8 лет владел 2-х литровым дизелем. Пригонял из Германии в 2013 году, с пробегом 40 тысяч километров. Продал в 2021 году с пробегом 215 тысяч. Только положительные воспоминания об автомобиле. Автомобиль у меня жил в капитальном неотапливаемом гараже. Пару раз за зиму заряжал аккумулятор. Автомобиль продал с родным аккумулятором. Крепкое лобовое стекло, много раз прилетали камни, всегда обходился ремонтом стекла. Продал с родным лобовым стеклом. Масло менял каждые 10 тыс. км. Колёса были 17", зимние ранфлет, летние обычные. Летом возил оригинальную докатку в чехле в багажнике. Никаких крупных поломок. По передней подвеске только стойки стабилизатора и одну ступицу. По задней подвеске менял пружины и амортизаторы. Со временем катастрофически стало не хватать багажника. Дача, большая собака появилась. А так машина просто отличная!!! Продал, купил дизельный Шкода кодиак. После дизеля БМВ, выбирал только автомобиль с немецким дизелем. Если бы Х3 был с размером багажника и местом в салоне как в Кодиаке, то взял бы обязательно). Понятно, что есть такой автомобиль - Х5, но увы не мой бюджет был уже. .
Большое спасибо, что нашли время поделиться вашим опытом эксплуатации и просто отличной жизненной историей! Желаю вам ровных дорог, и ни гвоздя, ни жезла! P.S. и чтобы Х5, или даже может быть Х7 однажды легко вписались в ваш бюджет😉
Корень ролика "утром в пробках, вечером в пробках" сам владею БМВ х3 ф25 2 d, планирую менять, хочется конечно 3.0 но сука тошнить на 250 кобылах в пробках.... 9:38
БМВ вообще часто эксплуатируют, что называется "на все бабки", выжимают каждый день, а потом продают следующему, отсюда и проблемы с ними на вторичке. Тяжело найти авто, который эксплуатировали исключительно бережно)
@@sovety-avtopodborи пробеги скручивают в два раза а то и более. Но если действительно найти такую машину , честную то это удача. И машина будет только радовать.
Все так и есть, как сказали владельцы...кто хочет купить, может ориентироваться на сказанное.....расход масла по мануалу может достигать 700мл на 1000км, по факту -не расходует вообще...бензин 245 сил -расход 14-15 литров...ранфлэт -сразу в помойку....по бездорожью -слабенькая...коробка zf -вечная, мотор доходит температура летом до 111 градусов, причём когда наваливаешь по трассе, в пробке примерно 95 градусов ( но это бензин), надо следить за рейкой, следить за радиаторов...на n20 после 120 000тыс проверять цепь ГРМ и цепь масло насоса, а также сам масло насос....если это все делать, то ресурс коробки 400 000км, двигатель 300 000 км
Очень понравился выпуск!!! Спокойный, рассудительный, без лишней "воды", с актуальными четко выстроенными вопросами. Автору (авторам) большое спасибо, получил удовольствие от просмотра!!!
28i. Подтверждаю. Масло не ест. Расход по городу 14, 15, если топить, то больше. Надо следить за прокладкой теплообменника. Менять её по мере возникновения подтеков, чтобы не капало на ремень генератора. Если начало рвать ремень генератора - в первую очередь обратите внимание на демпфер коленвала. Немцы видимо думают, что ниже -17 мороз не бывает, поэтому ниже этой температуры всегда выходит сообщение о разряде аккумулятора, даже на только что заряженном или новом аккуме. Базовые Эко кресла дубовые как в электричке. Даже в базовом Кашкае лучше. В салоне ощущение, что едёшь в седане (слишком низко). При заменах деталей узнавайте артикул и ищите эту деталь немецкого производства без шильдика bmw. По факту это оригинал, но без понтов. Китайские детали не берите и ничего ломаться не будет. На 117 тыс. цепь ГРМ сидит очень туго, но цепь масленного насоса уже слышно. При их замене не ставьте не оригинал. После покупки заменил задний левый привод в сборе. Оригинал с надписью bmw - 95т.р., оригинал без надписи bmw - 14т.р. Довел до ума после покупки за 300т.р. Установил большой андроид экран. В общем, машина удобная, бодрая, если вы девушка или не толстый мужик. Всем хороших дорог 👍
Большое спасибо, что нашли время поделиться вашим опытом эксплуатации. Потенциальным владельцам будет очень полезно ознакомиться с вашим комментарием, однозначно лайк! И вам ровных дорог, и ни гвоздя, ни жезла!😉
Автокод - поиск и проверка авто: clck.ru/38SQqL
Скидка 15% по промокоду - BMWX3
8 лет владел 2-х литровым дизелем. Пригонял из Германии в 2013 году, с пробегом 40 тысяч километров. Продал в 2021 году с пробегом 215 тысяч. Только положительные воспоминания об автомобиле. Автомобиль у меня жил в капитальном неотапливаемом гараже. Пару раз за зиму заряжал аккумулятор. Автомобиль продал с родным аккумулятором. Крепкое лобовое стекло, много раз прилетали камни, всегда обходился ремонтом стекла. Продал с родным лобовым стеклом. Масло менял каждые 10 тыс. км. Колёса были 17", зимние ранфлет, летние обычные. Летом возил оригинальную докатку в чехле в багажнике. Никаких крупных поломок. По передней подвеске только стойки стабилизатора и одну ступицу. По задней подвеске менял пружины и амортизаторы. Со временем катастрофически стало не хватать багажника. Дача, большая собака появилась. А так машина просто отличная!!! Продал, купил дизельный Шкода кодиак. После дизеля БМВ, выбирал только автомобиль с немецким дизелем. Если бы Х3 был с размером багажника и местом в салоне как в Кодиаке, то взял бы обязательно). Понятно, что есть такой автомобиль - Х5, но увы не мой бюджет был уже.
.
Большое спасибо, что нашли время поделиться вашим опытом эксплуатации и просто отличной жизненной историей!
Желаю вам ровных дорог, и ни гвоздя, ни жезла!
P.S. и чтобы Х5, или даже может быть Х7 однажды легко вписались в ваш бюджет😉
Мотивацию надо поднять😂 тачка огонь, делайте больше таких💪
Большое спасибо! Мотивацию подняли!💪
Людям интересны подборы до 300к, даже по просмотрам это видно. Надеюсь вы снимите ещё пару роликов, с пыжом 206 пересматривал 2 раза)
Спасибо за интерес к контенту! Учтём ваш комментарий, и обязательно будем снимать ещё про бюджетный сегмент))
Так тут все просто 2114
Эта машина требует вложений порядка 150 к каждые 80 тыс , чтобы оставаться БМВ !
А если не вкладывать, во что она превращается, если не в БМВ?)
@@sovety-avtopodbor Она превратиться во что угодно 😂 так как ни динамики , ни четкости управления иметь не будет ! За 20 лет имел 53 , 83 , 70 , 25 .
Две было бензиновых , две дизеля ! Привет из Петербурга 🇷🇺!!!
И тебе привез из Екатеринбурга!)))
Это копейки вообще
С ростом 150см, места везде хватает)
Даже в Матизе))
1,6 цена 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Лучше чем китайца сраного нового взять )) я пока на е83 катаюсь , сказка машина !
макароны макфа- длина 120 т.км 🤣
Никаких макарон, только отзыв от реальных владельцев)))
А бутылочка с маслицем в каждой бмв то была 😏😏😏 прям по канонам 😅
Ну так, заводской расход же))))
😁@@sovety-avtopodbor
Ну у меня на Сузуки гр в тоже литруха с собой была , а там атмосферник.
Завязывай жить слухами 😊
Это только в бензинках))
Корень ролика "утром в пробках, вечером в пробках" сам владею БМВ х3 ф25 2 d, планирую менять, хочется конечно 3.0 но сука тошнить на 250 кобылах в пробках.... 9:38
Всегда можно переехать за город, и каждое утро поливать по трассе на все деньги и с полной отдачей от двигателя)))
@@sovety-avtopodbor 100 пудово
Походу парень ушатанную машину взял с рук. В одних руках эта машина до 150000км не требует вложений.
БМВ вообще часто эксплуатируют, что называется "на все бабки", выжимают каждый день, а потом продают следующему, отсюда и проблемы с ними на вторичке. Тяжело найти авто, который эксплуатировали исключительно бережно)
@@sovety-avtopodborи пробеги скручивают в два раза а то и более. Но если действительно найти такую машину , честную то это удача. И машина будет только радовать.
Все так и есть, как сказали владельцы...кто хочет купить, может ориентироваться на сказанное.....расход масла по мануалу может достигать 700мл на 1000км, по факту -не расходует вообще...бензин 245 сил -расход 14-15 литров...ранфлэт -сразу в помойку....по бездорожью -слабенькая...коробка zf -вечная, мотор доходит температура летом до 111 градусов, причём когда наваливаешь по трассе, в пробке примерно 95 градусов ( но это бензин), надо следить за рейкой, следить за радиаторов...на n20 после 120 000тыс проверять цепь ГРМ и цепь масло насоса, а также сам масло насос....если это все делать, то ресурс коробки 400 000км, двигатель 300 000 км
У вас тоже х3? Вы тоже отлично разбираетесь в нюансах владения)))
@@sovety-avtopodbor все верно, владею 8 лет, покупал новую....до этого был новый японец 9 лет, проблем было больше))), как ни странно
Очень интересно! А что за Японец? Мазда сх-7?)))
@@sovety-avtopodbor хонда срв 2007 года
Ого, интересно! А что за проблемы были с сервантом?)
Очень понравился выпуск!!!
Спокойный, рассудительный, без лишней "воды", с актуальными четко выстроенными вопросами.
Автору (авторам) большое спасибо, получил удовольствие от просмотра!!!
Большое спасибо за обратную связь! Ваш комментарий мотивирует делать классный контент😉
Крутой выпуск!🤝
Спасибо, мы старались сделать интересно!😉
Спасибо за ролик, развития каналу.
Приятно, когда узнаешь знакомые места твоего города 👍😉
Большое спасибо за тёплые слова! Растём, развиваемся. Дальше - больше!😉
Интересный ролик! Спасибо!
Рад, что ролик понравился! 😉
28i. Подтверждаю. Масло не ест.
Расход по городу 14, 15, если топить, то больше.
Надо следить за прокладкой теплообменника. Менять её по мере возникновения подтеков, чтобы не капало на ремень генератора.
Если начало рвать ремень генератора - в первую очередь обратите внимание на демпфер коленвала.
Немцы видимо думают, что ниже -17 мороз не бывает, поэтому ниже этой температуры всегда выходит сообщение о разряде аккумулятора, даже на только что заряженном или новом аккуме.
Базовые Эко кресла дубовые как в электричке. Даже в базовом Кашкае лучше.
В салоне ощущение, что едёшь в седане (слишком низко).
При заменах деталей узнавайте артикул и ищите эту деталь немецкого производства без шильдика bmw. По факту это оригинал, но без понтов. Китайские детали не берите и ничего ломаться не будет.
На 117 тыс. цепь ГРМ сидит очень туго, но цепь масленного насоса уже слышно. При их замене не ставьте не оригинал.
После покупки заменил задний левый привод в сборе. Оригинал с надписью bmw - 95т.р., оригинал без надписи bmw - 14т.р.
Довел до ума после покупки за 300т.р.
Установил большой андроид экран.
В общем, машина удобная, бодрая, если вы девушка или не толстый мужик.
Всем хороших дорог 👍
Большое спасибо, что нашли время поделиться вашим опытом эксплуатации. Потенциальным владельцам будет очень полезно ознакомиться с вашим комментарием, однозначно лайк!
И вам ровных дорог, и ни гвоздя, ни жезла!😉
@@sovety-avtopodbor спасибо за качественный обзор!
Легкий понятный выпуск! Посмотрели с коллегами на одном дыхании! Пацанам респект
Спасибо! Я очень рад, что ролик понравился))