Die machen das bestimmt nicht aus reiner Menschenliebe. Sondern nutzen eben die Chance. Denke mal, dass wegen Corona ein paar Aufträge weggefallen sind. Die Firma war klug, sie hat - vermutlich - überschüssige Ressourcen genutzt um was Gutes zu tun. Das soll keine Kritik sein, sondern echtes Lob. So macht man das. Und wenn es um die nächste Auftragsvergabe für den ÖPNV geht, dann werden sich die Zuständigen hoffentlich daran erinnern.
Ein richtig gutes Fahrzeug wenn man die Rüstzeit bzw Ausbauzeit bedenkt! 💪🏻 Wahnsinn was man im deutschen Rettungsdienst auf die Beine stellen kann. Wirklich Spitze!
Eben - leider "kann" - eindeutig ein Konjunktiv - Gott sei Dank, gibt es ja immer noch Idealisten und Praktiker die sich einsetzen und über den Tellerrand hinaussehen. M. E. sollte jede Stadt, in der es ein KH der Maximalversorgung gibt, ein solches Fahrzeug vorhalten. Auch die anderen Lösungen (Textilaufkleber, Fahrzeugausstattung, etc.) und der Aufbau und Ausführung (z. B. Fahrerbereich, Einsatz der Haltestangen, etc.) sind mehr als bemerkenswert. 😃👍🏼👍🏼👍🏼😃
@@veitdietrich4433 In jeder Stadt mit Maximalversorger finde ich doch übertrieben - wenn man betrachtet was so ein Fahrzeug kosten würde ohne Sponsoren, wie in diesem Fall. Wenn so ein Fahrzeug in jedem Bundesland irgendwo zentral stehen würde, wären wir auch schon einen Schritt weiter ;-)
@@LUFE190 das ist auch schwierig wenn so was zentral in jedem bundesland steht. denn schau mal bayern an. denn bayern ist von der fläche her das größte bundesland. und wie willst du da schnell von a nach b kommen, wenn du nur einen irgend wo zentral stehen hast?
Man sieht mich seltenst beeindruckt - vor allem bei dieser speziellen HiOrg, Sammelbecken der sozial Herausgeforderten und Übergrößentragenden -, aber das ist mal ganz, ganz hart geil. Alle Daumen hoch an die Kollegen im Süden!
@@Jonas-ct6yv entweder sind die so groß dass vor Ort eine fest installierte Wache mit Behandlungskapazitäten besteht, oder sie sind klein genug dass es neben dem Sanitätsdienst ausreichend ist dass dann der örtliche Rettungsdienst anfährt
Hallo ihr Lieben!!!! Wieder einmal ein super Beitrag und Video geworden 👍🏻🥰🥰🥰 Erstklassige Videoqualität und Kameraführung!!!! Ein durchaus „besonderer Beitrag“ Sicher hast du Recht, am Anfang stellt sich sicherlich die Frage, wieder ein Bus🤔😎 Hier muss ich aber mal sagen, ein perfekt durchdachtes Projekt 🥰🥰🥰 Besondere Zeit erfordern besondere Maßnahmen!!! Wenn man bedenken, in welchem Zeitraum das Fahrzeug geplant und umgesetzt wurde, der Hammer!!!! Ich kenne das aus eigenen Erfahrungen, dass solche Projekte mitunter Monate dauern🙄🙄🙄 Dann auch der ein Zusammenarbeit der einzelnen Firmen und Institutionen 🥰🥰🥰 So stelle ich mir Zusammenarbeit vor 💪🏼 Aber auch das Engagement, Zeit und Herzblut was dort hereingesteckt wurde!!! Besonders ist hier zu erwähnen, dass der Patientenraum logisch, systematisch und individuell ausgebaut wurde🥰🥰🥰 Auch, wie die Anzahl und Qualifikation der Besatzung gewählt wurde.... Von meiner Seite aus beide Daumen hoch 👍🏻 👍🏻 Schön, dass ihr dieses Fahrzeug für uns besucht, und ein Beitrag dazu erstellt habt🥰 Die Erwartungen, nach eurer Vorankündigung nach dem Dreh, wurden nicht enttäuscht!!!! Klasse Beitrag und macht weiter so😃😃😃👍🏻
Das freut uns natürlich sehr, dass dir das Video so gut gefallen hat. Auch wir hatten und haben den Eindruck, dass hier wirklich die richtigen Gedanken angestrebt wurden und sich das Endprodukt letzten Endes mehr als sehen lassen kann 😊
Mein größter Respekt an das ganze Team und auch an den Hersteller, in so kurzer Zeit ein so tolles und wertvolles Fahrzeug auf die Beine zu stellen. Weißt du zufällig, was das ganze gekostet hat?
Der Bus hat so einen Wert von 800.000€ bis 1 Million. ☺️ Was er tatsächlich gekostet hat ist schwer aufzulisten, weil sehr sehr viel gestiftet wurde (Bus, Ausbau...) oder dann Gerätschaften vergünstigt erworben werden konnten. ☺️
Geiles Fahrzeug . Leider haben wir nur normale intensivtransporter Fahrzeuge. Ich finde cool dass eine Firma einfach mit machen und so ein Bus Spendete.
Klasse, es zeigt das es doch noch möglich ist das Unternehmen in sehr kurzer Zeit ohne viel Tamtamtam ein Super Fahrzeug zu bauen und das in sehr kurzer Zeit !!!! Hut ab vor allen die die an diesem Projekt dabei waren und ihr Fachwissen mit eingebracht haben . Ich denke das dieses Fahrzeug nicht ganz günstig war . Corona wird mal Geschichte sein , was passiert mit diesem Fahrzeug wenn Corona vorbei ist und wie wird es eingesetzt ? So ein Fahrzeug ist Super wird es dann auch eingesetzt bei Einsätzen bei großen Umfällen auf der Autobahn oder oder oder ??
Das stimmt, hier wurde wirkliche eine Top-Leistung abgeliefert, dieses Fahrzeug zu entwickeln. Die genauen Kosten kann man leider nicht so genau sagen, da einige Dinge gestiftet wurden, oder vergünstigt erworben werden konnten. Insgesamt spricht man von einem Wert von etwa 800K- 1 Mio.€. Nach der Corona-Pandemie wird der Bus vrmtl. auch als ITW eingesetzt. Ein deutschlandweiter Einsatz ist denkbar, sollten also 3 Intensivpflichtige Patienten von Hamburg nach München müssen, kann dieser Bus eingesetzt werden.
Also in Köln gibt es schon sehr lange einen rettungsbus der bis zu 10 Patienten liegend transportieren kann. Davon 4 beatmet. Sitzend können bis zu 40 Patienten gefahren werden. Diese können alle gleichzeitig mit sauerstoffbrillen oder masken versorgt werden. Der Bus wird von der Berufsfeuerwehr gestellt und gefahren. Die Ausstattung entspricht der von 2 RTW.
Rettungsbusse oder Großraum-Rettungswägen allgemein gibt es schon lange, das ist mir bewusst, ich habe aber auch nichts gegenteiliges gesagt. Auch ein "normaler" Großraumrettungswagen kann in der Regel mehrere beatmete Patienten transportieren. Der Unterschied zum im Video gezeigten Großraum-ITW liegt darin, dass dieser spezielles intesivtechnisches Equipment mit an Bord hat, wie zum Beispiel ein mobiles BGA Gerät, ein mobiles Ultraschall und spezielle gepolsterte Tragen für den längeren Transport.
Sehr cooles Gefährt auf jeden Fall, das wie immer super vorgestellt wurde! Da Ulm ja bei mir quasi um die Ecke ist hoffe ich mal den Bus in real sehen zu können.
Echt erstaunlich was man alles in so kurzer Zeit machen kann. Mich persönlich würde es interessieren wie es mit der Stromversorgung aussieht und wie lange man 4 Patienten in dem buss versorgen kann.
Der Bus kann mehrere Stunden autark arbeiten, wenn er läuft. Die Spannung für die Versorgung der Geräte kommt dann von einer Lichtmaschine. Etwa 4 Stunden schafft das Fahrzeug aber auch ohne zusätzliches Aufladen.
Wenn ich so an die Krankenhausanfahrten denke die ich kenne, ist man vor allem viel mit laufen beschäftigt, weil da kommt der Bus leider nicht sehr nah ran. Für mich wirkt das ganze insgesamt eher unnötig groß, aber ich bin bereit mich des gegenteils Überzeugen zu lassen.
Bisher gabs nie Probleme. Selbst wenn die RD-Anfahrten nicht befahrbar waren, konnte das Fahrzeug andere Eingänge nutzen. Unnötig groß? Mal den Platzbedarf eines Intensivpatienten auf Intensivstation gesehen? ;)
Sehr interessant! 👌🏼 Ein tolles und wichtiges Fahrzeug in diesen Tagen 😷 Super Aktion von EvoBus 👏🏼 Mich würde ein Video zum RHS 🚁 interessieren, wenn es Corona wieder zulässt 🙂
Auf jeden Fall, das finden wir auch! Die Drehgenehmigung zum Dreh auf einem RTH haben wir bereits, allerdings ist es erst nach der Pandemie wieder möglich die Luftrettungsstation zu betreten.
Klasse Teil, aber wie funktioniert das einladen durch die Tür? Sobald die Füße der Striker eingefahren werden, trägt der Sani ja das komplette Gewicht auf den Armen. Oder sehe ich das falsch?
@@BavariaMedic davon abgesehen dass ich das dennoch wahrlich nicht optimal finde (schwerer Patient + allerlei medizinisches Gerät was ja auch nochmal ordentlich was wiegt) ... beim seitlichen Ausladen wird so ein Bus bei vielen Krankenhäusern Probleme haben was die Liegendanfahrt angeht ... und da denk ich nicht nur an kleine Kreiskrankenhäuser sondern an den einen oder anderen Maximalversorger
Toll von Evobus Mercedes. Da dient sowas natürlich auch dem Prestige. Da unkompliziert mitzumachen und gewisse Sachen zu spenden. Aber auf der anderen Seite was sagt Iveco Bus dazu das der Ortsverband Ulm sich nur an Mercedes gewendet hat. Zumal ja der Hauptsitz von Iveco Magirus Ulm ist und ich meine das da Busse gebaut werden.
@@rainerbenedens2640 ja gut zu wissen. Aber wo ist die Bus Produktion hin? Ich dachte die haben die Feuerwehr Fahrzeug Produktion nach Italien oder Spanien verlegt und die Busse hier gelassen
Ist halt die Frage wie oft das Fahrzeug so in diesem Einsatzprofil zum Einsatz kommt, bzw. wie viele normale ITW man für das Geld hätte anschaffen können. Mit einem einzelnen Fahrzeug nimmt man sich ja schon die komplette Flexibilität weg.
Das Fahrzeug fährt 2x wöchentlich + zusätzliche Einsätze. Da das Fahrzeug auf Spendenbasis finanziert wurde, kann man sich dafür garkeinen ITW anschaffen. Außerdem benötigt eine "Anschaffung" auch mal ein paar Jahre.
Der Bus hat so einen Wert von 800.000€ bis 1 Million. ☺️ Was er tatsächlich gekostet hat ist schwer aufzulisten, weil sehr sehr viel gestiftet wurde (Bus, Ausbau...) oder dann Gerätschaften vergünstigt erworben werden konnten. ☺️
@@BavariaMedic wäre dann auch Interessant gewesen Dies auch zu erwähnen. ich habe nur Stryker und Evo-Bus wahrgenommen die sicherlich einen Grossen Teil mitgetragen haben. und das finde ich Super Klasse.
@@akim3914 du hast entweder falsch gelesen oder es falsch verstanden, weil genau das was du geschrieben hast hab ich gemeint Ps: mein Kommentar war auf den Typen bezogen der gemeint hat das es grad noch einfach ist
@@BavariaMedic Schon, aber der Citaro kommt aus Mannheim. Mag sein, dass der Spezialumbau in Neu-Ulm war, aber das Stammwerk komplett zu unterschlagen, in dem das Fahrzeug gebaut wurde. Finde ich etwas problematisch....
Da kann ich dir versichern, dass nur du das als problematisch empfindest. EVO-Bus und alle weiteren Beteiligten sind mit dieser Formulierung vollkommen d‘accord. 😬 Ich denke hier geht es eher um den Ort des Ausbaus, da dieser sehr außergewöhnlich für EVO-Bus ist. Der Citaro an sich läuft dutzende Male regulär vom Band, das ist alltägliches Geschäft. Dieser Umbau nicht.
@@BavariaMedic Ich schließe mit einem abgewandelten Star-Wars-Zitat: "Der Lokalpatriotismus! Stark er ist auf diesem Kanal!" Trotzdem ein sehr gutes Video! Daumen hoch!
Inwiefern das denn? 😬 Wir sind viel außerhalb Bayerns unterwegs und stören uns auch überhaupt nicht dran ob etwas in Bayern liegt oder nicht 😅 Wir sind zwar selbst Bayern, halten uns aber weder für was besseres noch sonst was 😬 Verstehe deshalb deinen Kommentar nicht ganz, muss ich zugeben. Ob der Bus jetzt in Neu-Ulm, Mannheim, Hamburg oder sonst wo umgebaut worden ist, spielt für mich keine Rolle. Mir wurde gesagt, er wurde in Neu-Ulm umgebaut, so hab ich euch das weitergegeben 😬
Schöner ITW, wenn man das so sagen darf. Was ich mich noch frage: Fahren die zwei vorderen Patienten mit Blick zur Fahrtrichtung oder gegen die Fahrtrichtung? Ansonsten ein sehr schönes Rettungsmittel, was man nicht alle Tage sieht. Macht weiter so. Kameradschaftlicher Gruß nach Straubing.
Hi, schön, dass dir das Fahrzeug gefällt 😊 Die beiden vorderen Patienten fahren mit Blickrichtung gegen die Fahrtrichtung. Liegt hauptäschlich auch daran, dass man so vom Sitzplatz des Betreuers aus noch eher was am Kopf des Patienten, bspw. an der Beatmung machen kann.
Stimmt so nicht ganz, denn der erste GRTW vom RKT den du bereits vorgestellt hast wurde aufgrund der Corona Pandemie auch zu einem Großtaum ITW umfunktioniert.
Muss ich beipflichten, der umfunktionierte G-RTW vom RKT ist schon gut, aber ein speziell für diese Zwecke konzipiertes Fahrzeug spielt in einer anderen Liga. (abgetrennter Fahrerraum, Desinfizierbare Sitze, getrennte Lüftungen...usw.)
Könnt ihr mal ein Video zum RTH / ITH machen? Das wäre mega! Ist natürlich schwierig ranzukommen, aber wenn dazu einer ein gutes Video gebacken bekommt, dann ihr!
Einen Termin hatten wir schon. Leider kam dann Corona, solange wir diese Situation haben können wir leider den RTH nicht abdrehen... Mitflüge sind untersagt, genauso wie nicht notwendiges Personal. 😣
Was mich jetzt an dem Fahrzeug noch interessieren würde: Es ist zwar ein ITW, aber würde dieses Fahzeug auch bei einem MANV zum Einsatz kommen, also quasi als G-RTW?
Es wurde vor kurzem bereits bei einem MANV eingesetzt. Hier musste man allerdings feststellen, dass er dafür nur bedingt geeignet ist, das z.B. das Material ja in Zarges-Boxen verstaut ist und der Bus nur 1 Set Notfallkoffer hat.
@@BavariaMedic Und wenn man mal mit dem Gedanken spielt eine spezielle Gepäckbox für den Bus zu entwicklen, wo man gerade das unterbringen kann, was bei dem Bus jetzt bei einem MANV fehlen würde? Ich war selber vor etwa 20 Jahren beim Rettungsdienst und bei einer SEG, kenne mich da also bedingt etwas mit sowas aus, zumindest zu dem, was sich die letzten 20 Jahre nicht großartig verändert hat. Zumindest wäre jetzt eine Gepäckbox eine Möglichkeit da weitere Notfallkoffer / -Rucksäcke unter zu bringen, oder auch Inhalte der Zargesboxen, die nicht alltäglich verwendet werden müssen und man kann eine Gepäckbox auch mit ein paar schnellen Handgriffen vom Bus abkoppeln, sofern die nicht gebraucht wird.
Der Bus hat so einen Wert von 800.000€ bis 1 Million. ☺️ Was er tatsächlich gekostet hat ist schwer aufzulisten, weil sehr sehr viel gestiftet wurde (Bus, Ausbau...) oder dann Gerätschaften vergünstigt erworben werden konnten. ☺️
09:20 Mich würde interessieren, wie schwer die Tragen sind. Die Cartsana von uns (RD Heilbronn) sind ziemlich schwer, auch ohne Patient. Wird das nicht mit Patient zu schwer, wenn man die alleine hält? Ansonsten ein wunderschönes und sehr funktionelles Gefährt!
Alleine hält man die Trage an sich ohne Probleme, mit Patient lädt man normalerweise zu dritt aus, also auch kein Problem. Die Trage wiegt nur um die 60kg.
Richtig gute Idee 💡 wäre auch mal was wenn es heißt VU pkw‘s mehrere Personen Verletzt 🤕 Es wäre sinnvoll wenn es überall solche Autos geben würde Z.B. Nürnberg, Berlin, München, Stuttgart, Frankfurt. Und und und
Das Problem ist, dass er durch die Anordnung des Materials nur bedingt als G-RTW geeignet ist. Vor kurzem wurde das Fahrzeug auch zu einem MANV alarmiert, als es gerade auf Rückfahrt war, da wurde das unter anderem festgestellt. Schau gerne mal in die anderen Kommentare, da solltest du einen Link zum Bericht finden. Tatsächlich fände auch ich es nicht schlecht, wenn man bspw. pro Bundesland ein solches Fahrzeug beschaffen würde.
Der Bedarf ist in dem Ausmaß nicht wirklich vorhanden. Wenn manche Städte nichtmal einen GRTW haben, dann brauchen die nicht unbedingt einen GITW für solche Situationen wie mehrere verletzte beim VU. Da reichen i.d.R. ganz normale RTW aus
Wenn Corona vorbei ist sehe ich die Einsatzzeiten für so einen Bus doch extrem dünn. Wie sieht es aus den Bus auch als G-RTW oder allgemein bei MANV Einsetzen zu verwenden? Natürlich müsste der Bus dafür entsprechend umgerüstet werden. bzw würde man da ja auch zusätzliche Ausrüstung benötigen. Könnte man das Fahrzeug Eventuell auch als Schwerlastrettungsfahrzeug verwenden?
Das Fahrzeug sieht sehr hilfreich aus um z.B. Medevac Patienten der Bundeswehr vom Flugzeug ins BWK zu transportieren. Gibt es eine solche Kooperation?
@@BavariaMedic ah, super cool war direkt das erste was mir in den Sinn gekommen ist ^^ (ok als ehemaliger Luftwaffenoffizier bin ich mit der einen Seite etwas vertrauter)
. Klasse Video mega geiles Gefährt mich würde ja mal aus dem Begleitfahrzeug interessieren ist das ein NEF oder wie stelle ich mir das Begleitfahrzeug vor ist transporter der hinterher fährt mit Blaulicht?
Freut uns, dass dir das Video gefällt 😊 Das Begleitfahrzeug ist ein MTW mit Blaulicht, der dann entsprechend zusätzliches bzw. Ersatzmaterial und ggf. eine zweite Crew mitführt.
Wir haben auch die Möglichkeit bei entsprechender Planung einen zusätzlichen RTW begleiten zu lassen sollte die Klinikanfahrt absolut keine Möglichkeit für einen Bus ergeben - zum pendeln sozusagen.
Meinst du den G-RTW vom RKT, den wir schon vorgestellt hatten? ☺️ Nein, dafür ist er nicht ausgelegt. Auch wenn’s s ähnlich klingt, der Unterschied zwischen G-ITW und G-RTW ist signifikant ☺️
@@BavariaMedic Stimmt so nicht ganz, denn der erste GRTW vom RKT den du bereits vorgestellt hast wurde aufgrund der Corona Pandemie auch zu einem Großtaum ITW umfunktioniert.
Also ich hätte da ein paar Fragen. Wie soll denn der Bus in enge Straßen in Dörfern, oder wo sehr schlechter Boden ist. Was, wenn eine Kurve nicht genommen werden kann? Wo werden die Patienten mit Tragen ausgeladen? Ist wohl im Video zu sehen, schaue ich mir noch mal an. Kommen sich dabei die anderen Tragen nicht in die Quere? Können auch Röntgen Aufnahmen gemacht werden? Können die Patienten in Narkose gelegt werden? Ginge das auch noch größer, Gelenkbusse z. B.? Wobei da das Problem mit durch enge Straßen und Gassen noch größer ist Gibt es eigentlich auch fliegende Intensivststionen, also auch für mehrere Patienten? Hab sicher auch noch andere, die mir aber gerade nicht einfallen.
Der Bus entspricht der Größe eines herkömmlichen Busses, wie im Stadtverkehr oder auf Flughäfen. Diese Busse befahren auch engere Straßen. Das ist kein Problem. Er besitzt keine Sonder- oder Übergröße. Im Video siehst du genau, wie ausgeladen wird. 😊 Die weiteren Tragen stellen kein Hindernis dar. Für Röntgenaufnahmen ist dieser Bus nicht ausgelegt. Er wurde rein für Intensivtransporte konzipiert, gerade derzeit Corona-Patienten. Mobile Sono-Geräte könnten aber ohne Probleme nachgerüstet werden. Narkose ist hier nicht von Nöten, da auch keine Operationen in diesem Bus durchgeführt werden. Ja, es gibt solche Jets. 😊
Im Fußboden befinden sich sechs 10l Sauerstoffflaschen= 12.000l O2, alle Plätze zusammen nochmal elf 10l Flaschen=22.000l O2, und an jedem Platz nochmal eine 2l O2 Flasche= 1600l O2. Das macht dann insgesamt 35.600l Sauerstoff 😊
Das Lifepack ist in vielen Punkten dem C3 überlegen und wird schon immer genutzt. Die Belegschaft hat sich auch bei der neuen Version dafür entschieden. Das gleiche gilt für Koffer. Diese werden aber bald durch Rucksäcke ersetzt.
Der Sinn eines ITWs ist intensivpflichtige Patienten zwischen Intensivstationen von Krankenhaus zu Krankenhaus zu transportieren. Technik kann auch hier mitgenommen werden, dafür sind entsprechende Airline-Schienen vorhanden. Hier geht es um Effizienz, ein Bett würde bedeutend mehr Platzbedarf bedeuten und somit weniger Patientenkapazität 😬 Da dieser G-ITW speziell für Corona Verlegungen konzipiert wurde, möchte man verständlicherweise so viele adäquate Patientenplätze wie möglich bieten. Ob ich nun 4 oder bloß 2 Patienten transportiere macht einen großen Unterschied, denn die Betriebskosten bleiben die selben 😬
Ich komme halt aus NRW und da aus der Intensiv. Wir bestellen ITW halt eben dafür, dass wir Patienten eben ohne die Belastung eines Transfers und besoders ohne die Gefahren der Unterbrechung von Beatmung und Kathecholaminen verlegen können. Wir können halt den Patienten plus sämtliche Geräte einfach direkt in den ITW schieben. Ich verstehe also noch nicht so ganz, was der Vorteil des Busses gegenüber 4 RTW ist. Außer natürlich, dass man eben keine 4 RTW braucht - aber davon haben wir hier, in NRW, mehr als genug. Denke, dass lässt sich dadurch erklären, dass ihr da im Süden weniger Fahrzeuge und weitere Wege habt. Disclaimer: Ich finde das Konzept wirklich interessant und möchte einfach mehr darüber wissen. Auf TH-cam gibt es ja immer viel Gemotze. Sollte nicht so klingen. Ich kann mich aus der JF und dem Feuerwehrmagazin damals übrigens noch an diese Intensivreisebusse erinnern. Waren definitv größer. Was ist aus denen eigentlich geworden? Ps: Danke für deine nette Antwort übrigens.
@@emergcon Die von dir angesprochenen Konzepte gibt es, das ist aber definitiv nicht die Regel. In einem Standard-ITW gibt es idR durch Airlineschienen am Boden die Möglichkeit das Krankenhausbett des Patienten im Bus zu befestigen. Bei den Geräten wirds da schon schwieriger. Auch wenn die Ladungssicherung oftmals klappt, sind das meistens nicht die Geräte, auf die das Personal des ITW eingewiesen ist, somit nicht Konform bzgl. der MedBetreibV. Bei den Standard-ITW gibt es allerdings spezielle Intensivtragen, die gerade im Bezug auf die Dekubitus-Prophylaxe besser sind. Der hier gezeigte Bus ist vorallem für den "Massentransport" von Covidpatienten entwickelt worden, und naja irgend einen Tod wirste wohl sterben müssen, man kann leider nicht alle Vorteile vereinen. Den Hauptvorteil sehe ich vorallem darin, dass ich mir Material, Personal und Platz spare, das das Ganze auf 4 Patienten aufgeteilt wird. Unseren Recherchen zufolge gibt es weltweit keinen größeren Intensivtransportwagen. Es gibt größere Fahrzeuge, ja, aber das sind alles GroßraumRETTUNGSwagen.
@@BavariaMedic Definitiv ein interessantes Konzept. Wie gesagt: In NRW haben wir kürzere Wege und mehr als genug RTW. Ich habe aber auch mal im Krankenhaus Mainburg bei euch gearbeitet und weiß, dass ihr ganz andere Herausforderungen im Rettungsdienst habt. Hab gedacht, dass wäre so ein kleines ruhiges Krankenhaus. Aber ne, da kommt halt alles durch, was im Umkreis von 100 km passiert. Da verstehe ich dann auch, warum so ein ITW Bus Sinn macht. Es gab so um die 2000 mal so Konzepte für mobile Intensivstationen in Doppelstockbussen. Haben sich nicht durchgesetzt und bei so einem speziellen Thema findet man vermutlich kaum noch Quellen. Wollte es nur genannt haben, fall es euch interessiert.
@@emergcon haha Mainburg ... das große Krankenhaus schlechthin :D Blöde Frage: passt in Mainburg der ITW überhaupt in die Liegendanfahrt? Ja gut, GANZ so weit ist der Aktionsradius um Mainburg dann auch nicht, das wäre ja von Deggendorf bis Starnberg, von Neumarkt bis Altötting, in Realität wird aber nichtmal der Erdinger groß nach Mainburg fahren.
Ich lerne gerade privat die Bos Kennungen und bin daher etwas verwirrt da laut der Seite wo ich die Kennungen her habe die 86 als Notarzt Berg- und Höhlenrettung angegeben ist und der Bus ebenfalls die Nummer hat. Wollte daher wissen was richtig ist und wenn meine Quelle falsch ist wo ich es in richtig finde? Ps sehr gutes/r und informatives/r Video bzw. Kanal
Die Funkkennungen sind leider von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Ich wüsste pauschal aber leider auch nicht, wie die Funkkennung des G-ITW in Bayern wäre ^^
Weil es keinen anderen gibt. Wir haben intensiv recherchiert. Es gibt keinen ITW mit so vielen Kapazitäten. Ja, es gibt größere Fahrzeuge aber keine ITW‘s, die auch nach Norm den Namen Intensivtransportwagen tragen dürfen.
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Ich frage mich ernsthaft, wie man so spontan und schnell so ein Projekt auf die Beine stellen kann!
Größten Respekt!
Die machen das bestimmt nicht aus reiner Menschenliebe. Sondern nutzen eben die Chance. Denke mal, dass wegen Corona ein paar Aufträge weggefallen sind. Die Firma war klug, sie hat - vermutlich - überschüssige Ressourcen genutzt um was Gutes zu tun. Das soll keine Kritik sein, sondern echtes Lob. So macht man das.
Und wenn es um die nächste Auftragsvergabe für den ÖPNV geht, dann werden sich die Zuständigen hoffentlich daran erinnern.
Klasse Teil und einfach eine gute Sache.
Ein richtig gutes Fahrzeug wenn man die Rüstzeit bzw Ausbauzeit bedenkt! 💪🏻
Wahnsinn was man im deutschen Rettungsdienst auf die Beine stellen kann. Wirklich Spitze!
So kann’s funktionieren wenn es an allen Stellen klappt. Zusammenarbeit ist das Zauberwort ☺️👍🏻
Eben - leider "kann" - eindeutig ein Konjunktiv - Gott sei Dank, gibt es ja immer noch Idealisten und Praktiker die sich einsetzen und über den Tellerrand hinaussehen. M. E. sollte jede Stadt, in der es ein KH der Maximalversorgung gibt, ein solches Fahrzeug vorhalten. Auch die anderen Lösungen (Textilaufkleber, Fahrzeugausstattung, etc.) und der Aufbau und Ausführung (z. B. Fahrerbereich, Einsatz der Haltestangen, etc.) sind mehr als bemerkenswert. 😃👍🏼👍🏼👍🏼😃
@@veitdietrich4433 In jeder Stadt mit Maximalversorger finde ich doch übertrieben - wenn man betrachtet was so ein Fahrzeug kosten würde ohne Sponsoren, wie in diesem Fall. Wenn so ein Fahrzeug in jedem Bundesland irgendwo zentral stehen würde, wären wir auch schon einen Schritt weiter ;-)
@@LUFE190 das ist auch schwierig wenn so was zentral in jedem bundesland steht. denn schau mal bayern an. denn bayern ist von der fläche her das größte bundesland. und wie willst du da schnell von a nach b kommen, wenn du nur einen irgend wo zentral stehen hast?
War ja nicht der Rettungsdienst, sondern Daimler.
POV: Du hast nicht nach diesem Video gesucht, und guckst es trotzdem weil dir nichts besseres empfohlen wird.
POV?
@@paul0648 ich meine "point of view"
@@paul0648 Begriff aus der Pornoscene 😅 einfach auf den Seiten mal Pov eingeben. Nichts perverses nur eine Art zu Filmen
Geht mir genauso🤣
Man sieht mich seltenst beeindruckt - vor allem bei dieser speziellen HiOrg, Sammelbecken der sozial Herausgeforderten und Übergrößentragenden -, aber das ist mal ganz, ganz hart geil. Alle Daumen hoch an die Kollegen im Süden!
Coole Pauschalisierung...
Paul 8070 Klar. Ich war ja lange genug in der Organisation und half jedem nach dem Maß seiner Not - und trage Konfektionsgröße 52... 🤪
@@QualityHODL wenn es doch meistens stimmt. Viele sind auch nervlich weniger belastbar als der Durchschnitt.
Ein solches Fahrzeug sollte es am besten in allen Großstädten oder dicht besiedelten Ballungsräumen geben.
selbst normale ITW haben teils keine SO enorme Auslastung, wieso sollte es dann GITW in jeder Großstadt geben?
@@EnjoyFirefighting Naja, aber vielleicht großraum RTWs für Festivals, Jahrmärkte, etc. als "mobile ZNA"
@@Jonas-ct6yv entweder sind die so groß dass vor Ort eine fest installierte Wache mit Behandlungskapazitäten besteht, oder sie sind klein genug dass es neben dem Sanitätsdienst ausreichend ist dass dann der örtliche Rettungsdienst anfährt
Lieber haben als brauchen 🙌
Wow ich bin beeindruckt was in einem ITW für Technik verbaut ist, wahnsinn! 🚒💪
Danke für das Video und die Möglichkeit unser Riesen-Baby weiter publik zu machen! 👍🏻
Tolles Gerät für den Alb Donau Kreis und alle Hilfesuchenden aus den umliegenden Regionen !
Absolut! Leider noch zu unpopulär. Die entsprechenden Anlaufstellen wissen oft noch gar nichts von diesem G-ITW 👎🏻🥴 das wollen wir ändern 👍🏻☺️
Krasses Fahrzeug! Und tolles Video! :) Kameradschaftliche Grüße
Danke euch! ☺️
Trennwand, ein Traum als Busfahrer, wäre der Job seeeeeeeehr viel angenehmer👍🏻
Du meinst jetzt aber im normalen Linienbetrieb, oder? 🤔
@@bobmeier4903 Genau
@@stevelux79 Hätte nichts dagegen. Ist ja auch nichts anders bei Zügen oder Straßenbahnen.
Hallo ihr Lieben!!!!
Wieder einmal ein super Beitrag und Video geworden 👍🏻🥰🥰🥰
Erstklassige Videoqualität und Kameraführung!!!!
Ein durchaus „besonderer Beitrag“
Sicher hast du Recht, am Anfang stellt sich sicherlich die Frage, wieder ein Bus🤔😎
Hier muss ich aber mal sagen, ein perfekt durchdachtes Projekt 🥰🥰🥰
Besondere Zeit erfordern besondere Maßnahmen!!!
Wenn man bedenken, in welchem Zeitraum das Fahrzeug geplant und umgesetzt wurde, der Hammer!!!! Ich kenne das aus eigenen Erfahrungen, dass solche Projekte mitunter Monate dauern🙄🙄🙄
Dann auch der ein Zusammenarbeit der einzelnen Firmen und Institutionen 🥰🥰🥰
So stelle ich mir Zusammenarbeit vor 💪🏼
Aber auch das Engagement, Zeit und Herzblut was dort hereingesteckt wurde!!!
Besonders ist hier zu erwähnen, dass der Patientenraum logisch, systematisch und individuell ausgebaut wurde🥰🥰🥰
Auch, wie die Anzahl und Qualifikation der Besatzung gewählt wurde....
Von meiner Seite aus beide Daumen hoch 👍🏻 👍🏻
Schön, dass ihr dieses Fahrzeug für uns besucht, und ein Beitrag dazu erstellt habt🥰
Die Erwartungen, nach eurer Vorankündigung nach dem Dreh, wurden nicht enttäuscht!!!!
Klasse Beitrag und macht weiter so😃😃😃👍🏻
Das freut uns natürlich sehr, dass dir das Video so gut gefallen hat. Auch wir hatten und haben den Eindruck, dass hier wirklich die richtigen Gedanken angestrebt wurden und sich das Endprodukt letzten Endes mehr als sehen lassen kann 😊
Mega das es darüber jetzt auch endlich ein TH-cam Video gibt🥰🥰😍😍 habe es auf TikTok mitbekommen 🥰😍😍😍
Schön, dass du zu uns gefunden hast 😊
@@BavariaMedic das finde ich auch
Mega gut gemacht 🙃
Was ein Gefährt 😁👍🏻
Mein größter Respekt an das ganze Team und auch an den Hersteller, in so kurzer Zeit ein so tolles und wertvolles Fahrzeug auf die Beine zu stellen.
Weißt du zufällig, was das ganze gekostet hat?
Der Bus hat so einen Wert von 800.000€ bis 1 Million. ☺️ Was er tatsächlich gekostet hat ist schwer aufzulisten, weil sehr sehr viel gestiftet wurde (Bus, Ausbau...) oder dann Gerätschaften vergünstigt erworben werden konnten. ☺️
@@BavariaMedic 800k€ und dann nicht mal LED Scheinwerfer :D
@@Gordonptrs dafür aber Heckantrieb 😂
Eine super innovative Geschichte. Ganz große klasse!
Die Entspannung ist leider vorbei. Diese Woche war der ITW bei uns in Heidelberg.
Dann habe ich doch richtig gesehen... Ich habe schon an meiner Netzhaut gezweifelt ;-)
@@veitdietrich4433 Hast richtig gesehen...4 Covid-19-Patienten wurden da nach Ulm und Stuttgart verlegt.
Schon krass. Man fährt immer mit dem Citaro ganz normal als Fahrgast mit und sieht jetzt was man auch machen kann. Echt genial die Sache
Geiles Fahrzeug . Leider haben wir nur normale intensivtransporter Fahrzeuge. Ich finde cool dass eine Firma einfach mit machen und so ein Bus Spendete.
Klasse, es zeigt das es doch noch möglich ist das Unternehmen in sehr kurzer Zeit ohne viel Tamtamtam ein Super Fahrzeug zu bauen und das in sehr kurzer Zeit !!!! Hut ab vor allen die die an diesem Projekt dabei waren und ihr Fachwissen mit eingebracht haben . Ich denke das dieses Fahrzeug nicht ganz günstig war . Corona wird mal Geschichte sein , was passiert mit diesem Fahrzeug wenn Corona vorbei ist und wie wird es eingesetzt ? So ein Fahrzeug ist Super wird es dann auch eingesetzt bei Einsätzen bei großen Umfällen auf der Autobahn oder oder oder ??
Das stimmt, hier wurde wirkliche eine Top-Leistung abgeliefert, dieses Fahrzeug zu entwickeln.
Die genauen Kosten kann man leider nicht so genau sagen, da einige Dinge gestiftet wurden, oder vergünstigt erworben werden konnten. Insgesamt spricht man von einem Wert von etwa 800K- 1 Mio.€.
Nach der Corona-Pandemie wird der Bus vrmtl. auch als ITW eingesetzt. Ein deutschlandweiter Einsatz ist denkbar, sollten also 3 Intensivpflichtige Patienten von Hamburg nach München müssen, kann dieser Bus eingesetzt werden.
Erinneret mich an die GRTWs welche vor Jahren mal nach Dubai geliefert wurden
Da habe ich auch schon Bilder gesehen, aber das waren mWn mobile OP-Säle/Notaufnahmen.
Den würd ich mal gern hören 😂👍🏼
Wo hat sich hier was entspannt es geht wieder los
Dieser *Mercedes benz C2 *(Citaro 2) ist so cool*
Also in Köln gibt es schon sehr lange einen rettungsbus der bis zu 10 Patienten liegend transportieren kann. Davon 4 beatmet. Sitzend können bis zu 40 Patienten gefahren werden. Diese können alle gleichzeitig mit sauerstoffbrillen oder masken versorgt werden. Der Bus wird von der Berufsfeuerwehr gestellt und gefahren. Die Ausstattung entspricht der von 2 RTW.
Rettungsbusse oder Großraum-Rettungswägen allgemein gibt es schon lange, das ist mir bewusst, ich habe aber auch nichts gegenteiliges gesagt. Auch ein "normaler" Großraumrettungswagen kann in der Regel mehrere beatmete Patienten transportieren. Der Unterschied zum im Video gezeigten Großraum-ITW liegt darin, dass dieser spezielles intesivtechnisches Equipment mit an Bord hat, wie zum Beispiel ein mobiles BGA Gerät, ein mobiles Ultraschall und spezielle gepolsterte Tragen für den längeren Transport.
@@BavariaMedic genau diese Art Antwort lese ich in jeder zweiten von dir
Simples Prinzip, stellen mehrere Abonnenten eine ähnliche Behauptung auf, gibt es natürlich auch eine ähnliche Antwort von mir 😅
Richtig gutes Video✌🏼
Macht weiter so.
Dankeschön 🔥
absolut geil
Einfach nur sau geil!!!
Sehr cooles Gefährt auf jeden Fall, das wie immer super vorgestellt wurde! Da Ulm ja bei mir quasi um die Ecke ist hoffe ich mal den Bus in real sehen zu können.
wonderful beautiful
Hab den Bericht von EvoBus gelesen. Cool das du ein Video darüber machst
Geile Sache, danke für eure Arbeit!
Echt erstaunlich was man alles in so kurzer Zeit machen kann. Mich persönlich würde es interessieren wie es mit der Stromversorgung aussieht und wie lange man 4 Patienten in dem buss versorgen kann.
Der Bus kann mehrere Stunden autark arbeiten, wenn er läuft. Die Spannung für die Versorgung der Geräte kommt dann von einer Lichtmaschine. Etwa 4 Stunden schafft das Fahrzeug aber auch ohne zusätzliches Aufladen.
Gehört zumindest einer in jedes Bundesland finde ich.
Wenn ich so an die Krankenhausanfahrten denke die ich kenne, ist man vor allem viel mit laufen beschäftigt, weil da kommt der Bus leider nicht sehr nah ran. Für mich wirkt das ganze insgesamt eher unnötig groß, aber ich bin bereit mich des gegenteils Überzeugen zu lassen.
Bisher gabs nie Probleme. Selbst wenn die RD-Anfahrten nicht befahrbar waren, konnte das Fahrzeug andere Eingänge nutzen. Unnötig groß? Mal den Platzbedarf eines Intensivpatienten auf Intensivstation gesehen? ;)
Kannst ja mal Gegenrechnen, was 4 Einzel-ITW an Platz brauchen (inkl. Patienten ausladen) und dann stellst du den Bus neben die benötigte Fläche.
Echt cooles Video, Hut ab
Vielen Dank 😊👍
Sehr interessant! 👌🏼 Ein tolles und wichtiges Fahrzeug in diesen Tagen 😷 Super Aktion von EvoBus 👏🏼 Mich würde ein Video zum RHS 🚁 interessieren, wenn es Corona wieder zulässt 🙂
Auf jeden Fall, das finden wir auch! Die Drehgenehmigung zum Dreh auf einem RTH haben wir bereits, allerdings ist es erst nach der Pandemie wieder möglich die Luftrettungsstation zu betreten.
Klasse Teil, aber wie funktioniert das einladen durch die Tür? Sobald die Füße der Striker eingefahren werden, trägt der Sani ja das komplette Gewicht auf den Armen. Oder sehe ich das falsch?
Beim Aus- und Einladen helfen etwa 3-4 Helfer mit, d.h. das Gewicht, das kutzzeitig gehalten werden muss, wird auf alle Helfer verteilt 😊👍
@@BavariaMedic davon abgesehen dass ich das dennoch wahrlich nicht optimal finde (schwerer Patient + allerlei medizinisches Gerät was ja auch nochmal ordentlich was wiegt) ... beim seitlichen Ausladen wird so ein Bus bei vielen Krankenhäusern Probleme haben was die Liegendanfahrt angeht ... und da denk ich nicht nur an kleine Kreiskrankenhäuser sondern an den einen oder anderen Maximalversorger
Ich mag zu bezweifeln, dass das der größte ITW auf der Welt ist, woanders gibts ähnliche Modele, wo sie als G-RTW laufen
Du bist der BESTE✌️
bin auf das Video über "Schooter-Media-TV" gekommen - gleich ein Abo dagelassen ;) Grüße aus dem hohen Norden (Ratzeburg, bei Lübeck)
Schön zu hören! Danke dir ☺️
Grüße auch an dich aus Niederbayern (Straubing)
Nützliches Fahrzeug super.
Toll von Evobus Mercedes. Da dient sowas natürlich auch dem Prestige. Da unkompliziert mitzumachen und gewisse Sachen zu spenden.
Aber auf der anderen Seite was sagt Iveco Bus dazu das der Ortsverband Ulm sich nur an Mercedes gewendet hat. Zumal ja der Hauptsitz von Iveco Magirus Ulm ist und ich meine das da Busse gebaut werden.
Naja, ich würd jetzt auch nicht weiterfragen, wenn ich schon eine Anlaufstelle gefunden habe die sich dazu bereit erklärt mir sowas zu spenden 😅
Bei Iveco bzw. Magirus in Ulm werden nur noch Feuerwehrfahrzeuge gebaut
@@rainerbenedens2640 Auch interessant zu wissen 🤔
@@rainerbenedens2640 ja gut zu wissen. Aber wo ist die Bus Produktion hin?
Ich dachte die haben die Feuerwehr Fahrzeug Produktion nach Italien oder Spanien verlegt und die Busse hier gelassen
Walter S Laut Google in Frankreich, Annonoy
Ist halt die Frage wie oft das Fahrzeug so in diesem Einsatzprofil zum Einsatz kommt, bzw. wie viele normale ITW man für das Geld hätte anschaffen können. Mit einem einzelnen Fahrzeug nimmt man sich ja schon die komplette Flexibilität weg.
Das Fahrzeug fährt 2x wöchentlich + zusätzliche Einsätze.
Da das Fahrzeug auf Spendenbasis finanziert wurde, kann man sich dafür garkeinen ITW anschaffen. Außerdem benötigt eine "Anschaffung" auch mal ein paar Jahre.
Super Leistung der Ex-Kollegen aus Ulm und Kollegen aus Neu-Ulm ... macht mich schon ein wenig stolz ;-)
Das kompensiert das ansonst schlechtes arbeiten in Ulm auch nicht.
@@sawcandyman Ouhh, you need a brain surgeon. ^^
Habe den Bus am Dienstag auf der Einsatzfahrt gesehen😁
Sehr Geil der war letztens in Blaubeuren im Einsatz nach dem schweren Busunfall .Einfach mal sich angeboten weil Sie gerade in der Nähe waren.
und was hat der spas gekostet? 😂
mega fahrzeug hab seit dem das fahrzeug das erste mal vorgestellt wurde auf so ein video gewartet
Der Bus hat so einen Wert von 800.000€ bis 1 Million. ☺️ Was er tatsächlich gekostet hat ist schwer aufzulisten, weil sehr sehr viel gestiftet wurde (Bus, Ausbau...) oder dann Gerätschaften vergünstigt erworben werden konnten. ☺️
@@BavariaMedic wäre dann auch Interessant gewesen Dies auch zu erwähnen. ich habe nur Stryker und Evo-Bus wahrgenommen die sicherlich einen Grossen Teil mitgetragen haben. und das finde ich Super Klasse.
Respekt
Mega Sache 😍
Tolle Sache
Mein Lieblings video
Super Interessantes Konzept.
Frage ist natürlich jetzt als wie sinnvoll sich das ganze bisher im Nachhinein herausgestellt hat?
Sehr schöne Bus, aber haben wir im die Niederlande auch ein Intensivbus. Zb gebraucht für die Transport von 6 Covid patiënten nach andere Hospitalle!!
Hi, den Bus kenne ich auch, allerdings läuft der nicht als Intensivtransportwagen, sondern meines Wissens nach nur als Großraum-Rettungswagen.
Omg is das is cooles Teil
Leider ist die Zeit wo es einfach wahr schon wieder vorbei
@@akim3914 du hast entweder falsch gelesen oder es falsch verstanden, weil genau das was du geschrieben hast hab ich gemeint
Ps: mein Kommentar war auf den Typen bezogen der gemeint hat das es grad noch einfach ist
Ich bin verwirrt. Als ich gestern das letzte Mal nachgeschaut hatte, war der Standort von EVO-Bus in MANNHEIM, BADEN-WÜRTTEMBERG, und nicht in Bayern!
EVO-Bus hat ein Werk in Neu-Ulm.
@@BavariaMedic Schon, aber der Citaro kommt aus Mannheim. Mag sein, dass der Spezialumbau in Neu-Ulm war, aber das Stammwerk komplett zu unterschlagen, in dem das Fahrzeug gebaut wurde. Finde ich etwas problematisch....
Da kann ich dir versichern, dass nur du das als problematisch empfindest. EVO-Bus und alle weiteren Beteiligten sind mit dieser Formulierung vollkommen d‘accord. 😬
Ich denke hier geht es eher um den Ort des Ausbaus, da dieser sehr außergewöhnlich für EVO-Bus ist. Der Citaro an sich läuft dutzende Male regulär vom Band, das ist alltägliches Geschäft. Dieser Umbau nicht.
@@BavariaMedic Ich schließe mit einem abgewandelten Star-Wars-Zitat: "Der Lokalpatriotismus! Stark er ist auf diesem Kanal!"
Trotzdem ein sehr gutes Video! Daumen hoch!
Inwiefern das denn? 😬 Wir sind viel außerhalb Bayerns unterwegs und stören uns auch überhaupt nicht dran ob etwas in Bayern liegt oder nicht 😅 Wir sind zwar selbst Bayern, halten uns aber weder für was besseres noch sonst was 😬 Verstehe deshalb deinen Kommentar nicht ganz, muss ich zugeben. Ob der Bus jetzt in Neu-Ulm, Mannheim, Hamburg oder sonst wo umgebaut worden ist, spielt für mich keine Rolle. Mir wurde gesagt, er wurde in Neu-Ulm umgebaut, so hab ich euch das weitergegeben 😬
Schöner ITW, wenn man das so sagen darf. Was ich mich noch frage: Fahren die zwei vorderen Patienten mit Blick zur Fahrtrichtung oder gegen die Fahrtrichtung? Ansonsten ein sehr schönes Rettungsmittel, was man nicht alle Tage sieht. Macht weiter so. Kameradschaftlicher Gruß nach Straubing.
Hi, schön, dass dir das Fahrzeug gefällt 😊 Die beiden vorderen Patienten fahren mit Blickrichtung gegen die Fahrtrichtung. Liegt hauptäschlich auch daran, dass man so vom Sitzplatz des Betreuers aus noch eher was am Kopf des Patienten, bspw. an der Beatmung machen kann.
@@BavariaMedic aber vielen wird beim rückwärtsfahren schwindelig. Das weiß man doch
Gut durchdacht.... is sicher auch für Takl anwendbar...
Der ist für die Patienten die Ohrenschmerzen haben, weil Carsten immer so laut raged
Stimmt so nicht ganz, denn der erste GRTW vom RKT den du bereits vorgestellt hast wurde aufgrund der Corona Pandemie auch zu einem Großtaum ITW umfunktioniert.
Einfach umgebaut VS extra konzipiert
Denke der G-ITW spielt in einer anderen Liga
Muss ich beipflichten, der umfunktionierte G-RTW vom RKT ist schon gut, aber ein speziell für diese Zwecke konzipiertes Fahrzeug spielt in einer anderen Liga. (abgetrennter Fahrerraum, Desinfizierbare Sitze, getrennte Lüftungen...usw.)
Könnt ihr mal ein Video zum RTH / ITH machen? Das wäre mega! Ist natürlich schwierig ranzukommen, aber wenn dazu einer ein gutes Video gebacken bekommt, dann ihr!
Einen Termin hatten wir schon. Leider kam dann Corona, solange wir diese Situation haben können wir leider den RTH nicht abdrehen... Mitflüge sind untersagt, genauso wie nicht notwendiges Personal. 😣
@@BavariaMedic Sehr schade :\ Aber natürlich verständlich. Impfstoffe werden ja schon zugelassen, mit viel Glück... :)
Sehr cooles Video, weiter so!
Hab da nur draufgeklickt weil da Ulm auf dem Bus stand haha
Geiles Ding!
Sind an den vorden Liegen auch Sitze für das Begleitpersonal?
Die Sitze teilen sie wie folgt auf:
Hinten 5 Sitze & Vorne 2 Sitze
ehrenidee
Ich hoffe die rett mobil findet nächstes Jahr statt, seid ihr dann dabei ? :)
Wenn sie stattfindet, sind wir auf alle Fälle dabei! 😊
wird der bus ausschließlich zum transport genutzt/bei evakuierungs lagen oder auch bei manf Einsätzen
Auch bei MANV: facebook.com/einsatzfoto.net/photos/a.3364398753614606/3364401006947714/?type=3
Was mich jetzt an dem Fahrzeug noch interessieren würde: Es ist zwar ein ITW, aber würde dieses Fahzeug auch bei einem MANV zum Einsatz kommen, also quasi als G-RTW?
Es wurde vor kurzem bereits bei einem MANV eingesetzt. Hier musste man allerdings feststellen, dass er dafür nur bedingt geeignet ist, das z.B. das Material ja in Zarges-Boxen verstaut ist und der Bus nur 1 Set Notfallkoffer hat.
@@BavariaMedic Und wenn man mal mit dem Gedanken spielt eine spezielle Gepäckbox für den Bus zu entwicklen, wo man gerade das unterbringen kann, was bei dem Bus jetzt bei einem MANV fehlen würde? Ich war selber vor etwa 20 Jahren beim Rettungsdienst und bei einer SEG, kenne mich da also bedingt etwas mit sowas aus, zumindest zu dem, was sich die letzten 20 Jahre nicht großartig verändert hat. Zumindest wäre jetzt eine Gepäckbox eine Möglichkeit da weitere Notfallkoffer / -Rucksäcke unter zu bringen, oder auch Inhalte der Zargesboxen, die nicht alltäglich verwendet werden müssen und man kann eine Gepäckbox auch mit ein paar schnellen Handgriffen vom Bus abkoppeln, sofern die nicht gebraucht wird.
was hat der bus samt umbau etc. gekostet?
Der Bus hat so einen Wert von 800.000€ bis 1 Million. ☺️ Was er tatsächlich gekostet hat ist schwer aufzulisten, weil sehr sehr viel gestiftet wurde (Bus, Ausbau...) oder dann Gerätschaften vergünstigt erworben werden konnten. ☺️
Nun regelmäßig im EInsatz: th-cam.com/video/GXH2mqaU8uc/w-d-xo.html
war ne gute und rasche reaktion aller beteiligter!
hammer. wie viel hirnschmalz da drinnen steckt!
Wow 😍
Im letzten Monat kam das Fahrzeug in Ulm sicher zum Einsatz
Stande auf der Haltestelle, und habe diesen Bus da gesehen
09:20
Mich würde interessieren, wie schwer die Tragen sind. Die Cartsana von uns (RD Heilbronn) sind ziemlich schwer, auch ohne Patient. Wird das nicht mit Patient zu schwer, wenn man die alleine hält?
Ansonsten ein wunderschönes und sehr funktionelles Gefährt!
Alleine hält man die Trage an sich ohne Probleme, mit Patient lädt man normalerweise zu dritt aus, also auch kein Problem. Die Trage wiegt nur um die 60kg.
Warum wurde keine ausfabare Rampe wie in linjenbussen für Rolis gebaut
Richtig gute Idee 💡 wäre auch mal was wenn es heißt VU pkw‘s mehrere Personen Verletzt 🤕
Es wäre sinnvoll wenn es überall solche Autos geben würde Z.B. Nürnberg, Berlin, München, Stuttgart, Frankfurt. Und und und
Das Problem ist, dass er durch die Anordnung des Materials nur bedingt als G-RTW geeignet ist. Vor kurzem wurde das Fahrzeug auch zu einem MANV alarmiert, als es gerade auf Rückfahrt war, da wurde das unter anderem festgestellt. Schau gerne mal in die anderen Kommentare, da solltest du einen Link zum Bericht finden.
Tatsächlich fände auch ich es nicht schlecht, wenn man bspw. pro Bundesland ein solches Fahrzeug beschaffen würde.
Der Bedarf ist in dem Ausmaß nicht wirklich vorhanden. Wenn manche Städte nichtmal einen GRTW haben, dann brauchen die nicht unbedingt einen GITW für solche Situationen wie mehrere verletzte beim VU. Da reichen i.d.R. ganz normale RTW aus
Grüße vom #RettungsdienstKongress
Die gehen zurück an dich! ☺️
Sowas als Schulbus :D
Habe das Fahrzeug schon mehrfach in Wangen im Allgäu gesehen
Wenn Corona vorbei ist sehe ich die Einsatzzeiten für so einen Bus doch extrem dünn. Wie sieht es aus den Bus auch als G-RTW oder allgemein bei MANV Einsetzen zu verwenden? Natürlich müsste der Bus dafür entsprechend umgerüstet werden. bzw würde man da ja auch zusätzliche Ausrüstung benötigen. Könnte man das Fahrzeug Eventuell auch als Schwerlastrettungsfahrzeug verwenden?
Genau für ManV's wäre es doch perfekt als ergänzung ohne Zeitverzögerung 4 Intensiv Plätze zur Verfügung zu Haben.
Komm mal nach göppingen
Und dann? 😉
@@BavariaMedic Dann biste am Arsch der Welt :D
😂😂 klasse 😂😂
@@BavariaMedic Ulm ist von Norden über Westen bis in den Süden von Niemandsland umgeben. :D
Also dafür, dass du Peter Nichtlustig heißt, bist du ziemlich lustig 😂
Das Fahrzeug sieht sehr hilfreich aus um z.B. Medevac Patienten der Bundeswehr vom Flugzeug ins BWK zu transportieren.
Gibt es eine solche Kooperation?
Ja die gibt es ☺️
@@BavariaMedic ah, super cool
war direkt das erste was mir in den Sinn gekommen ist ^^ (ok als ehemaliger Luftwaffenoffizier bin ich mit der einen Seite etwas vertrauter)
facebook.com/media/set/?set=a.3405736049480876&type=3&__tn__=-UC-R
Haha kommt einfach aus Heidenheim - Ulm
Wie sieht es mit der Stromversorgung und der Batterie bei dem Bus aus ? Zb. wenn er mal länger stehen muss
Durch die Akkubetriebenen Geräte und die entsprechenden Ersatzakkus und Lademöglichkeit, kann der Bus mehrere Stunden autark arbeiten.
Feier ich
. Klasse Video mega geiles Gefährt mich würde ja mal aus dem Begleitfahrzeug interessieren ist das ein NEF oder wie stelle ich mir das Begleitfahrzeug vor ist transporter der hinterher fährt mit Blaulicht?
Freut uns, dass dir das Video gefällt 😊 Das Begleitfahrzeug ist ein MTW mit Blaulicht, der dann entsprechend zusätzliches bzw. Ersatzmaterial und ggf. eine zweite Crew mitführt.
Wir haben auch die Möglichkeit bei entsprechender Planung einen zusätzlichen RTW begleiten zu lassen sollte die Klinikanfahrt absolut keine Möglichkeit für einen Bus ergeben - zum pendeln sozusagen.
Ihr habt ja auch einen Bus. Wird der auch für Corona verlagerungen verwendet?
Meinst du den G-RTW vom RKT, den wir schon vorgestellt hatten? ☺️ Nein, dafür ist er nicht ausgelegt. Auch wenn’s s ähnlich klingt, der Unterschied zwischen G-ITW und G-RTW ist signifikant ☺️
@@BavariaMedic ja den hab ich gemeint👍danke für deine Antwort
Immer gerne ☺️
@@BavariaMedic Stimmt so nicht ganz, denn der erste GRTW vom RKT den du bereits vorgestellt hast wurde aufgrund der Corona Pandemie auch zu einem Großtaum ITW umfunktioniert.
instagram.com/p/B-9dBNqBFoR/?igshid=1c10v6pfzgb6s
Der Link dazu
Airbus a310 mrtt (med-evac Flugzeug der Bundeswehr) : am i a joke to you? 😂😂
Also ich hätte da ein paar Fragen.
Wie soll denn der Bus in enge Straßen in Dörfern, oder wo sehr schlechter Boden ist. Was, wenn eine Kurve nicht genommen werden kann?
Wo werden die Patienten mit Tragen ausgeladen? Ist wohl im Video zu sehen, schaue ich mir noch mal an. Kommen sich dabei die anderen Tragen nicht in die Quere?
Können auch Röntgen Aufnahmen gemacht werden? Können die Patienten in Narkose gelegt werden?
Ginge das auch noch größer, Gelenkbusse z. B.? Wobei da das Problem mit durch enge Straßen und Gassen noch größer ist
Gibt es eigentlich auch fliegende Intensivststionen, also auch für mehrere Patienten?
Hab sicher auch noch andere, die mir aber gerade nicht einfallen.
Der Bus entspricht der Größe eines herkömmlichen Busses, wie im Stadtverkehr oder auf Flughäfen. Diese Busse befahren auch engere Straßen. Das ist kein Problem. Er besitzt keine Sonder- oder Übergröße.
Im Video siehst du genau, wie ausgeladen wird. 😊 Die weiteren Tragen stellen kein Hindernis dar.
Für Röntgenaufnahmen ist dieser Bus nicht ausgelegt. Er wurde rein für Intensivtransporte konzipiert, gerade derzeit Corona-Patienten. Mobile Sono-Geräte könnten aber ohne Probleme nachgerüstet werden. Narkose ist hier nicht von Nöten, da auch keine Operationen in diesem Bus durchgeführt werden.
Ja, es gibt solche Jets. 😊
Cooles Video!
Aber wie passen denn 35.000L Sauerstoff in diesen Bus?
Im Fußboden befinden sich sechs 10l Sauerstoffflaschen= 12.000l O2, alle Plätze zusammen nochmal elf 10l Flaschen=22.000l O2, und an jedem Platz nochmal eine 2l O2 Flasche= 1600l O2. Das macht dann insgesamt 35.600l Sauerstoff 😊
Hier in Holland hanen wir 3 von die busse.
Intensivtransport von mehreren Patienten, oder nur normaler Transport von mehreren Patienten oder Intensivtransport von nur einem Patienten?
Frage meiner Seits... wieso das Lifepack und nicht der C3? Und wieso die Notfallkoffer und nicht Notfallrucksäcke?
Das Lifepack ist in vielen Punkten dem C3 überlegen und wird schon immer genutzt. Die Belegschaft hat sich auch bei der neuen Version dafür entschieden.
Das gleiche gilt für Koffer. Diese werden aber bald durch Rucksäcke ersetzt.
Peter Nichtlustig Danke für die Antwort :)
@@bloody9388 Gerne.
Ist der Vorteil eines ITW nicht, dass man den Patienten ohne Transfer komplett mit Bett und Technik transportieren kann? 🤔
Der Sinn eines ITWs ist intensivpflichtige Patienten zwischen Intensivstationen von Krankenhaus zu Krankenhaus zu transportieren. Technik kann auch hier mitgenommen werden, dafür sind entsprechende Airline-Schienen vorhanden. Hier geht es um Effizienz, ein Bett würde bedeutend mehr Platzbedarf bedeuten und somit weniger Patientenkapazität 😬 Da dieser G-ITW speziell für Corona Verlegungen konzipiert wurde, möchte man verständlicherweise so viele adäquate Patientenplätze wie möglich bieten. Ob ich nun 4 oder bloß 2 Patienten transportiere macht einen großen Unterschied, denn die Betriebskosten bleiben die selben 😬
Ich komme halt aus NRW und da aus der Intensiv. Wir bestellen ITW halt eben dafür, dass wir Patienten eben ohne die Belastung eines Transfers und besoders ohne die Gefahren der Unterbrechung von Beatmung und Kathecholaminen verlegen können. Wir können halt den Patienten plus sämtliche Geräte einfach direkt in den ITW schieben.
Ich verstehe also noch nicht so ganz, was der Vorteil des Busses gegenüber 4 RTW ist. Außer natürlich, dass man eben keine 4 RTW braucht - aber davon haben wir hier, in NRW, mehr als genug.
Denke, dass lässt sich dadurch erklären, dass ihr da im Süden weniger Fahrzeuge und weitere Wege habt.
Disclaimer: Ich finde das Konzept wirklich interessant und möchte einfach mehr darüber wissen. Auf TH-cam gibt es ja immer viel Gemotze. Sollte nicht so klingen.
Ich kann mich aus der JF und dem Feuerwehrmagazin damals übrigens noch an diese Intensivreisebusse erinnern. Waren definitv größer. Was ist aus denen eigentlich geworden?
Ps: Danke für deine nette Antwort übrigens.
@@emergcon Die von dir angesprochenen Konzepte gibt es, das ist aber definitiv nicht die Regel. In einem Standard-ITW gibt es idR durch Airlineschienen am Boden die Möglichkeit das Krankenhausbett des Patienten im Bus zu befestigen. Bei den Geräten wirds da schon schwieriger. Auch wenn die Ladungssicherung oftmals klappt, sind das meistens nicht die Geräte, auf die das Personal des ITW eingewiesen ist, somit nicht Konform bzgl. der MedBetreibV. Bei den Standard-ITW gibt es allerdings spezielle Intensivtragen, die gerade im Bezug auf die Dekubitus-Prophylaxe besser sind. Der hier gezeigte Bus ist vorallem für den "Massentransport" von Covidpatienten entwickelt worden, und naja irgend einen Tod wirste wohl sterben müssen, man kann leider nicht alle Vorteile vereinen.
Den Hauptvorteil sehe ich vorallem darin, dass ich mir Material, Personal und Platz spare, das das Ganze auf 4 Patienten aufgeteilt wird.
Unseren Recherchen zufolge gibt es weltweit keinen größeren Intensivtransportwagen. Es gibt größere Fahrzeuge, ja, aber das sind alles GroßraumRETTUNGSwagen.
@@BavariaMedic Definitiv ein interessantes Konzept. Wie gesagt: In NRW haben wir kürzere Wege und mehr als genug RTW. Ich habe aber auch mal im Krankenhaus Mainburg bei euch gearbeitet und weiß, dass ihr ganz andere Herausforderungen im Rettungsdienst habt. Hab gedacht, dass wäre so ein kleines ruhiges Krankenhaus. Aber ne, da kommt halt alles durch, was im Umkreis von 100 km passiert. Da verstehe ich dann auch, warum so ein ITW Bus Sinn macht.
Es gab so um die 2000 mal so Konzepte für mobile Intensivstationen in Doppelstockbussen. Haben sich nicht durchgesetzt und bei so einem speziellen Thema findet man vermutlich kaum noch Quellen. Wollte es nur genannt haben, fall es euch interessiert.
@@emergcon haha Mainburg ... das große Krankenhaus schlechthin :D
Blöde Frage: passt in Mainburg der ITW überhaupt in die Liegendanfahrt?
Ja gut, GANZ so weit ist der Aktionsradius um Mainburg dann auch nicht, das wäre ja von Deggendorf bis Starnberg, von Neumarkt bis Altötting, in Realität wird aber nichtmal der Erdinger groß nach Mainburg fahren.
Ich lerne gerade privat die Bos Kennungen und bin daher etwas verwirrt da laut der Seite wo ich die Kennungen her habe die 86 als Notarzt Berg- und Höhlenrettung angegeben ist und der Bus ebenfalls die Nummer hat. Wollte daher wissen was richtig ist und wenn meine Quelle falsch ist wo ich es in richtig finde? Ps sehr gutes/r und informatives/r Video bzw. Kanal
Die Funkkennungen sind leider von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Ich wüsste pauschal aber leider auch nicht, wie die Funkkennung des G-ITW in Bayern wäre ^^
Mich würde interessieren wie weit der Bus Einsätze fährt, nur regional oder auch deutschlandweite?
Der ist auch für Langstrecken ausgelegt, kann also Deutschlandweit eingesetzt werden. ☺️
Wie kommt ihr zu der Behauptung, dass das der größte Intensivbus sein soll?
Sehr gewagt.
Weil es keinen anderen gibt. Wir haben intensiv recherchiert. Es gibt keinen ITW mit so vielen Kapazitäten. Ja, es gibt größere Fahrzeuge aber keine ITW‘s, die auch nach Norm den Namen Intensivtransportwagen tragen dürfen.