Para tirar a capa aonde fica o evaporador tem que tirar ela do lugar... Fiz isso no meu Clio e deu um trabalho, mas tem como retirar os parafusos de trás do painel sem tira-lo, a Renault deixou uns furos no esquema pra colocar a chave sextavada. Depois de soltar os 2 parafusos o conjunto sai por completo ( tem que desconectar as tubulações e perder o gás do ar). Demorei umas 2 h pra tirar tudo, lavar e montar... Fiz pois o meu evaporador estava furado e fiz a troca por um novo. Ficou show! Me cobraram R$1300 pelo serviço e resolvi com por menos de R$400 e um pouco de paciência.
Esse vídeo muito bom e completo. Me ajudou muito. Acho engraçado a hora que você diz: é fácil o caralho...! kkkk Parabéns pelo canal Jean. Para informação tenho um Clio Hatch 1.0 8v 2004 há 3 meses e estou curtindo muito.
Essa tampa nova com as opções de parafusar não encontrei na minha cidade. Coloquei a tampa que cortei e enchi de cola silicone nas laterais para não entrar poeira
Passei muita raiva com isso no meu. O dreno entupiu e começou a vazar água do ar pra dentro do carro. Tive que levar numa oficina pra arrumar. Tem um dreno específico que sai quase entre os bancos do carro em baixo. Teve que desmontar toda essa caixa da frente retirando os limpadores de para brisa pra poder limpar.
3 ปีที่แล้ว +1
É complicado, tem coisas que demanda muito tempo e paciência... abraço!
mais ou menos, minha caixa de ar por dentro está suja, um dia quando criar coragem quero retirar tudo por dentro e fazer uma geral e tentar montar dois clio com as peças que irá sobrar..kkkkkkkk
Jeanzão meu irmão... Meu clio 2011, está falhando bastante, quando acelero ele falha bastante até embalar e estabilizar. O que pode estar acontecendo?
3 ปีที่แล้ว
cara, isso é muito dificil de te responder, pode ser muitas coisas ou pode ser algo simples.. só levando em um mecanico ou de começo por uma gasolina boa aditivada pra dar uma limpada, tipo uma tdclean ou a podium ou se puder compra aditivo separado e coloca no tanque pra ver se da uma melhorada, se continuar ja sabe que nao é na alimentação ai ja da pra ir pra cabo, vela bobina.. abraço!
o meu também estava, mandei fazer uma limpeza de bicos/tbi e regular os tuchos/válvulas (pois estava fazendo uns barulhos "tec tec tec" no motor) e comecei a abastecer com aditivada (a cada 4 abastecimento, 1 com aditivada, 3 com comum)
Para tirar a capa aonde fica o evaporador tem que tirar ela do lugar... Fiz isso no meu Clio e deu um trabalho, mas tem como retirar os parafusos de trás do painel sem tira-lo, a Renault deixou uns furos no esquema pra colocar a chave sextavada. Depois de soltar os 2 parafusos o conjunto sai por completo ( tem que desconectar as tubulações e perder o gás do ar). Demorei umas 2 h pra tirar tudo, lavar e montar... Fiz pois o meu evaporador estava furado e fiz a troca por um novo. Ficou show! Me cobraram R$1300 pelo serviço e resolvi com por menos de R$400 e um pouco de paciência.
Opa que show.. tmj abraço!!
Esse vídeo muito bom e completo. Me ajudou muito. Acho engraçado a hora que você diz: é fácil o caralho...! kkkk Parabéns pelo canal Jean. Para informação tenho um Clio Hatch 1.0 8v 2004 há 3 meses e estou curtindo muito.
hahahaah obrigado meu amigo.. tmj.. abraço!
Fãs um vídeo desmontado o ventilador do ar-condicionado valeu
Dicas tops Jean.👍🏻👍🏻👍🏻
Obrigado brow.. tmj!! abraço!!
Like e parabéns
show, obrigado!!
Trabalho top! Parabéns!
show, obrigado!!
Essa tampa nova com as opções de parafusar não encontrei na minha cidade. Coloquei a tampa que cortei e enchi de cola silicone nas laterais para não entrar poeira
Muito bom meu amigo quando meu Ac for consertado irei fazer o mesmo processo .
Obrigado
legal, obrigado.. abraço!
Quando eu tive o Cliozinho RT 2000 também coloquei o filtro e a tampa. Boa dica!!
show.. tmj!! abraço!
Show fiz no meu😎👍
Que show, tmj!
Show
Obrigado!!
O sexto eo setimo parafuso ficam dentro do carro embaixo do porta luva.
show.,. tmj abraço!!
O irmão me da uma dica sobre o respiro desse motor o meu também é 1.0 8 válvulas ano 2003 por favor me ajuda aí abraço
opa, vou ver o que consigo de informação e faço um video.. abraço!!
Você sabe qual tipo de parafuso ou onde compro, esse mesmo que estava faltando na sua tampa?
em auto peças deve ter ou no mercado livre... abraço!
Passei muita raiva com isso no meu. O dreno entupiu e começou a vazar água do ar pra dentro do carro. Tive que levar numa oficina pra arrumar. Tem um dreno específico que sai quase entre os bancos do carro em baixo. Teve que desmontar toda essa caixa da frente retirando os limpadores de para brisa pra poder limpar.
É complicado, tem coisas que demanda muito tempo e paciência... abraço!
Bom dia
Se possível queria saber como trocar a antena do teto do Clio
Obrigado
Opa, faço um video em breve.. abraço!!
@ desde já agradeço
Boaa... Saiu o cheiro Jeanzão?
mais ou menos, minha caixa de ar por dentro está suja, um dia quando criar coragem quero retirar tudo por dentro e fazer uma geral e tentar montar dois clio com as peças que irá sobrar..kkkkkkkk
Jeanzão meu irmão...
Meu clio 2011, está falhando bastante, quando acelero ele falha bastante até embalar e estabilizar.
O que pode estar acontecendo?
cara, isso é muito dificil de te responder, pode ser muitas coisas ou pode ser algo simples.. só levando em um mecanico ou de começo por uma gasolina boa aditivada pra dar uma limpada, tipo uma tdclean ou a podium ou se puder compra aditivo separado e coloca no tanque pra ver se da uma melhorada, se continuar ja sabe que nao é na alimentação ai ja da pra ir pra cabo, vela bobina.. abraço!
o meu também estava, mandei fazer uma limpeza de bicos/tbi e regular os tuchos/válvulas (pois estava fazendo uns barulhos "tec tec tec" no motor) e comecei a abastecer com aditivada (a cada 4 abastecimento, 1 com aditivada, 3 com comum)
Tudo bem irmão? Viu, diz uma coisa, você já testou velas iridium no clio?
Opa, blz.. Ainda nao testei, mas futuramente quero colocar para ver qual é...