Была проблема похожая .Стало дольше заводится а потом и вообще не завелась . Снял датчик ДПРВ .Захотел посмотреть как там провода под резинкой стоят .Блин а там изоляция с проводов осыпалась ,от старости думал ЭБУ повредил ,бог миловал мозги остались целыми .Крышку на горловине для залива масла открывают ,когда подсос воздуха ,проверяют .
моя бмка 2001г. после рестайлинга, тоже чро холодная, что горячая, горячая еще больше троит. иногда вообще 4 горшка работают. меняли свечи и катушки, не помогает (так в сервисе сказали). топливный фильтр поменян, насос сам менял, был накрывшись. так ни один сервис не берётся ремонтировать.
Да это датчик коленвала, у самого была такая проблема заводится еле, газуешь он только набирает до 3х тысячи оборотов и временами глохнет и потом обратно завести проблема было. Поменял все хорошо стало!
У меня БМВ е39 дорест ЭБУ Siemens MS 41. Стоит датчик колена ERA. Отработал у меня 4 года, и до меня не незнаю сколько. Вот только начал беспокоить. Глохнет на ходу, и после простоя может плохо завестись. Пару мин ждёшь и опять заводится. Диагностика ругается на него.
Салам всем у меня также ситуация утром плохо заводится и тресется и сини дым много выходит машина греться сразу перестаёт дымит и обороты нормально только когда холодном кто может подсказать заранее спасибо
здравствуейте ребята, памогите , машина бмв39, м52 движок, газ-бензин, вопрос-почему на бензине не едить ,обороты плавует не набераеть, глохнет. на газу все четко работает. помогите
У меня была такая же проблема, поменяй датчик распредвала. Советую поменять 2 датчика сразу распредвала и коленвала, я поменял всё работает отлично. Сам долго искал проблему. Обороты могут плавать из-за мембраны, нужно снимать квкг с смотреть на её состояние если порвала и лопнула тоже менять. Мембрана отдельно не продаётся, может только на али посмотреть.
Решил проблему? Аналогичная ситуация, на зазу едет на ура, на бензе нет тяги совсем. Поменял бензонасос - оригинал, регулятор давления топлива, сеточки на форсунках, и все равно плохая тяга, хотя заводится на ура и холостой отличный
У меня проблема, машина работает ровно, и вдруг неожиданно глохнет. При повторном пуске заводится и все норм. Такое было уже несколько раз. Куда копать?
Antentionspok Bloody плохого старта изза квкг не будет. Да и вообще, в случае с датчиком будет ошибка по двигателю, любая инпа прочитает. Я уже не помню, но при неисправном КВКГ при откручивании крышки, характер работы мотора подчти не меняется, как будто он без крышки и работает. я же менял в последствии квкг, на новый оригинал, разобрал старый и он был абсолютно целый.
ну старт у меня такой как у тебя 1 из 10 попытак! при снятии маслозаливной работа двигателя как у тебя! на горячую обороты почти до минимума опускаются, особенно во время езды при нажатии на сцепление такое чувство будто щас заглохнет! хз завтра ДМРВ продую, почищу!и жор масла нехилый, поэтому и грешу на КВКГ! ой бида(
Согласен, проблема похожая , плохо заводится, в один день не завелась, заменил дпкв ,теперь заводится , но так же как и было плохо , немогу найти причину
Craftsman Therm ну лучше к диагностам сгонять, чем менять все подряд. Но если пуск затрудненный, то с большой вероятностью это датчик колена. Можно вытащить фишку, снять резинку и посмотреть на провода, с осыпавшейся изоляцией.
Была проблема похожая .Стало дольше заводится а потом и вообще не завелась . Снял датчик ДПРВ .Захотел посмотреть как там провода под резинкой стоят .Блин а там изоляция с проводов осыпалась ,от старости думал ЭБУ повредил ,бог миловал мозги остались целыми .Крышку на горловине для залива масла открывают ,когда подсос воздуха ,проверяют .
моя бмка 2001г. после рестайлинга, тоже чро холодная, что горячая, горячая еще больше троит. иногда вообще 4 горшка работают. меняли свечи и катушки, не помогает (так в сервисе сказали). топливный фильтр поменян, насос сам менял, был накрывшись. так ни один сервис не берётся ремонтировать.
Да это датчик коленвала, у самого была такая проблема заводится еле, газуешь он только набирает до 3х тысячи оборотов и временами глохнет и потом обратно завести проблема было. Поменял все хорошо стало!
А у меня наоборот , обороты держит отлично , а вот заводит плохо , и при газе идёт стук ,
Только датчик оригинал покупайте , шляпа китайская тут не работает иначе у вас склад этих датчиков будет лежать.
Я от Волги присобачил ,работает
Цена вопроса 8$)))
@@actionman8497 A можно поконкретнее?
У меня БМВ е39 дорест ЭБУ Siemens MS 41. Стоит датчик колена ERA. Отработал у меня 4 года, и до меня не незнаю сколько. Вот только начал беспокоить. Глохнет на ходу, и после простоя может плохо завестись. Пару мин ждёшь и опять заводится. Диагностика ругается на него.
Подскажите на e36 , когда еду в потоке или останавливаюсь нажимая на тормоз машина просто глохнет , акпп/ 320i
У меня тоже такая же тачка и такой же проблем
Подсос воздуха смотрите
Да это датчик коленвала
То, что на видео - это, скорее, мёртвый КВКГ...
SpectreLX нет.
датчик распредвала.
Bablo Online это датчик коленвала.
Можно ли так заводить машину?
Парни кто решил проблему ???
Я просто почистил и ок
Салам всем у меня также ситуация утром плохо заводится и тресется и сини дым много выходит машина греться сразу перестаёт дымит и обороты нормально только когда холодном кто может подсказать заранее спасибо
Квкг походу
Это датчик коленвала,у меня такая же проблема была
здравствуейте ребята, памогите , машина бмв39, м52 движок, газ-бензин, вопрос-почему на бензине не едить ,обороты плавует не набераеть, глохнет. на газу все четко работает. помогите
Фильтр/насос для начала...
форсунки чистит нада
У меня была такая же проблема, поменяй датчик распредвала. Советую поменять 2 датчика сразу распредвала и коленвала, я поменял всё работает отлично. Сам долго искал проблему. Обороты могут плавать из-за мембраны, нужно снимать квкг с смотреть на её состояние если порвала и лопнула тоже менять. Мембрана отдельно не продаётся, может только на али посмотреть.
Нашол причину ? Просто говорят , что датчик детонации может глючить с похожим симптомом
Решил проблему? Аналогичная ситуация, на зазу едет на ура, на бензе нет тяги совсем. Поменял бензонасос - оригинал, регулятор давления топлива, сеточки на форсунках, и все равно плохая тяга, хотя заводится на ура и холостой отличный
Если кришку открыл и он всеровно работает значит есть подсос
Что за датчик распредвала на выпускном? Мотор м52в20
Стоит под клапаном ваноса в передней части мотора.
У меня проблема, машина работает ровно, и вдруг неожиданно глохнет. При повторном пуске заводится и все норм. Такое было уже несколько раз. Куда копать?
@@andreyvenchenco9638 давление норм, фильтр топливный новый
Нашёл проблему
У меня так же !нашли причину?
Вы нашли выход? У меня такая же лажа, 2.8 и 52вту28
Такая же история
после замены датчика проблема ушла?
Antentionspok Bloody да, конечно.
спасибо! но симптомы схожи с КВКГ! и вот как быть(
Antentionspok Bloody плохого старта изза квкг не будет. Да и вообще, в случае с датчиком будет ошибка по двигателю, любая инпа прочитает. Я уже не помню, но при неисправном КВКГ при откручивании крышки, характер работы мотора подчти не меняется, как будто он без крышки и работает. я же менял в последствии квкг, на новый оригинал, разобрал старый и он был абсолютно целый.
ну старт у меня такой как у тебя 1 из 10 попытак! при снятии маслозаливной работа двигателя как у тебя! на горячую обороты почти до минимума опускаются, особенно во время езды при нажатии на сцепление такое чувство будто щас заглохнет! хз завтра ДМРВ продую, почищу!и жор масла нехилый, поэтому и грешу на КВКГ! ой бида(
Antentionspok Bloody жор масла это цпг или колпачки, изза квкг капитального жора масла не будет
чушь
Gluboko где чушь?
сам ты чушь!
Квкг или подсос еще откуда то. По этому и чушь. Датчик коленвала по другому рыгает
Эээ
при датчике коленвала она ваще не должна заводится если он не рабочий.
CIS Community с бмв с системой сименс имели дело хоть раз?
Согласен, проблема похожая , плохо заводится, в один день не завелась, заменил дпкв ,теперь заводится , но так же как и было плохо , немогу найти причину
Craftsman Therm почитай машину на ошибки для начала.
Andrey Venchenco пока нет такой возмозможности , рабочие дни с диагностами у нас одинаковые
Craftsman Therm ну лучше к диагностам сгонять, чем менять все подряд. Но если пуск затрудненный, то с большой вероятностью это датчик колена. Можно вытащить фишку, снять резинку и посмотреть на провода, с осыпавшейся изоляцией.