Hallo Leute. Ich habe seit 8 Wochen die mt-09 SP. Der Topspeed ist völlig ausreichend. Mit einem Nakedbike 270 was soll das?! Der Anzug ist der Hammer. Sorry ich bin sowas von zufrieden. Von mir 5*
Die SP mit dem Öhlinsfederbein liegt satt auf der Strasse. Ihre grosse Stärke: Die anspruchsvolle, kurvige Pass- und Landstrasse - da wieselt sie mit den hervorragenden S22 Gummis die anderen Motorradfahrer schwindlig 😎🏁✌️
Jojo dieser Motor ist immer noch Gülle! 0-140 in 6,9 sec 😂😂 keine Chance gegen Duke 890r und streety 765 RS! Erst der 2024 Motor taugt was! Abs auch Kacke
Auf einem Nakedbike über 200 ist eh schon hardcore, ohne Windschutz und so, das dient vorallem dazu am Stammtisch bei Benzingesprächen davon zu erzählen. SMILE ....
The Tracer isn't limited btw. Had my speedo go up to 245, and it probably would have went to 248 on a longer track. GPS that was 232, and the MT-09 is probably limited at a GPS of around 218, since that's the VMax Yamaha specifies. Doesn't really matter either way, motorcycles like that aren't really comfortable at speeds over 180...
Mit einem anderen Mapping schafft die Vorgänger MT 09 270km/h. Eine ander Übesetzung könnte auch was bringen. Aber für mich wär das nichts, unsere Touren fahren wir mit max.150/ 160, kurz auch mal 180 auf der BAB. Man kann also, wenn man will, die Gangbegrenzungen rausmappen. Die MT war konstruktionsbedingt immer schon sehr leicht vorn und hat einen sehr kurzen Radstand. Die Duke hat allerdings auch einen Lenkungsdämpfer und nicht diesen hohen Lenkeraufbau. Ich persönlich finde die Begrenzung ok. Es fahren halt sehr unterschiedliche Fahrer damit rum, auch absolute Anfänger, die evtl. überfordert sein könnten. Ausserdem ist es ein Nakedbike, aber die Geschmäcker sind unterschiedlich. :-)
"Es fahren halt sehr unterschiedliche Fahrer damit rum, auch absolute Anfänger, die evtl. überfordert sein könnten." Das ist kein Moped für absolute Anfänger und falls dich ein Moped am Limit überforder, fahre es nicht am Limit. ;) "Ausserdem ist es ein Nakedbike, aber die Geschmäcker sind unterschiedlich. :-)" Du alter Schweizer. :D Dass man Nakedbikes nicht einbremsen muss, hat Aprilia schon bewiesen.
@@worldhello1234 Der Hersteller trägt die Verantwortung, wenn er es abregelt ist es gut so. Kein Mensch braucht auf einer nackten über 200km/h, kann mir ausser den Angebern, keiner erzählen. Die Aprilia hat eine Vollverkleidung und ein anderes Fahrwerk! Du vergleichst hier Äpfel und Birnen.
Denke es handelt sich um einen Schreibfehler! Egal mit welchen Mapping, die MT09 fährt KEINE 270 km/h! Ich hatte u.a. eine BMW S1000R, die „nur“ 267 km/h fährt und die hat 165 Ps! 😉 🍻
du bist ja auch die r7 gefahren. Welche würdest du sagen ist mehr geeignet wenn man einfach spaß haben will. Also Kurven auch mal zwischendurch ballern aber auch längere Strecken?
Also mir ist es egal ob 210 oder 230 abgeriegelt wird, ist ein Naked Bike und keine Busa.. Wo soll ich groß über 200 auf der Landstraße fahren? Und Autobahn 230 oder mehr machst eh nicht länger als paar Minuten, wenn man das überhaupt schafft.. Hat man ja auch auf dem Video gesehen wie oft Du vom Gas musstest da der Verkehr im Weg war ... Und da war die Autobahn in meinen Augen schon fast leer.. Fahr mal auf der A8 Stuttgart wo ich wohne, da kannst froh sein wenn du 120 mal konstant 5 Minuten fahren kannst .. Das Revier ist die Landstraße und viel wichtiger bei dieser Gattung ist dann Beschleunigen von unten und in der Mitte raus und das kann die sehr gut und leicht ist sie auch. Das ist was zählt ;-) Ich selber fahre die XSR 900 und finde sie klasse :-)
Sollte man mal mit der SP Version Testen, da wird die Wheelie Neigung etwas besser sein. Ein vergleich dann mit der 2020 währe auch gut um zu sehen wer von 0 - 100 Km/h schneller vorwärts kommt. Endgeschwindigkeit ist doch eigentlich egal, mit GPS kannste ja dann eh wieder ca. 10 Km/h oder mehr abziehen. Das Einsatzgebiet wird und bleibt Landstraße sein und da zeigt sie für was sie gebaut wurde.
Bei der Vorgängerin (RN 43) ist auf TCS 2 die Wheelieneigung viel geringer, das macht die 0 auf 100 angenehmer und auch nicht wirklich langsamer (hab bei meiner 3,8/ 3,9 sec. gebraucht mit 2 Versuchen). Die RN 43 ist bei 9000 U/min im 6. Gang begrenzt, Tacho zeigt dann 225km/h an. Würde sie frei bis knapp über 11000 drehen wären vielleicht ca. 240km/h drin. Die elektronische Begrenzung bzw dadurch viel zu lange Übersetzung gefällt mir grundsätzlich nicht. Aber da es auf "Nackten" dann sowieso ungemütlich wird, kann ich noch geradeso mit den 225 kmh leben, macht man ja nicht so oft auf einem Naked Bike. Wie man die nervöse Front der MT-09 stabiler macht, hab ich zu deinem neuen MT09 Testvideo kommentiert, dann liegt sie, meiner Meinung nach, bei MT09 Topspeed ähnlich stabil wie die Z 900, (hab beide bis MT09 Topspeed gefahren).
Also is schon etwas schade das Sie abgeriegelt ist, aber das merkt man dann auch nur auf der Autobahn. Fährt ja normalerweise nicht solche Geschwindigkeiten auf der Landstraße.
War eigentlich gut zu sehen, dass der Motor noch weiter Dampf gehabt hätte um die MT09 nach vorne zu treiben. So eine Werksdrosselung gibt irgendwie kein gutes Gefühl weil sie auch nicht grundlos entsteht und sich werkbestimmt auf ein Limit einzulassen widerspricht ja auch dem Freiheitsdrang, den man mit dem Motorradfahren im klassischen Sinne verbindet - selbst wenn AutobahnTopspeed nicht an der Tagesordnung bei einem NakedBike steht. Der Sprint von 100 - 200 war auf alle Fälle sehr flott. Die MT09 war gestern abend / heute früh das Thema in einem 1000PS Mittelklasse-Vergleichs-Video, in dem alles Kritikwürdige einfach ausgeblendet bzw. gar nicht zur Sprache kam. Da haben sich die Herren "Tester" in meinem Augen etwas unglaubwürdig gemacht - leider.
Ist halt alles Leinwand! Am besten keine Meinung haben, dann finden einen die Hersteller super. Keiner kommt an und will einem den Mund verbieten oder rechtliche Schritte einleiten 😅.
so its basically the same as previous gen mt09. wasnt expecting too much difference with that small cc improvements anyway wish they added a bit more torque to this so it could compete with the duke 890 R
Bist du auch die xrs900 gefahren? Soll mehr naked bike sein. Würde mir sehr entgegen kommen, weil mir die mt09 zu sumo ist. Den lenker soll man aber etwas runter bekommen, was sicher mehr performance bringt
@5:41 So kann man auch Kosten einsparen, einfach abregeln. :D Dabei schaft selbst die Aprilia RS 660 mit nur 95 PS echten 230 und ist auf dem gleichen Preisniveau.
Habe die 2018er und wenn man ganz ehrlich ist finde ich die Front schon ab 170 nervös, kommt immer auf Asphalt und Wind an wie sie sich da fährt. Bin auch auf ner frischen Autobahn ohne Wind Topspeed gefahren, das würde ich in den meisten Fällen nicht machen weil sie da kein sicheres Gefühl gibt, muss man einfach so sagen.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Hallo Leute. Ich habe seit 8 Wochen die mt-09 SP. Der Topspeed ist völlig ausreichend. Mit einem Nakedbike 270 was soll das?! Der Anzug ist der Hammer. Sorry ich bin sowas von zufrieden. Von mir 5*
Die SP mit dem Öhlinsfederbein liegt satt auf der Strasse. Ihre grosse Stärke: Die anspruchsvolle, kurvige Pass- und Landstrasse - da wieselt sie mit den hervorragenden S22 Gummis die anderen Motorradfahrer schwindlig 😎🏁✌️
Jojo dieser Motor ist immer noch Gülle! 0-140 in 6,9 sec 😂😂 keine Chance gegen Duke 890r und streety 765 RS! Erst der 2024 Motor taugt was! Abs auch Kacke
Das ist genau der selbe Motor wie bei der 2024..
@@dirk2172komisch das der andere beschleunigswertre hat! 2021,2022,2023 0 auf 140 in 6,9sec. ...
Die neue in 5,4sec!
Auf einem Nakedbike über 200 ist eh schon hardcore, ohne Windschutz und so, das dient vorallem dazu am Stammtisch bei Benzingesprächen davon zu erzählen. SMILE ....
The Tracer isn't limited btw. Had my speedo go up to 245, and it probably would have went to 248 on a longer track. GPS that was 232, and the MT-09 is probably limited at a GPS of around 218, since that's the VMax Yamaha specifies. Doesn't really matter either way, motorcycles like that aren't really comfortable at speeds over 180...
Mit einem anderen Mapping schafft die Vorgänger MT 09 270km/h. Eine ander Übesetzung könnte auch was bringen. Aber für mich wär das nichts, unsere Touren fahren wir mit max.150/ 160, kurz auch mal 180 auf der BAB. Man kann also, wenn man will, die Gangbegrenzungen rausmappen. Die MT war konstruktionsbedingt immer schon sehr leicht vorn und hat einen sehr kurzen Radstand. Die Duke hat allerdings auch einen Lenkungsdämpfer und nicht diesen hohen Lenkeraufbau. Ich persönlich finde die Begrenzung ok. Es fahren halt sehr unterschiedliche Fahrer damit rum, auch absolute Anfänger, die evtl. überfordert sein könnten. Ausserdem ist es ein Nakedbike, aber die Geschmäcker sind unterschiedlich. :-)
"Es fahren halt sehr unterschiedliche Fahrer damit rum, auch absolute Anfänger, die evtl. überfordert sein könnten." Das ist kein Moped für absolute Anfänger und falls dich ein Moped am Limit überforder, fahre es nicht am Limit. ;)
"Ausserdem ist es ein Nakedbike, aber die Geschmäcker sind unterschiedlich. :-)" Du alter Schweizer. :D Dass man Nakedbikes nicht einbremsen muss, hat Aprilia schon bewiesen.
@@worldhello1234 Der Hersteller trägt die Verantwortung, wenn er es abregelt ist es gut so. Kein Mensch braucht auf einer nackten über 200km/h, kann mir ausser den Angebern, keiner erzählen. Die Aprilia hat eine Vollverkleidung und ein anderes Fahrwerk! Du vergleichst hier Äpfel und Birnen.
Denke es handelt sich um einen Schreibfehler! Egal mit welchen Mapping, die MT09 fährt KEINE 270 km/h! Ich hatte u.a. eine BMW S1000R, die „nur“ 267 km/h fährt und die hat 165 Ps! 😉 🍻
@@MrSchokozwieback nee kein Schreibfehler, findest du bei TH-cam genug Videos... Mit offenen mapping lt. Tacho 269kmh 😉
@@MrSchokozwieback it really does 270, I didn’t believe this also but I hit 245 like nothing with fifth gear and the bike had a lot more to give
du bist ja auch die r7 gefahren. Welche würdest du sagen ist mehr geeignet wenn man einfach spaß haben will. Also Kurven auch mal zwischendurch ballern aber auch längere Strecken?
Also mir ist es egal ob 210 oder 230 abgeriegelt wird, ist ein Naked Bike und keine Busa.. Wo soll ich groß über 200 auf der Landstraße fahren? Und Autobahn 230 oder mehr machst eh nicht länger als paar Minuten, wenn man das überhaupt schafft.. Hat man ja auch auf dem Video gesehen wie oft Du vom Gas musstest da der Verkehr im Weg war ... Und da war die Autobahn in meinen Augen schon fast leer.. Fahr mal auf der A8 Stuttgart wo ich wohne, da kannst froh sein wenn du 120 mal konstant 5 Minuten fahren kannst .. Das Revier ist die Landstraße und viel wichtiger bei dieser Gattung ist dann Beschleunigen von unten und in der Mitte raus und das kann die sehr gut und leicht ist sie auch. Das ist was zählt ;-) Ich selber fahre die XSR 900 und finde sie klasse :-)
Trotzdem total unnötig
Eine Busa fährt über 230, und dann könntest du auch argumentieren, dass du keine 120 PSen brauchst.
Sollte man mal mit der SP Version Testen, da wird die Wheelie Neigung etwas besser sein. Ein vergleich dann mit der 2020 währe auch gut um zu sehen wer von 0 - 100 Km/h schneller vorwärts kommt. Endgeschwindigkeit ist doch eigentlich egal, mit GPS kannste ja dann eh wieder ca. 10 Km/h oder mehr abziehen. Das Einsatzgebiet wird und bleibt Landstraße sein und da zeigt sie für was sie gebaut wurde.
Das Einsatzgebiet ist das, wofür du das Moped einsetzt. Deine Ausrede ist ziemlich schlecht, denn dann bräuchtest du auch keine 120 PSen.
Hat gegen 75 PS vitpilen 701 auf der Landstraße keine Chance die Krücke! 😂erst die 2024 läuft gut!
Grüße,
welche Nakedbikes sind deine Favoriten?
Gutes Video.
Bei der Vorgängerin (RN 43) ist auf TCS 2 die Wheelieneigung viel geringer, das macht die 0 auf 100 angenehmer und auch nicht wirklich langsamer (hab bei meiner 3,8/ 3,9 sec. gebraucht mit 2 Versuchen).
Die RN 43 ist bei 9000 U/min im 6. Gang begrenzt, Tacho zeigt dann 225km/h an. Würde sie frei bis knapp über 11000 drehen wären vielleicht ca. 240km/h drin. Die elektronische Begrenzung bzw dadurch viel zu lange Übersetzung gefällt mir grundsätzlich nicht.
Aber da es auf "Nackten" dann sowieso ungemütlich wird, kann ich noch geradeso mit den 225 kmh leben, macht man ja nicht so oft auf einem Naked Bike.
Wie man die nervöse Front der MT-09 stabiler macht, hab ich zu deinem neuen MT09 Testvideo kommentiert, dann liegt sie, meiner Meinung nach, bei MT09 Topspeed ähnlich stabil wie die Z 900, (hab beide bis MT09 Topspeed gefahren).
Sehr nervös! Im Vergleich zur Street Triple 765rs die Kawa auch viel instabiler!
In welchem Video wird es erklärt?
Also is schon etwas schade das Sie abgeriegelt ist, aber das merkt man dann auch nur auf der Autobahn. Fährt ja normalerweise nicht solche Geschwindigkeiten auf der Landstraße.
03:20 - top speed
03:34 - 233 km/h
Try to set your LIF to 2 and slip the clutch less, you'll get a faster 0-100.
die Hintergrundmusik macht mich fertig
die blaue C8 hättest bischen stalken können ☺️
Ja war da bloß bissl beschäftigt 🙈😅
War eigentlich gut zu sehen, dass der Motor noch weiter Dampf gehabt hätte um die MT09 nach vorne zu treiben. So eine Werksdrosselung gibt irgendwie kein gutes Gefühl weil sie auch nicht grundlos entsteht und sich werkbestimmt auf ein Limit einzulassen widerspricht ja auch dem Freiheitsdrang, den man mit dem Motorradfahren im klassischen Sinne verbindet - selbst wenn AutobahnTopspeed nicht an der Tagesordnung bei einem NakedBike steht. Der Sprint von 100 - 200 war auf alle Fälle sehr flott.
Die MT09 war gestern abend / heute früh das Thema in einem 1000PS Mittelklasse-Vergleichs-Video, in dem alles Kritikwürdige einfach ausgeblendet bzw. gar nicht zur Sprache kam. Da haben sich die Herren "Tester" in meinem Augen etwas unglaubwürdig gemacht - leider.
Ist halt alles Leinwand! Am besten keine Meinung haben, dann finden einen die Hersteller super. Keiner kommt an und will einem den Mund verbieten oder rechtliche Schritte einleiten 😅.
Ich fahr die 2020er. Ich behaupte mal die Drosselung bemerken vielleicht 1% der Fahrer.
Der Grund ist Kosten einsparen. Dass man Nackedeis auch so designen kann, dass man 300 damit fahren kann, hat Ducati bewiesen.
Die mt09 ist bei 230 gedrosselt weil sie extrem nervös wird im Handling bei hohen Geschwindigkeiten..
@@apfelobias5703 habe ich jetzt bereits mehefach bestätigt bekommen, dass die Unruhe bereits ab 170-180 km/h deutlich zu spüren ist.
so its basically the same as previous gen mt09. wasnt expecting too much difference with that small cc improvements anyway
wish they added a bit more torque to this so it could compete with the duke 890 R
Is the duke faster then?
@@ADDONRACER yes it is faster, more lightweight more torque
@@shapelessdreams Data sheet says 890 Duke has 92 Nm of torque, the new gen MT09 does 93 Nm and also has 4 more hp in comparison
@@TheLuin9 the duke 890 R is faster, u got the duke 890 and the R version. R version puts out 99 nm of torque
@@shapelessdreams You're absolutely right, I only looked up the basic 890 Duke, my bad
Bist du auch die xrs900 gefahren? Soll mehr naked bike sein. Würde mir sehr entgegen kommen, weil mir die mt09 zu sumo ist. Den lenker soll man aber etwas runter bekommen, was sicher mehr performance bringt
Nein bin ich nicht.
Meine Meinung es ist sogar gut dass sie bei 230 abregelt man sieht es im Video dass sie anfängt zu fliegen.
@5:41 So kann man auch Kosten einsparen, einfach abregeln. :D Dabei schaft selbst die Aprilia RS 660 mit nur 95 PS echten 230 und ist auf dem gleichen Preisniveau.
naked über 200 is eh schmutz...
Warum muss man bei 240km/h abriegeln ? Mich würde eher mal interessieren warum man schneller fahren müsste?!
Hast du matt foliert oder lackiert?
ist von werk aus so.
Front nervös? ab wieviel KM?
Habe die 2018er und wenn man ganz ehrlich ist finde ich die Front schon ab 170 nervös, kommt immer auf Asphalt und Wind an wie sie sich da fährt. Bin auch auf ner frischen Autobahn ohne Wind Topspeed gefahren, das würde ich in den meisten Fällen nicht machen weil sie da kein sicheres Gefühl gibt, muss man einfach so sagen.
@@jlnkln7027 hab dei 2014 rn29 und kann es nur bestätigen ^^
My mt09 top speed 232. Your 09 problem?
Mine does 230 before hitting the limiter.
So there seems to be small differences for some reason.
06:05 Sieht aus wie Öl? Alter Schwede!
Bitte schalte die nervige Hintergrundlalla ab....
220 km völlig ausreichend, ggf. kann man sich R1 kaufen....
There's no difference in terms of performance between the old version of the mt 09 and the new one, they're both limited to 230 km/h
If your only performance measure on a motorcycle is top speed, why even look for a naked?
Ordentlich was los...auf der Highway!
Ja leider immer auf der Autobahn
You're dragging ze clutch
zer gud !
Ich glaube was du gut kannst ist geradeaus fahren
WIeso? Machst Du deine 0-100 / 100 - 200 / Topspeed-Tests immer in Schräglage? Laß doch mal sehen, bitte.
Welch dummer Kommentar, mach es doch besser!
Ich glaub was du besonders gut kannst is Blödsinn verzapfen!