Милорд, могу ли я Вам предложить свой канал о ДТП, авариях и происшествиях? Свежие выпуски каждый день, Работаем 7/24/365 не отходя от клавиатуры, в поиске свеженькой подборки, специально для Вас. В ожидания ответа от Вас, Ваша светлость. Буду много благодарен за подписку на канал!
Такое чувство, что "владелец" сам не очень понимает что за мотор и зачем он у него стоит. Во-первых, 200 сил имеет 1.8 мотор, в этом должно быть как минимум 220, а и то 240, если он на валах и крутится до 9000, против 8600 стоковых. Во-вторых, смысл такого гибрида только в бюджетности ремонта - Б20 блок, который ставили на первые ЦРВ стоит в районе 10-15 тысяч контрактный, поэтому если вдруг на этом моторе что-то навернется, то просто за пару часов меняется блок и едешь дальше. И это очень странно, ведь если эта тачка заявляется как "зверь-машина", то неужели было сложно добавить еще пачку денег и вкорячить туда 2-литровый К20 мотор, который с завода едет 225 сил + коробка 6-ступка. Совсем забыли сказать за что эти тачки так любят в кольцевых гонках - Во-первых, отличная, не по классу продвинутая, подвеска - двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Благодаря чему интегра dc2, собранная на той же платформе, имеет звание лучшего по управляемости/рулежке переднеприводного авто. Во-вторых, это авто можно собрать и разобрать прям на парковке, имея минимум инструментов. Ремонтопригодность на уровне ВАЗа, своеобразный конструктор для взрослых. Те кто пишет про мое турбо порвет и все-такое: - Эта тачка с завода весит как ТАЗ, поэтому уже на 200 силах она до сотни едет меньше 6с, а с нормальным мотором проезжает квотер за 13,5. Т.е. все переднеприводные современные типа быстрые авто остаются позади. - Атмосферный мотор имеет мгновенный отклик и едет за педалью, что важно в езде на кольце и добавляет прилично кайфа в повседневной езде
+matanmaster такие машины строятся под регламент! Можно туда хоть турбину от самолета поставить и взлететь не трэке, а чтобы такого не случилось и существует ограничивающий регламент соревнований.
Fullydownable Благодарю! Но я нашел ограничения только в классе стрит(туда бы я вообще на голом Б20 поехал, с таким подходом как лс/тонна). В про классе сколько будет с 2л столько и поедешь. И обычно я встречал именно такой регламент.
matanmaster не больше 400) Но на трэке, поверь, мощность не главное) Главное, чтобы мотор дожил) А деньги, которые, можно вложить в двигатель, лучше вложить в подвеску, облегчение и резину ;)
Ну я думаю пилот действительно не очень шарит в начинке того на чём ездит. Он же скорее всего не лично эту машину собирал. У них там есть комплекты механиков, которые этим занимаются. И количество сил он скорее всего тоже сказал примерно, так как если бы они мерили на стенде - водитель скорее всего знал бы точно сколько сил он пилотирует. А так он и про силы странно загнул и зачем то фильтр нулевого сопротивления упомянул как какую то важную и экстравагантную деталь тюнинга. В общем механик из него - дно. Он в команде за вождение отвечает. Надо было с механиком железо обсуждать а не с пилотом =)
Единственная машинка от которой только хорошие воспоминания. Действительно культовая тачка, нереальная крутая для серииного авто подвеска, нереально хороший и экономичный мотор.
этот мотор не экономичен, путаещь с D13-16. Подвеска такая-же как на овощевозе хонде партнер ey6-8, поставить стаб от орхии и цивика и можно на кольцо, а тормоза от акорда.
@@wizardst1243 у меня партнёр ey7 в повороты хорошо заходит, тормоза не самые лучшие, по движке всё норм, 190 с натягой, звук приятный, ей бы турбинку или втек, будет хорошо
Могу конечно ошибаться, но VTEC вроде делали для экономии топлива. до определённых оборотов работает одна пара клапанов, а выше - включается вторая. По крайней мере так было у меня на мотоцикле. Репортажный скил надо подкачать )) это известная беда блогеров-одиночек, умеют вещать сами, а как в кадре вдвоём с кем-то - сразу лажа. Слушать и реагировать тоже надо учиться. Но поездить на правильной машине на треке - это мечта! )) надо как-нибудь собраться и осуществить её.
Фамилия гонщика "Лихачёв" прям 10 из десяти :) Костя как бабушка водит, по крайней мере для того мужика, который всё время Косте говорил "быстрее, быстрее" :D
Лайк не глядя от Хондавода))) А мотор не уникальный обычный 2 литровый блок от CR-V 1 поколения и бошка от b18 вот и откуда вся мощь)) 200 сил за глаза хватает, у самого втековский двигло, не на что не променяю))
b16/b20 стандартная спека. И мозг тюненый. Выхлоп прямоток. Тормоза могут быть любыми, в дешевом сетапе - 260/240 диски перед-зад. Дороже - от Прелюда, там больше. Ну или по хардкору - от одиссея. Ступицы с цапфами в сборе меняешь, коробка либо уже стоит, либо ставишь s20-s80 (любую под руку попавшуюся, шестерни и ГП можно позже поменять, главное - наличие лсд), стойки рср, подвеску в полиуретан, задний стабилизатор потолще (и передний заодно) и готово. И все лишнее продаешь. Сидухи, каркас - по желанию. Так что, Константин, выкидывай свой сарай и бери цивика =), не пожалеешь. И ездить он будет годами в любом режиме. 200 сил с 2 литров это норма для такого сетапа (при правильной настройке). И бюджет в районе 300-500 (по большому счету стоимость зависит от базовой машины, тюнинг - недорогой), и едут эти 200 сил лучше понторезки ). Но это не твои машины и не твоя зона комфорта. Езди дальше на ведре почти за миллион и не получай таких ощущений просто от езды по городу ).
Ох эта сладкая музыка Б мотора!! Можно слушать бесконечно. Конечно К серия интересней и свежее, но Бэшка звучит задорнее и злее 14:16 тема м-м-м-м-м-БАААААА раскрыта =)
+Ваня Ванечкин А что потом? Понторезка не просто должна быть быстрой, а пантовой, поэтому следующей машиной должен быть он(www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/porsche_cayenne_2003_623516128)
Вообще не понимаю кто покупает готовую сборку у фирм. Имбицилы, как вы выразились, там и не купят. Для них есть эльдорадо, мвидео и торговые центры. И там они скорей всего купят ноутбук, даже если ноутбук им и не нужен. А вот кто знает зачем он покупает именно системный блок, а не ноутбук вряд ли пойдет в ту самую компанию. В общем я вообще не понимаю какие люди заказывают сис.блок у компании. Вот бы узнать что это за люди такие.
+Kireev25 В цивилизованном мире собранные на заводах системники, за счёт больших партий процентов на 10 дешевле, изредка появляется возможность купить в сборе какую то железу чуть выше по классу, но за те же или меньшие деньги. А где совок, там рассказывают про оттестированные и тщательно подобранные комплектующие и 10% накидывают сверху за мифических супер услуги.
+0verforce что ты вообще знаешь про "цивилизованный мир"? Ты был вообще где-нибудь, кроме дачи и Турции? Там так же, как и здесь, есть крупное производство, есть мелкое. Цены тоже разное. А ты да, так и живи в своем мирке, где есть "цивилизованный мир" и совок. Ну и где ты в совке))
КОСТЯ!!! В середине-конце октября будут в Питере соревнования по автомногоборью. Не желаешь ли приехать, посмотреть, может видос запилить. Сам приеду из Московской области участвовать.
Да это лохи всякие спрашивают которые в автотеме вообще не ориентируются =) конечно узнать легко. Кузов то остался родной. Обвеса как такового нет - юбки и бампера прилепили. Чо там узнавать то его =)
Константин, научитесь слушать человека, когда берете интервью. Выглядело это так как будто ничего непонимающая блондинка задала вопрос, который ей написал продюсер, а камера не свелась на водителе и вы случайно попались в кадре со своим "х..й забей что отвечают" видом.
+Виктор Нарышкин мне показалось что это комбинированная съемка - вначале академег задал вопрос, комментарии, а потом они отсняли ответ. А при монтаже наложили эти монологи
Yuriy Kim да ты чё, серьёзно? Этот гонщег потратил своё личное время на этого мальчика (при всё уважении), мальчик уже обязан слушать, хотя бы потому что его смотрят зрители.
стоило ещё камеру за спину повесить, и побольше самой езды показать, какая бы она не была. интересно именно процесс смотреть, к которому причастен, а не просто идеальный круг или ещё что..
То разваливающийся Ренж, то это корыто ... Где старые добрые обзоры, стоит ли вообще их ждать? Когда ты вернулся после пробега по России, думал сейчас попрут Поехавшие, а тут ЭТО!!! Спасибо Цареву, хоть он не ударился в подобное ''творчество'',а выкладывает хороший материал. Жду возвращения старого АкадемеГа.
😳У меня один в один этот кузов из видоса Хонда сивик была. 1995 года . 1.6 L SOHC 160 коней , атмосфера . Бампер передний такой же один в один был. И цвета тоже красного🔥🔥🔥💪
Милорд, могу ли я Вам предложить свой канал о ДТП, авариях и происшествиях? Свежие выпуски каждый день, Работаем 7/24/365 не отходя от клавиатуры, в поиске свеженькой подборки, специально для Вас. В ожидания ответа от Вас, Ваша светлость. Буду много благодарен за подписку на канал!
Видео понравилось, да и популяризация гонок в не города вещь хорошая. Но для любителей Экшена по моему лучше бы заезд от первого лица снять так динамика бы лучше передавалась мне кажется.
Костя, а когда снималось видео? буквально на днях был на этом автодроме, тоже впечатлился. Рекомендую, кстати, заехать туда, покататься с инструктором и потом самому по трассе на своем рендже. Узнаешь много нового про машину и про себя
Костя,а я предлагаю на замену понторезке мерседес. каждый парень же хочет мерседес себе. Если сильно постараться,то можно взять s600 за 350-400 тысяч. по-моему отличное продолжение понторезки. p.s. Там и пневма, и куча электронники,которая может полюбиться.. В общем,все как ты любишь
Константин, сделайте, пожалуйста, видео о том, как рекламодатели соглашаются на оплату рекламы на Yotube (т. е. именно прямой рекламы, например, как в этом ролике реклама MicroXperts). Кто какие суммы предлагает и условия. Например, может ли рекламодатель как-то влиять на стиль обзора или какие-то его качества. Очень интересно.
Может я чего не понимаю, но.... Подготовка к кольцу начинается с: 1) изменения развесовки (облегчение и перенос) + безопасность (сиденья, шлем, перчатки и т.д.) 2) подбора колес и колеи 3) тюнинга подвески 4) тюнинга тормозной системы 5) тюнинга силы Начинать сразу с тормозов, используя херовую резю, дает малый результат. Так же и при наличии не спортивной подвески приведет к излишнему торможению для прохождения поворота. Что негативно скажется на результате, при отсутствии хорошей силы.
Костян, твое шоу это шоу одного актера! Сделай с собой чо нить. Пальцы скотчем склей, а потом к туловищу примотай! Не перебивай собеседника!!! А так ничо!!! Короче в таком стиле если видосы то поработай над собой.
![JDM-ный Honda Civic Type R на строкере 1,8! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/ZWxQTDkny-Y/mqdefault.jpg)
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
хондаводы ставте лайк
Милорд, могу ли я Вам предложить свой канал о ДТП, авариях и происшествиях? Свежие выпуски каждый день, Работаем 7/24/365 не отходя от клавиатуры, в поиске свеженькой подборки, специально для Вас.
В ожидания ответа от Вас, Ваша светлость. Буду много благодарен за подписку на канал!
звук хонды единственный такой))
Такое чувство, что "владелец" сам не очень понимает что за мотор и зачем он у него стоит. Во-первых, 200 сил имеет 1.8 мотор, в этом должно быть как минимум 220, а и то 240, если он на валах и крутится до 9000, против 8600 стоковых. Во-вторых, смысл такого гибрида только в бюджетности ремонта - Б20 блок, который ставили на первые ЦРВ стоит в районе 10-15 тысяч контрактный, поэтому если вдруг на этом моторе что-то навернется, то просто за пару часов меняется блок и едешь дальше. И это очень странно, ведь если эта тачка заявляется как "зверь-машина", то неужели было сложно добавить еще пачку денег и вкорячить туда 2-литровый К20 мотор, который с завода едет 225 сил + коробка 6-ступка.
Совсем забыли сказать за что эти тачки так любят в кольцевых гонках - Во-первых, отличная, не по классу продвинутая, подвеска - двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Благодаря чему интегра dc2, собранная на той же платформе, имеет звание лучшего по управляемости/рулежке переднеприводного авто. Во-вторых, это авто можно собрать и разобрать прям на парковке, имея минимум инструментов. Ремонтопригодность на уровне ВАЗа, своеобразный конструктор для взрослых.
Те кто пишет про мое турбо порвет и все-такое:
- Эта тачка с завода весит как ТАЗ, поэтому уже на 200 силах она до сотни едет меньше 6с, а с нормальным мотором проезжает квотер за 13,5. Т.е. все переднеприводные современные типа быстрые авто остаются позади.
- Атмосферный мотор имеет мгновенный отклик и едет за педалью, что важно в езде на кольце и добавляет прилично кайфа в повседневной езде
+matanmaster такие машины строятся под регламент! Можно туда хоть турбину от самолета поставить и взлететь не трэке, а чтобы такого не случилось и существует ограничивающий регламент соревнований.
Fullydownable Давай, расскажи мне, какой там регламент?
Fullydownable
Благодарю!
Но я нашел ограничения только в классе стрит(туда бы я вообще на голом Б20 поехал, с таким подходом как лс/тонна).
В про классе сколько будет с 2л столько и поедешь. И обычно я встречал именно такой регламент.
matanmaster не больше 400) Но на трэке, поверь, мощность не главное) Главное, чтобы мотор дожил) А деньги, которые, можно вложить в двигатель, лучше вложить в подвеску, облегчение и резину ;)
Ну я думаю пилот действительно не очень шарит в начинке того на чём ездит. Он же скорее всего не лично эту машину собирал. У них там есть комплекты механиков, которые этим занимаются. И количество сил он скорее всего тоже сказал примерно, так как если бы они мерили на стенде - водитель скорее всего знал бы точно сколько сил он пилотирует. А так он и про силы странно загнул и зачем то фильтр нулевого сопротивления упомянул как какую то важную и экстравагантную деталь тюнинга. В общем механик из него - дно. Он в команде за вождение отвечает. Надо было с механиком железо обсуждать а не с пилотом =)
Это видео не было идиотским! Это было очень вдохновенно! ... Спасибо Костя, спасибо спонсорам! Очень вдохновило :)
Единственная машинка от которой только хорошие воспоминания. Действительно культовая тачка, нереальная крутая для серииного авто подвеска, нереально хороший и экономичный мотор.
этот мотор не экономичен, путаещь с D13-16.
Подвеска такая-же как на овощевозе хонде партнер ey6-8, поставить стаб от орхии и цивика и можно на кольцо, а тормоза от акорда.
Может быть, я сравнивают с другими авто что были у меня у знакомых и друзей.
Арсен Емкужев тоже самое, было много машин, было три разных хонды, но это было что то😀 полный сток, 1.5 но как она ехала, как крутилась
@@wizardst1243 у меня партнёр ey7 в повороты хорошо заходит, тормоза не самые лучшие, по движке всё норм, 190 с натягой, звук приятный, ей бы турбинку или втек, будет хорошо
Мне кажется что Академег скрывает от нас тот факт, что он является одним из учредителей компании ВПМавто.
Костя, меняй рейнж ровер на с2000, и понторезка, и вальнуть можно по треку, и проект! А фронтерик будет техничкой!
+ReadyToRace. Russia поддержу, все эти лохокайенрейнжроверы признаки недалекого ума и малолетнего быдла
+ReadyToRace. Russia Да, с2000 вообще никто не снял, кроме бороды. Да и там тест гамно
+ReadyToRace. Russia ага, и у марти с мугом можно посмотреть, что можно с машиной сделать .
+ReadyToRace. Russia да, тачка легенка, дрифт ее стихия
Максим Гребенников с2000 и дрифт это несовместимые вещи, изучите вопрос глубже
Могу конечно ошибаться, но VTEC вроде делали для экономии топлива. до определённых оборотов работает одна пара клапанов, а выше - включается вторая. По крайней мере так было у меня на мотоцикле.
Репортажный скил надо подкачать )) это известная беда блогеров-одиночек, умеют вещать сами, а как в кадре вдвоём с кем-то - сразу лажа. Слушать и реагировать тоже надо учиться.
Но поездить на правильной машине на треке - это мечта! )) надо как-нибудь собраться и осуществить её.
Фамилия гонщика "Лихачёв" прям 10 из десяти :)
Костя как бабушка водит, по крайней мере для того мужика, который всё время Косте говорил "быстрее, быстрее" :D
Лайк не глядя от Хондавода))) А мотор не уникальный обычный 2 литровый блок от CR-V 1 поколения и бошка от b18 вот и откуда вся мощь)) 200 сил за глаза хватает, у самого втековский двигло, не на что не променяю))
+WTFaust привет от d15z6))
В конце убила - "спасибо аймэгниту, что мотор еще жив" он и без аймэгнита проживет еще долго. Это же втек мать его!
+WTFaust мой 2 литровый мотор tsi, аккорд заставляет пыль, глотать.
+Viktor Kogdov это B-серия, мать его, она и без втека бывает))
+LoortUbian Как понял по видосу у него бошка от втека стоит.
b16/b20 стандартная спека. И мозг тюненый. Выхлоп прямоток. Тормоза могут быть любыми, в дешевом сетапе - 260/240 диски перед-зад. Дороже - от Прелюда, там больше. Ну или по хардкору - от одиссея. Ступицы с цапфами в сборе меняешь, коробка либо уже стоит, либо ставишь s20-s80 (любую под руку попавшуюся, шестерни и ГП можно позже поменять, главное - наличие лсд), стойки рср, подвеску в полиуретан, задний стабилизатор потолще (и передний заодно) и готово. И все лишнее продаешь. Сидухи, каркас - по желанию.
Так что, Константин, выкидывай свой сарай и бери цивика =), не пожалеешь. И ездить он будет годами в любом режиме. 200 сил с 2 литров это норма для такого сетапа (при правильной настройке). И бюджет в районе 300-500 (по большому счету стоимость зависит от базовой машины, тюнинг - недорогой), и едут эти 200 сил лучше понторезки ). Но это не твои машины и не твоя зона комфорта. Езди дальше на ведре почти за миллион и не получай таких ощущений просто от езды по городу ).
Ох эта сладкая музыка Б мотора!!
Можно слушать бесконечно. Конечно К серия интересней и свежее, но Бэшка звучит задорнее и злее
14:16 тема м-м-м-м-м-БАААААА раскрыта =)
Тебе стало интереснее смотреть чем Жорика Ревазова !
Жирнющий лак тебе, от души!
Видос на эмоциях. Прекрасное видео!
13:12 то, зачем вы сюда пришли
Спасибо !
ай, хорош!
ага)
StoleYourJove ахахах!ай красавчик
Пасибо
Хоть бы один круг снял, хотя-бы видеорегистратором. Чтоб хоть понять, как едет.
Костян молодцом. Но поверь кольцо это фигня...
Прокатись с раллистами, лучше на гравийке а еще круче зимой...вот там уже точно адреналин...
Японцы делают вещи) обожаю марку хонда
продавай рейндж, покупай сивик-хуивик и строй кольцевую машину. Вот тебе и новый проект
+Ваня Ванечкин А что потом? Понторезка не просто должна быть быстрой, а пантовой, поэтому следующей машиной должен быть он(www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/porsche_cayenne_2003_623516128)
+Neil Armstrong с языка снял ;)
+Neil Armstrong все так, но есть одно но... кайен - говно для быдла
+Ваня Ванечкин содержать кольцевую машину не дешевле чем содержать рейнджа... если конечно она не будет просто стоять под покрывалом.
+Alex Matveev я бы сказал дороже
Блин. Охерительно завидую! Вот, второй раз завидую. Первый был, когда ты обзор коня делал.
если вам нужен нормальный комп, звоните друзьям, а вот если хотите хорошие видосы про машины , то к академику...
+Женёк Романенко Цены их посмотрел и опух да?)))
+Alex Jon только имбецил пойдет покупать готовый комп у фирм...
Вообще не понимаю кто покупает готовую сборку у фирм.
Имбицилы, как вы выразились, там и не купят. Для них есть эльдорадо, мвидео и торговые центры. И там они скорей всего купят ноутбук, даже если ноутбук им и не нужен.
А вот кто знает зачем он покупает именно системный блок, а не ноутбук вряд ли пойдет в ту самую компанию.
В общем я вообще не понимаю какие люди заказывают сис.блок у компании. Вот бы узнать что это за люди такие.
+Kireev25 В цивилизованном мире собранные на заводах системники, за счёт больших партий процентов на 10 дешевле, изредка появляется возможность купить в сборе какую то железу чуть выше по классу, но за те же или меньшие деньги. А где совок, там рассказывают про оттестированные и тщательно подобранные комплектующие и 10% накидывают сверху за мифических супер услуги.
+0verforce что ты вообще знаешь про "цивилизованный мир"? Ты был вообще где-нибудь, кроме дачи и Турции?
Там так же, как и здесь, есть крупное производство, есть мелкое. Цены тоже разное. А ты да, так и живи в своем мирке, где есть "цивилизованный мир" и совок. Ну и где ты в совке))
наконец очкарик говорил искренно сразу свои мысли, и я его поздравляю, видно, что он получил исключительные эмоции
Костян, сделай проект кольцевой кадет, будет круто!
Мечты сбываются мужики!
КОСТЯ!!! В середине-конце октября будут в Питере соревнования по автомногоборью. Не желаешь ли приехать, посмотреть, может видос запилить. Сам приеду из Московской области участвовать.
Такие эмоции каждый день, на байке ощущаю =)
13:14 просто угарнуло, лайк за это)))
Костя, большое спасибо за такие эмоциональные видео, вот посмотришь и прямо жить охота. Большое спасибо тебе))
цивик НЕ узнать невозможно.
Да это лохи всякие спрашивают которые в автотеме вообще не ориентируются =) конечно узнать легко. Кузов то остался родной. Обвеса как такового нет - юбки и бампера прилепили. Чо там узнавать то его =)
@@Itachi261092 угу, даже если обвес в круг, с первого взгляда появляется ощущение чего-то родного - это цивик)
17:52 - Отдельный респект за дельный совет, который спасет не 1 десяток жизней!
хорошее видео. настоящее
наконец то цивик, спасибо Костян, ты лучший)
Эмм, а у кого-то вылетает просто так Sony Vegas???!? Ох уж эта реклама)))
+Warex778 бывает, когда работаешь с дорожками от 10 минут, со всем мясом...
Он не в вегасе работает
+Warex778 на старом ноуте практические не вылетал
+Warex778 А кто говорил про сони вегас?
Он монтирует через адоб премьер про
+Warex778 Он через Премьер монтирует, а в нем когда таймлайн сильно забит и у тебя слабый комп, то прога может и вылететь.
О наконец-то хонда, Тсучия-сан одобряет =D Надо что бы в Красноярске на Суперкопре прокатил Цареградцев еще
Константин, научитесь слушать человека, когда берете интервью. Выглядело это так как будто ничего непонимающая блондинка задала вопрос, который ей написал продюсер, а камера не свелась на водителе и вы случайно попались в кадре со своим "х..й забей что отвечают" видом.
в точку!
+Виктор Нарышкин мне показалось что это комбинированная съемка - вначале академег задал вопрос, комментарии, а потом они отсняли ответ. А при монтаже наложили эти монологи
+Виктор Нарышкин AcademeG всё правильно сделал))). Фигли этот госчег фигню несёт))). Даже не смог нормально выговорить слово "распредвалы".
Yuriy Kim да ты чё, серьёзно? Этот гонщег потратил своё личное время на этого мальчика (при всё уважении), мальчик уже обязан слушать, хотя бы потому что его смотрят зрители.
The Trane in ibalik я смотрю, мне нравится.
Чертовски позитивно) Живые эмоции.. Мне всегда нравятся видео, в процессе просмотра которых, улыбка на лице держится до последнего кадра. Спасибо)
добрый день. запиши пожалуйста обзор обычной honda civic 5 или 6 поколения. спасибо.
Дядь Академик, иди на радио и стань - "Стилавиным", у тебя получиться! Ты прямо рожден для этого! С удовольствием буду слушать и смотреть! Можешь!
стоило ещё камеру за спину повесить, и побольше самой езды показать, какая бы она не была. интересно именно процесс смотреть, к которому причастен, а не просто идеальный круг или ещё что..
То разваливающийся Ренж, то это корыто ... Где старые добрые обзоры, стоит ли вообще их ждать? Когда ты вернулся после пробега по России, думал сейчас попрут Поехавшие, а тут ЭТО!!! Спасибо Цареву, хоть он не ударился в подобное ''творчество'',а выкладывает хороший материал. Жду возвращения старого АкадемеГа.
О, у меня такая же, только хэч.
+VoZZaBBe's Videos а у меня седан ED2 низ D14 верх B16A :)
+Михаил Евстратенко завидую по доброму)а у нас бенз 54))
+Михаил Евстратенко это что вы курите там?)
+Евгений Невенчаный хаха) если бы)
Алексей Галан есть на драйве?
В последнее время смотрю только Академика.Реально интересно смотреть,позитивный парень!Успехов тебе!
Лайк не глядя!
Попробовал себя в новой стязи,а то всё Offroad,да Offroad. Зачётное видео
Я вседа сам себе комп собираю. Все кто разбираются понимают что переплаты до 30% за такую "сборку" идет.
😳У меня один в один этот кузов из видоса Хонда сивик была. 1995 года . 1.6 L SOHC 160 коней , атмосфера . Бампер передний такой же один в один был. И цвета тоже красного🔥🔥🔥💪
Хуй знает, кто её не может узнать)) Самая распространённая модель во всем мире...
2015 год вот время летит. Ска угарал всё видео) . Молодцы ребята)
14:16 vtec just kicked in yooooo
Просто мечта вот так провезти день,я был бы наверное самым счастливым человеком на свете)))
Поздравляю тебя,и желаю что бы тебя и дальше таращило)))
у академика уже горох а он ему газ газ :D :D :D nice
я успел немного над этой тачкой тоже поработать. Шпаклю на кузове пилил, когда форму задавали.
это случайно не тот самый компьютер, который сгорел у itpedia?
Однозначно ставлю палец вверх Косте, за настоящие эмоции!!!
И вот так вот молотит, без остановки. (с)
Вышка)
Особенно тролинг салона понравился)))
поменьше перебивай людей,тем более если они в гостях на твоем канале
Милорд, могу ли я Вам предложить свой канал о ДТП, авариях и происшествиях? Свежие выпуски каждый день, Работаем 7/24/365 не отходя от клавиатуры, в поиске свеженькой подборки, специально для Вас.
В ожидания ответа от Вас, Ваша светлость. Буду много благодарен за подписку на канал!
Хотел написать)
Огонь! Чёрная зависть)) Чернейшая.
Всегда говорил тести старые хонды,тести любые хонды 80х-90х.Чистые атмосферники, HONDA POWER !
Костик молодец ,такие видео.....вот как надо снимать,пускай Жорик посмотрит и сделает выводы....
Видео не понравилось, всю дорого это хрен снимал свою морду.... не увидел динамики этой тачки , из хорошего услышал только звук мотора.
я один такой, кто считает, что участвовать в гонке в овер 100000 раз интереснее, чем наблюдать за ней?
Ладно там не определить, какой год, но что это хонда - из далека видно.
Класс, сними хотя бы короткий видос про ту машину которая в конце видео стоит за хондой.
Не твое это!! Воротников должен тестировать такие машины. Он умеет!
"надо приезжать ещё". Поддерживаю)))
Honda power!!!!!!!!!
Видео понравилось, да и популяризация гонок в не города вещь хорошая. Но для любителей Экшена по моему лучше бы заезд от первого лица снять так динамика бы лучше передавалась мне кажется.
Муг был бы доволен xD
не так давно, тоже первый раз, ездил на кольце с пилотом на заряженом субарике. я ппекрасно понимаю эмоции Кости, это было круто )
Лайк поставил но такой тип обзоров мне не нравиться
Костя, а когда снималось видео? буквально на днях был на этом автодроме, тоже впечатлился. Рекомендую, кстати, заехать туда, покататься с инструктором и потом самому по трассе на своем рендже. Узнаешь много нового про машину и про себя
У меня сивик в нит фор спиде 2
Ну до чего же круто погонять на такой!
Лучше Хонды нет коня - остальное всё ....ня
вместо хонды можно хоть и ладу вставать xD
Молодец за продвижение кольцевых гонок в России. А у кого нет денег, могут гонять на симуляторах!
5 минут петросянства вначале ролика, кончаетcя на 5:03
Хорошо вышло Кость, первый раз он такой ))
Когда перестанешь людей перебивать????
И по сей день перебивает
Вот на такой технике хотелось бы прокатиться! Везет очкарику)
звук охуенен.это те не рр)))
Костя, отличное видео! Приятно смотреть, потому что со знанием мат. части и дела у тебя все в порядке. Продолжай!
Чет не тот формат, не понравилось.
+lesha kushnirev Потому что это не обзор, на который ты подписывался, а очкарик радостью решил поделиться.
+lesha kushnirev а ты сядь за руль такой машины))
Костя,а я предлагаю на замену понторезке мерседес. каждый парень же хочет мерседес себе. Если сильно постараться,то можно взять s600 за 350-400 тысяч. по-моему отличное продолжение понторезки.
p.s. Там и пневма, и куча электронники,которая может полюбиться.. В общем,все как ты любишь
КТО ИЗ 20!8?
Очкастый сан! Ты - лучший! Респект! Теперь ты понял к чему стремиться?
никак она не едет
хондовские движки
Константин, сделайте, пожалуйста, видео о том, как рекламодатели соглашаются на оплату рекламы на Yotube (т. е. именно прямой рекламы, например, как в этом ролике реклама MicroXperts). Кто какие суммы предлагает и условия. Например, может ли рекламодатель как-то влиять на стиль обзора или какие-то его качества. Очень интересно.
+Alexander Sedunov Полагаю . что это коммерческая тайна типа .... Но поддержую,интересно бы узнать.
Глушитель ужасный ! рев будто машина сломалась !
Ютуб очень интересный, март 22 года мне в предложку кинул
Блин, классное видео! Главное живое! Столько эмоций! ЛайК!
13:08 Лучшее описание происходящего))
Там где то Травников и Матвеев в Питер поехали, если интересно, и есть возможность, может встретитесь, видос запишите.
Красавчик, молодец! Новый опытт)))
Может я чего не понимаю, но....
Подготовка к кольцу начинается с:
1) изменения развесовки (облегчение и перенос) + безопасность (сиденья, шлем, перчатки и т.д.)
2) подбора колес и колеи
3) тюнинга подвески
4) тюнинга тормозной системы
5) тюнинга силы
Начинать сразу с тормозов, используя херовую резю, дает малый результат.
Так же и при наличии не спортивной подвески приведет к излишнему торможению для прохождения поворота.
Что негативно скажется на результате, при отсутствии хорошей силы.
Был у меня такой сивка. Только хэтч. Рулится превосходно. Дорогу держит супер.
Двести коней - достаточно, чтобы жарить
не ожидал что юлмарт купит такую рекламу :)
понимаю реклама со всякими акциями на разных с сайтах, но что бы в видео у блогера :D
начало лютое)))чуть не уссался)))академик жгет)))стафьте класс!!!)
Костян, твое шоу это шоу одного актера! Сделай с собой чо нить. Пальцы скотчем склей, а потом к туловищу примотай! Не перебивай собеседника!!! А так ничо!!! Короче в таком стиле если видосы то поработай над собой.
Начало было классное!))