0:04 - Центральный Вокзал Амстердама 0:44 - Одна из главных велодорожек в Амстердаме 0:50 - Бесплатные Паромы 1:30 - Велопарковка на Пароме 2:40 - Велопешеходный тоннель 3:30 - Огромные велопарковки 3:57 - Ролик "Городских Проектов" про велосипеды 4:14 - Велосипеды для перевозки детей 5:40 - Про воровство велосипедов 6:18 - Местный житель про общественный транспорт, замки и воровство 8:20 - Велосипеды в каналах 8:40 - Как туристу найти самый дешевый велосипед 9:36 - Парковки для электромобилей 10:39 - Платная автомобильная парковка 11:17 - Как получить резидентское разрешение на парковку 11:35 - Три варианта организовать парковочное место 12:50 - Цены на автомобильную парковку 14:50 - Штрафы за неправильную парковку
varlamov лучше бы рассказал про историю демократии в Нидерландах (был ли у них свой диктатор, если да то когда его замочили, было ли крепостное право как у нас с торговлей собственного народа, короче когда их власть перестала обворовать свой народ?)
Интересно, спасибо! По качеству ролика тоже норм. Меня лично ничто не бесит, всякие там "эээ","Вот" и тд, лично я не заметил. Илья говорит быстро сжато, по существу не устаешь смотреть. Саша очаровательная.
У нас не ездят в пасмурную погоду на велосипеде исключительно по причине того, что ты будешь весь с ног до головы облит не просто дождевой водой, а грязью с дорог, как бы аккуратно ты не ехал при этом. Поэтому для любителей быстрой экстремальной езды по городу дождь не помеха, но таких среди велосипедистов очень мало. Амстердам - рай для велосипедистов, эх..
Я живу в Казани, с апреля по сентябрь тут от велосипедистов в центре города и на мостах не прорваться. Они по тротуарам ездят, а по проезжей части намного меньше, боятся, скорее всего, что их сбивать машины будут. От сравнения нашей и европейской организации вело-движения прям рыдать охота. Я сама пешеход, но очень люблю и уважаю вело-транспорт как таковой, но надо чтобы они ездили по вело-дорожкам, не по тротуару.
Думаешь, нам, велосипедистам, легко... На тротуарах людей объезжаешь- врезаешься, а на дороге машины тебя объезжают-сбивают)) В итоге, как говорит Варламов, город вынуждает тебя ездить на авто
В Амстердаме круто! Подтверждаю! Кстати, столицу Швеции, Стокгольм все больше адаптируют под велосипед: урезают проезжие части в угоду велодорожек, расширяют тротуары, строят новые велопаркинги. Глядишь, скоро и Амстер догоним :)
По сравниванию с другими городами Нидерландов, Амстердам далеко не самый приятный (и не самый типичный) город. Особенно район вокруг центральной станции - натуральная клоака. Хотя Амстердам, конечно, самый космополитичный. Поэтому, люди, когда посещаете Нидерланды, уделите время, сгоняйте по городам вокруг: Хаарлем (особенно Зандворт), Утрехт, Ляйден, Гаага (Схевенинген), Роттердам и т.д. Страна маленькая, объехать можно быстро :)
Насчёт великов и замков. Почти все обычные велики в Нлд имеют встроенный замок на заднем колесе. И обычно его хватает, если, например, велик припаркован у магазина на несколько (десятков) минут. Если вы оставляете велосипед на ночь, то желательно привязать его цепью. Многие популярные велики типа Gazelle или Giant идут с установленным замком типа AXA, в который цепь вставляется непосредственно. Опять же смотря как цепь продевать, по-нормальному надо через переднее колесо и раму, и уже зацеплять за что-то. Поэтому про три замка девушка немного херню сказала. Вот классика жанра: www.bol.com/nl/p/axa-defender-vintage-ringslot-insteekketting-rlc140-art2-140-cm-jeans-blauw/9200000050254127 Большинство краж происходит когда велик тупо забыли закрыть на ключ (т.к. сам дурак). Электрические велики обычно более громоздкие и тяжелее, поэтому их паркуют отдельно. Так же как и для великов с ящиками (bakfiets)/детскими сиденьями обычно есть отдельная выделенная зона. Потому что такое добро на двухэтажную парковку не засунешь :D Электровеликами в основном пользуются пожилые, либо те, кому надо относительно далеко ездить (особенно против ветра). Хоть в Нлд всё и плоское, ветер реально всё усложняет.
Когда срезали велосипед В центре Москвы: Арряя какое право вы имеете прикасаться к частной собственности Срезали велосипед в Амстердаме: Все правильно сделали. Значит так нужно
Был в Амстердаме в конце мая 2011 года, но всего три-четыре дня( Немного успел посмотреть, центральный вокзал тогда был на крупной реконструкции, и было довольно грязно. Но чуть дальше от центра и всё намного чище и приличнее. Плюс там на площади в центре был разбит какой-то фестиваль с волейбольной площадкой, и какие-то активисты тусовались, раздавая листовки со напечатанными лозунгами "мы не сырье в руках банкиров". Жалею, что не попал в музей Ван Гога и не попробовал популярной там картошки-фри (надеюсь это заведение еще работает).
Ну у нас многие говорят лучше возьму шигуль за 15к рублей чем дешман велик. Или лучше возьму таз за 80к чем элекровел/мопед. Ну а с ценами на парковку в амстердами, то понятна популярность велосипедов.
Огромнейшее количество велопарков и ржавых великов возле каждого столба выглядит не очень эстетично, короче город не расчитан на такое количество жителей, в этом вся проблема старых городов, лучше жить в городе на 20-30 тысяч человек с нормальной инфраструктурой где нету проблемы и машину поставить и на велике прокатиться
Снял с языка. Проблема, что сейчас большие города становятся еще больше (по схеме - победитель получает все). Вроде бы с одной стороны у тебя там больше возможностей, но по итогу ростут цены на аренду и всё вокруг превращается в муравейник, где часто приходится выбирать, или больше денег иметь на руки и жить рядом с работой, или ездить по часу на работу и снимать подешевле или садиться на велосепед как в случае с Амстердамом.
Был в Амстердаме несколько часов (была там пересадка). Не смотрел, сколько стоит парковка, но должен сказать, что удивлен ее стоимостью. В Москве на центральных улицах парковка сегодня стоит 200 руб/час. В Амстердаме 5 евро/час. Согласитесь, что нельзя сказать, что это прям на порядок больше. Разница меньше, чем в два раза
Не все города удобны для велодвижения, к сожалению. Например, у нас очень холмистая местность с большими перепадами высот. Сначала ты несешься вниз сломя голову, потом высунув язык поднимаешься вверх. Понятно, что на спортивных вело и это не проблема, но представьте женщину на таком голландском велосипеде, да еще с корзиной.
А зачем велики крадут там? Т.е. заморачиваться с вскрытием/срезкой замка, рисковать что тебя застукают и сдадут в полицию из-за 50 -100 евро (да и если учесть всякие прокаты великов)? Великов больше, чем жителей на десятки тысяч - вот где они и зачем? Для туристов "излишек"? Или жители как с одеждой - "сегодня поеду на таком, завтра на таком"?
В большинстве своём воруют велики, которые просто забыли закрыть на ключ. Это часто делают сами голландцы, потому что здесь одинаковых великов ооочень много. Плюс ещё голландцы скупые, а тут велик стоит бесплатный! :D В самом просто случае, раму просто красят из баллончика в говноцвет, потом всё равно никто не проверяет. Если только бывшему владельцу случайно на глаза попадётся и он вспомнит родимое ржавое пятно на руле. Либо ещё проще - увозят велик в другу провинцию. Найти потом очень сложно, даже не смотря на то, что на раме есть номер (который, опять же, можно легко убрать). Есть ещё один вариант, когда воруют велосипеды, у которых замком заблокировано (обычно заднее) колесо, но которые ни к чему ни пристёгнуты. Приезжает (польский) минивен, быстро закидывает велики в багажник и до свидания. Не смотря на то, что большинство великов тут трешовые, довольно много есть и дорогих велосипедов. Хотя их, всё же, просто так на улице редко бросают. Есть ещё студенческое развлечение, когда ни к чему не привязанный велосипед вешают на вершину фонарного столба и приковывают там цепью :D Обычно это происходит ночью и студенты обычно бухие. Ещё любят велосипеды бросать в канал, ну и они ещё сами туда падают и-за ветра.
Несколько велосипедов обычно не в одном месте находятся. Например, я живу в Гааге, а работаю в Амстердаме. В Гааге у меня велосипед чтобы доехать от дома до ж/д станции, а в Амстердаме у меня другой велосипед чтобы доехать от станции до работы. Часто бывает ещё третий лёгкий велосипед, для отдыха. Либо всякие детские велики с корзинкой, чтобы детей в садик отвозить и т.д. :)
Как говаривал классик, факты вещь упрямая, а они говорят следующее, количество автомобилей в Нидерландах составляет 480 ед на тысячу жителей, что в 1,6 больше, чем в России к примеру, то есть у каждого второго голландца есть автомобиль, а ведь есть еще и мотоциклы, получается, что тупые голландцы закупают море автомобилей, а сами скрипят на ржавых дедовских лисапедах? Парадокс или скорее всего кто-то врет. Пардон, приукрашивает.
я както умудрился найти место где можно было поставить бесплатно машину вдоль дороги,и это в 10 минутах от центра. а так в нолевых 3.50€ в час за парковку было,только в милане встречал дороже,там 5 обходилось.
Интересное информативное видео. В России не будет такого развития велосипедного движения, как в Амстердаме, потому что у нас вся зима - это минусовые температуры. Ездить в -30 или даже -10 на велике - удовольствие сильно ниже среднего. Лучше бы общественный транспорт развивали! Я бы сама отказалась от автомобиля, если бы могла доехать до всех нужных мне мест на общественном транспорте. Книжки бы читала в пути и занималась самообразованием.
Плюс ровная местность,погода,высокие налоги на машины,высокие цены на автопарковку,дороги,кот.специально строят так,чтобы на машине было дольше доехать,чем на велике
до видео, которое можно смотреть с удовольствием, еще далековато. контент интересный, но заваленный постоянно горизонт раздражает, я как-то привыкла у denvastv поровнее)
При 5 евро за парковку,можно и отказаться от машины,если транспорт конечно не как у нас общественный,где в одну маршрутку с местами на 13 человек,залазит 30. Как там кстати в амстердаме с арендой авто?
@@victorkolobkov2486 к вашему сведению снег там бывает почти каждую зиму, другое дело что не на долго и температура не очень низкая, но там частенько бывают довольно снеждые зимы, так что вопрос по прежнему актуален.
Cadiland Лучше великами, чем машинами. Есть, где ходить, и воздух чище. Город маленький и с большой плотностью населения, если бы не велополитика, то там было бы сейчас, как в центре Питера - всё заставлено машинами, тротуары сужены до невозможности в угоду автомобилистам.
а если у тебя автомобиль с интеллектуальным автопилотом, то можно ему запрограммировать маршрут и он будет сам кататься по городу пока ты его не вызовешь к себе. и не надо за парковку платить=))
Ну пока автопилоты еще только 2го уровня ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C#%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F P.S. Попахивает русской душой в такой идее ;-)
красивый город, но велосипеды делают его похожим на кладбище остовов домашних животных и не стоит забывать, что городок не очень велик - всего чуть больше 800 000 жителей, ерунда по Московским меркам, и всё-таки дождик и пасмурно это не снег и слякоть.
Велосипедный фашизм какой-то. Если честно, не вижу разницы в парковку каких именно транспортных средств превратить весь город. Просто пиздец. Илюха сам не заметил, что весь ролик ходит по одной гигантской парковке?
@@Kickmin Я бы не заикался об этом если бы сам не ездил Я не пользуюсь общественным транспортом Мой транспорт - это велосипед и поезд Я езжу сейчас на работу на велосипеде круглый год и в любую погоду А раньше ездил в универ на учебу в 10 км от дома ,когда на улице -20 и много снега. Времени выигрывал вагон и маленькую тележку ,когда на улицах снегопад и темно, на дорогах с утра коллапс и пробки ,а мне на это все было пофиг! Я единственным был ,кто на пары из-за пробок не опаздывал Для интереса посмотри на Финляндию ,где дети в школу гоняют на великах ,когда на улице сильные морозы и фины как-то ниразу не говорили ,что холодно и .т.д И не надо говорить ,что у них климат другой Да, придется купитьпокрышки ,подходящие для зимы ,а лучше шипованные! Ну ,смотря на то ,на каких машинах ездят инстасамочки со своими детишками в соседний район в детский садик , то я думаю купить покрышки нашим людям проблем не составит
@@Паша-й1к7х ну прекрасно , я ни чего против не имею ! Вот я не готов пересаживаться на велосипед , тем более зимой , ибо климат довольно мерзкий , из дома не хочется выходить , про катание на велосипеде вообще молчу, когда жил не в России , ездил только на велосипеде или электросамокате , но признаюсь и зимы в той стране , который жил намного теплее. Что применимо в одной стране , не применимо в другой , в Европе велосипедомания обусловлена ещё стоимостью топлива , стоимостью парковок , стоимостью содержания и тд. автомобиля .
был в Амстердаме, честно говоря я центре там одинаково неприятно передвигаться что пешком, что на велосипеде, что на машине. Сильно переоценен этот город, и сравнивать есть с чем
а вот как быть, если больные ноги, и на ногах\на велике я могу быть не больше часа? можно как-то например по русскому свидетельству об инвалидности пользоваться парковками для инвалидов, или готовить 5евро\час?
Причина блокировки сайтов ксготм и ксгофаст? Вам какое дело то этих сайтов,продолжайте снимать свои ролики,но коммьюнити ксго не довольно вашим решением,просьба убрать эти сайты из реестра "сайтов под запретом"
@@МагжанЖумабай-к7л Несчастные европейцы, на бензин у них не хватает, может скинемся на гуманитарку, у меня майки есть старые, застиранные, но без дырок, могу пожертвовать )))
Как же неприятно слышать за кадром постоянное, хриплое ээээ...эээээ....ааа...эээээ....ыыы....эээээ... И этот вечно небритый одуван, ведущий топ блогер, учит всех культуре бытия, моде, стилю и т.п. Хуже только слышать старпёра из КВН Маслякова... тот тоже эээкает беспрерывно.
к тому же еще и не образован. Как они вообще на ютуб попадают? Вот хотелось бы чтобы он честно рассказал, как такой талант на ютуб попал? Когда он даже снимать на камеру не умеет.
0:04 - Центральный Вокзал Амстердама
0:44 - Одна из главных велодорожек в Амстердаме
0:50 - Бесплатные Паромы
1:30 - Велопарковка на Пароме
2:40 - Велопешеходный тоннель
3:30 - Огромные велопарковки
3:57 - Ролик "Городских Проектов" про велосипеды
4:14 - Велосипеды для перевозки детей
5:40 - Про воровство велосипедов
6:18 - Местный житель про общественный транспорт, замки и воровство
8:20 - Велосипеды в каналах
8:40 - Как туристу найти самый дешевый велосипед
9:36 - Парковки для электромобилей
10:39 - Платная автомобильная парковка
11:17 - Как получить резидентское разрешение на парковку
11:35 - Три варианта организовать парковочное место
12:50 - Цены на автомобильную парковку
14:50 - Штрафы за неправильную парковку
спасибо за хронологию, а то видео смысла нет смотреть, аж 16 минут! Зашел только ради "8:20 - Велосипеды в каналах"
Где там мой чаечек
varlamov , Илюха, что ты все про велосипеды, да про всякую лабудень.
Покажи на тему травы (чудной) что-нибудь. Вот что люду на самом деле интересно.
varlamov лучше бы рассказал про историю демократии в Нидерландах (был ли у них свой диктатор, если да то когда его замочили, было ли крепостное право как у нас с торговлей собственного народа, короче когда их власть перестала обворовать свой народ?)
Alex Kropotin , да нам пох, где ты живёшь.
Сиди там где живёшь и не высовывайся.
а мне пох что вы тут пишете в бессильной злобе :)
Интересно, спасибо! По качеству ролика тоже норм. Меня лично ничто не бесит, всякие там "эээ","Вот" и тд, лично я не заметил. Илья говорит быстро сжато, по существу не устаешь смотреть. Саша очаровательная.
Radik Valiahmetov прогиб защитан!
У нас не ездят в пасмурную погоду на велосипеде исключительно по причине того, что ты будешь весь с ног до головы облит не просто дождевой водой, а грязью с дорог, как бы аккуратно ты не ехал при этом. Поэтому для любителей быстрой экстремальной езды по городу дождь не помеха, но таких среди велосипедистов очень мало.
Амстердам - рай для велосипедистов, эх..
в сочи норм)
аха рай, на своем велике не покатаешься, придется ехать на дедушкином драндулете без передач, в таком городе проще просто бегать
Я живу в Казани, с апреля по сентябрь тут от велосипедистов в центре города и на мостах не прорваться. Они по тротуарам ездят, а по проезжей части намного меньше, боятся, скорее всего, что их сбивать машины будут. От сравнения нашей и европейской организации вело-движения прям рыдать охота. Я сама пешеход, но очень люблю и уважаю вело-транспорт как таковой, но надо чтобы они ездили по вело-дорожкам, не по тротуару.
Дина Моруш переезжай в Амстердам и не плачь.
Отличный совет, все едем или как?
тупые пешеходы в зеркала не смотрят и налево поворачивают с правого ряда когда их обгоняешь
Думаешь, нам, велосипедистам, легко... На тротуарах людей объезжаешь- врезаешься, а на дороге машины тебя объезжают-сбивают))
В итоге, как говорит Варламов, город вынуждает тебя ездить на авто
Машины в Казани тоже водят не ахти)) уж лучше бы с коней не слезали.
В Амстердаме круто! Подтверждаю! Кстати, столицу Швеции, Стокгольм все больше адаптируют под велосипед: урезают проезжие части в угоду велодорожек, расширяют тротуары, строят новые велопаркинги. Глядишь, скоро и Амстер догоним :)
А там и Коппенгаген =))
Отличная политика города к автомобилю!видео понравилось, спасибо!
По сравниванию с другими городами Нидерландов, Амстердам далеко не самый приятный (и не самый типичный) город. Особенно район вокруг центральной станции - натуральная клоака. Хотя Амстердам, конечно, самый космополитичный. Поэтому, люди, когда посещаете Нидерланды, уделите время, сгоняйте по городам вокруг: Хаарлем (особенно Зандворт), Утрехт, Ляйден, Гаага (Схевенинген), Роттердам и т.д. Страна маленькая, объехать можно быстро :)
Советую посетить Дордрехт
после этих роликов появляется желание отправится в Гамбург или Амстердам
да куда угодно, только подальше от опостылевшего дерьма нашего...
тебе в школу на урок русского языка отправиться не помешало б
Если он собрался в Европу,зачем ему русский?
Та не воруют там велосипеды, поставила и забыла где.
0:33 я в домике))
Обожаю ваши видео ! Прекрасные комментарии ! Особенный взгляд на окружающий мир ! RESPEKT !
Насчёт великов и замков. Почти все обычные велики в Нлд имеют встроенный замок на заднем колесе. И обычно его хватает, если, например, велик припаркован у магазина на несколько (десятков) минут. Если вы оставляете велосипед на ночь, то желательно привязать его цепью. Многие популярные велики типа Gazelle или Giant идут с установленным замком типа AXA, в который цепь вставляется непосредственно. Опять же смотря как цепь продевать, по-нормальному надо через переднее колесо и раму, и уже зацеплять за что-то. Поэтому про три замка девушка немного херню сказала. Вот классика жанра: www.bol.com/nl/p/axa-defender-vintage-ringslot-insteekketting-rlc140-art2-140-cm-jeans-blauw/9200000050254127 Большинство краж происходит когда велик тупо забыли закрыть на ключ (т.к. сам дурак). Электрические велики обычно более громоздкие и тяжелее, поэтому их паркуют отдельно. Так же как и для великов с ящиками (bakfiets)/детскими сиденьями обычно есть отдельная выделенная зона. Потому что такое добро на двухэтажную парковку не засунешь :D Электровеликами в основном пользуются пожилые, либо те, кому надо относительно далеко ездить (особенно против ветра). Хоть в Нлд всё и плоское, ветер реально всё усложняет.
Когда срезали велосипед
В центре Москвы:
Арряя какое право вы имеете прикасаться к частной собственности
Срезали велосипед в Амстердаме:
Все правильно сделали. Значит так нужно
👍 Чувак ты полезный человек ✌️
Крутейшая-милейшая одноклассница!)
Был в Амстердаме в конце мая 2011 года, но всего три-четыре дня( Немного успел посмотреть, центральный вокзал тогда был на крупной реконструкции, и было довольно грязно. Но чуть дальше от центра и всё намного чище и приличнее.
Плюс там на площади в центре был разбит какой-то фестиваль с волейбольной площадкой, и какие-то активисты тусовались, раздавая листовки со напечатанными лозунгами "мы не сырье в руках банкиров".
Жалею, что не попал в музей Ван Гога и не попробовал популярной там картошки-фри (надеюсь это заведение еще работает).
Ну у нас многие говорят лучше возьму шигуль за 15к рублей чем дешман велик. Или лучше возьму таз за 80к чем элекровел/мопед. Ну а с ценами на парковку в амстердами, то понятна популярность велосипедов.
Огромнейшее количество велопарков и ржавых великов возле каждого столба выглядит не очень эстетично, короче город не расчитан на такое количество жителей, в этом вся проблема старых городов, лучше жить в городе на 20-30 тысяч человек с нормальной инфраструктурой где нету проблемы и машину поставить и на велике прокатиться
Снял с языка. Проблема, что сейчас большие города становятся еще больше (по схеме - победитель получает все). Вроде бы с одной стороны у тебя там больше возможностей, но по итогу ростут цены на аренду и всё вокруг превращается в муравейник, где часто приходится выбирать, или больше денег иметь на руки и жить рядом с работой, или ездить по часу на работу и снимать подешевле или садиться на велосепед как в случае с Амстердамом.
Был в Амстердаме несколько часов (была там пересадка). Не смотрел, сколько стоит парковка, но должен сказать, что удивлен ее стоимостью. В Москве на центральных улицах парковка сегодня стоит 200 руб/час. В Амстердаме 5 евро/час. Согласитесь, что нельзя сказать, что это прям на порядок больше. Разница меньше, чем в два раза
Хорошо что центр города без автомобилей, но с великами явный перебор.
Я считаю это видео должны показывать вы Ульяновске , нижнем Новгороде и толльяти каждый день перед вечерними новостями.....
Не все города удобны для велодвижения, к сожалению. Например, у нас очень холмистая местность с большими перепадами высот. Сначала ты несешься вниз сломя голову, потом высунув язык поднимаешься вверх. Понятно, что на спортивных вело и это не проблема, но представьте женщину на таком голландском велосипеде, да еще с корзиной.
Есть велики с электроусилителем. это как раз решает проблему холмов.
велики без передач нужно перестать выпускать
С этого года 7,50 евро в час будет в центре парковка. И выше в среднем во всех районах города станет!
А зачем велики крадут там? Т.е. заморачиваться с вскрытием/срезкой замка, рисковать что тебя застукают и сдадут в полицию из-за 50 -100 евро (да и если учесть всякие прокаты великов)?
Великов больше, чем жителей на десятки тысяч - вот где они и зачем? Для туристов "излишек"? Или жители как с одеждой - "сегодня поеду на таком, завтра на таком"?
В большинстве своём воруют велики, которые просто забыли закрыть на ключ.
Это часто делают сами голландцы, потому что здесь одинаковых великов ооочень много.
Плюс ещё голландцы скупые, а тут велик стоит бесплатный! :D
В самом просто случае, раму просто красят из баллончика в говноцвет, потом всё равно никто не проверяет.
Если только бывшему владельцу случайно на глаза попадётся и он вспомнит родимое ржавое пятно на руле.
Либо ещё проще - увозят велик в другу провинцию. Найти потом очень сложно, даже не смотря на то, что на раме есть номер (который, опять же, можно легко убрать).
Есть ещё один вариант, когда воруют велосипеды, у которых замком заблокировано (обычно заднее) колесо,
но которые ни к чему ни пристёгнуты. Приезжает (польский) минивен, быстро закидывает велики в багажник и до свидания.
Не смотря на то, что большинство великов тут трешовые, довольно много есть и дорогих велосипедов. Хотя их, всё же, просто так на улице редко бросают.
Есть ещё студенческое развлечение, когда ни к чему не привязанный велосипед вешают на вершину фонарного столба и приковывают там цепью :D
Обычно это происходит ночью и студенты обычно бухие. Ещё любят велосипеды бросать в канал, ну и они ещё сами туда падают и-за ветра.
Несколько велосипедов обычно не в одном месте находятся. Например, я живу в Гааге, а работаю в Амстердаме. В Гааге у меня велосипед чтобы доехать от дома до ж/д станции, а в Амстердаме у меня другой велосипед чтобы доехать от станции до работы. Часто бывает ещё третий лёгкий велосипед, для отдыха. Либо всякие детские велики с корзинкой, чтобы детей в садик отвозить и т.д. :)
Alex, danke! Интересно рассказываете. Понятно теперь как и что. =)
Alex Можно вопрос, в какую стоимость вам обходятся такие поездки с Гааги в Амстердам и обратно?
Как говаривал классик, факты вещь упрямая, а они говорят следующее, количество автомобилей в Нидерландах составляет 480 ед на тысячу жителей, что в 1,6 больше, чем в России к примеру, то есть у каждого второго голландца есть автомобиль, а ведь есть еще и мотоциклы, получается, что тупые голландцы закупают море автомобилей, а сами скрипят на ржавых дедовских лисапедах? Парадокс или скорее всего кто-то врет. Пардон, приукрашивает.
А в каких городах Голландии хорошая погода?
я както умудрился найти место где можно было поставить бесплатно машину вдоль дороги,и это в 10 минутах от центра. а так в нолевых 3.50€ в час за парковку было,только в милане встречал дороже,там 5 обходилось.
Зимой погода в Амстердаме ну совсем НЕ Питерская. :)
Интересное информативное видео.
В России не будет такого развития велосипедного движения, как в Амстердаме, потому что у нас вся зима - это минусовые температуры. Ездить в -30 или даже -10 на велике - удовольствие сильно ниже среднего.
Лучше бы общественный транспорт развивали! Я бы сама отказалась от автомобиля, если бы могла доехать до всех нужных мне мест на общественном транспорте. Книжки бы читала в пути и занималась самообразованием.
В мороз ездить не проблема (приодеться всегда можно), проблема ездить по снегу и льду.
Электрические велосипеды от лукавого. Самыф кайф же - крутить педали!
Когда запись 2012 года пошла, я подумал что это лебедев говорит. И голос и манера . Один в один
Страна маленькая - маленькие расстояния..все близко..конечно можно и на велосипеде
Плюс ровная местность,погода,высокие налоги на машины,высокие цены на автопарковку,дороги,кот.специально строят так,чтобы на машине было дольше доехать,чем на велике
Соседняя Бельгия: в Брюсселе штраф за кривую парковку берётся с каждого колеса на тротуаре по €25.00
я попала на штраф за парковку и это было 104 евро((( хорошо что не на инвалидном припарковалась- тогда пришлось бы 400 платить...
велосипеды это конечно круто, но когда они в таком количестве, то это не на много лучше выглядит ситуации с автомобилями в России
телепорт еще не придумали, а велик занимает меньше места в разы. Но и городок у них на 800 тысяч, а не на 8 млн. чел.
@@39Steel преставь 5млн человек у которого 1 велосипед по каждуму это просто капец пробки были б из велоспиед
Очереди на получение права парковки? Если бы так делали в СССР, это бы считалось тоталитарным угнетением.
при отели оставляешь машину, там есть парковочное место и ножками дальше гуляешь, если вдруг что
в центре очень мало отелей с парковкой, либо за нее также надо платить
до видео, которое можно смотреть с удовольствием, еще далековато. контент интересный, но заваленный постоянно горизонт раздражает, я как-то привыкла у denvastv поровнее)
Боже, как же много велосипедов!
_"как же много велосипедов"_
А теперь представьте как это выглядело бы, если бы все эти люди ездили на автомобилях!!!
было бы как в Америке.
дичь какая-то правда и этот ржавый велосипедный хлам еще и на каждом углу припаркован.
Илья, как круто снимаете видео! Снимайте еще! Спасибо! =)
При 5 евро за парковку,можно и отказаться от машины,если транспорт конечно не как у нас общественный,где в одну маршрутку с местами на 13 человек,залазит 30. Как там кстати в амстердаме с арендой авто?
там еще кролики по дорогам ночью бегают. город мечта для велосипедиста
Всегда волновал вопрос что все эти велосипедисты делают зимой когда выпадает снег?
Dibil sneg tam bivaet raz v 20 let i to ...
@@victorkolobkov2486 к вашему сведению снег там бывает почти каждую зиму, другое дело что не на долго и температура не очень низкая, но там частенько бывают довольно снеждые зимы, так что вопрос по прежнему актуален.
Ездят они круглый год
Во всем цивилизованном мире велосипед- это круглогодичный транспорт!)
Но Россия - это одно общее стадо свиней и баранов
Автомобилизация - горе, велосипедизация - накапливание проблем.
2:30 двойник обнаружен
5 евро одна из самых дорогих парковок в мире ? Добро пожаловать в Симферопольский аэропорт , 1000 рублей за 40 минут.
какая симпатичная одноклассница, я бы с ней посидел
Весь город загадили велосипедами. Это тот случай, когда во всем должна быть мера.
Cadiland Лучше великами, чем машинами. Есть, где ходить, и воздух чище. Город маленький и с большой плотностью населения, если бы не велополитика, то там было бы сейчас, как в центре Питера - всё заставлено машинами, тротуары сужены до невозможности в угоду автомобилистам.
а если у тебя автомобиль с интеллектуальным автопилотом, то можно ему запрограммировать маршрут и он будет сам кататься по городу пока ты его не вызовешь к себе. и не надо за парковку платить=))
Ну пока автопилоты еще только 2го уровня ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C#%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F
P.S. Попахивает русской душой в такой идее ;-)
красивый город, но велосипеды делают его похожим на кладбище остовов домашних животных и не стоит забывать, что городок не очень велик - всего чуть больше 800 000 жителей, ерунда по Московским меркам, и всё-таки дождик и пасмурно это не снег и слякоть.
А в Америке на Park & Ride на билет денег не дают :(((
Как зовут Варламова?
Грязи нет, поэтому можно на велосипеде круглый год
Интересно, почему они не используют электросамокаты или моноколеса?
Это же куда удобнее велосипеда.
велосипед это спорт и удобнее на много удобнее чем стоять на электро самакате
Про погоду не соглашусь. Солнечных дней больше чем в Москве не говоря уже про Питер.
Неправда. Те же 1600-1700 часов
Велосипедный фашизм какой-то.
Если честно, не вижу разницы в парковку каких именно транспортных средств превратить весь город.
Просто пиздец. Илюха сам не заметил, что весь ролик ходит по одной гигантской парковке?
ну а шо поделать велосипед самый дешевый вариант чем машины скутара электросамакаты
но обычный самакат дегевле но медленее
Бесит, когда в Челябинске очень много велосипедов, на машине не проедешь блин! Для пешеходов очень широкие тротуары
К России это вряд ли применимо, с учётом того, что 6 месяцев в году лежит снег!
Как обычно тупая отговорка !
В России люди постоянно ищут отговорки ,ну собственно не удивительно...
Мозгов у людей не хватает
@@Паша-й1к7х угу , раз такой умный начни с себя , начни ездить на велосипеде зимой везде , а снег , дождь , холодно это все отговорки .....!)
@@Kickmin Я бы не заикался об этом если бы сам не ездил
Я не пользуюсь общественным транспортом
Мой транспорт - это велосипед и поезд
Я езжу сейчас на работу на велосипеде круглый год и в любую погоду
А раньше ездил в универ на учебу в 10 км от дома ,когда на улице -20 и много снега.
Времени выигрывал вагон и маленькую тележку ,когда на улицах снегопад и темно, на дорогах с утра коллапс и пробки ,а мне на это все было пофиг! Я единственным был ,кто на пары из-за пробок не опаздывал
Для интереса посмотри на Финляндию ,где дети в школу гоняют на великах ,когда на улице сильные морозы и фины как-то ниразу не говорили ,что холодно и .т.д
И не надо говорить ,что у них климат другой
Да, придется купитьпокрышки ,подходящие для зимы ,а лучше шипованные!
Ну ,смотря на то ,на каких машинах ездят инстасамочки со своими детишками в соседний район в детский садик , то я думаю купить покрышки нашим людям проблем не составит
@@Паша-й1к7х ну прекрасно , я ни чего против не имею ! Вот я не готов пересаживаться на велосипед , тем более зимой , ибо климат довольно мерзкий , из дома не хочется выходить , про катание на велосипеде вообще молчу, когда жил не в России , ездил только на велосипеде или электросамокате , но признаюсь и зимы в той стране , который жил намного теплее. Что применимо в одной стране , не применимо в другой , в Европе велосипедомания обусловлена ещё стоимостью топлива , стоимостью парковок , стоимостью содержания и тд. автомобиля .
Текстовые вставки ужасны(
а это что за агосфер??? типа спонсор, башляет
Хорошенькая у тебя одноклассница )))
был в Амстердаме, честно говоря я центре там одинаково неприятно передвигаться что пешком, что на велосипеде, что на машине. Сильно переоценен этот город, и сравнивать есть с чем
ну да, один из самых популярных городов в европе по посещаемости и на 12м месте в мире по качеству жизни. а вам не приятно. может не там ходили?
ИМХО, лучше уж маршрутки, чем такое количество ржавого металло-хлама на улицах и в каналах
Построили подводную велопарковку у вокзала на более,чем 1 тыс мест (единственную в мире)и проблему решили.Они всегда найдут выход.
а в чем разница чем заставлен тротуар-машинами или великами? все равно обходить это гавно прииходится
пиздец кто там ворует лисопед за 100 евро?
Варлаш) Ебани выпуск про Лондон:)
а если купить ворванный велик ещё дешевле :)
Не боитесь, что ваш спутник, однажды превратиться в рептилоида ?\
а вот как быть, если больные ноги, и на ногах\на велике я могу быть не больше часа? можно как-то например по русскому свидетельству об инвалидности пользоваться парковками для инвалидов, или готовить 5евро\час?
Электровелик,как вариант
Монтаж мерзкий, сделал чуть слышно в начале, примерное в 5:50 твой голос разбудил семью.
Причина блокировки сайтов ксготм и ксгофаст? Вам какое дело то этих сайтов,продолжайте снимать свои ролики,но коммьюнити ксго не довольно вашим решением,просьба убрать эти сайты из реестра "сайтов под запретом"
Варламыч,а ведь ты всё больше и больше скатываешься в экстремизм,так же нельзя, брат)
Город велосипедистов!
гололеда и -30 у них нет?
конечно нет . там ламает лед но окуратно
Какой-то вело-ад. Мне не нравится.
Тот случай, когда главное не перебрать! Но, мне кажется ,там все эти велосипеды ненавидят
Отличные фильмы делает Варламов. Спасибо ему!!!
Опасаюсь я местных ребят, точнее не весь я, а одна моя задница, ибо невинна она как школьница, хотя нынче такие школьницы...
Посмотрел бы я на них как они в январе в -30 на велосипедах ездили )))))
в Москве в -25 уже не все машины ездят
Посмотрел бы я как ты на лыжах в -30 ездишь...
Неоднократно ездил и -30 на велосипеде. Не вижу особой проблемы в этом
я какой регион у вас? я в Сибири до -20 езжу, если выше, катать, то на высоких скоростях лицо пощипывает:)
-20 похуже даже, в -30 обычно ветра не бывает.
нормальная у тебя одноклассница
грязнова-то там
да. И на машины теперь все не свалишь.
туристы мусорят
дикий китай короче
В Таиланде лучше, там на скутерах все ездят от мала до велика, а травокуры заебаные налогами, куда им деваться, вот и ездят на великах, бедолаги.
Велик это спорт а на скутаре надо тратить деньги на электричевство или редкий случий есть скутара который на БЕНЗИНЕ так что на великн дешевле
@@МагжанЖумабай-к7л Несчастные европейцы, на бензин у них не хватает, может скинемся на гуманитарку, у меня майки есть старые, застиранные, но без дырок, могу пожертвовать )))
@@cherniy_pios зачем затраты на бензин
@@МагжанЖумабай-к7л Как зачем, чтобы перемещаться в пространстве
Амстердам стрёмный
как-то даже в туристических целях он меня не привлекает
припаркованные авто вдоль набережной реки это пиздец
Не хватает смеха Верника.
включай его фоно и слушай, а нормальным людям этого не нужно!
Лео Польд расист!
Почему в Амстердаме мусор? th-cam.com/video/dW_7HsvVdwo/w-d-xo.html
Казалось - бы , причём здесь Укра́ина ?
Варламов по моему роскомнадзору надо твой канал на ютубе закрыть а не рулетки кс го
Ненавижу велосипедистов!
Как же неприятно слышать за кадром постоянное, хриплое ээээ...эээээ....ааа...эээээ....ыыы....эээээ... И этот вечно небритый одуван, ведущий топ блогер, учит всех культуре бытия, моде, стилю и т.п. Хуже только слышать старпёра из КВН Маслякова... тот тоже эээкает беспрерывно.
к тому же еще и не образован. Как они вообще на ютуб попадают? Вот хотелось бы чтобы он честно рассказал, как такой талант на ютуб попал? Когда он даже снимать на камеру не умеет.