비싸니깐 시내에서 아껴타야지 | 현대자동차 코나 1.6터보 리뷰
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
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현대가 삼천 훌쩍넘는 가격에 토션빔쓸만큼 상급브랜드도 아니고 그렇다고 기술로 커버하는 것도 아니고 오로지 마진에 목숨거나바요 예전에는 아반떼에도 멀티링크를 썻는데 지금에와서는 멀티링크 적용을 소나타급부터 적용을 하네요 차값은 이빠이 올려놓고 중요한 부분은 싸게 만들고
노사장님 시원시원 하십니다!
역시 돈만되면 현기빨아주는 자동차유튜버중에 솔직하게 쓴소리할줄아는 노보스…한국자동계의 희망이자 불빛입니다
현대는 딱 쏘나타까지만 잘만드는듯
오X기어는 3400짜리 코나도 옵션디자인빨로 빨아줄듯ㅋㅋㅋㅋㅋ 나 현까 쉐슬람 아님
선 좋아요 후 시청 ~~~~
코나 보다 미래소년 코난으로 ㅋㅋㅋㅋ
솔직한 평 감사드립니다...
8:33 추억의 세피아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
우리 외삼촌 차도 세피아라서 추억이 새록새록 떠오릅니다
대충만들어도 잘사주는데...의선이형이 잘만들 필요가없겠지요^^ 돈이 최고야 호갱들 후려쳐 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ다음 리뷰가 모닝이라니 기대됩니다
믿고 보는 노보스~~~^^*
우리나라 사람들은 옵션에 세뇌됨...통풍,네비사이즈 등등
사실 마트용 마실용은 실내가 다일수도 있죠...근데 코나는 기성비 너무 심했음
마트갈때 네비사이즈 필요없는데...통풍도 필요한가?
걍 국민성임
안정성 주행성능 이런건 관심없고
오로지 남에게 보여지는것에만 치중
현기차는 목숨 내놓고 타야지..급발진은 보너스!
개버릇 남못준다는 말이 적절하네요..... 리뷰 잘 보았습니다!! 감사합니다😄역시 리뷰는 노보스!!👍
코나로 거의 30분리뷰 뽑으셨네요 고생맣으셨어요
믿고보는 노보스~~~
보기는 하나 걸르는 노사장...같은 가격대 적어도 많이 찾는 3-4개 브랜드차를 섭외해 동시비교하며 객관적을 까야지...까는데보면 신뢰성이 부족해
그 옛날 기아 세피아도 멀티링크였음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼hd도 그렇고 멀티링크라고는 하지만 3링크라 멀티링크라고 하기에도 거시기한ㅎ
응 3링크
20년 전 나온 아반떼 수준이네요. 차라리 트랙스가 낮겠네. 용섰다 하는 부분이 아무것도 없네요. 하체가 부실해서 살살 타고 다녀아 할 차네요.엔진이나 미션 안전은 20년 전보다 좋아 졌을지 모릊만 하체가 부실하니 20년 나온 차나 별 다르지 않아 보이네요.
태클은 아니구요~~
차리리가 아니라
당연 크로스오버가 위너
아닌가요 ^^
용섰다가 뭐에요 아재
3천만원대에 토션빔이라... 미치지 않고서야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
푸조308도 토션빔인데 승차감 많이 좋다고 노사장님이 그러셨어요~
@@이병진-u8u푸조는 기술들어갔잖아요 ㅋ
1.6 풀옵하면 3500넘음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@이병진-u8u자동차는 같은 소재를 사용했다고 하여 같은 차는 아니죠. 차알못같은 발언이시네요
같은 R 타입이라도 핸들링 후지죠
같은 4륜 베이스를 거쳤어도 htrac이 xdrive랑 동급이라고 자신있게 말할 수 있나요? 갑갑하네여
생산직 임금이 오르면 그 만큼 차값도 인상됩니다 최종 소비자에게 전가
대부분 현기차가 급정거시 고속이 아니라도 앞쪽이 고꾸라지는데요.? 대한민국 현기봉 이죠 리뷰 잘보고 있습니다
좀 편하게 타고싶다 그러면 노사장님 말처럼 옵션버리고 윗그레이드 차종 기본으로, 이게 가장 좋은방법 아닐까 하네요.
노보스님 당신이 정말로 참된 유투버입니다 현대차 더 마니타보고 더 채찍질해주십시요 저는 당신을위해 이한몸 불징를개요
트렉스도리뷰도좀해줘요
트랙스ㅡ리뷰 했어요~~~
찾아 보세요
시장점유율 90%?가 넘는 시장에서 뭘 기대하겠습니까? 차크고 옵션빵빵하고 실내디자인최신이면 만사 OK니 그렇게 길들여져온거니 국내소비자들이 자동차의 본질적 요소나 기본기를 제대로 경험할 기회나 있을까요?타본차가 현기차뿐일테니... 독과점의 폐해는 오로지 소비자의 몫입니다~ 미국처럼 처절한 경쟁으로 내몰아야 합니다 ~그래야 치열한 경쟁에서 기업도 경쟁력이 생깁니다~해외영업손실을 국내에서 만회하는 구조로 성장해왔으니... 소비자들이 권리를 보장받기위해선 소비자들이 자각하고 똑똑해져야죠
어려운 차 테스트 하셨지 ~ 싶습니다 ^^ㅋ
수고많으셨어요 ~ㅎ
노사장님이 진짜인게 몇년전 아반떼 목동운동장쪽 커브에서 50키로 휙 돌았는데 앞 타이어가, 핸들이 안돌아가면서 오른쪽 차선까지 차가 밀려 나감.! 식겁했다.!!
디자인보면 참 가관이네요.
이거저거 다 안따지고 디자인만 봐도 사고싶지가 않음 로보캅에디션차들은 전부다요
같은차면 기아를 사고말지
디자인 일자눈썹 라인업: 그랜저, 소나타, 니로, 코나 다 못생김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
싼타페 전조등 H 개 극혐임. ㅋㅋ
롯데리아 친구 스타리아 추가요
심지어 세피아 아직도 실제로 굴러다님. 대전에서 한번보고 얼마나 놀랐는지
코나다~ 옵션의 현대 ㅋ
트렉스 1년째 타면서 편의 옵션때문에 코나 살껄 그랬나...했는데 ㅠ 노사장님 말 듣고 트렉스 사길 잘했다는 위안이 드네요^^
ㅋㅋㅋ 트랙스 타는놈들
하나같이 코나 셀토는 까는 영상보이면
트랙스 사길 잘했다며 위안삼음 ㅋㅋㅋㅋ
@@ptjabc 흉기님 열심히 대응하는모습 보기 좋습니다
@@ptjabc이사람 5분전 내차 옵션좋아 혼자 외치다 급발진으로 처박혀 있어요
@@ptjabc 그냥 말씀은 이쁘게 하시지 놈들이라뇨~ 아 그리고 저는 코나도 좋아해요~~ ^^
@@ptjabc흉기차타는게 자랑이라고 댓글 쳐다냐? ㅋㅋㅋ
옵션들 원가 알면 깜놀하죠
오우! 옵션으로 잭나이프 기능까징?!
이런차를 3천만원에 판다니 진짜 얼마나 남겨먹는거냐 현대야 ㅋㅋ
이런차를 3천만원 넘게 주고 사는 사람들도 생각이 없는 ㅋ
호구 ㅋㅋㅋ
현대가 이제는 도요타도 제쳤다는데요? 신천지기어에서 ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋ
한국차는 옵션 내장에만 몰빵해서 도요타처럼 주행에서 운자자한테 차에대한 믿음을 주진 못함
그냥 한국사람특징이 옵션좋고 껍데기만 좋아보이면 된다는 마인드. 그러면서 안전성 기본기좋은 쉐보레 실내구리다고 까고 ㅎ
현대도 기아도 둘다 풀옵이면 3천중반쯤 되는데 지금하시는말은 코나만 해당되는게 아니라 요즘 소형 SUV는 다해당되는말이지 않나싶음
맞아요 거진 왠만하면 3천이예요 코나가 특별히 비싼건아닌데
몇 개월 탑승해본 바… 2천만원 대 차라고 보면 괜찮습니다 3천은 너무 쎄고.
코나가 원래 2600으로 사는 차였는데 풀체 하고 가격을 그따위로...
풀옵4천은 좀 선넘네 ㅋㅋ
2천초반 차를 천만원 올리는게 호구들만 사라 이러는거 같은 😅
노사장님~~ 220i 액티브 투어러 리뷰도 부탁드립니다~ 솔직한 평가 듣고 싶어요~~
김포에 공장들이많아 자주가는데 노사장님 진심 보고싶다요~❤
차를 보는 시선이 저랑 완죤 쌤쌤..❤❤❤
자가 정비를 좋아하는 사람입니다 ..
예전부터 노사장님 영상을 구독 해왔던 사람으로 대한민국에서 막강한 현대에 대하여 이런 쓴소리를 할 사람이 있나 하는 존경심과 아쉬움이 많습니다 .
우선 현대 차에 있어 정비성은 아주 좋다고 봅니다 ...여러 곳의 부품 대리점과 필요 하면 2일 안에 부품을 받을 수 있고 또 수많은 불르핸즈에서
차를 바로 고칠 수 있다는 장점이 있습니다 ..
또 예전에 비해 차의 구성도 좋아 진 것은 사실이나 그에 대비 가격도 많이 올랐다 봅니다 .
요즘 하나부터 열까지 다 오른 것 있지만요..ㅠㅠ
허나 가끔 유트브에 울산 현대 직원들의 복지 부분에서 퇴직자도 차 값을 할인해 준다는 부분에 대해서는 이해를 하기 어렵고
또 그 손해 부분을 우리 같은 일반 구매자들로 부터 비싸게 팔아 챙기는게 아닌가 하는 아쉬움이 많습니다 .. ..
일단 그 나라 제조사는 그 나라 환경에 맞게 차를 만든다 생각 합니다 ..
서울에서 부산 까지 500킬로 미터도 안되는 작은 땅 덩어리 도로 곳곳 차가 밀려 달리지도 못하고 ...
달린다 하여도 사망 단속 카메라가 있으니 달릴수 없다고 봅니다 그러다 보니 그에 맞게 나쁜말로 하면 대충 만들고 합리적인 말로 하면
그에 맞게 만든다 봅니다 ...
글을 쓰면서 그럼 일본 차는 ? 이런 질문이 생각 나게 합니다 ..
코나도 미국에 수출하는지 몰라도 미국 수출형 아니면 차를 구매 하지 않는게 좋다고 봅니다
말고안되는소리네요.
자국이니까 서비스망이야 당연히 다른나라보다 좋아야죠.
거기에 정부에서도 도와주는데
그리고 다른나라 차들 일년에 한두번갈꺼 세네번가면 쌤쌤이죠.
벤츠 비엠 아닌이상 소모성것들은 별로 차이도안납니다.
정비성좋다 이걸로
차를 잘만든다?
우리나라사정에 맞다?
말도안되죠.
아마 다른나라에서 현대처럼 편의성받으면서 우리나라에서 차를만들면
저속 고속 날라다닐겁니다.
편의성 ,안정성은 당연한거고요
내국차이니 가격도 훨 낮아질거구요.
그냥 차를 못만드는 회사입니다.
대충 흉내내서
만드는거고 기술력은 없는회사라고 봅니다.
차만든지 50년사까이인데
현기에서 특허받은
기술력 있나요?
와ㅠ이거다 하면서 다른차에도 도입하는 그런 기술력이 있나 묻는겁니다
와이어링 하네스 = 중국산
자동화기술 = 일본 미쯔비시
엔진 gdi 원천 기술 = 일본이 버림
자동화 조립 로봇 껍데기는 현대중공업 내부 cpu = 일본산
전면유리 붙이는 로봇 = 일본산
리콜 해야 당연한 부분이 있어요 바로 액티브 에어 플렙 차량을 전면에서 보면 에어플렙이 작동되면 낙옆이나 비닐등이 들어가서 라디에이터 등등에 챡 깜싸듣이 들러붙는 현상이 발생합니다 이런 현상을 격은 뒤로는 차량을 운행한 뒤로는 플렙. 부분의 이물질이 들러붙는지 여부를 확인하는 버릇이 생겼습니다 이는 현대에서 리콜을 해줘야 된다고 봅니다
ㅎㅎㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
나오는 말 들이 너무 웃껴요~
점점 녹아든다능~~~너무 쨩이입니다
나이가 비슷하면 칭구 하고싶따~
리뷰 듣다보니 제네시스 이하는 차 이름들을 리어카 구르마 킥보드로 단일화 개명해야 할 듯..
노사장님 i4 하체후리기 리뷰해주세요!!!! 뒷바퀴 쇼바가 수직 구조가 아니라 너무 궁금합니다
믿고 거르는 노사장님. 방구석 전문가다운 리뷰 잘 봤어요. 풀옵션 가격에, 나오지도 않는 5~6키로 연비에, 스포츠카처럼 달리면서 리뷰하면 그 가격에 좋은차가 있나요? 다른 자동차 유튜버도 많이 보고 있는데 노사장님은 볼때마다 아는게 많은거 같은 방구석 전문가임을 매번 느낌니다.
정확하시네..가격이 미친차임... 아무리좋게봐주려해도 가격대가 말이안되는 구성임..
현대와 기아가 합병된게 신의 악수네요ᆢ서로 경쟁해서 소비자가 가성비 있는 차 골라 타야했는데 지금은 안되겠죠?
차랑의 기본은 견고성이 받쳐줘야 하는거 같아요
질문 있습니다 ~~
모든차의 브레이크 ABS는 엎뒤 모두 작동 하는건가요?
역시나 현대차 내부만 좋다고ㅎㅎ
Xm3하브 차주인데 지금 xm3하브도 리뷰 부탁드려요 안좋은점 말해도 좋습니다!!
Xm3하브만 타봐서 현기가 내부가 좋은건 알겠는데 다른건 모르겠네요..
협찬 해보는 건 어떠실까요?
궁금합니다 어떤평을 받을지
코나 아르카나 고민중인데
xm3 리뷰는 4년전거밖에없더라구요
XM3는 차 좋은 편입니다.
자동차 본질적인 측면에서 봤을 때 절대로 코나처럼 까일 차가 아닙니다.
핸들링만 해봐도 바로 알 수 있습니다.
코나랑 트랙스랑은 주행성능이 많이 차이나나요?
출력은 코나가 앞서지만 기본기, 고속주행 안정성은 트랙스가 좋습니다.
저는 코나랑 트레일블레이저 시승해봣는데 트블이 훨 나았어요..코나 터보렉 답답하던데요;;;
노사장님! Gv70 페이스리프트 리뷰 해주세요!
부품 질을 올리기 위해 비싸진게 아니고 인건비때문에 차값을 올려서 그런것 같아요
인건비를 빙자한 윗대가리 돈잔치 캐스터 2천 보면 인건비가 문제일까
@@user-ji1yt5sw6 제조업 생태 모르죠?
무식한소리를하고계시네요
인건비땜에 차값을 올린다뇨 ㅋ
기업 마진이 우선이죠
인건비고 오르는것도 당연한건데
왜 기업이 더 배불리 쳐먹는건
당연한거고 머슴들 품삯올라가는건
안되는건지요
님도 똑같은 대감댁 머슴살이 하고계시지
않나요?? 제발연옌과 재벌들
걱정은 그만좀들 합시다 ㅋ
@@엠쥐별이 대기업 걱정 안합니다 서민들 걱정하는겁니다 싸구려 제품을 비싸게 사고 있지.않습니까? 노사장님도 3천만원 넘는차가 이렇게 만들면 안된다는 말 못들으셨나요?
@@hoonihan8305 님한테한말도아닌데 왜엉뚱한 댓을 다시나요 제가 비싸게팔고있다는 걸 두둔하던가요?
기업들의 행태 잘 알고 있습니다
소형 SUV 어떤차 추천하시나요~~
트렉스.골프
노사장님 더뉴트블 하체 리뷰도 보고싶습니다. 가격을 올려나왔던데 페리 전보다 좋아졌는지 알고싶은데ㅜㅜ
트랙스,코나,xm3,셀토스중 트랙스가 제일 낫나요?
기본기, 완성도 등 자동차 본질적인 측면에서 봤을 때 트랙스, XM3 추천드립니다.
여기 댓글들 반대로만 하시면 됩니다
@@김-y9w 네 다음 청개구리 차알못
코나 진심임
진짜로 다 렌트해서 하루씩 타보셈 그럼 코나타다가 다른거 못탐 인테리어 부터 다른차들은 씹구형티 너무 나서 못타게된다
그냥 껍데기를 스타리아 에디숑으로 바꾸고 눈탱이 치기 10 5 졌다...ㅎㄷㄷ
노사장님은 착하시네요.
저는 주변사람들한테 추천안드려요.
응 그거 사 라고 하지. 그거 사지마라곤 안해요. ( 속은 현기차 , 쌍용만 사지마 라고 말하고 싶은 데 속으로 그래요 니돈니산 )
코나 국내 판매량 한달 3천대이하 수출량 월 2만대 뭔지랄 해도 가격 대비 잘 나온 차
그래서 중국에서 안팔리는거야 가격은 경쟁력없고 기술력도 없고 연비도 안좋고 그래서 싼차사면 중국브랜드사고 가격좀 높은거사면 일본차나 유럽차사고 애매해진거지
문제는 중국에서 한국차나 일본차나 폭스바겐이나 같은 급에서 가격차이가 없다는게관건이죠
@@SUN-bu3pe 가격차이가 잇어 폭바가 같은급에서 몇백만원이 더비싸지
노사장님이 국산차중에 인정하는 차는 어떤건가요??
그랜저ig k3 gt xm3 개칭찬했음
쉐보레 트랙스 칭찬 많이 했고
희한하게 보통은 세대가 거듭될수록 주행감이 발전해야되는데 디올뉴코나는 전작보다 주행감이 못하다는게 차리뷰어들의 공통 의견이네요. 코나가 현대답지 않게 크기를 작게하고 주행감은 재밌기로 유명한차였는데 흠...
작은차에 1.6터보라서 날아다니겠구나 했는데.. 운동 성능이 저수준이면 날기전에 골로가겠군요
노사장 옛날 모트라인 시절에 코나 처음 나왔을때는 운동성능 끝장난다고 칭찬했었는데 의아하네요
원가절감
저는 현대차의 높은 시트포지션을 2열 레그룸 확보를 위한 꼼수로 보지 않습니다.
노사장님이 좋아하는 BMW 세단 타는 분들 중에 허리가 불편하다고 호소하시는 분들이 꽤 많습니다.
카페에서 이런 고통을 호소하시는 분들에게 보통 하는 조언 중에 하나가
시트의 밑판을 최대한 편평하게 해서 엉덩이와 허벅지에 골고루 체중이 분산되게 하라는 것입니다.
이렇게 하면 어쩔 수 없이 시트포지션이 꽤 높아지게 됩니다.
그러나 낮은 전고 때문에 애초에 엉덩이 쪽이 더 낮게 설계 되어 있고, 아무리 시트포지션을 조절해도 허리에 편한 각도가 안나오는 차들이 꽤 있습니다.
BMW 세단들은 대체적으로 이렇다고 보시면 됩니다.
그래서 아무리 노력해도 엉덩이로 체중이 쏠리고 허리가 아프고, 이 때문에 SUV 탄다는 분들도 꽤 있습니다.
제가 X7, Z4, 그랜저를 타고 다니는데,
전고가 원래 낮은 Z4는 시트를 아무리 조절해도 엉덩이 쪽이 푹 꺼질 수 밖에 없고
X7은 전고가 높은 만큼 시트의 조절 범위가 커서 체중이 엉덩이와 허벅지에 고루 분산되게 셋팅이 가능하면서도 시트포지션을 그리 높지 않게 할 수도 있고 (차가 원래 높아서 그렇게 의미는 없지만),
그랜저는 노사장님 말씀처럼 원래 시트포지션이 꽤 높습니다.
도요타 캠리도 시트포지션이 꽤 높았던 것으로 기억합니다.
저는 그래서 높은 시트포지션은 2열 레그룸 확보를 위한 꼼수가 아니라 허리가 안좋은 상당수의 평범한 성인들을 위한 셋팅이라고 봅니다.
낮은 시트포지션은 허리가 건강한 사람들에게는 드라이빙 감성에는 정말 좋은데,
허리가 안좋은 분들에게는 감성을 느끼기 전에 고통을 안겨줍니다...ㅠㅠ
만약 아반떼N이나 벨로스터N이 시트포지션이 그랜저만큼 높다면 깔만 합니다.
하지만 코나라면 나름 잘 한 셋팅이라고 봅니다.
에휴 딴데가라
좋은 글입니다 ...헌데 요즘 현대 승용차들보 보면 대부분 시트 포지션이 낮은 편이라 봅니다..
제 키가 183인데 신형 그랜저는 해드룸이 특이 눈쪽 부분에 있어 낮아 ig 나 페리 보다 더 낮아 운전이 편하지 않았고
k8은 아예 머리를 옆으로 하고 타거나 의자를 뒤로 넘기다 싶이 하고 타야 해서 결국 헤드룸이 높은 suv 로 가야 하는 가 싶을 때도 많습니다 ..
제 동료가 코나를 타고 다녀 옆에 가끔 앉아 가는데 헤드룸이 높아 마음에 듭니다 ..다만 각격이 조금은 낮았으면 하는 아쉬움과
고속 주행시 불안감은 조금 있어 최대 속도 140이 한계가 아닌가 합니다
이분말이 맞음. 허리디스크때문에 고생하는분들 시트포지션은 좀 높게 가져가고 등받이, 허리받침, 허벅지 각도 조절해서 체중에 의한 허리에 집중되는 무게분산을 신경써야 허리가 그나마 무사함. 코나가 의도한건지는 모르지만, 현대차는 제 경험으로 특히 세단. 운전자 허리 통증을 배려한 시트 포지션을 경험해본적 없고, 대신 허리지지 조절, 안마기능 뭐 이런 쓸데없는거 넣어주고 돈 받음.
@@stephane... 무지성으로 유튜버 빨아재끼지 마세요...ㄹㅇ 깨시민
코스프레들 하고있는거보면 개역겨움...
그냥 저냥 탈만한건데 풀옵가격 부르고
소형suv로 밟으면서 무슨 스포츠카 수준을 기대하기까지...
3천만원대에서 대체 얼마나 주행성능이
좋아야됨?출력 좋으면된거지
굳이 단체로 트랙스니 뭐니 주행성운운하는게 웃음벨임 트랙스는 주행성이 포르쉐 페라리 씹어먹는줄 알겠음 ㄹㅇ...
코나 1.6터보하고 트랙스 크로스오버 시승해보고 트랙스 크로스오버 계약 했서요 레드라인 2500만원 계약 고속주행 130km 안정감 굿 끝 브레이크 성능 굿 끝 더불어 말씀드리면 코나1.6터보는 옵션으로 돈많이 주고 타는차입니다 주행성능및기본기 없서요
저도 레드라인 잘 타고 있어요
여러모로 좋은 차
일반인은 150 이상 놓을 일이 없습니다. 현실적인 최고속은 130 정도입니다. 근데 차값이 성능대비 비싼건 맞아요. 130 정도 딜려야 하는 차를 3천넘게 받으면 말이 안되죠. 깡통가격도 2500 인데.. 셀토스처럼 2천이 딱임.
본인 뇌피셜을 일반화ㄷㄷㄷㄷ
고속도로 안타봤죠?
고속도로타고다니면 내가120밟는데 나앞지르는 차들 개많은데 뭔ㅋㅋㅋ 현기차타는것들은 합리화 자ㅇ질을해ㅋㅋ 밟을곳이없다고ㅋㅋ
제발 1차선 오지마시길..
얼마전에 렌트로 이 차 타봤는데... 기존 차가 10년된 차라 비교하니 최신 여러가지 옵션과 저속에서의 조용함, 너무 좋았음에도 승차감은 별로라 생각되었네요~
많이 지난 일이지만 ‘박팀장‘님은 어디로 가신건가요? 그분 계셨을때 리뷰가 그리워지네요~ 아시는분 답변 부탁드려요!
직전회사에서 박팀장님을 필요로 하셔서 다시 가셨습니다. 타호편에 인사하고 떠나셨어요
@@scv2428 고맙습니다~ 복 받으세요^^
@@scv2428어디회사인지 알수 있을까요?
그분의 지식으로 보아 믿을만한 정비같아서요ㅜㅜ
노사장님 구독 .좋아요~~! 들어갑니다.ㅋ
고속도로에서 110~120 까지만 밟고 시내운전많으면 현대도 좋은차임 현실적으로 이런사람들이 더 많기때문에 많이 팔리는거고 주행성에대한 기본기는 유럽차대비 확실히 떨어지는것도 사실임
노노 흉기치주들은 그냥 옵션좀 빠방하게넣고 디자인좀만 바꾸면 그냥 사줌 ㅋ
그외요소들은 별로고려안함. ㅎ
안녕하세요 애청자입니다 구형 glb도 부탁드립니다 🙏
궁금한게 왜 기어 변속
P-r-n-d 가 아니라
P-d-n-r 이지
D 전진 드라이브 여서 위로 올리고
R 리버스 후진 드라이브 여서 아래로 내린건가
기어 잘못 넣으면 안되겠네
습관 적으로 내리면
출퇴근용 셀토스와 그랜저IG하이브리드 7만탄거 가격 비슷하다면 뭘사는게나을가요
코나에 들어간 엔진도 까발려 주세요. 130000만 주행했고 6만때부터 노킹음 들려 8000전후 갈던 오일 5000천에 갈았는데 그래도 노킹소리나 소리나면 갈고 했는데 이게 큰 실수 ㅜㅜ 보증기간이 넘어갔어요...오일 갈고 3000운행 했는데 오일게이지 끝에 찍혀요 하... 뽑기 잘못인지 과거 문제점이 아직도 인지 참..
3천넘는차가 최소 달리고 서고가 엉망이라하니 참 아쉽네요!
대리기사 2년째 하면서 다양한 차를 많이 타봤습니다. 그 결과 물론 외제차가 현기차보다 월등히 좋은 경우가 많지만 노사장님도 영상에서 언급하듯이 시내도로나 고속도로에서도 안전속도 유지하면서 방어운전 하면서 타기엔 현기차도 나쁘지 않다는게 제 생각입니다.
40년전차도 시내에서 살살 몰면 지금의 현기차와 비교해도 꿀리진 않아요 ㅎㅎ
@@이병진-u8u 가격대비 성능이 받쳐줄때 생각이시겠죠?? 코나 3500주고 사실 마음이 있으신지가 궁금하네요
@@terionroad4710 옵션을 빼서 가성비를 좀 찾을 수 있지 않을까요^^ 저도 코나 살 돈이면 트랙스 살거 같네요; 그래도 코나같은 차가 안전에 신경쓰면서 타기에는 노사장님 말씀처럼 큰 혹평을 받을 만한 차는 아니라는 생각에서 쓴겁니다.
자국민을 아주 돈만 보는 현대 알버트 비어만 있을때로 돌아가자
아 ~땅짚고 헤엄치던 좋은시절도 노사장 리뷰때문에 끝물 이구나
전번에 코나. 하체 칭찬 대게 많이 해서 뽑았는데
지금 후리기 하면어째요?
코나 가격다운 하고 셋팅이 달라졋어요?
가격이 달라졌어요
@@changhoonkim2251 차사고나니 일주일후 가격 다운ㅡ
전번 코나는 1세대를 칭찬한거죠. 풀체인지를 거친 2세대는 극반대입니다
그냥 무난하게 타는건
나쁘지 않아요
니로하이브리드도 해주세요 ~~❤
2천때였어도 많이 용서 되겠지만
옵션넣고 3천이 넘어도 기본이 싸구려라..진짜 살수가 없는차가 코나이지요
그리고
현기 1.6터보는 고속도로에서만 타야 연비가 좀 나오고 시내는 연비가 너무 안나와요
고속 자주타면 트랙스 시내는 아르카나하브가 낫다는 결론이 도출된겁니까??
명언.입니다 ! 따봉!!
모 유튜버가 극찬 했었는데...
차 좋고, 성능으로 보면 비싸지 않다고 했...
코나차주분들 정말 고속주행이나 커브구간 많이별로인가요? 저거 살까고민중인데
둘다 아무문제없어요 잘타고다님
산지 1달 되는데. 문제는 없는데
브레이크가 엄청 잘 잡히고 이런 느낌은 없음 그냥 무난한. 느낌.
디자인도 차도 만족스러운데 램프가 펌퍼 에 박혀 있어 잘못 박으면 램프 바로 아작나서 초보들 에게 권하는차는아님
문제없이 잘 타고 다닙니다 하루 100키로씩 타는데 연비 17~20나오고 6만원에 700~750키로 타는거같아요 아주 만족
현기차 다 비슷해요 ㅋㅋ 디자인보고 사심됨
ㅋ~저속으로 타세요~~안전해요 ㅋ
절대로 빨리 달리면 앙돼!
빨리 달려야 하는 상황이 많아서 난 현기차 앙사용
사고나면 몸이고 돈이고 손해가 너무 많잖아~
소나타 페리도 해쥬시면 좋아용🩷🩷
예전 아반떼xd 타고 고속도로 달리다가 생명의 위험을 느껴 바로 차 바꿈... 현대 믿을수 있을까?!
현대는 i30을 살렸어야 했다
1세대 코나ev도 멀티링크 ㅋ
코나는 안타봤으나 셀토스 친구차 뒷자리탓는데 멀미해서 진짜힘들었던기억이나네요 ㅋㅋ
몸이안좋으신듯
차가 개판이라 그럼
ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 개씹공감함
@@이지수-k5v ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@이지수-k5vㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰 맛깔나는건 알아줘야함
풀 옵션 해서 2700만원으로 하면 무난할 듯...
2700 해도 남는 거 많을텐데...
부품 보면 죄다 싼 거임...ㅡ.ㅡ
현대의 기술력은. 대다나다
코나는 1600 만원 정도가 맞지않나요.
개인적으로 서킷에서 탈거 아니면 달리는 차는 별로 안좋아하는데..
코나가 딱 이네요
코나 원가 1500만원이면 떡을 칠듯. 나머지 1500만원은 현재차 노조, 현대차 호주머니로 .....
1500이요?? 1000입니다
코나는 똑바로 가는지 모르겠네요. 디올뉴그랜저는 계속 핸들이 꺼떡여요. 그렇게 해야 반듯이 갈 수 있어요. ㅋㅋㅋ 주행보조를 켜도 지가 막 계속 까닥거림. 신경 엄청 쓰임
저도 공감합니다... 엊저녁 퇴근하는데 비 좀 온다고 차로유지가 저절로 풀려버리더군요..
동급에서는 가격에서 욕먹지만 트레일블레이저가 자동차의 기본인 내구성 주행감이 월등히는 아니지만
코나,셀토스를 앞선다고 봅니다
현 트블차주이며 동생차 셀토스(구형)
와 직원차 코나4륜 짧은거리지만 몰아봤는데....리뷰처럼 불안하더군요
단지 코나 셀토스옵션은 부럽더군요~~
코나랑 아반떼cn7이랑 같은 차대라서 딱 같은 급으로 보면 될 듯
현.기차는 쏘는 차가 아닙니다.
너무 많은걸 바라셨네요
2천 후반대로 사면 어떤가요?
제일 무서운 것이 저런차 타고 180 발고 차 잘나간다고 자랑하는 사람이 제일 무섭다..
충격적인건 이런 1.6 고자터보엔진이 카니발하브에도 들어간다는점이죠
실제로 은퇴한 노부부들이 많이 타는 차가 코나라서 현기가 그걸 이용한 느낌
모닝타다가 코나타면 좋은거아닌가요 다음에 코나살라고하는데
남편차 아테온보다 승차감 좋던데..편의성좋고 잘나가고 저는 좋던데요
아테온이나 코나나...