فعلا بلف التبخير وظيفته يطلع البخار اللي داخل المكينة علشان كذا تلاقي الليّ على غطا التكيهات , لان فيه غاز بكمية قليلة يمر من غرفة الاحتراق يمر من خلال شنابر البساتم يسمى(blow by) هذا الغاز اذا بقى داخل المكينة حيصل ضغط ممكن يدمر المكينة والهدف من بلف التبخير ان يطلع الغاز ياخذ هذا الغاز ويدخله على فلتر الهواء ويرجع يدخله على غرفة الاحتراق مرة ثانية يعني يطلعه وايضا يعيد استخدامه بدل ما يطلعه برا بالجو وبالنسبة ليه المكينة على السلنسيه تطفى لو شلت لي بلف التبخير لانك فتحت منفذ هواء كبير وخليت نسبة البانزين ثابتة , الكاربريتر مثلا كان بيدخل 1 قرام بانزين مقابل 14 قرام هواء قمت انت فكيت الليّ وخليت الكاربريتر يسحب 40 قرام هواء وكمية البانزين ثابتة(1قرام) فالمكينة طفت لان نسبة البانزين قليلة جدا الخليط فقيييييير مستحيل تشتغل المكينة كذا
السلام عليكم ازاي حضرتك يا عم تامر طبعاً مع احترامي الكبير لراي حضرتك إلا أنا مختلف معاك في موضوع التربو من الاول يا عم تامر المفروض التربو مش يكون موجود أصلا في مصر لأن التربو ده للاماكن الثلجية فقط بيساعد علي تسخين البنزين المار من واصلة الكرابرتير إلى غرفة الحريق إنما عندنا في مصر بيساعد علي استهلاك نسبة البنزين دون داعي وبيساعد علي إرتفاع درجة الحرارة داخل غرفة الحريق مما يجعل لزوجة الزيت تنتهى بسرعه انصح أى حد عنده هذا الجهازالتربو في المكنه يلغيه بسرعة وهيعرف الفرق وطبعا عشان تلغيه تغير وش التكيهات جراب كده واقفل فتحة الواصله بين الكربيرتير والماتور دون تغير وش التكيهات إذا عرفت الفرق اماتغير وش التكيهات أو تتركه على حاله طريقة شغل التربو يأخذ هواء ساخن من فتحة الشكمان توصل إلى الفتحة الموجودة في الواصله والفائض من الهواء الساخن يوصل إلى الهوايه مما يساعد أيضا على دخول هواء ساخن داخل الكربيراتير يعنى مصيبه من كل ناحية والله العظيم عندما فهمت الفكر خلعته فوراً والحمدلله المكنه من وقتها مافيش أى سخونه ولا استهلاك في البنزين طبعاً في بدايه الامر كنت فاكر انه تبريد لزيت وكثير من المكانيكيه ويمكن كلهم كانوا فاهمين غلط لدرجة يقول المكن أبو تربو غالي وممتاز وده طبيعى لأن العرب دايما يتكلمون دون علم إلا من رحم ربى يقولون مالا يفقهون فارجو لكل صاحب مكنه فيها تربو يخلعه دون تردد وإن شاء الله سوف يرى نتيجة ممتازه جدا
لو سمحت ايه السبب كان من قبل مايستمر شغال سلنسيه. الا بعض اوقات حسب الجو بالرغم ان مسمار الي موجود بالكلبيتر مرفوع للاخير. نزلت اشوف شو السبب. فصلت الماصورة الربل الي جاية من التربو. بعد الفصل صوت الموتور. يرتفع. كثير. وطيت المسمار الي موجود بالكلبيتر. هداء صوت الموتور شوي. واذا رجعت الماصورة الى التربو ثاني يطفى الموتور شو المشكله. يارب انك فهمت
بعد اذن حضرتك ان ده مش اسمه تربو ده اسمه بلف تبخير ووظيفته وظيفته ان ياخذ هواء سخن من فتحه الشكمان يدخلها على فتحه الكربراتير عشان يحسن من حرق البنزين
غلط
طيب التيربو ايش يسوي😅
فعلا بلف التبخير وظيفته يطلع البخار اللي داخل المكينة علشان كذا تلاقي الليّ على غطا التكيهات , لان فيه غاز بكمية قليلة يمر من غرفة الاحتراق يمر من خلال شنابر البساتم يسمى(blow by) هذا الغاز اذا بقى داخل المكينة حيصل ضغط ممكن يدمر المكينة والهدف من بلف التبخير ان يطلع الغاز ياخذ هذا الغاز ويدخله على فلتر الهواء ويرجع يدخله على غرفة الاحتراق مرة ثانية يعني يطلعه وايضا يعيد استخدامه بدل ما يطلعه برا بالجو وبالنسبة ليه المكينة على السلنسيه تطفى لو شلت لي بلف التبخير لانك فتحت منفذ هواء كبير وخليت نسبة البانزين ثابتة , الكاربريتر مثلا كان بيدخل 1 قرام بانزين مقابل 14 قرام هواء قمت انت فكيت الليّ وخليت الكاربريتر يسحب 40 قرام هواء وكمية البانزين ثابتة(1قرام) فالمكينة طفت لان نسبة البانزين قليلة جدا الخليط فقيييييير مستحيل تشتغل المكينة كذا
السلام عليكم
ازاي حضرتك يا عم تامر
طبعاً مع احترامي الكبير لراي حضرتك
إلا أنا مختلف معاك في موضوع التربو
من الاول يا عم تامر المفروض التربو مش يكون موجود أصلا في مصر لأن التربو ده للاماكن الثلجية فقط بيساعد علي تسخين البنزين المار من واصلة الكرابرتير إلى غرفة الحريق
إنما عندنا في مصر بيساعد علي استهلاك نسبة البنزين دون داعي وبيساعد علي إرتفاع درجة الحرارة داخل غرفة الحريق مما يجعل لزوجة الزيت تنتهى بسرعه
انصح أى حد عنده هذا الجهازالتربو في المكنه يلغيه بسرعة وهيعرف الفرق وطبعا عشان تلغيه تغير وش التكيهات جراب كده واقفل فتحة الواصله بين الكربيرتير والماتور دون تغير وش التكيهات إذا عرفت الفرق اماتغير وش التكيهات أو تتركه على حاله
طريقة شغل التربو
يأخذ هواء ساخن من فتحة الشكمان توصل إلى الفتحة الموجودة في الواصله والفائض من الهواء الساخن يوصل إلى الهوايه مما يساعد أيضا على دخول هواء ساخن داخل الكربيراتير يعنى مصيبه من كل ناحية
والله العظيم عندما فهمت الفكر خلعته فوراً والحمدلله المكنه من وقتها مافيش أى سخونه ولا استهلاك في البنزين
طبعاً في بدايه الامر كنت فاكر انه تبريد لزيت وكثير من المكانيكيه ويمكن كلهم كانوا فاهمين غلط لدرجة يقول المكن أبو تربو غالي وممتاز وده طبيعى لأن العرب دايما يتكلمون دون علم إلا من رحم ربى
يقولون مالا يفقهون
فارجو لكل صاحب مكنه فيها تربو يخلعه دون تردد وإن شاء الله سوف يرى نتيجة ممتازه جدا
لو سمحت ايه السبب كان من قبل مايستمر شغال سلنسيه. الا بعض اوقات حسب الجو بالرغم ان مسمار الي موجود بالكلبيتر مرفوع للاخير. نزلت اشوف شو السبب. فصلت الماصورة الربل الي جاية من التربو. بعد الفصل صوت الموتور. يرتفع. كثير. وطيت المسمار الي موجود بالكلبيتر. هداء صوت الموتور شوي. واذا رجعت الماصورة الى التربو ثاني يطفى الموتور
شو المشكله. يارب انك فهمت
هو كل المكن الصيني في تربو ولا الحلوه بس وبيفيد المكنه بس ايه عن اللي مفهاش
حلو في دورت المكنه اسرع في الشتاء والصبح بدري
مش كل المكن فيه تربو.
ممكن اعرف رئيك ف تروسكل روك
كويس مش وحش بس كل حته بتحبي مكنه معينه
يا هندسه كم سعره لا ال عندي الجلبه اتقطعت
مش بيتباع هتجيب حته كاميرا وتعمله
ضرره اكتر من نفعه
انا عندي تيربو بس نازعو عادي ولا فيه اضرار
لاعادي ما فيش اي مشكله
السلام عليكو كان في صوت تكا في التربو عندي دا عادي ولا ايه
عايز تظبط تكهات
اتفرج على الفيديو دهth-cam.com/video/KYOAcLHg5Eg/w-d-xo.htmlsi=-1sDbyKOhcex2fEY
غلك اخي
عند. تربومتين. ومش. لاقي. بستم
جيبه مستعمل
ممكن رقم تليفون