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車載工具がそこにあったとは気づきませんでした。皆さん車検証等書類はどこにしまっているのでしょうか？
ほんと毎回分かりやすくて楽しく見れる。早く大型取りたいなー
毎回見て頂いているなんて嬉しいです！大型速く取れるといいですね(o´罒`o)
ysp yokohamatotsuka channel 取りたいとは思いつつも時間の都合が…もう一年も我慢です(´πωπ`*)取ったらすぐyspで買います
なぜハンドルロックとメインキーは別々の位置にあるのですか？
真面目に回答すると、フレームの造形上そうなります。一般的にトップブリッジの上にメインキーのユニットがあれば、ハンドルロックとメインキーユニットを一体化させて、トップブリッジとフレームをロックできるのですが、デザイン上メインキーがハンドル回りから離れて設置されるモデル（VMAX1200やクルーザーモデルなど）は別途ハンドル回りにロックする機構を付ける必要があります。もちろん不便にはなりますがメリットとしてデザイン的にトップブリッジをすっきり作ることが出来ます。要は、おしゃれは我慢ってことです。
ysp yokohamatotsuka channel なるほど。よくわかりました。ありがとうございます。
SCR950とBOLTどんな違いがありますか！？
ハンドル回りと足回り（スポークホイールやインチの違い）、シートフレーム、外観上のデザイン、等々多岐にわたっています。こんな回答でよろしいでしょうか(･Д･ )？
ysp yokohamatotsuka channel ありがとうございました！！
エンジンガードを付けたいと思ってるのですが、scr950 用は販売されてますか？またはボルトのものも装着可能ですか？
あるようですね。imp.webike.net/diary/163066/
最近話が簡潔になって聞きやすいです。編集も上手で見やすい!!これからも投稿頑張ってください。
ありがとうございます！これからも努力いたします(￣∇￣)
いつも見てます！ＸＳＲとＳＣＲですごく迷っているんですが、ＳＣＲの場合、ＥＴＣユニットはどこに付けるんでしょうか。
サイドカバー裏に収納する形にするのがおすすめですが、サイドカバー脱着にドライバー（もしくはコイン）が必要になるので、ちと面倒ですね(･Д･｀)
ysp yokohamatotsuka channel なるほど、ありがとうございます。
納車されて1ヶ月半で1800キロ程乗りましたお尻の痛さは慣れてきましたが300キロを超えるツーリングだとやはりお尻が悲鳴をあげますwハンドルの切角が影響して狭い駐車場での取り回しは他に所有しているゴールドウイングと同等かそれ以下です自分が跨って妻を後ろに乗せの取り回しはゴールドウイングの方が楽ですねバイクメーカーが出したバイクなのに他車流用のオリジナルカスタムバイクみたいに乗り手が妥協や我慢して乗るような変なバイクだと思いますwwwでも凄く乗ってて楽しいバイクですよなんか飽きずに長く乗れそうな気がします！
オプションでタコメーターとかはないんですか？
タコメーターは標準でメーター内に装備していますよ(o´罒`o)
@@ysp.yokohamatotsuka タコは無いです！
車載工具出すために工具がいるのか
アホな話ですね(*ﾟ-ﾟ*)
ysp yokohamatotsuka channel 頻繁に開ける場所じゃないって判断なのか、ひょっとしてETCが工具上のスペースにおさまるのだろうか？それで簡易ロックの役目？流石にそんなわけないか…ETCもそんなとこ入れないでしょうしね。ただの独り言、すみません。
車載工具がそこにあったとは気づきませんでした。
皆さん車検証等書類はどこにしまっているのでしょうか？
ほんと毎回分かりやすくて楽しく見れる。
早く大型取りたいなー
毎回見て頂いているなんて嬉しいです！
大型速く取れるといいですね(o´罒`o)
ysp yokohamatotsuka channel 取りたいとは思いつつも時間の都合が…
もう一年も我慢です(´πωπ`*)
取ったらすぐyspで買います
なぜハンドルロックとメインキーは別々の位置にあるのですか？
真面目に回答すると、フレームの造形上そうなります。一般的にトップブリッジの上にメインキーのユニットがあれば、ハンドルロックとメインキーユニットを一体化させて、トップブリッジとフレームをロックできるのですが、デザイン上メインキーがハンドル回りから離れて設置されるモデル（VMAX1200やクルーザーモデルなど）は別途ハンドル回りにロックする機構を付ける必要があります。もちろん不便にはなりますがメリットとしてデザイン的にトップブリッジをすっきり作ることが出来ます。要は、おしゃれは我慢ってことです。
ysp yokohamatotsuka channel なるほど。よくわかりました。ありがとうございます。
SCR950とBOLTどんな違いがありますか！？
ハンドル回りと足回り（スポークホイールやインチの違い）、シートフレーム、外観上のデザイン、等々多岐にわたっています。こんな回答でよろしいでしょうか(･Д･ )？
ysp yokohamatotsuka channel ありがとうございました！！
エンジンガードを付けたいと思ってるのですが、scr950 用は販売されてますか？
またはボルトのものも装着可能ですか？
あるようですね。
imp.webike.net/diary/163066/
最近話が簡潔になって聞きやすいです。編集も上手で見やすい!!
これからも投稿頑張ってください。
ありがとうございます！
これからも努力いたします(￣∇￣)
いつも見てます！ＸＳＲとＳＣＲですごく迷っているんですが、ＳＣＲの場合、ＥＴＣユニットはどこに付けるんでしょうか。
サイドカバー裏に収納する形にするのがおすすめですが、サイドカバー脱着にドライバー（もしくはコイン）が必要になるので、ちと面倒ですね(･Д･｀)
ysp yokohamatotsuka channel
なるほど、ありがとうございます。
納車されて1ヶ月半で1800キロ程乗りました
お尻の痛さは慣れてきましたが300キロを超えるツーリングだとやはりお尻が悲鳴をあげますw
ハンドルの切角が影響して狭い駐車場での取り回しは他に所有しているゴールドウイングと同等かそれ以下です
自分が跨って妻を後ろに乗せの取り回しはゴールドウイングの方が楽ですね
バイクメーカーが出したバイクなのに他車流用のオリジナルカスタムバイクみたいに乗り手が妥協や我慢して乗るような変なバイクだと思いますwww
でも凄く乗ってて楽しいバイクですよ
なんか飽きずに長く乗れそうな気がします！
オプションでタコメーターとかは
ないんですか？
タコメーターは標準でメーター内に装備していますよ(o´罒`o)
@@ysp.yokohamatotsuka タコは無いです！
車載工具出すために工具がいるのか
アホな話ですね(*ﾟ-ﾟ*)
ysp yokohamatotsuka channel 頻繁に開ける場所じゃないって判断なのか、ひょっとしてETCが工具上のスペースにおさまるのだろうか？それで簡易ロックの役目？流石にそんなわけないか…ETCもそんなとこ入れないでしょうしね。ただの独り言、すみません。