Nee, je rijd in een “AMG” op een leuk stukje weg, en je word afgeleid door de gedachte aan een Renault Modus…. Zegt genoeg denk ik. Owja, en het feit dat je op top voorbij gestoven word door een gechipte golf GTI..😂
Ik snap de EQ modellen niet. Wil ik een elektrisch S klasse dan had ik een echte S klasse gewild maar dan elektrisch en niet een aparte EQS model. BMW snapt het door i7 te maken.
Waar ik moeite mee heb bij dit platform van Mercedes is de bizar hoge prijs. Je kunt beter een 55 AMG uit 2005 kopen als je op zoek bent naar rijplezier en betrouwbaarheid. En dan heb je nog 150000 euro over om benzine op te stoken en banden te kopen elk half jaar. Het punt met dit soort auto's is een beetje hetzelfde als met een mechanisch horloge vs quartz. Quartz is beter, nauwkeuriger, betrouwbaarder etc. Maar eigenlijk wil je de veertjes en tandwieltjes zien draaien en omarm je de techniek die dat mechanische (im)perfectionsme met zich meebrengt in de vorm van een Rolex, Omega of Tag Heuer. Ik ben steeds meer een liefhebber aan het worden van allebei 😄.
Als kenner van het laatste zou ik Tag links laten liggen, in die prijs range zijn er vele betere merken zoals Tudor of Longines. Verder mooi gesproken, volledig mee eens.
@@ZedaaaaHD Thnx en klopt, dat is inderdaad een bekend gegeven. Echter je koopt een horloge (net als een auto overigens) voor jezelf en niet omdat anderen het imago beter of waardevaster vinden. (ik kom overigens met mijn smaak wat sneller bij een Omega uit in de prijsrange waarbij ik een Tag mooi vind).
De voorkant (van alle e-modellen van Merc) vind ik nog steeds een mislukte imitatie van een Dali schilderij. Maar vanaf de zijkant vind ik het toch wel iets hebben. Paar weken terug eentje in het wild gezien. Het is wel een mastadont van een bak! Maar BMW heeft nog steeds de mooiste e-modellen...gezien zij niet veel afwijken van hun normale modellen.
Zal best snel zijn maar blijft een batterij op wielen zonder hart. In een echte AMG hoort een dikke vette 8 cylinder, punt uit., Electrisch rijden doe ik wel op de kermis. ( dat is zoals ik het zie )
Maarre... een Tesla model 3 is toch weer lichter en compacter dan deze EQS... haha Enige op te merken: Een S-klasse heeft achterin meer hoofdruimte voor langere mensen. Een EQS heeft met z'n hatchback een aflopende daklijn waardoor langere mensen achterin minder plek hebben.
Wat heerlijk.....kom ik aan met mn Model 3 Performance ver plas wedstrijdje....,...... 3.1 sec naar de 100 en 261 km per uur top.... en ik hou 110.000 euro over....hoe lekker is dat.
Een (EQ)S hoort een sedan te zijn en niet een hatchback. En een beetje minder kussens op de hoofdsteunen kan ook geen kwaad. Slapen doe je maar thuis in bed.
Waarom mercedes waarom? Jaren fan van het merk en nog steeds moet ook niets anders hebben.. maar...... waarom geen electrische S klasse maken? Of een electrische E klasse zoals bmw doet? Echt kots lelijke strijkijzers op wielen.. ben allang niet warm voor electrisch rijden maar zo helemaal niet.. bah..🤮
De eerst elektrische auto , man er rijden zo veel van de elektrische auto's rond o sorry ik bedoel stekker auto's. Van die troep auto's en dan nog , zolang die met een stekker moet ophalen is die geen elektrische auto. Het is pas een elektrische auto als hij zich zelf oplaad Snap dat niemand pfff
Je hebt gelijk, iets dat zwaar zichzelf oplaad en regenereert door extra ondersteuning, ingebouwde windmolens optionele zonnepanelen in de carrosserie maarja Fastned en de overheid gaan huilen
Is dit volgens jou ook een echte AMG?🤔
Nee. Een echte AMG heeft een verbrandingsmotor.
Driewerf neen.
Nee, je rijd in een “AMG” op een leuk stukje weg, en je word afgeleid door de gedachte aan een Renault Modus…. Zegt genoeg denk ik.
Owja, en het feit dat je op top voorbij gestoven word door een gechipte golf GTI..😂
NEE Duidelijk genoeg zo!! En is pas na 80.000 km rendabel qua stikstof uitstoot!!
Ik snap de EQ modellen niet. Wil ik een elektrisch S klasse dan had ik een echte S klasse gewild maar dan elektrisch en niet een aparte EQS model. BMW snapt het door i7 te maken.
"Dan laat ik even in het midden, wie die doelgroep is" wat een held die wouter 🤣👊🏽
Op welke plek rijdt hij? Dit lijkt me een leuke route om te rijden!
Maasvlakte 2.
Waar ik moeite mee heb bij dit platform van Mercedes is de bizar hoge prijs. Je kunt beter een 55 AMG uit 2005 kopen als je op zoek bent naar rijplezier en betrouwbaarheid. En dan heb je nog 150000 euro over om benzine op te stoken en banden te kopen elk half jaar.
Het punt met dit soort auto's is een beetje hetzelfde als met een mechanisch horloge vs quartz. Quartz is beter, nauwkeuriger, betrouwbaarder etc. Maar eigenlijk wil je de veertjes en tandwieltjes zien draaien en omarm je de techniek die dat mechanische (im)perfectionsme met zich meebrengt in de vorm van een Rolex, Omega of Tag Heuer. Ik ben steeds meer een liefhebber aan het worden van allebei 😄.
Als kenner van het laatste zou ik Tag links laten liggen, in die prijs range zijn er vele betere merken zoals Tudor of Longines. Verder mooi gesproken, volledig mee eens.
@@ZedaaaaHD Thnx en klopt, dat is inderdaad een bekend gegeven. Echter je koopt een horloge (net als een auto overigens) voor jezelf en niet omdat anderen het imago beter of waardevaster vinden. (ik kom overigens met mijn smaak wat sneller bij een Omega uit in de prijsrange waarbij ik een Tag mooi vind).
@@rik6725 en zo is het!
Nog steeds die jas?
658 pk en een standaard topsnelheid van 220 km/h?
elektrische auto, hebben geen hoge topsnelheid
De voorkant (van alle e-modellen van Merc) vind ik nog steeds een mislukte imitatie van een Dali schilderij. Maar vanaf de zijkant vind ik het toch wel iets hebben. Paar weken terug eentje in het wild gezien. Het is wel een mastadont van een bak! Maar BMW heeft nog steeds de mooiste e-modellen...gezien zij niet veel afwijken van hun normale modellen.
Zal best snel zijn maar blijft een batterij op wielen zonder hart. In een echte AMG hoort een dikke vette 8 cylinder, punt uit., Electrisch rijden doe ik wel op de kermis. ( dat is zoals ik het zie )
Dat chroom past toch niet bij zo’n auto anno 2023?
Hey boys, oud nieuws deze Merc, waarom hebben jullie als enige nog geen Model S PLAID gereviewd?
Hebben we wel;) zet het notificatiebelletje aan zou ik zeggen!😎
@@Autoblog Hmm wilde me excuseren, maar kan hem niet vinden? Is het een recente video?
@@Maarten_vd denk dat ze bedoelen dat ie binnenkort gaat verschijnen
@@GBOAC Check, even afwachten dan maar :)
@@mqp1772 Snap je wel. De naam is hetzelfde dus de auto is hetzelfde. Weinig innovatie van Tesla de laatste 8 jaar.
Sjoerd?
Super dik apparaat💪
de 53 aanduiding was sowieso al nutteloos en verwarrend maar nu helemaal
Zou toch kiezen voor een Model S Plaid en daarmee langs bij een gespecialiseerd bedrijf in kwaliteit leer als Connelly…..
Maarre... een Tesla model 3 is toch weer lichter en compacter dan deze EQS... haha
Enige op te merken: Een S-klasse heeft achterin meer hoofdruimte voor langere mensen. Een EQS heeft met z'n hatchback een aflopende daklijn waardoor langere mensen achterin minder plek hebben.
Die velgen gaan echt helemaal nergens over.
Wat heerlijk.....kom ik aan met mn Model 3 Performance ver plas wedstrijdje....,...... 3.1 sec naar de 100 en 261 km per uur top.... en ik hou 110.000 euro over....hoe lekker is dat.
Ik heb ‘m ook! Ik zou hem alleen niet hiermee vergelijken 🤨😋
Ik heb ook een Model 3, maar eerlijk gezegd, de kwaliteit is niet te vergelijken met die van Tesla. Daar sprint Mercedes onze Tesla er wel uit.
Whahah je verglijkt n s klasse met dat plastic ding van jou
Tesla is letterlijk, los van de elektromotor techniek is het een Ryan Airline stoelen op wielen
Haha dit is goud 😄 Plastic fantastic vergelijken met een s klasse
Wielen beetje afgekeken van de Lancia Delta HF Integrale
En van de OZ wielen van de BMW e30 uit het DTM
Leuk en aardig maar de BMW i7 is absoluut de grote vedette van zijn klasse!
En meteen de lelijkste ook.
O ja, waarom dan?
Leuk en aardig maar als je zoveel geld stuk slaat op een auto ga je toch geen EV kopen met 400km range. Koop je toch gewoone en dikke S-klasse.
Ze zijn allebei afschuwelijk de Audi e tron GT of lucid air zijn pas echt klasse
In het echt ziet ie er beter uit dan op de filmpjes en foto’s. Dikke bak dus 🎉
Een (EQ)S hoort een sedan te zijn en niet een hatchback. En een beetje minder kussens op de hoofdsteunen kan ook geen kwaad. Slapen doe je maar thuis in bed.
mooi
Note to myself, ga nooit bbqe bij Wouter.
Tsjaaa…. 🙃 Een AMG… 🙃 zonder beleving
Hup weer een AMG embleem erop! Hou toch op man! Niks AmG aan. Grote zware bots auto!
Anders beter op waterstof
Nieuwe stuur is lelijk zeg.... Krijgen deze "AMG's" ook zo n bordje met een handtekening wie de elektromotor in elkaar heeft gezet?
Bordje van de elektricien in dit geval 😀
Autoblog: Dé autosite voor petrolheads, toch?
It would have been more interesting to me if he speaks English.
Wat een spuug lelijk ding om te zien. Interieur is wel mooi.
Gewoon niet mooi! Laat een elec auto eruit zien als een auto en niet als een ruimteschip.
Wat een ongelofelijke saaie vormen pffff ik krijg het er koud van
De doelgroep.... Nifos met tasjes
Vergeet de bontkraag niet
"wij" rijden niet elektrisch maatje😉
Waarom mercedes waarom? Jaren fan van het merk en nog steeds moet ook niets anders hebben.. maar...... waarom geen electrische S klasse maken? Of een electrische E klasse zoals bmw doet? Echt kots lelijke strijkijzers op wielen.. ben allang niet warm voor electrisch rijden maar zo helemaal niet.. bah..🤮
Lekker in je 190E blijven karren maat
@@dvh8543 ik heb geen 190 makker 😂
@@dvh8543 de 190e ziet er nog altijd beter uit dan deze ei op wielen hierboven
De eerst elektrische auto , man er rijden zo veel van de elektrische auto's rond o sorry ik bedoel stekker auto's. Van die troep auto's en dan nog , zolang die met een stekker moet ophalen is die geen elektrische auto. Het is pas een elektrische auto als hij zich zelf oplaad
Snap dat niemand pfff
Nou uhh, wat bedoel je dan? Want een snoerloze elektrische boormachine moet je ook opladen. Dan is ie toch nog steeds elektrisch?
Je hebt gelijk, iets dat zwaar zichzelf oplaad en regenereert door extra ondersteuning, ingebouwde windmolens optionele zonnepanelen in de carrosserie maarja Fastned en de overheid gaan huilen