Понятно что нужен более мощный двигатель и более крепкая трансмиссия, и т.д. Уникальность ситуации в том, что из огромного количества удачных и не очень народных модернизаций нашего авто можно "выжать сок" и получить хороший старт для дальнейшего развития украинской легенды. С АвтоКРАЗом ведь это получилось! Эта ниша пуста!
Хлопці ! А може звернемось до президента через петицію про відновлення випуску авто. Адже вона потрібна селянам, і як показала війна також і армійцям. Скора поміч замість гнилих "буханок" у сільських амбулаторіях. Замість "ниви". Трьохосна вантажівочка замість "газелі". Є і потужності на "АвтоЗАЗ". Поділимося з КБ своїми новаціями і міркуваннями. Зберемося? Назбираємо 25 тис. підписів?
@@luaztravel6798 час на підтримку петиції обмежений, тому треба буде згуртуватися. Якщо така петиція з'явиться на сайті то треба щоб про це всі швидко дізналися.
Сергію, я багато петицій через друзів протовкнув, а вашу з утроєною наснагою буду старатися. Одне, якщо зразу не получиться зібрати достатню кількість голосів, то чі є можливість декілька раз подавати на розгляд?
Боже мій Я так расстроился коли подивився ваше відео недавно купив таку тачку якби в мене руки не з сраки росли Я б теж так зробив усе респект і уважуха вам майстри
Сергей доброго дня. Считаю вас экспертом по Луаз и прошу совета. Имею Луаз с двигателем Ваз 2103 и колеса на 15. Колесные редуктора родные. Есть ли смысл поставить шестерни 1.78. Эксплуатация обычная деревенская, лес, поле , рыбалка - все без фанатизма. С уважением Александр с Алтая
Если поставить 1.78 то максимальная скорость упадёт до 50км/ч. Если вы переживаете за трансмиссию то можно поставить 1.44. На моей машине дизель 1.6, колеса 15 " 205х65, эксплуатация обычная. КПП выдерживает. Больше всего достается пальцам полуосей.
@@user-circonium Сергей благодарю за проявленное внимание. Ваш ответ понятен. Но все же, чем то может повредить, если оставить штатное 1,28 в редукторах, не хочется лишних затрат
@@александрки-ц2п я также езжу со штатными редукторами. При обычной повседневной эксплуатации никаких проблем не возникает кроме выше описанных. Меня достали пальцы и пыльники и я поставил карданы. Если появляются стуки с частотой вращения колеса то знайте что "пошли" пальцы какой-то из полуосей и при очередной замене пыльников( примерно раз в полтора года) ждёт ремонт. На вероятность поломки влияет не столько мощность двигателя сколько человек сидящий за рулём. Нельзя стартовать с пробуксовкой. Нельзя допускать подпрыгивания задних колес при движении по тяжёлому грунту и на подъёмах. Если есть возможность изменить маршрут то не стоит ломиться на характере. В общем посыл понятен, а полуоси гуки и главная пара могут накрыться и на родном двигателе.
@@luaz_live видео нет и сложного ничего нет. Сделать фото всех клеммных колодок, особенно генератора, разъединить провода и снять морду. Открутить 8 гаек крепления глушителя к головкам и стянуть его со шпилек. Обычно сначала с правой стороны( или с левой если смотреть на двигатель). Снять стартер. Отсоединить провода на датчики и трамблёр. Слегка подвесить двигатель или подвести под него подставку. Открутить 4 гайки крепления двигателя к КПП и стянуть двигатель.
@@luaz_live как снять КПП. Снять полуоси. Снять крышку над КПП. Открутить 4 гайки крепления трубы приводного вала к КПП. Открутить 2 болта крепления траверсы к подушкам. Открутить 2 гайки крепления цилиндра сцепления и снять его. Трубку не откручивать. Открутить верхнюю гайку правой, если смотреть на авто, подушки и снять шину массы. Открутить трос спидометра и снять клеммы с датчика вкл заднего хода. Подставить домкрат под трубу приводного вала чтобы она не падала. Далее лучше вдвоём. Один за первичный вал, второй за рычаги переключения передач. Первый стягивает КПП с подушек и выводит вперёд а второй за рычаги опускает КПП. Вместо первого можно использовать лебёдку ( кранбалку).
Петро-михайловка. ЗЕМА!!!! Приветствую из Вольнянска!
Відносно петиціїї про відновлення виробництва ЛУАЗ - тільки ЗА. Але щоб двигун був дизельний.
Понятно что нужен более мощный двигатель и более крепкая трансмиссия, и т.д. Уникальность ситуации в том, что из огромного количества удачных и не очень народных модернизаций нашего авто можно "выжать сок" и получить хороший старт для дальнейшего развития украинской легенды. С АвтоКРАЗом ведь это получилось! Эта ниша пуста!
то було б хороше, і возтребуване діло!!! 👍 Я ЗА!!!
И штатной чтоб была блокировка дифиринциала в ркпп
вызывает уважение, та тщательность в отделке и вообще качество общее всего сделанного ребятами. 5 однозначно
Дякую, ми старалися!!)
Сергей сколько будет такой стоить.
Тачка красавец,а у меня стоит такой без движения,коробке кранты и немогу найти спеца,чтобы перебрал.
Гарний акуратний Лу) Лайк за українську і за огляд і за пророблену роботу
Хлопці ! А може звернемось до президента через петицію про відновлення випуску авто. Адже вона потрібна селянам, і як показала війна також і армійцям. Скора поміч замість гнилих "буханок" у сільських амбулаторіях. Замість "ниви". Трьохосна вантажівочка замість "газелі". Є і потужності на "АвтоЗАЗ". Поділимося з КБ своїми новаціями і міркуваннями. Зберемося? Назбираємо 25 тис. підписів?
@@user-circonium я би підтримав таку петицію
@@user-circonium наша група в фейсбуці налічує близько 30 тисяч учасників, думаю все ймовірно, цікава ідея.
@@luaztravel6798 час на підтримку петиції обмежений, тому треба буде згуртуватися. Якщо така петиція з'явиться на сайті то треба щоб про це всі швидко дізналися.
Сергію, я багато петицій через друзів протовкнув, а вашу з утроєною наснагою буду старатися. Одне, якщо зразу не получиться зібрати достатню кількість голосів, то чі є можливість декілька раз подавати на розгляд?
7:58 подскажите в заводском варианте за что отвечает эта лампочка и кнопка?
В заводском варианте эта лампочка и отвечает за сигнализацию о работе печки. Рядом кнопка это биметаллический предохранитель. Такой же есть и слева.
Боже мій Я так расстроился коли подивився ваше відео недавно купив таку тачку якби в мене руки не з сраки росли Я б теж так зробив усе респект і уважуха вам майстри
Так а чого засмучуватись? Ви ж мабуть купили її для якоїсь задачи? То хай вона її виконує. А на то, щоб щось ліпити треба дуже багато часу та грошей.
Сергей доброго дня. Считаю вас экспертом по Луаз и прошу совета. Имею Луаз с двигателем Ваз 2103 и колеса на 15. Колесные редуктора родные. Есть ли смысл поставить шестерни 1.78. Эксплуатация обычная деревенская, лес, поле , рыбалка - все без фанатизма. С уважением Александр с Алтая
Если поставить 1.78 то максимальная скорость упадёт до 50км/ч. Если вы переживаете за трансмиссию то можно поставить 1.44. На моей машине дизель 1.6, колеса 15
" 205х65, эксплуатация обычная. КПП выдерживает. Больше всего достается пальцам полуосей.
@@user-circonium Сергей благодарю за проявленное внимание. Ваш ответ понятен. Но все же, чем то может повредить, если оставить штатное 1,28 в редукторах, не хочется лишних затрат
@@александрки-ц2п я также езжу со штатными редукторами. При обычной повседневной эксплуатации никаких проблем не возникает кроме выше описанных. Меня достали пальцы и пыльники и я поставил карданы. Если появляются стуки с частотой вращения колеса то знайте что "пошли" пальцы какой-то из полуосей и при очередной замене пыльников( примерно раз в полтора года) ждёт ремонт. На вероятность поломки влияет не столько мощность двигателя сколько человек сидящий за рулём. Нельзя стартовать с пробуксовкой. Нельзя допускать подпрыгивания задних колес при движении по тяжёлому грунту и на подъёмах. Если есть возможность изменить маршрут то не стоит ломиться на характере. В общем посыл понятен, а полуоси гуки и главная пара могут накрыться и на родном двигателе.
@@user-circonium Благодарю за советы. Буду осторожнее. удачи и здоровья Сергей Вам и близким.
с уважением Александр
Приятно смотреть, жду не дождусь когда свой такой проект закончу)))
Привет добрый день и вечер и недели дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных. Спасибо г. Москва Павел 👍👍👍 молодец.
Сергей привет как снять крышку кулиса открутил и вытаскивает со шпилек?
Да.
@@user-circonium как стащить двиг с коробкой с луаз есть видос
@@luaz_live видео нет и сложного ничего нет. Сделать фото всех клеммных колодок, особенно генератора, разъединить провода и снять морду. Открутить 8 гаек крепления глушителя к головкам и стянуть его со шпилек. Обычно сначала с правой стороны( или с левой если смотреть на двигатель). Снять стартер. Отсоединить провода на датчики и трамблёр. Слегка подвесить двигатель или подвести под него подставку. Открутить 4 гайки крепления двигателя к КПП и стянуть двигатель.
@@luaz_live как снять КПП. Снять полуоси. Снять крышку над КПП. Открутить 4 гайки крепления трубы приводного вала к КПП. Открутить 2 болта крепления траверсы к подушкам. Открутить 2 гайки крепления цилиндра сцепления и снять его. Трубку не откручивать. Открутить верхнюю гайку правой, если смотреть на авто, подушки и снять шину массы. Открутить трос спидометра и снять клеммы с датчика вкл заднего хода. Подставить домкрат под трубу приводного вала чтобы она не падала. Далее лучше вдвоём. Один за первичный вал, второй за рычаги переключения передач. Первый стягивает КПП с подушек и выводит вперёд а второй за рычаги опускает КПП. Вместо первого можно использовать лебёдку ( кранбалку).
Когда же до батиного луаза руки дойдут....
У меня на печке стояло аварийное зажигание от уаза.
Язык у вас капец смешной ))
Суржик
У нас мова, язик у худоби та русні
у вас не смешной???
Не язык а свеняча мова! 😊
Ваша картонная никому не ну ° жна! Працуйте дальше з волынцем!
Доброго дня, хотів спитати чи робили переходну плиту на кпп бо у відео можливо пропустив, наперед дякую. Слава Україні🇺🇦
У відео про установку дізеля я показував як зробити плиту майже самому. Токарні роботи все-таки треба. Слава Україні!
@@user-circonium ну так я дивився, але тут стоїть зазівський двигун, на нього теж треба?
@@ВасяДувалко-г2з звичайно що ні. Двигуни ЛУАЗ та ЗАЗ 968 блоками не відрізняються. Під двигун Таврія так, треба. Або шукати заводську КПП (1302)
Слава Украине!
Героям Слава!!! Спасибо за поддержку.