Danke dir! Naja der Trend ist ja heutzutage für 100.000km ausgelegte Motoren für zu viel Geld zu verkaufen oder zu erneuern 🙈 Da ist doch nix nachhaltiges mehr dabei. Schönes Wochenende!
Danke für das tolle Video! Ich hatte mich bislang nicht drangetraut, aber ab jetzt schon. Nur warum stellst Du den Motor auf OT? Ist die Kette nicht in jeder Position gleich gespannt?
Moin, ich stelle den Motor auf OT weil auf der Nockenwelle Spannung ist. Dort sind Ventil Federn und wenn sie blöd steht kann sie rutschen und dann stimmen die Steuerzeiten nicht mehr. Also bitte beachten
Falls der Spammer das Problem war sollte es weg sein. Falls die Steuerzeiten nicht mehr stimmen muss die Kette ersetzt werden :/ am besten mit Gleitschienen gleich
Der Spannkolben kann nur nach vorne, aber nicht mehr nach hinten. Wenn du ihn jetzt zusammengebaut einsetzt, ist er voll ausgefahren und die Kette wird überspannt. Daher erst am Motor zusammen bauen, das der kolben nicht bis anschlag rausrutscht.
Die Feder spannt die gleichschiene. Wenn du das vorher zusammen baust dann ist er gespannt und du überdehnst die Kette. Das hörst du auch sofort wenn der Motor wie eine Nähmaschine läuft. Bitte ausschließlich so wie im Video machen
Hallo deine Videos sind top . Das ein oder andere hat mir schon sehr weitergeholfen... hast du auch ein Video über das Ausrücklager und Kupplung? Oder wäre es möglich sich mit dir in Kontakt zu setztn wenn du mir weiterhelfen könntest?
Mach das mal am modernen Motor. Das war noch Maschinenbau nicht wie heute die „modernen“ Motoren.
Tolles Video.
Danke dir! Naja der Trend ist ja heutzutage für 100.000km ausgelegte Motoren für zu viel Geld zu verkaufen oder zu erneuern 🙈
Da ist doch nix nachhaltiges mehr dabei.
Schönes Wochenende!
Kannst du auch ein Video machen wo du bei w202 den Kettenspanner wechselt.
Wenn ich dazu komme sicherlich ☺️
Ohja bitte ich glaub ich muss das auch am 202 machen. Es klackert immer wenn ich kein Gas gebe. Ist doch n Indiz oder?
Danke für das tolle Video! Ich hatte mich bislang nicht drangetraut, aber ab jetzt schon.
Nur warum stellst Du den Motor auf OT? Ist die Kette nicht in jeder Position gleich gespannt?
Moin, ich stelle den Motor auf OT weil auf der Nockenwelle Spannung ist. Dort sind Ventil Federn und wenn sie blöd steht kann sie rutschen und dann stimmen die Steuerzeiten nicht mehr. Also bitte beachten
ist das rasseln nach dem Wechsel im normal falle direkt weg oder muss man ihn einmal kurz laufen lassen ?
Falls der Spammer das Problem war sollte es weg sein. Falls die Steuerzeiten nicht mehr stimmen muss die Kette ersetzt werden :/ am besten mit Gleitschienen gleich
Fürs nächste Mal Deckel drauf schrauben einfach mit ner Nuss und Verlängerung schon dran, geht finde ich einfacher
Du meinst zum besseren einfädeln 🧐 das klingt nach ner sehr guten Idee danke !
Wieso baust du die Lichtmaschine und den Riemen ab?
@@fabianvornkahl4059 weil man besser an den Spanner dran kommt ohne die Lichtmaschine.
Danke für deine schnelle Antwort!
Klar gern da machst du es dir deutlich leichter und das ist ja nur 2 schrauben ☺️👍🏼
Ich verstehe nicht, warum der Spanner erst am Motor zusammengesetzt wird. Die Spannung der Feder ist doch in jeder Variante identisch?
Der Spannkolben kann nur nach vorne, aber nicht mehr nach hinten. Wenn du ihn jetzt zusammengebaut einsetzt, ist er voll ausgefahren und die Kette wird überspannt. Daher erst am Motor zusammen bauen, das der kolben nicht bis anschlag rausrutscht.
Genau so ist es,
immer so wie im Video gezeigt, sonst Motorschaden
Die Feder spannt die gleichschiene. Wenn du das vorher zusammen baust dann ist er gespannt und du überdehnst die Kette. Das hörst du auch sofort wenn der Motor wie eine Nähmaschine läuft.
Bitte ausschließlich so wie im Video machen
Sollte das klackern direkt weg sein nach dem Wechsel oder muss er kurz laufen um zu spannen ?
Hallo deine Videos sind top . Das ein oder andere hat mir schon sehr weitergeholfen... hast du auch ein Video über das Ausrücklager und Kupplung? Oder wäre es möglich sich mit dir in Kontakt zu setztn wenn du mir weiterhelfen könntest?
Moin, auch noch nicht abgedreht aber das wird kommen ich kann nur nicht sagen wann 😅😅
@@LifeWithOldCars ok hoffentlich sehr bald. Aber falls du einen 190er brauchst an dem du es machen kannst... ich kenne da einen 🤣🤣
@leonvr5741 leider wohl nicht demnächst haha es stehen erstmal andere Dinge vorher an
:)
Schön das du immer noch zuschaust ☺️
Wie merkt man das der Spanner getauscht werden muss 🙄
Ketten rasseln oder Geräusche vom ketten trieb 😅 und bei mir was Undichtigkeit das schlimmste
Что это
Steuerkette spanner
Добрый вечер как узнать что он нерабочий
It's leaking oil that's why I'm changing it