Nhìn đoàn xe hỗ trợ là hiểu tinh thần Việt Nam ! Nhưng theo tôi Bà Con nên đổ đáy đoạn suối đó bằng bê tông hay lót đá hộc … sẽ nhẹ nhàng cho dàn xe nhiều lắm ( ý tôi chỉ mong Bà Con bớt khó khăn )
xe chở thì quá tải còn người giúp đỡ thì ko hiểu có những cây gỗ thì để rọc xuôi để bánh xe ko bị lún có mấy cây gỗ do thì làm như thế mới có thể lên được vì bị lún sâu.
Cầu này có bộ lai chuyền ở giữa, hay còn gọi là heo cầu, khi tải nặng chỉ cần gạt cần là nó chạy theo hộp số trước luôn, ko cần hộp số phụ, chạy cũng tiện hơn
Đa số là tai xế trẻ, thiếu kinh nghiệm, cậy vào lực máy là nhiều. vì vậy mà tổn thất củng rất lớn. Làm kinh tế như thế này thì phá sản sớm. Nên xem xét lại vẫn chưa muộn
Toàn đầu to mà mooc cầu số nhìn chán.ngày trước mình chạy con mọc cầu L5 có visai số mạnh chạy đầu mitsubisi 3500 chở 15t trụ tiêu sụt ngập bánh vân lên nhẹ nhag nhìn mấy quả mọc này đầu to mà kéo mọc thấy nản..😢
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Nhìn đoàn xe hỗ trợ là hiểu tinh thần Việt Nam ! Nhưng theo tôi Bà Con nên đổ đáy đoạn suối đó bằng bê tông hay lót đá hộc … sẽ nhẹ nhàng cho dàn xe nhiều lắm ( ý tôi chỉ mong Bà Con bớt khó khăn )
Mình xem cảm thấy tôi nghiệp cho ac đi làm quá
❤😂🎉 chờ xe đã đổ xuống đường lấy tấm rỉ lộ lót vào bánh xe
❤😂sáng cũ hai công khổ tình tiền thêm công chủ lò vốn
máy cày tây ninh mãi định 😊
❤😂🎉 chờ chuyến 2l lần khỏi bị quay bánh
Xe độ 4may có tới xích rõ vào lớp lên hết mi năng bùn lầy
Anh,em rất nhiệt tình để cứu nhau
hi
có cái mương chỗ làm ăn mà ko góp tiền làm cống đi lại cho nó dễ
nhiều người keo kiệt ko làm cống để đem xe ra chạy hết lực cho mau hư , 😅
hi brother i am from el salvador i would like to go and see you ther
❤😂😂số một phu thành 3 cầu
Chở quá tải bị bứt cầu là đúng rồi, với lại do tài xế chạy ẩu nữa
Xe lún dc a em nha xe cứu nhau thi khỏe chứ lun mà xe mồ coi chet lun
Lên Tây Nguyên mà xem nề
xe chở thì quá tải còn người giúp đỡ thì ko hiểu có những cây gỗ thì để rọc xuôi để bánh xe ko bị lún có mấy cây gỗ do thì làm như thế mới có thể lên được vì bị lún sâu.
Mì gần 8 tấn bị đố cầu móc rồi. lôi ko nổi rồi. ben lên đổ đi bn oi...bức lốc như chơi
Trọng chủ. Làm xong công việc của mình về nhà. Ta làm chủ đời ta. Đời đi cày làm của vạn
Bé là rút mín có họ sản xuất máy cày kéo xưa toits đấy
Cày gặt trồng cấy ok
Xe đã thiệt, các bạn xe xe có tải nên cột xích vào mọc có trường hợp kéo đức đầu máy cày lun
Xe ngon . Nhưng tài xế đầu đất . Trông xót xe quá
Sót xe quá cẩy chân to đạp cho cố vào😂
Mọt sau xấp họp số đi nhìn thấy tua mạnh hơn mấy mọt khác
Sao không lấy cái gỗ chèn bánh kia đi
Thủy lợi châu thành đã xem
Qua vât va
very good men i live in canada
đường này chất vậy dính chắc đường khó mà
đúng rồi em
Bỏ may cái bi là chạy bay tóc
này móc hộp số là nó lên khỏe.. đồng tốc tải nặng máy nó liệm quay sao nổi
Chạy vây khong đủ tiền sửa xe đâu em ơi ẩu quá
Chạy lũi. tài này mà chạy ở trên núi chắc lật hoài
chạy đâu quen đó thôi em
Nhìn cách chạy là biết a ơi. Đất bằng thì không sao. Trên núi tội e sơ ý một tý là xong phim a ơi.
Đúng ra tăng bo thì tốt hơn. Nữa xe ùi qua suối. Chơi đầy xe xe nào chịu nổi .quá ẩu chạy 1 chuyen dc 2 3 triệu đi sửa mấy triệu
Dòng MF này bất lợi cái là xác qá nhẹ
ok anh
CA giao thông tây ninh có bắt xe cày ko bác?
xe đi cày thì không bắt còn chở quá tải là bắt
2xe cho ít lấy tiền ít khỏi gãy lắp
xe này không cần hộp số cho cầu sau nhỉ??vậy sao đồng tốc được,
Đồng tốc trong đít xe rồi
Hư cùi thơm hết mầy ui
Clip dài coi đã quá chú vũ
vậy hả em
mới đầu rài cầu móc vô chạy hết ra qua. quả may còn lên. a tài yếu quá...
Đã biết như vậy mà ko dám hùng tiền lại làm 2 cái vi sắt ở đó mà thể hiện banh luôn Cũng được
3 chuyến dính đủ 3 chuyến 😂
không biết nữa sao có dính nữa hay không em ha
Ko hộp số tua nhanh dể bức cầu láp
Làm xe mà kg đống nỗi cái tời
Dân ở đây nghèo lắm
Cầu này lạ thế k có số gì ak
Cầu này có bộ lai chuyền ở giữa, hay còn gọi là heo cầu, khi tải nặng chỉ cần gạt cần là nó chạy theo hộp số trước luôn, ko cần hộp số phụ, chạy cũng tiện hơn
@@Nay-T có hộp số phụ mạnh hơn nhiều chứ
Chạy đồng tốc này có mạnh hơn kết hợp số ko?
đi đồi núi thì không bằng nhưng ở đây là đồng bằng nên chạy đồng bộ thì tiện lợi hơn vì vô số trong xe luôn
Lý chỉ là bạn thôi . Đời sống .Người bạn đời.(2 lần .tau lợi dụng mặt my tau đéo cần my nữa)
1 lần trandaiQuang .1 của Hùng tau
xuống chở mì gặp ngay trận mưa lộ dầu.chạy trên đường lộ phí
haha
hôm bữa em kéo xe cuôc gặp anh ngay cầu gò chai ne anh nhớ ko
xe cuốc hả
@@thienvutv khi nao a co len suoi day tan chau
@@thienvutv đúng rôi anh bửa định ngừng lai xin fb anh mà ngay cầu không dừng đuoc
Này bứt trong ụ cầu mọt hay đứt trong đít xe a vũ
Lúc đó nghe hậu nói mà anh quên rồi hình như về sữa cũng tốn hết 2 3 triệu gì đó
Pha đạp đó xe sau có đạp visai mô
Đa số là tai xế trẻ, thiếu kinh nghiệm, cậy vào lực máy là nhiều. vì vậy mà tổn thất củng rất lớn. Làm kinh tế như thế này thì phá sản sớm. Nên xem xét lại vẫn chưa muộn
Thiẹn Vu ơi, thùng này 3 chục tấn phải hông !
khoảng dưới 10 tấn
Lên lắp thêm hộp số ở móc sau sẽ khỏe hơn
thì khoẻ rồi đó b .chẳng qua trơn chịu thôi .
chiến này quà với anh nam lỗ nặng 😂
hoà sửa hết 2 triệu rưỡi
@@thienvutv 😂😂
thấy lip bà con làm hăng hơn nha !
Bị đứt cầu mà
Gãy láp rồi
Theo toi keu csgt ho cho
Khac gi keo phao
Xe như bụi mà chở gì
Pha san
Tại sao không chở ít đi khỏe hơn
Làm vậy cho khổ.
Cho it di giao xa ko co an ban,len xuong cuc nen ho phai chiu vi co may cay keo phu
Chở ít là tốn tiền đó bạn
K dùng hộp số à
không có
Còn non wá
ko phai so lon hon la manh ma luc hon dau duong kinh pit tong voi may may may 6 hay 4
con nay thi bua lon hon 185
vậy hả
Tây Ninh may cay nhiêu...tay xê nhiêu ..nhung toan cui bâp không....😊😊😊
Vậy à
vậy bạn là vip pro hả
Vát cọp của mấy bác vào kéo 😁
Mấy thằng nói chuyện kể này chắc là k có xe đâu
Toàn đầu to mà mooc cầu số nhìn chán.ngày trước mình chạy con mọc cầu L5 có visai số mạnh chạy đầu mitsubisi 3500 chở 15t trụ tiêu sụt ngập bánh vân lên nhẹ nhag nhìn mấy quả mọc này đầu to mà kéo mọc thấy nản..😢
K chêm đá chắc dễ lên hơn
Có ba bốn cái xe mà không kéo một phát là lên
Xe này chở bao nhiêu tấn vậy bạn
khoảng 8 tấn