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Puede significar lo siguiente: Los colectores (Láminas de cobre en los que los carbones hacen contacto) están sucios y necesitan una lijada muy suave. Lo otro que puede ser es que hay anomalías con la "Manzana" (Rotor) o el Campo Electromagnético (Estator), por lo que un rebobinado de ambos o el cambio de esas piezas es necesario. Para comprobar su estado se necesita un multímetro para ver el amperaje que usa, los Ohmios de resistencia, o si la cantidad de metraje es normal. También hay que revisar el arco de donde se instalan los carbones, ya que en la parte donde pasa el eje del motor está una pieza llamada buje o rodamiento: este no debe sentirse suelto. Cualquiera de esas fallas y en ciertos casos para evitar que se dañe, en muchos casos un fusible instalado en el cableado o en el PCB del panel de control, o salta o se quema. En conclusión, las Oster son excelentes máquinas, no sólo las Oster a secas que son profesionales, sino también las Osterizer que son más austeras. Los mantenimientos son bastante fáciles debido al alcance de cómo se obtienen sus repuestos.
Puede ser cualquiera de los casos: - O el motor está amarrado o se amarra con algún cable, con parte de la estructura, o bien una mala instalación de las aspas de ventilación. - También podría ser que el cableado de los carbones está invertido, lo que hace que el motor gire a favor de las manecillas del reloj y provoque que se suelte el enganche cuadrado o el set completo de la polea al hacerlo funcionar. La solución es invertir el cableado de los carbones para que el motor gire en sentido antihorario.
Hola, créame que no se daña la rosca porque solo se sujeta la tuerca, esto depende de cada persona y su estilo al trabajar en lo personal tengo 20 años trabajando con las piensas y ya estoy acostumbrado a ellas.
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
I can't speak Spanish or read it but I did understand how and why you dismantled the motor and replaced parts. Thank you
Buenisimo,pero se me pelearon los cables del suiche y no se donde van .
Muy bien ilustrado bro.👍👍
¿Dónde se compran las piezas de repuesto?
Dónde consigo el swichit de esa licuadora de este bideo
Porque una licuadora Oster no licua un jugo de vegetales, de perejil, manzana, huele a quemado la licuadora. Por favor ayuda que debo cambiar???
Disculpe el envase es plástica o metálica ?
Aluminio
Que pasa si aunque se cambian las escobillas sigue generando chispas???
Puede significar lo siguiente:
Los colectores (Láminas de cobre en los que los carbones hacen contacto) están sucios y necesitan una lijada muy suave.
Lo otro que puede ser es que hay anomalías con la "Manzana" (Rotor) o el Campo Electromagnético (Estator), por lo que un rebobinado de ambos o el cambio de esas piezas es necesario. Para comprobar su estado se necesita un multímetro para ver el amperaje que usa, los Ohmios de resistencia, o si la cantidad de metraje es normal.
También hay que revisar el arco de donde se instalan los carbones, ya que en la parte donde pasa el eje del motor está una pieza llamada buje o rodamiento: este no debe sentirse suelto.
Cualquiera de esas fallas y en ciertos casos para evitar que se dañe, en muchos casos un fusible instalado en el cableado o en el PCB del panel de control, o salta o se quema.
En conclusión, las Oster son excelentes máquinas, no sólo las Oster a secas que son profesionales, sino también las Osterizer que son más austeras.
Los mantenimientos son bastante fáciles debido al alcance de cómo se obtienen sus repuestos.
Que problema puede tener si no gira pero enciende??? Específicamente??
Pero como se da cuenta que enciende, hace un ruido o algo?
Puede ser cualquiera de los casos:
- O el motor está amarrado o se amarra con algún cable, con parte de la estructura, o bien una mala instalación de las aspas de ventilación.
- También podría ser que el cableado de los carbones está invertido, lo que hace que el motor gire a favor de las manecillas del reloj y provoque que se suelte el enganche cuadrado o el set completo de la polea al hacerlo funcionar. La solución es invertir el cableado de los carbones para que el motor gire en sentido antihorario.
no explica las conexiones como van y lo muestra a la carrera.
👌
Olvidó , darle una lijada al conmutador , con un trozo de lija , número (400 ).
Donde consigo esos repuestos??
Hola, en marvicpv.com los encuentra.
@@marvicpv es en México ...vi su página soy de Perú
Más fácil que pelar mandarinas
Porque usan mas las pinzas en lugar del dado de la medida, dañar mas las roscas, no lo saben....
Hola, créame que no se daña la rosca porque solo se sujeta la tuerca, esto depende de cada persona y su estilo al trabajar en lo personal tengo 20 años trabajando con las piensas y ya estoy acostumbrado a ellas.
Orale