Когда купил своего ренджа, никогда не думал, что вокруг этой машины столько много стереотипов. Мои знакомые все как под одну дудку она: 1. Жрёт топливо вёдрами; 2. Едит в сервис или с сервиса; 3. Страховка на машину 25-35 тысяч рублей. 4. Чтобы её обслуживать, нужно продать свои почки и почки своих знакомых; По факту: - Средний расход 16,5-17,5 литров, с моим пробегом за месяц в 1000-1200 км не более 15 тысяч рублей; - В сервисе бываю, когда прохожу ТО; - Страховка на меня и жену 4 700 руб. сельская местность при безаварийном стаже более 10 лет; - запчасти ± как на другие премиальные автомобили, есть много аналогов. Всех ОЧЕНЬ пугает налог в 76 500, ну если ты получаешь 35 700 в месяц, то эта машина точно не для тебя.
Есть ещё предрестайлинговые версии, 2017 года, где монитор уже имеет большую диагональ, лучшую графику (относительно авто 12-16 годов), при этом все ещё дорест, но максимально доделанный... Вот если взять такой, 2017 года, в комплектации автобиография, это будет точно приятнее чем базовая комплектация в рестайлинге.
Отец уже целую вечность ездит на 4.2 компрессоре. Недавно предложил пересесть на 2018г. Человеку, который до сих пор пользуется кнопочным телефоном..... Когда увидел мониторы, сказал что бы я его в 322 и похоронил )))
Вопрос разницы цены при покупке дизеля, допустим в миллион. Сколько ты должен владеть автомобилем, чтобы оправдались эти деньги? Берём во внимание только экономию денег на топливе, ну и совсем немного на налоге. Немного математики При среднем расходе 5.0 суперчардж в 17 л. и пробеге 1700 км в месяц, а это примерно 20 тысяч в год на 95 бензин будет уходить ± 215 тысяч. У 4.4 дизель при среднем расходе в 9 литров, хотя я сомневаюсь за год на топливо уйдёт 116 тысяч. Итого: 215-116= 99 тыс., округлим до 100+25 разница по налогу, получается 125 тыс. Чтобы оправдались деньги а мы берём разницу в миллион нужно владеть автомобилем не меньше 8 лет. Математика она такая!
Парни у меня 405 2014 года 5.0 суперчардж в комплектации автобиографи, тачка огонь! Все про цепи говорят, как про какую-то страшилку я когда машину подбирал, приценивался с тем учётом, чтобы 250-300 тысяч на ГРМ оставить. Итог 4 ляма машина, 245 тысяч замена ГРМ, помпы, промывка радиаторов и можно смело 100-150 тысяч км катайся и кайфовать! Ещё раз 4 245 000 руб. полностью обслуженная машина. Ну конечно я молчу что было заменено и обслужено предыдущий владелец на сумму 270 тысяч. Короче к чему я, за ту сумму которую я указал, возможно найти живой классный аппарат. Китайцы за такую сумму даже близко не стоят!
На автомобиле 5 л бензин и 4,4 дизель установлена система активной стабилизации, поэтому он ,,Жёстче’’ , на 3 литровом обычная подвеска , поэтому он мягче и кренится в поворотах .
В 2021 я продал Rang Rover Sport 3 литра суперчаржед бензин, 2015 года, с которым я не знал проблем по сравнению с предыдущим кузовом( вынуждено нужны были деньги) . До этого ездил с 2008 - по 2015 года на спорте в предыдущем кузове.. ( который доставлял гораздо больше хлопот.. и жрал в разы больше хоть и дизель, и колодки с дисками там менялись каждый 20 тысяч, и вебасто постоянно глючило.. и парубки постоянно рвало.. а так далее, но все равно любил ту машину) т.Е. имею представление и люблю данную марку.. Пересел я на 3 литра X5 дизель.которы был в семье второй машиной.- да салон по сравнению с ренжровером говно, на дальняк хуже чем на ренже.. но бака по городу хватает на 1000 км.. а по трассе я даже говорить не буду.. расход 8 литров если ехать 160 км/ч ... ( например Москва Питер) Управляемость как у легковушки.. Запчасти стоят копейки.. нет страха что их не будет.. Багажник больше в разы, сзади больше места... скучаю ли по спорту.. конечно скучаю.. но купил бы сейчас просто Rang Rover, но не 5 литров, а 3 литра бензин .. который жрет 13.3 в смешенном режиме.. а едет достаточно.. быстро( для меня). Либо 4.4 дизель.. ( но он стоит не адекватно) 3 литра дизель- как был гоном так и остался.. ( к сожалению) . Но это если лирика ...потому что цены адовые..поэтому мы возвращаемся к реальной жизни в России 2022 года.. А если в жизнь вернуться, то есть прекрасный X5 в новом кузове, который на голову выше старого X5 , при этом такой же экономичный дизель, комфорт в салоне и так далее.. и все это можно купить ща 4-5 млн... вопрос.. нахер нужен ренжровер.. ? ;( при всем моем обожании этой марки)
Согласшусь с вами. А в каком кузове у вас х5 сейчас? Лично я если выбирал бы между новым спортом (494-ым) и новым Х5, я бы взял Х5. А вот Х7 или большой рендж, то однозначно рендж 🤷🏻♂️ но только 5.0
@@Info_Drive F15 который я купил ( сейчас страшно сказать за 3.3 млн рублей ) в 2018 году в слоне... и в целом он отличный.. кроме разумеется кожи, оснащение могло бы был получше и так далее.. но это конструктор все можно поменять( в отличии от Ренжа где если чего то нет то чего то нет..) хочешь комфортный салон, ради бога, хочешь доводчики, фары.. че угодно плати покупай ставь.. Кстати я в свой старый Ренж спорт ставил китайскую магнитоллу( как в Рестайл) все офигительно и качеством и с картинкой и с навигацией... Х7 я не рассматриваю он очень дрогой и я не вижу в нем смыла. X5 в новом кузове у меня на фирме поэтому иногда я ежу.... он офигенный .. гораздо круче и мягче чем F15, и места в нем больше.. наверно в Х7 места еще больше.. но мне уже столько не нужно.. потому что если нужно прям столько места.. то нужно брать Кадиллак эскалейд в новом кузове.. или Тахо.. или уже минивэн.. а для семьи из 2х детей и жены и иногда тещи.. достаточно и х5 .. Ренжа я безусловно бы купил.. были бы деньги... потому что никакой х5 не дает такой уверенности зимой, и по хреновой размытой каше.. и не такой красивый.. Но блин цена ... ужас....
А я смотрю на F15 и понимаю, что в целом по дизайну это регресс по сравнению с Е70. Отдельные внешние решения нравятся, но в целом сравнивал их оба и 15-й не зашёл. А G05 внутри вообще катайчатина...
Запчасти на беху стоят копейки? Наооборот 3 литровый х3 дороже чем большой рейндж обслуживать. Чего стоят новые передние колодки на g кузов. И это только x3.
Спасибо за обзор! Когда снимаете на телефон, не закрывайте пальцами динамики и микрофоны, девушка что снимала, держит телефон не правильно!) тогда бы звук не страдал)
У меня 2012 года 5.0sc спорт, у друга Bmw F15 3.0 stage 2. Спорт как по мне более «живой», звук компрессора, выхлопа, рубленые формы дают особенные ощущения. Х5 очень шумный, салон скрипучий и очень неудобно выходить и садиться в машину из-за очень непродуманных порогов.
Ты имеешь ввиду что штаны пачкаются о пороги? Да, есть такое… Но скрипучесть салона это скорее вопрос эксплуатации и ремонта, у меня на х6м ничего не скрипело. Спорт однозначно дарит больше эмоций, чем дизель. Но в сухом остатке, х5 ст2 быстрее, рулится в разы лучше, надежнее и гораздо проще в обслуживании, экономичнее и современнее 🤷🏻♂️
Покупая татую машину ты покупаешь эмоции, а максимальные эмоции от 5.0 supercharge. Рест конечно лучше, но вдвое дороже дореста. Если денег хватает, берешь рест, а если не хватает, берешь дорест и переделываешь в рест
Привет Роман! Только хотел Тебе написать, что хорошо бы уже сравнить 322 и 405 кузова, благо, что 405-е уже подбираются в силу возраста к отметке 3,0 миллиона, а тут уже оказывается, видео такое вышло. Пропустил однако... Благодарю! И Выше нос! С Днем Защитника Отечества! Здоровья! Мирного неба над головой!
автор видео грустит, што шайбы якобы с 2011 года. кака пичаль ёпт! фу такими быть ленд ровер! как можно блэт шайбы акпп такие устанавливать с 2011 года и по 2022?? ай ай ай нехорошо! на самом деле нет.
Выкладывай по-чаще обзоры, по-возможности. Подписчиков немного пока. Но очень интересно ты все делаешь. Про чипованные дизельные Рэнджи, нет обзора у тебя? Опасно/неопасно. На бмв дизель, наоборот хорошо чиповать и удалять экологию. Дольше прослужит. Сам на чипе 3.0 f10, чуть меньше 150000 км проехал. Интересен это вопрос по Рэнджам. Потому-что даже моя до чипа после 120 ехала совсем не интересно.
Взял Рейндж Ровер 14 года 3 литра дизель 249лс думал слабоват будет ну не знаю куда больше динамики для такого авто едет как спинов до этого Инфинити был G3.5Х прокаченная разница вообще не вижу на этом авто нужно ездить плавно 5 литров конечно хорошо но это как ослу пришить ноги скакуна как по мне я кайфую вообще не обломился хотя изначально опасения такие были. Ну на вкус и цвет как говорится кому что. Пробуйте проверяйте лично или слушайте тех у кого хорошая такая машина тогда понимание этого авто будет предельно понятно по всем пунктам. Всем добра!
@@Info_Drive ну слава Богу. Я продал несколько дней назад 2014 года Рейндж. У меня Дискарь 2017ый с одной турбиной нового поколения. Пока 75000км проехал норм. 4 года ездим почти.
2014 можно сейчас ляма за 3.5 взять, а вот за 2018 уже попросят 6.5 или даже 7. Практически в два раза. С другой стороны сейчас за новый китай просят 6+ (типа Танк 500). Так что все как всегда упирается в возможности
обзор сравни, " что взять , грабли или клюшку!?"..... какой то алиэкспрешный. в 405 кузове идут 4 мотора (3,0 бенз,3,0 дизель...4,4Д и 5,0 компрессор)..... у каждого +-... не сказали , что 3,0 идет без адаптивной подвески , и машина похожа на Крузак , когда заваливается и клюет при торможении... не сказали , что 5,0 замена цепей сейчас 250-300к руб .... поверхностное ... о мультимедиа , и прет не прет
Чёт меня корёжит от этого видео. Прекращал смотреть, потом через силу снова смотрел. По одной простой причине. Я бизнесмен, никак не связанный ни с государством ни с властью. Профиль - лёёёгенькая промышленность. По мне так разговоры про 5 или 6 млн за авто затрагивают оочень узкий круг людей, которым не жалко выкинуть такие деньги на тачку и нужен пафос обладания такой машиной. Наверное у нас в стране есть и исключения, подтверждающие правило, но я уже априори отношусь негативно к таким людям. Исключительно из-за кривой, очень кривой экономики, великом множестве бюджетных воришек, которые не рискуют своими деньгами, не бояться прогореть и не считают каждый рубль и поэтому им пофиг сколько стоит машина. Да и рассуждения - здесь иконки с бОльшим разрешением, здесь кожа мягче наощупь - вызывают просто подташнивание. Я не предлагаю отказаться от комфорта, но возводить его в абсолют, в преимущество одной машины над другой - ну бред. Вряд ли владельцы таких авто - дальнобойщики или водители, проезжающие по 300 и более км в день. При небольших пробегах - с работы и домой имхо пофиг, что одна машина чуть-чуть комфортнее другой.
Не соглашусь с вами совершенно. 5-6млн сейчас стоят машины гораздо более простые чем рендж ровер, так что при нынешних ценах это вообще норм цена. Теперь про отделку салона - не знаю как вам, а мне и многим другим это очень важно. Важна и динамика и отделка и рулежка. А вот экономичность не очень интересует
@@Info_Drive 5-6 миллионов стоит постройка склада с общежитием для моего производства. Потратил бы туда, Пока потратил 260 тысяч на покупку и фундамент для 40-футового морского контейнера. Хорошо, хоть такие деньги есть. Средняя маржинальность немафиозного бизнеса около 8-9% по России. Неплохо, что и 260 тыщ есть. 6 миллионов на железку выкинуть? Павлины говоришь?
@@Info_Drive Пренебрежение к людям, которые не считают деньги. Значит они не заработаны, а спи-ны. Наше государство коррупционное насквозь. Презираю и его и таких людей. Укравший миллиард на космодроме восточный сидел 3 года. Укради на 500 долларов и будешь сидеть 7 лет
@@ИванМалышев-у2э ваш комментарий самый адекватный, это слова действительно работающего человека, который зарабатывает своим трудом и реально смотрит на вещи.
Родина - это не жопа ЛЮБОГО президента. Не мешайте мух с котлетами. Будьте адекватными и объективными. Ваши мысли не дают вам морального права ездить на английских машинах. Переходите на патриотичный автопром.
вопрос вам как специалисту по рендж роверам, у меня рендж ровер вог 3.6, 2008 года, стоит задний редуктор без блокировки, но я хочу купить и поставить задний редуктор от ренджа 2011 года с блокировкой.Они взаимозаменяемы механически?? имеется в виду по полуосям и кардану? понятно что еще нужно как то подключить блокировку! может подскажете????
Блогеры подберайте слова когда делаете обзор на такие авто ! А то такое впечатление что рассказываешь про какой-то дешёвый таз ! Сразу переключаю таких! " салон не новый но ещё лучше чем у многих автомобилей" та он лучше чем все вместе взятые БМВ мэрсы Ауди !!! Какие в них салоны от салона БМВ блевать ахота
@@Info_Drive дак я это и имею в виду! Просто многие рассказывают про автомобили премиального класа трёх четырех летней давности как про какой-то устаревший хлам ! Я говорю это с точки зрения той! Что я хотел себе купить такой и искал обзоры на них, я накопил сумму и думал чт куплю сейчас для меня не достежимую мечту, Яне мелионер и тачка признаться не дешёвая Рэнж. Но вы так ее описали что у меня отпало всякое желание покупать ее! Видимо я эмоциональный человек)
4,4 дизель, это эталон соотношения динамики, звука, практичности в городе и за городом.🎉
5.0 потрясающий мотор, которого больше не будет. Стоит взять хотя бы для того, чтобы прикоснуться к этим эмоциям, что он дарит
Когда купил своего ренджа, никогда не думал, что вокруг этой машины столько много стереотипов. Мои знакомые все как под одну дудку она:
1. Жрёт топливо вёдрами;
2. Едит в сервис или с сервиса;
3. Страховка на машину 25-35 тысяч рублей.
4. Чтобы её обслуживать, нужно продать свои почки и почки своих знакомых;
По факту:
- Средний расход 16,5-17,5 литров, с моим пробегом за месяц в 1000-1200 км не более 15 тысяч рублей;
- В сервисе бываю, когда прохожу ТО;
- Страховка на меня и жену 4 700 руб. сельская местность при безаварийном стаже более 10 лет;
- запчасти ± как на другие премиальные автомобили, есть много аналогов.
Всех ОЧЕНЬ пугает налог в 76 500, ну если ты получаешь 35 700 в месяц, то эта машина точно не для тебя.
какой двигатель с таким расходом? И какой кузов
Поддерживаю вас. Не слушайте никого. Получайте удовольствие от авто. В людях либо зависть говорит или незнание.
Спасибо за обзор хотелось бы увидеть 405 4.4 дизель, Спасибо
Есть ещё предрестайлинговые версии, 2017 года, где монитор уже имеет большую диагональ, лучшую графику (относительно авто 12-16 годов), при этом все ещё дорест, но максимально доделанный... Вот если взять такой, 2017 года, в комплектации автобиография, это будет точно приятнее чем базовая комплектация в рестайлинге.
Однозначно
У моего товарища именно такой. Отличный вариант.
@@andruprise более чем! 👍
Отец уже целую вечность ездит на 4.2 компрессоре. Недавно предложил пересесть на 2018г. Человеку, который до сих пор пользуется кнопочным телефоном..... Когда увидел мониторы, сказал что бы я его в 322 и похоронил )))
😂😂😂
короче надо брать рест 4.4 дизель. И не такой унылый в разгоне и поэкономичнее суперчарджа. Середина так сказать.
Вопрос разницы цены при покупке дизеля, допустим в миллион. Сколько ты должен владеть автомобилем, чтобы оправдались эти деньги? Берём во внимание только экономию денег на топливе, ну и совсем немного на налоге. Немного математики
При среднем расходе 5.0 суперчардж в 17 л. и пробеге 1700 км в месяц, а это примерно 20 тысяч в год на 95 бензин будет уходить
± 215 тысяч.
У 4.4 дизель при среднем расходе в 9 литров, хотя я сомневаюсь за год на топливо уйдёт 116 тысяч.
Итого: 215-116= 99 тыс., округлим до 100+25 разница по налогу, получается 125 тыс. Чтобы оправдались деньги а мы берём разницу в миллион нужно владеть автомобилем не меньше 8 лет. Математика она такая!
Замена цепей и всякого пластика под капотом отобьет переплату за дизель@@Воин-к1м
Всем привет, обзор достойный я даже задумался а что следующее брать 🤔😁😁😁 Сереге привет передавай, рад был его на видосе увидеть. 😁
Спасибо! Обязательно передам!
Парни у меня 405 2014 года 5.0 суперчардж в комплектации автобиографи, тачка огонь!
Все про цепи говорят, как про какую-то страшилку я когда машину подбирал, приценивался с тем учётом, чтобы 250-300 тысяч на ГРМ оставить. Итог 4 ляма машина, 245 тысяч замена ГРМ, помпы, промывка радиаторов и можно смело 100-150 тысяч км катайся и кайфовать!
Ещё раз 4 245 000 руб. полностью обслуженная машина. Ну конечно я молчу что было заменено и обслужено предыдущий владелец на сумму 270 тысяч. Короче к чему я, за ту сумму которую я указал, возможно найти живой классный аппарат. Китайцы за такую сумму даже близко не стоят!
На автомобиле 5 л бензин и 4,4 дизель установлена система активной стабилизации, поэтому он ,,Жёстче’’ , на 3 литровом обычная подвеска , поэтому он мягче и кренится в поворотах .
В 2021 я продал Rang Rover Sport 3 литра суперчаржед бензин, 2015 года, с которым я не знал проблем по сравнению с предыдущим кузовом( вынуждено нужны были деньги) . До этого ездил с 2008 - по 2015 года на спорте в предыдущем кузове.. ( который доставлял гораздо больше хлопот.. и жрал в разы больше хоть и дизель, и колодки с дисками там менялись каждый 20 тысяч, и вебасто постоянно глючило.. и парубки постоянно рвало.. а так далее, но все равно любил ту машину) т.Е. имею представление и люблю данную марку..
Пересел я на 3 литра X5 дизель.которы был в семье второй машиной.- да салон по сравнению с ренжровером говно, на дальняк хуже чем на ренже.. но бака по городу хватает на 1000 км.. а по трассе я даже говорить не буду.. расход 8 литров если ехать 160 км/ч ... ( например Москва Питер) Управляемость как у легковушки.. Запчасти стоят копейки.. нет страха что их не будет.. Багажник больше в разы, сзади больше места... скучаю ли по спорту.. конечно скучаю.. но купил бы сейчас просто Rang Rover, но не 5 литров, а 3 литра бензин .. который жрет 13.3 в смешенном режиме.. а едет достаточно.. быстро( для меня). Либо 4.4 дизель.. ( но он стоит не адекватно) 3 литра дизель- как был гоном так и остался.. ( к сожалению) . Но это если лирика ...потому что цены адовые..поэтому мы возвращаемся к реальной жизни в России 2022 года..
А если в жизнь вернуться, то есть прекрасный X5 в новом кузове, который на голову выше старого X5 , при этом такой же экономичный дизель, комфорт в салоне и так далее.. и все это можно купить ща 4-5 млн... вопрос.. нахер нужен ренжровер.. ? ;( при всем моем обожании этой марки)
Согласшусь с вами. А в каком кузове у вас х5 сейчас?
Лично я если выбирал бы между новым спортом (494-ым) и новым Х5, я бы взял Х5.
А вот Х7 или большой рендж, то однозначно рендж 🤷🏻♂️ но только 5.0
@@Info_Drive F15 который я купил ( сейчас страшно сказать за 3.3 млн рублей ) в 2018 году в слоне... и в целом он отличный.. кроме разумеется кожи, оснащение могло бы был получше и так далее.. но это конструктор все можно поменять( в отличии от Ренжа где если чего то нет то чего то нет..) хочешь комфортный салон, ради бога, хочешь доводчики, фары.. че угодно плати покупай ставь..
Кстати я в свой старый Ренж спорт ставил китайскую магнитоллу( как в Рестайл) все офигительно и качеством и с картинкой и с навигацией...
Х7 я не рассматриваю он очень дрогой и я не вижу в нем смыла. X5 в новом кузове у меня на фирме поэтому иногда я ежу.... он офигенный .. гораздо круче и мягче чем F15, и места в нем больше.. наверно в Х7 места еще больше.. но мне уже столько не нужно.. потому что если нужно прям столько места.. то нужно брать Кадиллак эскалейд в новом кузове.. или Тахо.. или уже минивэн.. а для семьи из 2х детей и жены и иногда тещи.. достаточно и х5 ..
Ренжа я безусловно бы купил.. были бы деньги... потому что никакой х5 не дает такой уверенности зимой, и по хреновой размытой каше.. и не такой красивый.. Но блин цена ... ужас....
А я смотрю на F15 и понимаю, что в целом по дизайну это регресс по сравнению с Е70. Отдельные внешние решения нравятся, но в целом сравнивал их оба и 15-й не зашёл. А G05 внутри вообще катайчатина...
X5 ? Не то пальто! Как был куском говна,так и остался! Походишь вокруг, но к Ренджу вернёшься!
Запчасти на беху стоят копейки? Наооборот 3 литровый х3 дороже чем большой рейндж обслуживать. Чего стоят новые передние колодки на g кузов. И это только x3.
Мне больше нравится 5 - ти , литровый , автобиографи ,
У него надежный компрессорный двигатель , да и в целом больше нравится кузов в лонг версии ...
Спасибо за обзор!
Когда снимаете на телефон, не закрывайте пальцами динамики и микрофоны, девушка что снимала, держит телефон не правильно!) тогда бы звук не страдал)
Спасибо! Будем стараться! 🤝
Чем больше мотор , тем машина жёстче... Так было всегда.
А новую мультимедию, в старую модель поставить можно, машина читать будет ?
Приветствую. Что комфортнее 322, 405 дорест или 405 рест? На одинаковых (к примеру 20х) дисках. Спасибо
405 рест
Берём 15 год , делаем фейслифт+ два экрана как в ресте и получаем идеальный аппарат
Я уже сделал 😅,👍
Ну вот нормальный контент подъехал !
😂
У меня 2012 года 5.0sc спорт, у друга Bmw F15 3.0 stage 2. Спорт как по мне более «живой», звук компрессора, выхлопа, рубленые формы дают особенные ощущения. Х5 очень шумный, салон скрипучий и очень неудобно выходить и садиться в машину из-за очень непродуманных порогов.
Ты имеешь ввиду что штаны пачкаются о пороги? Да, есть такое…
Но скрипучесть салона это скорее вопрос эксплуатации и ремонта, у меня на х6м ничего не скрипело.
Спорт однозначно дарит больше эмоций, чем дизель.
Но в сухом остатке, х5 ст2 быстрее, рулится в разы лучше, надежнее и гораздо проще в обслуживании, экономичнее и современнее 🤷🏻♂️
@@Info_Drive надежнее и проще в обслуживании не соглашусь. Особенно в g кузовах. Рейндж по обслуживанию даже дешевле немного.
На 2.17 тормазит 5.0 Рендж Ровер ,что за звук странный?
Здравствуйте!
Расскажите про 322 4.4 атмосфера. Что-то про эту модель ничего не говорили,именно атмосфера 4.4 с двигателем Ягуар, 08г...
Да там особенно и рассказывать нечего 🤷🏻♂️
Вы имеете ввиду 4.4 бензин бмв..ешный? Тогда это полное говно!
Покупая татую машину ты покупаешь эмоции, а максимальные эмоции от 5.0 supercharge. Рест конечно лучше, но вдвое дороже дореста. Если денег хватает, берешь рест, а если не хватает, берешь дорест и переделываешь в рест
Было бы интересно увидеть замер Динамики РР 5.0 и РР Спорт 2018г 3.0 (380-400 сил)
5.0 сильно уедет
Спасибо за обзор
Привет Роман! Только хотел Тебе написать, что хорошо бы уже сравнить 322 и 405 кузова, благо, что 405-е уже подбираются в силу возраста к отметке 3,0 миллиона, а тут уже оказывается, видео такое вышло. Пропустил однако... Благодарю! И Выше нос! С Днем Защитника Отечества! Здоровья! Мирного неба над головой!
Спасибо, Андрей
Спасибо за обзор!
Приборку и монитор можно поставить точно такой же как и 2018.
Шайба? Вы серьезно? И в чем же там глобальное отличие?🤣🤣🤣
По пешеходникам устраивать скоростные заезды - самое нужное место!💪
Начали уже фигово. Лучший рр на 4.4 дизеле. Лучше этого пока нет!
5 литровый компрессор тоже очень даже не плох.
Шайбы АКПП одинаковые (!!!!) в обоих моделях. Мультимедиа меняется на 18 модельный год без проблем вообще.
автор видео грустит, што шайбы якобы с 2011 года. кака пичаль ёпт! фу такими быть ленд ровер! как можно блэт шайбы акпп такие устанавливать с 2011 года и по 2022?? ай ай ай нехорошо! на самом деле нет.
Супер обзор )) просто сделать рест )))
Спасибо
поменять магнитолу и климат на доресте и будет великолепный авто, дабы варианты давно есть.
От китайских блоков рендж ровер лучше не станет
Выкладывай по-чаще обзоры, по-возможности. Подписчиков немного пока. Но очень интересно ты все делаешь. Про чипованные дизельные Рэнджи, нет обзора у тебя? Опасно/неопасно. На бмв дизель, наоборот хорошо чиповать и удалять экологию. Дольше прослужит. Сам на чипе 3.0 f10, чуть меньше 150000 км проехал. Интересен это вопрос по Рэнджам. Потому-что даже моя до чипа после 120 ехала совсем не интересно.
Попробую сообразить что-нибудь! Спасибо
@@Info_Drive Спасибо.
Взял Рейндж Ровер 14 года 3 литра дизель 249лс думал слабоват будет ну не знаю куда больше динамики для такого авто едет как спинов до этого Инфинити был G3.5Х прокаченная разница вообще не вижу на этом авто нужно ездить плавно 5 литров конечно хорошо но это как ослу пришить ноги скакуна как по мне я кайфую вообще не обломился хотя изначально опасения такие были. Ну на вкус и цвет как говорится кому что. Пробуйте проверяйте лично или слушайте тех у кого хорошая такая машина тогда понимание этого авто будет предельно понятно по всем пунктам. Всем добра!
… два года на таком же, после GL, все подтверждаю… масло меняю чер кажд 6000
Роман, снимите по поводу доработки 4.2 вроде обещали уже давно, а выводов так и не получили, что там и как, что не получается и почему) спасибо
Ничего прям интересного не получилось
@@Info_Drive жаль, у меня получилось 437 л. С с шкивом прошивкой без кат и выпуск. 6.6 до 100, ждал от вас чего то мб новенького)
На 19 колёсах) на 100 бензине
@@ДмитрийАлабин-б3б у нас тоже вышло 6.7 даже с верхним шкивом. А с нижним один геморрой
Скучаю по своему 494му- там реально ему нужен V8. Ну а 405 ему можно и V6 он не для гонок.
А можно ли сделать дорест помягче, как рест? Там же конструкцию подвески не меняли, только амморты и эбу другие скорее всего?
@@saimon_rus можно наверное
@@Info_Drive наверное, это серьезный ответ...
Почему новый дизель 3.0 стал беспроблемным.
Этому есть объяснение, или нам нужно просто верить?
Ну можете еще погуглить. Но они много чего поправили и он больше не ломается так быстро и так часто
@@Info_Drive можно и гуглить.
Вы-то знаете?
Что значит много поправили?
Рендж ровер 2018 год ,купил в 2019 г, 3 литра дизель, сейчас пробег 107000 км, ни каких проблем с автомобилем нет .
У меня Ренж ровер 3 литра дизель, 2018 год , покупал на пробеге 50000 км, сейчас пробег 110000 км, проблем с авто нет .
@@danzlwashingtond.c.1754 дак это еще ни о чем пробег, вот если бы Вы 250 проехали, тогда да.
Много проехал на 322, потом пересел на 405 дорест, не моё и опять пересел на 322 сундук это сундук.
Бывают такие случаи 😂
Согласен полностью 405 это не ренж ровер
Мама топ кузов !
@@ДмитрийАлабин-б3б потому што меньше ломается, чем 322?)))) ахаха
У меня есть друг он тоже ярый любитель сундука и с его аргументами сложно поспорить.
Ты в себе? Есть же опция - антикрен.. идет с двиглом 5,0 бенз и 4,4 дизель.
Новый Китай стоит 6 млн руб. Так что рэнджи недооценены !
По моему дорестайлинг выглядит красивее...
Дело вкуса
Но как имеющий отношение к практической архитектуре всё же отмечу, что рест внешне выглядит более законченным, а вот салон лучше продуман в доресте.
Что он все время сглатывает?Сидит в салоне обеих машин и сглатывает. Наверное премиальная слюнка😂
не борщите, такую комплектацию спокойно отдают 5.5-5.7, за 6.5 можно близкую к максималке найти с проекцией, круговым обзором, черным потолком и пр.
Приветствую!
Булькание бензина в баке это конечно залет😎
Ни на одной тойоте такого нет!
Меня бы это парило!
Спасибо!
В тойоте бульканья просто не слышно из за остального шума.
Тойоту сравнивать с ренджом!?😂😂😂 видимо ты ниразу в рендже не ездил!
Добрый день. Рейстал 1 турбина получается слабее дорейстала с 2мя турбинами?
Да не обязательно. Конструкция наддува иная просто
@@Info_Drive спасибо. А что с поломкой коленвала и проворотом вкладышей?
@@anaryusifov1187 стало получше
@@Info_Drive ну слава Богу. Я продал несколько дней назад 2014 года Рейндж. У меня Дискарь 2017ый с одной турбиной нового поколения. Пока 75000км проехал норм. 4 года ездим почти.
@@anaryusifov1187 👍
2014 можно сейчас ляма за 3.5 взять, а вот за 2018 уже попросят 6.5 или даже 7. Практически в два раза. С другой стороны сейчас за новый китай просят 6+ (типа Танк 500). Так что все как всегда упирается в возможности
Совершенно верно
Прл SVR сделайте видос плиз!🙏🙏🙏
Если будет, сделаем обязательно
ладно бы с дизелем 4.4 сравнивали. Бензиновый на разгоне наверное пол бака спустил.
Зря вы так думаете
Почему у рестайла 3 жабры? должно быть 4
случайно приехал без номеров..........ага конечно
Актеры от бога 😆 ты тута и я тута 🤣
😂
V8 и V6 как можно сравнивать жопу с пальцем
Легко
👍🏻
Постоянное сглатывание слюн, если честно, достаёт при прослушивании 🤨
Так какой мягче?
2018
Зато на V8 есть подавление кренов. Это уже другой уровень рулежки. При чем это касается и дизеля V8
ждем обзор нового рр
Мы тоже
Что за скрип когда за тормозил😀
Я выбираю салгу
1000 км , тысячу проедет 3.0 д рендж ровер на полном баке !
И?
@@Info_Drive ты сказал 500 !
@@ИринаЗулина-к5щ это я сказал про суперчардж
@@Info_Drive ок , все так .
Нееее
5 литровый это конечно тема
черный на черном уныло.
фантазии не хватило владельцу, и это печально
Согласен
На вкус и цвет...
@@vitoDimitriadis все фломастеры разные
Купи свой и делай как хочешь)
@@ermak7922 так есть уже,
2 года езжу,
Вестминстер, белый с синим салоном.
специально искали не черный
День добрый! Почему на бмв пересели?
@@Bond1111. потому что захотелось динамики и азарта
На какой бмв пересели?
@ на самую каноничную - М5
Jeep- это марка совсем другого автомобиля
обзор сравни, " что взять , грабли или клюшку!?"..... какой то алиэкспрешный.
в 405 кузове идут 4 мотора (3,0 бенз,3,0 дизель...4,4Д и 5,0 компрессор)..... у каждого +-... не сказали , что 3,0 идет без адаптивной подвески , и машина похожа на Крузак , когда заваливается и клюет при торможении... не сказали , что 5,0 замена цепей сейчас 250-300к руб .... поверхностное ... о мультимедиа , и прет не прет
У меня 3.0 405 с адаптивной подвеской
Не плохо было бы над речью поработать. Постоянные сглатывания все портят.
Если кому интересно Велком th-cam.com/video/sSBXxOd1cFA/w-d-xo.html на мастер класс LR RR 4.4TDI , ссылка в описании к видео ...
Чёт меня корёжит от этого видео. Прекращал смотреть, потом через силу снова смотрел.
По одной простой причине.
Я бизнесмен, никак не связанный ни с государством ни с властью. Профиль - лёёёгенькая промышленность.
По мне так разговоры про 5 или 6 млн за авто затрагивают оочень узкий круг людей, которым не жалко выкинуть такие деньги на тачку и нужен пафос обладания такой машиной.
Наверное у нас в стране есть и исключения, подтверждающие правило, но я уже априори отношусь негативно к таким людям.
Исключительно из-за кривой, очень кривой экономики, великом множестве бюджетных воришек, которые не рискуют своими деньгами, не бояться прогореть и не считают каждый рубль и поэтому им пофиг сколько стоит машина.
Да и рассуждения - здесь иконки с бОльшим разрешением, здесь кожа мягче наощупь - вызывают просто подташнивание.
Я не предлагаю отказаться от комфорта, но возводить его в абсолют, в преимущество одной машины над другой - ну бред.
Вряд ли владельцы таких авто - дальнобойщики или водители, проезжающие по 300 и более км в день. При небольших пробегах - с работы и домой имхо пофиг, что одна машина чуть-чуть комфортнее другой.
Не соглашусь с вами совершенно.
5-6млн сейчас стоят машины гораздо более простые чем рендж ровер, так что при нынешних ценах это вообще норм цена.
Теперь про отделку салона - не знаю как вам, а мне и многим другим это очень важно.
Важна и динамика и отделка и рулежка. А вот экономичность не очень интересует
@@Info_Drive 5-6 миллионов стоит постройка склада с общежитием для моего производства. Потратил бы туда, Пока потратил 260 тысяч на покупку и фундамент для 40-футового морского контейнера. Хорошо, хоть такие деньги есть. Средняя маржинальность немафиозного бизнеса около 8-9% по России. Неплохо, что и 260 тыщ есть.
6 миллионов на железку выкинуть?
Павлины говоришь?
@@ИванМалышев-у2э ну у всех все по-разному. Зачем ровнять по себе? Да и откуда такое пренебрежительное отношение к людям богаче вас?
@@Info_Drive Пренебрежение к людям, которые не считают деньги.
Значит они не заработаны, а спи-ны.
Наше государство коррупционное насквозь.
Презираю и его и таких людей.
Укравший миллиард на космодроме восточный сидел 3 года.
Укради на 500 долларов и будешь сидеть 7 лет
@@ИванМалышев-у2э ваш комментарий самый адекватный, это слова действительно работающего человека, который зарабатывает своим трудом и реально смотрит на вещи.
Скучный выпуск,как и ведущие,даже заезд какой то плюшевый.
ни-о-чем
Автор канала! на вашем месте, вы должны всё коменты которые дискредитируют нашу Родину и Президента искоренять на корню
Почему? Все имеют право на свое мнение. Так даже в нашей конституции прописано 🤷🏻♂️
Родина - это не жопа ЛЮБОГО президента. Не мешайте мух с котлетами. Будьте адекватными и объективными. Ваши мысли не дают вам морального права ездить на английских машинах. Переходите на патриотичный автопром.
@@andruprise да, на Газель с 406 змз мотором, без абс и гура, максимально патриотичный, ибо в остальных много европейского...
Президент Х@йло на Родине!
ZА Zалупу!
вопрос вам как специалисту по рендж роверам, у меня рендж ровер вог 3.6, 2008 года, стоит задний редуктор без блокировки, но я хочу купить и поставить задний редуктор от ренджа 2011 года с блокировкой.Они взаимозаменяемы механически?? имеется в виду по полуосям и кардану? понятно что еще нужно как то подключить блокировку! может подскажете????
По полуосям и всем креплениям все одинаково. Подключить сложно, но можно
@@Info_Drive спасибо за ответ!
3 литра дизель едет отлично, и на обгон идёт хорошо расход супер ,зачем в городе гонять! Отличный двигатель
Отлично относительно чего?
@@Info_Drive относительно возраста владельца 40+
@@ОлегОлегов-я5к в 40+ у всех разные потребности к динамике автомобиля
Овощ, по городу пойдёт
@@wolta82 фрукт?
Эй,🗿 чувак, у тебя пересохло в горле 😩, ты умрешь🪦 от глотания,🗣 иди быстрее и выпей стакан🥤 холодной воды.
Блогеры подберайте слова когда делаете обзор на такие авто ! А то такое впечатление что рассказываешь про какой-то дешёвый таз ! Сразу переключаю таких! " салон не новый но ещё лучше чем у многих автомобилей" та он лучше чем все вместе взятые БМВ мэрсы Ауди !!! Какие в них салоны от салона БМВ блевать ахота
Ну если у вас такое отношение к салонам других марок, это странно… салоны дорогих бмв и мерседесов не уступают ни по качеству ни по дизайну
@@Info_Drive дак я это и имею в виду! Просто многие рассказывают про автомобили премиального класа трёх четырех летней давности как про какой-то устаревший хлам ! Я говорю это с точки зрения той! Что я хотел себе купить такой и искал обзоры на них, я накопил сумму и думал чт куплю сейчас для меня не достежимую мечту, Яне мелионер и тачка признаться не дешёвая Рэнж. Но вы так ее описали что у меня отпало всякое желание покупать ее! Видимо я эмоциональный человек)
@@Allureprofessional возможно. Но разве я что-то плохое о нем сказал?