во это видео, огонь. Вот если б еще реализовали первоначальный вариант с мостовой выходом автомагистрали на южное шоссе то это было бы бомба. а вам спасибо за столь кропотливый, историографичный труд
первоначальный вариант никуда не делся) просто проект разделен на две очереди. и вторая очередь это вопрос времени. надеюсь недолгого после первой очереди) да, было бы отлично)
к сожалению, история строительства показывает, как не надо строить (в части организации и контроля со стороны госорганов) - несогласованность, отсутствие стабильного финансирования, бюрократизм и волокита, коррупционная составляющая и тд и тп. если бы такими темпами, как в последние 2 года возводили, мост действительно был бы построен до 10-го года. примечательно что мосты Преображенского были возведены в период 49-52 годов, что с учетом тех средств механизации, послевоенной разрухи, дизайна мостовых переходов и примененных конструкций (бетонирования в опалубке), впечатляет.
На счёт начала строительства мостов могу добавить ещё такой факт: Годах в 1986-1988 (точней не скажу) начались бурные дискуссии по поводу выбора места для строительства мостов. В местных газетах печатались статьи на целый разворот газетного листа с описание плюсов и недостатков каждого проекта. Так вот, среди вариантов были такие: 1) строительство ниже о.Хортица, с прокладкой трассы к мосту по старой немецкой дороге; 2) Строительство через плавневую часть Хортицы с выходом Набережной магистрали примерно к тому месту, где раньше пролегали временные ж.д. мосты. Впоследствии, через много лет, Константин Сушко, когда был директором заповедника, упрекал городские власти только за то, что им в голову пришёл такой вариант. 3) Точно был вариант строительства моста по прямой от ул. Украинской и этот вариант обсуждался, как наиболее перспективный и вероятный. Все были уверены, что именно этот вариант и примут. 4) Был современный вариант - рядом с мостами преображенского. Он был каким-то совсем незаметным, все были уверены, что не будут строить новые мосты рядом с существующими.5) И был вариант строительства через озеро Ленина, в районе старого Кичкасского моста. Этот вариант был совсем экзотическим, поскольку делать опоры на такой глубине было нереально. Газеты даже проводили некий опрос мнения жителей города - какой вариант выбрать. Мы даже писали письмо со своим вариантом в Индустриальное Запорожье. Мы голосовали за вариант ниже Хортицы.
Круть. Жалко что не выбрали вариант ниже Хортицы или на глубине на месте старого Кичкасского, они бы тогда убрали транзит из центра. А так и транзит оставили и два моста рядом - ни то ни сё.
Якби не затримки - 2012 року були готові... Жив у Запоріжжі в 90-х. Переміщення між берегами Дніпра було катастрофою. І тільки зараз проблему здається вирішать. Авторам відео респект за роботу!!!
ну тут еще нюанс в том что производители металлоконструкций Украины остались бы за бортом, а это неправильно! По хорошему все могли сами строить, но в этой гнилой стране, это из области фантастики и исключения!
@@undisputed-fs2sx так если вы не в курсе металл эти 2 года поставляют украинские предприятия, в том числе и готовые балки. Китай это другой менталитет, там за то что творят у нас с бюджетными деньгами расстреливают,а у нас по головке гладят и долю в карман ложат!))
Да. С Кургана металлоконструкции поступали поговаривают когда Карташов был послом в Казахстане его друг был директором или хозяином того завода в Кургане где и начали изготовлять металлоконструкции для нашего моста!
А люди города теряются в догадках сколько и как украли на строительстве мостов. Судя из ролика стоимость с 1,9 млрд возросла до 6,5 млрд грн. Изменение проекта, типов мостовых переходов, технологий строительства , подрядчиков полностью размывает ответ на вопрос когда проблемы с конструкциями моста дадут закономерный результат. Вот даже турки кран подрезали - захватчики они и в Турции захватчики.
Моя мама пришла работать в гор архитектуру г. Запорожья после института (тогда главным архитекторов был Василевский) и уже тогда Запорожье настоятельно требовало от Москвы включить в ген план города строительство мостовых переходов через р. Днепр. Но...., нам отвечали что мосты вам не нужны.... Мама отработала в архитектуре 35 лет, вот уже я, её дочь, работаю там 20 лет, и только сейчас мы дождались мостов. В том, что в Запорожье все таки построили мосты самая большая заслуга нашего легендарного мэра Александра Поляка! Спасибо ему!!!
Классная работа, спасибо! В ЖЖ есть детальные фотоотчёты о надвижке первого балочного, о металлоконструкциях, технологиях сварки. Сюда не попали фотки оттуда, видимо Вы не нашли их. Ютуб не пропускает ссылки, не могу сбросить.
Спасибо! Да, информации много по мостам, но тогда ролик был бы минут на 50-т как минимум. Пришлось оставить только основное, я видео сократил до 25-ти. В описании есть ссылки на ЖЖ.
В 90е годы Сергей Соболев ( преподаватель училища, а ныне депутат Батькивщины ) организовывали митинги на Бабурке , чтобы в первую очередь сосредоточить внимание и средства на оптимизации проезда с Бабурки в центр до того как будет построен мост. Это пустить трамвай по железной дороге и на Бабурке организовать круговое движение автобусов. Организовать управление потоками машин в час "пик" и др. предложения. Соболев и Горбачев уже тогда не верили в быстрое строительство мостов
посмотрим когда начнут рассыпатся... те кто лазил по тем скилетам и пролётам (пару лет назад) видели в каком жутком состоянии пролёты и опоры... не зря ведь при проверке в 2016 году было определено- что нужна сначала реставрация, а потом достройка, но нифига- достраивают из тех развалин- вопрос в том насколько большой запас прочности был заложен изначально... и не нужно мне говорить что я ничего не понимаю- подобные строения без ухода за ними крайне быстро портятся!
строили 16 лет.........тяжело представить сколько за эти годы чиновники всех мастей украли денег.неудивитедьно что из украины уезжают золотые руки и золотые головы а остаются золотые зубы....очень жаль
Страна невезения на планете есть. Вроде не бездельники, и могли бы жить, но что они не делают, не идут дела... Да что я бояню. Вы и сами все знаете. Китайцы строят мосты в несколько километров за год. Ну почему мы не подрядили китайцев? Риторический вопрос. А откаты тогда как?
У нас нет ни одного чиновника именем которого можно назвать улицу, пароход, а тем более такой мост. Коррупция всех руководителей ( и Поляка тоже) превышала и сейчас превышает все разумные пределы.
@@jeronimopronto7952 То есть ты своим ответом хочешь сказать, что ничего не было сделано? Или ты не знаешь? А если ты не знаешь, то какого хера ты тут квакаешь не по сути заданного вопроса? Петины бабки отрабатываешь?
@@jeronimopronto7952 !))) такая активная фаза и по сей день, а то было шоу кровавое по договоренности, жму руку обнимаю. твоему порошенко вообще про эти вещи лучше не вспоминать, сам затеял, сам наварил такой каши что ужос! Жили себе спокойно до 14 года, нет гондоны западные решили влить бабки в разжигание войны на Украине, далее имеем Белларусь, теперь Казахстан...
Кроме начало надвижки первого пролёта моста, больше ничего не было сделано, так как финансирование было заморожено и было перечислено в военный фонд Украины
Да еслиб не Зеленский никто не знает когда мосты б закончили ,но такой уж у нас народ все забудут это ж не колбасу жрать по рублю,или газ по 17 копеек ,здесь Зеленский виноват ,здесь каналы Ахметова и их журналюги с экспертами
@@GERONIMO-u3w я уверен что каждый год Деньги выделяли на инфраструктурные объекты, но в итоге ни хрена нету , а сейчас почему начали строить ? Мы больше налогов начали платить ? Та нет так 20% и платим , так что поминалось ? Может кредитов больше стали брать ? Та нет , так вчем причина как вы думаете ?
В истории о мостах приведена подробнейшая информация об их строительстве в 00 и начале десятых годов. Однако, ни слова не сказано о том, откуда взялись деньги на такой рывок стройки в последние пару лет. В народе поговаривают, что взяты кредиты, которые будут отдаваться украинской землёй, после вступления соответствующего закона в силу. Если так, то становится совсем грустно.
Сорі ребята, але бюджет України з 2015 по 2021 виріс з 500млрд до 1.3трлн. В цьому немає нічого дивного що пару мільярдів знайшлось на мости. Та і зарплата середня виросли з 3100 до 12400. Ми знову відбудували економіку і повернулись до найкращих часів до війни. Одне тільки питання чому до війни таких темпів будівництва не було як зараз ?
Ви згадали про окупацію Криму РФією. Дякую за чітку позицію і згадку, що Запоріжжя та запоріжці також були пограбовані. Накази про розгортання окупації віддавались саме російською мовою, якою, на жаль, також озвучене дане відео. Боїтеся озвучити відео Українською через ймовірну втрату переглядів і лайків? P. S. Для тих запоріжців, котрі скажуть "какая разница?" - знайте, що РФія зробила б з вами те саме, що й з вкраденим краном - використала б і не подякувала б навіть. Там збагачується лише Москва.
Совсем больной? При "крепких хозяйственниках" яныка, построили аж 108 метров моста, и угрохали 2.4 млрд бюджетных денег при курсе 8. Сейчас выделили 11.9 млрд при курсе 27, это всего на 30% больше, если в долларе считать, но мост почти сдан
@@yajtabe6415 Турки работали по готовому нашему проекту. А субподряд для турков почти всего - наши же выполняли. А до 2014 года наши же вели стройку и как генподрядчики, и построили все самое сложное на 80%.
@@nafanya-chizhikov Если "почти всё собственное и сами", то, в таком случае, непонятно, что мешало самим же доделать "оставшуюся малость"? То ли это была не "малость", то ли руки не оттуда растут. Скорее всего, оба варианта...
@@flashlife7703 а им НАТО разрешит? а что вы стали разговаривать в большинстве своём на маргинальном он же деревенский с полицизмами? или вы боитесь радиКалов ? или всё же массово **нулись? ну вообщем вам ни пуха, ни пера.
Я вільно володію трьома мовами. А українська - моя рідна, мова моїх батьків, які народилися й виросли саме в південно-східній частини моєї країни. Смерть катам!
походу рус.автодору прийдется строить быстрыми темпами мосты до урала, так как орки будут драпать туда. Пусть забирают с собой крымский мост, пока он еще цел))))
Приехал проведать родное Запорожье в 2021 году. Как раз на ДН. На строящемся мосту всю неделю висел флаг Украины. А на сам ДН, его кто то умудрился снять. Ватников хватает.
ВЕЧНАЯ СТРОЙКА И БЕЗДОННАЯ КОРРУПЦИОННАЯ СХЕМА КРАЖИ НАРОДНЫХ ДЕНЕГ. ЗА ТЕ ЖЕ 16 ЛЕТ РОССИЯ ПОСТРОИЛА 38,, 1 км И БОЛЬШЕ МОСТОВ, И ОДИН 19 км, КРАСАВЕЦ КРЫМСКИЙ МОСТ. ВОПРОС? ГДЕ ДЕНЬГИ ЗИН??? А МОСТ И НЫНЕ ТАМ.
во это видео, огонь. Вот если б еще реализовали первоначальный вариант с мостовой выходом автомагистрали на южное шоссе то это было бы бомба. а вам спасибо за столь кропотливый, историографичный труд
первоначальный вариант никуда не делся) просто проект разделен на две очереди. и вторая очередь это вопрос времени. надеюсь недолгого после первой очереди) да, было бы отлично)
Подробнее про мосты ещё не видел, огромное спасибо! Выпускайте ещё видео!
Спасибо!
Класс, материал зашел. Было интересно.
к сожалению, история строительства показывает, как не надо строить (в части организации и контроля со стороны госорганов) - несогласованность, отсутствие стабильного финансирования, бюрократизм и волокита, коррупционная составляющая и тд и тп. если бы такими темпами, как в последние 2 года возводили, мост действительно был бы построен до 10-го года. примечательно что мосты Преображенского были возведены в период 49-52 годов, что с учетом тех средств механизации, послевоенной разрухи, дизайна мостовых переходов и примененных конструкций (бетонирования в опалубке), впечатляет.
Отличный материал. Подробно, интересно с углублением в тонкости.👍
Спасибо! Полезно знать!
На счёт начала строительства мостов могу добавить ещё такой факт:
Годах в 1986-1988 (точней не скажу) начались бурные дискуссии по поводу выбора места для строительства мостов. В местных газетах печатались статьи на целый разворот газетного листа с описание плюсов и недостатков каждого проекта. Так вот, среди вариантов были такие: 1) строительство ниже о.Хортица, с прокладкой трассы к мосту по старой немецкой дороге; 2) Строительство через плавневую часть Хортицы с выходом Набережной магистрали примерно к тому месту, где раньше пролегали временные ж.д. мосты. Впоследствии, через много лет, Константин Сушко, когда был директором заповедника, упрекал городские власти только за то, что им в голову пришёл такой вариант. 3) Точно был вариант строительства моста по прямой от ул. Украинской и этот вариант обсуждался, как наиболее перспективный и вероятный. Все были уверены, что именно этот вариант и примут. 4) Был современный вариант - рядом с мостами преображенского. Он был каким-то совсем незаметным, все были уверены, что не будут строить новые мосты рядом с существующими.5) И был вариант строительства через озеро Ленина, в районе старого Кичкасского моста. Этот вариант был совсем экзотическим, поскольку делать опоры на такой глубине было нереально.
Газеты даже проводили некий опрос мнения жителей города - какой вариант выбрать. Мы даже писали письмо со своим вариантом в Индустриальное Запорожье. Мы голосовали за вариант ниже Хортицы.
Круть. Жалко что не выбрали вариант ниже Хортицы или на глубине на месте старого Кичкасского, они бы тогда убрали транзит из центра. А так и транзит оставили и два моста рядом - ни то ни сё.
@@nafanya-chizhikov глубина там только в районе волчего горла, а от правого берега до о. Сагайдачного глубины минимальные.
@@nafanya-chizhikov с старым мостом на Кичкас можно убрать только транзит но не как не решает проблему жителей Хортицкого ЖМ
5 вариант уже есть как новый мост в новом плане города , но как мы видим от внесение в план города до реализации можно и не дожить ))
НА ОДНОМ ДЫХАНИЕ ПРОСМОТРЕЛА.СПАСИБО, Я -ИНЖЕНЕР МНЕ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.!!!!
Спасибо. Очень интересно было посмотреть и вспомнить историю любимого города
Прекрасный исторический очерк!👍
Классная работа, спасибо! Информативно!!!!
Классное видео получилось, масса классных исторических фото! А вот первую ванту вывешивали 30-го октября)
именно "первую ванту", а не "первый вант", как безграмотный аффтар указаЛЛ)))
@@vittoriorussolini7150 многие почему-то считают ванты мужским родом.
@@Vlaadik так же как и "компонент" компонентОЙ
Фантастическа работа, давно искал подобного видео!
Информативно!!!!
Отличное видео 📹 📹 📹 📹
Большое спасибо , очень поздновательно !!!
Брависимо! Изумительная историческая работа!👍☺ Огромное спасибо автору!
Спасибо земляк
Якби не затримки - 2012 року були готові... Жив у Запоріжжі в 90-х. Переміщення між берегами Дніпра було катастрофою. І тільки зараз проблему здається вирішать. Авторам відео респект за роботу!!!
Круто и красиво!
👍👍👍 Здорово, спасибо )
Поучительно, именно поучительно и интересно
Китайцы хотели работать честно, без откатов. Наши чинуши не для этого стройку затеяли. Поэтому китайцев бортанули.
ну тут еще нюанс в том что производители металлоконструкций Украины остались бы за бортом, а это неправильно! По хорошему все могли сами строить, но в этой гнилой стране, это из области фантастики и исключения!
@@undisputed-fs2sx так если вы не в курсе металл эти 2 года поставляют украинские предприятия, в том числе и готовые балки. Китай это другой менталитет, там за то что творят у нас с бюджетными деньгами расстреливают,а у нас по головке гладят и долю в карман ложат!))
Не пиши бред. Достраивать хотела та же самая компания, что и с житомирской объездной налажала
потрясающая работа!
Очень круто, спасибо!
Лайк за труд
Спасибо за видео. Супер!! Лайкос и подписка.
Да. С Кургана металлоконструкции поступали поговаривают когда Карташов был послом в Казахстане его друг был директором или хозяином того завода в Кургане где и начали изготовлять металлоконструкции для нашего моста!
Запорожье снова станет великим городом❤️❤️❤️
А люди города теряются в догадках сколько и как украли на строительстве мостов. Судя из ролика стоимость с 1,9 млрд возросла до 6,5 млрд грн. Изменение проекта, типов мостовых переходов, технологий строительства , подрядчиков полностью размывает ответ на вопрос когда проблемы с конструкциями моста дадут закономерный результат. Вот даже турки кран подрезали - захватчики они и в Турции захватчики.
самое толковое видео про мосты )
Гарне відео! Навіть не знав що, мости планували будувати ще при "совку". Дуже пізнавально дякую.
Моя мама пришла работать в гор архитектуру г. Запорожья после института (тогда главным архитекторов был Василевский) и уже тогда Запорожье настоятельно требовало от Москвы включить в ген план города строительство мостовых переходов через р. Днепр. Но...., нам отвечали что мосты вам не нужны.... Мама отработала в архитектуре 35 лет, вот уже я, её дочь, работаю там 20 лет, и только сейчас мы дождались мостов. В том, что в Запорожье все таки построили мосты самая большая заслуга нашего легендарного мэра Александра Поляка! Спасибо ему!!!
Супер фільм, дободувати цей міст ЦЕ ФАНТАСТИКА !!!!
Классная работа, спасибо!
В ЖЖ есть детальные фотоотчёты о надвижке первого балочного, о металлоконструкциях, технологиях сварки. Сюда не попали фотки оттуда, видимо Вы не нашли их. Ютуб не пропускает ссылки, не могу сбросить.
Спасибо! Да, информации много по мостам, но тогда ролик был бы минут на 50-т как минимум. Пришлось оставить только основное, я видео сократил до 25-ти. В описании есть ссылки на ЖЖ.
почему не пропускает? th-cam.com/video/qJUkzEOsYSo/w-d-xo.html
вот это крутое видео
Многострадальный мост.Как же всё сложно.Не благодаря,а вопреки сегодня мост начал работать.Ура !
В 90е годы Сергей Соболев ( преподаватель училища, а ныне депутат Батькивщины ) организовывали митинги на Бабурке , чтобы в первую очередь сосредоточить внимание и средства на оптимизации проезда с Бабурки в центр до того как будет построен мост. Это пустить трамвай по железной дороге и на Бабурке организовать круговое движение автобусов. Организовать управление потоками машин в час "пик" и др. предложения. Соболев и Горбачев уже тогда не верили в быстрое строительство мостов
Дякую, дуже цікаво
Вподобайка каналу. Вітання із Козацького Запоріжжя ! Дякую за цікаве відео. Героям Слава ! путін ХУЙЛО багато разів !!! 💛💙🇺🇦
посмотрим когда начнут рассыпатся... те кто лазил по тем скилетам и пролётам (пару лет назад) видели в каком жутком состоянии пролёты и опоры... не зря ведь при проверке в 2016 году было определено- что нужна сначала реставрация, а потом достройка, но нифига- достраивают из тех развалин- вопрос в том насколько большой запас прочности был заложен изначально... и не нужно мне говорить что я ничего не понимаю- подобные строения без ухода за ними крайне быстро портятся!
бомба, очень исчерпывающе
Ваш тембр голоса похож на одного блогера миллионника
Спасибо)
@@flashlife7703 В слове миллион была сделана ошибка...имелось ввиду не как цитрус ,как единица измерения)
@@pathwaysthroughtospace6688 если не сложно сбросьте линк, сравню)
@@flashlife7703 th-cam.com/channels/VqJYFWsnkLEUkmmS-avyQg.htmlvideos
@@pathwaysthroughtospace6688 Благодарю)
строили 16 лет.........тяжело представить сколько за эти годы чиновники всех мастей украли денег.неудивитедьно что из украины уезжают золотые руки и золотые головы а остаются золотые зубы....очень жаль
Страна невезения на планете есть. Вроде не бездельники, и могли бы жить, но что они не делают, не идут дела...
Да что я бояню. Вы и сами все знаете.
Китайцы строят мосты в несколько километров за год. Ну почему мы не подрядили китайцев? Риторический вопрос. А откаты тогда как?
Новые мосты розумно назвать в честь Александра Поляка!
а причём тут вообще Поляк к этим мостам? Начать - не значит закончить.
@@vasyavasin8173 Поляк изначально заделал много для города и именно он делал самую большую инициативу по началу строительства
У нас нет ни одного чиновника именем которого можно назвать улицу, пароход, а тем более такой мост. Коррупция всех руководителей ( и Поляка тоже) превышала и сейчас превышает все разумные пределы.
@@ЕвгенийКоноваленко-и3ф этот мост уже предлагали как "мост четырёх президентов" или "мост имени коррупции"
Памятник коррупции!
лайк
Янык сглазил мост.....
Pathways Through to Space Ото скорее всего!!!
Так он ЗОЛОТОЙ !!!должен быть
Позолоченный так точно)
Мостам название майдан!!!
За время президентства Порошенко, кроме надвижки в течении 4х лет одного пролета в Старом Днепре, что еще было сделано?
За президенства Порошенко шла активная фаза войны., а тебе блядь мостик не построили
Война, доллар втрое вырос...
@@jeronimopronto7952 То есть ты своим ответом хочешь сказать, что ничего не было сделано? Или ты не знаешь? А если ты не знаешь, то какого хера ты тут квакаешь не по сути заданного вопроса? Петины бабки отрабатываешь?
@@jeronimopronto7952 !))) такая активная фаза и по сей день, а то было шоу кровавое по договоренности, жму руку обнимаю. твоему порошенко вообще про эти вещи лучше не вспоминать, сам затеял, сам наварил такой каши что ужос! Жили себе спокойно до 14 года, нет гондоны западные решили влить бабки в разжигание войны на Украине, далее имеем Белларусь, теперь Казахстан...
Кроме начало надвижки первого пролёта моста, больше ничего не было сделано, так как финансирование было заморожено и было перечислено в военный фонд Украины
Да еслиб не Зеленский никто не знает когда мосты б закончили ,но такой уж у нас народ все забудут это ж не колбасу жрать по рублю,или газ по 17 копеек ,здесь Зеленский виноват ,здесь каналы Ахметова и их журналюги с экспертами
Продажна велика частина населення
Сдобулы! 😂
Позор и боль Украины и Запорожья...
Мосты Преображенского были построены менее чем за 4 года!!! (Такой техники не было...)
Надо было раньше за «Клоуна» голосовать , а не за «профессионалов « которые профессионально грабили страну с 90 х
А, "КЛОУН" не грабит??!
😀😀😉
@@GERONIMO-u3w я уверен что каждый год Деньги выделяли на инфраструктурные объекты, но в итоге ни хрена нету , а сейчас почему начали строить ? Мы больше налогов начали платить ? Та нет так 20% и платим , так что поминалось ? Может кредитов больше стали брать ? Та нет , так вчем причина как вы думаете ?
Было много полубесплатной рабочей силы. Работали за пайку -трудовая повинность. Хотите повторить?
Наш мост стал памятником Азовстали...
Надвижка была не в 18 , а в 20 .
В 2018 году на объекте я вообще не видел людей .
Надвижка того моста, который доделывал Онур и приехал открывать Зеленский происходила именно в те строки, которые я указал в видео.
По ходу расказа можно почувствовать как у автора волосы вставали дыбом от всевозможных корруционных схем
В истории о мостах приведена подробнейшая информация об их строительстве в 00 и начале десятых годов. Однако, ни слова не сказано о том, откуда взялись деньги на такой рывок стройки в последние пару лет. В народе поговаривают, что взяты кредиты, которые будут отдаваться украинской землёй, после вступления соответствующего закона в силу. Если так, то становится совсем грустно.
Закончится президентство Зеленского, все и узнаем.
Что значит отдаваться землей ?
Бред в виде вывоза жд составами или аренда участков?
Сорі ребята, але бюджет України з 2015 по 2021 виріс з 500млрд до 1.3трлн. В цьому немає нічого дивного що пару мільярдів знайшлось на мости.
Та і зарплата середня виросли з 3100 до 12400. Ми знову відбудували економіку і повернулись до найкращих часів до війни.
Одне тільки питання чому до війни таких темпів будівництва не було як зараз ?
какой дичи о рынке земли не придумали только) не ведитесь) а с кредитами или без, деньги есть на подобный проект. не было только политической воли.
Хоть одна хорошая новость. А то всё: Россия нападёт, Россия нападёт.. 😊
І шо ти зараз скажеш ???
@@Leopard203 Запорожье ждёт Россию.
@@dumitru5667 Ага щаз! 😂 Запоріжжя 🇺🇦
китайцы не откатили бы поэтому не прошли
Компенсацию за кран???Ахаха! Анекдот!
Просрали все. Даже кран
Ви згадали про окупацію Криму РФією. Дякую за чітку позицію і згадку, що Запоріжжя та запоріжці також були пограбовані. Накази про розгортання окупації віддавались саме російською мовою, якою, на жаль, також озвучене дане відео. Боїтеся озвучити відео Українською через ймовірну втрату переглядів і лайків?
P. S. Для тих запоріжців, котрі скажуть "какая разница?" - знайте, що РФія зробила б з вами те саме, що й з вкраденим краном - використала б і не подякувала б навіть. Там збагачується лише Москва.
Я планую випускати відео й рідною мовою. Незабаром буде українською про будівництво мостів Стрілецького.
Без ненависти и злобы никак??? 🙁
@@GERONIMO-u3w после того что вы натворили в Крыму и на Донбассе то без русофобии уже никак
@@iscofy567
Кто это "ВЫ"???
@@GERONIMO-u3w вы русские
+++++++
Всё мостов больше не нужно и те которые были повзрывали
Первый камень Янукович закладывал. И если бы не вонючий майдан, слали бы еще в 16-м.
Совсем больной? При "крепких хозяйственниках" яныка, построили аж 108 метров моста, и угрохали 2.4 млрд бюджетных денег при курсе 8. Сейчас выделили 11.9 млрд при курсе 27, это всего на 30% больше, если в долларе считать, но мост почти сдан
А сейчас он уже работает, Зеленский уже открыл)
полмоста...позор а не радость
В общем, если бы ни турки...
Если бы не нашли деньги...
@@nafanya-chizhikov Не думаю, что дело в деньгах. Вероятно, просто уже нет тех, кто может спроектировать и правильно построить такие сооружения.
@@yajtabe6415 Турки работали по готовому нашему проекту. А субподряд для турков почти всего - наши же выполняли. А до 2014 года наши же вели стройку и как генподрядчики, и построили все самое сложное на 80%.
@@nafanya-chizhikov Если "почти всё собственное и сами", то, в таком случае, непонятно, что мешало самим же доделать "оставшуюся малость"?
То ли это была не "малость", то ли руки не оттуда растут. Скорее всего, оба варианта...
походу Рус.автодору придётся достраивать с 2025 )😂
Ні, після війни до роботи повернуться турки.
@@flashlife7703 а им НАТО разрешит? а что вы стали разговаривать в большинстве своём на маргинальном он же деревенский с полицизмами? или вы боитесь радиКалов ? или всё же массово **нулись? ну вообщем вам ни пуха, ни пера.
Я вільно володію трьома мовами. А українська - моя рідна, мова моїх батьків, які народилися й виросли саме в південно-східній частини моєї країни. Смерть катам!
походу рус.автодору прийдется строить быстрыми темпами мосты до урала, так как орки будут драпать туда. Пусть забирают с собой крымский мост, пока он еще цел))))
@@farrytail От дурень! 😂
Ммм... Русский мир ☮️☮️☮️
Приехал проведать родное Запорожье в 2021 году. Как раз на ДН. На строящемся мосту всю неделю висел флаг Украины.
А на сам ДН, его кто то умудрился снять. Ватников хватает.
А те идиоты, что заворачиваются во флаг и бродят в нем, выкрикивая тупые кричалки, они передовые пидриоты?.)
Скоро их взорвут азазазаза
Спасибо Зеленский
Особенно за войну
ВЕЧНАЯ СТРОЙКА И БЕЗДОННАЯ КОРРУПЦИОННАЯ СХЕМА КРАЖИ НАРОДНЫХ ДЕНЕГ. ЗА ТЕ ЖЕ 16 ЛЕТ РОССИЯ ПОСТРОИЛА 38,, 1 км И БОЛЬШЕ МОСТОВ, И ОДИН 19 км, КРАСАВЕЦ КРЫМСКИЙ МОСТ. ВОПРОС? ГДЕ ДЕНЬГИ ЗИН??? А МОСТ И НЫНЕ ТАМ.
Форменное позорище , и вся эта конструкция вообще никак не связана с потоками транзитного транспорта
20 ЛЕТ !!!!!!!! УЖАС 360 И 660 МЕТРОВ ???? ЯПОНЦЫ МОСТЫ СТРОЯТ ОТ ОСТРОВА К ОСТРОВУ ПО НЕСКОЛЬКО. КИЛЛОМЕТРОВ ЗА НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ !!!!!!!!!!!!!!!
Коррупция