Vittorio Brumotti - Sportster S | Harley-Davidson
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2023
- La passione del ciclista professionista italiano Vittorio Brumotti per Harley-Davidson è nata da suo padre in tenera età. In questo segmento #RiderStory, Vittorio descrive in dettaglio la progressione naturale che passa dall'andare in bicicletta da bambino all'andare in moto da adulto.
Secondo Vittorio, essere un "Harleyista" è uno stile di vita. Viene da dentro, sia che si pedali per le strade di Milano sia che si partecipi ai barbecue con gli amici, piloti e non.
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Harley-Davidson Monza
Per info 039 690 8813
Siamo a Concorezzo in via Dante 231
HD-Monza - Grinta e passione!
#harleydavidsonmonza #followmeplease #hd #harleydavidson #SportsterS - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
Sono motociclista ma non posseggo un Harley quando ne vedo una però mi viene la pelle d'oca..... è vero trasmettono emozioni.....
comprala non te ne pentirai!
Io ho la 883 iron e ti dico solo che alla mia quando entro in garage l'accarezzo
Gran moto! non ho trovato un video che renda giustizia al suono che anche da stock, dal vivo, non è affatto male
Sono d'accordo con te ti senti libero 😊
Noi Harleysti nostalgici del passato, ci fionderemo sull’usato. E amen 🙏 A meno che mamma Harley non pensi anche a noi. Comunque felice possessore di una softail standard 2022…😉
La standard non mi sembra molto moderna come concezione anche io cè l'ho
@@alexcars271 basta guardare il contachilometri…anche se è molto funzionale per carità. Ma il concetto di funzionalità fa a botte con ciò che è retró, almeno per come credo io.
@@TatangaManiTaTerraTanga si il contachilometri preferivo quello sopra il serbatoio della vecchia softail senza dubbio piu bello
@@alexcars271 l’ho vista vicino a un Fat boy 103 no comment….
@@fungoatomicosterminatore8747 quale modello?
Old school forever... Bel video comunque. Queste non sono le "nostre" Harley... Harley del futuro... del presente... ma non sono le "nostre" Harley. Una 1340 oggi la si paga più di quando uscì dalla concessionaria... ma è viva... ancora viva. Queste rientreranno nel consumismo "jap". Tra 5 anni sarà vecchia. Una 1340 dopo 30 anni è matura... ma non vecchia. Comunque... vabbè... boh...
Nella storia Harley, i nuovi modelli non sono mai piaciuti. Da sempre. Poi col tempo si sono sempre rivalutati. Se stai a vedere per un purista l’Harley definitiva è quella del 1920. Io riconosco questa modernità che fa strano su Harley, la tecnologia, un motore tutto nuovo, moderno. Potente. Sportivo quasi.. ma la linea della S è unica. E magari un giorno non la troveremo vecchia subito dopo.
Trasmette emozioni,soddisfazione ed emozioni
Ma chi ?
Certamente non questa
Le vere Harley sono un altra cosa ,non queste fatte in plastica ed elettronica. Sportster e Deluxe erano tra le più belle e ben riuscite, giustamente i nuovi dirigenti Harley le hanno tolte dalla produzione , per dar spazio a ste cose indefinibili e proiettate verso il futuro come le Harley elettriche. A voi ogni commento.......
Per nulla d' accordo.La SPORSTER S è una grand HARLEY,al passo con i tempi e molto,molto lontana da certi cancelli inguidabili.
@@tristaneugene384 Contento te.....piuttosto mi prendo l SWM custom V1200 Stormbreaker ,più bella ,fatta in ferro non in plastica e costa meno della metà di sta roba. Lo dico da Harleysta da più di 30 anni
@@antoniopoggi273 Sportster S fatta in plastica? sei salito su un 1250? :D non capisco l'accanimento...comprendo la nostalgia della cromatura, ma essendo un harleysta da trent'anni come puoi non apprezzare questa moto? siamo lontani dai vecchi modelli? Si. La moto è cambiata drasticamente (parlo di modello Sportster) Si. Questa è una moto che piega, la coppia è emozionante a tal punto che non si vede l'ora di affrontare la prossima curva. I tempi cambiano, le moto cambiano...change is good. Harley, ancora una volta, si è dimostrata all'altezza. Poco da dire. Poi oh, son gusti, a me piace curvare ed avere una moto reattiva...per tutto il resto ci sono le classiche. Saluti man.
@@campirex7239 Apprezzo la tua opinione e condivido il fatto che la Sportster s di Harley non ha più niente : forcella freni telaio luci motore , vibrazioni(dove hanno messo 2 contralberi a far da contrappeso per eliminarle) e uno scarico che quando acceleri sembra di sentir il Fantic Motor Caballero 50 (con tutto rispetto per il Fantic).Non ti credere anche a me piace piegare e avere una moto con tanta coppia ; ho avuto la Yamaha V_Max 1700 ,una moto da 290km /h che all uscita di ogni curva aprivi e ti strappava le braccia, ma son moto da sparo fatte per esser delle spade da Samurai taglienti e perfette , dove ogni componente è la massima espressione tecnologica dello stesso, ma non hanno un ANIMA , quello che distingue un Harley da qualsiasi altra moto . Lo capisci quando senti girare al minimo una1340 carburatore aste e bilancieri ,rimani incantato da questo ritmo un po affannoso , ma cosi vivo ed emozionante che ad ogni accelerata ti fa sentire il suo urlo potente ed inconfondibile. Ma forse hai ragione tu , i tempi cambiano e forse son troppo legato al passato dove tutte le cose erano fatte per durare nel tempo e non per seguire le mode e le tendenze del momento , voi guidate il futuro a me lasciatemi guidare la mia Harley pesante rumorosa con tantissimi difetti non perfetta ma un HARLEY! Ciao ragazzo buona strada
@@antoniopoggi273 Ricambio nell'apprezzare il tuo commento e la tua opinione, è sempre bello confrontarsi con chi di strada ne ha macinata e comprende le due ruote. Detto questo, hai ragione sul discorso scarico: essendo figlio dell'euro 5 (inevitabilmente) è un frullatore. Tuttavia, con una buona sostituzione muffler di qualità, il suono del 1250 esce potente e grintoso, con poco da invidiare alle zie di casa Harley. Certo, abbiam perso il tipico "potato sound" che tanto contraddistingueva i "pezzi i ferro" leggendari di Milwaukee. Questo sacrificio è ripagato da un motore, che onestamente, credo sia stato fatto allo stato dell'arte: preciso, potente (fin troppo), affidabile. L'elettronica fa storcere il naso ma è inevitabile su bestie del genere, non vogliamo volare dalla moto :D. Mappe di fabbrica ineccepibili, si ha anche la possibilità di crearne di proprie per settare la moto a piacimento ed esperienza del biker. Al netto di tutto comunque, come la si pensi, Harley è sempre Harley, personalmente ritengo che questa moto abbia anima da vendere e regali tanta tanta emozione al biker in sella. Grazie per il confronto spero di incontrarti in qualche raduno un giorno. W Harley, buona strada anche a te, amico.
Le harley sono finite dopo il 103 anche se il mio motore preferito è il 1450...
Brumotti Harleysta?? Ora mi tocca cambiare moto 😓
sei sul Maniva....Passo Croce Domini...bellissmo