أعطال بلف التبخير PCV Valve و علاقته بنقص الزيت في محرك السيارة

نتناول في هذه الحلقة واحد من أهم أسباب نقص الزيت في محرك السيارة و هو عطل بلف تبخير الزيت في المحرك (PCV Valve ) و ما هي منظومة تبخير علبة المرفق في السيارة ( Positive Crankcase Ventilation ) و مدي تأثيرها علي أداء المحرك و علاقتها بنقص الزيت في المحرك حيث أن هذا البلف يعطي أعطال كثيرة و خطيرة من أهمها خروج دخان كثيف من شاكمان السيارة بسبب أن بلف ال PCV عالق علي وضع فتح أو من الممكن أن تلاحظ وجود تسريب زيت علي جسم المحرك بسبب أن بلف ال PCV عالق علي وضع غلق بشكل دائم مما يرفع من ضغط الزيت و الأبخرة الناتجة عن عملية الاحتراق داخل علبة المرفق مما يسبب أن أضعف نفطة في المحرك تقوم بتهريب الضغط علي هيئة تسريب زيت و من الممكن أيضا أن يعلق بلف التبخير علي وضع الفتح بشكل جزئي بسبب وجود أوساخ لزجة داخل بلف التبخير فيتسبب ذلك في نقص زيت محرك السيارة علي الرغم من عدم وجود أي تسريب زيت علي جسم المحرك و يتبين من هذا الشرح البسيط مدي أهمية بلف التبخير ( PCV Valve ) بالنسبة لكفاءة عمل المحرك و التأثير علي العمر الافتراضي له
أما بالنسبة للبيئة فجدير بالذكر أن الغازات الغير محترقة التي تنتج نتيجة عملية الاحتراق داخل الغرف هي غازات سامة و ضارة بالبيئة و ذلك ما جعل لزاما علي كل مصنعي السيارات وضع بلف ال PCV علي محركات السيارات منذ عام 1961 بسبب مطالبة منظمات حماية البيئة بذلك

[@mostafaesmail9372]

جزاك الله خيرا يا باشمهندس

[@1afandy]

الله ينور عليك يا هندسه ما شاء الله شرح وافي ودقيق.

[@MohamedMabrouk-Carnil]

شكرا
سبحانك لا علم لنا إلا ما علمتنا إنك أنت العليم الحكيم

[@MonaAli-ii9hz]

جزاك الله خيرا

[@العبقري-ع1ف]

احسنت

[@خبراتوتجاربشخصية]

شرح وافي جزاكم الله كل خير
عندي سؤال بعد إذنك هل ممكن تركيب البلف في موتور غير مجهز لتركيبة بغرض تحسين الأداء و الحفاظ علي البيئة

[@MohamedMabrouk-Carnil]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذا البلف لا يوضع في المحرك بشكل عشوائي ولكن هذه منظومة متكاملة
وإن كان محرك سيارتك ليس فيه هذا النظام لا تقلق لأن كل المحركات تحتوي على نظام لتبخير علبة المرفق(نظام التزييت )
فالنظام القديم يحتوي على ccv بدل pcv

[@خبراتوتجاربشخصية]

@@MohamedMabrouk-Carnil شكراً للإهتمام و سرعة الرد

[@zakariyaa8716]

السلام عليكم لدي مشكلة متقطعة ليست دائما عندما أضغط على دواسة البنزين جيدا يخرج دخان من الشكمان مع غياب عزم .
هدا المشكل يتفاقم في العقبات.
ملاحظه المحرك لا يخرج دخان من مكان قياس الزيت

[@MohamedMabrouk-Carnil]

@@zakariyaa8716 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته في البدايه إذا كان لون الدخان أبيض مائل للأزرق هذا يعني أن المحرك يحتاج صيانة لأن زيت المحرك يتسلل لغرف الاحتراق
أما إذا كان لون الدخان أبيض رمادي ذلك يعني تسريب من دورة تبريد المحرك إلى غرف الاحتراق أو بنزين زيادة داخل غرف الاحتراق
أما إذا كان لون الدخان أسود ذلك يعني أن كمية الهواء داخل غرف الحتراق زيادة عن الحد المسموح بمعنى أن توقيت الكاتينة خطأ
وفي كل الأحوال يجب فحص السيارة بالأجهزة
اتمنى لك التوفيق