Telegram-канал: t.me/kirillslovwatch Группа вк с актуальными видео vk.com/kirill_slov Авито профиль: www.avito.ru/smolensk/chasy_i_ukrasheniya/chasy_orient_46943_original_obsluzheny_3988564477 По вопросам пишите на почту ottosteinach@mail.ru или vk.com/ottosteinach
Спасибо за интересную поднятую тему. Взаимозаменяемость даже внутри одного калибра и одного периода выпуска механизмов была очень относительной. Дело в том, что на выходе с завода всегда был некоторый процент механизмов селективной сборки, особенно в тех часах, что шли в розничную продажу (как у нас говорили - "в народное хозяйство"). Механизмы вполне качественные, ничем не хуже всех прочих, но часть деталей за пределами допуска.
Кирилл, спасибо за ролик, познавательно. Каждый механизм имеет индивидуальные особенности в т.ч. и по причине долгого срока службы и, скажем так, не совсем бережного использования. Хвала Всевышнему, всегда можно сходить на барахолку и купить полведра доноров .
Микромеханика, в отличие от "больших" механизмов, может работать с еще большиии нагрузками на цапфы, именно из за очень маленькой площади контакта, отсюда и критичность к геометрии и еле заметным загрязнениям. Штампы изнашиваются, геометрия тоже уходит.
А вилку тоже если поменять? Может вилка плохая, а может и хорошая, но с тем балансом не совместима. Вообще так бывает и с вроде бы полностью совместимыми балансами, это же совдеп + выработка и много еще чего, поэтому лучше, если часы прям есть желание сделать идеально, попробовать несколько балансов и вилок в разных комбинациях.
Не всё полностью заменяемо . Безвинтовой баланс более поздний. То есть где мосты с фаской - балансы были винтовые. А поздние мосты без фасок и балансы безвинтовые. Совместить их можно но надо хорошенько поискать.
Telegram-канал: t.me/kirillslovwatch
Группа вк с актуальными видео
vk.com/kirill_slov
Авито профиль: www.avito.ru/smolensk/chasy_i_ukrasheniya/chasy_orient_46943_original_obsluzheny_3988564477
По вопросам пишите на почту ottosteinach@mail.ru
или vk.com/ottosteinach
Спасибо за интересную поднятую тему.
Взаимозаменяемость даже внутри одного калибра и одного периода выпуска механизмов была очень относительной. Дело в том, что на выходе с завода всегда был некоторый процент механизмов селективной сборки, особенно в тех часах, что шли в розничную продажу (как у нас говорили - "в народное хозяйство"). Механизмы вполне качественные, ничем не хуже всех прочих, но часть деталей за пределами допуска.
Кирилл, спасибо за ролик, познавательно. Каждый механизм имеет индивидуальные особенности в т.ч. и по причине долгого срока службы и, скажем так, не совсем бережного использования.
Хвала Всевышнему, всегда можно сходить на барахолку и купить полведра доноров .
Пожалуйста🤝
Еще бы на донорах хорошие балансы попадались, было бы вообще отлично🙂🙂🙂
Микромеханика, в отличие от "больших" механизмов, может работать с еще большиии нагрузками на цапфы, именно из за очень маленькой площади контакта, отсюда и критичность к геометрии и еле заметным загрязнениям. Штампы изнашиваются, геометрия тоже уходит.
Очень ценная инфа! Спасибо, Кирилл!
Сергей, всегда рад помочь!
Спасибо за видео! Как всегда интересное и полезное! Успехов вам, Кирилл!
Вам спасибо!🤝
Благодарю
🤝
А вилку тоже если поменять? Может вилка плохая, а может и хорошая, но с тем балансом не совместима. Вообще так бывает и с вроде бы полностью совместимыми балансами, это же совдеп + выработка и много еще чего, поэтому лучше, если часы прям есть желание сделать идеально, попробовать несколько балансов и вилок в разных комбинациях.
Здравствуйте я в самом видео специально сделал подпись, о том, что вилки тоже менялись, и прокладки под мостом, и камни 🙂 Полностью с Вами согласен👍
Не всё полностью заменяемо .
Безвинтовой баланс более поздний.
То есть где мосты с фаской - балансы были винтовые. А поздние мосты без фасок и балансы безвинтовые. Совместить их можно но надо хорошенько поискать.
Гладкие балансы были и на механизмах с фаской.