Cálculo de velocidades anulares

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
  • “Del afán no queda sino es cansancio”.
    En el mundo de la perforación, desafortunadamente el sentido de esta frase solo llega a entenderse cuando el cansancio se apodera de nosotros luego de pasar muchas horas intentando despegar una tubería que se ha empaquetado. En esta clase hacemos cálculos de velocidades anulares y velocidad de deslizamiento de fracciones de roca que pueden generarse por derrumbes en un pozo. Espero la clase sea de su utilidad y si tienen preguntas las planteen en los comentarios del video.

ความคิดเห็น • 15

  • @ronaldgarcia5862
    @ronaldgarcia5862 3 ปีที่แล้ว

    Excelente clase y estoy de acuerdo con la frase "Del afán no queda sino el cansancio"

  • @felipecasas9593
    @felipecasas9593 4 ปีที่แล้ว

    Excelente clase ingeniero😎💪

  • @santiagosanabria587
    @santiagosanabria587 4 ปีที่แล้ว

    excelente clase ingeniero

  • @alexanderrodriguez-mj1iz
    @alexanderrodriguez-mj1iz 4 ปีที่แล้ว +1

    Buenas tardes ing. Agradeciendo el vídeo y siempre su intención de formar conocimiento.
    Tengo una pregunta, al ir aumentando el tamaño de la partícula se debe aumentar el caudal, existe alguna regla o alguna proporcionalidad para determinar ese caudal con respecto al tamaño de partícula?

    • @drillingahead979
      @drillingahead979  4 ปีที่แล้ว +1

      La regla del dedo gordo existe pero para el tamaño del hueco, es la relación que comento en el video. se debe trabajar entre límites seguros de caudal, para no caer en un circulo vicioso que nos genere más problemas.

  • @felipecasas9593
    @felipecasas9593 4 ปีที่แล้ว +1

    Ingeniero cuando son varios tipos de partículas, como podríamos calcular esa velocidad de arrastre.

    • @drillingahead979
      @drillingahead979  4 ปีที่แล้ว

      Pues lo primero es revisar el peor escenario, el de las partículas más grandes, luego puede mirarse un valor promedio.

  • @santiagosanabria587
    @santiagosanabria587 4 ปีที่แล้ว +2

    ingeniero, y si hay taponamiento en la broca por uno de los orificios por dónde sale el lodo de perforación, ¿qué procedimiento sigue? y ¿qué solución se le daría?

    • @drillingahead979
      @drillingahead979  4 ปีที่แล้ว +1

      Lo miraremos con mas detalle en otra clase. Normalmente lo que se puede hacer es mover la sara arriba y abajo y descargar la presión rápidamente buscando que lo que está taponando la boquilla se remueva. Si el incremento de presión por el taponamiento de la boquilla no es inconveniente para continuar trabajando, se puede seguir. Algunas veces se destapa sola.

    • @LuisRamirez-kj2qn
      @LuisRamirez-kj2qn 4 ปีที่แล้ว +1

      Aportando al debate, para tratar taponamiento por arcilla se utiliza detergente que se agrega en cierto porcentaje al lodo de Perforación y se puede desplazar píldoras con mayor concentración para liberar las boquillas de la broca o el embolamiento en los Drillcollars.

    • @drillingahead979
      @drillingahead979  4 ปีที่แล้ว

      @@LuisRamirez-kj2qn es una técnica comúnmente utilizada para embotamiento. Cuando el taponamiento es de origen interno, por ejemplo cauchos de un motor, se usan las técnicas usadas en el comentario anterior.

    • @LuisRamirez-kj2qn
      @LuisRamirez-kj2qn 4 ปีที่แล้ว +2

      @@drillingahead979 de acuerdo contigo, agregué el comentario de un taponamiento de boquilla de la broca adicional al que mencionaste. Ahora bien, imagino que ese caucho al que te refieres es el que se desprende del motor de fondo. De ser ese se observará una caída de presión y posterior a realizar pruebas de campo debe realizarse un viaje hasta superficie para confirmar y reemplazar motor de fondo.

    • @drillingahead979
      @drillingahead979  4 ปีที่แล้ว +1

      @@LuisRamirez-kj2qn un caucho de motor tapando boquilla mostraría un incremento de presión.