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松田次生さんと土屋圭市さんのS30フェアレディＺのドライブトーク楽しかったです!!L型エンジンサウンド最高ですね!!🙂👍
この時代の車たちって見た目も中身も個性的で好きすぎる🫶
流石NISMO、駐車場の輪止めがめちゃくちゃ低いなｗ
自分もだけど、おじさん二人が愉しそう。本当に楽しい配信でした。有難うございました🤗🙇
毎回、この2人のやりとりは好き
この30Zマジ凄いなぁ！L型で3リッター、しかもソレックスが50パイてヤバすぎ～めっちゃかっこいい👍👍👍松田さんのZもどんな風にイメチェンするか楽しみ－！
困りますなぁ・・リアルタイムでS30/S130を乗り継いだ還暦過ぎの爺さんには回春剤だね！免許返納する前にこういうのもう一度転がしたいなぁ・・コロコロと・・
やっぱりキャブがいい。法定速度内で楽しめるのは絶対にキャブ。最高速とかより法定速度内での楽しさを重視します。
日本のエンジニアの魂が聴こえる音ですね。今もいいクルマあるんだろうけど。昔にはエンジニアが作りたいように作ったような素晴らしいクルマですね。ゆっくり流してもいいクルマですね
土屋さんと松田さんで、os技研のトミマツさんのZも取材してほしいです。
２人の楽しい〜いいな〜の連呼に同感〜😆
ソレックスのチョークを引いた時の音が好き。
キャブ知らないとパーコなんて知らないですよね。キャブレターは負圧でガソリンを吸い出すんでキャブレター内にガソリン貯めてるのだけど、エンジンの熱でガソリンが沸いて（ガソリンの沸点は30℃～220℃）キャブの中で気化してポートからガソリンがうまく出てこない状態を「パーコレーション」と言います。
2:58 昔のZめっちゃかっこいい。白黒のセンスがいい。
Ｓ３０の試乗、おふた方の愉しさが伝わって来ました!良く調整されたキャブ車はツキが良さそうですね。しかも回してもまた良い。後は足回りが問題みたいですね（汗）少ないストロークでも減衰力出せるザックスのダンパーをオススメしたいですね。
このL型の音キモチいい・・・たまらん！50φでアイドリングから綺麗なのは凄いな
何年か前に、首都高で追走した人だ😆メチャクチャ運転上手くて🎵自分は四つ木で降りるはずが、車の格好良さと音に惹かれて付いて行ったら、先に降りるようで、窓開けて手を振ってくれた！間違いなくこの人だ😂覚えて無いだろうけど…自分は覚えてます😊ckv36乗りです！今も大事に乗ってます👊窓開けて、手を振ってくれた横顔を覚えてます😆
ナンバーが足立101ということは、貨物車で再登録ですか？排気量アップで構造変更となるからでしょうか？
楽しいと年齢に関係なく笑っちゃうんですよねー😊
私も、金曜日の夕方納車を取りに行き、月曜の朝、1000km点検に持っていったことがありますが、ディーラーでも驚いていました。ちゃんと、回転数とか、制限しての慣らし運転もして、でした。好きだと、そういうことですね。月に、社用とプライベートと合わせて、7500kmは毎月運転していました。トラッカーの人とかから言わせると大した距離ではないでしょう。が、製薬メーカーとして病院での営業もして、県内の地域だけで、それだけ走った・・・暗い車が好きだ、ということだけです。なので、お二人の興奮した喋り、同調できます。
昔の強化クラッチって激励シビアでしたよね、お話し聞いてて超懐かしかった、S30には縁があって3ℓ改のZGのオーナーでした50Φって凄いですね、良くセットしてあるなぁ。。。その後手放した後、勤務していた社長のS30を受け継いで欲しいと言われましたがそのS30はご本人のギネス認定時の車両でしたので後ろ髪を引かれる思いでしたが辞退したのを思い出しました。断らなきゃ良かったって動画見てて思った次第です。
L型ソレタコデュアルは日本の宝です‼️この頃の日産はハコスカ、S30Z、110サニー、510ブルと名車揃いで最高ですね。
街中でも走っているRZ34は、一度見たきり。ぉいらもオーダー止められた一人、オーダー開始になると連絡してくれるらしい……いつになるやら、、、、羨ましい限りです👍s30と並んでいると、s30の良さがまた際立つ。RZ34は、松田さんの監修メーターが👏👏👏👏🙇♂️
松田さんお身体お大事にしてください
次生さん、イジったクルマの造詣が深いですね！実際に所有して乗っている強みですね！本気で「クルマ」が好きな感じが溢れていて気持ち良いです！
昔乗っていた3ナンバーローレルはL型2800ccSUツインキャブでした。ソレックスは音が大きいです。
いい音！このサウンドはEVでは味わえないからなぁ。
美しい旧車。センスが良いですね。
エースが ファクトリーの車両を好きなのが ヒシヒシと溢れ出す 次生さん❤今年こそ ワークスでチヤンピオン🎉🎉🎉🎉
いつもありがとうございます。とても楽しいです。
日産のエースドライバーはクルマ変態ですね〜。（もちろん褒め言葉です）！
Ｌ６素晴らしいなぁ！直６って本当に良い！
誰しもが乗れないような操作のムズサがいいですね。ドライバーのドライビングが育つようなクルマで、昔のクルマは乗りこなす技術が居るのが素晴らしい。日本の宝ですね。
すげ〜新型Zよりこの30が欲しい笑笑
40代半ばの自分が走ってた頃のメタルはある程度乗りやすくなってたけど、それ以前のメタルクラッチは本当に難しかったｗでも先輩たちは苦も無く街乗りしてたもんなぁ。2リッター6発で下が無い車でも難なく坂道発進までこなしてたけど、自分より上の世代はあらためて凄いと思った。
なかなかの仕上がりの30Zでした。欲を言うとサスを治して、クラッチを少し柔らかくした方が良いと思います。
松田さんには是非OS技研のトミタクさん所有でTC24搭載のZ30に試乗してもらいたいですね。
トミタクさんのではないですけど、tc24には取材で乗ってたはずですよ？これはもうレーシングエンジンとか言ってたはずです。
まじで芸術品音もよすぎる...
重ステ、半クラッチが使えない車をスンナリ乗りこなしてしまうのは、流石ですね!!塚越くんのRでのギヤ鳴り、織戸くんの86でのエンストは..車輌の癖だけでもないような（☺）
かっこいい！！維持費、税金の安い2リッターサイズ出てくれないかな、、。
Dafür ist die Basis zu schwer! Würde das kon des Autos zerstören
エアロでどう格好良くなるかが楽しみ。
Das Design ist so überhaupt nicht meins! Aber der Motor ist genial 👍💪
めちゃくちゃ凄いですね！最高です！ありがとうございます。
そんなに納車が困難なんですね。近所のスーパーに買い物にZ34よく止まってるからフツーに買えるのかと思ってました
次回が楽しみです、昔は良かったなぁー
L28入手困難時代、先輩が借金申し込んで公用車払下げから入手した時代が懐かしい。ソレ・タコの世代にS30がすんなり溶け合う。新型はその面影を引き継ぐ最後の刀（Zデザイン原型）になるのかな？と。
ドリキンさすがやわ。松っちゃんも苦戦していたので、大湯君にも試乗させてあげて下さい
来たぁーーーーーーーーーー〜どう見てもS30の方が私には美しくカッこええ〜〜カープライム優勝ぉ〜〜〜（笑）応援してます！！♪📣
この2人が、大絶賛…☆つまり「ホンモノ」っコトやね😎
凄いですね💦ジェットや同調タイミング迄凄く追い込んでる感じですね。
30の音を目を閉じて聞いてるだけで夢うつつです。５０パイのセッティングが素晴らしいです。電気音の車なんて気持ち悪くて。今の若い子達はこんなサウンドは解んないだろうな。イヤー楽しいの一言です。
ポロン！ポロン！イニシャルDの効果音を思い出しニンマリしました。
カメアリエンジンワークスって凄いのやっぱ？
リースでも改造できるんですか？
最近港北区で見た黄色のZってこれかな⁉️訳ないかwでもかっこ良かった♪
旧車の、Zのほうが、断然格好が、いいですね。
このエアロえ〜ヤロ？🤔😁楽し~Ｚ!悪魔感!ほぼトラック!
In most of the s30z video I see from Japan, the rain wiper blades are up on the glass. Is there a reason for that?
古いジャパンスタイルチューンに「ワイパーをスタンドアップするとエアロフリクションが下がる(迷信)」ってのがあったんですよw後、ワイパーがバタバタ言わないとかw
@@kedamonosan Thank you for the explanation!
つかぬことをお聞きしますが、RZ34のシートはZ３２のシートと比べたら動く幅に変化はありますか？Zが大好きでずっと乗りたかったんですが身長が150センチ大の女子には無理でした。何か変わったかなーと… 男性が乗るとシート高さが高く感じますね(^^♪ ちなみに150センチが乗ると・・・ボンネットが見えない・・やはり男性が似合う車ですね👍
1ナンバー登録できるんだ。車両形状的に難しいのかな？
ブルドン管の燃圧計はヤバイ
余り詳しく無いので 質問です。この30は何故自家用で貨物登録なのですか？ 昔は10年過ぎは1年車検だったけど、その関係でなのかな？
34の3連メーターの時計入らなかったなー新型は良いなぁ😮
もう、一度乗りたいな、欲しい
本日無事に、納車されました。
毎回 通る大黒のめんどくさい 激混みの物流の交差点の所
好きな人が作りました♪って30Zだわ。
『自家用』ステッカー久しぶりに見て、アレって思ったら1ナンバー登録やないですか？貨物にできるんですね、税金対策にはもってこいです。ボンネットは艶消しにしてもらいたいですね。
NISMOの近辺の道走らしてそれだけスムーズなら凄い😂
やはりRZ34かっこいいなー！買えないから輸入車&シビックタイプRにしたけど、ホントはRZ34&FL5の組み合わせにしたかった…
ソレックス50！凄いけど恐ろしい😂
ｓ３０のシフトノブ、スナップオンのドライバーのグリップみたい。
昔はキーを加工して差し込んだり、拡大加工してシフトノブにしてましたよ😅
30の 50パイ 吠えてますね。気持ちのいい吸い込みの音、最近いいな～と思う 車はアンマリ見当たらなかったけど、 これはいいわ！
道路の継ぎ目超えたときの音ヤバいなｗ
ぼろいトラックの音だw
Z良いですね^_^私も32乗ってました^_^また欲しくなりました^_^
２台比べると、見た目が全然違う！カッコ良さが全然違うわ！今のは、何の味もなく、ただのクルマ！でも、昔のzはいかにもカッコイイスポーツカーって感じですね！
オーナーさんのファッション車に寄せてきてもうてるやんグラサンやし
次生氏シュプとか持ってるんだね
かっこ良すぎ・・・マロンっすね。
S30を復刻販売してほしいね。
日産S30型FAIRLADY Z 特徴的なハイバックシートを忠実に再現したリビングチェアーを作るプロセス
タコ足を タコ配線と勘違いなら笑う
しかし、こんなに味がある楽しいクルマが、もう十数年も経てば無くなることは、残念で仕方がない！電気自動車なんかに、操っていて楽しい喜びなんて感じられない！
北米で売れて欲しい車
z34のabsの対策パーツだして欲しい。
ガレージ4413で検索
アルストマフラー❗
確かに Ｚ カッコいいよ……SPORTCAR だね…ＧＴＲ より 売れるんじゃ無いの 好みだけど…ＧＴＲは、高額過ぎる……
３０ＺにＲＢ２６DETTが載ってたらどうなってただろうなんていう話もありましたよね⁉️
つぎおさんエンストするのかわいいなｗ 土屋さんさすがや
一般の人はリースで乗る場合、改造しても、返す時には、元の状態で返さなければ成りません。ご注意を❗
こんばんわ。ふるかわ薬品工業ではなく、こが薬品工業ですね。旧古河（ふるかわ）財閥とは無縁で、創業地の茨城県古河（こが）市から命名されたようです。
車止めが最早キャットアイ
リース車って、いじれるのかな
いいなあ、サンマルZ。
50ﾊﾟｲは、良いですね♪😊👍🎉
Wow🎉🎉🎉❤❤❤
１ナンバー？
何故か1ナンバーっていう、オーナー変わった人なんだろうな
売れてるのもあるが生産できないのが理由かな
３リッターのS30にかなう車は存在しません。宇宙一のチャンプです。
永遠に50Φいじり続けててワロタ。
![[Test drive] Equipped with a phantom TC24 engine! Get drunk with the sound of the S30Z.](/img/n.gif)
松田次生さんと土屋圭市さんのS30フェアレディＺのドライブトーク楽しかったです!!L型エンジンサウンド最高ですね!!🙂👍
この時代の車たちって見た目も中身も個性的で好きすぎる🫶
流石NISMO、駐車場の輪止めがめちゃくちゃ低いなｗ
自分もだけど、おじさん二人が愉しそう。本当に楽しい配信でした。有難うございました🤗🙇
毎回、この2人のやりとりは好き
この30Zマジ凄いなぁ！L型で3リッター、しかもソレックスが50パイてヤバすぎ～めっちゃかっこいい👍👍👍松田さんのZもどんな風にイメチェンするか楽しみ－！
困りますなぁ・・リアルタイムでS30/S130を乗り継いだ還暦過ぎの爺さんには回春剤だね！
免許返納する前にこういうのもう一度転がしたいなぁ・・コロコロと・・
やっぱりキャブがいい。法定速度内で楽しめるのは絶対にキャブ。最高速とかより法定速度内での楽しさを重視します。
日本のエンジニアの魂が聴こえる音ですね。今もいいクルマあるんだろうけど。昔にはエンジニアが作りたいように作ったような素晴らしいクルマですね。ゆっくり流してもいいクルマですね
土屋さんと松田さんで、os技研のトミマツさんのZも取材してほしいです。
２人の楽しい〜いいな〜の連呼に同感〜😆
ソレックスのチョークを引いた時の音が好き。
キャブ知らないとパーコなんて知らないですよね。
キャブレターは負圧でガソリンを吸い出すんでキャブレター内にガソリン貯めてるのだけど、エンジンの熱でガソリンが沸いて（ガソリンの沸点は30℃～220℃）キャブの中で気化してポートからガソリンがうまく出てこない状態を「パーコレーション」と言います。
2:58 昔のZめっちゃかっこいい。白黒のセンスがいい。
Ｓ３０の試乗、おふた方の愉しさが伝わって来ました!良く調整されたキャブ車はツキが良さそうですね。しかも回してもまた良い。後は足回りが問題みたいですね（汗）少ないストロークでも減衰力出せるザックスのダンパーをオススメしたいですね。
このL型の音キモチいい・・・たまらん！
50φでアイドリングから綺麗なのは凄いな
何年か前に、首都高で追走した人だ😆
メチャクチャ運転上手くて🎵自分は四つ木で降りるはずが、車の格好良さと音に惹かれて付いて行ったら、先に降りるようで、窓開けて手を振ってくれた！
間違いなくこの人だ😂
覚えて無いだろうけど…自分は覚えてます😊
ckv36乗りです！
今も大事に乗ってます👊
窓開けて、手を振ってくれた横顔を覚えてます😆
ナンバーが足立101ということは、貨物車で再登録ですか？排気量アップで構造変更となるからでしょうか？
楽しいと年齢に関係なく笑っちゃうんですよねー😊
私も、金曜日の夕方納車を取りに行き、月曜の朝、1000km点検に持っていったことがありますが、ディーラーでも驚いていました。ちゃんと、回転数とか、制限しての慣らし運転もして、でした。好きだと、そういうことですね。
月に、社用とプライベートと合わせて、7500kmは毎月運転していました。トラッカーの人とかから言わせると大した距離ではないでしょう。が、製薬メーカーとして病院での営業もして、県内の地域だけで、それだけ走った・・・暗い車が好きだ、ということだけです。
なので、お二人の興奮した喋り、同調できます。
昔の強化クラッチって激励シビアでしたよね、お話し聞いてて超懐かしかった、S30には縁があって3ℓ改のZGのオーナーでした
50Φって凄いですね、良くセットしてあるなぁ。。。その後手放した後、勤務していた社長のS30を受け継いで欲しいと言われましたがそのS30はご本人のギネス認定時の車両でしたので後ろ髪を引かれる思いでしたが辞退したのを思い出しました。断らなきゃ良かったって動画見てて思った次第です。
L型ソレタコデュアルは日本の宝です‼️
この頃の日産はハコスカ、S30Z、110サニー、510ブルと名車揃いで最高ですね。
街中でも走っているRZ34は、一度見たきり。
ぉいらもオーダー止められた一人、オーダー開始になると連絡してくれるらしい……いつになるやら、、、、
羨ましい限りです👍
s30と並んでいると、s30の良さがまた際立つ。
RZ34は、松田さんの監修メーターが👏👏👏👏🙇♂️
松田さんお身体お大事にしてください
次生さん、イジったクルマの造詣が深いですね！
実際に所有して乗っている強みですね！
本気で「クルマ」が好きな感じが溢れていて気持ち良いです！
昔乗っていた3ナンバーローレルはL型2800ccSUツインキャブでした。ソレックスは音が大きいです。
いい音！このサウンドはEVでは味わえないからなぁ。
美しい旧車。センスが良いですね。
エースが ファクトリーの車両を好きなのが ヒシヒシと溢れ出す 次生さん❤今年こそ ワークスでチヤンピオン🎉🎉🎉🎉
いつもありがとうございます。
とても楽しいです。
日産のエースドライバーはクルマ変態ですね〜。（もちろん褒め言葉です）！
Ｌ６素晴らしいなぁ！
直６って本当に良い！
誰しもが乗れないような操作のムズサがいいですね。ドライバーのドライビングが育つようなクルマで、昔のクルマは乗りこなす技術が居るのが素晴らしい。
日本の宝ですね。
すげ〜新型Zよりこの30が欲しい笑笑
40代半ばの自分が走ってた頃のメタルはある程度乗りやすくなってたけど、
それ以前のメタルクラッチは本当に難しかったｗ
でも先輩たちは苦も無く街乗りしてたもんなぁ。
2リッター6発で下が無い車でも難なく坂道発進までこなしてたけど、自分より上の世代はあらためて凄いと思った。
なかなかの仕上がりの30Zでした。欲を言うとサスを治して、クラッチを少し柔らかくした方が良いと思います。
松田さんには是非OS技研のトミタクさん所有でTC24搭載のZ30に
試乗してもらいたいですね。
トミタクさんのではないですけど、tc24には取材で乗ってたはずですよ？これはもうレーシングエンジンとか言ってたはずです。
まじで芸術品
音もよすぎる...
重ステ、半クラッチが使えない車を
スンナリ乗りこなしてしまうのは、
流石ですね!!
塚越くんのRでのギヤ鳴り、織戸くんの86でのエンストは..
車輌の癖だけでもないような（☺）
かっこいい！！維持費、税金の安い2リッターサイズ出てくれないかな、、。
Dafür ist die Basis zu schwer! Würde das kon des Autos zerstören
エアロでどう格好良くなるかが楽しみ。
Das Design ist so überhaupt nicht meins! Aber der Motor ist genial 👍💪
めちゃくちゃ凄いですね！最高です！ありがとうございます。
そんなに納車が困難なんですね。
近所のスーパーに買い物にZ34よく止まってるからフツーに買えるのかと思ってました
次回が楽しみです、昔は良かったなぁー
L28入手困難時代、先輩が借金申し込んで公用車払下げから入手した時代が
懐かしい。ソレ・タコの世代にS30がすんなり溶け合う。新型はその面影を
引き継ぐ最後の刀（Zデザイン原型）になるのかな？と。
ドリキンさすがやわ。松っちゃんも苦戦していたので、大湯君にも試乗させてあげて下さい
来たぁーーーーーーーーーー〜
どう見てもS30の方が私には美しくカッこええ〜〜
カープライム優勝ぉ〜〜〜（笑）
応援してます！！♪📣
この2人が、大絶賛…☆
つまり「ホンモノ」っコトやね😎
凄いですね💦
ジェットや同調タイミング迄凄く追い込んでる感じですね。
30の音を目を閉じて聞いてるだけで夢うつつです。５０パイのセッティングが素晴らしいです。電気音の車なんて気持ち悪くて。今の若い子達はこんなサウンドは解んないだろうな。イヤー楽しいの一言です。
ポロン！ポロン！
イニシャルDの効果音を思い出しニンマリしました。
カメアリエンジンワークスって凄いのやっぱ？
リースでも改造できるんですか？
最近港北区で見た黄色のZってこれかな⁉️訳ないかw
でもかっこ良かった♪
旧車の、Zのほうが、断然格好が、いいですね。
このエアロえ〜ヤロ？🤔😁楽し~Ｚ!悪魔感!ほぼトラック!
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古いジャパンスタイルチューンに「ワイパーをスタンドアップするとエアロフリクションが下がる(迷信)」ってのがあったんですよw
後、ワイパーがバタバタ言わないとかw
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つかぬことをお聞きしますが、RZ34のシートはZ３２のシートと比べたら動く幅に変化はありますか？Zが大好きでずっと乗りたかったんですが身長が150センチ大の女子には無理でした。何か変わったかなーと… 男性が乗るとシート高さが高く感じますね(^^♪ ちなみに150センチが乗ると・・・ボンネットが見えない・・やはり男性が似合う車ですね👍
1ナンバー登録できるんだ。
車両形状的に難しいのかな？
ブルドン管の燃圧計はヤバイ
余り詳しく無いので 質問です。
この30は何故自家用で貨物登録なのですか？
昔は10年過ぎは1年車検だったけど、その関係でなのかな？
34の3連メーターの時計入らなかったなー新型は良いなぁ😮
もう、一度乗りたいな、欲しい
本日無事に、納車されました。
毎回 通る大黒のめんどくさい 激混みの物流の交差点の所
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NISMOの近辺の道走らしてそれだけスムーズなら凄い😂
やはりRZ34かっこいいなー！
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ソレックス50！凄いけど恐ろしい😂
ｓ３０のシフトノブ、スナップオンのドライバーのグリップみたい。
昔はキーを加工して差し込んだり、拡大加工してシフトノブにしてましたよ😅
30の 50パイ 吠えてますね。
気持ちのいい吸い込みの音、
最近いいな～と思う 車はアンマリ見当たらなかったけど、 これはいいわ！
道路の継ぎ目超えたときの音ヤバいなｗ
ぼろいトラックの音だw
Z良いですね^_^私も32乗ってました^_^また欲しくなりました^_^
２台比べると、見た目が全然違う！
カッコ良さが全然違うわ！
今のは、何の味もなく、ただのクルマ！
でも、昔のzはいかにもカッコイイスポーツカーって感じですね！
オーナーさんのファッション車に寄せてきてもうてるやん
グラサンやし
次生氏シュプとか持ってるんだね
かっこ良すぎ・・・
マロンっすね。
S30を復刻販売してほしいね。
日産S30型FAIRLADY Z 特徴的なハイバックシートを忠実に再現したリビングチェアーを作るプロセス
タコ足を タコ配線と勘違いなら笑う
しかし、こんなに味がある楽しいクルマが、もう十数年も経てば無くなることは、残念で仕方がない！
電気自動車なんかに、操っていて楽しい喜びなんて感じられない！
北米で売れて欲しい車
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確かに Ｚ カッコいいよ……SPORTCAR だね…ＧＴＲ より 売れるんじゃ無いの 好みだけど…ＧＴＲは、高額過ぎる……
３０ＺにＲＢ２６DETTが載ってたらどうなってただろうなんていう話もありましたよね⁉️
つぎおさんエンストするのかわいいなｗ 土屋さんさすがや
一般の人はリースで乗る場合、改造しても、返す時には、元の状態で返さなければ成りません。ご注意を❗
こんばんわ。ふるかわ薬品工業ではなく、こが薬品工業ですね。旧古河（ふるかわ）財閥とは無縁で、創業地の茨城県古河（こが）市から命名されたようです。
車止めが最早キャットアイ
リース車って、いじれるのかな
いいなあ、サンマルZ。
50ﾊﾟｲは、良いですね♪😊👍🎉
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何故か1ナンバーっていう、オーナー変わった人なんだろうな
売れてるのもあるが生産できないのが理由かな
３リッターのS30にかなう車は存在しません。宇宙一のチャンプです。
永遠に50Φいじり続けててワロタ。