Mmmm Non vedo tutti questi vantaggi, il trasformare energia prodotta da un un motore endotermico in energia elettrica per andare alimentare qualcosa che si è sempre raggiunto meccanicamente mi sembra un controsenso. Vedrei meglio sostituire tutto ciò che è idraulico con attuatori elettrici, forse ci sarebbero meno perdite.
1 Il motore trasforma energia chimica in energia cinetica 2 il generatore trasforma l'energia cinetica in energia elettrica 3 i motori elettrici riconvertono l'energia elettrica in energia cinetica... Senza considerare che anche il trasferimento dell'energia da un punto A ad un punto B causa delle perdite di rendimento, con tutti questi passaggi da un tipo di energia all'altro si ha un rendimento finale bassissimo e quindi un maggior consumo. Oltre che inutile anche inefficiente. A spanne rispetto l'energia disponibile nel carburante riusciamo a ricavarne in 13% circa...
Il problema sorge quando devi girare in capezzagna avendo davanti anche il generatore di corrente.
bellissimo video. molto bravo. bei mezzi.👍👍👋👋💪💪🚜🔝🇮🇹
Bella trovata il generatore. Spero trovi applicazione anche in altre attrezzature
Mmmm
Non vedo tutti questi vantaggi, il trasformare energia prodotta da un un motore endotermico in energia elettrica per andare alimentare qualcosa che si è sempre raggiunto meccanicamente mi sembra un controsenso.
Vedrei meglio sostituire tutto ciò che è idraulico con attuatori elettrici, forse ci sarebbero meno perdite.
Il problema è che questa roba elettrica ha un deperimento molto maggior rispetto al classico cardano
Alla faccia della manovrabilità sembra un treno
Bella macchina
Non ci vedo molti vantaggi... Semplicemente più rotture. Moto meglio il caro vecchio cardano
1 Il motore trasforma energia chimica in energia cinetica
2 il generatore trasforma l'energia cinetica in energia elettrica
3 i motori elettrici riconvertono l'energia elettrica in energia cinetica...
Senza considerare che anche il trasferimento dell'energia da un punto A ad un punto B causa delle perdite di rendimento, con tutti questi passaggi da un tipo di energia all'altro si ha un rendimento finale bassissimo e quindi un maggior consumo. Oltre che inutile anche inefficiente.
A spanne rispetto l'energia disponibile nel carburante riusciamo a ricavarne in 13% circa...
@@rogerjunod2209 di conseguenza poi più rotture e cedimenti... Tutto questo per rimanere """ecologici"""
mi sembra familiare 😊
Bel prototipo il futuro è elettrico per gli atomizzatori
Che inquina dì più 😅
Meglio il cardano
presa di potenza non di forza
Bah ...ma che è un trenino? immanovrabile