс. км по СПб на N-Box Slash 2015-го года. На удивление выглядит снизу практически так же. Сегодня тоже масло менял и осматривал снизу. У нас стали гораздо меньше сыпать соли зимой. Замена, кстати, тоже стоила 600 рублей)
В Москве машина сгнивает за две три зимы. Мастера не знают как открывать крышки на канистрах. Нужно просто нажать сверху на крышку.Она продавился и можно спокойно снять.
Очень интересно и познавательно как работают в Японии, хотелось бы увидеть ассортимент с маслами какой у них в магазинах и какой бренд более распространённый у них.
@@ivanfromjapan Хотелось бы посмотреть чтобы вы по возможности засняли ассортимент. Особенно интересует Кастрол и Мобил. И в какой таре у них продают масла канистры или банки жестяные. А также литровая тара какая.
Заметить разницу на «слух» или «ощущуения» у меня получилось когда в Toyota Vitz (2sz) залил минералку промывочную, вот тогда двигатель ощутимо трясло, прям троило, разница в вязкости ощущается когда в минус (-40 ) 5w-30 не дает крутить двигатель, а 0w-20 с третьего раза но заводиться. Тоже можно сказать и о бензине что 92 что 95 разницы в мощности или экономичности на тойотовских движках не выявлено. К слову (2SZ) движок от Daihatsu поэтому и пары сотен не прошел уже дизелит перекладка поршневой уже 5 лет но еще ездит и масло не жрет.
Канистра японского масла открывается просто - нужно нажать на центр металлической крышки , она и отожмется...) но видимо горячим японским самураям такой способ кажется слишком простым...они отвертку используют...)... Но , не забываем, если канистра большая, то герметичность нарушается...
Если диагностика верна и акб без запаса по мощности он скоро умрет. 4 года и такой пробег - не лучший рез. Если не было супер грубых ошибок эксплуатации прогуглите что ставят в аналогичные авто, возможно вмешались маркетологи и в авто стоит маленький акб. Решение новый акб с емкостью увелич. . Но можно оставить как есть. В моем случае акб умирал в срок после 3х лет и до 4х - 42 вроде бы ампера штатно, надоело распилил короб поставил 60-ку уже 8 лет или около 8 лет и он пока работает.
Наши привычки и в Японии работают. Специально весь ролик смотрел надеясь увидеть что то похожее на Крузак. Так и не увидел- только седаны и минивэны. Такие машины как Крузак японцы берут наверное только для бизнеса.
@@aleksandrs2321 На новых Хондах 0w7.5 уже обычное дело, но мы по-старинке 0w20 льем)) в русских мозгах не укладывается мысль смазывать двигатель водой))
Вот это на канальчик я наткнулся😁 Как-то давно на драйве с вами списывался по маслу Profix, советовался. На драйве на вас подписан, однозначно и здесь подписываюсь🤝😎
В Японии машина не член семьи, поездил и продал. У нас большинство до полной смерти своего ржаваго таза будет трястись над ним, вбухивать свою зп и пенсию в ремонты и сапчасти. И гордиться, что его чудо накатал уже тыс 300км. Ломаться и ссаться со всех щелей машины начинают в странах третьего мира. Потому то вторичный и третичный рынок.
У меня так знакомый в гараже на яме заговорились, вылил литр точно без фмльтра;)) если нет разницы зачем платить больше))) Без печати императора чек филькина грамота:)))
На Урале Орен.обл.замена масла 250р,если купил у них,200р.на пробоксе у меня ещё в 2008г.стоял китайский фильтр с Япии и аккумулятор тоже Чайна вообще без названия ,никаких шильдиков..
Интересный ролик , уменя тоже ДВС 2.7 . 18 ГДА фильтр масляный обыкновенный в железе, с завода масло было залито 0w20 , лью в данный момент 5w30 Mobil 1 , это для инфы !
Я уже пару лет как перешёл на лукойл, до этого лил мотюль крутое масло, но не дёшево, ездил по 10 т км. сейчас цена на него космос и не понятно орига не орига, лукойл меняю раз в 6-7 т км. По цене ниже чем мотюль за 10 т км. Выходит В принципе полёт нормальный. Надеюсь не сговнятся, а так да ситуация печальная...
Фальшфейер надо менять вовремя, или вообще убрать! А я сам лучше меняю масло чем в сервисе, в своем гараже. Рукожопы даже свечи не умеют заворачивать в сервисе.Без динамометрического ключа. Не все конечно, но часто вижу. Ещё фильтр вскрываю для анализа. Пробку динамометрическим ключом затягиваю. Заполняю в Excel карту обслуживания для памяти. Все как в авиации, порядок. Масло отработанное отдаю для отопления или сдаю в автосервис. В сервисе замок подкапотный ставили прохерачили длинным саморезом трубку отопителя под торпедой., свечи от руки молодой механик затянул, Схождение делали, стали зачем то руль переставлять -попросил на место поставить , как было. После повторной регулировки нормально стало. Приборку снимали, пережали тросик на спидометре ( одо) на старой ЕДхе. На мойке, химией пластик фар сожгли. ( Лучше заклеивать стекла фар перед мойкой, обратите внимание на желтые стекла фар на многих машинах -это есть химия, а не время) Недавно ABS загорелся чек, оказалось установщик сигналки на соплях скрутку сделал на концевик тормоза.
@@sergei5955 Сливной болт , усилие затяжки 25Нм, поддона 9Нм.. , а в АКПП пробка 49Нм, болтики 8Нм , в сервисе кстати прокладку пережали раз, хотя масло не выдавило., но при разборке мной заметил что раздавлена, еще чуть и потекло бы. Прокладка акпп, типа из пробки, мягкая. Легко передавить дв-ль 2AZFE. Все по мануалу.
@@sergei5955 я брал ключи OMBRA, можно и SATA Да на масляной пробке прокладка, я ее менял, но не каждый раз. Оригинал отличного качества долго держит, короче по состоянию..Герметик для поддона масляного DoneDeal серый,-проверен не раз на тюбик большой шплинт и когда крутишь вороток, ровно идет как на заводе. Поддон до 180т км дважды снимал , надо было для раскоксовки потому как.
@@sergei5955 Мне хватает 2 динамометрических 2- 24Нм, и 20-110Нм. Но есть еще просто от Автодело, до 180 где, то . Тем ступицу, и болт шкива коленвала, но это раз в 10лет.
Из-за чего там чувствовать то можно что-то??))) 34000 прошла!)))) Мог бы такое же масло залить, 5w30 более гуще, это масло для более машин у которых пробег за сотку.
Прям в шоке... 10 зеленых за замену масла в Японии... В Германии со своим маслом минимум 25 евро, а дилеры могут еще к этой сумме и 10-15 евро за отработку скассировать и того выйдешь со своим маслом от 25- до40 евро в зависимости от точки, а приблизительно 70% точек вообще не делают замену масла с клиентским маслом, онли со своим по конскому ценнику... Что-то японцы прям свое здоровье за дарма продают...
Кусты мешают выезжать .... Ничего не понял ! Как это возможно ??? Когда я выезжаю с второстепенной дороги на главную , то мне даже КАМАЗ не мешает выезжать . Потому , что я еду на КРУЗАКЕ !!!
Из-за кустов не видео велосипедистов, они быстрые! Как-то раз только по сенсорам понял что затормозить надо, и старый дед на велике пролетел как шумахерррр
В своëм пробокс менял масло после получения машины из Японии, фильтр стоял драйв джой китайского производства, закручен был с такой силой, что двумя съемниками не мог открутить, час целый потратил времени, весь фильтр смял, еле открутил
Вот вот, я после Японии решил масло сменить, весь фильтр измял изжевал никакими съёмниками не откручивался, пришлось рубить у основания -помогло. Нахуа япы так крутят фильтры
одно дело качественный мухосранский подход к работе, известный на весь мир, а другое дело какая-то япония = сравнил!))) Бонусом, у нас в мухосрансках ещё каждый меняла масла авторитетный специалист-советчик во всём.
нафига крышку отвёрткой срывает? там же просто всё, нажал на середину и она снимается, а если надо вернуть назад, закрыть, то нажимаешь на край - пробка как пружина
@@ivanfromjapan алкаш правильно написал, а чтобы потом закрыть надо положить крышечку и нажать по краям - она с щелчком зажмётся как заводская. А так отверткой с боку - это замять боковинку крышечки и уже не закроешь. Нет культуры производства, как я посмотрю)))
@@АлександрКолумб-й8ы я спокойно закрыл!!! кстати, крышка у этих масел снизу с юбкой, завальцовкой.. когда отверткой вскрываешь то видно след на завальцовке
Внутри Японии оно идёт в основном в крупной таре 200, 20 литров. Сервисы не берут мелкую тару совсем. Только сетевые Yellow Hat, Autobacs выставляют мелкую тару.
@@ivanfromjapan это солярис хундай к дилеру притащили , двигатель заклинил , женщина 3 года масло не меняла, думала если гарантия 5 лет, то масло раз в пятилетку.
Спасибо, отличный выпуск. 🦀 Иван, у вас на левом крыле установлено зеркало (возле фары) это зеркало идёт с завода в этой комплектации или это дополнительная опция от дилера? Если я правильно понимаю, оно для контроля габаритов?
Чудеса. За 10 долларов в северной америке могут помочь с консультацией может. Или дворники надеть. Слышал что если кто из механиков позволит прити со своим маслом то это в районе 30 долл.
Уважаемый автор, подскажите японцам, что крышка с японского масла (5:53) открывается всего лишь надавливанием пальцем по центру крышки))) Отвертка и крючки не обязательны )))
Судя по б.у фильтрам, японцы любят экономить и устанавливать дешёвые расходники 😄 P.S. Ожидание: "фильтра только японские, оригинал" Реальность: "made in China "🌚
Made in china на Японский рынок это нормальные вещи. Made in china на Российский рынок это 80% низкокачественное гов*но. Так что в Японии можно ставить и даже не париться, что из китая.
@Имя я ему много инфы подогнал)) а он снял провокационный ролик: производится ли Профикс в Японии))) Не пустят в ремзону и на склад чудака!!! Нарушения в хранении гсм часто бывают, а это подсудное дело.
Японцы не знают как японские банки с маслом открывать?! Отвёрткой колупает крышку, а там надо на неё пальцем нажать и она снимается, а что бы закрыть нажать на края крышки!!
Не у всех !!! Я на этом попался
Я тоже поржал с этого
Ему же не стрелять с этой банки, какая разница как ее открывать, он же некорячится заливая из банки в двигатель, он все равно перельет в лейку
там уровень сервиса такой, шляпный...
Тоже заметил, подумал почему чувак, меняющий масла в сервисе, не умеет открывать канистры
Стоимость замены недорогая, мне понравилось как все делают. Интересный сюжет.
Спасибо!
сервис самый дешёвый, самый плохой, поэтому и дёшево.
@@TryAutodoc Василий, ждём ваши видео идеальных сервисов!!!
Начали заливать масло не закрутив масляный фильтр и пролили при этом литр масла ? Так то в масляный фильтр масло подается под давлением при заведенном двигателе, а при заливке масла через масло заливную горловину оно стекает в поддон и все, каким образом литр целый вылился ? Может завели без фильтра ?
это смотря в какой части двигателя расположен масляный двигатель - это раз, чем ниже, тем больше выльется. Второе - если бы масло было залито в двигатель, отстоялось, а только потом открутили бы фильтр, то, возможно, много бы не вылилось - всё масло осталось бы в поддоне - ниже уровня фильтра. А тут наливали масло сверху, а фильтр недокручен, вод прям поди почти прямой струей и насквозь и вылили.
@@АлександрКолумб-й8ы вам не грублю ни в коем случае, просто хочу понять как масло из масляного поддона через сетку маслоприёмника и не вращающуюся шестерню маслонасоса попадёт в масляный фильтр?
Ошибся, видимо.. Сливную пробку не закрутили. Бывает.
@@vladimirsvyatskii9040 да бредит он )
Тоже по уху резанула эта фраза.
За 4 года необработанный низ просто класс! После Москвы или Питера такого не увидишь!
В горы редко езжу. Но это по-любому от соли
Почти три года и 90 тыс. км по СПб на N-Box Slash 2015-го года. На удивление выглядит снизу практически так же. Сегодня тоже масло менял и осматривал снизу. У нас стали гораздо меньше сыпать соли зимой. Замена, кстати, тоже стоила 600 рублей)
В Москве машина сгнивает за две три зимы. Мастера не знают как открывать крышки на канистрах. Нужно просто нажать сверху на крышку.Она продавился и можно спокойно снять.
@@ПравыйРуль-ф1ф японцы мелкую тару редко вскрывают, не умеют
С таким отношением 600 р замена масла со снятием защиты. тем более на прадике это Брат не дорого. Молодцы.
Говорят, они значительно дешевле конкурентов цены дают
В Омске ценник на замену был бы точно такой же , что удивительно :)
@@Pirania55rus мировая интеграция!!!
Спасибо за видео! Очень было интересно посмотреть работу японского обычного сервиса. Странно что пустили поснимать.
Я их хорошо попросил)) Они знают нашу продукцию
@@ivanfromjapan Если сын ещё занимается каратэ не могли бы снять видео. Пусть не самой тренировки, само додзё, раздевалку, зал и т.д.?
@@ilshatkarimov9592 к сожалению, перестал;( футбол его стихия
@@ivanfromjapan Можно ли через вас заказать оригинальное масло в Россию?
@@bigdenizel мы не возим оригинальные масла, только свою линейку
2300 руб примерно стоит канистра масла в Японии - творческая цена особенно для японца это копейки просто !
Совсем недорого! Но японцы многие минералку с крупной тары еще дешевле льют
Так DriveJoy нормальный фильтр? Часто контрактные движки приходят с ними, а написано мэйд ин Чайна)
@@Fil0sOFF хорошие фильтры, их производит Денсо в Китае
Самая любимая рубрика - со своей машиной 👍
Да не люблю я это)) приходится)))
Очень интересно и познавательно как работают в Японии, хотелось бы увидеть ассортимент с маслами какой у них в магазинах и какой бренд более распространённый у них.
В этой сети только свои бренды и чутка оригинал. Но это не весь рынок
@@ivanfromjapan Хотелось бы посмотреть чтобы вы по возможности засняли ассортимент. Особенно интересует Кастрол и Мобил. И в какой таре у них продают масла канистры или банки жестяные. А также литровая тара какая.
@@ДенисКулик-ы6к вот тут есть m.th-cam.com/video/YzYXtqHcrO8/w-d-xo.html
@@ivanfromjapan А если вам заказать масло например Castrol 0w40 вы его не привозите случайно РФ?
@@ДенисКулик-ы6к невозможно
Заметить разницу на «слух» или «ощущуения» у меня получилось когда в Toyota Vitz (2sz) залил минералку промывочную, вот тогда двигатель ощутимо трясло, прям троило, разница в вязкости ощущается когда в минус (-40 ) 5w-30 не дает крутить двигатель, а 0w-20 с третьего раза но заводиться. Тоже можно сказать и о бензине что 92 что 95 разницы в мощности или экономичности на тойотовских движках не выявлено. К слову (2SZ) движок от Daihatsu поэтому и пары сотен не прошел уже дизелит перекладка поршневой уже 5 лет но еще ездит и масло не жрет.
Я разницу не заметил))
А причем тут масло?
Спасибо большое за вашу работу очень интересно смотреть удачи вам
Спасибо! И вам удачи!
Спасибо за видео!
В следующий раз сними пожалуйста по продробнее канистры, чтоб знать как оригинал выглядит
Успехов
Спасибо! Сниму
Спасибо за видео!про рукожопов верно подметили...
Машину срочно к Илье на антикор)))
Да вы что! Это же священная тойота! Это была грязь а не ржавчина. Так бы сказали в Клубном Сервисе...
@@GeorgiyGeorgievich1972 Тоëты 90х не ржавеет. А это новые качества уже не то.
Если бы он о нём слышал....
На шумку тоже, болото же надо похвалить.
Канистра японского масла открывается просто - нужно нажать на центр металлической крышки , она и отожмется...) но видимо горячим японским самураям такой способ кажется слишком простым...они отвертку используют...)... Но , не забываем, если канистра большая, то герметичность нарушается...
Это он знал, что масло много останется и потом наглухо её закрыл
В Китае машины ездят на китайских запчастях и ездят без проблем. Для тех кто покупает г-но они специально делают г-но.
Согласен!!!
Для китайских машин все запчасти оригинальные.
@@Beloglazovalex кстати да))))))))
Для себя эти хитрые прохиндеии хреново делать не бадкт однако
@@ivanfromjapan У нас в России и дорогие овно,и подешевле овно. Покупаю оригинальные запчасти на разборках Владивостока
Если диагностика верна и акб без запаса по мощности он скоро умрет. 4 года и такой пробег - не лучший рез. Если не было супер грубых ошибок эксплуатации прогуглите что ставят в аналогичные авто, возможно вмешались маркетологи и в авто стоит маленький акб. Решение новый акб с емкостью увелич. . Но можно оставить как есть. В моем случае акб умирал в срок после 3х лет и до 4х - 42 вроде бы ампера штатно, надоело распилил короб поставил 60-ку уже 8 лет или около 8 лет и он пока работает.
Посмотрю что там вообще стоит, вроде Furukawa был! Спасибо 🙏
Наши привычки и в Японии работают. Специально весь ролик смотрел надеясь увидеть что то похожее на Крузак. Так и не увидел- только седаны и минивэны. Такие машины как Крузак японцы берут наверное только для бизнеса.
Много Прадо стало, прям везде
Там на Крузаках застрянешь между зданий! )
@@Okean230 ездить на крузаке по асфальту-преступление
@@Okean230 да, Прадо ещё норм, а 200-тый на крытые парковки не входит по высоте и ширине
@@ivanfromjapan А сколько вы на масле без замены откатали?
0 W 16 ,🤔 интересная вязкость конечно,
такими темпами не удивлюсь что скоро 0 w 0 проявиться 😊
да, уже 0w7 есть :)
0w16 это для гибридного двигателя
@@aleksandrs2321 На новых Хондах 0w7.5 уже обычное дело, но мы по-старинке 0w20 льем)) в русских мозгах не укладывается мысль смазывать двигатель водой))
03:14 - почему сразу менять? Обслужить. Зарядить. Померить внутреннее сопротивление, а не ёмкость.
В Японии уже забыли что такое обслуживаемые аккумуляторы.
Там не заморачиваются. Не показывает нужных цифр, под замену.
В Америке тоже, только масло меняют, и все, ничего лишнего
Без перчаток ,но зато в Маске ,ничего не скажешь ,молодцы японцы
Многие работяги без перчаток))) но маска святое)))
Отличный видос, Вань. С удовольствием посмотрел.
Вот это на канальчик я наткнулся😁
Как-то давно на драйве с вами списывался по маслу Profix, советовался.
На драйве на вас подписан, однозначно и здесь подписываюсь🤝😎
Спасибо!
Подвеска чистая. Фантастика. Такое навернл только в японии.
Дороги чистые
В СШП, Флорида та же фигня.
@@Andrew__Smith ну Флорида, это климат.
В Японии машина не член семьи, поездил и продал. У нас большинство до полной смерти своего ржаваго таза будет трястись над ним, вбухивать свою зп и пенсию в ремонты и сапчасти. И гордиться, что его чудо накатал уже тыс 300км. Ломаться и ссаться со всех щелей машины начинают в странах третьего мира. Потому то вторичный и третичный рынок.
У меня так знакомый в гараже на яме заговорились, вылил литр точно без фмльтра;)) если нет разницы зачем платить больше)))
Без печати императора чек филькина грамота:)))
На Урале Орен.обл.замена масла 250р,если купил у них,200р.на пробоксе у меня ещё в 2008г.стоял китайский фильтр с Япии и аккумулятор тоже Чайна вообще без названия ,никаких шильдиков..
Аккум без названия странно, может наклейка была да оторвали
Норм стоимость замены масла, в России гораздо дороже или бесплатно если самому
Не бзди у нас 300 р или бесплатно если масло в их магазине берешь
Писец, японец незнает как открывается жестебанка😂
Японцы не вскрывают банки
Везде всё гуд, но мы особенные!
капец у них в магазине 5w30 Toyota 4280 йен=2000руб, а нас тут в России и не выговоришь сколько оно стоит..
Уважаемый, где взял курс йены к рублю?!
А это особенности русского капитализма, поставлю цену от башки (всё равно кууупят).
Интересный ролик , уменя тоже ДВС 2.7 . 18 ГДА фильтр масляный обыкновенный в железе, с завода масло было залито 0w20 , лью в данный момент 5w30 Mobil 1 , это для инфы !
Мобил прекратил продажи в РФ, только в серую завозят;(
@@ivanfromjapan к сажелению это факт поэтому масло я взял с запасом на несколько замен !
цены радуют) давно мечтаю сгонять в японию
Глядя на такой выбор оригинальных масел, плакать хочется, что со страной блин сотворили, кругом подделки а скоро совсем труба будет.
Я уже пару лет как перешёл на лукойл, до этого лил мотюль крутое масло, но не дёшево, ездил по 10 т км. сейчас цена на него космос и не понятно орига не орига, лукойл меняю раз в 6-7 т км. По цене ниже чем мотюль за 10 т км. Выходит В принципе полёт нормальный. Надеюсь не сговнятся, а так да ситуация печальная...
Не ссы Иваныч, прорвемся
@@Ivanovich61 да не грусти скоро на ладе без подушек будем ездить , при аварии сразу на тот свет
@@Ivanovich61 ты из нее и не вылазил
Большинство "людей" Zа !!!!. Так что все остальные "либералы и иностранные агенты", расслабились и получаем "удовольствие".
Фальшфейер надо менять вовремя, или вообще убрать!
А я сам лучше меняю масло чем в сервисе, в своем гараже. Рукожопы даже свечи не умеют заворачивать в сервисе.Без динамометрического ключа. Не все конечно, но часто вижу. Ещё фильтр вскрываю для анализа. Пробку динамометрическим ключом затягиваю. Заполняю в Excel карту обслуживания для памяти. Все как в авиации, порядок. Масло отработанное отдаю для отопления или сдаю в автосервис.
В сервисе замок подкапотный ставили прохерачили длинным саморезом трубку отопителя под торпедой., свечи от руки молодой механик затянул, Схождение делали, стали зачем то руль переставлять -попросил на место поставить , как было. После повторной регулировки нормально стало. Приборку снимали, пережали тросик на спидометре ( одо) на старой ЕДхе. На мойке, химией пластик фар сожгли. ( Лучше заклеивать стекла фар перед мойкой, обратите внимание на желтые стекла фар на многих машинах -это есть химия, а не время)
Недавно ABS загорелся чек, оказалось установщик сигналки на соплях скрутку сделал на концевик тормоза.
Сам меняю масло в гараже , мне так спокойней на душе .С каким усилием закручиваеш болт на картере ?
@@sergei5955 Сливной болт , усилие затяжки 25Нм, поддона 9Нм.. , а в АКПП пробка 49Нм, болтики 8Нм , в сервисе кстати прокладку пережали раз, хотя масло не выдавило., но при разборке мной заметил что раздавлена, еще чуть и потекло бы. Прокладка акпп, типа из пробки, мягкая. Легко передавить дв-ль 2AZFE. Все по мануалу.
@@4anat Спасибо , буду знать ,сегодня уже смотрел динамометрический ключ ,стоит 2.800 р
@@sergei5955 я брал ключи OMBRA, можно и SATA Да на масляной пробке прокладка, я ее менял, но не каждый раз. Оригинал отличного качества долго держит, короче по состоянию..Герметик для поддона масляного DoneDeal серый,-проверен не раз на тюбик большой шплинт и когда крутишь вороток, ровно идет как на заводе. Поддон до 180т км дважды снимал , надо было для раскоксовки потому как.
@@sergei5955 Мне хватает 2 динамометрических 2- 24Нм, и 20-110Нм. Но есть еще просто от Автодело, до 180 где, то . Тем ступицу, и болт шкива коленвала, но это раз в 10лет.
человеческий фактор присутствует везде,и косяки тоже
блин, у меня ступор начался, когда он с сервиса выезжал в левую полосу😀 как будто по встречке поехал))))))
Ездим по встречке, руль в бардачке)))
Не понимаю. Замена масла стоила 600 р. Зарплата этого мастера - тысяч 200. Есть аренда, есть налоги, коммуналка...Как сервис вообще существует?
У них куча дорогих услуг и дорогого товара! Техосмотр могут делать, прочее!
Бу фильтры можно в Россию поставлять, еще походят. хД
Вот себе и закажи....
Попробуем)))
Можно и отработку и на зеленке продавать😂😂😂
Бля пиздец , событие , масло по менял, что солнце стало по другому светить ?
Никто не орет "Не снимай" и не возникает. Жаль, что в России коррупция и воровство на первом месте...
Коррупция есть везде(((
машина классная и обвес понравился 👍
Спасибо! Ещё бы двигатель помощнее
Прямо другая планета, не то что у нас👍
удивительно было увидеть как японец открывает железные канистры отверткой! нужно то всего лишь было надавить с верху на крышку))))
Он так открыл, потому что масло осталось, чтоб потом намертво закрыть
По любому крышки продает, тем кто в подвале палёнку разливает 😂😂😂
Не понимаю зачем в Японии Китайские рсходнки. Пришла машина из Японии на китайской резине, не поверил сначало, фотки с порта пересмотрел, и правда.
Как часто меняешь масло в двигателе?
Каждые 5-7 тыс км
@@ivanfromjapan в одном из видео ваших вы говорили 5000км или 6 месяцев. Это обязательно
@@АлексФотограф 5-7 тыщ или раз в полгода, на турбо моторе 3-5 тыщ
Летом 7, зимой 5.каждые пол года
Из-за чего там чувствовать то можно что-то??))) 34000 прошла!)))) Мог бы такое же масло залить, 5w30 более гуще, это масло для более машин у которых пробег за сотку.
0-20 хотел, не было на складе
Прям в шоке... 10 зеленых за замену масла в Японии... В Германии со своим маслом минимум 25 евро, а дилеры могут еще к этой сумме и 10-15 евро за отработку скассировать и того выйдешь со своим маслом от 25- до40 евро в зависимости от точки, а приблизительно 70% точек вообще не делают замену масла с клиентским маслом, онли со своим по конскому ценнику... Что-то японцы прям свое здоровье за дарма продают...
В Японии везде дороже… это так нашёл
@@TryAutodoc , типа - Made in Japan...;)
@@TryAutodoc ну Вам то виднее )) обычный сервис, хотя бы в грязной робе на сиденье не сядут
Месяц назад в Липецке менял масло в санта фе за 450 рэ всего.
если это прям японскиеяпонские масла, зачем их собой возить? у них оно не продаётся получается?
Здравствуйте. А фильтр vic используют? В Японии
Это вроде тоже штатные фильтра
Музычка такая дерибасовская на заднем фоне играет.
Кусты мешают выезжать .... Ничего не понял ! Как это возможно ??? Когда я выезжаю с второстепенной дороги на главную , то мне даже КАМАЗ не мешает выезжать . Потому , что я еду на КРУЗАКЕ !!!
Из-за кустов не видео велосипедистов, они быстрые! Как-то раз только по сенсорам понял что затормозить надо, и старый дед на велике пролетел как шумахерррр
Базара нет 😂😂😂
@@ivanfromjapan вы отвыкли от русского чёрного юмора 😂😂
В своëм пробокс менял масло после получения машины из Японии, фильтр стоял драйв джой китайского производства, закручен был с такой силой, что двумя съемниками не мог открутить, час целый потратил времени, весь фильтр смял, еле открутил
Японцы могут перекрутить!!! Сам снимал и прямо цепью фильтр порвал
Вот вот, я после Японии решил масло сменить, весь фильтр измял изжевал никакими съёмниками не откручивался, пришлось рубить у основания -помогло. Нахуа япы так крутят фильтры
@@flight5558 ну вот такие профи))
Резинку "забыли" смазать
4:45 резкий как ниньзя уклонился от машины
Искусство 🥷!!!
В москве замена примерно 1000 р
всего 600 рублей,😳 у нас в мухосранске 1000руб за замену масла и фильтров, если своё несёшь
одно дело качественный мухосранский подход к работе, известный на весь мир, а другое дело какая-то япония = сравнил!))) Бонусом, у нас в мухосрансках ещё каждый меняла масла авторитетный специалист-советчик во всём.
@@АлександрКолумб-й8ы 🤣🤣🤣🔥🔥🔥 да уж, аХторитеты 80уровня🤓👌
Японцам то нас как до Луны пешком!!!
@@АлександрКолумб-й8ы спецы у нас все сплошные профи!!!
нафига крышку отвёрткой срывает? там же просто всё, нажал на середину и она снимается, а если надо вернуть назад, закрыть, то нажимаешь на край - пробка как пружина
Они так вскрыли так как полбанки останется, чтоб намертво опять закрыть
@@ivanfromjapan алкаш правильно написал, а чтобы потом закрыть надо положить крышечку и нажать по краям - она с щелчком зажмётся как заводская. А так отверткой с боку - это замять боковинку крышечки и уже не закроешь. Нет культуры производства, как я посмотрю)))
@@АлександрКолумб-й8ы я спокойно закрыл!!! кстати, крышка у этих масел снизу с юбкой, завальцовкой.. когда отверткой вскрываешь то видно след на завальцовке
интервал замены масла?
масло 5-7 тыщ, ATF/CVTF первый раз через 40-50 раз, потом каждые 20-30 тыщ
5на 30 тож жидкое, на двигатель такого объема
Ух ты, а я думал масло профикс только на экспорт делают, не для внутреннего рынка Японии а оно вон как, и здесь всё есть, всё заливают
Внутри Японии оно идёт в основном в крупной таре 200, 20 литров. Сервисы не берут мелкую тару совсем. Только сетевые Yellow Hat, Autobacs выставляют мелкую тару.
У нас делают так же,только без масок и очков....!Нас не убьёшь....!!!!
Когда вы попрощались затягивая слова произношение, я в мыслях такой же степени проговорил а НихууЯ так тянуутть словааа
За 20 лет так научился
Привет.Тоже купил масло профикс артик,буду тоже менять в конце месяца.Фильтр нитто.
Зачетное масло и фильтр!!!
@@ivanfromjapan Сегодня заказал фильтр профикс в эмиксе....(раньше его не было).
@@ДжонУик-к9у с поставками проблемы были, война…
Странно,что японцы не умеют вскрывать японские канистры и делают это отверткой.)
Масло осталось много, потом чтоб закрыть плотно
не удивлюсь еще и приговаривают, ну почему у нас в Японии не могут в пластике нормальном производить, с крышками пластмассовыми навинчивающимися
@@АлександрКолумб-й8ы пластик дорого перерабатывать)
Я думал в Германии только косячат
Косячат везде)))
@@ivanfromjapan пора к вам в Японию ехать
А в америке не дадут так разгуливать, только работники могут находиться в помещении, где меняют, или ремонтируют.
Насосы в мотор проще и все
В Японии японцы могут друг другу машины продавать без посредников или надо через аукцион только?
Могут, но большинство дилеру продают
90 х возили машины . Ржавчины вообще не было . От слова совсем .
И почему ихний косяк за свой счёт . Про литр масла на асфальт ?
500р рублей? В питере рабочие из средней азии столько берут....
сегодня менял масло на Васильевском острове за 600 рублей, как и раньше. Правда кей-кар, а не Прадо)
Дыра в асфальте возле автосервиса😂
Бывает! Там асфальт лет 10 назад положили
Кемерово смотрим!
Спасибо большое!
Антифризы Сейкин -52С в фасовках по два литра в белых канистрах - упаковки с этикетками в японских магазинах такие же, как у нас в России?
В Японии мы продаём концентрат и hyper long life coolant -37C. Для холодных регионов производим -52C.
Я то думал в Японских машинах масло не меняет 😌
Молодые японцы не знают что масло вообще надо менять)
@@ivanfromjapan это солярис хундай к дилеру притащили , двигатель заклинил , женщина 3 года масло не меняла, думала если гарантия 5 лет, то масло раз в пятилетку.
@@ВикторПетров-ц1е от нормально!!!
Хорошее масло Pro Fix?
Честный хороший продукт!
Добрый день: вопрос для чего в Японии при идеальных дорогах ездить на внедорожнике.?
Добрый день. Семья, дети, горы, снег!!! 4 везде надо! Ну и рамный кузов! Не страшно
@@ivanfromjapan понятно!🤝
затягивают с моментом или так же как везде на глаз?) Машину заводят и проверяют, молодцы не везде так делают. Дешево.
Спасибо за комментарий
Обратил внимание, что масляные фильтры проткнуты чем то острым. Очевидно, чтоб масло стекло из него и он лучше откручивался.
Видимо сильно закручивают
Это для утилизации требование
@@sunnyshot2302 да, наверное
Странно, что работают без защитных перчаток. Непорядок. Моторные масла вредны для кожи.
Это да
Вообщем вообще не удивило ни чем, только два разных масла, дома даже культурнее есть
Спасибо, отличный выпуск. 🦀
Иван, у вас на левом крыле установлено зеркало (возле фары) это зеркало идёт с завода в этой комплектации или это дополнительная опция от дилера? Если я правильно понимаю, оно для контроля габаритов?
Спасибо! Это зеркало идёт на многих моделях как штатная комплектация. Для габаритов, да
В основном на всех праворуких крузаках и не только, ещё бывает антенка горящая
@@sergotu6458 раньше было такое
для России для обгона пойдёт😀
@@valeryivanov4550 туда можно автомат пистолет установить и отстреливаться
так и не расслышал, что там в этих красных тубах в ящичке?
Там фальшфейера. При аварии зажигаешь и бросаешь на дорогу
Чудеса. За 10 долларов в северной америке могут помочь с консультацией может. Или дворники надеть. Слышал что если кто из механиков позволит прити со своим маслом то это в районе 30 долл.
Любопытно, почему Nissan на своих автомаслах не обновляет допуск?Как было много лет назад SN, так и остаётся
Думаю старая партия. Оригинальные масла редко продаются
Здравствуйте они на свой рынок на бензинке 2.7 фильтр масленый кассетный делают на прадик что ли на наших идут J3 металлический
Добрый день, картридж идёт
Промывают японцы моторы между заменой масла?
Редко, если не меняли долго.. от сервисмена зависит
Васкса для резины в нашем городе не к чему 😂
В Японии тоже через неделю её как не было))
В Башкирии тоже 600р.замена масла
Для Японии это дёшево
Круто в японии. Нет слов.
Вот менял масло на станции за 400р, а на других и 600р берут
А я вообще 1000 беру и это сегодня не потолок.
Очень интересное видео, а сколько по времени заняла замена
Минут 20-30 примерно
Уважаемый автор, подскажите японцам, что крышка с японского масла (5:53) открывается всего лишь надавливанием пальцем по центру крышки))) Отвертка и крючки не обязательны )))
Они знают!!! Так открыли, потому что масла много осталось, чтоб намертво закрыть
Заливая масло в ДВС без фильтра - масло на асфальт не потечёт. Если конечно не менять масло на работающем моторе! Чувак - ты гонишь....
А как оно на асфальт потечет, если ты льеш в поддон
Скорее они сливную пробку не закрутили.
Масла Профикс и Сейкин - это одно и тоже масло под разными брендами?
Да, один состав
Ооо там даже Марк 2 в 100 кузове в отражении зеркала заднего вида. По ходу тоже на ремонт приехал. Не думал что япы ещё ездят на них
Ездят! Но мало
Судя по б.у фильтрам, японцы любят экономить и устанавливать дешёвые расходники 😄
P.S. Ожидание: "фильтра только японские, оригинал"
Реальность: "made in China "🌚
В этой сети только их фильтры! Есть японские piaa, по 30 баксов за картридж. Но даже китайские что есть это от японских заводов в Китае.
Вы не думайте, что эти фильтры -г..но...
Made in china на Японский рынок это нормальные вещи. Made in china на Российский рынок это 80% низкокачественное гов*но. Так что в Японии можно ставить и даже не париться, что из китая.
Там у работников даже шуруповёрт не Макита -Япония а Бош-Германия .
Они часто меняют поетому не заморачиваются, так что на маленкии пробег и profix ok
Приятные цены на масло!
Спасибо! Снимайте еще!)
А где брали profix, Антон MYGT говорил, что не нашёл это масло в Японии.
А куда Антона MYGT в Японии пустили?! Без спроса поснимать в сетевом сервисе?!
@Имя я ему много инфы подогнал)) а он снял провокационный ролик: производится ли Профикс в Японии))) Не пустят в ремзону и на склад чудака!!! Нарушения в хранении гсм часто бывают, а это подсудное дело.
Какой интервал замены ответьте ели не сложно ??? )))
Всегда 5-7 тыщ, больше не катаю
@@ivanfromjapan Спасибо!
А фильтра VIC в Японии применяют? У нас в Сибири они очень популярны.
Есть Vic, Nitto , Toyo