Nissan Sentra: Reforço no negativo da bateria

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 75

  • @lucaseduardogomes8147
    @lucaseduardogomes8147 3 ปีที่แล้ว +5

    Como sempre esse cara me ajudando no meu sentra. O cara devia ser idolatrado na interner, muito obrigado

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว +2

      Olá amigo, fico feliz em tê-lo ajudado! Cara, tenho muito a aprender... Agradeço pelo prestígio, mas ainda há muito o que realmente saber para realmente ter um grande reconhecimento. Grande abraço, meu amigo!

  • @marcenariasediversidades_w7458
    @marcenariasediversidades_w7458 21 วันที่ผ่านมา

    Excelente aula, parabéns!
    O meu estava com dificuldade para ligar, apenas engrossei o cabo negativo e resolveu o problema, e resetar,deixei os dois cabos desconectados da bateria, porém ligados um ao outro por algumas horas, assim a luz da injeção também apagou.

  • @GelsonVW3
    @GelsonVW3 5 ปีที่แล้ว +9

    Muito bom, eliminar qualquer possibilidade de mau contato é garantia de bom funcionamento de todo sistema elétrico.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว +1

      Grande Gelsão! É muito bom tê-lo aqui. E de fato, mau contato é um dos maiores vilões na eletricidade! Grande abraço meu amigo!

  • @josesergiodosreisgoncalves1381
    @josesergiodosreisgoncalves1381 5 ปีที่แล้ว +4

    Boa noite acabei de ver mais um vídeo seu.E graças a DEUS que existe pessoas inteligentes como você que repassar o seu conhecimento e nos ajuda a resolver problemas em nossos carros e evita de ser enganados por mecânicos de má fé.Obrigado

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว

      Olá meu amigo! Ah, tento ajudar da forma que posso. Penso que se aprendi algo ou se posso facilitar a visão de alguém com uma dica, impressão ou manutenção, isso deve ser mostrado... Sem dúvidas a transparência é primordial na transmissão do conhecimento. Um grande abraço e que Deus lhe abençoe abundantemente!

  • @LucasSantos-jc1ux
    @LucasSantos-jc1ux ปีที่แล้ว

    Obrigado por compartilhar suas experiências e serviços. Me ajudou muito. Vou fazer no sentra da minha esposa um B16 2011 que veio de guincho ontem. Mecânico falou ser parte elétrica. Não liga nada 😢

  • @jathaydes
    @jathaydes 5 ปีที่แล้ว +1

    É isso aí meu caro Jordan, esse reforço é a prevenção de varias dores de cabeça que podem acontecer. Fiz nos meus (via Paulo Fernando) e nunca tive panes elétricas.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว

      Você fez o serviço com o cara que melhor faz reforços no Brasil hahahaaha grande abraço, meu amigo!

  • @gugupontes6194
    @gugupontes6194 5 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom Jordan! Eu fiz um reforço de aterramento no Fox.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว

      Grande Gugu! É um procedimento muito válido e que se faz necessário em muitos casos! Grande abraço, meu nobre!

  • @marioluis3760
    @marioluis3760 3 ปีที่แล้ว +1

    Eu tenho um Sentra 2012/13 série especial ,b16 a 3 anos com 86000km. Está excelente só troquei pivôs, borracha agregado e coxim do câmbio e por último os coxins do amortecedor.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว

      O B16 é um tanque de guerra. Com a manutenção em dia vai muito longe!

  • @edsonl.mortoni7630
    @edsonl.mortoni7630 5 ปีที่แล้ว +1

    Boa KDX! Aquele reforço no aterramento que o PF aprova! Ficou show e altamente recomendável! Forte abraço meu camarada! Flw

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว +1

      Grande Confradito! Muito obrigado, meu nobre! O Sentra precisava dessa intervenção... E como é algo muito barato, vale muito a pena fazer. Obrigado pelo prestígio, meu nobre!

  • @vmdvinicius13
    @vmdvinicius13 4 ปีที่แล้ว +2

    Boa tarde, acrescentando ainda para a galera se possível, façam o reforço do positivo no cabo do alternador que o carro fica perfeito e as voltagens perfeitas e sem diferenças.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว

      Olá! Nesse caso em específico as quedas de tensão estavam fora do normal apenas no negativo, mas sem dúvidas o reforço no positivo é mais que indicado. Obrigado por assistir!

  • @danilo2710melo
    @danilo2710melo 9 หลายเดือนก่อน

    Serve para nissan Livina 1.6 SL - 2010? Já troquei bobinas, bicos, bateria e alternador e depois de um tempo ligada, se desligar, só pega fria.

  • @paulorogerionunes4261
    @paulorogerionunes4261 5 ปีที่แล้ว +1

    Grande Jordan Kanduxo, depois da nossa conversa, e conversando com o Paulo Fernando também, já fiz no meu GOL GLI. Olha, parece brincadeira, mas você vê uma puta diferença. Ótimo vídeo, abraço.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว

      Cara, é exatamente isso! Há ganhos com esse reforço, principalmente se existiam anomalias no sistema elétrico. Tamo junto, meu nobre!

  • @eubelodemelo6025
    @eubelodemelo6025 ปีที่แล้ว +1

    boa noite amigo eu quero fazer no meu logan mais quero fazer no aterramento no motor e no aterramento na lata posso?

  • @marioluis3760
    @marioluis3760 3 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom. Sobre scanner qual vc utiliza e indica.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว +1

      Olá amigo! Não sou reparador profissional, então não faço uso de nenhum equipamento próprio para os colaboradores de oficina. Tenho aqui em casa um ELM327 xing ling, que só me permite ler os DTC e alguns parâmetros de boa parte dos carros. Para entusiastas, ele é mais que suficiente. Claramente, para uma intervenção maior ele é limitado, mas para o simples vai bem tranquilo. Obrigado por assistir!

  • @MaikEletrica
    @MaikEletrica 5 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom parabéns pelo conteúdo, abraço!

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว

      Obrigado por assistir!

    • @Luciano-my2vu
      @Luciano-my2vu 2 ปีที่แล้ว

      Talvez por falta de conhecimento.

  • @airtonsousa989
    @airtonsousa989 5 ปีที่แล้ว +1

    Meu astra já andou ascendendo a luz da injeção eletrônica passo o scanner e só acusa combustível e já vi uns casos de aterramento vou fazer um reforço pra vê no que dar.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว

      Olá amigo! Pois é, mal não fará! No entanto, você sabe qual é o código que acusa no seu Astra? Obrigado por assistir!

    • @airtonsousa989
      @airtonsousa989 5 ปีที่แล้ว +1

      @@jordankanduxo então não tou mais lembrado tou esperando ela acender de novo kk vou fazer um reforço. Valeu um abraço.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  5 ปีที่แล้ว +1

      @@airtonsousa989 beleza pura! Grande abraço!

  • @decocoelho2825
    @decocoelho2825 3 ปีที่แล้ว +1

    Boa tarde!
    Me tira uma dúvida seu Sentra tem aterramento nos 2 lados do motor ou somente no lado direito?
    Tenho uma Livina e notei que foi mexido, falta alguns detalhes no compartimento do motor, com presilhas e encaixe dos fios e cabos.
    Minha pergunta é pq notei no lado esquerdo do motor uma identificação igual a identificação de onde vai o aterramento no lado direto, porém não tem aterramento.
    Estou afim de reforçar, mas não sei se coloco reforço no lado direito onde já tem o aterramento, ou se coloco no lado esquerdo.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว +1

      Olá! Já estou sem o Sentra há um tempo, mas se bem me lembro era apenas do lado direito. No entanto, em caso de reforço, não há problemas em fazê-lo do lado oposto, uma vez que todo o conjunto mecânico já é aterrado e o amigo está montando apenas mais uma alternativa para a continuidade elétrica do negativo. Obrigado por assistir!

  • @andresilva-wo5vs
    @andresilva-wo5vs 3 ปีที่แล้ว +1

    Ola posso ligar o reforço do negativo no mesmo parafuso que vai na lata do cabo original? Os dois ficariam aterrado no mesmo local!

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว

      Olá André! Não há problemas. Onde você pretende ligar a outra extremidade do cabo?

    • @andresilva-wo5vs
      @andresilva-wo5vs 3 ปีที่แล้ว

      @@jordankanduxo no caso irira ligar o negativo no borne negativo da bateria e iria ligar no mesmo local aonde aterra o negativo original

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว +1

      @@andresilva-wo5vs Sem problema algum! Fica muito bom!

    • @andresilva-wo5vs
      @andresilva-wo5vs 3 ปีที่แล้ว

      @@jordankanduxo valeu amigo obrigado

  • @FabioSilva-eg3dk
    @FabioSilva-eg3dk 4 ปีที่แล้ว +2

    Para tirar o cabo do chassi que vai para o motor. Precisa desligar o negativo da bateria para limpar?

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว

      É recomendável! Obrigado por assistir!

  • @CarlosAlexandre1
    @CarlosAlexandre1 5 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom garoto

  • @douglasvacelkoski6113
    @douglasvacelkoski6113 3 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite, meu Sentra não está mantendo a bateria carregada quando fica uns 2 dias sem funcionar, retirei o terminal positivo da bateria e o liguei em série com o amperímetro , apresentou 0,44 A , lembrando que todos os equipamentos estavam desligados , nem mesmo a chave estava na ignição, essa valor apresentado é normal ou posso estar com alguma fuga de corrente ?

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว

      Olá! Não creio que esse valor represente uma fuga de corrente ou consumo elétrico a ponto de descarregar a bateria. O alternador carrega normalmente? Obrigado por assistir!

    • @douglasvacelkoski6113
      @douglasvacelkoski6113 3 ปีที่แล้ว +1

      @@jordankanduxo sim após funcionar o motor a tensão na bateria sobe para 14 v , porém a tensão no momento da partida cai, de 12 para 9 v . Imagino que terei que trocar essa bateria...

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว +1

      @@douglasvacelkoski6113 Muito provavelmente! A queda de tensão na partida é ligeiramente alta. Penso que a médio prazo realmente o amigo precise substituir a bateria.

  • @andresilva-wo5vs
    @andresilva-wo5vs 2 ปีที่แล้ว

    Jordan já há um tempo te acompanho eu fiz um cabo de 16mm para o positivo e 2 de 16 mm para o negativo posso aterrar esses 2 cabos negativos na torre do amortecedor? Ia aterrar em um parafuso e o outro no outro parafuso

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  2 ปีที่แล้ว +1

      Olá! Você pode, mas eu recomendaria fazê-lo um no conjunto mecânico e outro na lataria (pode ser sim na torre do amortecedor). Obrigado pelo prestígio!

  • @JuanMarioPereira
    @JuanMarioPereira ปีที่แล้ว

    Você sentia a falta de uma melhora no aterramento? O meu tem a partida um pouco lenta, estou achando que isso aqui pode ajudar ao motor de partida.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  ปีที่แล้ว

      Olá! Sim, a época houve melhora! Abraço!

  • @superbass-spterremoto9790
    @superbass-spterremoto9790 3 ปีที่แล้ว +1

    Minha bateria e nova , quando acendo o farol a luz do painel cai e fica fraca mesmo com o cqrro ligado , sera que pode ser isso ?

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว +1

      Olá amigo! Pode ser sim. Além disso, verifique também se sua bateria está sendo carregada corretamente. Obrigado por assistir!

  • @jovalborges3501
    @jovalborges3501 4 ปีที่แล้ว +1

    Havia mal contato no sistema de aterramento? Desculpe não notei vc comentar o motivo que o levou ao reforço do terra.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว

      Olá amigo! Em alguns momentos a partida estava um pouco deficiente e a bateria era cheia de saúde. Notei que a queda de tensão entre o borne negativo da bateria e os aterramentos do motor era significativa, o que naturalmente gerava uma queda de tensão no motor de partida que, por sua vez, acabava tendo rotação mais lenta. Ao fazer o reforço, acabou o problema. Obrigado por assistir!

    • @jovalborges3501
      @jovalborges3501 4 ปีที่แล้ว +1

      @@jordankanduxo Maravilha! Grato pela atenção!

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว

      @@jovalborges3501 grande abraço!

  • @jovalborges3501
    @jovalborges3501 4 ปีที่แล้ว +1

    Meu amigo, pq foi necessário esse reforço no aterramento? Estava com algum problema no terra original?

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว

      Olá amigo! Em alguns momentos a partida estava um pouco deficiente e a bateria era cheia de saúde. Notei que a queda de tensão entre o borne negativo da bateria e os aterramentos do motor era significativa, o que naturalmente gerava uma queda de tensão no motor de partida que, por sua vez, acabava tendo rotação mais lenta. Ao fazer o reforço, acabou o problema. Obrigado por assistir!

  • @romulor.difrancisco2402
    @romulor.difrancisco2402 4 ปีที่แล้ว +1

    Como meu mecanico pode diagnosticar se o meu sentra esta com deficiencia no aterramento e se precisa desse reforço?

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว

      Ele pode verificar se há algum terminal solto... Mas o ideal é verificar se há grandes quedas no sistema de carga, há um vídeo aqui no meu canal mostrando esse diagnóstico.

  • @JoelSantos5450
    @JoelSantos5450 4 ปีที่แล้ว

    Se eu fizer um cabo de reforço positivo para o motor de arranque, preciso fazer um também para o alternador? Ou somente no motor de arranque já é suficiente?

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว

      Olá amigo! Depende, se a queda de tensão no condutor entre o positivo da bateria e o positivo do alternador estiver normal, não há necessidade. Obrigado por assistir!

    • @JoelSantos5450
      @JoelSantos5450 4 ปีที่แล้ว +1

      @@jordankanduxo legal...qual a posição que devo colocar o multimetro ohm e qual o valor aceitável?

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว

      @@JoelSantos5450 olá amigo! Na verdade não se trata de resistência propriamente dita, mas sim de queda de tensão que pode ser causada por alta resistência. Existe um vídeo aqui no meu canal onde mostro esse teste no Sentra. Grande abraço!

  • @juliosampaio1125
    @juliosampaio1125 4 ปีที่แล้ว

    Fala amigo! Tenho um Corsa classic, e o que eu fiz, eu coloquei mais dois fios de aterramento para reforçar. Um fio do negativo da bateria para a lataria e o outro do negativo da bateria para o bloco do motor. O aterramento do carro tava bom, mais eu coloquei para reforçar maís. Amigo isso pode prejudicar o módulo do carro me ajuda aí.

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว +1

      Olá amigo! Sua atitude foi totalmente correta. Aliás, quando se reforça o aterramento e se diminui as quedas de tensão entre os pontos, o sistema elétrico tende a funcionar melhor. Obrigado por assistir!

    • @juliosampaio1125
      @juliosampaio1125 4 ปีที่แล้ว

      @@jordankanduxo maís prejudica o módulo?

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  4 ปีที่แล้ว +2

      @@juliosampaio1125 não, não há problema nenhum em relação ao módulo!

  • @tabatabranquinho2805
    @tabatabranquinho2805 3 ปีที่แล้ว +1

    eu acho q meu sentra esta com esse problema, geralmente na primeira partida ele nao pega.. demora pra ligar..

    • @jordankanduxo
      @jordankanduxo  3 ปีที่แล้ว +1

      Olá! Te recomendo meu vídeo sobre o DTC P0335 no Sentra. Ele aborda exatamente esse tema! Obrigado por assistir!

  • @marceluscunha9242
    @marceluscunha9242 4 หลายเดือนก่อน

    Meu sentra desliga quando passa em buraco

  • @hericleshenrique-jg4sk
    @hericleshenrique-jg4sk ปีที่แล้ว

    O meu fica esquentando o positivo da bateria !

  • @leonardojesus8007
    @leonardojesus8007 2 ปีที่แล้ว

    Já aconteceu do carro parar d dar partida por causa do imobilizador

  • @portelajoao_
    @portelajoao_ ปีที่แล้ว

    Meu sentra 2016 - 97.000 km está com a partida um pouco longa e pega meio afogado, mas só na primeira partida do dia, carro frio...
    Troquei os 4 bicos originais bosch
    4 velas e 4 bobinas genuínas Nissan, comprei em concessionária
    Bomba de combustível e regulador de pressão tbm Bosch 4.2 bar de pressão e pré-filtro trocados há 15 mil km (8 meses)
    Motor de partida trocado as escovas (revisado) polia do alternador e correia de acessórios novos e bateria Heliar com 1 ano e meio de uso (na garantia ainda, está boa)
    Será que pode ser esse o defeito? 🤡🥹