#Triumph
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- Salut TH-cam !
La Triumph Trident est sortie en janvier 2021, date à laquelle j'ai obtenu mon permis moto. J'ai passé des semaines à suivre son lancement et à rêver de l'essayer avant de finalement me rabattre sur la CB500F pour débuter avec un budget raisonnable.
Un an après, me voici enfin au guidon de cette superbe Trident 660 A2 👍Et autant vous dire qu'elle vaut le détour 🤩Bref je me suis régalé et j'avais vraiment envie de partager ça avec vous 😉
N'hésite pas à laisser un commentaire pour me donner ton avis ou poser une question 👍 Ride Safe ! ✌️
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![[TRIUMPH Trident] En FULL cette fois-ci !](http://i.ytimg.com/vi/lTZmropL2Qg/mqdefault.jpg)
Je roule avec depuis 1 an et l’obtention de mon permis. Super moto, légère, nerveuse, maniable même si le rayon de braquage est limité, la conso est pas mal en roulant cool, ville et voie rapide, avec une autonomie jusqu’à 250km, pas loin de 300km sur petites routes type départemental
Salut !
Je roule en 125cc depuis un an et en cours de préparation du A2 (3 leçons de plateau pour le moment)
Je lorgne sur cette Trident depuis plus de 3 mois, je suis tombé amoureux de la version Matt Jet Black. Une fois le Graal en poche, je passe chez Triumph direct ! C'est d'ailleurs la Trident qui m'a finalement donné envie de passer au A2.
Au début, c'était la CB650R qui me plaisait, mais pour le même prix, la Trident offre plus d'option, une bouille relativement différente qui me plait plus et une liste d'options et d'accessoires qui me parait plus étoffée. Sur la plupart des vidéos d'essais, les gens ont vraiment tous la banane à son guidon, la trouve vraiment très safe et surprenamment bien coupleuse.
A 52 ans, c'est pas tant la vitesse qui m'intéresse mais plutôt la souplesse et le couple que ses 3 cylindres ont l'air de bien distribuer correctement.
Merci pour tes vidéos et tes essais, ça me conforte dans mon choix (qui entre nous est déjà largement fait :p)
V à tous !
Salut ! Merci pour ton partage d'expérience ! Je te souhaite le meilleur pour la suite de ton passage de permis 👍 Tu vas te régaler au guidon de cette belle machine 😉👍 C'est la Daytona 660 qui vient de sortir qui me donne envie d'aller retester ce fabuleux moteur 😁 Gros V à toi ✌️
Moi c'est validé c'est l'une des meilleures pour les débutants.
Gros V ✌🏻 à toi.
C'est vrai qu'elle est géniale 😍 V à toi aussi l'ami ✌️
Pour ajouter ma pierre à l’édifice je suis un motard quinqua qui reprend après 20 ans d’abstinence je suis convaincu par cette machine
Une prise en main archi facile se comporte très bien pas piegeuse
Elle vous en donne pour votre argent et pour l’instant m’emmène partout et me permet de retrouver mes marques tranquillement sans me faire peur mais me donne un super plaisir
Un couple bluffant
Je dirai que les motards expérimentés qui cherchent des sensations un peu plus « ébouriffantes » s’ennuieront plus facilement mais je pense qu elle ne leur est pas destinée
Pour conclure sur le look je la trouve bien faite elle a une jolie gueule qui sort de l’ordinaire par rapport aux japonaises et elle suscite souvent des questions des autres motards
✌🏻a tous
Merci pour ton retour d'expérience 😊 Heureux de voir un motard reprendre du service et des sensations ! Une conduite prudente c'est le secret d'une bonne longévité à moto et cette moto apporte sensations et plaisir sans excès 👍Ride safe ✌️
Motard de 60 ans, je viens de commander ma Trident, elle va remplacer ma Honda 1100 CB, superbe machine mais trop lourde.
Roulant plutôt cool je voulais passer sur une bécane légère et facile, je me suis décidé pour la Triumph après un essai qui m'a bluffé, cette moto a un look superbe, suffisamment de pêche pour ce que je recherche et surtout d'une légèreté et d'un maniement incroyable.
Seuls ombres au tableau à mon goût, la selle un peu juste pour du duo et aucun rangement sous la selle pour le U.
Ah oui j'oubliais aussi dans les points moins plaisant de la Trident j'ajouterai ce "trou" ressenti à l'accélération lorsqu'on démarre jusqu'à 2000 tours il ne se passe absolument rien ou presque comme si on accélérerait dans le vide, cela viendrai du système électronique de la poignée, en tout cas ce n'est pas le mieux sur la moto et ca ne m'a pas empêcher de signer le bon de commande.
@@sat4963 bonjour Sat
Pour info concernant le U j’ai pris un support de marque abus (pour le U de la même marque forcément) il se monte en latéral
Je trouve le système assez pratique il se fait oublier et le U s’y fixe sans problème
@@caelumfrfr7711 Aurais tu la référence du support U, j'en ai vu plusieurs de plusieurs marques sur le net mais pas certains qu'ils s'adaptent sur la Trident. Peux tu également me dire ou tu as fixé le support sur la moto? Grand merci d'avance.
Génial ! Merci pour ce test, c’est génial 🥳🙏🏻
Merci beaucoup 🙏😉
Je n'attend que ça pour l'essayer 🥳🥳. Mais avec le permis c'est mieux. Je la trouve super jolie cette moto, tout la Honda cb650r.
Bon courage pour ton permis ✌️ Tu me donneras ton avis lorsque tu auras pu l'essayer 😉
@@ontheroadagain8062 la circulation je l'ai très certainement loupé avant hier. Donc j'attend le résultat et je retourne au charbon s'il le faut. Et après go triumph 😎
J'ai loupé ma circulation aux points la première fois ! Ça arrive malheureusement pourtant j'étais convaincu de m'en être bien sorti... Je l'ai repassé 1 semaine après et pour c'était bon 👌 J'attends ton retour après ton essai alors 😉
@@ontheroadagain8062 😎😉
très bonne vidéo merci pour l'essai mais c'est le même moteur utilisé sur la street triple s
Merci pour ton commentaire ! Par contre c'est bien la même cylindrée (660cm2) mais les deux moteurs n'ont pas grand chose en commun en réalité ! 😉
@@ontheroadagain8062 oui t'as raison c'est la même cylindrée mais la cartographie diffère
Je suis plutôt convaincu par cette moto pour un permis A2, et vous ? ✌
Oui, en A2 pour débuter, c’est génial,légère, fluide, de bonnes reprises et quel plaisir d’entendre chanter le 3 cylindres.
Je l’ai en A2 depuis plus de 2 ans, un régal. Maintenant, en full: j’hésite à la faire débrider ou changer de bécane, j’envisage (peut-être) l’achat d’un BMW f900XR, pour le côté trail, mais côté tarif: ça pique quand même, alors je continue mes prospections.
Salut, pour 1,66 m c’est ok ?
Salut 👋 Honnêtement je dirais que oui, c'est une petite moto en gabarit et assez légère donc rassurante ! Je pense pas que les deux pieds soient à plat mais sur la pointe des pieds ça devrait passer large 👍 Il faut aller l'essayer pour confirmer 😉
Ce n'est absolument pas la seule 3 cylindre disponible en a2, et plus de jus a partir de 6000 alors que le couple max est a 6250 !
En moto "récente" et disponibles en neuf il me semble que si ? Mais si tu as des exemples pour me corriger je suis preneur pour étoffer ma culture 😉 C'est vrai que ça coupe à 6000 mais ça reste très largement suffisant pour s'éclater avec un couple disponible très tôt ! Pour un débutant ça fait très bien le job à mon humble avis 👌 Ride safe ✌️
@@ontheroadagain8062 mt09 et street triple s en trois cylindre ;-)
La MT09 n'est pas bridable A2 il me semble 🤔 Et oui tu as raison pour la Street que j'avais oublié 😱 Merci 😉
@@ontheroadagain8062 non elle sort en A2 la mt09
Effectivement c'est une nouveauté 2022 que tu me fais découvrir 😁👍 Alors merci 😉