استاذنا العزيز ....... شكرا جزيلا على مجهودكم وخاصه في هذا الفيديو لكن من المفروض ان تكتب تحذير لان الدائرة هذه خطرة ومميته لان معظم الناس عندما تشحن البطاريات بشاحنات اصليه وموثوقه معظم الناس تقوم بمسك كيبلات الشحن بيديها والكهرباء موصله للدائرة وفي حاله الشاحنه هذه اي شخص يمسك قطبي الشحن بدون توصيلهما للبطاريه من الموكد ان تؤدي بحياته فورا لان الفولتيه المسلطه في على قطبي الشحن عاليه ومستمرة لذا وجب التنويه فضلا وليس امرا
احسنت استاذ خوش فكره جيده شكرا لك على هذا الاختراع والشرح الدقيق افضل من المحوله لانه لا يستهلك امبيريه مثل ملف المحوله لذلك يفيد اثناء انقطاع الكهرباء الوطنيه يفيدنا بالمولد
سلام عليكم استاذي العزيز لو ربطت على ubs سيار وفصلت التيار الذي يغذي الubs بهذه الحاله السيار به تغذيه من ubs ترجع تغذيه ubsمن السيار فتصبح دائرة وتحصل على كهرباء مستمره رايك بإضافة ملاحظه أو شي اخر وشكرا
استاذنا العزيز انا اشكرك على جهودك وربي يحفظك ياطيب استاذ عندي بطاريه كبيره 200امبير 12فولت يصير استعمل نفس الطريقه او تختلف وقت الشحن شكد يطول تقريبأ وشكرأ جزيلأ
شرح ممتاز ومميز مهندس مؤيد عندي شاحن يشبك بالكهرباء ويشحن البطاريات ١٢ فولت بطارية السيارة الشاحن ٢٠ امبير والبطارية ٨٠ امبير وليس فيه فاصل آلي عندما يتم شحن البطارية يفصل. كيف اعرف الزمن الازم لشحن البطارية ٨٠ امبير بشاحن ٢٠ امبير . لان مشكلته لو زادة مدة الشحن احرق البطارية شكر ومقدر لكم
ستاذ طلبت منك صنع دائره 12. فولت بي ستخدام رلي ومحوله وبرج دايود لي مروحت شحن تفصل ديسي عند دخول اليسي وعند نقطاع اليسي تعطي ديسي ستاذ الكارت الموجود في سوق صيني رديء شكرا الك الله يرحم والديك
مهندسنا الفاضل مؤيد رحيم بعد التحية برجاء التوضيح إن كنت مخطئا كما أرى فى الدائرة أن البريدج موصلة على التوالى مع المصباح أى أن المصباح سيقوم بعمل هبوط للفولت بقيمة معينة من ٢٢٠ فولت والباقي سيمر من خلال البريدج وهذا القوات المتبقى يعتمد على عوامل كثيرة منها المصباح نفسه ومقاومته وأيضا ٢٢٠ فولت الدخل مش ثابت وطبعا للفولت المتبقى من المصباح هيروح البريدج ويتم توحيده ويروح للبطارية من خلال النقطة المغلقة فى الريلاى فهل البطارية هتتحمل الفولت ده اللى مش معروف قيمته
تحذير هذه الدائرة تكون الفولتية فيها عالية وخطرة وقد تكون مميته اذا لم يتم التعامل معها بحذر تام ودراية تامه بالامور الفنية للكهرباء
سلام عليكم استاذ عندي بطارية فولت 200 أمبير سائل للعاكسة شنو حجم الشاحنة الي تنفع وهل هذه الدائرة تنفع ولكن جزيل الشكر
صحيح
استاذ الكريم الريليه ال 12 v يبدا يشتغل عال10 v تقريباً هي فكرة جيدة لكن يجب وضع مقاومة متغيرة
شكرا اخي علي المعلمات القيمه اخوك من المغرب
استاذنا العزيز ....... شكرا جزيلا على مجهودكم وخاصه في هذا الفيديو لكن من المفروض ان تكتب تحذير لان الدائرة هذه خطرة ومميته لان معظم الناس عندما تشحن البطاريات بشاحنات اصليه وموثوقه معظم الناس تقوم بمسك كيبلات الشحن بيديها والكهرباء موصله للدائرة وفي حاله الشاحنه هذه اي شخص يمسك قطبي الشحن بدون توصيلهما للبطاريه من الموكد ان تؤدي بحياته فورا لان الفولتيه المسلطه في على قطبي الشحن عاليه ومستمرة لذا وجب التنويه فضلا وليس امرا
هذه الدائرة تم عملها خصيصا للأخوة الفنيين وليس لعامة الناس فأكيد هم يدركون مخاطر الكهرباء وثانيا اني بينت بالفيديو أن الفولتية عالية وخطرة
افكارك مميزة
اشكرك لأن فادتني هواي
ربي يحفظك استاذ مؤيد المحترم
اتمنى تستمر حتى الناس تستفاد من عندك استاذ
استاذنا حياك الله تنفع هاى الطريقه لشحن بطاريه السيارة والسؤال الاخر اشكد تطلع امبيريه من عمليه الشحن اذا لبطاريه السيارة
نعم تنفع والتيار حسب واطية المصباح
100 W= 0.5A
200 W = 1 A
استاد هل نستطيع ان نفحص بها اللدات المصابيح وهل يجوز ان نضع البرج دايود قبل المصباح وشكرا.
جزاكم الله خير
سؤالي ماقيمه المكثف السرميك لو اردنا استبدل اللمبه به ولو تكرمت عمل فديو بهذه الطريقة
السلام عليكم اخي استاذ مويد كهرباء السيلس 220 خطر ماكو طريقه تخفيض الفولت وشكرا
احسنت استاذ خوش فكره جيده شكرا لك على هذا الاختراع والشرح الدقيق افضل من المحوله لانه لا يستهلك امبيريه مثل ملف المحوله لذلك يفيد اثناء انقطاع الكهرباء الوطنيه يفيدنا بالمولد
هذه الدائرة هي للطوارئ ويجب الحذر عند التعامل معها لأنه عباره عن جهاز فحص سيريس تم تعديله الى شاحن بطارية
عندي سؤال إذا التيار الخارج من الدايودات DC ليش يسعق حتى لو كان عالي وإذا AC يعني برج دايود ميشتغل وشكرا
بارك الله فيك.سوءالي كيف يتم توصيل الكهرباء الى الريليه يعني السالب والموجب .من جهة الكهرباء لو من جهة البطاريه وسكرا"
اكو مقاومة او عنصر الكتروني بديل للمصباح
اذا كان غير متوفر…
إذا اخلي دايود على طرف الموجب. مو افضل حتى ترتفع الفولتية مال البطارية. اعلى شوية ويفصل الرلي
جزاك الله خيرا.استاذنا العزيز.🌹🌹
فكره جميله وبسيطه وفقك الله
س/ ما وضيفة المصباح ان كان لتقليل التيار فهل نستطيع استبداله بمتسعه خزفيه الموجوده في جهاز التحويل
نعم افضل من المصباح لا يكون هدر بالطاقه
ماهي هذه التسعه هل هي التي تقولون عنها في العراق الشيكوليته وما مقدار سعتها
@@isamahmod4243 نعم واحد مايكرو او0.68
@@المهندسمؤيدرحيم شكرا جزيلا
@@نونهكيوت-ص1غ
العفو انتبه الفولتية عالية من الافضل تبديل المصباح بمحول كهربائي اذا تريد شاحنه جيده
فكره بصيطه ولو ماداخله في بالي.... بلتوفيق ان شاء الله ❤️
بدل المصباح بمحول كهرباء والدائرة تكون افضل
فقط للتنبيه استاذي العزيز عليك ان تنبه تثبيت الموجب والسالب بصورة صحيحة ولان الdc لازم يكون بموقعه الصحيح
بس لازم تنبه عدم لمس اطراف االبطارية لان كهرباء وطني يعبر خلال اامصباح السريس
سلام عليكم
الدايودات الربعه اذا سويت من عدهن بريج دايود مايحتاج متسعه
وعليكم السلام ما يحتاج
استاذ الرياي شلون تلامس بدون ربط اليارد ، حضرتك خليت موجب البرج دايود بالكمن ؟
ملف الرلي يتغذى سالب وموجب من البطارية
فكرة جميلة ودوم مبدع استاذ مؤيد والله يبارك بعمرك
لكن الريلي يعمل عند 10 فولت تقريبا... المفروض يكون هناك مقاومة متغيرة لتغذية الريلي
الرلي حسب الاحتياج تأخذ رلي فولتية نفس فولتية البطارية
أستاذ ربي يحفظك شلون الفولتية بعد أن تدخل البرج دايوود تقره ١٩٤
لدي مولد صيني حجم ٣ كليو ولدي منظومه طاقه شمسيه. وابي اشحن البطاريات عن طريق المولده بشكل اوتوماتيكي
اخي العزيز في التوضيح العملي لم تربط الريليه ،،، ارجو التوضيح و لكم الشكر
سلام عليكم استاذي العزيز لو ربطت على ubs سيار وفصلت التيار الذي يغذي الubs بهذه الحاله السيار به تغذيه من ubs ترجع تغذيه ubsمن السيار فتصبح دائرة وتحصل على كهرباء مستمره رايك بإضافة ملاحظه أو شي اخر وشكرا
السلام عليكم استاذ عندي سؤال اذاكان بيت مابي الحديقه وبي كراج مترتين مال مشتمل ومصبوب اكو طريقه نسوي اريث بل البيت ونستفيد منه
سوي الإرث خارج البيت عادي مو شرط داخل البيت
هم سويت تجربه تستخدم كبستير على التوالي?
نفس النتيجه بس من الافضل ان تستخدم محول بدل المصباح
استاذ مؤيد لو وضعنا محولة 12 فولت بدل المصباح هل تعمل بنفس الكفاءة ونفس النتيجة ؟؟؟
وخطورة الفولتية العالية نتخلص منها ؟؟؟ صح هذا الكلام
وشكرا
افظل من المصباح صحيح
شكرا بارك اللة فيك استاذنا علاء الحلاوي
عاشت ايدك ممكن القياس المقاومه أريدها توصل الشحن ١٤ وتفصل
بضع اومات اختبرها بالتجربة بمقاومة سلكية مال هيتر أو اقرء موضوع عن مجزء الجهد بواسطة المقاومة
استاذنا العزيز انا اشكرك على جهودك وربي يحفظك ياطيب استاذ عندي بطاريه كبيره 200امبير 12فولت يصير استعمل نفس الطريقه او تختلف وقت الشحن شكد يطول تقريبأ وشكرأ جزيلأ
هذي الطريقة للطوارئ للفنيين فقط لان خطره والشحن بطئ كل مصباح يولد شحن نص امبير
الله يجزاك الخير استاذنا.
اذا حطينا بطارية تعبانة، مارح تخفض الفولط ورح يحترق الرليه.
انا بفضل نحط بدل المصباح مكثف ورقي ٢٢ ميكرو.
نعم بس تكدر تضيف فيوز للدائرة وشكرا للملاحظة وراح اتبعه بفديو استخدم بالدائرة مكثف مناسب للبطارية واشرح الطريقه
الله يجزاك الخير.
احسنت ستاذ الله يرحم والديك نود منك ستاذ ستمرار في نشر العلم لي ناس شكرا لك ياطيب 🌺💖🙋👍
احسنت استاذ. بس كم قيمة المقاومة لتربط للرلي ??
اطلع على موضوع المقاومة كمجزء جهد أو بالتجربة قيمتها جدا قليله بضع اومات
194 v dc
قبل شحن كيف يكون الهبوط؟
هنا مايحتاج محوله تخفيظ الفولت؟
ما يحتاج لان الفولتية تهبط إلى فولتية البطارية
شرح ممتاز ومميز
مهندس مؤيد
عندي شاحن يشبك بالكهرباء ويشحن البطاريات ١٢ فولت بطارية السيارة
الشاحن ٢٠ امبير
والبطارية ٨٠ امبير
وليس فيه فاصل آلي عندما يتم شحن البطارية يفصل.
كيف اعرف الزمن الازم لشحن البطارية ٨٠ امبير بشاحن ٢٠ امبير
.
لان مشكلته لو زادة مدة الشحن احرق البطارية
شكر ومقدر لكم
ستاذ ستمر بي نشر العلم شكرا الك 🌺🌺🌺🌺🌺🌺💖💖💖💖💖💖💖🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋👍👍👍👍👍👍👍👍👍
استاذ اذا الريلي غذينا من البطارية ونفس الوقت وصلنا للشحن اكيد فولتية الشحن راح تخلي الريلي يلقط بعدين الريلي مو شرط نفس الفولتية يلة يلقط باقل هواية هم يلقط او يضل يكز او يجكجك ا
خلي مقاومة صغيرة
فكرة حلوة وانا عاملها من زمن كمصباح سيريس تيار مستمر استعملها لفحص دوائر البور سبلاي وماكان عندي فكرة استخدامها في الشحن فالف شكر والطريقة امنة بحذر
اذا نخلي مقاومه متغير على الرلي حت نضبط فولت الشحن برايك مو افضل
نعم افضل بس انتبه لان الفولتية عالية اذا ردت تجرب والفضل استخدام محول بدل المصباح
احسنت استاذ جزاك الله خير الجزاء
شكرا استذنا الكريم ولكن فيه خطوره كبيره ومن ممكن ان تقوم بصعق
ستاذ طلبت منك صنع دائره 12. فولت بي ستخدام رلي ومحوله وبرج دايود لي مروحت شحن تفصل ديسي عند دخول اليسي وعند نقطاع اليسي تعطي ديسي ستاذ الكارت الموجود في سوق صيني رديء شكرا الك الله يرحم والديك
عندي فديو موجود بقائمة التشغيل دوائر شحن بطاريه شوفه
احسنت استاذ ربي يحفظك ان شاء الله
ستاذ المقاومة شكد قيمتهة
هذا تجزئة جهد راح أوضحه بفديو
شكرا 👍
بدل المصباح نضع مكثف 50 مايكرو
مكونات البرج دايود م مؤيد بالتفصيل
شوف هذا الفديو
th-cam.com/video/9wBEutBgIos/w-d-xo.html
جهاز شحن البطاريه يعطي فولتيه عالي ويحرق البطاريه
عطل منظم الفولتية بالشاحن
@@المهندسمؤيدرحيم يقول المصلح الجهاز ان مفتاح السرعه البيطيئ والسريع لازم يتبدل أو الواير الاحمر
@@المهندسمؤيدرحيم اي واحد من
حياااك الله وبياااك
مهندسنا الفاضل مؤيد رحيم بعد التحية برجاء التوضيح إن كنت مخطئا كما أرى فى الدائرة أن البريدج موصلة على التوالى مع المصباح أى أن المصباح سيقوم بعمل هبوط للفولت بقيمة معينة من ٢٢٠ فولت والباقي سيمر من خلال البريدج وهذا القوات المتبقى يعتمد على عوامل كثيرة منها المصباح نفسه ومقاومته وأيضا ٢٢٠ فولت الدخل مش ثابت وطبعا للفولت المتبقى من المصباح هيروح البريدج ويتم توحيده ويروح للبطارية من خلال النقطة المغلقة فى الريلاى فهل البطارية هتتحمل الفولت ده اللى مش معروف قيمته
تم تجزئة الجهد بين المصباح وبين البطارية لكن يجب فصل الشحن لان الفولتية ستستمر بالصعود على البطارية ولن يتوقف الشحن إلى أن تعطب البطارية
الطريقة خطرة لعدم وجود عزل عن المصدر
الطريقة امنه اذا كانت دائرة ثابته بدون ما تلامسها
اخي الكريم انت تتعامل مع ناس من مختلف الثقافات وليس كل الناس تعرف ماتعرفه انت
استمر