小型車輕鬆野營電力系統配置,太陽能板永遠不是唯一
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
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影片製作:YuRu柚琉
/ @yuru7573
請問,您有在接幫人安裝車頂雙層滑軌太陽能板嗎?謝謝🙇
專業不靠話術,只賣可靠產品,委託裝機用料實在,真是優良的好廠商,偶像!
好用的專業資訊!!
請問,這充電器加逆變器實際配線要怎配?是吧充電器接在逆變器的負載端嗎?(市電接入逆變器跳旁路充電池,但市電沒有接時,換逆變輸出,要手動關掉充電器)還是應該怎樣配才對?
9萬8了加油!!!
這次介紹的產品都是高規格的ㄝ
請問如果不介意能量密度的話,要安全然後又耐用的蓄電池是否為磷酸鋰鐵電池?
這樣配下來要多少錢?
謝謝介紹
鉛酸、深循環電池 充電器是一樣通用嗎
100A都超过30Kg了,這顆210A的65Kg起跳了!
為什麼講話都不看鏡頭
請問有販售嗎?
明緯逆變器及充電器兩樣價位麻煩
老闆講的很仔細,但我還是在看小黑…
對不起~
小黑聽的很認真啊
我也是開這台車的~~😂
影片的背景音樂可否取消或者小聲點,不然聽說什麼很吃力
老闆減肥了?
期待發電機搭配
期待 另外是否有行車充鋰鐵的推薦
這組可以使用在550瓦行動冷氣上嗎?
這個人介紹的設備不是貴就是不實用,
每次看到他介紹東西我都很想笑。
一、
該深循環電池容量才2度電多一些,加上轉換效率損失,
最多用三小時就沒電了。
二、
冷氣壓縮機啟動瞬間需要約2.5~3倍電流,
您未來電源端規格的選用需要將此數據考慮進去。
三、
深循環屬於鉛酸電池,如果您真的每次都把電放光才充電,
我很明白的跟你說只要0-100%循環充放方式只要50次,
電池衰退幅度就會達到約40~50%。
鉛酸電池放電其實不能超過50%,否則對壽命影響極大。
鉛酸最適合的使用方式就是用一點點電就立刻充滿電,
所以汽車啟動電池事牽痠很適合的位置。
四、
移動式冷氣您去買個2000W變頻發電機就行了,
發電機這東西很實用,早晚得備用一部。
五、
如果堅持要用電池,那就去淘寶買大單體的磷酸鐵鋰加一個足容2000W的逆變器。
不過陶寶買大單體需要一點經驗,您恐怕會買錯,我又懶得寫一篇挑選法。
如果不知道怎麼選大單體,直接買整組的基站用48V磷酸鐵鋰,
基站用磷酸鐵鋰是完整的一套電池內裝高品質BMS,不需要組裝與傷腦筋,
通常容量是接近2.5度電,買個兩組就是5度電,
搭配48V轉110V或220V逆變器,550W冷氣可用大約近8小時。
六、
逆變器這東西如果您資金足夠,那就選擇工頻逆變器,
重一點,貴一點,但耐用料好。
淘寶有一大堆可以選擇,價格比在台灣買便宜太多太多太多了。
@@大老鷹-h6v 會燒房子燒車子的東西敢用淘寶的非品牌貨, 只能說服了你
@@大老鷹-h6v 講一堆~差別就是你講磷酸鋰鐵他講深循環而已啊
@@CHOUBERT :
你根本搞不懂,為何現在工廠不用深循環改磷酸鐵鋰?
成本、放電深度、承受的充放電速度、重量、壽命都遠好於深循環。
深循環仍是鉛酸,鉛酸必須維持高電壓才長壽,
若進行深度放實際壽命極短,
尤其放到近乎沒電再充滿壽命會陡降到30~50次。
台灣很少遇到停電,所以深循環可用,
但若是用電都靠太陽能與電池,
深循環很快就死給你看。
這幾年磷酸鐵鋰早已比深循環低,
此人卻還在推銷。
湯淺
电池可以救車嗎
有狗狗就是棒!!
不知道有沒有可能在外面露營途中
儲電量不足時
去電動車充電站付費充電
這個已經不是什麼技術囉,在大陸就有給房車電池使用CCS1及通用型的充電接口,是直接可以使用充電樁的
店住址在哪
在高雄,太棒了,正要處理電的問題
背景音樂比講解還大聲,很影響觀看體驗
讚讚讚
太棒了!有機會下高雄一定去朝聖
每集都是補充滿滿的專業~~有你真好
請問這組全部總共多少
想知道
價錢貴到靠北
還好啦!!12V 210Ah 賣1萬8千元,自己組200Ah鋰電池也是要萬把塊錢呀!!
只不過鉛電池一直都有硫化問題,如果不常用又不懂得經常保養補電,那樣鉛電池容量衰減可是很快的...
鉛電池還有一個大問題,就算全新電池他這210Ah指的是10.5A下放電,如果是1C放電(即210A)就只能撐30分鐘附近(即真實容量是減半-105Ah)......一般露營很少搬一大顆200Ah電池,卻只使用100W的電器吧!
你的位置在哪裡
好怕逆變器往後砸Sentia....XD
這顆長時間使用1000-2000w
可以嗎?
這顆深循環是不是一小時只能放12v*10.5=126w?
不曉得這樣算對不對
深循環放大電不知道會不會傷電池
一隻手拿起來5分鐘,當我是李元霸天生神力一手可以拿起來,還有有沒有NTU的祥細資料
噗~這傢伙的影片每一集都有很多可吐槽的地方,
總是告訴你用至少2-3倍成本搞出不實用甚至錯誤的設備。
哪部分呀說來聽聽