В этом апреле столкнулся в этой же проблемой. Один конусный развалился совсем, второй был весь погрызен. Но слава богу вовремя заметил, ролики были ещё на своих местах.
Что это за коробка, что надо менять масло каждые 30 тысяч, пусть поучатся у Немцев. Лучше их не кто механические коробки не делает. Была у меня Ауди 80 , четыре года ездил не меняя масло и не чего с ней не случилось.а тут 30тысячь и менять, в коробках автомат и то надо менять через 60 - 70 тысяч. Если я говорю что не доработка значить не ДОРАБОТКА.
@@vladimirsmolev3461 Во первых - не справедливо указывать на недоработки чужих машин, если своих нет вообще, от слова совсем, ни одной модели!!! Во вторых - вопросов нет, вы можете купить немца, доплатив при этом в 2-3 раза больше и "мучиться" с другими "недоработками"))). И наконец в третьих - поменяли масло хотя один раз, после первых 30 тысяч - такой стружки не было бы. А в целом, видео мне понравилось. Удачки! ))
Очень интересное и познавательное видео!! Спасибо за подробную работу. Вопрос - вот как бы поставить другую шестерню 5-й передачи а то обороты на трассе очень большие?!
Видео полезное. Хотел посмотреть может тут увижу должен ли быть люфт дифференциала ? Я когда внутренний привод ставлю он нехило так болтается . Щас тоже коробку разбираю , сальник потек ( масло АТФ) и убил сцепление (((
Очень хорошее видео по кпп. Я два года заливаю масло атф, и коробка не шумит, и пробег 230тыщ. Правда сальник побежал вот недавно, поэтому решил посмотреть. Как может повлиять АТФ масло?
Да АТFка лучше смазывает так как жидкая,и проникает лучше к трущимся деталям, особенно зимой. Только один минус это текучесть нужны хорошие сальники, и цена у неё дорогая если хорошего качества.а так АТF лучше смазывает.
Привет наткнулся на твое видео, не просто так, разобрал свою такую же коробку, несколько шестерен зализало на зубьях, можно ли их при помощи болгарки или на строгальном станке пройти для дальнейшей эксплуатации, или только замена? Учитывая цены на шестерни хочется обойти наименьшей болью)
Не могу так однозначно ответить! Пока визуально не увижу. Смотря где стоят эти шестерни, если это на задней передаче и первая или вторая передача то еще можно подправить.а если на главной передаче или 3- 4- 5.то лучше поменять, потому что будет гул идти от коробки. Если на задней и первой, второй передачи простителен шум, то на следуюших будет не приятно.а так если с экономить или какое-то время поездить то можно. Главное чтоб сколов и трещин не было.
@@vladimirsmolev3461 можно проконсультироваться? Как то связаться с тобой? Руки вроде из плеч растут, да знаний и опыта мало, а в моем городе грамотных специалистов не найти
@@vladimirsmolev3461 посмотрите , если будет время, этот обзор отцу отправлял, так как он переживает за мое авто, может по нему понятно будет примерное состояние th-cam.com/video/7VWckGW2uB8/w-d-xo.html
@@oro4imario Посмотрел ваше видео про коробку. Ситуация печальная, перегрев коробки без масла это очень плохо, скорее всего сепараторы на подшипниках игольчатых расплавились, поэтому шестерни и заклинили, да и закалка может ослабить. Тут наверное много чего придется поменять, это надо каждую деталь тщательно осматривать.
Добрый день, столкнулся с такой проблемой. Лифан х 60 , появился шум из КПП. Разобрали кпп. На вторичном валу сломался зубик 4-ой передачи. Стоит на 34 зуба, а они редкость. Вопрос- можно ли заменить всю 4-ую пару?
Подскажите кто знает, разобрали КПП lifan x60 2013 неисправна шестерня 4 передачи вторичного вала, так вот в чем вопрос при ее поиске нахожу только где на ней 34 зубьев а ту которую сняли 30 зубьев, подскажите где найти именно эту возможно они совместимы с солано
Добрый вечер подскажи те пож. Третий раз снимаем кпп лифан х60 включаеш 3 тью передачу и хана большн не выключается приходится снимать кпп . КПП после ремонта ,даже 10 км не проехала
С таким я не сталкивался, возможно нужно проверить фиксаторы, которые фиксируют штоки. А когда собирали проверяли на месте скоростя?, или только под нагрузкой не выключается скорость?
@@vladimirsmolev3461 да после сборки всё отлично включается и выключается, но в движении после 2-3 включений и выключений остается в 3 тей передаче вкюченой и не выключается приходится разбирать кпп
@@АндрейЖаринов-ю3щ ну тут надо тщательно при разборке все просмотреть, может синхронизатор закусывает, или шестерни.а также вилку со штоком проверить. А не непосредственно на коробке не пробовали отключить.а не рычагом ?
С такой проблемой не сталкивался, попробуйте для начала выкрутить фиксаторы, они находятся сверху коробки возле кулисы. Фиксаторы выглядят как пробки( под ключ) там по-моему их три если не поможет значит нужно снять кулису( механизм переключения передач). Ну если и это не поможет то придется разбирать коробку.
@@vladimirsmolev3461 ну а так ремонт делать разве дешевле? Это столько запчастей надо покупать... Один игольчатый стоит 1800р, а там у вас кошмар в каробке=))) + сама работа тяжёлая. Снимать коробку и т д. Ещё и масло менять.
В этом апреле столкнулся в этой же проблемой. Один конусный развалился совсем, второй был весь погрызен. Но слава богу вовремя заметил, ролики были ещё на своих местах.
Здравствуйте, большое спасибо за ролик !!!
Чтобы стружки небыло - надо масло менять согласно регламенту. Написано, что надо меня раз в 30 тысяч - меняйте. И будет вам счастье). Удачи братцы!
Что это за коробка, что надо менять масло каждые 30 тысяч, пусть поучатся у Немцев. Лучше их не кто механические коробки не делает. Была у меня Ауди 80 , четыре года ездил не меняя масло и не чего с
ней не случилось.а тут 30тысячь и менять, в коробках автомат и то надо менять через 60 - 70 тысяч.
Если я говорю что не доработка значить не ДОРАБОТКА.
@@vladimirsmolev3461 Во первых - не справедливо указывать на недоработки чужих машин, если своих нет вообще, от слова совсем, ни одной модели!!! Во вторых - вопросов нет, вы можете купить немца, доплатив при этом в 2-3 раза больше и "мучиться" с другими "недоработками"))). И наконец в третьих - поменяли масло хотя один раз, после первых 30 тысяч - такой стружки не было бы.
А в целом, видео мне понравилось. Удачки! ))
@@vladimirsmolev3461 четыре года проездил на пятый у нового хозяина разлетится
Шестерню пятой передачи другую бы поставить. На трассе обороты бешеные
На Приоре тоже закрытые подшипники, и бывают тоже шумят!
Всё от качества зависит.
Очень интересное и познавательное видео!! Спасибо за подробную работу. Вопрос - вот как бы поставить другую шестерню 5-й передачи а то обороты на трассе очень большие?!
Не пробовал! Не знаю.
Ставят пятую от солано, на форуме много информации
Видео полезное. Хотел посмотреть может тут увижу должен ли быть люфт дифференциала ? Я когда внутренний привод ставлю он нехило так болтается . Щас тоже коробку разбираю , сальник потек ( масло АТФ) и убил сцепление (((
Люфт какой-то допустим, только на сколько он большой, тут нужно определять на месте
Очень хорошее видео по кпп. Я два года заливаю масло атф, и коробка не шумит, и пробег 230тыщ. Правда сальник побежал вот недавно, поэтому решил посмотреть. Как может повлиять АТФ масло?
Да АТFка лучше смазывает так как жидкая,и проникает лучше к трущимся деталям, особенно зимой. Только один минус это текучесть нужны хорошие сальники, и цена у неё дорогая если хорошего качества.а так АТF лучше смазывает.
у меня такое же проблема 4раза ремонт сделал надо купить новый каропку потходящи каропка джели ск7
Привет наткнулся на твое видео, не просто так, разобрал свою такую же коробку, несколько шестерен зализало на зубьях, можно ли их при помощи болгарки или на строгальном станке пройти для дальнейшей эксплуатации, или только замена? Учитывая цены на шестерни хочется обойти наименьшей болью)
Не могу так однозначно ответить! Пока визуально не увижу. Смотря где стоят эти шестерни, если это на задней передаче и первая или вторая передача то еще можно подправить.а если на главной передаче или 3- 4- 5.то лучше поменять, потому что будет гул идти от коробки. Если на задней и первой, второй передачи простителен шум, то на следуюших будет не приятно.а так если с экономить или какое-то время поездить то можно. Главное чтоб сколов и трещин не было.
@@vladimirsmolev3461 можно проконсультироваться? Как то связаться с тобой? Руки вроде из плеч растут, да знаний и опыта мало, а в моем городе грамотных специалистов не найти
@@vladimirsmolev3461 посмотрите , если будет время, этот обзор отцу отправлял, так как он переживает за мое авто, может по нему понятно будет примерное состояние th-cam.com/video/7VWckGW2uB8/w-d-xo.html
@@oro4imario Посмотрел ваше видео про коробку. Ситуация печальная, перегрев коробки без масла это очень плохо, скорее всего сепараторы на подшипниках игольчатых расплавились, поэтому шестерни и заклинили, да и закалка может ослабить. Тут наверное много чего придется поменять, это надо каждую деталь тщательно осматривать.
Добрый день, столкнулся с такой проблемой. Лифан х 60 , появился шум из КПП. Разобрали кпп. На вторичном валу сломался зубик 4-ой передачи. Стоит на 34 зуба, а они редкость. Вопрос- можно ли заменить всю 4-ую пару?
Думаю что можно, хотя утверждать не буду
Подскажите кто знает, разобрали КПП lifan x60 2013 неисправна шестерня 4 передачи вторичного вала, так вот в чем вопрос при ее поиске нахожу только где на ней 34 зубьев а ту которую сняли 30 зубьев, подскажите где найти именно эту возможно они совместимы с солано
Честно сказать, не знаю, я постоянно коробками не занимаюсь
Добрый вечер подскажи те пож. Третий раз снимаем кпп лифан х60 включаеш 3 тью передачу и хана большн не выключается приходится снимать кпп . КПП после ремонта ,даже 10 км не проехала
С таким я не сталкивался, возможно нужно проверить фиксаторы, которые фиксируют штоки. А когда собирали проверяли на месте скоростя?, или только под нагрузкой не выключается скорость?
@@vladimirsmolev3461 да после сборки всё отлично включается и выключается, но в движении после 2-3 включений и выключений остается в 3 тей передаче вкюченой и не выключается приходится разбирать кпп
@@АндрейЖаринов-ю3щ ну тут надо тщательно при разборке все просмотреть, может синхронизатор закусывает, или шестерни.а также вилку со штоком проверить.
А не непосредственно на коробке не пробовали отключить.а не рычагом ?
@@vladimirsmolev3461 пробывали вручную без тросов выключать скорость не вкакую, даже механизм переключения не достается из кпп пока не разделиш кпп
Забыл сказать что кпп после переборки, заменили все полностью потшипники, синхроны
Ничего не сказано о регулировке болтов деференциалов, обязательно ли это?
Что там регулировать, затянул и всё.или вас интересует момент затяжки?
Подскажите пожалуйста.передачу не могу выключить на этой коробке.коробка снята
С такой проблемой не сталкивался, попробуйте для начала выкрутить фиксаторы, они находятся сверху коробки возле кулисы. Фиксаторы выглядят как пробки( под ключ) там по-моему их три если не поможет значит нужно снять кулису( механизм переключения передач). Ну если и это не поможет то придется разбирать коробку.
Про штырь, блокировку от включении двух скоростей задней и передних не увидел когда ставил, может проглядел, тогда сори
Если все показывать в мельчайших деталях, то видео затянется на 2 - 3 часа.
"Недоработка"))). То чувство, когда у нас нет ни одной машины, НИ ОДНОЙ, а мы указываем на недоработки чужих машин))))
А нива
Эта задняя подушка у меня почему то вообще криво встала.
Если уж такая беда с коробкой, проще новый купить за 50-60 тысяч. У меня на такой же коробке накрылись подшибники на 4 и 5 передачи игольчитые...
Ну если уж денег хватает, то да!
@@vladimirsmolev3461 ну а так ремонт делать разве дешевле? Это столько запчастей надо покупать... Один игольчатый стоит 1800р, а там у вас кошмар в каробке=))) + сама работа тяжёлая. Снимать коробку и т д. Ещё и масло менять.
@@Salman-Artur ну снимать коробку и менять масло, по любому пришлось бы, хоть новая коробка хоть старая.
@@vladimirsmolev3461 ну так то да