Проездил на этом Эл . велосипеде сезон 1300 км .Плюсы - Вел очень надёжный , покраска отличная , рама крепкая , в горы тянет отлично , мощный двигатель , плавно набирает скорость .Акум хватает на 70 км ,тормоза гидравлические надёжные , провода под защитой . Минусы очень тяжёлый , задний амортизатор почти не гасит удары на грубых кочках .В остальном вел отличный для рыбалки и дачных поездок что надо а для прогулки лучше купить лёгкий вел с Эл двигателем или Мини.
@lesorub7760 Просто зависит от самой батареи . Если повезёт все элементы батареек работают на все 100% то да вытягивает 70 км по ровной дороге стабильной скорости . Ну а если внутри батареи элементы в разнобой то и результат соответствующий .
Голубенькая плёнка на нержавейке, это "упаковочная", чтобы в станках не царапать при изготовлении изделия ( при формовке, в ножницах), её следует удалять, долго она не держится. Она специально имеет голубой цвет, чтобы выделялась.
Провод от двигателя выходит просто без всякой защиты . Но это не критично так как провод сидит статично . Ноя когда менял шину заодно на выходе провода из колеса двигателя решил всё таки защитить провод и на выходе просто надел обычную пружину по диаметру .Так как на выходе излом угла краёв металлический и острый . Всё таки думаю со временем без защиты может перетирается от тряски и замкнуть а так пружинка полностью защищает кабель от перетирания кабель спокойно сидит надёжно . Ещё если подёргать аккумулятор за ручку в верх в низ и в сторону то есть не большой люфт при езде на кочках и не ровностей аккумулятор получает микро удары и со временем может отлететь контакты или отпоятся . Устранил просто с низу подложил подкладку а с боку подкладываю толстую резину аккумулятор сидит надёжно. Багажник отпилил укоротил по длине и по ширине . Передний багажник где крышка верхняя касается подложил резиновые шланги дребезжания нет . Крышка когда кладёшь вещи приходится держать одной рукой очень не удобно по этому в конце крышки прикрепил пружину и при открывании она держит очень удобно и просто. .
Лично у меня после установки пыльников (гофр). Уменьшился ход вилки ,ну конечно сказывается большой вес ,на кочках ямках тугие удары ,так что думаю снимать.
Не убирали на v3 pro plus батарею на 28,6 Ач. Просто стали выпускать и 21 и 28,6. У плюса есть плюсы относительно про. И рама на много мощнее и дольше прослужит, аммортизаторы задние лучше, нет дибиоьного приветствия при включении, руль выше и для многих это удобнее. Повороты к стати задние есть, а у про задних поворотов нет. Моторы у них разные. Не могу сказать какой лучше, но они разные.
Привсех доработках, есть варик взять что то поинтереснее и не работать над недоработками. Но если бюджет в тютельку и есть чем колхозить, то почему бы и нет. А то там 200,там 400 и тд. И воприк есть, можно ссылочку на ветровик?
Просто когда везёшь не включенный вел . где то в заднем колесе что ли какой-то не приятный свист скрип громкий.что может быть. новый вел на езду не влияет.
Здравствуйте,такой же велик стучит задняя подножка , удалось убрать стук при движении, у Вас на видео боковая подножка , самоделка или заказывали, скинтьте ссылку и катафоты на вилку тоже отдельно заказывали и кофр класс где заказывали
Еще вопрос возник. Можно как-то уточнить, что за втулка, от какого мотоцикла, подходит на переднее колесо? И еще, тормозной диск можно выпрямить прессом, или не стоит пытаться?
Есть конечно недостатки на 3 про всё подтягивал в целом доволен на заряженном АКБ разгоняется до 58 59 это по его спидометру.Но буду менять аккумулятор изначально мне не понравилось его просадка 40 км проезжаю+ - и зарядка уже красное деление на 2 скорости а так всё супер
А так всё таже ситуация по задним амортизаторам его родные фтулки силиконовые полное г....о делал сам их из шланга но проблема не ушла бьют сильно в обратную сторону
нужен... даже если скоба мешает вытащить фишку, то можно перекусить провод.. уж не говоря про ситуации когда основную батарею нужно забрать на подзаряд.. ..кстати, закорачивать замок для работы сигналки не обязательно, можно повесить туда резистор 10...20 ом, и его вполне хватит чтоб она работала, как и вся электроника кроме двигателя.. можно повесить позистор, и тогда он никогда не сгорит, даже если пытаться ехать без ключа АКБ
у куги -кирин дерьмо аккумы у меня на г1 по внутренему сопротивлению в самом лучшем случае было 021 и до 026 мОм дикий саморазряд на двух паралелях из 14 Собрал себе новую на Дмегах П30 и приладил смарт БМС АНТ Кровушки попил у меня короче На всё лЭто гемора ЗАПОМНИ - кирин НЕБРАТЬ
А не рассказывали разве? У нас первая попытка записи была неудачная. Возможно там рассказывал. Но если нужно запишем видео отдельно про подножку. Там она сломалась изначально. Вообщем лучше из первых уст
Добрый день. За замок электрика на аккумуляторе понял. Включено напряму в обход замка. А как замок работает особенно ключ как вытаскивается. Буду очень благодарный. А так обзор полезный. В меня точно такой велосипед.
Здравствуйте, проехал на этом велосипеде 4900 км и что могу сказать такой же велосипед как на видео только нет оранжевых вставок на колесах большие минусы это ооочень сильно гремит подножка, изначально с завода идет немного кривая вилка, а так в целом очень хороший и на дальние расстояния и в ночное время хорошо кататься, и хотелсь бы посмотреть как его прошить чтоб скорость была больше
Здравствуйте. Шунты на контроллере лудить, но не много иначе контроллер сгорит. Хотя скорости особо не прибавилось. Только динамика разгона увеличилась.
@@gastoli3715 Что то подобное без доработок будет уже стоить 100 и выше. Куго лучшее за эти деньги. Главное как АКБ служить будут. Про АКБ ничего сказать не могу, время покажет.
Аккамулятор от плюса на 28,6ампер не влезет просто в про , амортизаторы задние на плюсе лучше на много работают ,руль не люфтит,если нормально сразу затянешь))рама покрепче да и смотрится лучше ,повороты и стоп два часа делов. и 1000 рублей,нет долбаного приветствия , ключ из аккамулятора можно вытаскивать ,сиденье мягче ,нет долбанного асистента ,да и поворотники сзади намного ярче светят ,короче на плюсе плюсов намного больше чем минусов))главный плюс пробег гораздо больше))
дядька классный! все по-факту! реально полезное видео! интересно сколько этот ширпотреб стоит в китае...
Действительно честный отзыв, спасибо большое
Молодец мужик,руки и голова правильно работают.
Эх и молодца. Снимаю шляпу 👍 У меня другой, но искренне рад за тех, кому это нужно. А нужно это многим. Лайкос! Про мой бы роквилд такую критику.
Спасибо , правильный , честный обзор!
Но в руке надо держать пиво
Человек в механике понимает. Спасибо ему! Сразу понятно, он даже руками думать умеет!
Не знаю как Вас звать.Но сразу видно что что можете работать с инструментом,есть творческое мышление и изобретательство.Жму руку.
Тоже купил себе , но плюс. Ещё не ездил, только собрал. Но на нём уже работает "стоп" на заднем фонаре и есть сзади поворотники.
Это радует 🙂
Проездил на этом Эл . велосипеде сезон 1300 км .Плюсы - Вел очень надёжный , покраска отличная , рама крепкая , в горы тянет отлично , мощный двигатель , плавно набирает скорость .Акум хватает на 70 км ,тормоза гидравлические надёжные , провода под защитой . Минусы очень тяжёлый , задний амортизатор почти не гасит удары на грубых кочках .В остальном вел отличный для рыбалки и дачных поездок что надо а для прогулки лучше купить лёгкий вел с Эл двигателем или Мини.
70 км. это на первой передаче? У меня 2 таких велика 2 и 3 ревизия. Езжу на 2 - 3 передаче заряда хватает на 30 - 40 км.
@lesorub7760 Просто зависит от самой батареи . Если повезёт все элементы батареек работают на все 100% то да вытягивает 70 км по ровной дороге стабильной скорости . Ну а если внутри батареи элементы в разнобой то и результат соответствующий .
@@Правильно-д8да какой максимальной ёмкости аккум можно туда вкрячить?
Купил про+, поворотники задние и передние, стоп работает. Пыльники установлены. Сиденье для пассажира+, багажники+. Нет подножек для пассажира.
Давно всем говорю, смотрите обзоры от владельцев, а не от продавца
Голубенькая плёнка на нержавейке, это "упаковочная", чтобы в станках не царапать при изготовлении изделия ( при формовке, в ножницах), её следует удалять, долго она не держится. Она специально имеет голубой цвет, чтобы выделялась.
Вот это я понимаю обзор! Только ветрозащиту для микрофона купите.
@@АвотСекретов Согласен
я лично педали оставил, ноги на них ставлю, ибо платформа слишком высокая для ног, а на педалях удобно лежат.
Говорят люди обламывают их и поэтому их ставить не стал.
Как же бесит грёбаный ветер🤬 В остальном спасибо, полезное видео
Молоток ! Купил, теперь знаю болячки.
Провод от двигателя выходит просто без всякой защиты . Но это не критично так как провод сидит статично . Ноя когда менял шину заодно на выходе провода из колеса двигателя решил всё таки защитить провод и на выходе просто надел обычную пружину по диаметру .Так как на выходе излом угла краёв металлический и острый . Всё таки думаю со временем без защиты может перетирается от тряски и замкнуть а так пружинка полностью защищает кабель от перетирания кабель спокойно сидит надёжно . Ещё если подёргать аккумулятор за ручку в верх в низ и в сторону то есть не большой люфт при езде на кочках и не ровностей аккумулятор получает микро удары и со временем может отлететь контакты или отпоятся . Устранил просто с низу подложил подкладку а с боку подкладываю толстую резину аккумулятор сидит надёжно. Багажник отпилил укоротил по длине и по ширине . Передний багажник где крышка верхняя касается подложил резиновые шланги дребезжания нет . Крышка когда кладёшь вещи приходится держать одной рукой очень не удобно по этому в конце крышки прикрепил пружину и при открывании она держит очень удобно и просто. .
Ида, забыл. В комплекте тоже идёт сиденье и багажник. Раньше сидения не было.
Лично у меня после установки пыльников (гофр). Уменьшился ход вилки ,ну конечно сказывается большой вес ,на кочках ямках тугие удары ,так что думаю снимать.
Не убирали на v3 pro plus батарею на 28,6 Ач. Просто стали выпускать и 21 и 28,6. У плюса есть плюсы относительно про. И рама на много мощнее и дольше прослужит, аммортизаторы задние лучше, нет дибиоьного приветствия при включении, руль выше и для многих это удобнее. Повороты к стати задние есть, а у про задних поворотов нет. Моторы у них разные. Не могу сказать какой лучше, но они разные.
Ну отлично. Хоть один плюс есть значит
здравствуйте! советую приборную панель на которой скорость отоброжается укрепить как нибудь, а то часто отваливается она у всех
Этот видос надо до производителя донести.Пусть исправляет свои косяки. Kugoo уже не тот,эх....
Привсех доработках, есть варик взять что то поинтереснее и не работать над недоработками. Но если бюджет в тютельку и есть чем колхозить, то почему бы и нет. А то там 200,там 400 и тд. И воприк есть, можно ссылочку на ветровик?
Он был из наличия в магазине в Кургане в Мототехнике на Омской, 163и
Надо лнять вилку ,промазать подшипники, в рулевом и колесе , проверить аморизаторы , всё промазать !!!
Дорогой автор видео, если вдруг будете менять штатный сигнал, маякните пожалуйста)
На ОЗОН есть брызговики с логотипом куго
Тогда ссылочку можно было бы😏Мы же тут чтобы облегчить жизнь друг другу
Просто когда везёшь не включенный вел . где то в заднем колесе что ли какой-то не приятный свист скрип громкий.что может быть. новый вел на езду не влияет.
колодки может?
👍
Интервью с ветром?
Зеркала заднего вида от какого аппарата? Можно, хотя бы размеры кронштейна? Высота до загиба и длина до шарика зеркала интересует.
На вилке везде такие стоят подшипники и в мопеде и в мотоцикле
У меня вторая ревизия kuga v3 pro и масло в вилки есть сифонило одно пиро снимал колесо и зажимал пробку было отжатая с завода
Ооо сосед))
Здравствуйте,такой же велик стучит задняя подножка , удалось убрать стук при движении, у Вас на видео боковая подножка , самоделка или заказывали, скинтьте ссылку и катафоты на вилку тоже отдельно заказывали и кофр класс где заказывали
Ножка боковая покупная, но сломалась сразу и переделывалась
@@леонидОрлов-ш7с озон и валдберис в помощь 🙂
Еще вопрос возник. Можно как-то уточнить, что за втулка, от какого мотоцикла, подходит на переднее колесо?
И еще, тормозной диск можно выпрямить прессом, или не стоит пытаться?
@@bassbarabass3805 От чего втулки непомню а торм. диск править без полезно его от температуры снова поведет
На Озоне широкий выбор задних кофров😊
На+ даже блютуза нет а на v 3про есть.Пробежал он у меня с мая месяца по ноябрь 3.300
Есть конечно недостатки на 3 про всё подтягивал в целом доволен на заряженном АКБ разгоняется до 58 59 это по его спидометру.Но буду менять аккумулятор изначально мне не понравилось его просадка 40 км проезжаю+ - и зарядка уже красное деление на 2 скорости а так всё супер
Поподал в сильный дождь на нём проблемка одна была поворотники начали жить своей жизнью но ночь постоит и всё в порядке 😁😁😁
А так всё таже ситуация по задним амортизаторам его родные фтулки силиконовые полное г....о делал сам их из шланга но проблема не ушла бьют сильно в обратную сторону
Защиту цепи то-же снять , нахрен это всё ненадо !
Попросите оператора урну Вам на день варенья подарить, а то весь ГСК по крышу в окурках будет
Тебе какоое сабачье дело курит- не курит ? Человек полезные советы дает.
Не куришь? Тогда паши.
Наши русские умельцы научат китайских спецов как надо модернизировать технику. 22:53 Оператор можно приблежать камеру чтоб понять где что!
Уже купил петлички😉
Круто! А где подножки брали?
Подножки полусамодельные. Резинки только куплены
@@fame45rus Ясно. Спасибо.
@@fame45rus Ну, а резинки где брали?
@elpadre1754 Вайлдберриз. Подножки от мопеда дельта кажется.
@@fame45rus Спасибо.
Скажите, пожалуйста, есть мысли по поводу увеличения ёмкости аккумулятора? Может, что подходит? Или собирал кто? Желательно уже не литий, конечно!)
Ну можно просто 2-й тпкой же и подключать по очереди или параллельно.
Вопрос к автору Раскажите подробней что сделали с проводами которые подходят к замку аккумулятора чтобы работала сигналка без ключа
Очень просто. Провода от замка отключены и соеденены между собой
Спасибо Меня смутило то что провода к замку идут разного цвета
по нормальному нужен отдельный аккумулятор в коробку с контроллером, уж очень просто тут сигнализация отключается..
Не нужен
нужен...
даже если скоба мешает вытащить фишку, то можно перекусить провод..
уж не говоря про ситуации когда основную батарею нужно забрать на подзаряд..
..кстати, закорачивать замок для работы сигналки не обязательно, можно повесить туда резистор 10...20 ом, и его вполне хватит чтоб она работала, как и вся электроника кроме двигателя..
можно повесить позистор, и тогда он никогда не сгорит, даже если пытаться ехать без ключа АКБ
Что за ножки у передней деки для водителя , где их купить ?
Самодельные
у куги -кирин дерьмо аккумы у меня на г1 по внутренему сопротивлению в самом лучшем случае было 021 и до 026 мОм дикий саморазряд на двух паралелях из 14 Собрал себе новую на Дмегах П30 и приладил смарт БМС АНТ Кровушки попил у меня короче На всё лЭто гемора ЗАПОМНИ - кирин НЕБРАТЬ
Спасибо. У меня со скайбордом тоже проблеммы с акб были. Вайт себерия норм.
Лучше бы рассказали как подножку закрепили боковую
А не рассказывали разве? У нас первая попытка записи была неудачная. Возможно там рассказывал. Но если нужно запишем видео отдельно про подножку. Там она сломалась изначально. Вообщем лучше из первых уст
@@fame45rus а ссылку на нее не дадите? хочу подобную установить на свой куго
@@jedan8835 попробую узнать, но там только резинки типа грипс, а остальное самодельное
Добрый день. За замок электрика на аккумуляторе понял. Включено напряму в обход замка. А как замок работает особенно ключ как вытаскивается. Буду очень благодарный. А так обзор полезный. В меня точно такой велосипед.
Замок работает штатно. Просто питание не отключается.
Здравствуйте, проехал на этом велосипеде 4900 км и что могу сказать такой же велосипед как на видео только нет оранжевых вставок на колесах большие минусы это ооочень сильно гремит подножка, изначально с завода идет немного кривая вилка, а так в целом очень хороший и на дальние расстояния и в ночное время хорошо кататься, и хотелсь бы посмотреть как его прошить чтоб скорость была больше
Здравствуйте. Шунты на контроллере лудить, но не много иначе контроллер сгорит. Хотя скорости особо не прибавилось. Только динамика разгона увеличилась.
А нельзя было еще подальше отойти ?)
@@gunnarnorberg2310 можно
@@fame45rusотойдите, пожалуйста, по дальше раз человек просит.)))
Что Китай что Гавноваз надо прошивать дошивать или дорабатывать
@@РесуЛ-ы3ю можно купить, то что не нужно дорабатывать, но стоимость будет совсем другая
@@fame45rus посоветуете что-то подобное из видео, но без доработок? нет желания ковыряться
@@gastoli3715 Что то подобное без доработок будет уже стоить 100 и выше. Куго лучшее за эти деньги. Главное как АКБ служить будут. Про АКБ ничего сказать не могу, время покажет.
У меня Куга Кирин в3 про и сигналка работает без акб
Что ты мелешь.
Капец не могу досматривать видос из за ветра а точнее дебильного оператора а жаль ценный видос и запорол
Аккамулятор от плюса на 28,6ампер не влезет просто в про , амортизаторы задние на плюсе лучше на много работают ,руль не люфтит,если нормально сразу затянешь))рама покрепче да и смотрится лучше ,повороты и стоп два часа делов. и 1000 рублей,нет долбаного приветствия , ключ из аккамулятора можно вытаскивать ,сиденье мягче ,нет долбанного асистента ,да и поворотники сзади намного ярче светят ,короче на плюсе плюсов намного больше чем минусов))главный плюс пробег гораздо больше))
привет где гофру или как там задний бардачок называется покупал и в какую цену
Привет. Если в Кургане, то Кофр можно купить в магазине Мототехника на Омской, 163 или на Бажова, 51. Цену лучше там спросить
На озоне 1600 р
На Ютуб зайти смог,а набрать в Гугле,,кофр для мото,,мозгов не хватает что ли.
Гле покупал ветровк такой, скинь ссылку
В мототехнике на Омской Курган
На Али набери,,ветровик на скутер,или мото,,.Вы что из тайги вышли что ли.
Ипать, столько разговоров, столько всего плохого, и в концовке говорит 200 км наездил😁
Остальным пох...
@@К1961 да и за эти деньги лучше не купишь