모하비 사막? 모하비 사망! (feat. 박병일 명장님) | 모하비 더 마스터 하체2부_노사장

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 566

  • @ghostpunch8488
    @ghostpunch8488 หลายเดือนก่อน

    설계를 잘 하고싶어도 작업자가 작업하기 편하도록만들었겠죠. 걔네들은 불편하면 일 안하자나요

  • @user-ll1bi5lo6x
    @user-ll1bi5lo6x 2 หลายเดือนก่อน

    0:11

  • @user-vy3zt1vz9y
    @user-vy3zt1vz9y 4 ปีที่แล้ว +36

    모하비 하체에 경악을 금치못하겠네요. 명장님과의 케미 넘 좋네요. 노사장님^^ 앞으로도 주옥같은 후리기 기대할께요!!

    • @user-vy3zt1vz9y
      @user-vy3zt1vz9y 4 ปีที่แล้ว +1

      @@xxnunoxx 경악스럽죠. 차값이 있는데ㅋㅋ

  • @foreverlove9308
    @foreverlove9308 4 ปีที่แล้ว +21

    역시 명장이네요! .. 거침없는 설명 ㄷㄷㄷ

  • @Polaris0082
    @Polaris0082 4 ปีที่แล้ว +36

    명장님과 노사장님 케미 좋았습니다👍
    명장님 말씀 조금만 더 들어주시면 더 좋은 영상 나올거 같습니다 노사장님~
    명장님 노사장님 화이팅!

    • @mmanhb552
      @mmanhb552 4 ปีที่แล้ว

      아마 노형이 수위조절로 편집한듯요 박명장님 사립썰서 살벌하게 터셔서ㅎㅎㅎ

  • @user-rn3if5eh2r
    @user-rn3if5eh2r 8 หลายเดือนก่อน

    차를 제대로 만들고 팔아야쥬

  • @user-ig6sb3qi6z
    @user-ig6sb3qi6z 4 ปีที่แล้ว +37

    명장님 테이프 떨어져서 급당황 ㅋㅋ

    • @user-qd1eg2mi2n
      @user-qd1eg2mi2n 4 ปีที่แล้ว +5

      저 테잎에 대해서 말씀 드리자면 와이어링 하네스를 쭉 펼쳐보면 워낙 길이가 길어서 생산라인에 납품할때 여러차례 접어서 포장을 하는데 차체에 장착할때 뜯어서 작업 할수 있게끔 감아놓은 테잎의 잔여물입니다. 물론 잔여물을 깔끔하게 제거해주면 좋겠지만 그렇게까지 하진 않습니다. 시간이 지나면 자연스럽게 떨어져 나가거든요. 영상 보다가 "이게 뭐지" 하면서 두분 깜짝 놀라시는거 보고 저도 놀랐네요. ^^; 새차 리뷰하시다 보면 엔진룸쪽에서도 간혹 보일것 같은데..

  • @jaerho9333
    @jaerho9333 4 ปีที่แล้ว +8

    귀에 쏙쏙 들어오네요.. 향상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 😊

  • @user-ok6pv4lj7u
    @user-ok6pv4lj7u 4 ปีที่แล้ว +172

    모하비를 생각하고 있는 입장에선 뒤돌아볼 여지도없이 포기할 영상입니다
    소비자 입장에서는 고마운 리뷰네요

    • @skbae8747
      @skbae8747 4 ปีที่แล้ว +9

      가족들을 사랑하신다면 절대 뒷자석에 태우지 마세요.. 머리 어지럽습니다..

    • @ackJin
      @ackJin 4 ปีที่แล้ว +6

      하지만 모하비 오너들은 괜히 노사장 싫어 할 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 욕먹는 이유 ㅋ

    • @htl5904
      @htl5904 4 ปีที่แล้ว +3

      @@ackJin ㄹㅇㅋㅋ 모하비 중고차 가격방어 이미 물건너간듯 ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-ju6ms1yx4t
      @user-ju6ms1yx4t 4 ปีที่แล้ว +6

      팰리세이드말고 답 없습니다 저거 타고 길 조금만 안좋은데 가면 우당탕탕 거리고 멀미날 정도입니다

    • @KimCholmin
      @KimCholmin 4 ปีที่แล้ว +3

      이런 말하기는 그렇지만 기아가 현대에 합병된 건 정말 다행한 일.. 삼성도 자동차 해보겠다고 한번 덤벼봤으나 한국이 자동차 회사 여러개 가져갈 여력이 없음.

  • @user-mn3ys9vg6d
    @user-mn3ys9vg6d 4 ปีที่แล้ว +27

    이번또한 후련한 리뷰 잘보고 갑니다

  • @user-me3fy7fn8t
    @user-me3fy7fn8t 4 ปีที่แล้ว +8

    아~노사장님 리뷰보고있으면
    퇴근시간이 늦어져요 ㅠㅠ
    그래도 좋은 영상 보게해주셔서
    감사합니다
    편한밤 보내세요~

  • @expedition80
    @expedition80 4 ปีที่แล้ว +6

    박명장님 나오니까 너무좋다. 감사합니다.

  • @log6253
    @log6253 4 ปีที่แล้ว +9

    두분 조합이 너무 좋아요ㅎㅎ 이번 영상 잘봤습니다👍

  • @user-hu5iu5wv9g
    @user-hu5iu5wv9g 4 ปีที่แล้ว +66

    기아차 회사 관계자들이 진짜 때려죽이고 싶겟다ㅋㅋ

    • @user-yk3jt1wc4e
      @user-yk3jt1wc4e 4 ปีที่แล้ว +2

      아직 멀었다 좋아졌다지만 여전히 허술하네 같은값이면 외제 간다는 지인들말 이해 갑니다

    • @user-lz4co5ww5f
      @user-lz4co5ww5f 4 ปีที่แล้ว +1

      기아차 뿐만아니죠 정신 못차린.머저리새끼 누군들 안 죽이고 싶겠습니까 ㅋㅋ

    • @user-uv3ib8vv2p
      @user-uv3ib8vv2p 3 ปีที่แล้ว

      @@user-lz4co5ww5f ??

    • @user-lz4co5ww5f
      @user-lz4co5ww5f 3 ปีที่แล้ว

      김덕중 ?

  • @user-oy9tg3pp2h
    @user-oy9tg3pp2h 4 ปีที่แล้ว +9

    카니발을 타다가 모하비를 생각하고 있었는데
    노사장님 좋은정보감사 합니다.
    고생하셨습니다.

  • @user-qp2oj5bp3c
    @user-qp2oj5bp3c 4 ปีที่แล้ว +2

    날카로운 지적..경의를표합니다~~^^

  • @And.1026
    @And.1026 4 ปีที่แล้ว +90

    모하비 차값이 싼게 아닌데 원가절감 장난 아니네요

    • @user-yk3jt1wc4e
      @user-yk3jt1wc4e 4 ปีที่แล้ว +5

      저렇게 원가 절감 하고 돈은 더비싸지고 자국민 봉으로 아는 개호로 자슥들

    • @user-uv3ib8vv2p
      @user-uv3ib8vv2p 3 ปีที่แล้ว

      @@user-yk3jt1wc4e 이유가 주식에 있어요...
      잘만들어서 팔아도 판매율 떨어지면 주가떨어지고
      대주주들 아우성 치고...
      그래서 착하고 성실한사장둔 회사도 주식상장하는 순간 대주주압박으로 온갖원가절감을 일쌈는거에요
      대주주들 말안들으면 사장직도 짤림ㅋㅋ

    • @yangkokee2
      @yangkokee2 8 หลายเดือนก่อน

      3000씨씨 6기통 엔진 기함급 SUV 사이즈 후륜기반 4륜차중에 모하비보다 싼차 하나만 말해봐요. 모하비 차값이 싼게 아니라고하니까 당연히 모하비보다 싼차가 더 많겠죠?

  • @user-ik8pi8gz4n
    @user-ik8pi8gz4n 4 ปีที่แล้ว +3

    실감나게 까주시니...머리속에 쏙쏙 들어오네요...

  • @MadKKang
    @MadKKang 4 ปีที่แล้ว +18

    와~ 형 1부에 이어서 2부 바로 올라오네요~ 냉정한 리뷰 참 좋습니다!

  • @rainaroi9201
    @rainaroi9201 4 ปีที่แล้ว +20

    역시 명장님 최고!

  • @user-pu7sc1we1w
    @user-pu7sc1we1w 4 ปีที่แล้ว +9

    노사장님 항상 응원합니다.화이팅

  • @gunyoudo
    @gunyoudo 4 ปีที่แล้ว +26

    인트로 와 하체후리기 역대급!!!! 풀악!!셀

  • @user-gx7in7qj3o
    @user-gx7in7qj3o 4 ปีที่แล้ว +5

    노보스인더스트리 노사장님 박병일명장님영원하라 ~응원합니다 화이팅😃👍

  • @user-qq9es3uk3m
    @user-qq9es3uk3m 4 ปีที่แล้ว +7

    최고의 조합입니다~^^

  • @user-se7vc3xd4l
    @user-se7vc3xd4l 2 ปีที่แล้ว +2

    근데 궁금한점 ㅋㅋㅋ 기아차 편드는건 아니고요 차를 설계하고 만드는 기아차 연구소가 더똑똑할까요?아님 ?누가더 똑똑할까요?그냥 그정도 가격의 그정도 차인듯

  • @wkim3633
    @wkim3633 3 ปีที่แล้ว +6

    명장님과 까니까 신뢰가 200% ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @victorkang1320
    @victorkang1320 7 หลายเดือนก่อน

    6기통 디젤 살게 없구나 모하비도 이따구라니 ㅠㅠ

  • @user-dg7bb5ni4b
    @user-dg7bb5ni4b ปีที่แล้ว +2

    2023년형 모하비 하체는 많이 개선이 되었을까요~? 모하비 내맘에 와닿는데
    2024년 구입할까 합니다~~
    개선해서 모하비좀 잘좀 만들어줘!! 가아야~

  • @kyualee
    @kyualee 4 ปีที่แล้ว +7

    이런 영상을 볼수있어서 너무감사합니다.
    ㅠㅠ 전세계 최고의 자동차 리뷰 노보인듯요.

  • @user-mz2un3jm1u
    @user-mz2un3jm1u 4 ปีที่แล้ว +8

    이런건 열라 까줘야 담에 그나마? 잘만들겠죠...
    모하비 오너지만 승차감은 진짜 ㅠㅠ
    잘보고갑니다

  • @user-dg7bb5ni4b
    @user-dg7bb5ni4b ปีที่แล้ว +2

    2023년 모하비 차량
    영상도 올려주세요~
    궁금해요

  • @user-bo6dm8kz6q
    @user-bo6dm8kz6q 4 ปีที่แล้ว +31

    퀄리티지린다

  • @user-de5yv2ik1n
    @user-de5yv2ik1n 5 หลายเดือนก่อน

    재고할인 막차 타려고했는데 접어야하나

  • @yskclove
    @yskclove 2 ปีที่แล้ว +6

    14년식 타고 있습니다. 아무 문제없이 잘 탔고 지금도 좋아서 2023 계약해뒀습니다ㅋㅋ

  • @user-lz8gy7mo5v
    @user-lz8gy7mo5v 4 ปีที่แล้ว +3

    역시굿입니다

  • @user-ld2yy9cp5w
    @user-ld2yy9cp5w 4 ปีที่แล้ว +1

    배선에 있는 종이테이프는 납품할때 전선을 감아놓으려고 붙어 있는 겁니다. 작업할때 그냥 뜯어쓰기 편하라고 있는거죠.

  • @helloggill3194
    @helloggill3194 4 ปีที่แล้ว +33

    명장님을 고정으로 함께 안되나요??
    그럼 진심 대빅일텐데

    • @psy01225
      @psy01225 4 ปีที่แล้ว +1

      Hello ggill 대빅이죠!

    • @helloggill3194
      @helloggill3194 4 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋ 대박 오타

  • @jedkim4378
    @jedkim4378 4 ปีที่แล้ว +4

    14년식 모하비 오너입니다
    프레임 바디라 좋아 했는데 모하비 산지 반년만에 후회 했네요
    딱 한가지 때문에요
    뒷바퀴 한쪽을 턱 위에 올려놓고 트렁크 문 열고 닫아 보세요
    차체가 뒤틀려 트렁크 문이 안닫혀요 ㅜㅜ

    • @user-pd9yg3iw9w
      @user-pd9yg3iw9w 3 ปีที่แล้ว

      헐,,, 너무심했네요 쏘렌토로갈아타세요

    • @yangkokee2
      @yangkokee2 8 หลายเดือนก่อน +1

      어제 모하비사서 해봤는데 잘 닫히는데?

    • @user-cx5yr6nv6d
      @user-cx5yr6nv6d 6 หลายเดือนก่อน

      잘 닫혀요

  • @davischo4098
    @davischo4098 4 ปีที่แล้ว +5

    역시 하체후리기 달인이십니다
    트래버스도 한번 부탁드립니다

  • @kiljungoh
    @kiljungoh 4 ปีที่แล้ว +19

    [노보스인더스트리 노사장의 자동차리뷰]
    소비자의, 소비자에 의한, 소비자를 위한 노사장의 자동차후리기는 영원할 것입니다.
    직접 시승해보진 않아도 느낄수있는,
    장단점을 소비자관점에서 말하는.
    프랑스 감성을 느낄수있는 리뷰.
    오늘도 내일도 노사장님 풀악셀~~

    • @mmanhb552
      @mmanhb552 4 ปีที่แล้ว +1

      박명장님 얼굴을 보니 넘나 좋은것 진자 사립썰 시즌2 했음!!

    • @kiljungoh
      @kiljungoh 4 ปีที่แล้ว

      @@mmanhb552 용복씨 그러게요^^
      추운데 감기조심하시구요^^~~

  • @user-jc1tx1dd8t
    @user-jc1tx1dd8t 4 ปีที่แล้ว +16

    현기는 눈에 안보이는 곳을 보면 한참 멀었다

  • @user-wg1ox7kq2r
    @user-wg1ox7kq2r 6 หลายเดือนก่อน

    감사합니다

  • @user-ln5li8sw6d
    @user-ln5li8sw6d 4 ปีที่แล้ว +76

    이렇게 시원하게 까는 사람 없다 노형말고는 ^^
    현기아 차는 겉만 번지르르....

  • @user-uk3vl6xh6u
    @user-uk3vl6xh6u 6 หลายเดือนก่อน

    국산차 볼때마다
    바퀴도 작고 하체구성은 개판이네 ㄷㄷㄷ

  • @jinwoo3922
    @jinwoo3922 4 ปีที่แล้ว +79

    이런 디테일한 리뷰들이 많아져야 국산차의 제작 수준도 올라간다고 생각됩니다...!

  • @user-bn2li7od1x
    @user-bn2li7od1x 4 ปีที่แล้ว +62

    노사장님과 박병일 명장님이랑 캐미는 언제나 좋네요ㅎㅎ두분다 승승장구하시길

  • @user-xr9iv4lu5q
    @user-xr9iv4lu5q 4 ปีที่แล้ว +30

    보이는곳만 뻔지르르 안보이는곳은 대충대충
    명장님도 지적해 주시네요
    하체리뷰는 역시 노보스가
    최고

    • @bmw8473
      @bmw8473 4 ปีที่แล้ว

      일본차도딱그런데 ㅋㅋㅋ 보이는곳 안보이는곳

  • @retroact73
    @retroact73 4 ปีที่แล้ว +39

    껍데기에 환장하는데는 답이읍다.
    하체 부실에 풀옵이면 묻지도 따지지도 않지..

  • @user-im8on7ct5l
    @user-im8on7ct5l 4 ปีที่แล้ว +16

    사골차는 절대사지말라고 외국리뷰어가 말하던데

    • @yangkokee2
      @yangkokee2 7 หลายเดือนก่อน

      님 말대로면 지바겐 사는 놈들은 미친놈들이군요. 프레임바디 1970년대부터 사골차인데요

  • @wonjung6534
    @wonjung6534 4 ปีที่แล้ว +4

    모하비 더마스터 구입한 사람들 앞에선 개거품 물고 뒤에선 한숨 푹푹쉬는 소리 들린다.

  • @user-nw2rl2hm8l
    @user-nw2rl2hm8l 4 ปีที่แล้ว +6

    트래버스 하체를 봐주세요. 노사장 굿...

  • @user-vs5yy3bv6s
    @user-vs5yy3bv6s 4 ปีที่แล้ว +8

    국내출시안하는 텔룰라이드 하체 몹시 궁금

  • @minkyuchoi9239
    @minkyuchoi9239 4 ปีที่แล้ว +17

    겉만 번지르한 사골이군요.

  • @user-rr5bl7hz6y
    @user-rr5bl7hz6y 4 ปีที่แล้ว +41

    안타깝다.국산차의 한계치..원가절감 이유로 잘만든 수입차처럼 제작을 안하는지..안팔릴까봐 그런가? 잘만들면 소비자는 찾는데

    • @user-bv6zw5dl5i
      @user-bv6zw5dl5i 4 ปีที่แล้ว

      갈비집신발분실 잘 안만들고 껍데기만 이뻐도 호구들은 삼

    • @ejkseason4148
      @ejkseason4148 4 ปีที่แล้ว

      한국인들 허세부리는 종특을 잘 알고있는거임. 그래서 내수용은 원가절감 때리는거지... 호구 한국인들은 크고 이쁘면 사니까.. 안사야하는데 죽어도 현기에 죽는 한국인들 덕에 기세등등

    • @dyuk5221
      @dyuk5221 4 ปีที่แล้ว

      아니지.. 제작을 못하는게 맞지. 기술력이 없으니까. 우리나라 자동차시장이 1970년대 시작했고, 유럽은 1770년대 시작했으니. 외관이야 그럴싸하게 만들 순 있지만, 정작 중요한 섀시는 역사의 기술력으로 창작되기 때문에. 역사가 짧다보니 4륜차에 신경써본적이 없어 정보가 없다보니 어쩔 수 없이 저렇게 나온거지. 근데 최근 i30나,밸로스터보면 4륜차도 금방 따라 잡을 듯 싶다.

  • @user-hn5bc3bq6k
    @user-hn5bc3bq6k 11 หลายเดือนก่อน

    욕많이 묵읏겠다..노사장..ㅠㅠ

  • @user-qx5fm3jb1x
    @user-qx5fm3jb1x 8 หลายเดือนก่อน

    개선방안은 머피아의 멀티링크로 보강하면 됩니다.

  • @jaebinlee1996
    @jaebinlee1996 4 ปีที่แล้ว +91

    내가 왜 모하비를 샀을까 후회하게 만드는 영상이네여

    • @user-ep2bl2dn4z
      @user-ep2bl2dn4z 4 ปีที่แล้ว +4

      내가본 모하비 중에 디자인 가장 이쁜것 같아요.^^

    • @TheKyulbee
      @TheKyulbee 4 ปีที่แล้ว +2

      뉴하비 샀다가 3개월만에 처분했던 1인입니다ㅜ

    • @user-hz1nj2uj5w
      @user-hz1nj2uj5w 4 ปีที่แล้ว

      겉만 번지르르 한편인거죠..
      그래도 뭐 산건 산거니까! 안전운행하세용

    • @user-jg5pg5bl6j
      @user-jg5pg5bl6j 4 ปีที่แล้ว

      렉g4는 싸기라도한디..

  • @user-kc4ef8uw6k
    @user-kc4ef8uw6k 4 ปีที่แล้ว +66

    보이는 디자인만 신경쓰고 안보이는 하체는 개판이네ㅋㅋ소비자를 물로보네

  • @jinhwang7549
    @jinhwang7549 4 ปีที่แล้ว +55

    모하비 신형 뒤태보고 뽕 갔었는데
    하체부실한 놈이었네요.
    글구 하체 허접한 전선 처리 마감 대박이네~ㅋ

  • @MrSunzg
    @MrSunzg 3 ปีที่แล้ว +3

    껍질과 옵션은 진짜 세계수준급, 현대기아차!

  • @user-ki5rs4jy1s
    @user-ki5rs4jy1s 3 ปีที่แล้ว +1

    그렇게 잘 알면 차한대 만들어보면 되겠네요

    • @jessyj855
      @jessyj855 2 ปีที่แล้ว

      Bmw 최고칭찬

  • @user-rr3hv4dd2o
    @user-rr3hv4dd2o 4 ปีที่แล้ว +9

    박병일 명장님과 노사장님 케미 완전 좋습니다
    계속 케미 보여주십시오!!

  • @user-wz5of4dz6w
    @user-wz5of4dz6w 4 ปีที่แล้ว +10

    꿀잼ㅎㅎ

  • @nimidoraful
    @nimidoraful 4 ปีที่แล้ว +8

    슬프네요ㅜㅜ

  • @user-zb8sl8zg5q
    @user-zb8sl8zg5q 4 ปีที่แล้ว +3

    굿

  • @user-rh6cg9go7i
    @user-rh6cg9go7i 4 ปีที่แล้ว +5

    저렇게 약하게 할바엔 승차감은 떨어져도 멍텅구리 솔리드 디퍼런스가 튼튼하죠. 모하비 사고로 충돌먹은차들 수리후에 얼라이먼트 잡아도 쏠림차량 많이 나와요. 사업소에서 다갈아도 안되면 한쪽 토잉 마이너스로 살짝 벌려잡아야됨. 한마디로 이리갔다 저리갔다 견족이됨. 모하비는 드렁큰 타이거~

  • @birdl.8798
    @birdl.8798 4 ปีที่แล้ว +13

    제목이 ㅎㅎㅎㅎ 모하비 사망 뭐 승차감으로 타는 차는 일단 아니지만, 차값이 얼만대 천만원대 봉고, 포터 같은 하체는 아쉽네요

    • @user-cobaltblue
      @user-cobaltblue 4 ปีที่แล้ว

      요새는 봉고포터도 2천이 넘어갑니다ㅎ현기차 독점이라 울며겨자먹기임....

  • @user-le7lh9gr9p
    @user-le7lh9gr9p 2 ปีที่แล้ว +2

    모하비가 SUV지 세단이냐 승차감을 원하면 세단을 타

  • @jcobsmark9267
    @jcobsmark9267 4 ปีที่แล้ว +19

    국산차 하체 기술이 이렇게 허접하다니 ~ 갈길이 멀다 멀어

    • @tv-2232
      @tv-2232 4 ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋ 기술은 있는데 원가절감 하는거에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-uv3ib8vv2p
      @user-uv3ib8vv2p 3 ปีที่แล้ว

      @@tv-2232 기술도 딱히...

  • @p0p271
    @p0p271 4 ปีที่แล้ว +1

    질문하고 대답하면 왜이리 말을 중간에 끊어요? 자제좀 해주시면....

  • @No_brake
    @No_brake 4 ปีที่แล้ว +5

    하체가 10년전 그랜드체로키보다도 못하네요...모하비 완전 좋아했는데....개선을 기대해 봅니다..

  • @user-yv3tt2xb4i
    @user-yv3tt2xb4i 4 ปีที่แล้ว

    모하비살돈도. 없지만 정말타보고 싶엇는데차인데 정확한정보 감사합니다 그림의떡으로만생각해야겟내요 ㅎㅎ

  • @MrSunzg
    @MrSunzg 3 ปีที่แล้ว +2

    타본 결과 시속 85~90 사이에서 연비 젤 낫습니다. 그 범위 이상, 이하 되면 연비 뚝뚝 떨어지더군요.

  • @user-kv3ld2rf3m
    @user-kv3ld2rf3m 4 ปีที่แล้ว +2

    올만에 리뷰보니 행복하네

  • @user-by8tw9vt4h
    @user-by8tw9vt4h 4 ปีที่แล้ว +2

    구독과 엄지 척은 사랑입니다.푸락셀입니다.

  • @pack9022
    @pack9022 4 ปีที่แล้ว +5

    이런 솔직한 정보는 좋네요 발전합시다 모하비

  • @user-ow2pz5or6c
    @user-ow2pz5or6c 6 หลายเดือนก่อน

    욕 그렇게 해도 현대기아차는 잘팔린다는거

  • @bw800517
    @bw800517 2 ปีที่แล้ว +1

    자동차 연구원 왈 정비사는 연구원이나 설계자의 뜻을 다 알지 못 한다는 말이 맞나보네..ㅎㄷㄷ

  • @park7424
    @park7424 3 ปีที่แล้ว

    진짜좋은정보감사합니다.

  • @user-cb8mo1ne7k
    @user-cb8mo1ne7k 4 ปีที่แล้ว +6

    노사장님 모하비 vs G4렉스턴 뭐가 더 맘에 드시나요?

  • @baikdawit
    @baikdawit 4 ปีที่แล้ว +7

    겉모습에 속지말자..

  • @user-sj7yn6th9n
    @user-sj7yn6th9n 4 ปีที่แล้ว +2

    120년역사의 벤츠가 독일은 정말 기깔나게 잘만들고 기가막히게 좋다

  • @teloll1129
    @teloll1129 4 ปีที่แล้ว +6

    48! 따봉

  • @user-ix7mr8dt4h
    @user-ix7mr8dt4h 4 ปีที่แล้ว +5

    역시 뭐 클라스가~~^^

  • @user-ev4oz2lz7d
    @user-ev4oz2lz7d 3 ปีที่แล้ว

    출장많아서 든든하게 보여서 바꾸려고 알아보고있었는데 어렵겠네요.

  • @sjkim6685
    @sjkim6685 4 ปีที่แล้ว +7

    어제 마스터즈 계약했는데ㅠㅠ

  • @kwoenseohyoen
    @kwoenseohyoen 4 ปีที่แล้ว +1

    경쟁자 없이는 잘 만들수 없다라는 결론이 도출되네요.
    독점은 소비자를 호구로볼수 밖에 없하는게 결론이라고 생각되네요

  • @DanielKim-kz7hz
    @DanielKim-kz7hz 4 ปีที่แล้ว +25

    - 하체 리뷰의 교과서 이자 끝판왕 참고서 같은 리뷰입니다.!! 다음 주행 리뷰가 기다려집니다.. 아니면..오늘 라이브 그거라도 해주세욧! ㅎㅎ

  • @1LongIsland1
    @1LongIsland1 4 ปีที่แล้ว +66

    박병일 명장님 섭외 신의 한수다 진심 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-fw5dm9ei7s
    @user-fw5dm9ei7s 4 ปีที่แล้ว +1

    이 상황에 대해 기아 실무자가 답변했으면 좋겠네요

  • @user-cm3vo6qj8k
    @user-cm3vo6qj8k 4 ปีที่แล้ว +2

    보면서 화가나네요..
    외관은 그럴듯하게 안보이는곳은 너무실망스럽네요
    익스도 살펴봐주세요
    익스 절단면 봣는데 안보이는곳에 신경을 많이 쓴거같던데..

  • @user-gn7ib7fu2u
    @user-gn7ib7fu2u 4 ปีที่แล้ว +27

    믿고 보는 노보스~~~

  • @dio-oid
    @dio-oid 4 ปีที่แล้ว +6

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 꿀잼

  • @KIM7057
    @KIM7057 4 ปีที่แล้ว +3

    GV80도 이렇게 하체 부실할까요?ㅡ

  • @user-ir2xk3sc6n
    @user-ir2xk3sc6n 4 ปีที่แล้ว +1

    명장님 덕분에 확실한 정보 감사드려요 화이팅 껍데기 말고 알맹이 잘말들자

  • @user-tl9vq8sv9q
    @user-tl9vq8sv9q 4 ปีที่แล้ว +6

    제2의 sm6가 보인다. ㅜㅜ
    의선이형님 격노...

  • @balmerjk8115
    @balmerjk8115 4 ปีที่แล้ว

    텔룰라이드 빨리 들여와야 것네요..

  • @skbae8747
    @skbae8747 4 ปีที่แล้ว +1

    뒷자석 장거리 한번 타보고 정내미 떨어졌던 모하비.. 다 이유가 있었네!!

  • @charismaham
    @charismaham 4 ปีที่แล้ว +1

    명장님 존경합니다

  • @user-sv3dx5py3i
    @user-sv3dx5py3i 4 ปีที่แล้ว +15

    노사장 진짜 대단해!!저런사람이있어서 우리나라 발전한다!!!