Problem with I-Eloop i-stop warning light of MAZDA2 Skyactiv. Capacitor expired 5 years.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
- Sharing the experience of fixing the problem of the Mazda2 car's warning lights turning on, the i-Eloop is stuck on orange and the i-stop light is flashing orange. This happened to my 2018 diesel model at the end of last year. Therefore, we have collected information on how to notice symptoms for you and your friends. Others who may have encountered the same I have spent a long time studying information about this problem. until receiving information that When it reaches its age of about 5 years, after the warranty expires, prepare yourself and prepare money for repairs.
Hopefully this clip will help the viewer know the root of the problem. and looking for a solution I would like to recommend that you should not leave the lights on for a long time. Because it can disturb other systems. If you have the budget, it is recommended to change the capacitor parts (Capacitor) and try driving for a while. The i-stop light system will return to green as before. For example, my case can be cured. Without having to change the DC-DC box additionally for no reason.
Timestamp
00:00 Intro
00:47 What are capacitors for?
02:31 Spare parts prices
05:22 Change the capa and fix the problem. - ยานยนต์และพาหนะ
ของผม Mazda 2 sedan 2015 จอดตากแดดนาน พอสตาร์ทระบบไฟฟ้ารวน i-stop สีส้มกระพริบไม่หยุด มีสามเหลี่ยมส้มขึ้น ดูวิธีแก้ในยูทูปช่องนึง ลองทำตามแล้วมันหายเลย อื่นๆก็ยังดีอยู่ แต่ก็รอดูการเสื่ิอมสภาพอะไหล่ตามกาลเวลาครับเก็บตังรอ 😅
ดูแลกันไปครับผม ความจริงแล้วปัญหารุ่นนี้ก็แก้ไม่ยากเลย แต่ศูนย์บริการกับมาสด้าไทยควรให้ข้อมูลกว่านี้ครับ
รบกวนสอบถามค่ะ ได้ยินมาว่าการใช้ istop ทำให้ต้องเปลี่ยนแบตเร็วคือประมาณว่า แบตเปลี่ยนใหม่ควรจะใช้ได้สักปีครึ่ง กลายเป็นว่าอาจจะใช้ได้ปีเดียว จริงมั้ยคะ???เพราะตอนซื้อรถปีแรกๆ ถ้าจำไม่ผิดใช้ปีกว่าต้องเปลี่ยนแบตใหม่ในขณะที่รถเดิมใช้2-3ปีได้ แต่อาจจะเป็นเพราะระบบใหม่มันใช้ไฟฟ้าทั้งคันรึป่าวคะ ตอนนี้คาปาเสียเพราะพอออกรถสักพักจะกดยกเลิก istopตลอดเลย เพราะไม่อยากเปลี่ยนแบตเร็ว น่าจะเป็นความคิดที่ผิดนะคะ??? ถ้าเราซ่อมอู่นอกจะได้คาปาแท้มั้ยคะ ที่ศูนย์แจ้งราคา18,000ยังไม่รวมค่าแรงค่ะ และได้ยินมาว่าสามารถตัดระบบนี้ออกได้ด้วยรึคะ คันนี้ใช้มา 7 ปีแล้ว เริ่มมีซ่อมใหญ่ผ่านไปไม่นานคือ
หน้ากากแอร์แต่ไม่ถึงหมื่นค่ะส่วนตัวเห็นว่าระบบistopนี้มันเกินความจำเป็นแต่ถ้าตัดออกก็ไม่รุ้ว่าจะมีปัญหาหรือไม่อะค่ะ
ตอนเปลี่ยน ขอศูนย์เปลี่ยนเฉพาะคาปาฯ ได้ไหมครับ หรือศูนย์ต้องเปลี่ยน DC ให้ด้วย
ถ้าศูนย์ เสนอราคามา 2 ชิ้น เค้าจะไม่แยกทำครับ จะมัดรวมบังคับเลย ยกเว้นศูนย์เจพีเลียบด่วน ศูนย์ที่ไม่ยอม คงเพราะคงเป็นมาตรฐานตามคู่มือซ่อมเค้า หรือกลัวทำไปแล้วโค้ดจะไม่หายด้วย หรือไม่ก็อยากจะกินค่ากล่อง DC เพิ่มก็ไม่รู้ สรุปได้ไปเปลี่ยนมือ 1 ร้านนอกที่ฝีมือดี ๆ ทำไวและราคามิตรภาพกว่าเยอะแนะนำร้านชื่อ SS ไดนาโม ครับ
ค่าแรงศูนย์ชม.ละร่วมแปดร้อย สุดๆแล้วยี่ห้อนี้ อะไหล่ก็ไม่ธรรมดา เปลี่ยนคอมแอร์น้องสองร่วมสองหมื่น ใช้คันเดียวเข็ดเลย
ไม่ใช่ยี่ห้อตลาด คนใช้ต้องใจรักจริงๆ
@@patrickcommizza4754 สถานการณ์ไม่ค่อยสู้ดี ศูนย์ปิดตัวลงไปพอสมควร ทั้งที่บางศูนย์เพิ่งเปิดมาด้วยซ้ำเองครับ
รถคันแรกขายโดยเซลล์ รถคันที่๒ขายโดยบริการ ถ้าขายไม่ออกต้องโทษผู้บริหารและถ้าถึงขั้นฟ้องร้องผู้บริโภคขึ้นโรงขึ้นศาลอย่าได้ไปซื้อรถยี่ห้อนั้นมาใช้เชียวเพราะไม่รู้ว่าวันไหนจะเป็นเรา?
รถคันนี้จะเป็นมาสด้าคันเดียวในชีวิตของผม ถ้ายังหาศูนย์ซ่อม/ซื้ออะไหล่ลำบากและคิดราคาค่าซ่อมอย่างที่เป็นอยู่...ทั้งหมดส่งผลต่อราคาขายต่ออย่างแรง ไม่เชื่อซื้อมาใช้ดูครับ แคมเปญเค้าแรงเร้าใจเย้ายวนใจคนขาดปสก.ให้มาซื้อใช้ยิ่งนัก
ร้านซ่อมแถวนนทบุรีมีไหมครับ
ไม่แน่ใจครับ ผมเปลี่ยนที่ ss dinamo ตรงลาดพร้าววังหิน
ผมเพิ่งโดนเอง CAPACITOR หมดสภาพ คนกันเอง 5 ปี
มาสด้าควรลงไว้ในคู่มือเกี่ยวกับอะไหล่ตัวนี้เนอะครับ
มาสด้า2ผมขึ้นไออีลูบกับไอสต้อปกะพริบยากทราบว่าคาปาชิเตอร์ราคาประมาณเท่าไห่รครีบ
03:29 ครับ
ถอดออกเลยได้มั้ย มีผลอะไรมั้ยครับ
ไม่แน่ใจครับ ผมเลือกเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ เพราะปกติขับในเมืองจอดติดไฟนานๆ ได้ใช้ประโยชน์จากระบบนี้บ่อยอยู่ครับ
ถ้าตัดระบบมีปัญหาอะไรปะครับ
ถ้าปัญหากับระบบไฟระยะยาวไม่แน่ใจเลยครับ อยากให้พิจารณาจากชีวิตใช้งานตามปกติของคุณได้เลยว่าถ้าคุณใช้ I-Stop มาตลอด และรู้สึกชอบฟีลลิ่งการเหยียบเบรกจนสุดแล้วรถดับ นั่นแปลว่ารถคันนี้ยังไงก็ต้องหาคาปาฯมาเปลี่ยน เพื่อให้ความรู้สึกของการใช้รถยังคงเหมือนเดิมครับ ไม่งั้นก็ต่างกับพวกกระบะยุคเก่าทั่วไป ที่เครื่องจะติดตลอด ซึ่งผมขับรุ่น Diesel เวลาติดเครื่องจอดเฉยๆ เครื่องมันดังและสั่นบางทีตอนหยุดนิ่งติดไฟแดง คอยนานๆ ฟังเพลงแล้วมันกลบ ชวนหัวเสียนิดๆ แต่พอมี I-stop มา แค่เหยียบเบรกจม ทุกอย่างเงียบกริ๊บ ผมเลยชอบในคุณประโยชน์จุดนี้ครับ
ถ้ามีประกันอะไหล่รถยนต์ ควรเข้าศูนย์เปลี่ยนไหมคะ
ควรอย่างยิ่งครับ ถ้าในวารันตี เค้าเปลี่ยนฟรีครับ รีบปรึกษาศูนย์ได้เลย
@@folkdo ขอบคุณค่ะ
เราควรเปิดการทำงานของi stop ตลอดเวลาในการขี่หรือไม่
ขึ้นอยู่ที่พฤติกรรมการขับของแต่ละบุคคลเลย แต่ถ้าขับในเมือง รถติดๆ อย่างผม ก็จะเชียร์ให้เปิดระบบจะดีกว่านะครับ เพราะช่วยเรื่องการประหยัดพลังงานได้จริง และลดมลพิษจากการติดเครื่องยนต์แช่ระหว่างรอไฟแดงได้หลายนาทีเลย
สวัสดีครับ รบกวนขอร้านนอกที่รับเปลี่ยนหน่อยครับ อยากเปลี่ยนแค่ capacitor เท่านั้นครับ
SS dinamo ลาดพร้าววังหิน ครับ ทำดี ทำไวครับ
@@folkdo ขอบคุณมากครับ ผมไปเปลี่ยนที่ศูนย์มาแล้วครับ ศูนย์พยายามจะให้เปลี่ยน DC และ แบตด้วย ผมบอกไม่เปลี่ยนอะไรทั้งนั้น จะเปลี่ยนแค่อย่างเดียว เลยได้มา ค่าอะไหล่ 18000 และค่าแรกอีกนิดหน่อยครับ
@@superakie จัดไปใช้ยาว สบายใจคร้าบ
ราคาครับ
ถ้าเกิดเปลี่ยนกับที่ศูนย์ดูตรง 03:30 นะครับ แต่ถ้ารถเลยวารันตีแนะนำเปลี่ยนร้านนอกที่เชื่อถือได้จะเซฟงบกว่านั้นมาก แนะนำร้านนี้ครับ SS Dinamo ตรงลาดพร้าววังหิน