TeamFlazh Mini 4WD Library saya baru ganti roller belakang dgn yg biru karet dan depan yg hijau kecil bawaan S1. Ban jg diganti yg super hard. Nanti mau dicoba lg pas weekend haha.
Akar VZ emng agak sedikit panjang dari semua akar tamiya yg ada saat ini,belum lagi ukuran roller'y termasuk large,jadi emng rentan "nyangkut" tapi masi bisa diakalin pake roller bawaan AR chassis+ban maroon
BG kalah di tikungan, kayaknya kalo trek lebih panjang bisa nguber tuh FMA, krn wheel base FMA kan panjang, jd emang lebih ke topseed, kelemahan ya kurang lincah dia
The way i see it, If you do Main-main jadi bukan main = then you get Nothing to lose ( Main-main ) & Big surprise! ( bukan main ) at once. Bravo! 😁Haha👍👍
Om kira kira kalau neo vqs vs flame astute keduanya dalam kondisi baru rakit, di track kaya gini lebih unggul siapa om? Soalnya disini flame astutenya keliatan banget sudah lebih berpengalaman
Hehm relatif sih ya kalo menurut saya, bergantung jg sama layout trek nya, Krn VZ dan AR keduanya ada plus minus nya jg sih. Cuma menurut Sy kemungkinan msh lebih stabil flame astute 🙏🏼
Kemungkinan lbh unggul flame astute. Setidaknya supaya lbh unggul, utk VZ baru rakit, harus cari yg ban maroon kayak di kit Asia Challenge Specialnya Neo-VQS, atau yg ban super hard seperti di kit Dual Ridge.
@@TeamFlazh makasi banyak om dah dijawab, baru kenotis sekarang 🙏🙏 akhirnya aku beli 2-2 nya dan lebi stabil si flame astute 🤣 tapi vz speednya mantep juga oom
@@rostantyo bener mas, udah kebeli soalnya 2-2 nya, awal start memang kencengan si vz sedikit 30 centi an di depan, tapi kelontang duluan kurang stabil
InsyaAllah sudah baik kok bro, krn sebagian besar tidak masalah dg follow shot spt di 99% video saya, dr tahun 2011 channel berdiri paling TOTAL hanya 1~3 org aja yg "pusing" liatnya. jd saya mengikuti suara mayoritas... :) Thank you komentarnya semoga berkenan.
Jika dilihat, Pendapat saya Karena VZ terkenal lebih flexibel, dia kalah kenceng oleh AR yang kokoh Dengan teori suspensi keras di mobil balap lebih kencang ketimbang suspensi lebih lembek
iya betul, karena tre break in dengan sendirinya... singkat kata angkur dalam motor bekerja lebih maksimal, biasanya bawaan pabrik di shaft motor nya ada grease nya, dan perlu dijalankan berkali2 agar mulus putarannya, disamping itu jg faktor lain seperti mekanisme bergerak dalam mini 4wd itu sendiri, sudah bekerja dengan sempurna. utk lebih jelas sudah sy bahas di video: th-cam.com/video/ziPK1lENe1k/w-d-xo.html
Bos, saya beli flame astute, tp lambat banget sampe d sloop ajah ga bisa lewat, apa itu karna dinamo ada yg tuker apa gimana? Soalnya box gada bngkus plastiknya
coba cek, baterai pakai apa? Charger nya apa? cek apakah transmisi gear bekerja dengan baik (gk ada yg loss)? apakah wheels / roda gk terlalu seret masangnya?
Gak sih, kesimpulannya ya yg sy jelaskan di video itu. Body gk ada pengaruh di mini4wd (hanya faktor bobot dan tinggi yg berpengaruh, cek video yika test run terakhir saya)
Haha yeah so i thought too... aside from the technical course that made the tail caught on track, the VZ alone actuallya pretty fast chassis... let me try next time run it on speed / straight course...
Ada sih racer jepang yg post foto di twitter VZ nya patah, tapi itu yg versi chassis fluorescent... gk tau deh kalo yg versi chassis hitam ini. seharusnya lebih kokoh... sy jg belum build ke STO sih, rencana build utk side damper classs
@@ridwanakbar8319 VZ sebenernya kencang, krn wheel base nya panjang dia, cuma utk VZ itu utk trek pendek suka masalah di akar, krn akar dia relatif lebih panjang dan lebar, jd suka nyangkut spt di video test run sy.. kalo dr segi gesit msh gesit S2 sih
![TAMIYA MINI 4WD - DUAL RIDGE JR [VZ CHASSIS] - unboxing tamiya original](http://i.ytimg.com/vi/EKmcTB121z0/mqdefault.jpg)
untuk vz bisa di longgarkan baut loler blk bagian bawah.. agar lompatnya lebih rendah .
GK tambah nyangkut di dinding trek kak?
@@TeamFlazh kemaren aq pake super avante enak loncatnya ga tinggi.. coba bikinkan nanti videonya gimana hasilnya...
tapi pake ban marun.
Siap
coba vz akar belakangnya kaku...pasti enak...kelemahannya disana...pas jumping akarnya ikut nglontar...ga kayak AR ato MA...padahal potensi bgt
Betul kak, gesit chassisnya
What motor do u use on those
My stock test run always use their stock parts
Bro, punya video atau test run atau sejenisnya itu dari kit avante race ready set, item 94772?
Kalo ada tolong di share donk... Trims
Wah gk punya kit nya bro hehe...
Menurut sy transmisi ar memang efisien, tapi kalau dipasangin power dash cepet ambrol koronanya. Kalau vz belum tahu hehe
VZ belum coba pake Dash sih. Kalo AR propeller jg rawan aus kalo kena RPM tinggi..
kesulitan pertama sasis dengan double roller: nyantol2
meski ar ada skidbar-nya, klo pas mendarat belepotan jg nyantol kok om 😄
Iya bener hehe
@@TeamFlazh tpi videonya bagus kok om, buat referensi mau beli neo vqs ato enggk 😄
@@apriyankrisna1067 Hehe thank you bro, iya biar temen2 ada gambaran aja sih
Untuk pemula yg mau ikut race stb, cocok yg mana ya
Brocken G SFM kak, tapi kalo mau lebih mudah dr segi maintenance chassis ya bisa coba AR chassis aja
ganti roller bawah 12 atas 13 om untuk vz nya akar belakang
Siaap next dicoba..
Iyap persis. VZ suka nyangkut akar belakangnya. Agak susah kalau mau dimainkan standar gitu.
hehm rupanya benar ya, jadi emang kudu diseting lg, minimal ganti ban ya
TeamFlazh Mini 4WD Library saya baru ganti roller belakang dgn yg biru karet dan depan yg hijau kecil bawaan S1. Ban jg diganti yg super hard. Nanti mau dicoba lg pas weekend haha.
@@reksamoedra Oke siap nanti tak coba lg deh klo ada kesempatan...
Akar VZ emng agak sedikit panjang dari semua akar tamiya yg ada saat ini,belum lagi ukuran roller'y termasuk large,jadi emng rentan "nyangkut" tapi masi bisa diakalin pake roller bawaan AR chassis+ban maroon
Yep Bener kalo utk STB+ masih bisa diupayakan kayaknya.. kalo murnian ya apes kena trek gini
@@TeamFlazh mungkin bisa diakali dg kit VZ yg ban bawaannya super hard?
Apa saja yang harus di modifikasi,untuk mengikuti lomba tamiya STB
kit apa? STB apa, plus atau PRO?
STB
Kit nya apa? STB nya apa? STB PLUS atau STB PRO?
Soalnya STB itu macem2... Dan tiap kelas beda build.
Kelas STB pro
top force auldey vs all tamiya stb bang
Sayang sekali top force udah dibeli temen hehe
waduhhh
Hehe iya dah lama juga
nunggu keluar yg VZ body poly om...chassis yg warna kuning...:)
Iya asik tuh lebih ngebut Krn lebih lightweight
Mau tanya om bro,menurut om bro,flame astute,avante,sama manta ray buat stb rekomen mana
Flame astute Krn velg low profile. Manta ray yg AR large kan. Itu mudah klontang kalau di trek
Halo om ada saran ga buat stb +..kira2 enaknya pake kit apa ya?
STB+ ya AR ato SFM deh hehe
@@TeamFlazh kalo STO?
MS inner suspension
Pas run terakhir ketat, biarpun BG paling belakang tapi bisa ngimbangin 😄, mantap om 👍🏻
BG kalah di tikungan, kayaknya kalo trek lebih panjang bisa nguber tuh FMA, krn wheel base FMA kan panjang, jd emang lebih ke topseed, kelemahan ya kurang lincah dia
AR forever 😍😍
hehe mantab
BUSET VZ vs AR vs FM-A duel bareng 😂😁
Lah iya yak wkwkwk br ngeh udah pernah ternyata
vz saya sering nyangkut juga rear bumpernya, apa jarak dari ban ke rear bumper terlalu besar ya?
iyes bener... mgkn permasalahan bs dihindari dg mengganti ban belakang ya...
D tnggu modifikasi vz y
Siaaap
The way i see it, If you do Main-main jadi bukan main = then you get Nothing to lose ( Main-main ) & Big surprise! ( bukan main ) at once. Bravo! 😁Haha👍👍
Hehe mantul
Ailemaonya belum di tes om?
minggu depan semoga tayang...
@@TeamFlazh oke om ditunggu videonya :)
Siaaap
aseek udah nge track lagih
Yuhuuu yoiii, kelamaan dirumah takut disatroni pesut wkwkkw
Om kira kira kalau neo vqs vs flame astute keduanya dalam kondisi baru rakit, di track kaya gini lebih unggul siapa om? Soalnya disini flame astutenya keliatan banget sudah lebih berpengalaman
Hehm relatif sih ya kalo menurut saya, bergantung jg sama layout trek nya, Krn VZ dan AR keduanya ada plus minus nya jg sih. Cuma menurut Sy kemungkinan msh lebih stabil flame astute 🙏🏼
Kemungkinan lbh unggul flame astute. Setidaknya supaya lbh unggul, utk VZ baru rakit, harus cari yg ban maroon kayak di kit Asia Challenge Specialnya Neo-VQS, atau yg ban super hard seperti di kit Dual Ridge.
@@TeamFlazh makasi banyak om dah dijawab, baru kenotis sekarang 🙏🙏 akhirnya aku beli 2-2 nya dan lebi stabil si flame astute 🤣 tapi vz speednya mantep juga oom
@@rostantyo bener mas, udah kebeli soalnya 2-2 nya, awal start memang kencengan si vz sedikit 30 centi an di depan, tapi kelontang duluan kurang stabil
Pusing liat nya Om. shot nya ngikutin mobil.ngak d ambil secara global di tes Run nya 👍 semoga ada perbaikan .
InsyaAllah sudah baik kok bro, krn sebagian besar tidak masalah dg follow shot spt di 99% video saya, dr tahun 2011 channel berdiri paling TOTAL hanya 1~3 org aja yg "pusing" liatnya. jd saya mengikuti suara mayoritas... :) Thank you komentarnya semoga berkenan.
Jika dilihat,
Pendapat saya Karena VZ terkenal lebih flexibel, dia kalah kenceng oleh AR yang kokoh
Dengan teori suspensi keras di mobil balap lebih kencang ketimbang suspensi lebih lembek
Mantap, emang lentur bgt sih chassisnya
Sto...vintage...ditunggu...
Siap
Apa benar mesin di pake berkali2 tambah kencang.. Kalo iya apa alasnya..??
iya betul, karena tre break in dengan sendirinya... singkat kata angkur dalam motor bekerja lebih maksimal, biasanya bawaan pabrik di shaft motor nya ada grease nya, dan perlu dijalankan berkali2 agar mulus putarannya, disamping itu jg faktor lain seperti mekanisme bergerak dalam mini 4wd itu sendiri, sudah bekerja dengan sempurna. utk lebih jelas sudah sy bahas di video: th-cam.com/video/ziPK1lENe1k/w-d-xo.html
Nah mantab kali abg ini.. Nanti saya cek
@@gnaujdep7810 siaap
Ditunggu VZ STO nya
siiaaapp
Soalnya tanggal 18 bulan ini saya mau belanja suku cadang tamiya di jogja
oh ok
Mantappppsss
joss
Bos, saya beli flame astute, tp lambat banget sampe d sloop ajah ga bisa lewat, apa itu karna dinamo ada yg tuker apa gimana? Soalnya box gada bngkus plastiknya
coba cek, baterai pakai apa? Charger nya apa? cek apakah transmisi gear bekerja dengan baik (gk ada yg loss)? apakah wheels / roda gk terlalu seret masangnya?
@@TeamFlazh gear bekerja baik dan gada suara kaya kurang pas bgt, roda ga seret, tp pakai loop putaran itu ga naik sama sekali karna lambat itu,,,
@@TeamFlazh batrei fujitsu 1950, atau enaloop 2000
Hoo baru sadar saya, AR ya, skid bar nya dilepas hehe.. gk bakal naik Krn ngerem kena skid bar
@@TeamFlazh udah dilepas juga tetep bosku kacau balau
Liat VZ klontang di jalur dalam jadi serasa liat VS lighning magnum saya sering klontang di jalur dalam
Miring terus kebuang keluar ya? Stabilitynya kurang kalo vz ini
Seruuu bgt pak ketua..
Siaaaap gas pol
Pendatang baru bang, Hehhehe
Mantab
Tamiya Neo VQS mantaps 😃
jooss
Mungkin next sama S2 biar sama mesin belakang.... Mantap mastah
Siap
Btw, ini track di mall mana om?
Kapas krampung Surabaya bro hehe
Selanjutnya test di track lurus bang 😁
Iya bro, trek lurusnya ada di mall yg berbeda, jd cari waktu dulu sekalian ama kit2 lain biar sekaligus
Om kapan chao xing mowang nya
belum beli, november mgkn. msh banyak GFS, tamiya, bandai... kenapa kok nanya mowang terus?
Mantab
jooosss
Coba bang beli rc tapi yang kelas full propo
rencana sih, cuma ini msh ribet ama mini 4wd... semoga aja bs nambah lini hobi kedepannya
Iya setuju, bashing rc Tamiya Dump Truck atau Tamiya Lunchbox kayaknya seru tuh...hehe
Saya punya Aero Avante Black Special 😂 vz chassis nya mungkin masalah di ban nya bang, biasa jadi di diameter atau jenis ban nya
Ban mentul emang utk VZ nya, solusi ya ganti ban lain seperti maroon atau super hard
@@TeamFlazh super hard gak kuat mantul ya bang?
Better maroon sih.. super hard traksi nya kurang maksimal. Ato kombinasi, kalo lihat VZ mentul belakangnya ya super hard di belakang maroon depan
@@TeamFlazh wah dapat ilmu lagi saya, thanks banget ya bang infonya. Semoga mini 4wd bisa jaya lagi di indonesia
Siaap, mgkn bs baca2 terkait ban dan velg di blog sy berikut furush.wordpress.com/2018/03/08/dasar-ban-dan-pelek-pada-mini-4wd/
brocken gigant hitam tuh mirip Tumbler batman dark knight
Iya hehe
Nyimak
lanjut
Fma'y turun bero guys..🤣🤣
Wkwkwkwkw dah kendor
@@TeamFlazh ga kbayang yaa om..lagi lomba balap STB mendadak turun mesin kek gtu...bisa2 diketawain racer sama panitia lomba🤣🤣🤣
Wkwkwk iya, kalo STO sih gampang, dijepit pake potongan frp aja dr sayap tengah bawah..
Bang main nya dimana
royal plaza surabaya
Asik stb murni
Joooss
Mungkin emg agak susah ya untuk stb murni. Perlu di upgrade sedikit untuk vqs ini 🤔
Iya, kecuali treknya rada panjang / speed sekalian, kalo lompat mendarat lsg belok alamat nyantol... kecuali di up ke stb+
Perbedaan stb sama stb+ apaan sih? Ada vidionya gk?
@@postelcukkakak7998 ada kak. Cari2 aja di playlist channel ini. Lengkap kok
@@TeamFlazh nah coba di trek speed sekalian om lawan M Saber atau Flame Astute 🙏
Yep next dicoba di trek speed
Vz itu ban soft ga bro?
iya sama kayak bawaan AR juga sebenernya
mungkin body nya. sayab ar kan lebih lebar dan bentunya mendukung
Gak sih, kesimpulannya ya yg sy jelaskan di video itu. Body gk ada pengaruh di mini4wd (hanya faktor bobot dan tinggi yg berpengaruh, cek video yika test run terakhir saya)
2:30 bisa ngepas sama lagunya😅
emang di pas in video lagunya kak hehe
Like dulu baru komeng nanti diupdate
siaap
OOT, judul lagunya apa bang? Asek banget
Cek channel nya NCS, uploadan video baru dichannel itu, hehe.
Interesting!! I thought vz is an improvement from super 2...but look ..😂😂
Haha yeah so i thought too... aside from the technical course that made the tail caught on track, the VZ alone actuallya pretty fast chassis... let me try next time run it on speed / straight course...
Isn't VZ is the improvement from the VS chassis??
Yes and a bit of TZ aspects on it too
VZ padahal salah satu chasis ringan dan bunyi yang dihasilkan dari mobil sangat halus tapi performanya seperti tidak keluar ya kenapa ya bang?
Karena bagian celah pada ekor antara roda dan roller gede, jd mudah nyangkut di dinding trek.. kalo di setting STO bisa kok stabil
@@TeamFlazh seting STO apa bisa kuat bang ? Mengingat VZ chasis yang tidak kokoh
Ada sih racer jepang yg post foto di twitter VZ nya patah, tapi itu yg versi chassis fluorescent... gk tau deh kalo yg versi chassis hitam ini. seharusnya lebih kokoh... sy jg belum build ke STO sih, rencana build utk side damper classs
@@TeamFlazh kalau abang sendiri lebih memilih VZ atau Super ll dari segi transmisi , kestabilan , dan performance on the track untuk STB ?
@@ridwanakbar8319 VZ sebenernya kencang, krn wheel base nya panjang dia, cuma utk VZ itu utk trek pendek suka masalah di akar, krn akar dia relatif lebih panjang dan lebar, jd suka nyangkut spt di video test run sy.. kalo dr segi gesit msh gesit S2 sih
FMA nya turun mesin,😂😂😂
Ambyar wkwkw
Saya lime bang
nice
Tamiya ku flame astute
wah kereen
dibjamin loss trekk
gass