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急行湘南台行き停車駅 目黒までの各駅 武蔵小山 大岡山 田園調布 武蔵小杉 日吉 新綱島 新横浜から各駅
朝夕だけではなく日中にも相鉄線湘南台方面直通を運行して欲しいです。
確かにそのほうが便利ですよね。
@@キノ鉄チャンネルまぁ三田線は海老名メイン、南北線は湘南台メインで棲み分けした方が良さそうですね。
東横線直通を新横浜か西谷発着にし、新横浜エリアに重点的にターゲットを絞り、目黒線系統のみで相鉄直通を担うのが理想系。本線からはJR埼京線と三田線、いずみ野線からは南北線と直通に変更すれば、東横線が遅れても影響は減るんだけどなぁ。
相鉄直通は基本、目黒線直通だけで賄う方がいいですね。東横線は直通相手が多く、他社の遅延の影響を広げやすいから、新横浜からの需要を狙う方が良いのになぁ。
東横線と目黒線が直通していると遅延やダイヤ乱れも多発しますし、行き先が多くなってしまうので初見の場合、ややこしくなるので目黒線一つに絞ったほうが良さそうですね。
急行湘南台行き
停車駅 目黒までの各駅 武蔵小山 大岡山 田園調布 武蔵小杉 日吉 新綱島 新横浜から各駅
朝夕だけではなく日中にも相鉄線湘南台方面直通を運行して欲しいです。
確かにそのほうが便利ですよね。
@@キノ鉄チャンネルまぁ三田線は海老名メイン、南北線は湘南台メインで棲み分けした方が良さそうですね。
東横線直通を新横浜か西谷発着にし、新横浜エリアに重点的にターゲットを絞り、目黒線系統のみで相鉄直通を担うのが理想系。
本線からはJR埼京線と三田線、いずみ野線からは南北線と直通に変更すれば、東横線が遅れても影響は減るんだけどなぁ。
相鉄直通は基本、目黒線直通だけで賄う方がいいですね。
東横線は直通相手が多く、他社の遅延の影響を広げやすいから、新横浜からの需要を狙う方が良いのになぁ。
東横線と目黒線が直通していると遅延やダイヤ乱れも多発しますし、行き先が多くなってしまうので初見の場合、ややこしくなるので目黒線一つに絞ったほうが良さそうですね。