Então sou de Francisco Morato S.P. e aproveitando o comentário do Wander não assisti inteiro por causa do tempo mas vou assistir pois adoro essas viagens de trem , continua postando mais
Bom dia Michael falo da cidade de Engenheiro Beltrão no Paraná olhando seus vídeos me sinto como se tivesse conduzindo a máquina sem falar da paisagem que muda ao longo do trajeto. Parabéns pela sua dedicação e seu trabalho como maquinista.
Bom dia Dagmar, muito obrigado por assistir! Fico feliz em saber que vc aí de beeeeem longe daqui acompanha algumas de minas viagens aqui pelos trilhos de Minas Gerais! Valeu mesmo por assistir e pelo carinho! Forte abraço!!
Sérgio Luiz Pivari de Foz do Iguaçu PR Michael esse trem só esta andando na lenta imagina se tivesse acelerando aí que a máquina aumentava a velocidade parabéns pelas imagens Deus abençoe você e sua família
Fala Sérgio, esse trem era carregado, acaba andando mais devagar que um trem vazio normalmente anda. As rampas são fortes e o peso é bem alto. Um abraço pra vc
Boa noite!! Sou de Três Rios RJ, aqui passa o trecho para Volta Redonda, antiga SR-3, as composições só sobem de VR e passam por aqui! Belo registro 👍🏻
Aaaee meu grande amigo Michael Silva sangue bom gente boa mais uma ótima viagem com visão privilegiada de dentro da locomotiva e cenários e paisagem maravilhas que rendeu neste excelente vídeo 👏👏👏👏👏 já sabe né, POR ISSO VAI-LHES GANHAR UM JOINHA 👍
Não sei se você sabe Michael R Silva: No antigo trem baiano que saía de BH às 08:40 da Manhã para São Paulo e que não tinha restaurante, o Almoço era em Moeda na pensão da Dona Quinha, que já deve ter falecido a muito tempo. Abraços.
Otima filmagem. Sou de BH, apaixonado por ferrovias, e, se possível, gostaria de poder assistir uma filmagem do trecho inteiro, de Aguas Claras até Sepetiba, tanto pela ferrovia do aço quanto pela antiga linha tronco da Central do Brasil que é esta ferrovia em que se passa edta viagem até Jeceaba, relembrando o caminho por onde passava o Luxuoso e saudoso trem Vera Cruz, e o antigo trem Baiano, que baldeava para Bitola estreita em BH. Abraços.
Mais um vídeo TOP do amigão Michael, edição ficou muito boa! LIKE deixado! (Faz um vídeo com uma câmera dentro da cabine tbm junto com a câmera externa!) Vlw abraço!
Quando tiver a oportunidade de vir para o setor do Rio filme o trecho da descida da serra de paracambi até o arará ou até na Guaíba ou tbm o trecho de barra a juiz de fora . Forte abraço.
Parabens pelo trabalho e pelas lindas imagens, fiz a inscrição para o curso operador ferroviario da MRS infelizmente não fui chamado , Mais estou satisfeito porque nós não fazemos a nossa vontade mais sim a vontade de Deus
Ronda de linha. Ele percorre o trecho a pé, todos os dias, identificando possíveis falhas na via permanente, nós trilhos, dormentes e demais componentes relacionados a via.
@@michael_maquinista positivo, e Ronda. Eu confundi com "Vigia". De fato a ferrovia e um mundo fascinante, nunca imaginei que existia uma profissão dessa na ferrovia. E um trabalho importantíssimo, para a preservação da via permanente, embora a Mrs possua equipamentos top de linha na prevenção, o olho humano e diferenciado.
Assisto muito aos canais ao vivo lá dos EUA: Tehachapi, Barstaw, etc. Nos cruzamentos lá as locomotivas apitam tres vezes, sendo dois apitos curtos a poucos metros e um apito longo já sobre o cruzamento. Aqui no Brasil tem uma norma? Lá nos EUA , principalmente a BNSF tem de 3 a 8 locomotivas na frente, tres no meio e normalmente duas no final. Só que voce tá na frente pois nos mostra a visão de bordo. Valeu muito e obrigado por nos deixar ter esta visão!
Da estação ferroviária de BH até a Estação D. Pedro Segundo no Rio, 640 kms pela ferrovia. 24 kms a menos doquê de BH a Vitória na estação de Pedro Nolasco. Um país deste tamanho, praticamente sem ferrovias e sem trens de passageiros, ao contrário do Japão. Uma insensatêz. Abraços.
Boa noite! Positivo Michael já trabalhei em todas no meu tempo 5212 5241 ......todas sem exceção e as que vieram dos Estados Unidos. A obra parou e fui desligado em 18 de maio de 2016. É uma obra gigantesca.
Michael bom dia, por gentileza me esclarece uma duvido, vejo os vagões de minério carregados e descobertos, em caso de chuva o vagão não enche de água, e caso haja escoamento não corre o risco do minério também escoar junto com a água?
Bom dia Marcos, existem drenos em várias partes da caixa do vagão, e esses tem uma espécie de filtro que retém impurezas, inclusive o minério. Tanto que, a água que sai na parte inferior do vagão, saí límpida!
Obrigado, já notei que na Europa usa bitola larga pq lá as ferrovias permitem trens em velocidades bem mais altas, aqui é mais para cargas talvez por isso a bitola estreita, é mais ou menos isso certo? Abraço.
Fala Rodrigo, boa noite irmão! Não, esse trem não passa em Bauru, SP. Os trens que passam por ae, creio eu que são de carga geral. Um dúvida, passam trens da MRS na sua cidade? Forte abraço
Fala Michael tenho uma duvida, no teste do EG, se alguma mangueira estiver interrompida ou não acoplada o locotrol irá avisar de que modo qual mangueira está errada? ele mostrará o vagão que está dando conflito?
Fala LEOP, cara seria muito bom se isso acontecesse, mas não acontece hahaha. O sistema somente informa que existe alguma interrupção no EG entre a líder e a remota, ae, dessa forma, temos que ir atrás do problema, olhando cada uma das torneiras 😁
@@alexandrelacerda75 fala doutor internacional!! Hehe então, ele não informa qual a mangueira está vazando ou torneira está fechada ou obstruída! Ae tem que ser manual mesmo, temos que ir lá e conferir uma por uma. No caso de vazamento eh mais fácil, por causa do barulho do ar escapando.
Show! Michael uma curiosidade, um maquinista recebe treinamento especifico para comandar trens de um determinado tipo de carga ou pode operar com qualquer tipo de carga ? Nesse trecho que vc trabalha tem trem com outros tipo de carga? Valeu!!!
Bom dia Osvaldo! Sim, temos treinamento pra transportar qualquer tipo de carga que circula em nosso trecho, inclusive combustível. No trecho aqui, o forte é o minério de ferro. Mas ainda tem cimento ensacado e granel, siderúrgicos, ferro gusa, container, diesel, calcário, pneus de fora de estrada e mais umas que não recordo agora!
Acho muito bacana a profissão, mas acho meio solitário passar por caminhos no meio do nada assim kkkkkkkk. Fora a questão é que como voces sabem que não ta vindo outro trem no mesmo sentido que voce? kkk
Очень круто! Но у вас одна страна, а у нас другая. Переместимся в Россию. В Росси есть общая сеть железных дорог. Ею владеет ОАО «РЖД». Вся эта сеть разделяется на 16 филиалов. Один из них - Октябрьская железная дорога. Но и Октябрьская железная дорога подразделяется на 6 регионов. Один из них - Санкт-Петербургский регион. Вот про одно из мест этого региона вы узнаете, перейдя по ссылке ниже ↓ vk.com/sestrzd
Доброе утро, мой друг! Я только что перешел по ссылке, которую вы прислали, и он направил меня на страницу в фейсбуке с несколькими видеороликами о РЖД! Я счастлив, что могу общаться с людьми из других стран, не встречаясь с ними! Обнимаю из Бразилии, я инженер-железнодорожник в компании MRS Logística SA, в юго-восточном регионе Бразилии.
Fala galera!! Por favor, respondam aqui abaixo nesse comentário, a cidade/estado/país de onde vocês estão assistindo esse vídeo ✌️
Orlando na Florida nos EUA!
Abs
Fala mais um dos excelente vídeos top de mais. Congonhas MG. PARABÉNS.
Salto sp
São João del Rei MG.
Willians Santana Carvalho ia muito a CXC ver trem!
Você acredita que eu assistir este vídeo completo ? Kkkk , não pulei 1 segundo se quer . Amo esse tipo de vídeo ! Parabéns .
Rapaz... Mais de 3h de vídeo né pra qualquer um não viu!! Agradeço ae a sua atenção!! Abração meu amigo.
@@michael_maquinista Verdade kkk . Abração !
@@WanderEFVM com essas paisagens lindas do nosso país 🇧🇷♥️ dá pra assistir esse vídeo tranquilo
@@heroifelizcodm5772 Sim é verdade , muito top assistir !!!
Louco kkkkk
Então sou de Francisco Morato S.P. e aproveitando o comentário do Wander não assisti inteiro por causa do tempo mas vou assistir pois adoro essas viagens de trem , continua postando mais
*HERMOSO VÍDEO AMIGO MICHAEL R 🇧🇷🇧🇷 SALUDOS DESDE ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷*
Obrigado meu amigo Lukiitas!!!
Parabéns . O vídeo está ótimo. Del Castilho. Rio de Janeiro. Um abraço.
Bom dia Michael falo da cidade de Engenheiro Beltrão no Paraná olhando seus vídeos me sinto como se tivesse conduzindo a máquina sem falar da paisagem que muda ao longo do trajeto.
Parabéns pela sua dedicação e seu trabalho como maquinista.
Bom dia Dagmar, muito obrigado por assistir! Fico feliz em saber que vc aí de beeeeem longe daqui acompanha algumas de minas viagens aqui pelos trilhos de Minas Gerais! Valeu mesmo por assistir e pelo carinho! Forte abraço!!
Lindo demais eu amo
Amei não pulei um segundo sequer assisti completo, show essas paisagens
Parabéns 🎊 eu amo este tipo 👏 de vídeo moro em Ibirité adoro ver estas matas o espaço pro trem e muito estreito
O que eu mais gosto é da paisagem, o nosso Brasil é muito lindo.
Estes video ferroviario eu assisto ate o fim adoro sou filho de ferroviario tanbem maquinista santos dumont minas !!
Fala Paulo, tem várias viagens aqui na região de conselheiro Lafaiete, continue assistindo por aí! Abraços.
Excelente vídeo
Obrigado!!
Sérgio Luiz Pivari de Foz do Iguaçu PR Michael esse trem só esta andando na lenta imagina se tivesse acelerando aí que a máquina aumentava a velocidade parabéns pelas imagens Deus abençoe você e sua família
Fala Sérgio, esse trem era carregado, acaba andando mais devagar que um trem vazio normalmente anda. As rampas são fortes e o peso é bem alto. Um abraço pra vc
Excelente trecho amigão, mandando bem demais nos registros como sempre. Parabéns !!!
Boa tarde Vitor, muito obrigado meu amigo. Abraços!!
Boa noite!! Sou de Três Rios RJ, aqui passa o trecho para Volta Redonda, antiga SR-3, as composições só sobem de VR e passam por aqui! Belo registro 👍🏻
boa noite , Michael fazia um tempinho que não via mais os vídeos, hoje matei a saudade
Top d+ o seu vídeo, fui agente de estação em FOO
Muito legal esses vídeos
Obrigado Carlos!!
Aaaee meu grande amigo Michael Silva sangue bom gente boa mais uma ótima viagem com visão privilegiada de dentro da locomotiva e cenários e paisagem maravilhas que rendeu neste excelente vídeo 👏👏👏👏👏 já sabe né, POR ISSO VAI-LHES GANHAR UM JOINHA 👍
Muito obrigado meu amigo!! Um abraço pra vc.
Boaaaaa... Muito obrigado por compartilhar essa fantástica viajem... Show de mais!!!!
Valeu Marcelo, abraçao meu amigo!!
Não sei se você sabe Michael R Silva: No antigo trem baiano que saía de BH às 08:40 da Manhã para São Paulo e que não tinha restaurante, o Almoço era em Moeda na pensão da Dona Quinha, que já deve ter falecido a muito tempo. Abraços.
Que era deliciosa a comida da dona Quinha!
Fantastic view ........
Thanks my friend!!
Sou de São José dos Campos SP bom vídeo assisti completo parabéns meu amigo 👏👍
Fala Felipe, um abraço meu amigo!!
Show de bola parabéns!!!
Obrigado!!
Q casa dá hora
1:20:54
Na beira de um riacho...
Pelo tempo do video que vc mandou, ele vai lá pro Posto 1, já chegando no P1.7
salve salve Michael , fantástico, muito bom via bem cuidada show de bola tiao
Fala meu amigo, boa tarde!! Sim, a via como sempre bem cuidada pra podermos circular com os trens em segurança. Um abraço.
Vídeo TOP demais Michael!!! Tá de parabéns👏🏼👏🏼👏🏼✌🏼 assisti desde o começo até o último segundo. Sempre quis ver esse trajeto completo.
Muito BOM. 😀😃😄😄
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Michael R. Silva
Fala Everton, muito obrigado meu nobre!
Otima filmagem. Sou de BH, apaixonado por ferrovias, e, se possível, gostaria de poder assistir uma filmagem do trecho inteiro, de Aguas Claras até Sepetiba, tanto pela ferrovia do aço quanto pela antiga linha tronco da Central do Brasil que é esta ferrovia em que se passa edta viagem até Jeceaba, relembrando o caminho por onde passava o Luxuoso e saudoso trem Vera Cruz, e o antigo trem Baiano, que baldeava para Bitola estreita em BH. Abraços.
Bom dia, Belo vídeo.
Bom dia Cristiano, obrigado!!
Boa noite ficou show
parabens michael pela dedicação e carinho com seu trabalho gostei show
Muito bem👍
Eu estou gostando de ver.
Parabéns mais uma vez.
Bom dia Rochester, nao some nao me amigo. Abraços!!
@@michael_maquinista Abraço👐
TMJ🤝👍
Gostei dessa ponte sobre o rio.
Parabéns linda filmagem
Fala Sandro, valeu por acompanhar!! Abraços.
Mto top michael !!! Ano passado fui ao inhotim em brumadiho e de la ouvia o trem descendo a cada 20 30 mim!!! È mta coisa
Bela viagem.... de Betim/MG.
Excelente, vídeos assim são muito interessantes!
Maravilha!!! Bom trabalho amigo.
Muito obrigado meu amigo!!
Lindas mrs ❤
Ipê amarelo é lindo.
Tem muitos na regiao, agora eles estao espetaculares!
Mais um vídeo TOP do amigão Michael, edição ficou muito boa!
LIKE deixado!
(Faz um vídeo com uma câmera dentro da cabine tbm junto com a câmera externa!)
Vlw abraço!
Gosto da paisagem.
Boa viajem!!
Obrigado Carlos, valeu !!
Quando tiver a oportunidade de vir para o setor do Rio filme o trecho da descida da serra de paracambi até o arará ou até na Guaíba ou tbm o trecho de barra a juiz de fora . Forte abraço.
Bom dia Fábio, pode ter certeza que, quando possivel, farei esse registro pra gente haha. Abraços.
Que viagem sensacional mano, mais uma vez parabéns pelo video.
Muito obrigado meu amigo Leandro Gomes! Abraços.
Parabens pelo trabalho e pelas lindas imagens, fiz a inscrição para o curso operador ferroviario da MRS infelizmente não fui chamado , Mais estou satisfeito porque nós não fazemos a nossa vontade mais sim a vontade de Deus
No minuto 1:34:40 e o vigia que percorre a via caminhando? Já ouvi falar sobre, mas nunca vi um, nem vídeo relacionado a isso.
Ronda de linha. Ele percorre o trecho a pé, todos os dias, identificando possíveis falhas na via permanente, nós trilhos, dormentes e demais componentes relacionados a via.
@@michael_maquinista positivo, e Ronda. Eu confundi com "Vigia". De fato a ferrovia e um mundo fascinante, nunca imaginei que existia uma profissão dessa na ferrovia. E um trabalho importantíssimo, para a preservação da via permanente, embora a Mrs possua equipamentos top de linha na prevenção, o olho humano e diferenciado.
Assisto muito aos canais ao vivo lá dos EUA: Tehachapi, Barstaw, etc. Nos cruzamentos lá as locomotivas apitam tres vezes, sendo dois apitos curtos a poucos metros e um apito longo já sobre o cruzamento. Aqui no Brasil tem uma norma? Lá nos EUA , principalmente a BNSF tem de 3 a 8 locomotivas na frente, tres no meio e normalmente duas no final. Só que voce tá na frente pois nos mostra a visão de bordo. Valeu muito e obrigado por nos deixar ter esta visão!
Ipê amarelo lindo.
Sábado dia 22, fez um frio danado aqui em Belo Horizonte.
Esses dias fez bastante frio frio, mas agora o calor voltou com tudo! E os pernilongos tambem hehhe
Show, top dms
Valeu Junior, abraços.
Top irmao
Valeu Antônio, um abraço!!
Da estação ferroviária de BH até a Estação D. Pedro Segundo no Rio, 640 kms pela ferrovia. 24 kms a menos doquê de BH a Vitória na estação de Pedro Nolasco. Um país deste tamanho, praticamente sem ferrovias e sem trens de passageiros, ao contrário do Japão. Uma insensatêz. Abraços.
Comi um pacote de biscoito curtindo essa viagem top
Olha a quaresmeira, é uma árvore linda.
Tem muitas na regiao por onde passamos. Ela floresce quase o ano todo.
Ponte legal esta que tem em Moeda.
Trabalhei + de 5 anos na ferrovia, saudades....
Fala Rodrigo, onde vc trabalhava meu nobre??
Trabalhei na Trasnordestina logística s/a
Subsidiária da CSN
@@RodrigoFerreira-bx4mf já vi algumas fotos de lá! Umas locos SD40 azuis, inclusive algumas delas foram daqui da MRS.
Boa noite! Positivo Michael já trabalhei em todas no meu tempo 5212 5241 ......todas sem exceção e as que vieram dos Estados Unidos. A obra parou e fui desligado em 18 de maio de 2016. É uma obra gigantesca.
Boa noite dá um zoom ei curte a viagem!!!!
Fala Reinaldo, obrigado por fazer companhia!!
Sonho de criança e trabalha na mrs no trexo ramal Paraopeba
Showww, esse trecho eh top demais. Fique sempre atento as oportunidades da MRS. abraços.
arrasou
Valeu Cristiano, um abração pra vc. Já vi que vc comentou em outro vídeo, Jajá eu assisto lá blz?
@@michael_maquinista agradeço
Moeda é uma cidade bonita.
EIII VC ANDA PELAS PARTES DO TOCANTINS PELA NORTE SUL
Boa tarde meu amigo, infelizmente eu não viajo nesse trecho ae nao, salvo engano aí é administrado pela VLi. Abraços.
A SEI VC ANDA MAIS PELA PARTE DE MG
Michael essa locomotiva tem o cbtc
Mas porque vc cortou a viagem no 4:51 ???
Eita que agora eu não recordo o motivo
Tenho uma amiga que mora em Moeda, ela tem sítio.
Sergio de Guiricema MG
Betim MG Brazil
Ponte legal esta da capa do video.
Vitória ES.
Michael bom dia, por gentileza me esclarece uma duvido, vejo os vagões de minério carregados e descobertos, em caso de chuva o vagão não enche de água, e caso haja escoamento não corre o risco do minério também escoar junto com a água?
Bom dia Marcos, existem drenos em várias partes da caixa do vagão, e esses tem uma espécie de filtro que retém impurezas, inclusive o minério. Tanto que, a água que sai na parte inferior do vagão, saí límpida!
@@michael_maquinista valeu obrigado pela resposta, boa noite.
Em alguns trechos a "Monstra" vai tão silenciosa ....
Obrigado, já notei que na Europa usa bitola larga pq lá as ferrovias permitem trens em velocidades bem mais altas, aqui é mais para cargas talvez por isso a bitola estreita, é mais ou menos isso certo? Abraço.
São Geraldo MG
Olá Reinaldo, obrigado por acompanhar!
esse trem ja passou aqui por Bauru sp algum dia ou e totalmente diferente cada empresa um estado naum entendo nada sou curioso msm kkkk
Fala Rodrigo, boa noite irmão! Não, esse trem não passa em Bauru, SP. Os trens que passam por ae, creio eu que são de carga geral. Um dúvida, passam trens da MRS na sua cidade? Forte abraço
Boa noite, qual a velocidade máxima que vc já colocou numa composição?
Um trem carregado de minério, entre P1.6 e P1.7, velocidade de 64km.h
6deveria mostrar o comando da locomotiva
Fala Michael tenho uma duvida, no teste do EG, se alguma mangueira estiver interrompida ou não acoplada o locotrol irá avisar de que modo qual mangueira está errada? ele mostrará o vagão que está dando conflito?
Fala LEOP, cara seria muito bom se isso acontecesse, mas não acontece hahaha. O sistema somente informa que existe alguma interrupção no EG entre a líder e a remota, ae, dessa forma, temos que ir atrás do problema, olhando cada uma das torneiras 😁
Michael R. Silva fala presidente... e como vc descobre sobre qual mangueira está vazando?
@@alexandrelacerda75 fala doutor internacional!! Hehe então, ele não informa qual a mangueira está vazando ou torneira está fechada ou obstruída! Ae tem que ser manual mesmo, temos que ir lá e conferir uma por uma. No caso de vazamento eh mais fácil, por causa do barulho do ar escapando.
Já estou 1:25
Assistir até o fim...
Ótimo, muito obrigado por acompanhar!
Esse percusso quantas horas de viagem ? Vcs passam no máximo quantas horas no trem?
Sou do Nordeste sousa-pb
Essa viagem normalmente dura no máximo 02:50h, mas como tiveram os cruzamentos, acabou demorando mais um pouco.
Comenta lá abaixo, respondendo aquele comentário que deixei, pra eu ver de onde a galera tá assistindo. Abraços
Show! Michael uma curiosidade, um maquinista recebe treinamento especifico para comandar trens de um determinado tipo de carga ou pode operar com qualquer tipo de carga ? Nesse trecho que vc trabalha tem trem com outros tipo de carga? Valeu!!!
Bom dia Osvaldo! Sim, temos treinamento pra transportar qualquer tipo de carga que circula em nosso trecho, inclusive combustível. No trecho aqui, o forte é o minério de ferro. Mas ainda tem cimento ensacado e granel, siderúrgicos, ferro gusa, container, diesel, calcário, pneus de fora de estrada e mais umas que não recordo agora!
@@michael_maquinista valeu pelo retorno!! Já fez o trecho entre MG/SP alguma vez?
Acho muito bacana a profissão, mas acho meio solitário passar por caminhos no meio do nada assim kkkkkkkk. Fora a questão é que como voces sabem que não ta vindo outro trem no mesmo sentido que voce? kkk
As pessoas gostam de plantar banana, eu também tenho.
Carlos Anibal de de Juiz de Fora MG..
Caracas
É muito legal.
Como vc se sente Michael conduzindo a locomotiva e vendo a paisagem? qual a sensação?...🙏
Rapaz, eh muito bom viu. Na ferrovia do Aço principalmente, onde temos muitos viadutos e túneis. As vistas são sempre belas. Abraços
Seu trajeto e só por Minas Gerais ou as vezes vc vem para estados do RJ?
Só aqui em MG. Não sou habilitado além do pátio onde cheguei com o trem no final do vídeo.
Michael Maquinista bom dia
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Poxa vida camarada podia ter acendido a luz 💡 no túnel, mas valeu
Очень круто! Но у вас одна страна, а у нас другая. Переместимся в Россию. В Росси есть общая сеть железных дорог. Ею владеет ОАО «РЖД». Вся эта сеть разделяется на 16 филиалов. Один из них - Октябрьская железная дорога. Но и Октябрьская железная дорога подразделяется на 6 регионов. Один из них - Санкт-Петербургский регион. Вот про одно из мест этого региона вы узнаете, перейдя по ссылке ниже ↓
vk.com/sestrzd
Доброе утро, мой друг! Я только что перешел по ссылке, которую вы прислали, и он направил меня на страницу в фейсбуке с несколькими видеороликами о РЖД! Я счастлив, что могу общаться с людьми из других стран, не встречаясь с ними! Обнимаю из Бразилии, я инженер-железнодорожник в компании MRS Logística SA, в юго-восточном регионе Бразилии.