@@thesavior64 Tapi part block spec tinggi semua tu, di situlah masalah Suzuki dari dulu sampai sekarang berbanding Yamaha. Entah beli online adalah kot. Kalau kekal standard lagi bagus. Dah memang padu dari spec kilang.
Aku rasa nt nama Suzuki ni nek balik sbb Yamaha stndart mana blh laju MCM Suzuki rider ni........Honda pun x laju tra rider ni.........nama Suzuki makin meningkat naik.......,.syabas......
Rider Kelajuan mmg berbaloi. Harga murah Jenis lain tidak laju mcm belang.lgi nk kene habiskan duit nk bg laju. Dah laju satu hal enjin x tahan. Silap2 menolak tepi higway lgi pedih.
Bnyak jygak ckp rider tipu cc. Tp bg sy la kan bang berbanding beli moto nk laju kene abis beribu untk nk laju baik pakai rider. Tipu cc ke x,tu x penting janji standart kilang dh laju compom tahan lama.harga mmg murah. Sy x pandai sngt bang. Tp sy boleh ckp tangan hari2 berminyak bang smpai la skrg.
betul. ramai cakap tipu cc. tpi suzuki guna configuration oversquare engine. short stroke bore besar. mmg power lain la. block besar tak semestinya cc besar. saya dah kira dah still bawah 150cc.
Ye btl tu bang. Kita sebagai pengguna kene bijak bkn stakat dgr org2 ckp ok terus beli. Suzuki Rider ni mmg special skit enjin dia. Block dia dh lain. Piston dia high rpm pn xde masaalah. Piston ring dia lgi nipis dri belang bang. Sy ckp sbp sy ade krusus dgn suzuki bang. Cuma nk share la skit. Lgi satu rider ni ade cut off jgk rpm dia mmg tingg Tengok budak2 skrg main moto kesian bang. Abihkan duit je.
aku penguna belang.mmg btl ape yg bro ni kata.kwn aku up spec LC pn masih blm blh main angin blakang belang std aku.lps die jet 4.bore 63. tukar carb 28mm.baru die blh sayurkan belang aku 2 tiang.and aku pn beli brg belang aku kt shopee bore saiz 68.tukar carb jenama powerjet saiz 30mm.baru die xdpt ikut aku lg.tukar 2barang je dlu.cam dgn cdi nnt la dlu.and aku xsuka nk up stroke.nnt pecah engine.aku up saiz bore je.sbb cam pak zuki ni mahal.
anda betul cam dia mahal. tpi skng raider banyak sparepart boleh dapat dari seberang. so tak la semahal zaman belang dulu. pergh terus 68 ea. ni main ngn RXZ ni. belang standard tukar cdi ngn carb pun dah sayur 63 LC nak kejar. Full Spec 63 boleh lagi la.
hebatlah pemilik2 suzuki belabg/raider kat Malaysia nii....kira2 suzuki belang/raider tuu adalah motor 150cc yang PALING POWER sekali dan berkali2 dimukabuni ini..... semuga pemilik2 suzuki belang/raider di Malaysia ini dikejar oleh ramai pemilik2 team MOTO - 3 dimotogp itu untuk dijadikan raider buat team mereka....al - maklumlah.... suzuki raider/belang itu adalah motor 150cc yang tidak boleh dikalahkan oleh sesiapa pun dimukabuni ini.... dan tak lama lagi semua rakyat Malaysia tak kira peringkat umur pasti akan berebut2 membeli suzuki raider/belang itu.... tapi Aku tetap SETIA DENGAN HONDA walaupun ramai orang yang mengutuk dan mengeji jenama HONDA itu.. . sebab hanya Aku ajee yang tahu kat mana KELEBIHAN DAN KEHEBATAN motor2 HONDA yang tak berapa LAJU tuu.... Aku nii jenis yang suka ride jarak jauh.... kalau setakat Aku beli motor untuk MAIN DAN BUAT GEMPAK DALAM KAMPUNG SENDIRI... .. mungkin Aku juga akan gunakan motor2 suzuki yang hampir MUFLIS dan yamahahahaha GARUKAPALA BESI KARAT DAN BESI BUROK itu.... oleh kerana Aku nii suka MENCABAR diri Aku sendiri.... maka nya... JIWA AKU CUKUP SERASI DENGAN MOTOR2 HONDA ITU.... sebab kampung Aku dengan tempat tinggal Aku sekarang ini jarak nya melebihi 1000 km pergi/balik..... sebab itulah walaupun ramai orang kata suzuki raider/belang itu TERLEBIH LAJU daripada HONDA RS-X.....itu semua hanya **SEDAP DIDENGAR DITELINGA** ajee..... untuk LONG-DISTANCE.... belum tentu lagi sehebat RS-X Aku yang tak berapa laju tuu.... lagi pun dulu Aku ada pengalaman menggunakan panther.... macam suzuki belang/raider nii juga.... semua kata panther tuu cukup laju.... tapi bila Aku dah beli dan menggunakannya.... barulah Aku tahu apa yang sebenarnya.....pada Aku HONDA NSR - 150 SP jauh lebih HEBAT daripada panther itu.... pada usia Aku 12 tahun..... HONDA 4T C - 70 LAMPU BULAT GEAR SATU TEKAN BELAKANG lagi jauh TERLEBIH HEBAT daripada 2T suzuki fr - 80 dan yamahahahaha autolube - 80 itu.....masa tuu.. suzuki fr - 80 dan yamahahahaha autolube - 80 tuu bila enjin nya menjadi SEMAKIN PANAS.. .. motor nya menjadi SEMAKIN PERLAHAN..... jika DIPAKSA juga throttle nya..... enjin nya terus **MAMPOS KOJOL**..... tak pasal2 duduk tepi jalan macam orang BODOH tinggu enjin motor2 suzuki dan yamahahahaha itu SEJUK semula barulah boleh teruskan perjalanan..... LEMBAB DAN LECEH sungguh motor2 suzuki dan yamahahahaha tuu.... tak macam HONDA 4T C - 70 LAMPU BULAT GEAR SATU TEKAN BELAKANG Aku tuu.... bila ENJINNYA MENJADI SEMAKIN PANAS..... HONDA C - 70 LAMPU BULAT TUU MENJADI SEMAKIN LAJU DAN MINYAK NYA PUN SEMAKIN JIMAT.....ini cerita untuk LONG-DISTANCE lah.... sebab itulah....**DULU, KINI DAN SELAMA2NYA**.....Aku hanya menggunakan motor2 **HONDA** sahaja.... jenama lain **TAK MASUK DALAM KEPALA OTAK'** Aku.... kalau untuk MAIN DAN BUAT GEMPAK DALAM KAMPUNG SENDIRI SERTA BUAT USUNG ANAK DARA ORANG KE HULU - KE HILIR.... suzuki dan yamahahahaha tuu **RAJA** nya..... **POWERED BY HONDA**.
sebelum ni Suzuki dia bahagian aftermarket tu agak kurang. ramai jugak player2 belang nak cari barang payah. kalau ada pun harga mahal untuk masa tu. yup tak dinafikan belang dah mendahului motor2 lain even model2 baru. tapi diorang yang design mesti ada benda yang mereka target. tapi skrang sejak raider masuk. player2 belang macam nak buat comeback. tengok kat kedai member ada orang hantar belang nak restore.
Masing2 ada kelebihan dan kekurangan la... Engine Oversquare Suzuki akan high rpm, higher horsepower dan higher topspeed tapi dia akan kurang pada low rpm tork... nak capai power mesti pada rpm tinggi... ini bagus untuk motor racing sbb memang akan main high rpm tetapi motor daily kita tak selalu high rpm, nak jalan dalam bandar dan nak jaga engine... Engine undersquare macam Yamaha kelebihan pada tork pada low rpm disebabkan piston rod lebih panjang... dia umpama mcm system lever mechanism dimana jarak force dengan fulcrum jauh berbanding fulcrum dengan load = force rendah boleh angkat load tinggi... so engine boleh shift gear awal... so engine ini lebih santai dan sesuai untuk daily use... kelemahan dia kalah pada high rpm yang tak setinggi mana...
saya setuju. mmg characteristics engine oversquare mcm tu dan kelebihan dia boleh guna valve lebih besar dan dpt hasilkan power lebih banyak di high rpm. torque mmg boleh kata tak ada. selagi tak sampai rpm 10-11k mmg lemau motor ni. yes semua motor ada kelebihan dan kekurangan masing2. Yamaha Y15 guna square engine sebenarnya walaupun bore dan stroke beza 1mm+- dan tujuan motor ini dicipta lebih untuk kegunaan harian. Cuma penerangan video saya lebih ke pengiraan cc engine. ramai kata Suzuki Raider tipu cc sebab bore besar padahal bila kira baru 147cc Roadtax masih RM2.
Aku dh pakai 3 buln raider ni so far aku pakai laju memang laju mslh dia gear kdng² tak msok tu je mslh yang aku dpt spnjng 3 buln ni nak kata raider ni tkde org mint mne² aku lepak ramai yang ckap mint tpi dkt kedai bnyk dh tak jual
masalah gear tu sebab rpm tak cukup. kena tarik panjang sikit senang nak masuk gear. eh kat kedai xde jual ke. kat sini area melaka jasin dah ramai user saya tengok.
@@thesavior64 dkt miri sarawak ramai user boss tpi kedai tak bnyk stock tu lah sya ckap kedai bnyk dh tak jual sya prgi kedai 1buah kedai je ada jual kedai yang lain tkda stock dh kedai sya bli dlu pun tkda 3 buln dh still tkda stock
performance ada rupa mungkin tak ada. Orang malaysia last2 pandang rupa jugak. xpasti la. sebab raider ni sesuai dengan orang berbadan kecik. untuk sekitar umur bebadan kecik semua lebih pandang y15 125 LC mungkin.
aku pakai suzuki axelo sudah 8 tahun, enjin lasssakkk giler, masih smooth spt keluar kilang, tak pernah turun enjin. kalau ada org nak swap 2 biji Wave 125 dgn axelo 125 aku, aku tetap pilih Axelo 125 lagi.. hanya org yg dah ride jer tahu nikmatnya enjin axelo ,yg mana suzuki letak teknologi engine balancer ni..
Design Suzuki raider/belang dreka mcm sprint test mcm kt track tu..satu lgi Suzuki raider/belang dia bkn tipu cc memang btul dh tu cc dia,,klu xcaya Cuba kira 62x62x48.8x3.14 ÷ 4000= 147.2cc 62 tu ialah bore 48.8 tu ialah stroke, jarak kiraan piston dari atas ke bawah (tdc ke bdc dalam kiraan mm) 3.14 ialah angka bagi pai , formula asas kiraan isi padu.. Raider/belang/fxr wlaupun piston dia bsar tapi stroke dia pendek sbb tu cc kecik..xsama mcm ysuku /y16 piston dia kecik tpi stroke panjang cc lgi bsar Dari raider..msalahnya org Kita ni dia amik Kira saiz bore je saiz stroke xamik Kira,.sbb tu kt skolah dlu kne blajar matematik... Cuba Kira cc cth utk ysuku:- 57.0 X 57.0 X 58.7 X 3.14÷4,000=?? 149.7cc Jadi nmpak dsitu cc ysuku lgi bsar brbanding raider/belang/fxr
ya betul dalam video saya ada kira cc dia. mmg betul sama macam abg kira. tpi raider guna engine jenis oversquare boleh guna valve besar peak power jahat. cuma bahagian bawah dia akan lemau sikit.
@@thesavior64 btl...byk lg pkara yg lebih haram jadah drpd isu suzuki Raider nih...sy pkai & feel standard itu indah.... Klu nk haram,kta fokus pd kemasukkan alat² ganti aftermarket yg tsedia ada skrg kt mn² workshop yg myediakan khidmat servis atau modi kenderaan bermotor + sikap penunggang tu yg mengharamjadahkan diri sendiri...
pakai calculator internet jer ni. spec semua sama. CR dia pun sama. aku rasa beza pada tuning. or mungkin gear ratio. tpi klw beza tuning. Raider ni pkai tuning GSXR dpt la 19 HP. awok kan dah 36HP. hehe
Yang mana kata Honda buat dohc tipu bagai, kenapa cbr 250rr king of 250cc ( jgn compared zx25r, cbr 250rr inline 4 dulu pun tewaskan ninja 250cc 4 silinder , model lama) . Dia punya cara kerja engine tu agak berbeza. Bukan fan honda, tapi jgn guna ayat dohc tipu.
HONDA 4T **50cc** RC 116 TAHUN 1966 TOP-SPEED NYA MENCECAH 170 km/j..... suzuki raider 150 cc tahun 2022 top-speed nya 170km/j.... hebat apa nya suzuki raider tuu.... kalau HONDA nak.... HONDA boleh buat RS-X tuu jauh TERLEBIH HEBAT daripada suzuki raider tuu.... dan HONDA pernah menghasilkan motor dengan enjin 4T pada tahun 60an dahulu untuk MENEWASKAN DAN MEMALUKAN enjin 2T keluaran yamahahahaha GARUKAPALA dan suzuki yang hampir PUPUS itu.... **POWERED BY HONDA**.
Honda rc 116 tu moto race bro, xleh banding dengan motor jalanan. Motor race dia x banyak regulation bgai, motor street bike lagi2 masa sekarang regulation macam2. Ekzos kuat sikit pun dah xleh masuk lam pasaran. Memang x boleh nafikan yang honda menang banyak championship. Tapi mintak maaf saya cakap perbandingan yang bro buat memang bodoh x tercapai dek akal. Sekarang ni kita cerita pasal 150cc 4t yg ada dalam pasaran yang rakyat mahraen macam kita ni boleh beli, bukan pasal motor yang gila engineer buat untuk hantar pegi race. Kalau honda boleh buat rsx lagi baik daripada sekarang, kenapa diorang x buat, bukan honda xde duit, bukan takde peminat. Jangan nak batak jenama sangatlah sampai buat komen merepek.
Suzuki mesti buat model spt y15 atau rs baru cantik dn tangki mesti besar baru sesuai dgn injin power tu
kita nantikan je apa yg Suzuki akan buat.
Suzuki Raider 150 memang lain dari yg lain.
suzuki engine setup dia padu. suzuki suka guna engine oversquare. top end ada power lebih.
@@thesavior64 Aku rasa kalau spec 72, tak tau macam mana padu natang raider 150 ni. Dasyat Suzuki buat enjin ni. 😅
spec 68 pun dah padu. ni kat 72.
@@thesavior64 Tapi part block spec tinggi semua tu, di situlah masalah Suzuki dari dulu sampai sekarang berbanding Yamaha. Entah beli online adalah kot. Kalau kekal standard lagi bagus. Dah memang padu dari spec kilang.
Belang meter 160 jer..
anda tepat. saya terkeliru.
Sy pengguna belang 2012 sampai skrg ada lagi.. rider 2022.. belang BLS.. rider BQV
wow dua2 bijik ada. bagi saya la riding experience tak jauh beza. raider lebih stabil. mungkin sebab sistem injection
mmg laju.cuma mslh dia tangki minyak kecik.letak la at least 6L ke.ni 4L je
itu la kekurangan dia. sebab dia motor performance so minyak akan kuat sikit berbanding motor lain.
Aku rasa nt nama Suzuki ni nek balik sbb Yamaha stndart mana blh laju MCM Suzuki rider ni........Honda pun x laju tra rider ni.........nama Suzuki makin meningkat naik.......,.syabas......
tapi tu la susah nak nampak user pakai. harga pun xde la mengarut macam yamaha ngn honda. affordable lagi suzuki ni.
👍
@@thesavior64 mcm mana nk nmpak org pki klu org dh oder 3bulqn pon x dpt
@@jackfrrost6465 tu la sedih dengar. harap korang yang order tu dapat bersabar
@@jackfrrost6465 sy order 2 minggu dh dpt,dh sbln lbh pkai km pun dh 9k
Rider Kelajuan mmg berbaloi. Harga murah
Jenis lain tidak laju mcm belang.lgi nk kene habiskan duit nk bg laju. Dah laju satu hal enjin x tahan. Silap2 menolak tepi higway lgi pedih.
amboi awak cerita pengalaman ke ni. biasa la tu standard itu indah. Nak performance mmg terus ambik suzuki
Bnyak jygak ckp rider tipu cc. Tp bg sy la kan bang berbanding beli moto nk laju kene abis beribu untk nk laju baik pakai rider. Tipu cc ke x,tu x penting janji standart kilang dh laju compom tahan lama.harga mmg murah. Sy x pandai sngt bang. Tp sy boleh ckp tangan hari2 berminyak bang smpai la skrg.
betul. ramai cakap tipu cc. tpi suzuki guna configuration oversquare engine. short stroke bore besar. mmg power lain la. block besar tak semestinya cc besar. saya dah kira dah still bawah 150cc.
Ye btl tu bang.
Kita sebagai pengguna kene bijak bkn stakat dgr org2 ckp ok terus beli. Suzuki Rider ni mmg special skit enjin dia. Block dia dh lain. Piston dia high rpm pn xde masaalah. Piston ring dia lgi nipis dri belang bang. Sy ckp sbp sy ade krusus dgn suzuki bang. Cuma nk share la skit. Lgi satu rider ni ade cut off jgk rpm dia mmg tingg Tengok budak2 skrg main moto kesian bang. Abihkan duit je.
@@muhammadalif9209 minat masing2 tpi bila buat pergi berlumba tu yang tak syok tu
aku penguna belang.mmg btl ape yg bro ni kata.kwn aku up spec LC pn masih blm blh main angin blakang belang std aku.lps die jet 4.bore 63. tukar carb 28mm.baru die blh sayurkan belang aku 2 tiang.and aku pn beli brg belang aku kt shopee bore saiz 68.tukar carb jenama powerjet saiz 30mm.baru die xdpt ikut aku lg.tukar 2barang je dlu.cam dgn cdi nnt la dlu.and aku xsuka nk up stroke.nnt pecah engine.aku up saiz bore je.sbb cam pak zuki ni mahal.
anda betul cam dia mahal. tpi skng raider banyak sparepart boleh dapat dari seberang. so tak la semahal zaman belang dulu. pergh terus 68 ea. ni main ngn RXZ ni. belang standard tukar cdi ngn carb pun dah sayur 63 LC nak kejar. Full Spec 63 boleh lagi la.
hebatlah pemilik2 suzuki belabg/raider kat Malaysia nii....kira2 suzuki belang/raider tuu adalah motor 150cc yang PALING POWER sekali dan berkali2 dimukabuni ini..... semuga pemilik2 suzuki belang/raider di Malaysia ini dikejar oleh ramai pemilik2 team MOTO - 3 dimotogp itu untuk dijadikan raider buat team mereka....al - maklumlah.... suzuki raider/belang itu adalah motor 150cc yang tidak boleh dikalahkan oleh sesiapa pun dimukabuni ini.... dan tak lama lagi semua rakyat Malaysia tak kira peringkat umur pasti akan berebut2 membeli suzuki raider/belang itu.... tapi Aku tetap SETIA DENGAN HONDA walaupun ramai orang yang mengutuk dan mengeji jenama HONDA itu.. . sebab hanya Aku ajee yang tahu kat mana KELEBIHAN DAN KEHEBATAN motor2 HONDA yang tak berapa LAJU tuu.... Aku nii jenis yang suka ride jarak jauh.... kalau setakat Aku beli motor untuk MAIN DAN BUAT GEMPAK DALAM KAMPUNG SENDIRI... .. mungkin Aku juga akan gunakan motor2 suzuki yang hampir MUFLIS dan yamahahahaha GARUKAPALA BESI KARAT DAN BESI BUROK itu.... oleh kerana Aku nii suka MENCABAR diri Aku sendiri.... maka nya... JIWA AKU CUKUP SERASI DENGAN MOTOR2 HONDA ITU.... sebab kampung Aku dengan tempat tinggal Aku sekarang ini jarak nya melebihi 1000 km pergi/balik..... sebab itulah walaupun ramai orang kata suzuki raider/belang itu TERLEBIH LAJU daripada HONDA RS-X.....itu semua hanya **SEDAP DIDENGAR DITELINGA** ajee..... untuk LONG-DISTANCE.... belum tentu lagi sehebat RS-X Aku yang tak berapa laju tuu.... lagi pun dulu Aku ada pengalaman menggunakan panther.... macam suzuki belang/raider nii juga.... semua kata panther tuu cukup laju.... tapi bila Aku dah beli dan menggunakannya.... barulah Aku tahu apa yang sebenarnya.....pada Aku HONDA NSR - 150 SP jauh lebih HEBAT daripada panther itu.... pada usia Aku 12 tahun..... HONDA 4T C - 70 LAMPU BULAT GEAR SATU TEKAN BELAKANG lagi jauh TERLEBIH HEBAT daripada 2T suzuki fr - 80 dan yamahahahaha autolube - 80 itu.....masa tuu.. suzuki fr - 80 dan yamahahahaha autolube - 80 tuu bila enjin nya menjadi SEMAKIN PANAS.. .. motor nya menjadi SEMAKIN PERLAHAN..... jika DIPAKSA juga throttle nya..... enjin nya terus **MAMPOS KOJOL**..... tak pasal2 duduk tepi jalan macam orang BODOH tinggu enjin motor2 suzuki dan yamahahahaha itu SEJUK semula barulah boleh teruskan perjalanan..... LEMBAB DAN LECEH sungguh motor2 suzuki dan yamahahahaha tuu.... tak macam HONDA 4T C - 70 LAMPU BULAT GEAR SATU TEKAN BELAKANG Aku tuu.... bila ENJINNYA MENJADI SEMAKIN PANAS..... HONDA C - 70 LAMPU BULAT TUU MENJADI SEMAKIN LAJU DAN MINYAK NYA PUN SEMAKIN JIMAT.....ini cerita untuk LONG-DISTANCE lah.... sebab itulah....**DULU, KINI DAN SELAMA2NYA**.....Aku hanya menggunakan motor2 **HONDA** sahaja.... jenama lain **TAK MASUK DALAM KEPALA OTAK'** Aku.... kalau untuk MAIN DAN BUAT GEMPAK DALAM KAMPUNG SENDIRI SERTA BUAT USUNG ANAK DARA ORANG KE HULU - KE HILIR.... suzuki dan yamahahahaha tuu **RAJA** nya.....
**POWERED BY HONDA**.
@@ultramanvictory1346 tidak dinafikan jentera honda agak tahan lama dan lasak
@@ultramanvictory1346 betoi,,
@@ultramanvictory1346 kah..kah Honda fan boy..koyak abang ni...taulah RS/RSX tu pun tak mampu nak kalahkan Raider Fi
Jangan macam tu bang, tak tipu punya. Tipu nanti tak lepas masuk jalan Malaysia 😁
sebab tu dalam video saya kira. buktikan tak tipu cc.
dia tak tipu cc, tak caya kira cc sendiri. bore x bore x stroke x 3.14 bahagi 4000. dapat cc
betul. dalam video saya ada kira
Suzuki raider fi 150 semakin di depan
tak boleh la guna tagline sama. kena la lain sikit Suzuki Terus Didepan ke? hehehe
Dulu Yamaha guna,lah ni suzuki pulak 🤣🤣🤣🤣
kita up kan suzuki pulak. yamaha kualiti teruk skng.
Tu nama yangmahai boss
2:51 - Belang 16.5hp, beza 1.7hp je, ckup untk bersaing dngn model2 kluar sbelum Pkp 2020. Cuma Suzuki dah gulung tikar hujung 2016. Belang stop, Raider tak masuk.
sebelum ni Suzuki dia bahagian aftermarket tu agak kurang. ramai jugak player2 belang nak cari barang payah. kalau ada pun harga mahal untuk masa tu. yup tak dinafikan belang dah mendahului motor2 lain even model2 baru. tapi diorang yang design mesti ada benda yang mereka target. tapi skrang sejak raider masuk. player2 belang macam nak buat comeback. tengok kat kedai member ada orang hantar belang nak restore.
abang buat content “apa cerita aveta svr” 2023 , xjmpak kat jalan lgi ni
tu la dekat melaka ni saya nampak sebuah jer tpi dia dah setup cun. engine semua standard paip dengan tayar kecik smart gak.
Masing2 ada kelebihan dan kekurangan la...
Engine Oversquare Suzuki akan high rpm, higher horsepower dan higher topspeed tapi dia akan kurang pada low rpm tork... nak capai power mesti pada rpm tinggi... ini bagus untuk motor racing sbb memang akan main high rpm tetapi motor daily kita tak selalu high rpm, nak jalan dalam bandar dan nak jaga engine...
Engine undersquare macam Yamaha kelebihan pada tork pada low rpm disebabkan piston rod lebih panjang... dia umpama mcm system lever mechanism dimana jarak force dengan fulcrum jauh berbanding fulcrum dengan load = force rendah boleh angkat load tinggi... so engine boleh shift gear awal... so engine ini lebih santai dan sesuai untuk daily use... kelemahan dia kalah pada high rpm yang tak setinggi mana...
saya setuju. mmg characteristics engine oversquare mcm tu dan kelebihan dia boleh guna valve lebih besar dan dpt hasilkan power lebih banyak di high rpm. torque mmg boleh kata tak ada. selagi tak sampai rpm 10-11k mmg lemau motor ni. yes semua motor ada kelebihan dan kekurangan masing2. Yamaha Y15 guna square engine sebenarnya walaupun bore dan stroke beza 1mm+- dan tujuan motor ini dicipta lebih untuk kegunaan harian. Cuma penerangan video saya lebih ke pengiraan cc engine. ramai kata Suzuki Raider tipu cc sebab bore besar padahal bila kira baru 147cc Roadtax masih RM2.
@@thesavior64 Owh tersilap pulak Ysuku patut square engine.... LC yang undersquare 😅... dulu main Lc smpai spec 62mm...
yup LC under square. sama la kita main LC dulu nk cucuk belang xdpt. hehe
nk pakai raider kena rjin isi minyak, laju mmg mantap terbaik la,berbaloi jual y15🤣
klw mmg cari performance suzuki raider adalah pilihan yang tepat. tapi penjimatan dan penggunaan harian y15 adalah lebih baik..
Aku dh pakai 3 buln raider ni so far aku pakai laju memang laju mslh dia gear kdng² tak msok tu je mslh yang aku dpt spnjng 3 buln ni nak kata raider ni tkde org mint mne² aku lepak ramai yang ckap mint tpi dkt kedai bnyk dh tak jual
masalah gear tu sebab rpm tak cukup. kena tarik panjang sikit senang nak masuk gear. eh kat kedai xde jual ke. kat sini area melaka jasin dah ramai user saya tengok.
@@thesavior64 dkt miri sarawak ramai user boss tpi kedai tak bnyk stock tu lah sya ckap kedai bnyk dh tak jual sya prgi kedai 1buah kedai je ada jual kedai yang lain tkda stock dh kedai sya bli dlu pun tkda 3 buln dh still tkda stock
dekat belah tangkak jasin. minggu ni saya g usha motor. ada 2 3 biji jugak tengah prepare owner dtg ambik. laku keras motor ni.
@@thesavior64 memang mesti bli sblom dia jdi rare
@@hrrsfkr2524 kenapa pulak tu? konfem ke pengharaman motor ni?
Tu maknanya teknology suzuki pawer
Saya boleh kata ya power dan advanced untuk orang terima.
@makmun power mende suzuki kalau motogp pn kelaut
@@muhammadhafizul790 ehem jangan lupa hayabusa😁
Tapi still suzuki raider tak ramai pembeli dia. Jarang nampak atas jalan. adakah suzuki ni x berjaya mempromosikan motor ni?
performance ada rupa mungkin tak ada. Orang malaysia last2 pandang rupa jugak. xpasti la. sebab raider ni sesuai dengan orang berbadan kecik. untuk sekitar umur bebadan kecik semua lebih pandang y15 125 LC mungkin.
Aku tak setuju kalau orang kata Suzuki Raider rupa tak ada, tak tahu la kenapa tak nampak kecantikan dia
aku pakai suzuki axelo sudah 8 tahun, enjin lasssakkk giler, masih smooth spt keluar kilang, tak pernah turun enjin. kalau ada org nak swap 2 biji Wave 125 dgn axelo 125 aku, aku tetap pilih Axelo 125 lagi.. hanya org yg dah ride jer tahu nikmatnya enjin axelo ,yg mana suzuki letak teknologi engine balancer ni..
@@deensokmo suzuki mmg terbukti ketahanan dia
@@ameiraamemiya4979 rupa subjektif ada orang suka ada orang tak suka. mcm kepala y16 saya xsuka. hahaha
Design Suzuki raider/belang dreka mcm sprint test mcm kt track tu..satu lgi Suzuki raider/belang dia bkn tipu cc memang btul dh tu cc dia,,klu xcaya Cuba kira 62x62x48.8x3.14 ÷ 4000= 147.2cc
62 tu ialah bore
48.8 tu ialah stroke, jarak kiraan piston dari atas ke bawah (tdc ke bdc dalam kiraan mm)
3.14 ialah angka bagi pai , formula asas kiraan isi padu..
Raider/belang/fxr wlaupun piston dia bsar tapi stroke dia pendek sbb tu cc kecik..xsama mcm ysuku /y16 piston dia kecik tpi stroke panjang cc lgi bsar Dari raider..msalahnya org Kita ni dia amik Kira saiz bore je saiz stroke xamik Kira,.sbb tu kt skolah dlu kne blajar matematik...
Cuba Kira cc cth utk ysuku:-
57.0 X 57.0 X 58.7 X 3.14÷4,000=??
149.7cc
Jadi nmpak dsitu cc ysuku lgi bsar brbanding raider/belang/fxr
ya betul dalam video saya ada kira cc dia. mmg betul sama macam abg kira. tpi raider guna engine jenis oversquare boleh guna valve besar peak power jahat. cuma bahagian bawah dia akan lemau sikit.
Betul la kira2 tu bang.. mmg 150cc .. tp xkan valve nak pakai sama macam 57 macam y15.. suma kena ikut la 62 laa.. clutch pon dah pakai hyper..
Suzuki rider dgn Suzuki panther mne laju lgi😅
mesti la panther
Harap² tlg la lepas ni jgn smpi kuar DALIL plak pasal suzuki raider ni ......
hahaha saya rasa xperlu pun haram kan motor ni. lagi selamat berbanding motor modi. cuma jangan salah guna la.
@@thesavior64 btl...byk lg pkara yg lebih haram jadah drpd isu suzuki Raider nih...sy pkai & feel standard itu indah.... Klu nk haram,kta fokus pd kemasukkan alat² ganti aftermarket yg tsedia ada skrg kt mn² workshop yg myediakan khidmat servis atau modi kenderaan bermotor + sikap penunggang tu yg mengharamjadahkan diri sendiri...
Done saksekerap
Aku suka abang ni
Muka macam biras aku
Aku tahu abang ni baik macam biras aku.
Tq
terima kasih sudi support saya. saya cuba yang terbaik
@@thesavior64 sama² bang.
Terbaik 👍🏼
terbaiklah engineer. tolong kira untuk gsxR150 & top speed sekali pulak 😁
pakai calculator internet jer ni. spec semua sama. CR dia pun sama. aku rasa beza pada tuning. or mungkin gear ratio. tpi klw beza tuning. Raider ni pkai tuning GSXR dpt la 19 HP. awok kan dah 36HP. hehe
Yang mana kata Honda buat dohc tipu bagai, kenapa cbr 250rr king of 250cc ( jgn compared zx25r, cbr 250rr inline 4 dulu pun tewaskan ninja 250cc 4 silinder , model lama) . Dia punya cara kerja engine tu agak berbeza. Bukan fan honda, tapi jgn guna ayat dohc tipu.
ya saya pun xsetuju terma true dohc. dohc is dohc. tu je. guna rocker arm ke tak. masih dohc.
Tak tipu eh 147 sahaje. Hehehe. Sama dgn Belang
sama je dengan belang. beza dari segi compression ratio. fi dan tuning je untuk dpt hp tinggi.
Ok dah subscribe dah broo
amboi terima kasih kerana sudi supoort channel saya. saya cuba bawakan content2 yg menarik lagi.
penjelasan yang baik,saya sabskrep!!.
terima kasih kerana sudi support channel saya. saya cuba berikan yang terbaik di video akan dtg
Belang meter mati 160
thanks for the info. saya pun lupa dah. lama sangat.
@@thesavior64 saya punya belang dulu paling laju pernah dpt 157..time tu betul2 std pekak la..tukar cdi brt+ejos cj ipoh baru dapat 160..
pergh cj ipoh kontot ke tu? cdi brt ea. padu2 mmg standard boleh pergi takat tu je masa zaman belang dulu.
@@thesavior64 bukan2...yg kontot tu cari gaduh punya ekzos...hahaha...yg cutting std tu..
Suzuki mmg power tapi bentuk dia kurang minat le...
mungkin la. sebab susah nak nmpk atas jalan
Memang buruk pun.
@@ammarharith5512 ada orang minat design cmni. klw saya pun kurang minat design cmni
@@ammarharith5512ko je kot😂
Antap 👍
so motor mmg laju walaupun berat semua sama dengan pesaing dia.
aku nak buat Benelli r18i ..boleh check tempat best ..aku area KL Selangor
buat cmne tu? modi ke? geng benelli tak silap banyak area bangi. ada specialist benelli kat situ.
🤣🤣🤣👍
dah tahu kan?
Tajuk Click bait
amboi click bait apa. sebab ramai kata tipu cc saya tolong la kirakan hehehe
Kalau camt u sym kalah la bg?
jika dibandingkan horsepower sym lagi tinggi.
Dia bukan tipu cc...dia block je besar tapi bab2 lain dia kurang...tapi kalau ysuku block je kecik sikit tapi bab2 lain dia besar sikit dri raider fi
setuju. cuma setup cmni rev cut dia tinggi. maybe dengan tuning yang betul dpt la power lebih.
HONDA 4T **50cc** RC 116 TAHUN 1966 TOP-SPEED NYA MENCECAH 170 km/j.....
suzuki raider 150 cc tahun 2022 top-speed nya 170km/j.... hebat apa nya suzuki raider tuu.... kalau HONDA nak.... HONDA boleh buat RS-X tuu jauh TERLEBIH HEBAT daripada suzuki raider tuu.... dan HONDA pernah menghasilkan motor dengan enjin 4T pada tahun 60an dahulu untuk MENEWASKAN DAN MEMALUKAN enjin 2T keluaran yamahahahaha GARUKAPALA dan suzuki yang hampir PUPUS itu....
**POWERED BY HONDA**.
mantap honda. cenggini 👍🏻
Elehhhhh....jeles la tu ..........ekekekeke...
Honda rc 116 tu moto race bro, xleh banding dengan motor jalanan. Motor race dia x banyak regulation bgai, motor street bike lagi2 masa sekarang regulation macam2. Ekzos kuat sikit pun dah xleh masuk lam pasaran. Memang x boleh nafikan yang honda menang banyak championship. Tapi mintak maaf saya cakap perbandingan yang bro buat memang bodoh x tercapai dek akal. Sekarang ni kita cerita pasal 150cc 4t yg ada dalam pasaran yang rakyat mahraen macam kita ni boleh beli, bukan pasal motor yang gila engineer buat untuk hantar pegi race. Kalau honda boleh buat rsx lagi baik daripada sekarang, kenapa diorang x buat, bukan honda xde duit, bukan takde peminat. Jangan nak batak jenama sangatlah sampai buat komen merepek.
Bang, suruh honda buat dulu dohc tanpa rocker arm baru citer buat rsx jauh terlebih hebat drp suzuki raider. kehkehkeh...
@@qayyum6864 maafkan la beliau. banyak komen dia pasal honda. dia mmg peminat honda sejati